YENİLİKÇİ RAY VE MAKAS TEKNOLOJİSİ :::::: · ayar gücünün düşük seviyelerde kalması sürekli olarak sağlanmaktadır. IBAV – kaydırıcı seletler ve IFAV- kontray

::::::::::::::::::::::::::: YENİLİKÇİ RAY VE MAKAS TEKNOLOJİSİ :::::::

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

SCHWIHAG, DIŞ RAY VE HAREKET RAYI GERGİ SİSTEMLERİ VE YAĞLAMA GEREKTİRMEYEN RAYLARIN BİLEŞENLERİ KONUSUNDA DÜNYA PİYASASININ LİDERİDİR.

YILIN DB-TEDARİKÇİSİ

SERTİFİKAKategori : Bileşenler

İşbu takdir belgesi, yenilikçi ray sabitleme sistemleri ve makas bileşenleri konusunda faaliyet gösteren ve ürünleri güvenilir,

uzun ömürlü ve yüksek kaliteli olan,

merkezi Tägerwilen - İsviçre’de bulunan

SCHWIHAG AG firmasına takdim edilmiştir.

SCHWIHAG – 1971’den beri üst yapı uzmanı

Yüksek hızlı ve ağır yük taşımacılığı trenlerin yanı sıra metro, hafif raylı sistemler ve tramvaylar için yenilikçi ve sorun çözümüne yönelik ürünlerimiz dünya çapında benimsenmektedir.

SCHWIHAG ürünleri güvenilir, uzun ömürlü ve yük-sek kaliteli olup müşterilerimizin modern altyapının sürekli büyüyen beklentilerini yerine getirmelerini sağlamaktadır. SCHWIHAG anahtar bileşenleri sadece hattaki bakım giderlerini sürekli olarak azaltmakta kalmayıp, düzenli kullanım imkanını da vermektedir.

Ürünlerimiz kolayca monte edilebilir, bakım gerektir-mez ve çevre dostudur; çünkü sürdürülebilirliğe çok önem veriyoruz.

Sayfa04 01 Makas tekniği14 02 Ray tekniği18 03 Mühendislik20 04 Servis ve danışmanlık22 05 Referanslar

::::::: İÇİNDEKİLER :::::::::::::::::::::

02

ÜrÜnler

:::::::::::: RAY VE MAKASLAR İÇİN SCHWIHAG BİLEŞENLERİ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

03

:::::::::::: RAY VE MAKASLAR İÇİN SCHWIHAG BİLEŞENLERİ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

01 MAKAS TeKnİĞİ

04

::::::::::::::: MAKASLAR İÇİN IBAV-KAYDIRICI SELET VE IFAV-KON TRAY PLAKALARI ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

SCHWIHAG kaydırıcı seletleri iç kısımlarında dış ray germe tertibatıyla (IBAV) donatılmıştır. IBAV – kaydırıcı seletlerinin dil tertibatındaki konumlarına göre SSb2, SSb3 veya SSb4 gergi kıskaçları kullanılabilmektedir. Dış rayın dış kısmını sabitleştirmek için müşteri tarafından istenilen her türlü ray sabitleme sistemi (örneğin SKM, Pandrol, Nabla vs.) kullanılabilir. Aynı iç kısım gergi sistemi kontray alanındaki göbek kısmındaki hareket rayı (IFAV) için de kullanılır.

SSb 4 gergi kıskacı ve 6 mm aralık içeren IBAV – dil germe plakası

SSb 2 gergi kıskacı ve 5 mm aralık içeren SJ 50 raylarına uygun IFAV-kontray plakası

RENFE’nin 6 mm aralıklı UIC 60 rayları için PNC 60-35 IBAV-kaydırıcı selet ve SSb 2 gergi kıskacı

05

::::::::::::::: MAKASLAR İÇİN IBAV-KAYDIRICI SELET VE IFAV-KON TRAY PLAKALARI ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Bütün IBAV- kaydırıcı seletler ve plakalar kayganlık sağlayan madde ile işlenmiş korozyon ve yağlama gerektirmeyen molibden kaplama veya grafit parça içeren ve içermeyen yağlama gerektirmeyen aşınmaya dayanıklı CuSn8 F66-Bronz’dan oluşan kaydırıcı levha ile donatılabilir.

Bu kaplama veya kaydırıcı levhalar SCHWIHAG – dilli rulo tertibatı ile ilgili dil tertibatının kök alanı için bir eki oluşturduğu düşünülmelidir. Burada makas dilinin kopma gücü azaltılmış ve kaydırıcı alanların aşınma dayanıklılığı yükseltilmiş olur. Yağlama gere-ktirmeyen molibden-kaplamalar ve SCHWIHAG dilli rulo tertibatına bağlı kaydırıcı levhalar sayesinde ayar gücünün düşük seviyelerde kalması sürekli olarak sağlanmaktadır.

