Zajmérés a BKV 172E vonalán Ikarusz 240, Volvo “dán” és BYD K9D buszon 2013. október A Levegő Munkacsoport munkatársa zajmérést végzett Voltcraft SL-300 zaj- mérő készülékkel a BKV vonalán három különböző busztípuson a Budapest XI., Kosztolányi Dezső téri és a Törökbálint, Munkácsy Mihály úti végállomások kö- zött haladva. A mérések a busz utaste- rének közepén történtek, azonban elő- zetes méréseink szerint nincs érdemi különbség a zaj tekintetében az utas- térben elfoglalt helyek között. A grafikonokon a kék szín a BYD buszt, a piros az Ikarus 240-est, az okker a Volvo buszt jelzi. A görbéken levő csú- csok az úthibákból adódó karoszéria za- jokat, illetve az utastájékoztató meg- szólalását mutatják. Az alacsony érté- kek a megállóknál, piroslámpánál való várakozásnál jelentkeznek. Utasként a kátyúkban megzöttyenő busz a karoszériájának zörgése volt a legzavaróbb. A grafikonokból látható, hogy összességében az elektromos busz zajkibocsátá- sa a legalacsonyabb. Ez általában is igaz, de különösen azokra az időpontokra, amikor a busz áll, hiszen akkor az elektromos busz motorja nem működik. A BYD busz zaja sok esetben (úthibák!) a karosszéria elemeinek túlzott rázkó- dásából adódik. 1465 Budapest, Pf. 1676 ● telefon: 411-0509 ● fax: 266-0150 ● www.levego.hu 1
8
Embed
Zajmérés a BKV 172E vonalán Ikarusz 240, Volvo “dán” és ...Munkácsy Mihály úti végállomások kö-zött haladva. A mérések a busz utaste-rének közepén történtek,
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Zajmérés a BKV 172E vonalán Ikarusz 240, Volvo “dán” és BYD K9D buszon2013. október
A Levegő Munkacsoport munkatársazajmérést végzett Voltcraft SL-300 zaj-mérő készülékkel a BKV vonalán háromkülönböző busztípuson a Budapest XI.,Kosztolányi Dezső téri és a Törökbálint,Munkácsy Mihály úti végállomások kö-zött haladva. A mérések a busz utaste-rének közepén történtek, azonban elő-zetes méréseink szerint nincs érdemikülönbség a zaj tekintetében az utas-térben elfoglalt helyek között.
A grafikonokon a kék szín a BYD buszt,a piros az Ikarus 240-est, az okker aVolvo buszt jelzi. A görbéken levő csú-csok az úthibákból adódó karoszéria za-jokat, illetve az utastájékoztató meg-szólalását mutatják. Az alacsony érté-kek a megállóknál, piroslámpánál valóvárakozásnál jelentkeznek. Utasként a kátyúkban megzöttyenőbusz a karoszériájának zörgése volt alegzavaróbb.
A grafikonokból látható, hogy összességében az elektromos busz zajkibocsátá-sa a legalacsonyabb. Ez általában is igaz, de különösen azokra az időpontokra,amikor a busz áll, hiszen akkor az elektromos busz motorja nem működik.A BYD busz zaja sok esetben (úthibák!) a karosszéria elemeinek túlzott rázkó-dásából adódik.
elektromos (BYD)(kék vonal)Törökbálint, Munkácsy Mihály utca–Budapest, Kosztolányi Derzső tér
172E dízel (Ikarus) (piros vonal), dízel („dán” Volvo) (okker vonal) és elektromos (BYD)(kék vonal)Budapest, Kosztolányi Derzső tér-Törökbálint, Munkácsy Mihály utca