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IJAL) P LITLCNIGA SALE ..IA ,A Secretaria de Campus Cuenca
'Recibido irr
Focha v.,5,201 ,1 Hora jetp2
Oficio No. 056 CEUP IM Cuenca, 14 de mayo de 2014
UNIVERSIDAD POLITECNICA
SALESIANA ECUADOR ha- /.0
m
Ingeniero Nelson Jara Cobos DIRECTOR DE LA CARRERA DE INGENIER1A
MECNICA Su Despacho
Seor Director, por medio de la presente tengo a bien poner a su
consideracin y por su intermedio al Consejo de Carrera, la
solicitud de acreditacin de la labor de Pasanta en la Industria con
un total de 200 horas, presentada por el estudiante que a
continuacin indico:
- Zhigue Tene Carlos Eduardo CI: 1104679558
Misma que fue validada en funcin de las actividades que dicho
estudiante desarrollo en la empresa CONTINENTAL TIRE ANDINA. En
dicha empresa y de acuerdo a los certificados e informes recibidos
se ha confirmado que el estudiante ha desarrollado las siguientes
actividades:
Reporte de YIELDS sobre equipo original. Evaluacin de pinturas
en tubera doble. Mantenimiento de prensas TIP TOP. Revisin de
neumticos recuperados. Anlisis de resultados del perfillometro.
Luego de revisar la documentacin correspondiente, me permito
recomendar su acreditacin.
Atentamente .
g. Rene Zumba Rivera. COORDINADOR DE EXTENSION UNIVERSITARIA Y
PASANTIAS DE LA CARRERA DE INGENIERIA MECNICA UPS - Cuenca
34 48-o11 ior4 -0s-zz V4-0)0404-3
3 N4
CARRERA DE INGENIERA MECNICA Cuenca: Calle Vieja I 2-30 y Elia
Liut Casilla 46 Sector 2 Telfs.: (593 7) 2862213 2806035 Fax:
2869112 e-mail: ingmecanicacueups.edu ,et Quito: Calle Rafael
Bustamante y Gonzalo Zaldumbide Casilla: 17-12-536 Telfono: (593 2)
2418008 ext. 140 Fax: 2418-001 e-mail:
ing_mecanizguio.ups.edu.ec
-
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-a ei-a Alds ,9 Ici ro D i.it.,4,, ,e94..1 :71-terQ syv.
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UNIVERSIDAD POLITCNICA 5
SALESIANA
6
0191094 7
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Cuenca, 08 de abril del 2014. , 1 Ni I N 1; MAL
11 RI, ANDINA S. A.
J.'EPItES )ENCIA DE ;RSO lUMI- NOS
(X, YAC .:CtjA
aova I
Psi . Lab Nicole Vra Villacreses Jefe de Seleccin
CCDEEL'Hilenilkil. Continental Tire Andina S.A. Continental Tire
Andina S.A. Telf.: (593-7) 286 2155 Ext.:1186 Panamericana Norte Km
2,8
Fax: (593-7) 286 2155 Ext.:1289 Apartado 1594 Cuenca -
Ecuador
La Gerencia de Relaciones Laborales de la Compaa Continental
Tire Andina S.A.
CERTIFICA:
Que el Seor, CARLOS EDUARDO ZHIGUE TENE, con el No. de Cdula
1104679558, realiz sus pasantas universitarias, en el Programa
Semillero desde el 26 de agosto al 04 de octubre del 2013, en la
Vicepresidencia de Manufactura-Gerencia de Industrializacin de
Producto, teniendo como tutor al lng. Jos Andrade. Cumpliendo 280
horas de prctica.
Autorizo a la parte interesada hacer uso del presente
certificado como mejor convenga a sus intereses.
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CARRERA DE INGENIERIA MECANICA
VINCULACION CON LA COLECTIVIDAD
UNIVERSIDAD POLITCNICA
SALESIANA .)
PASANTIA EN LA INDUSTRIA
FECHA DE INSCRIPCION: 16 de Octubre 2013
N. TRAMITE:
DATOS PERSONALES DEL ESTUDIANTE
APELLIDOS: Zhigue Tene NOMBRES: Carlos Eduardo
C.I.: 1104679558 CICLO: Octavo
DIRECCION: Barrial Blanco 255 y Carretas
EMAIL:[email protected] TELEF: CELULAR: 0991151900
DATOS DE LA INSTITUCION BENEFICIARIA
NOMBRE DE LA INST1TUCION: Continental Tire Andina DIRECCION:
Panamericana N KM-2.8 y Calle S/N
TELEFONO: 07-2807559 NOMBRE DEL REPRESENTANTE INSTITUCIONAL:
Ing. Paul Torres
DETALLE DE LA ACTIVIDAD A DESARROLLAR EN LA EMPRESA
DEPARTAMENTO: Vicepresidencia de Manufactura - Gerencia de
Industrializacin de Producto TAREAS ASIGNADAS: Reporte diario de
YIELDS sobre Equipo Original (EO) Evaluacin de Pinturas de
identificacin en Tubera Doble / Prensas de Vulcanizacin
Implementacin de Formato digital Para Registro de Neumticos
recuperado en BCD Correcto funcionamiento de Prensas TIP TOP
Seleccin de neumticos sospechosos, fuera de especificacion por
Uniformidad TUO TUG Seguimiento de Mayores y Menores Defectos en
neumticos por apariencia Corte de Secciones en Neumticos Crticos
para Analisis Trazabilidad de Neumticos Defectuosos Revisin de
Neumticos Recuperado en BCD Analisis de resultados del Perfilometro
en Innerliner, rodamientos y pliegos Seleccin de neumticos Scrap
por Balanceo Pulido se Secciones Cortadas para evaluacion
Actividades generales designadas por gerente de Industrializacion
de Producto
TUTOR DESIGNADO POR LA UNIVERSIDAD: tug. Paul Torres
TUTOR DESIGNADO POR LA EMPRESA: 1ng. Jose Andrade
CARGO: Gerencia de Industrializacin de Producto EMAIL:
[email protected]
FECHA DE INICIO: 26 de Agosto z.0%3 FECHA DE TERMINO: 04 de
Octubre HORARIOS PARA LA REALIZACION DE LAS TAREAS ASIGNADAS:
Lunes a Viernes de 8H00 - 17H00 ,
-
...
r _......,,,,
RESP O NSABLE DE LA EMPRESA ESTUDIANTE
OBSERVACIONES:
REGISTRO DE LA CULMINACION DE LA ACTIVIDAD DE PASANTIA
FECHA DE CONTROL: REVISADO POR:
AVANCE DE LA ACTIVIDAD: OBSERVACIONES:
COORDINACION DE EXTENSION Y PASANTIAS
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UNIVERSIDAD POLITCNICA
SALESIANA ECUADOR
INSTITUCIONES SALESIANA PC
Oficio No. 043 CEUP IM Cuenca, 20 de Agosto de 2013
Perito Vinicio Landy GERENTE DE RELACIONES PUBLICAS CONTINENTAL
GENERAL TIRE Su Despacho
De mi consideracin:
Reciba Usted un cordial y afectuoso saludo, de quienes
conformamos la Carrera de Ingeniera Mecnica de la Universidad
Politcnica Salesiana Sede Cuenca.
La intencin de la presente es poner en su conocimiento, que
nuestros estudiantes requieren desarrollar actividades de pasantas
y prcticas en la industria, como una estrategia metodolgica para
complementar los conocimientos adquiridos durante sus estudios.
Por tal razn, me permito solicitarle muy encarecidamente su
colaboracin, para que en lo posible el seor Zhigue T'ene Carros
Eduardo, desarrolle la labor de pasanta en las instalaciones de la
planta, a partir del 23 de Agosto del ario en curso, fecha en la
que estaran con la mayor disponibilidad de tiempo; ya que para esta
actividad se requiere cumplir 200 horas.
Con la seguridad que mi peticin sea favorablemente aceptada, y
que sin duda actividades como esta son fundamentales para
consolidar la formacin tcnica integral de nuestros alumnos, le
reitero mi consideracin y estima.