IBAV – kaydırıcı seletler ve IFAV- kontray plakaları siforo döküm ile üretilir ve montaja hazır olacak şekilde nihai işlemeye tabi tutulur. Daha küçük seri ve özel yapılar için her ray ve dil profiline uygun kalıpta dövülmüş kaydırıcı seletler ve kaynaklı plakaların üretimi için karşı dayanaklar mevcuttur.

SCHWIHAG IBAV VE IFAV SİSTEMİ 20 YILI AŞKIN BİR SÜREDİR DÜNYA ÇAPINDA 40’DAN FAZLA ÜLKEDE YÜKSEK HIZLI, AĞIR YÜK VE NORMAL DEMİR YOLLARI İŞLETMELERİNDE KULLA-NILMAKTADIR.

01 MAKAS TeKnİĞİ

06

:::::::::::::::::::::::::::::: ÇEŞİTLİ DEMİR YOLLARI İŞLETMELERİ İÇİN SCHWIHAG-PLAKALARI (ÖRNEKLER) :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

SRg 15

SB7 Mk4

SRp 15

SRg 95 ZRV

SRg 6

SRg 6

SRg 7

SRg 102 ZRV

NETWORK RAILMakas kilidi içeren SCHWIHAG - Kilitli Travers için IBAV- Kaydırıcı Selet

DKW-IBAV- dar konum plakası içeren DB makası S 54 KSIFAV – kontray plakasıIBAV – rulo plakasıIBAV – kaydırıcı seletIBAV – demir plakaDemirli IBAV-rulo plakası

PNC 60-2

PNC 60-1

PNC 60-1R

SP 2

SP 1

SP 1 R

RENFE/ADIFKaydırıcı blok plakası, UIC 60 makası için IBAV-kaydırıcı selet ve IBAV – rulo plakası

MRTC, Lantau Havaalanı Demir Yolları, Hongkong/ÇinIBAV – Kaydırıcı Seletler ve IBAV – Rulo Plakaları

NETWORK RAIL Yüksek dilli UIC makası

NETWORK RAIL Kilitli traversler için plakalar

Dil germe plakası, IBAV kaydırıcı selet ve IBAV rulo plakalı SNCB makası UIC 60

BPV 4

BPV 3

BPV 2

SPVR

BPV 1

BPV 1

BPV 1

BVP

SPVR

BCR 604

SB 4

SB3-1

SSB5

BGL...

BGL 606

BGL 603

BGL 603 R

Madrid Metrosu ve RENFE/ İspanya – UIC 54 makasları için IBAV plaka programı

PNC 54-43

PNC 54-41 R

PNC 54-41

PNC 54-41

PNC 54-41

PNC 54-42

PNC 54-42 R

07

:::::::::::::::::::::::::::::: ÇEŞİTLİ DEMİR YOLLARI İŞLETMELERİ İÇİN SCHWIHAG-PLAKALARI (ÖRNEKLER) :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

NETWORK-RAIL UIC 60 makaslarındaki SCHWIHAG kilitli travers için IBAV – kaydırıcı selet

Banverket/İsveç – UIC 60 makasları için IBAV plaka programı

GPL 60-6

SB 6

SB 7

GPL 60-1

GPL 60-9

GPL 60-4 T

GPL 60-1 R

IFAV-kontray plakaları, kaydırıcı iskele plakası, IBAV rulo plakası ve IBAV kaydırıcı selet içeren DB – Makası UIC 60 – KS

DB- Makası S 54 – Ahşap traversler üzerin-deki ağır yüklere maruz kalan makaslar için 6 delikli güçlendirilmiş IBAV – kaydırıcı selet

Kontray desteği, kaydırıcı iskele plakaları, IBAV-kaydırıcı selet ve IBAV-rulo plakaları içeren DB makası UIC 60-W için SCHWIHAG sabitleme plakaları

NETWORK-RAILDüşük dilli UIC 54 makası için IBAV-kaydırıcı selet ve IBAV-rulo plakası

NETWORK-RAILDüşük dilli UIC 60 makası için IBAV-kaydırıcı selet ve IBAV-rulo plakası

Toronto-Transit-Commision TTC - IBAV-kaydırıcı selet ve IBAV-rulo plakaları

SSb2’li URp 215

UGp 1

URg 41 ZRV

URg 13

URg 13

URg 13

URg 13

URg 13 KAS

URg 13 KAS ZRV

UStp 11

Ugp 5 w

URg 57

URg 58 ZRV

SRg 6 V

SRg 7 V

SB 2

SB 1

SB 1 R

SSP 1 R

SSP 1 R

SSP-S1 Makas kilitli

SSP-G destekli

SSb4’lü SSP 1

RPSV 2

RPSV 1

RPSV 1

RPSV 1

RPSV 1

RPVSP1 Makas kilidi

RPSV 1 R

RPSV 1 R

08

01 MAKAS TeKnİĞİ

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: SCHWIHAG SİSTEMİ - ZRV – DİLLİ RULO TERTİBATI :::::::::

:: Sabitleme kamalarını gevşettikten sonra ruloların -0,5 ile + 6,0 mm arasındaki basamaksız yükseklik ayarı yapılarak rayın rahat hareket etmesi sağlanır.

