ZAGROŻENIE HAŁASEM NA TERENACH PRZYGRANICZNYCH Joanna MARTYKA, Katarzyna NOWAK, Konrad TAUSZ Zakład Badań Ekonomicznych i Społecznych Adam LIPOWCZAN, Janusz KOMPAŁA, Irena KUBIK, Janusz ŚWIDER Zakład Akustyki Technicznej, Techniki Laserowej i Radiometrii Główny Instytut Górnictwa Katowice
ZAGROŻENIE HAŁASEM NA TERENACH PRZYGRANICZNYCH. Adam LIPOWCZAN, Janusz KOMPAŁA, Irena KUBIK, Janusz ŚWIDER Zakład Akustyki Technicznej, Techniki Laserowej i Radiometrii. Joanna MARTYKA, Katarzyna NOWAK, Konrad TAUSZ Zakład Badań Ekonomicznych i Społecznych. Główny Instytut Górnictwa - PowerPoint PPT Presentation
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
ZAGROŻENIE HAŁASEM NA TERENACH PRZYGRANICZNYCH
Joanna MARTYKA, Katarzyna NOWAK, Konrad TAUSZ
Zakład Badań Ekonomicznych i Społecznych
Adam LIPOWCZAN, Janusz KOMPAŁA,
Irena KUBIK, Janusz ŚWIDER
Zakład Akustyki Technicznej, Techniki Laserowej i Radiometrii
Główny Instytut Górnictwa
Katowice
REALIZACJA ZADAŃ WYNIKAJĄCYCH Z KARTY “TRANSPORT, ŚRODOWISKO I ZDROWIE”
Celem pracy jest ocena zagrożenia mieszkańców powiatów nadgranicznych hałasem powodowanym działalnością przejść granicznych oraz opracowanie sposobu jego ograniczania w ramach tworzonych programów ochrony przed hałasem
Z wymienionymi sąsiadami Polskę łączy ponad 200 przejść granicznych. Wiele z nich to przejścia piesze i rowerowe (w tym: turystyczne, narciarskie), są też przejścia rzeczne. Po ich wyeliminowaniu skrócona lista zawierała 124 przejścia graniczne, mogą stanowić źródło hałasu dokuczliwego dla okolicznych mieszkańców.
Długość granic Rzeczypospolitej Polskiej wynosi 3 503, 82 km. Graniczymy z siedmioma państwami:
na wschodzie z Federacją Rosyjską, Republiką Litwy, Republiką Białorusi i Ukrainą,
na południu z Republiką Czeską i Republiką Słowacką, na zachodzie z Republiką Federalną Niemiec.
Podstawą była lista przejść granicznych. Ustalony tryb postępowania w zakresie weryfikacji przejść granicznych obejmował następnie:
wykonanie wyciągu przejść granicznych istotnych z punktu widzenia tematyki i zakresu zadania,
konstrukcję ankiety umożliwiającej zebranie danych o przejściach granicznych niezbędnych dla realizacji kolejnych etapów zadania,
wyznaczenie adresata ankiety i jej rozesłanie, analizę uzyskanych informacji, sporządzenie krótkiej listy przejść granicznych
istotnych dla realizacji kolejnych etapów zadania.
Opracowanie ankiety, umożliwiającej zebranie danych o przejściach granicznych
nazwa przejścia,
lokalizacja: województwo, gmina, powiat,
rodzaj przejścia,
czy przejście zostało otwarte przed rokiem 2000,
subiektywna ocena dokuczliwości hałasu – zgodnie z podaną skalą (na podstawie własnej wiedzy, informacji straży granicznej, pomiarów hałasu – jeśli takie były przeprowadzane),
liczba skarg na hałas związany z przejściem granicznym oraz drogami dojazdowymi do przejścia,
miejscowości, z których wpłynęły skargi, wskazanie przejścia (jeśli w gminie lub powiecie jest ich
więcej niż jedno), którego okolica jest najgęściej zabudowana.
Województwo Powiat Liczba Gmin Liczba przejść granicznych
Liczba przejść Odsetek z ogółu (95) analizowanych przejść
1. Wcale nie dokuczliwy
26 27,4
2. Mało dokuczliwy 28 29,5
3. Średnio dokuczliwy
25 26,3
4. Bardzo dokuczliwy 11 11,6
5. Skrajnie dokuczliwy
5 5,3
Razem 95 100,0
Wyniki subiektywnej oceny dokuczliwości hałasu w okolicach przejść granicznych w
Polsce
*W przypadku rozbieżnej oceny dokuczliwości hałasu dokonanej przez powiaty i gminy, brano pod uwagę wartość wyższą.
Faktem godnym odnotowanie jest informacja, że w grupie przejść granicznych o bardzo lub skrajnie dokuczliwym hałasie nie zarejestrowano żadnego kolejowego. Oznacza to, że prawie jedna czwarta analizowanych przejść drogowych (26,3%) zalicza się do grupy o bardzo lub skrajnie dokuczliwym hałasie (w sumie na liście jest 68 przejść drogowych).
Jak wynika z informacji zawartych w powyższej tabeli hałas dotyczy mieszkańców okolicy ponad 43% przejść granicznych (odsetek obliczony z liczby przejść z pominięciem pieszych, rowerowych i narciarskich oraz rzecznych), przy czym w przypadku ponad 26% przejść – hałas określany jest jako średnio dokuczliwy, prawie 12% - jako bardzo dokuczliwy, natomiast ponad 5% - jako skrajnie dokuczliwy.
Wśród przejść o średnio dokuczliwym hałasie odnotowano cztery kolejowe, co stanowi 16% wszystkich o średnio dokuczliwym hałasie oraz 14,3% ogółu kolejowych (łącznie na liście znalazło się 28 kolejowych przejść granicznych)
W analizowanym okresie do Starostw Powiatowych i Urzędów Gmin wpłynęły skargi na hałas komunikacyjny związany z funkcjonowaniem 24 przejść granicznych (25,3% analizowanych) – 21 drogowych (30,9% ogółu analizowanych przejść drogowych) oraz trzech kolejowych (10,7% wszystkich analizowanych przejść kolejowych).
Najwyższą liczbę przejść granicznych o hałasie dokuczliwym dla okolicznych mieszkańców – co potwierdzone zostało wysłaniem przez nich skarg - odnotowano w województwach: podlaskim (7), śląskim (5) oraz lubuskim (5).
Godnym odnotowania wydaje się fakt, iż w części gmin skargi nie są rejestrowane
stwierdzono, że nie wszystkie Urzędy Gmin ewidencjonują docierające do nich skargi na nadmierny hałas,
w toku pracy odnotowano, że skargi związane z hałasem emitowanym przez funkcjonujące przejścia graniczne składane są zarówno w Starostwach Powiatowych i Urzędach Gmin, jak i w Wojewódzkich Inspektoratach Ochrony Środowiska, Powiatowych Zarządach Dróg, UW, itd.,
sposób ewidencjonowania skarg na hałas komunikacyjny jest bardzo rozproszony i uniemożliwia monitorowanie tego dokuczliwego zjawiska.