Atentamente
r'1111111111A177~
Ing. Rene Zumba . Rivera. COORDINADOR DE EXTENSION Y PASANTIAS
DE LA CARRERA DE INGENIERIA MECANICA
CARRERA DE INGENIERA MECNICA Cuenca: Calle Vieja 12-30 y Elia
Liut Casilla 46 Sector 2 Telfs.: (593 7) 2862213 2806035 Fax:
2869112 e-mail: ingmecanicacueups,edu.ec Quito: Calle Rafael
Bustamante y Gonzalo Zaldumbide Casilla: 17-12-536 Telfono: (593 2)
2418008 ext. 140 Fax: 2418-001 e-mail:
ing_mecanizQuio.ups.edu.ec
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UNIVERSIDAD POLITCNICA
SALESIANA ECUADOR
Oficio No. 044 CEUP IM Cuenca, 16 de Octubre de 2013
Ingeniero Paul Torres DOCENTE DE LA CARRERA DE INGENIERIA
MECANICA Su Despacho
Seor Ingeniero, por medio de la presente, tengo a bien comunicar
a usted, que ha sido designado por el Director de la Carrera de
Ingeniera Mecnica, para que desarrolle las actividades de
seguimiento de la pasanta en la industria, al estudiante Zhigue
lene Carlos Eduardo, mismo que ha sido ubicado en la empresa
Continental General Tire.
Esta actividad inicio a finales del mes de agosto y est prximo a
terminarla. Su labor es coordinar con el estudiante al menos una
visita al lugar de la pasanta y revisar la memoria tcnica final
previa a su presentacin; es decir, el estudiante queda bajo su
supervisin y usted es el representante de la Universidad ante la
empresa.
Por la favorable acogida que sepa dar a la presente anticipo mi
sincero agradecimiento.
Atentamente, 4111
AV-1.14,41"~ ng. Rene Zumba R.
COORDINADOR DE EXTENSION UNIVERSITARIA Y PASANTIAS DE LA CARRERA
DE INGENIERIA MECANICA UPS - Cuenca
CARRERA DE INGENIERA MECNICA Cuenca: Calle Vieja 12-30 y Elia
Liut Casilla 46 Sector 2 Telfs.: (593 7) 2862213 2806035 Fax:
2869112 e-mail: [email protected] Quito: Calle Rafael
Bustamante y Gonzalo Zaldumbide Casilla: 17-12-536 Telfono: (593 2)
2418008 ext.. 140 Fax: 2418-001 e-mail:
[email protected]
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UNIVERSIDAD POLITCNICA
SALESIAN.. j PASANTIA EN LA INDUSTRIA
INFORME SEMANAL DE ACTTVIDADES
CARRERA DE INGENIERIA MECANICA
VINCULACION CON LA COLECTIVIDAD
DATOS PERSONALES DEL PASANTE
ilkPELLIDOS: Zhigue Tene MPRESA: Continental Tire Andina FECHA
DE REALIZACION: 16 de Octubre del 2013
NOMBRES: Carlos Eduardo
ACTIVIDAD REALIZADA
TITULO: Pasantia Tiempo en
horas SUB. ACTIVDADES*:
SEMANA 1 Del 26 al 30 de Agosto del 2013
Reporte diaro de produccin sobre Equipo Original (EO)
Seguimientos y Medicion de Calibres de Rodamientos
Evaluacin de Pinturas en Tubera Doble Evaluacin de Pinturas en
Prensas de Vulcanicacion PLT y CVT
Implementacion de Formato digital Para Registro de Neumaticos
recuperado en BCD Reparacion de Prensas TIP TOP
Seleccin de Neumaticos Scrap por Uniformidad TUO TUG
10 2 4 4 2 8 10
40 * Puede utilizar paginas adicionales TOTAL DE HORAS
SEMANAL
-
F. DEL ESTUDIANTE
OBSERVACIONES Y EVALUACION DE LA ACTIVIDAD
OBSERVACIONES ACERCA DE LA ACTIVIDADES REALIZADAS
Materias y /o temas aplicados en el desarrollo de la actividad:
OFIMATICA: Microsoft Excel. Electrotecnia / Instalaciones
Industrailes: Circuitos Mixtos. Tribologia: Lubricacion de
Componentes.
Metrologia: Dimensionamiento de Calibres.
Materias y /o temasque hicieron falta en el desarrollo de la
actividad:
OBSERVACIONES DEL ESTUDIANTE:
En esta semana, se conoce los parametros y limites de RPP, LPP y
CONY para la seleccin de Neumaticos Equipo Original, Reposicin,
Srap.
Se analiza los defectos de los Neumaticos que influyen en Equipo
Original, Reposicin y Scrap.
OBSERVACIONES DEL RESPONSABLE DE LA EMPRESA:
Buen reconocimiento de defectos mayores y menores en neumaticos
PLT y CVT Buen criterios de seleccin en neumaticos fuera de
especificacion para ser nuevamente evaluados en las maquinas TUO
TUG Se adapta rapidamente a situaciones de presion laboral.
OBSERVACIONES DEL TUTOR:
Tienen buena evaluacion por parte del responsable de la empresa,
por lo que su dedicacion y los conocimientos impartidos por la
institucion han sido de apoyo para su labor dentro de la
empresa
EVALUACION SEMANAL DE LA ACTIVIDAD:
SOBRESALIENTE I I
MUY BUENO BUENO I I
REGULAR DEFICIENTE
F. R. EMPRESA
-
CARRERA DE INGENIERIA ME CANICA
VINCULACION CON LA COLECTIVIDAD
l'APELLIDOS: Zhigue Tene EMPRESA: Continental Tire Andina FECHA
DE REALIZACION: 16 de Octubre del 2013 NOMBRES: Carlos Eduardo
UNIVERSIDAD POLITCNICA
SALESIAN ECUADOR
PASANTIA EN LA INDUSTRIA INFORME SEMANAL DE ACTIVIDADES
DATOS PERSONALES DEL PASANTE
ACTIVIDAD REALIZADA
TITULO: Pasantia
Tiempo en horas
SUB. ACTIVDADES*:
SEMANA 2 Del 2 al 6 de Septiembre del 2013
Reporte diaro de produccin sobre Equipo Original (EO) Seleccin
de Neumaticos Scrap por Uniformidad TUO TUG
Actualizacion de Datos Digitales para Collmann Actualizacion de
Datos Digitales para Pulido de Pestaa en Neumticos
Reparacion de Prensas TIP TOP Reparcion de Punto Alto en TUO
Marcaje de Punto Alto en Neumaticos con RPP Elevados
10 8 5 5 2 4 6
* Puede utilizar paginas adicionales TOTAL DE HORAS SEMANAL
40
-
OBSERVACIONES Y EVALUACION DE LA ACTIVIDAD
OBSERVACIONES ACERCA DE LA ACTIVIDADES REALIZADAS
Materias y /o temas aplicados en el desarrollo de la actividad:
OFIMATICA: Microsoft Excel. Electrotecnia Instalaciones
Industrailes: Circuitos Mixtos. Tribologia: Lubricacion de
Componentes. Metrologia: Dimensionamiento de Calibres.
Materias y /o temasque hicieron falta en el desarrollo de la
actividad:
OBSERVACIONES DEL ESTUDIANTE:
Se realiza un reconocimiento del sistema electrico de las
prensas TIIP TOP, debido que hay un errror de control de
temperatura en las termocuplas
OBSERVACIONES DEL RESPONSABLE DE LA EMPRESA:
Buen desemvolvimiento en situaciones de tension, presion laboral
Buen desempeo en tareas asignadas
OBSERVACIONES DEL TUTOR:
Tienen buena evaluacion por parte del responsable de la empresa,
por lo que su dedicacion y los conocimientos impartidos por la
institucion han sido de apoyo para su labor dentro de la
empresa
EVALUACION SEMANAL DE LA ACTIVIDAD:
SOBRESALIENTE MUY BUENO BUENO REGULAR DEFICIENTE
a
F. DEL ESTUDIANTE F. R. EMPRESA
-
III
APELLIDOS: Zhigue Tene EMPRESA: Continental Tire Andina FECHA DE
REALIZACION: 16 de Octubre del 2013
NOMBRES: Carlos Eduardo
UNIVERSIDAD POLITCNICA
CARRERA DE INGENIERIA MECANICA
SALESIANAj
VINCULACION CON LA COLECTIVIDAD
PASANTIA EN LA INDUSTRIA INFORME SEMANAL DE ACTIVIDADES
DATOS PERSONALES DEL PASANTE
ACTIVIDAD REALIZADA
TITULO: Pasantia Tiempo en
horas SUB. ACTIVDADES*:
SEMANA 3 Del 9 al 13 de Septiembre del 2013
Reporte diaro de produccin sobre Equipo Original (EO)
Seguimiento de Mayores Defectos en Neumaticos
10 30
* Puede utilizar paginas adicionales TOTAL DE HORAS SEMANAL
40
-
OBSERVACIONES Y EVALUACION DE LA ACTIVIDAD
F. DEL ESTUDIANTE
OBSERVACIONES ACERCA DE LA ACTIVIDADES REALIZADAS
Materias y /o temas aplicados en el desarrollo de la actividad:
OFIMATICA: Microsoft Excel.