:: Ruloların maksimum 6,0 mm’lik yüksekliğe ayarlanmasıyla travers ile rulo plakaları arasında büyük mesafe kalması sağlanır.

:: Travers üzerinde IBAV – rulo plakalarının kombine dizilişi buraj çalışmalarını etkilemez.

:: Dil tertibatının diğer alanında kaydırıcı seletler için aşınmaya dayanıklı ve yağlama gerektirmeyen kaydırıcı levhalar veya kaydırmayı sağlayan maddelerle işlenmiş molibden kaplamaların kullanılması tavsiye edilir.

:: Bütün ray ve dil profilleri için mevcuttur.Dil tertibatının konum planına göre eksantrik kamalarını çevirmek suretiyle ruloların yüksekliği ayarlanabilir

2. rulo aksı 1. rulo aksı

Rulo paketinin yatay ayarı

09

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: SCHWIHAG SİSTEMİ - ZRV – DİLLİ RULO TERTİBATI :::::::::

Yağlama gerektirmeyen makas

:: SCHWIHAG- Dilli rulo tertibatı ZRV ile en uygun çözüm sağlanır.

SCHWIHAG- Dilli rulo tertibatı ZRV

:: Her bir rulonun yükseklik ayarı, münferiden, başka bir deyişle diğerlerinden ayrı olarak yapılabilir

:: Montajı kolaydır.:: Hem yeni makaslara, hem de var olan

makaslara sonradan takılabilir.

Büyük avantajlar

:: Traverste sabitleme:: Kaydırıcı selete entegre:: Sürtünmesiz dil hareketi:: Değişiklik için gerekli gücün azaltılması :: Bakım gerektirmez ve incelenmesi rahat:: Yağlama gerektirmediğinden çevre dostu ve

tasarruf sağlayıcıdır.

IBAV – kaydırıcı selete entegre kapaklı SCHWIHAG Sistemi – Dilli rulo tertibatı ZRV ; makasın etrafı taşlarla donatılmadan önce

0

rulo tertibatı var80 160 240

0

1

2

3

4

5

120 200 mm

kN

60

rulo tertibatı yok

Çekme yükü diyagramı

0

rulo tertibatı var80 160 240

0

1

2

3

4

5

120 200 mm

kN

60

rulo tertibatı yok

Basınç yükü diyagramı

Geislingen’de makas 112’deki değişim hareketi için harcanan gücün ölçülmesi; SCHWIHAG Sistemi rulo yatağı kullanılırken (grafikte kırmızı çizgi) ve kullanılmadan (grafikte mavi çizgi)

10

01 MAKAS TeKnİĞİ

::::::::::::::::::::::::::: SCHWIHAG MANDALLI KİLİT SKV ENTEGRELİ SCHWIHAG KİLİTLİ TRAVERS SVS ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

SCHWIHAG Kilitli Travers SVS

Kilitli travers, ağırlığı ve dış boyutları açısından konvansiyonel beton makas traverslerine uygundur. Sistem, hem ayar ve kontrol çubuğunun hem de traversteki motorun tam entegrasyonu sağlamaktadır. Bu nedenle makasın tahrik bölgesi komple gömülebilir ve makas dili bölgesindeki bütün traversler makineyle doldurulabilir.

Siforo dökümle imalat sayesinde oyuk traversin kaydırma direnci, beton traverslerle karşılaştırıldığında, ilaveten yükseltilmiştir. Böyle-ce makasın yerleşimi çok daha iyidir ve bundan dolayı makaslarda çok daha az aksaklıkların ortaya çıkması ve yolun çok daha uzun ömürlü olması söz konusudur. Kilitli traverslerin istek üzerine molibden kaplamalı, yağlama gerektirmeyen IBAV-kaydırıcı selet ve dilli rulo tertibatları ile donatılmaları da mümkündür.

Kilitli travers ısıtılabildiğinden ve ilaveten üzeri kapatılabildiğinden ayar ve bakım çubuklarının ve kilit sisteminin korunmasını sağlamaktadır. Böylece hem olumsuz hava koşullarına hem de kirlenmeye karşı en üst düzeyde koruma sağlanmaktadır. Kapak kolayca kaldırılabildiğinden, rahat çalışma imkanı bulunmakta ve kilitli traversin incelenmesi / temizlenmesi son derece rahat yapılabilmektedir. Müşterilerimizin talebi üzerine SCHWIHAG Kilitli Traverslerin kilitli sistemler için de teslim edebil-mekteyiz.

SCHWIHAG - Mandallı Kilit SKV

SCHWIHAG Kilitli Traversteki SCHWIHAG- Mandallı Kilit SKV hem diller hem de hareketli göbek ucu için kullanılabilir.

Kilit, ısı değişikliği ile dil uzunluğunun +/- 30 mm kadar değişmesini sağlamaktadır. SKV mandallı kilidin traverssiz olarak da teslimi mümkündür.

MAKASIN DURUMU ÖNEMLI ÖLÇÜDE İYİLEŞTİRİLDİĞİNDEN, MAKASLARDA ÇOK DAHA AZ AKSAKLIKLARIN ORTAYA ÇIKMASI VE YOLUN ÇOK DAHA UZUN ÖMÜRLÜ OLMASI SÖZ KONUSUDUR.

11

::::::::::::::::::::::::::: SCHWIHAG MANDALLI KİLİT SKV ENTEGRELİ SCHWIHAG KİLİTLİ TRAVERS SVS ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Entegre makas motoru elektrikli-mekanik veya elektrikli-hidrolik olarak seçilebilir. Ayar ve sabitle-me güçleri ise istek üzerine uyumlaştırılabilir.

01 MAKAS TeKnİĞİ / MAKAS TeKnİĞİ

12

::::::::::::::::::: VİDASIZ KONTRAY – BCR :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Vidasız Kontray – BCR

:: Kontray profiline delik açmaya gerek yok :: Kontray ile travers veya Kontray plakası

arasındaki uzunlamasına sapmalar sorunsuz bir şekilde tolere edilmektedir.

:: Kolay kullanımdan dolayı kısa montaj süresi :: Kontray ve kılavuz rayları hızlı ve güvenilir bir

şekilde değiştirilebilmektedir:: İnşaat mahallinde başı boş malzeme kalmaz:: Kavisli raylardaki kılavuz raylar için idealdir:: SCHWIHAG - Gergi Kıskacı sayesinde

kontray sökülmeden hareket rayının sökülmesi / çıkarılması mümkündür

:: Bütün ray profil ve sabitlemeleri için bulunmaktadır.

SCHWIHAG, KONTRAYLAR İÇİN VİDASIZ BİR SABİTLEME

GELİŞTİRMİŞTİR. BASİT KISKAÇ TERTİBATI ETKİLİ BİR MONTAJIN

YAPILMASINI VE KILAVUZ RAY VE KONTRAYLARIN MONTAJ

SÜRESİNDE CİDDİ TASARRUF SAĞLAR.

13

::::::::::::::::::: VİDASIZ KONTRAY – BCR :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

02 rAY TeKnİĞİ

14

::::::::::::::::::: RAY SABİTLEME SİSTEMLERİ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

SCHWIHAG, ray sabitlemesi ve aşağıdaki konular-da danışmanlık, geliştirme, yapı, üretim, teslimat ve servis hizmeti sunmaktadır.

:: Standart demir yolları hatları (aks yükü 22,5 t – aks yükü 30 t):: Yüksek hızlı hatlar

(aks yükü 22,5 t’a kadar):: Ağır yük hatları

(aks yükü 30 t’dan fazla, 50 t’a kadar):: Metro

(aks yükü 12 t ile 13 t arasında):: Hafif raylı sistemler

(aks yükü 16 t):: Tramvay

(aks yükü 6 t ile 10 t arasında):: Sanayideki demir yolları

(aks yükü 22,5 t ile 50 t arasında)

Mevcut türler :

:: Beton traversli üst yapı:: Ahşap traversli üst yapı:: Çelik traversli üst yapı:: Sabit yol:: Köprü kirişleri (çelik köprülerde taşıyıcılar)

Fark etmeyen hususlar:

:: Ray profili ve ray eğimi:: Travers geometrisi:: Yol durumu (örneğin dar yarıçap, büyük eğimler)

SCHWIHAG TARAFINDAN SUNU-LAN RAY SABİTLEMELERİ,

UYGULAMADAKİ ONLARCA YILLIK DENEYİMLERE DAYANMAKTADIR. SCHWIHAG, BU SİSTEMLERİ HEM

TEKNİK HEM DE EKONOMİK AÇIDAN EN UYGUN HALE GETİRMİŞTİR.