Materias y /o temasque hicieron falta en el desarrollo de la
actividad:
OBSERVACIONES DEL ESTUDIANTE:
En el seguimiento de los defectos se observa que los defectos:
Livianos en cara Lateral, cuerdas visibles y pestaa desplazada. Se
reporta los defectos para ser correguisdos en las difentes areas de
fabricacin.
OBSERVACIONES DEL RESPONSABLE DE LA EMPRESA:
Rapido y eficaz reconocimiento de defectos maores y menores en
neumaticos. Buen criterio en seleccin de neumaticos para pruebas en
relacion a las especificaciones de cada tipo de neumatico dentro de
la empresa
OBSERVACIONES DEL TUTOR:
Tienen buena evaluacion por parte del responsable de la empresa,
por lo que su dedicacion y los conocimientos impartidos por la
institucion han sido de apoyo para su labor dentro de la
empresa
EVALUACION SEMANAL DE LA ACTIVIDAD:
SOBRESALIENTE MUY BUENO
BUENO REGULAR DEFICIENTE
CS E c111 k).
F. R. EMPRESA
-
UNIVERSIDAD POLITCNICA
11 APELLIDOS: Zhigue Tene EMPRESA: Continental Tire Andina FECHA
DE REALIZACION: 16 de Octubre del 2013 NOMBRES: Carlos Eduardo
CARRERA DE INGENIERIA ME CANICA
VINCULACION CON LA COLECTIVIDAD
PASANTIA EN LA INDUSTRIA INFORME SEMANAL DE ACTIVIDADES
DATOS PERSONALES DEL PASANTE
ACTIVIDAD REALIZADA
TITULO: Pasantia
Tiempo en horas
SUB. ACTIVDADES*:
SEMANA 4 Del 16 al 20 de Septiembre del 2013
Reporte diairo de produccin sobre Equipo Original (EO) Corte de
Secciones en Neumticos Criticos para Evaluacion
Pulido se Secciones Cortadas para evaluacion Evaluacin de
Pinturas en Tubera Doble
Evaluacin de Pinturas en Prensas de Vulcanicacion PLT y CVT
Seleccin de Neumticos Scrap por Balanceo
Trazabilidad de Neumticos Errados Seleccin de Neumaticos Scrap
por Uniformidad TUO TUG
10 6 3 4 8 4 2 3
* Puede utilizar paginas adicionales TOTAL DE HORAS SEMANAL
40
-
OBSERVACIONES Y EVALUACION DE LA ACTIVIDAD
OBSERVACIONES ACERCA DE LA ACTIVIDADES REALIZADAS
Materias y /o temas aplicados en el desarrollo de la actividad:
OF1MATICA: Microsoft Excel. Electrotecnia / Instalaciones
Industrailes: Circuitos Mixtos.
Tribologia: Lubricacion de Componentes.
Metrologia: Dimensionamiento de Calibres.
Materias y /o temasque hicieron falta en el desarrollo de la
actividad:
OBSERVACIONES DEL ESTUDIANTE:
En evaluacion de pinturas se obtiene que las muestras pasan las
fases de tubera y prensas de vulcanizacion tanto en CVT y PLT. Se
procedera a realizar pruebas en rodamientos certificados
OBSERVACIONES DEL RESPONSABLE DE LA EMPRESA:
Aplica adecuadamente sus conocimientos para resolver las tareas
asignadas Buena relacion con el personal de la empresa para
realizar tareas en el area de uniformidad Actitud colaboradora en
las actividades de al empresa en las que realiza.
OBSERVACIONES DEL TUTOR:
Tienen buena evaluacion por parte del responsable de la empresa,
por lo que su dedicacion y los conocimientos impartidos por la
institucion han sido de apoyo para su labor dentro de la
empresa
EVALUACION SEMANAL DE LA ACTIVIDAD:
SOBRESALIENTE ro/
MUY BUENO
BUENO REGULAR
DEFICIENTE
., n
F. R. EMPRESA
-
UNIVERSIDAD POLITCNICA
SALESIANA ECUADOR
PASANTIA EN LA INDUSTRIA INFORME SEMANAL DE ACTIVIDADES
CARRERA DE INGENIERIA MECANICA
VINCULACION CON LA COLECTIVIDAD
DATOS PERSONALES DEL PASANTE
SEMANA 5 Del 23 al 27 de Septiembre del 2013
ACTIVIDAD REALIZADA
TITULO: Pasantia Tiempo en
horas SUB. ACTIVDADES*:
Reporte diairo de produccin sobre Equipo Original (EO) Revisin
de Neumticos Recuperado en BCD
Toma de Medidas de Innerliner en Perfilometro Marcaje de Punto
Alto en Neumaticos con RPP Elevados
Evaluacin de Pinturas en Prensas de Vulcanicacion PLT y CVT
Corte de Secciones en Neumticos Criticos para Evaluacion
10 6 2 8 8 6
* Puede utilizar paginas adicionales TOTAL DE HORAS SEMANAL
40
NOMBRES: Carlos Eduardo _____PELUDOS: Zhigue Tene EMPRESA:
Continental Tire Andina FECHA DE REALIZACION: 16 de Octubre del
2013
-
OBSERVACIONES Y EVALUACION DE LA ACTIVIDAD
F. DEL ESTUDIANTE
OBSERVACIONES ACERCA DE LA ACTIVIDADES REALIZADAS
Materias y /o temas aplicados en el desarrollo de la actividad:
OFIMATICA: Microsoft Excel. Electrotecnia / Instalaciones
Industrailes: Circuitos. Tribologia: Lubricacion de Componentes.
Metrologia: Dimensionamiento de Calibres.
Materias y /o temasque hicieron falta en el desarrollo de la
actividad:
S OBSERVACIONES DEL ESTUDIANTE:
Se tiene problemas de Calibres fuera de especifricacion en las
Innerliner por lo cual se realiza un seguimiento y se conprueba con
el perfilometro, para obtener el error Se evaluan secciones de
llantas errada para obtener el probelema de fabricacion y ser
correguida
OBSERVACIONES DEL RESPONSABLE DE LA EMPRESA:
Implementa sistema para cortar neumaticos errados para analisis
de los mismo para obtener en que fase de la fabricacion se produjo
alguna falla y ser correguida Buen analisis de Innerliner,
rodameintos y pliegos por medio del perfilometro para analizar y
poder encontrar defectos si esque existen
OBSERVACIONES DEL TUTOR:
Tienen buena evaluacion por parte del responsable de la empresa,
por lo que su dedicacion y los conocimientos impartidos por la
institucion han sido de apoyo para su labor dentro de la
empresa
EVALUACION SEMANAL DE LA ACTIVIDAD:
SOBRESALIENTE MUY BUENO BUENO REGULAR DEFICIENTE
F. R. EMPRESA
-
PASANTIA EN LA INDUSTRIA INFORME SEMANAL DE ACTIVIDADES
CARRERA DE INGENIERIA MECANICA
VINCULACION CON LA COLECTIVIDAD
DATOS PERSONALES DEL PASANTE
SEMANA 6 Del 30 de Septiembre al 04 de Octubre
ACTIVIDAD REALIZADA
TITULO: Pasantia Tiempo en
horas SUB. ACTIVDADES*:
Reporte diairo de produccin sobre Equipo Original (EO) Evaluacin
de Pinturas en Prensas de Vulcanicacion PLT y CVT
Seleccin de Neumticos Scrap por Balanceo Reparacion de Prensas
TIP TOP
Evaluacin de Pinturas en Tubera Doble Corte de Secciones en
Neumticos Criticos para Evaluacion
10 8 4 8 4 6
* Puede utilizar paginas adicionales TOTAL DE HORAS SEMANAL
40
FECHA DE REALIZACION: 16 de Octubre del 2013
EMPRESA: Continental Tire Andina
APELLIDOS: Zhigue Tene NOMBRES: Carlos Eduardo
-
ESTUDIANTE
OBSERVACIONES Y EVALUACION DE LA ACTIVIDAD
OBSERVACIONES ACERCA DE LA ACTIVIDADES REALIZADAS
Materias y /o temas aplicados en el desarrollo de la actividad:
OF1MATICA: Microsoft Excel. Electrotecnia Instalaciones
Industrailes: Circuitos. Tribologia: Lubricacion de Componentes.