Beton traverste gergi kıskacı Skl 1

Sabit hatta gergi kıskacı Skl 12

Ahşap traverste gergi kıskacı Skl 12

15

::::::::::::::::::: RAY SABİTLEME SİSTEMLERİ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

SCHWIHAG Ray Sabitleme Sistemlerinin özellikleri:

:: Kendini kanıtlamış standart sistemler (standart üst yapı)

:: Müşteri taleplerine göre yeni modeller geliştirilir:: Diğer bileşenlerle uyumlaştırma; örneğin mevcut

traverslerin ek veya sonradan donanımı için yeni gergi kıskaçları

:: Zor montajlar için özel yapılar / parçalar:: Müşteri taleplerine doğrultusunda kritik çevre

koşulları için özel üst yüzey kaplamalı sistemler:: Çok etkili ses izolasyonu içeren sistemler (gövde

sesi/vibrasyonlar):: Geçiş bölgeleri için sistemler; örneğin ray ile

mesnet arasında yüksek hareket oranı olan tünel ve köprülerde

:: Zincirlenmeden teslim edilir

Montaj öncesinde : gergi kıskacı Skl 1

Gerilmiş halde gergi kıskacı Skl 1

02 rAY TeKnİĞİ

16

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: KABLO KANALLI TRAVERS :::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Avantajlar

:: Tek parça olarak siforo döküm üretimidir:: Taşlar arasında sağlam konum sağlayabilmek

için travers tabanı keskin kenarlı ve olukludur:: Yukarıya doğru tamamen açılabilir:: Ağırlığı beton traversin ağırlığına eşdeğerdir:: Çift izolasyonludur:: Her türlü ray profili ve ray genişliği için

teslimi mümkündür

17

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: KABLO KANALLI TRAVERS :::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Kablo Kanallı Travers

Kablo kanallı traversteki entegre kablo koruma boruları sayesinde, makine ile yapılan bakım ve düzenleme çalışmaları dahil olmak üzere, ma-kaslarda kablo düzeninin sürekli güvenilir olması sağlanmaktadır.

Ayrıca travers ağızlarındaki kablo boruları sallantıları azaltan lastik yataklarla donatılmıştır. Maksimum düzeyde güvenlik sağlayabilmek amacıyla ray alt plakası ile travers gövdesi arasında elektrikli izolasyon yapılmıştır. Traversin üst yüzeyinin tamamı işlenmiş olduğundan, ray alt plakası üzerinden ray ayağının doğru konumda olması sağlanmaktadır.

Kolayca yerinden kaldırılabilen kapak, olumsuz hava koşulları ve kirlenmeye karşı en uygun korumayı sağlamaktadır. Yukarıdan ve yan taraftan sorunsuz bir erişim söz konusu olduğundan, olası çalışmalar rahat yapılabilmektedir. Bu uygun erişim sayesinde kablo düzeninin gerekli değişiklikleri her zaman yapılabilmektedir.

Travers gövdesinin sorunsuz bir şekilde balast yatağına yerleştirilmesi mümkündür. Kablo düzenin kesintiye uğratılması gerekmemektedir.

KABLO KANALLI TRAVERS SİFORO DÖKÜMDE İMAL EDİLMİŞ OLUP, AĞIRLIĞI BE-TON TRAVERSİN AĞIRLIĞINA EŞDEĞERDİR. TRAVERSİN ALT KISMI KESKİN KENAR-LIDIR VE TAŞLAR ARASINDA İYİ OTURMASI İÇİN OLUKLAR İÇERMEKTEDİR.

03 MÜHenDİSlİK

18

::::::::::::::::::: MÜHENDİSLİK :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

SCHWIHAG FİRMASINDA HEDEFE YÖNELİK

ARAŞTIRMA VE ÜRÜN GELİŞTİRME BÜYÜK BİR

ÖNEM TAŞIMAKTADIR.

SCHWIHAG kuruluşu ray ve makas tekniği konularında demir yolları işletmecilerin ve sana-yinin çözüm ortağı olarak hareket etmektedir.

Araştırma ve geliştirme

SCHWIHAG firmasında hedefe yönelik araştırma ve ürün geliştirme büyük bir önem taşımaktadır. Bu çalışmalar çerçevesinde, demir yolları kuruluş-larında görev yapan uzman mühendislerle sürekli bağlantı kurulup, ileriye yönelik üst yapı bileşenleri ile ilgili gelişme ve ihtiyaçlar belirlenmektedir.

“3D CAD-System Pro Engineer” ile şu ana kadar kendisini kanıtlamış ürünlerin uyumlaştırılması ve yeni ürünlerin geliştirilmesi sağlanmaktadır. Bu CAD- verilerine dayanarak gerekli ARGE-analizleri yapılmaktadır.

Prototiplerin teknik özellikleri ve demir yolları işletmelerindeki kullanabilme düzeyleri kendi laboratuarlarımızda incelenmektedir. Bu incelemel-erde uluslararası düzeyde geçerli inceleme koşulları yerine getirilerek, demir yolları kuruluşlarının talep ettiği spesifikasyonlara göre uzun süreli yıpranma testleri yapılmaktadır.