Metrologia: Dimensionamiento de Calibres.
Materias y /o temasque hicieron falta en el desarrollo de la
actividad:
OBSERVACIONES DEL ESTUDIANTE:
El mes de Septiembre se cierra con un 85,2% de Equipo Original,
cumpliendo con las metas planteadas para satisfacer las necesidades
de las casa ensambladoras de vehiculos
OBSERVACIONES DEL RESPONSABLE DE LA EMPRESA:
Realiza mejoras en prensas TIP TOP para evitar que las
termocuplas se daan y tengan una vida util muy corta, asi logrando
mejorar el sistema control de temperatura Mejoras en el reporte
Diario para obtener datos mas precisos, de los YIELDS
"OBSERVACIONES DEL TUTOR:
Tienen buena evaluacion por parte del responsable de la empresa,
por lo que su dedicacion y los conocimientos impartidos por la
institucion han sido de apoyo para su labor dentro de la
empresa
EVALUACION SEMANAL DE LA ACTIVIDAD:
SOBRESALIENTE MUY BUENO BUENO REGULAR DEFICIENTE
-
UNIVERSIDAD POLITCNICA
SALESIANA ECUADOR
CARRERA DE INGENIERIA MECANICA
VINCULACION CON LA COLECTIVIDAD
Evaluacin del aporte realizado por el pasante en la empresa
Equivalencias:
Equivalencias:
Los resultados de esta evaluacin sern manejados por los
respectivos Consejos Acadmicos de las facultades para su
acreditacin. Exprese su criterio marcando sobre el casillero
respectivo.
(5) / Excelente - Muy Bueno - Totalmente - Si (4) Bueno -
Parcialmente - Medianamente (3) Regular - Poco (2) Menor que
regular - Muy poco (1) Deficiente - Casi nada (0) Malo - Nada -
No
CRITERIO 1: AREA COGNOSCITIVA
Osuelve problemas con facilidad Sugiere nuevos proyectos Intuye
soluciones Tiene capacidad para identificar y definir problemas
Capacidad para seleccionar procedimientos validos Dispone de
conocimientos de procesos de laboratorio Capacidad para interpretar
informacin suministrada e inferir soluciones
C9 4 3 2 1 0 el) 3 2 1 0
5 4 3 2 1 0 4 3 2 1 0
5 3 2 1 0 5 f4 3 2 1 0
() 4 3 2 1 0
CRITERIO 2: AREA DE HABILIDADES Y DESTREZAS
Reconocimiento y destreza en el manejo de instrumentos Precisin
en las medidas Cuidado y conservacin de los equipos Coordina las
etapas de trabajo Domina operaciones y procesos tecnolgicos Posee
habilidad para el diseo Es original y creativo en el desarrollo del
trabajo
.5?) 3 1 0
4 3 2 1 5 4 3 2 1 0 5 --'4)) 3 2 1 0 5 (4) 3 2 1 0 5 8 4 2 1 0 4
3 2
PASANTIA EN LA INDUSTRIA FICHA DE EVALUACION FINAL - RESPONSABLE
DE LA EMPRESA
DATOS PERSONALES DEL PASANTE
APELLIDOS: Zhigue Tene NOMBRES: Carlos Eduardo EMPRESA:
Continental Tire Andina
FECHA DE REALIZACION: 26 de Agosto 2013 - 04 de Octubre 2013
RESPONSABLE DE LA EMPPRESA: Ing. Jose Andrade
-
CRITERIO 3: AREA AFECTIVA (Valores)
Se relaciona fcilmente con las personas Es puntual en la
presentacin de trabajos Acata con facilidad las disposiciones
Respeta la opinin de los dems Es puntual en la asistencia Muestra
un espritu de cooperacin con sus compaeros Es comunicativo y
abierto al dialogo Es constante en el trabajo Grado de
responsabilidad en el cumplimiento de su trabajo
(5) 4 3 2 1 0 4 3 2 1 0
5 4 3 2 1 0 4 3 2 1 0
SI 4 3 2 1 0 F) 4 3 2 1 0 4 3 2 1 0
5 4 3 2 1 0 Vs) 4 3 2 1 O
OBSERVACIONES
F. Responsable de la empresa
-
UNIVERSIDAD POLITCNICA
SALESIANA ECUADOR
CARRERA DE INGENIERIA MECANICA
VINCULACION CON LA COLECTIVIDAD
PASANTIA EN LA INDUSTRIA FICHA DE EVALUACION FINAL - PROFESOR
TUTOR
(5) Excelente - Muy Bueno - Totalmente - Si (4) Bueno -
Parcialmente - Medianamente (3) Regular - Poco (2) Menor que
regular - Muy poco (1) Deficiente - Casi nada (0) Malo - Nada -
No
41) Equivalencias:
Evaluacin del aporte realizado por el pasante en la empresa
DATOS PERSONALES DEL PASANTE
APELLIDOS: Zhigue Tene NOMBRES: Carlos Eduardo EMPRESA:
Continental Tire Andina FECHA DE REALIZACION: 26 de Agosto 2013 -04
de Octubre 2013 PROFESOR TUTOR: lng. Paul Torres
Equivalencias:
Los resultados de esta evaluacin sern manejados por los
respectivos Consejos Acadmicos de las facultades para su
acreditacin. Exprese su criterio marcando sobre el casillero
respectivo.
CRITERIO 1: AREA COGNOSCITIVA
glisuelve problemas con facilidad Sugiere nuevos proyectos
Intuye soluciones Tiene capacidad para identificar y definir
problemas Capacidad para seleccionar procedimientos validos Dispone
de conocimientos de procesos de laboratorio Capacidad para
interpretar informacin suministrada e inferir soluciones
6 4 3 2 1 0 5 (-21) 3 2 1 0 (5) 4 3 2 1 0
4 3 2 1 0 5 (119) 3 2 1 0 5 fOln 3 2 1 0
O) 4 3 2 1 0
CRITERIO 2: AREA DE HABILIDADES Y DESTREZAS
Reconocimiento y destreza en el manejo de instrumentos Precisin
en las medidas Cuidado y conservacin de los equipos Coordina las
etapas de trabajo Domina operaciones y procesos tecnolgicos Posee
habilidad para el diseo Es original y creativo en el desarrollo del
trabajo
(13) 4 3 2 1 0 (.5) 4 3 2 1 0
5 (4) 3 2 1 0 5 @ 3 2 1 0 5 (4) 3 2 1 0
(5) 4 3 2 1 0 (9 3 2 1 0
-
CRITERIO 3: AREA AFECTIVA (Valores)
Se relaciona fcilmente con las personas Es puntual en la
presentacin de trabajos Acata con facilidad las disposiciones
Respeta la opinin de los dems Es puntual en la asistencia Muestra
un espritu de cooperacin con sus compaeros Es comunicativo y
abierto al dialogo Es constante en el trabajo Grado de
responsabilidad en el cumplimiento de su trabajo
4 3 2 1 0 (9 4 3 2 1 (5) 4 3 2 1 0 (5) 4 3 2 1 0 (5) 4 3 2 1 6 4
3 2 1 0 (3) 4 3 2 1 0 (5) 4 3 2 1 0 Of 4 3 2 1 0
OBSERVACIONES
-
UNIVERSIDAD POLITCNICA
SALESIANA ECUADOR
CARRERA DE INGENIERIA MECANICA
VINCULACION CON LA COLECTIVIDAD
Evaluacin del aporte realizado por el pasante en la empresa
0 quivalencias: (5) Excelente - Muy Bueno - Totalmente - Si (4)
Bueno - Parcialmente - Medianamente (3) Regular - Poco (2) Menor
que regular - Muy poco (1) Deficiente - Casi nada
(0) Malo - Nada - No
Equivalencias:
Los resultados de esta evaluacin sern manejados por los
respectivos Consejos Acadmicos de las facultades para su
acreditacin. Exprese su criterio marcando sobre el casillero
respectivo.
CRITERIO 1: AREA COGNOSCITIVA
uelve problemas con facilidad Sugiere nuevos proyectos Intuye
soluciones Tiene capacidad para identificar y definir problemas
Capacidad para seleccionar procedimientos validos Dispone de
conocimientos de procesos de laboratorio Capacidad para interpretar
informacin suministrada e inferir soluciones
(5) 4 3 2 1 0 4 3 2 1 0
5 (z-P 3 2 1 0 e 4 3 2 1 0 9 4 3 2 1 0
5 , 3 2 1 0 (5) 4 3 2 1 0
CRITERIO 2: AREA DE HABILIDADES Y DESTREZAS
Reconocimiento y destreza en el manejo de instrumentos Precisin
en las medidas Cuidado y conservacin de los equipos Coordina las
etapas de trabajo Domina operaciones y procesos tecnolgicos Posee
habilidad para el diseo Es original y creativo en el desarrollo del
trabajo
C 4 3 2 1 0 0 4 3 2 1 0 cp 4 3 2 1 0 5 O 3 2 1 0 5 O 3 2 1 0 e 4
3 2 1 0 (5) 4 3 2 1 0
PASANTIA EN LA INDUSTRIA FICHA DE EVALUACION FINAL -
AUTOEVALUACION
DATOS PERSONALES DEL PASANTE
APELLIDOS: Zhigue Tene NOMBRES: Carlos Eduardo EMPRESA:
Continental Tire Andina
FECHA DE REALIZACION: 26 de Agosto 2013 - 04 de Octubre 2013
-
CRITERIO 3: AREA AFECTIVA (Valores)
Se relaciona fcilmente con las personas Es puntual en la
presentacin de trabajos Acata con facilidad las disposiciones
Respeta la opinin de los dems Es puntual en la asistencia Muestra
un espritu de cooperacin con sus compaeros Es comunicativo y
abierto al dialogo Es constante en el trabajo Grado de
responsabilidad en el cumplimiento de su trabajo
U 4 3 2 1 0 (1) 4 3 2 1 0
4 3 2 1 0 (5) 4 3 2 1 0
4 3 2 1 0 (5
}
4 3 2 1 0 (5 4 3 2 1 0 O 4 3 2 1 0 p 4 3 2 1 0
OBSERVACIONES
-
MEMORIA TCNICA DE LAS PASANTIAS REALIZADAS EN "CONTIENETAL TIRE
ANDINAS.A."
Memoria tcnica de pasantias realizadas en "Continental Tire
Andina S.A."
Carlos Eduardo Zhigue Tene
Vicepresidencia de Manufactura - Gerencia de Industrializacion
de Producto - Departamento Uniformidad
ResumenEn la presente memoria tcnica se presenta las distintas
actividades realizadas en la pasantia realizada por Carlos Eduardo
Zhigue Tene en la empresa Continetal Tire Andina S.A.
En el documento se presentan el marco terico utilizado para
realizar las actividades, el procedimiento utilizado para realizar
las actividades y los resultados obtenidos de las mismas, y por
ltimos las conclusiones sacadas luego de realizar los
procedimientos y actividades.
Index TermsRPP, fuerzas radiales pico pico LPP. Fuerzas
laterales pico pico CONY, Conicidad del Neumatico PLT, Camiones
ligeros para pasajeros CVT, Vehculos livianos para pasajeros TUO,
Tire uniformity optimizer TUG, Tire uniformity grader
I. INTRODUCCIN.
I4UEGO de culminar los estudios universitarios, o antes de
culminarlos, bien sea en decimo ciclo, se hace
necesario poner en practica lo aprendido y tambin aprender lo
nuevo en tecnologa y conocimiento con los que cuenta en el mercado,
por este motivo uno de los primeros acercamientos es la
pasantia.
II. OBJETIVOS. A. GeneraL
Poner en practica los conocimientos y habilidades adquiri-dos a
lo largo del estudio de Ingeniera Mecnica y desarrollar nuevos
conocimientos, por medio de las pasantias realizadas en la empresa
"Contienetal Tire Andina S.A.".
B. Especficos. Reporte diaro de produccin sobre Equipo Original
(EO) Seguimientos y Medicion de Calibres de Rodamientos Evaluacin
de Pinturas en Tubera Doble Evaluacin de Pinturas en Prensas de
Vulcanicacion PLT
y CVT Implementacion de Formato digital Para Registro de
Neumaticos recuperado en BCD Seleccin de Neumaticos Scrap por
Uniformidad TUO
TUG Actualizacion de Datos Digitales para Collmann Actualizacion
de Datos Digitales para Pulido de Pestaa
en Neumticos Reparacion de Prensas TIP TOP
Carlos Eduardo Zhigue Tene, Ingeniera Mecnica, Universidad
Politcnica Salesiana, Cuenca, Ecuador, e-mail:
[email protected]
Reparcion de Punto Alto en TUO Marcaje de Punto Alto en
Neumaticos con RPP Elevados
Seguimiento de Mayores Defectos en Neumaticos Corte de Secciones
en Neumticos Criticos para Evalua-
cion Pulido se Secciones Cortadas para evaluacion Seleccin de
Neumticos Scrap por Balanceo Trazabilidad de Neumticos Errados
Revisin de Neumticos Recuperado en BCD Toma de Medidas de
Innerliner en Perfilometro Marcaje de Punto Alto en Neumaticos con
RPP Elevados Seguimiento de Defectos en Neumaticos
III. MARCO TERICO. 3.1 Uniformidad
La uniformidad del neumtico se refiere a las propiedades
mecnicas dinmicas de los neumticos tan estrictamente definidas por
un conjunto de normas de medicin y condicio-nes de prueba aceptados
por los fabricantes de automviles. Estas normas de medicin incluyen
los parmetros de varia-cin radial fuerza, variacin de la fuerza
lateral, conicidad, descentramiento radial, el descentramiento
lateral y lateral bulto. Fabricantes de neumticos en todo el mundo
emplean medicin de la uniformidad del neumtico como una forma de
identificar a un bajo rendimiento neumticos. Tanto los fabricantes
de vehculos y neumticos tratan de mejorar la uniformidad del
neumtico con el fin de mejorar el confort de marcha del
vehculo.
3.1.1 . Requerieminetos del Cliente : El Cliente busca Neumticos
sin problemas, que el conducir no causen:
Vibraciones Ruidos Desbalanceo Impulso Lateral Desgaste rapido o
Irregular
Esto significa neumticos: Perfectamente Redondos Perfectamente
Homogneas
En otras palabras Neumticos Uniformes. A fin de verificar que el
neumtico no cause problemas para
los vehiculos de los clientes nosotros debemos medir varias
caracteristicas de uniformidad.[1]
3.2 Caracteristicas a medir en Uniformidad. 3.2.1 Medicin de
Ondulaciones Laterales: Esta es una
medicion de relieve lateral de acuerdo a las depresiones y/o
-
Peso Clesbalaxweado
Ill
Figure 2. Desbalanceo
3.4. Medicin de las Fuerzas.
Las irregularidades geomtricas de un Neumtico en un vehculo
generan variaciones en la fuerza. Por esta razn la llanta es
examinada en busca de estas fuerzas en la TUO/TUG.
La llanta es inflada a 30 psi entre dos aros. Esta es rotada a
un ciclo por segundo (60 r.p.m.) y comparada contra una rueda de
medicion de carga especifica (peso del vehculo/4).
La reaccin del Neumtico en la rueda de carga se manifi-esta en
dos fuerzas:
Una fuerza Radial. Una fuerza Lateral
La medicin de estas dos fuerzas nos permite evaluar las
imperfecciones del neumtico en la:
Direccin Radial Direccin Lateral Conicidad (Resultado de ambas
Left&right lateral shift)
Los productores de automoviles establecen criterios en los
siguientes parametros:
La amplitud de la curva representa la variacin en la Fuerza
Radial ER.F.P.P.]
La amplitud de la ira Armnica de la curva representa la variacin
de la Fuerza Radial [R.F.1.H.]
La amplitud de la curva representa la variacin de la Fuerza
Lateral [L.F.V.]