Bileşen ve sistemler, SCHWIHAG-Laboratuvar-larında başarılı testlere tabi tutulduktan sonra, inceleme yapılabilmesi ve kullanım izinlerinin veri-lebilmesi için bağımsız kalite denetim kurumlarına gönderilmektedir. SCHWIHAG, Münih Teknik Üniversitesi ve Dresden Teknik Üniversitesi gibi ünlü denetleme ve araştırma kurumlarıyla yakın bir işbirliği içersindedir.

19

::::::::::::::::::: MÜHENDİSLİK :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

SCHWIHAG FİRMASI ISO 9001-2000’ E GÖRE SERTİFİKALANDIRILAN

BİR KALİTE YÖNETİMİNE SAHİP OLUP, YILLARDIR

DEUTSCHE BAHN AG’NİN (ALMAN DEMİR YOLLARI

KURUMU) 1. SINIF TEDARİKÇİSİDİR.

Üretim, kalite temini ve lojistik

Müşterilerimize, SCHWIHAG – ürünlerinin aşağıdaki kriterlere göre üretildiğini garanti ederiz:

:: Ağır koşullarda kullanılabilir uygun malzemelerin özenle seçilmesi

:: Ürün kalitesi, esneklik ve kaynak kullanımı (iş gücü, malzeme, enerji kullanımı) bakış açısından en uygun üretim yönteminin seçimi

:: Ulusal, uluslararası veya müşterilerimiz tarafından öngörülen standartlara uygun olarak üretim süreçlerinin ve ürün verilerinin malzeme ve ölçüm incelemeleri yapılarak sürekli denetimi

SCHWIHAG firması ISO 9001-2000’ e göre sertifikalandırılan bir kalite yönetimine sahip olup, yıllardır Deutsche Bahn AG’nin (Alman Demir Yolları Kurumu) 1. sınıf tedarikçisidir.

SCHWIHAG üretim konsepti, SCHWIHAG lojistik konseptine bağlı olarak, müşterilerin özel taleplerine kısa sürede yanıt verebilmekte ve standart ürün veya özel imalat ürünlerini dünyanın her yerine zamanında teslim edebilmektedir.

04 SerVİS Ve DAnIŞMAnlIK

20

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: SERVİS VE DANIŞMANLIK :::::::::::::

MÜŞTERİLERİMİZ, AZ BAKIM GEREKTİREN RAY VE MAKASLAR-LA İLGİLİ BİLEŞEN VE SİSTEMLER

KONUSUNDAKİ DÜNYA ÇAPINDAKİ DENEYİM-LERİMİZDEN

YARARLANMAKTADIRLAR.

Leipzig site / DE

Tägerwilen site / CH

21

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: SERVİS VE DANIŞMANLIK :::::::::::::

Ray ve makaslarla ilgili ürünlerimizin :: Kaliteli, :: Sağlam ve uzun ömürlü,:: Güvenilir olduğunu garanti ederiz

Ayrıca, ürünlerimizin:: Sürekli artan hız,:: Yüksek aks ağırlığı,:: Yüksek seyir konforu,:: Çevre dostluğu (gürültü ve sarsıntılara karşı

koruma) gibi demir yolları işletmeciliğinden gelen taleplere uygun olduklarını taahhüt ederiz.

Müşterilerimiz, az bakım gerektiren ray ve makas-larla ilgili bileşen ve sistemler konusundaki dünya çapındaki deneyimlerimizden yararlanmaktadırlar.Ürünlerimiz için kullanım alanları::: Uzun ve kısa mesafeli ulaşım için kullanılan

demir yolları hatları:: Yüksek hızlı tren hatları:: Ağır yük treni hatları:: Sanayi bölgesindeki demir yolları:: Metro ve hafif raylı sistemler için kullanılan hatlar :: Tramvay hatları

Ürünlerimizle ilgili ilk danışmanlık hizmetlerimizin yanı sıra, müşterilerimize tabii ki aşağıdaki hizmet-leri de sunabiliyoruz::: Ürünlerimizin montajı, bakımı ve düzenli

kontrolüne ilişkin eğitim:: Kullanılan ürün ve sistemlerin değiştirilmelerine

ilişkin teknik danışmanlık:: Özel sorunlar için danışmanlık ve çözüm

önerilerinin sunulması:: Yeni ürün ve ürün uyumlaştırması konularında

güncel bilgilerin verilmesi Bunun dışında SCHWIHAG – Uzmanları

Innotrans – Berlin / DEiaf – Münster / DERail-Tech – Utrecht / NLsifer – Lille / FRNordic Rail – Jönköping / SE Expo Ferroviaria – Turin / ITBCN Rail – Barcelona / ES Infrarail – Manchester / GBRailtex – London / GB Rail Solution Asia – Bangkok / THTrako – Danzig / PLArema – Chicago / USExporail – New Delhi / IN

gibi üst yapı fuar ve etkinliklerinde şahsen ayrıntılı teknik danışmanlık hizmeti vermektedir.