La Conicidad
Dicaition Radial
11/1 Difer City)
ffi
Figure 3. Medicin de las Fuerzas
Ondulacin Lateral
&rige --/s I (-- ....""\ J ___!.
--F--0--
i
indent 130 360
MEMORIA TCNICA DE LAS PASANTIAS REALIZADAS EN "CONTIENETAL TIRE
ANDINAS.A." 2
ampollas que son medidas en la mquina de Uniformidad
(TUG/TUO).
El neumtico es inflado a 4 Bar con el fin de ampliar algunas
fallas potenciales Y permitir que cualquier irregularidad lateral
sea detectada.
Para cada Neumtico la mquina determina: La profundidad de la
depresin (through) La ampolla mas alta (pico)
la variacin debe ser menor que 0.6 mm Estas medidas dan una
indicacion de : 1) La caliada actual del empalme:
Empalme Estrecho Empalme Grande Pliego lateral estirado en la
zona del empalme
2) La distribucin de las cuerdas del pliego. Densidad Irregular
Distancia entre Cuerdas[1]
Medicin de Ondulacin Lateral Deteccin de Ondulacion Lateral
Superior
44r-N 0,-9,11- ,t4re 4 Bar
I Deteccin de Ondulacion Lateral Inferior
ifi
Figure I. Medicin de Ondulaciones Laterales
3.3 Mediciones de Desbalanceo de los Neumticos. La inapropiada
distribucin del peso alrededor del
neumtico produce el desbalanceo. A fin de compesar esta
irregularidad una o varias pesas de
plomo debe ser fijadas de acuerdi al aro del neumtico. Esta es
nuestra teoria para eliminar la necesidad de usar counter-weights
de plomo.
Esto nosotros podemos realizar teniendo un EQUILIBRIO TOTAL DE
PESO alrededor de la circunferncia del Neumtico.
-
I Fuer. L.n1
3 Dice t tioe A. Toma Ra.0
Rueda de iledicion
!, t SLoital
r I Fuest.
D.octioa I. fteasaas.
DrIttetip. Fuotbs
R44 I.A.ailu)
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LATERAL. . G^nasono Ci !LOC.:3
& Futri.l...44144,41 roma, F4441 I 444,4
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EjtINts
,r Torf pncia Lanilla Llsrrs
I P.c4 'ruin* gkrz,i.r.1
Figure 5. Variacin de la Fuerza Lateral
HI Figure 4. Variacin de la Fuerza Radial
MEMORIA TCNICA DE LAS PASANTIAS REALIZADAS EN "CONTIENETAL TIRE
ANDINAS.A." 3
3.4.1 Variacin de la Fuerza Radial : A fin de comprender el
seignificado de la Distribucion de fuerza consideramos el siguiente
ejemplo:
Con la visin de que el neumtico es una menbrana, consideremos la
distribucion de la Fuerza Radial alrededor de la circunferencia del
neumtico como una serie de cuerdas tensionadas similares a aquellas
de la guitarra.
Cada una de las cuerdas sera del igual dimetro y longuitud,
nosotros recibiremos la misma nota cuando tocamos, porque cada
cuerdas tiene la misma tensin. El caso contrario seria cuando la
cuerda tiene tension diferente esta s6nara fuera de tono cuando
tocamos, esto equivala a la variacion de fuerzas.
La mas grande diferencia entre las tensiones de las cuerdas es
la amplitud de la fuerza de variacin y los mas grandes sonidos
instrumentales fuera de tono.[1]
Fuerzas Medidas Curva de FUERZA RADIAL
tener dos Fuerzas Laterales, en la direccin izquierda y derecha
usualmente a la direccin Negativa ya Positiva.
El principal ofensor de esta fuerza lateral es la variacion de
breaker desde la linea central "sinuoso") lo cual puede ocurrir
durante la aplicacin del breaker o debido a alguna otra influencia
mecnica del proceso.7
3.4.2 Variacin de la Fuerza Lateral: Continuando con nuestro
ejemplo anterior vamos ahoara a considerar el caso de la Variacin
de la Fuerza Lateral.
Imaguinemos que nuestar menbrana del neumtico esta fabricada en
dos mitades independientes [Lado del Serial y Lado Opuesto al
Serial]
Si nosotros ahora encontramos alguna cuerda suelta en la mitad
mas alta de la menbrana, como se demuestar, este ejmplo inidca uan
fuerza lateral tratando de empujar el neumtico en la direccin del
lado debil.
Sin embargo, tambien podemos tener alguna cuerda debil en la
mitad mas baja de nuestar menbrana, la cual trata de empujar el
neumtico en la otra direccin. Por lo tanto, puede
Como la variacin de la Fuerza Radial esta Fuerza Lateral tambien
puede ser determinada a travs de la medicin en la TUO/TUG como esta
es una de las caracteristicas de gran importancia para un apropiado
comportamiento en consuccin.
3.4.3. Conicidad: Cuando tenemos Fuerzas Laterales ac-tuando an
ambas direcciones naturalemente cada fuerza in-dividual trata de
cancelar el empuje direcciional de la otra. Normalmente podemos
enocntrar que una fuerza es mas fuerte que la otra como la
consecuencia de que el neumtico tiene una tendencia a empujar en la
direccin de la fuerza mas fuerte.
El resultado o diferencia de las fuerzas laterales izquierda y
derecha, o positiva y negativa, se llama Conicidad.
Entonces la conicidad pouede ser positiva o negativa
depen-diendo de cual Fuerza Lateral medida es la mas fuerte.[1]
-
Cuerdas Flojas
Rotation Clockwise
Rana= Counter-Clockwise
Diseco:ion de Impulso o Fuerza Lateral
Direction de Impulso o
Fuerza Lateral F2 Fl
MEMORIA TCNICA DE LAS PASANTIAS REALIZADAS EN "CONTffiNETAL TIRE
ANDINAS.A." 4
Fi >F2 Conicidad
Figure 6. Conicidad
IV. DATOS INFORMATIVOS DE LA PASANTIA. A. Datos del pasante.
Nombre: Carlos Eduardo Zhigue Tene Carrera: Ing. Mecnica.
B. Datos de la empresa y tutor designado.
Empresa: Continetal Tire Andina S.A. Tutor designado por la
empresa: Ing. Jose Andrade.
C. Datos del tutor designado por la universidad.
Nombre: Ing. Paul Torres.
D. Fechas y horarios de realizacin de la pasantia. Las pasantias
se realizaron desde el 26 de Agosto del 2013
hasta el 04 de Octubre del 2013, en el horario de 8:00 hasta las
17:00, en algunos dias se realizo horas extras debido a pruebas que
se realizaban a los neumtico y se extendia el horario con el afan
de aprender.
Con estos horarios se realizo 280 horas de precticas de
pasantia.
V. PROCEDIMIENTOS Y RESULTADOS. 5.1. Reporte diaro de produccin
sobre Equipo Original
(EO) : Este reporte se lo realiza todos los dias para poder
tener una idea clara y datos exactos de la produccin, defectos,
Ingresos a bodega y cumplimiento de la semana en curso, asi se
podra dar prioridad a la fabricacin de neumaticos que tengan un
Yield elevado y poder coneguri defectos de fabriacacin que se
presetan en la produccin. Para realizar este reporte se requiere de
4 reportes de secciones como son:
1) Reporte de Defectos Mayores y Menores (Departamento de
Calidad)
2) Reporte de YIF.I ID actual en bodega (Departamento de
Logistica)
3) Reporte de Ingresos EO, REP (Equipo Origu-ina/Reposicin ),
(Departamento de Programacin)
4) Reporte de Cumplimiento semanal. (Departamento de
Uniformidad)
Al tomar datos de los reportes anteriores se logra obtener el
Reporte de Equipo Orginal, con el cual tenemos una vista total de
los inconvenientes que hay que correguir y dar prioridad.
5.2. Seguimientos y Medicion de Calibres de Rodamientos : En
esta funcin se la realiza en cada arranque de maquinaria o cambio
de grupo de trabajo, ademas de llevar un control semanal de como
estan los componentes para la fabricacin de los neumticos, por si
se tiene defectos en vulcanizacin se tiene una idea clara de cual
es el componente que estaria fallando y necesitaria ser correguido,
ya que los calibres de los componentes al ser inferiores a la
especificacion producen defectos como: Cuerdas Visibles, Empalmes
Abiertos, Cuerdas Flojas, Ampollas, etc. De la misma manera al
tener calibres excedidos a la especificacin se producira defectos
tales como: Empalmes Pesados, Desbalanceo, No uniformidad del
neu-matico.