05 reFerAnSlAr

22

1

2

3

4

5

6

8

10

11

12

13

14 15

17

16

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

3435 9

7

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: DÜNYA ÇAPINDA SCHWIHAG ÜRÜNLERİ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

ABDThomas R. Schultz PO Box 717Shingle Springs, California 95682-0717

Telefon: +1 (530) 672-6633Telefax: +1 (530) 672-6533Mobil: +1 (530) 903-9633E-Mail: [email protected]

Büyük Britanya/AsyaFa. PWMM Limited/Schwihag UK10 Harewood RoadHolymoorsideChesterfield, GB-S42 7HT

Telefon: +44 - 1246 567219 +44 - 1246 567957 Telefax: +44 - 1246 567440Mobil: +44 - 7802 501128

+44 - 7980 615308E-Mail: [email protected]

HollandaHeatpoint B.V.Denemarkenweg 17NL-2411 RK Bodegraven

Telefon: +31 - 172 651 006Telefax: +31 - 172 651 410E-Mail: [email protected]

İspanyaMiguel Pascual FideliSabino Arana, 56 / 5-2E-0802 Barcelona

Telefon: +34 - 9333 06128Telefax: +34 - 9340 91436E-Mail: [email protected]

AlmanyaSchwihag GmbHHandelsvertretungCarsten ScholzWasserbank 9D-58456 Witten

Telefon: +49 - 2302 28 23 260Telefax: +49 - 2302 28 23 262Mobil: +49 - 151 121 722 11

İtalyaRappresentanza generale per l’Italia Schwihag AG Frau SeidelVia Nomentana 13I-00161 Roma

Telefon: +39 - 06 97275094Telefax: +39 - 06 44250230Mobil: +39 - 335 309745E-Mail: [email protected]

Yurt dışı temsilciliklerimiz

23

1 AvustralyaQueensland Rail, Queensland Railcorp, New South WalesFortescue Metals Group Ltd., PerthThomson, Kelly & Lewis Pty. Ltd.ERICO Products Australia Pty. Ltd

2 ArjantinMetrovías, Buenos Aires

3 BelçikaBelgische Staatsbahn, S N C B

4 ÇinMass Transit Railway Corporation, MTRC, Hong KongKCRC, Hong KongLight Rail, Hong KongChina Railway Shanhaiguan Bridge GroupChina Railway Turnout & Bridge Inc. – BaojiChina Railway Track Systems Group – Zhuzhou

5 DanimarkaDänische Staatsbahn, D S B (Banestyrelsen)Metro KopenhagenSportek/Kontek – Horsens

6 AlmanyaDeutsche Bahn AG, DB AGDeutsche Bahn (DB) – BerlinBerliner Verkehrs-Betriebe (BVG)Häfen und Güterverkehr Köln AG Kölner Verkehrsbetriebe – KVB VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG)Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB)Duisburger Hafen AGDuisburger Verkehrsgesselschaft AG (DVG)Duisburger VerkehrsbetriebeEisenbahn und Häfen GmbH – DuisburgEVAG, EssenFrankfurter VerkehrsbetriebeHamburger HochbahnKrefelder EisenbahnLaubag AG, Schwarze PumpeMünchner U-BahnNeuss Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG. NeussNeusser Eisenbahn – NeussRheinbraun AG, KölnRWE Power AG – GrevenbroichS-Bahn Berlin GmbHSchwellenwerk Stewing GmbH, LangelsheimSHW, WasseralfingenStadtwerke FrankfurtStuttgarter Strassenbahn SWK Mobil GmbH (SWK)Vattenfall Europe Mining Railway – Cottbus Verkehrs Gesellschaft Frankfurt am Main (VGF)Walter Spannbeton GmbH, GüsenRail.One GmbH, LangenRail.One GmbH, CoswigRail.One GmbH, BrandenburgDurtrack GmbH, Möllenhagen DW Schwellen GmbH, GüsenDW Schwellen GmbH, NeussLeonhard Moll Fertigteilwerke GmbH & Co. KG, LaussigVoestalpine BWG GmbH & Co KG, Brandenburg Voestalpine BWG GmbH & Co KG, ButzbachVoestalpine BWG GmbH & Co KG, GothaKünstler Bergbautechnik GmbH, HolzwickedeThyssen Krupp Weichenbau GmbH, BochumThyssen Krupp Weichenbau GmbH, EssenThyssen Krupp Weichenbau GmbH, RosslauWeichenbau Laeis GmbH, TrierSchreck-Mieves GmbH, Dortmund Schreck-Mieves GmbH, Braunschweig