5.3. Evaluacin de Pinturas en Tubera Doble : Conti- netal Tire
Andian S.A. con el afan de poder cooperar con el medio ambiente,
trata de hacer sus procesos con menos contamiancin de esta forma,
al usar pinturas a base de agua y no de quimicos se logra reducir
en algo la contaminacin, debido a esto la empresa realiza
invstigaciones de pinturas para poderlas hacer a base de agua,
estas pinturas nos sirven para dar la sealizacin a los distintos
tipos de neumticos que tiene la empresa, obteniendo mayor duracion,
claridad y menos contaminacin. Debido a que en algunos procesos se
utiliza agua como refrigerante, estos se contaminan con las
pinturas las cuales se utiliza en los rodamientos de los neumticos
para identificarlos.
para a aprovar una pintura se revisa las siguientes
caracter-isticas:
1) Tenga un secado no mayor a 1 minuto 2) No desaparesca al
entrar en contacto con el agua. 3) Buena apficacion, no muy densa.
4) No se queme con temperatura. 5.4. Evaluacin de Pinturas en
Prensas de Vulcanicacion
PLT y CVT : En las presas CVT (INeumticos para Camin) y PLT
(Neumaticos para Vehculo liviano), es la segunda fase de las
pinturas de prueba a base de agua, una ves aprovado su
funcionamiento en Tubera se hace un seguimiento hasta las presas de
Vulcanizacin, donde se controla:
1) No desaparesca la pintura en el traslado de seccin 2) No
manche el molde el momento al vulcanizar el
neumtico 3) No se queme la pintura.
Si se obtiene buenos resultados en esta fase se aprueba la
pintura y se empieza hacer de 30 a 50 Neumticos certificados, dando
seguimiento a los mismo hasta la fase final de almace-namiento y se
valorar la pintura: Visulidad. Al obtener buenos
-
MEMORIA TCNICA DE LAS PASANTIAS REALIZADAS EN "CONTIENETAL TIRE
ANDINAS.A." 5
resultados se empieza a utilizar la pintura para la marcacin de
los componentes, caso contrario se emite un informe para probar
nuevas muestras.
5.5. Implementacion de Formato digital Para Registro de
Neumaticos recuperado en BCD: BCD, es una maquina para el
centramiento de las pestanas de los neumticos, asi se puede
recuperar neumaticos que tienen las RPP elvadas, esta maquian tiene
un tambor donde entra el neumtico y se procede a calentar la mitas
del tambor y la otra mitad se encuentra fria de la misma manera se
habre cada ves mas sometiendo asi al neumtico a centrar la
pestaa.
Usando esta mquina para recuperacin de neumticos no se lleva un
control adecuado de los registros de cuantos neumaticos recupera
esta maquina, ya que al llevar registros en carpetas estos muchas
veces se pierden y ocupan espacio, por esta razn se tiene como
objetivo implementar un formato digital de registros, para asi
poder dentro de unos meses obtener la productividad de la mquina,
en un mes de la pasantia se obtuvo que la maquina recupera
alrededor de 60 neumticos mesuales de todo tipo.
5.6. Seleccin de Neumaticos Scrap por Uniformidad TUO TUG : Para
la seleccin de estos neumaticos tenemos es-pecificicaiones
deacuerdo a al tipo o marca de neumatico, esta maquina TUO/TUG
clasifica los neumaticos que estan defectusoso por Fuerzas
Radiales, la maquina tiene cargado la recete de cada neumtico por
esta razon cuando el neumtico sobrepasa las RPP, la mquina lo
clasifica para revisin, una ves clasificado se realiza un repaso de
los neumticos defectuosos, cuando vuelven a clasificar en RPP
elevadas, se los separa, de la mquina se imprime una hoja de
resultados donde constan los valores de RPP. LPP, CONY, si excede
en un maximo de 10 al valor de especificacion estos neumaticos se
cortan y se desechan caso contrario se da un tratamiento en BCD
para recuperar algunos de ellos, hay q tener presente que un
neumtico no puede ingresar a BCD dos veces, luego que salgan de
esta maquina se procede hacer otro repaso de los neumticos en TUO /
TUG, los neumaticos errados que se obtendran luego del repaso con
enviados a cortar, para no ser usados ya que no cumplen las norma
de calidad.
5.7. Actualizacion de Datos Digitales para Collmann : Esta
mquian Collman no sirve para verificar las depresiones en los
neumaticos, tener que comprobar muchos de ellos en especial los de
Equipo Originla para las casa ensambladoras de autos, no se lleva
un registro de los tipos y cantidades de neumticos examinados, por
lo tanto hay que actualizarlos la base de datos para tener
rtegistro de la maquina. En esta maquian se inspeccionan alrededor
de 100 neumaticos diarios, ahora registrados para que casa de
ensamblaje son dirigidos, por si hay problemas de calidad.
5.8. Actualizacion de Datos Digitales para Pulido de Pes-taa en
Neumticos:
5.9. Reparacion de Prensas TIP TOP : Estas prensas cumplen la
funcin de volver a grabar las leyendas de los neumticos que
pudieron ser pulidas para poderles dar un mejor acabado visual,
estas prensas presentaban un problema de que se queman las
niquelinas debido a un fallas en las termocuplas, se creia que la
falla era del sensor, pero al veri-ficar e investigar se daan las
termocuplas por el movimiento
brusco que realiza la mquiana al ingresar el neumtico en la
misma, para dar solucion a estos se realiza la orden de 'trabajo
para que cambien el lugar donde la termocupla sensa el calor y asi
mismo creando un sisitema de no estiramiento para el termocupla,
asi prologando la vida util de la temocupla y teniendo mas trabajao
en las mismas ya que no se encuentran con el similar problema de
siempre.
5.10. Reparacin de Punto Alto en TUO Marcaje de Punto Alto en
Neumaticos con RPP Elevados : La maquina de Uniformidad TUO tienes
un sistema mecnico de marcaje de punto alto con lo que se puede
identifiacar neumticos con RPP y LPP elevadas. Al activar el
marcaje del punto alto esto se lo hace mediante un sistema
neumticos que marca mediante un piston que lanza una gota de
pintura sobre la parte defectuosa del Neumtico, asi se logra
identificar le Punto Alto, en esta ocacion se obtuvo que el piston
estaba averiado debido al exceso de uso y se descuido el
mantenimiento de la maquina debido a al alta demanda de produccin,
se procede a cambiar el piston de marcaje por uno nuevo y se
comprueba el funcionamiento del mismo realizando el marcaje en 30
llantas defectuosas para proceder a pasarlas por BCD y segun el
resultado de estas se dara validez del funcionamiento del punto
alto, luego de realizar la accin antes mencionada se repasan los
Neumticos dando asi todos ellos recuperado y por lo tanto se valida
el trabajo correcto de la mquina.
5.11. Seguimiento de Mayores Defectos en Neumaticos : El
departamento de Uniformidad esta conformado por dos areas criticas
como son CARE y SAFE LAUNCH, donde se realiza una inspeccion visual
minusiosa del los neumticos, antes de salir a bodegas, en estas
areas se pude observar que en algunas leyendas de los neumticos
tanto PLT como CVT se tiene defectos Mayores como:
01 Dao enn rebaba 07B Filos Rectos 10 Ampollas en Rodamientos 21
Grietas y doblez en el hombro 07D Cresyas y Surcos.
Se procede a identificar que tipo de neumatica son para realizar
una inspeccion en el area de Vulcanizacio, Construccion,
Preparacion de Material y Ensayos de Laboratorios, dando como
recultado que en el Area de Preparacion de materiales se esta
usando materiales fuera de especificacion para la fabricacion, por
lo tanto se procede a tomar accin en el mismo y despues de la
ultima corrida de nnuevo material se confirma que los defectos han
desaparecido.
5.12. Corte de Secciones en Neumticos Criticos para Evaluacion :
Estas secciones se utilizan para el analisis de los componentes que
se utilizarn para la fabricacin del mismo, una ves cortada la
seccin se debe pulir minusinamente con piedras especiales para
cauchos las mismas que nos permitiran detectar a simple vista la
falla del Neumatico, Aca se podra evidenciar si el CapPly,
Inerlinner, Breker, Pliegos, Rodamiento o algun otro componete ha
salido de su ubicacin para proceder a dar el defecto en el
neumtico.
5.13. Pulido se Secciones Cortadas para evaluacion : Para el
pulido de secciones se lo realiza con piedras de esmeril
especializadas para cauchos, cada una de estas con velocidades
distintas, deacuerdo al pulido que se requiera obtener para
-
MEMORIA TCNICA DE LAS PASANTIAS REALIZADAS EN "CONTIENETAL TIRE
ANDINAS.A." 6
su posteriori estudio. Un pulido mas fino con mayor cuidado
pennitira ver los defectos sin mayor problema ya a plena luz del
dia.
5.14. Seleccin de Neumticos Scrap por Balanceo : Al momento del
Neumtico pasa por la balanceadora muchos de ellos se descartan
debido a que estos presentan valores de balanceo fuera de
especificacin, los mismo que se los retira al area de segregacin,
donde luego son inspeccionado para verificar su balanceo y
posteriormete ser estudiados por medio del corte de secciones o ser
descartados directamente a Scrap donde son cotados y desechados
para ser reciclados, una de las formas mas sencillas de revisar los
neumticos por balanceo son presionar con la manos y fuerza en la
parte lateral del mismo, y se procedera a detectar que el roamiento
esta decentrado, es decir corrido hacia alguno de kos lados.
5.15. Trazabilidacl de Neumticos Errados : La trazabilidad de
estos Neumticos se la realiza unicamente cuando exceden los 100
neumticos con el o los mismo defectos, para asi identificar:
Mquina de Fabricacin: Carcasera y Expander Persona a cargo de la
Mquina: Carcasera y Expander Tecnico de Uniformidad Supervisor de
Turno Numero de Incio y final de turno
De estas manera s elogra identificar la negligencia de las
personas la fabricar los Neumticos y se procedera a realizar una
evaluacin para poder observar si estan capacitados para la
fabricacion o supervisin.
5.16. Revisin de Neumticos Recuperado en BCD: Luego de sealar el
punto alto y llevalos los Neumticoa a las BCD (Centrador de
Pestaa), aca los neumaticos ingresan por alrededor de 25 minutos,
donde la parte superior del Tambor donde ingresara el neumtico se
calienta a a 250C y la parte inferior permanece a temperatura
ambiente y abriendose el tambor gradualmente hasta los 25 minutos,
de esta forma el pestaa del neumatico se centra, luego de dos horas
de reposa despues de salidas de la mquinas, se procede a pasar por
la TUG o TUO para revisar sus fuerzas RPP, las mismas que si
disminuyen se envia el neumtico a la sigueinte face, caso contrario
se procedera a desecharlo en la zona de Scrap para su respectiva
trituracin.
5.17. Toma de Medidas de Innerliner en Perfilometro : Esta accin
se realiza cunado se tiene el defecto de cuerdas visibles en los
neumticos, especialmente en el Innerliner que es en particular el
tubo del neumtico pero ya incorporado dentro de los componentes del
mismo, esto de sa por lo general cuando el Innerliner se encuentra
fuera de especificacion en un grado menor, debido al uso de dados
con exceso horas de produccin o golpes por el manejo de los mismos.
Si el material fabricado para producir el Innerliner esta fuera de
especificacion se lo procede a remoler para ser usado como material
reciclado.
5.18. Marcaje de Punto Alto en Neumaticos con RPP Elevados :
Estes sisntema de marcaje es automtico, esto se relaiza en la
mquina TUO en especial para neumaticos aron 15" y 16", que son los
que mas problemas se tiene de fuerzas RPP, se ingresa los neumticos
en lila badnad transportadora luego ingresan uno por uno a la
maquina esta detecta las
fuerzas RPP y las marca, para posteriormete ser llevadas a
BDC.
5.19. Seguimiento de Defectos en Neumaticos : El departa-mento
de Uniformidad esta conformado por dos areas criticas como son CARE
y SAFE LAUNCH, donde se realiza una inspeccion visual minusiosa del
los neumticos, antes de salir a bodegas, en estas areas se pude
observar que en algunas leyendas de los neumticos tanto PLT como
CVT se tiene defectos Generales corno:
32A Livianos en el Lateral 31A Grietas 30 Ampollas en Lateral
39J Pulido Irregular 10 Ampollas en Rodamientos 33 Empalme en
Lateral Defectuoso 21 Grietas y doblez en el hombro 12 Liviamos en
Rodamiento 07D Cresyas y Surcos
Estos defectos son los mas puntuales que se pudieron obtener en
el segumiento para cada uno de ellos existe su debido
tratamiento.
6. PROCESO GRAFICO DE CONSTRUCCIN DE UN NEUMTICO.
En la Figura 7: Proceso Grafico de Construccin de un Neumtico.
Podemos observar cuales con las etapas que cumple un neumtico para
poder ser fabricado, indicando cada area por la que pasa.
7. COCLUSIONES El Incursionar a trabajar con una empresa de tal
magnitud
de produccin y procesos de fabricacion es cuando se observa el
alto grado de automatizacion y tecnologia de punta con la que se
cuenta en la actualidad
Estas pasantias ayudaron a poner en practica los conicimientos
adquieridos en la universidad, mucho de ellos afianzandose,
mientras en otros dandome cuenta que demos seguir investigando y
adquiriendo conomiento diario acorde avanza la tecnologia.
Al trabajar a esta empresa se obtiene otro punto de vista mas
formado, empezando desde el trabajo a presin, manejar un grupo de
pesonas, estar a cargo de areas o mquinas que son de vital
importancia para la fabricacion de los neumticos. Asi mismo empezar
a ver la vida del punto de vista profesional
Todas la tareas asignadas por el tutor de la empresa fueron mas
enfocadas a control de produccin y calidad, tanto asi como
seguimientos y hacer cumplir los valores de especificacin de las
recetas que cada mquina tiene para los distintos tipos de
neumaticos con los que cuenta la empresa.
Esta empresa nos logra enfocar en los distintos procesos de
produccin y areas especializadas observando asi las aplicaciones de
las materias recibidas y tratando de ampliar el conocimiento en las
mismas, debido a procesos ya especificos para cada zona de
trabajo.
-
ellaterta Pelma I I Compuestos I I PreParocide I Coristoutdn I
Inspeccin I
MEMORIA TCNICA DE LAS PASANTIAS REALIZADAS EN "CONTIENETAL TIRE
ANDINAS.A7 7
V Figure 7. Proceso Grafico de Construccin de un Neumtico
Concluyo que estamos bien capacitados los alumnos de la
Universidad Politcnica Salesiana, para podernos en-frentar a
culaquier situacion laboral o de presin, debido a al exigencia de
los docentes dentro del campo de la educacin.
8. Bibliografia [1]Continental Conti Basic Manual
-
CODIGO DESCRIPCION
CANTIDAD VALOR ( SUBTOTAL
01101 ACREDITACION ER RECORD ACADENICO DE PRACTICAS 0 PASANTIAS
PREPROFESIONALES 1.00 20.00 j 20.00
(f)CLIENTE (f)RESPONSABLE
I NO ilittAtIFIFYRRYPR NMUCST ANNIMA. NEPNO HABRA DEVNES POR
NINGUN CONCEPTO
Moto: 2000 -- Descuento:T .00
Subtotal: " 20.00 IVA: .00
*
Observaciones:
SON : VEINTE 1 100 DOLARES
FORRA DE PAGO: CONTADO
Total a Pagan', 20.00
RUC: 0190151530001 AUTORIZACIN: 1113322076 CONTRIBUYENTES
ESPECIALES SEGN RESOLUCIN 5504 del 09 de Dic. de 1996
CALLE VIEJA 12-30 Y ELIA LIUT TELFONO: 2862213 FAX: 2861750
CUENCA- ECUADOR UNIVERSIDAD POLITCNICA FACTURA SALESIANA
N.06-007-000304887
RUC L i1i0158 COMPROBANTE N Ware: NINE TENE CARLOS EDUARDO
Direccion: . RERCEDES GUINDE 2-16
CARRERA DE INGENIERIA NECANICA
Fecha:03-OCTUBRE -2013 Telefono:
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