7 FinlandiyaFinnische Staatsbahn, V RMetro HelsinkiVossloh Cogifer Finland Oy – Teijo

8 FransaFranzösische Staatsbahn, S N C FVossloh Cogifer SA – Reichshoffen, Paris

9 YunanistanAthens MetroHellenic Railways Organisation (OSE)Artemi – Kiakidis, Thessaloniki

10 Büyük BritanyaNetwork Rail (ehem. British Railways BR)London Underground, LondonMetronet Rail BCV Limited – LondonTube Lines Ltd – LondonTramway Croydon, CroydonJarvis Rail – YorkAmey Colas – LondonAmey Rail Ltd., SurreyAmey Railways Ltd., WiltshireBabcock Rail (Previously First Engineering Limited) – BlantyreBalfour Beatty Rail Track Systems Ltd., BBRS, Sandiacre, NottinghamBalfour Beatty Rail Track Systems Ltd., BBRS, Beeston, NottinghamBalfour Beatty Rail Infrastructure Services – LondonVAE Baileyfield, EdinburghCorus Cogifer, Scunthorpe

1

2

3

4

5

6

8

10

11

12

13

14 15

17

16

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

3435 9

7

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: DÜNYA ÇAPINDA SCHWIHAG ÜRÜNLERİ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

JaponyaSumitomo CorporationEKKRZ Section8-11 Harumi 1-ChomeChuo Ku104-8610 – Tokyo

Telefon: +81-3-5166-3846 Telefax: +81-3-5166-6338Mobil: +81-90-4928-4439E-Mail: satoshi.watabe@sumito-

mocorp.co.jp

KoreNAMYANG MACHINERY CO. LTD.Mr. Jin-Woo Nam38 B - 5 L , NAM DONG GONG DANNAM CHON DONGNAM DONG-KU626-4 - Incheon

Telefon: +82-32 814 337 Telefax: +82-32 814 99 312

TayvanJeff Chen / VPGiant Motors International Co. Ltd.

Telefon: +886 2 2557 9555Telefax: +886 2 2557 7880Mobil: +886 932 143 415

11 EndonezyaIndonesian Railway Public Corporation (Permuka)

12 IrakIraqi Republic Railways

13 İrlandaIrische Staatsbahn, I R, Dublin

14 İtalyaFerrovie dello Stato Sp.A. – FS, Rom

15 JaponyaEJRTekki

16 KanadaCanadian National – CNCalgary TransitMetro VancouverSafetran Canada Inc. – Winnipeg MBThe city of EdmontonTTC, Toronto Transit Commission

17 KolombiyaMetro de Medellín

18 KoreKorea High Speed Rail Construction (KHRC)Teagu Subway AgencyKangwon Railtech Co. Ltd., Seoul

19 HırvatistanProreg Proizvodnja – Regeneracija d.o.o. – Zagreb

20 LüksemburgLuxemburgische Staatsbahn, C F LKIHN, S.A. – RumelangeARBED, DifferdangeSoluxtrafer, Rodange

21 MalezyaExpress Rail Link – Kuala Lumpur

22 MeksikaFerrocarril Mexicano

23 HollandaAmsterdamer Verkehrsbetriebe, Amsterdam GVBNiederländische Staatsbahn N SKloos Kinderdijk, KinderdijkWissel Bouw Bedrijf B.V.

24 NorveçNorwegische Staatsbahn, N S BOslo Sporveier, Oslo

25 AvusturyaVAE AG, ZeltwegLinz AG, Linz

26 PortekizPortugiesische Staatsbahn, C P, LissabonMetro Lissabon, MLFutrifer SA, Abrantes

27 RomanyaRumänische Staatsbahn, SNCFR, Bukarest

28 İsveçBankverket (Schwedische Staatsbahn, S J)Stockholmer Tunnelbahn SL, StockholmVossloh Nordic Switch Systems AB – YstadVossloh Nordic Switch Systems AB, Örebro

29 İsviçreAppenzeller BahnenBasler VerkehrsbetriebeBerner Oberlandbahnen, InterlakenB L S – BernChemin de Fer LEB, EchallensRhätische Bahn AG, ChurSchweizerische Bundesbahn – SBB BernStädtische Verkehrsbetriebe Bern

30 SingapurMetro Singapore, SMRT

31 İspanyaADIF Administrador de Infraestructuras Ferroviarias – MadridSpanische Staatsbahn – RENFEMetro Madrid

32 TayvanTaipei Rapid Transit Corporation TRTC

33 TaylandChina Railway Construction Co. Ltd., CRCC, Bangkok

34 TürkiyeMetro IstanbulTCDD, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollari

35 ABDMetro BaltimoreMetro Los Angeles LA Metro North. New YorkNew Yersey TransitPort Authority Trans-Hudson Corporation, PATH Union Pacific Railroad, OmahaBurlington Northern BNSF, TexasAmtrackSacramento Regional TransitProgress Rail Services VAE-Nortrack

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: DÜNYA ÇAPINDA SCHWIHAG ÜRÜNLERİ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

SCHWIHAG MAKAS TEKNİĞİ VE RAY SABİTLEME SİSTEMLERİ, DÜNYA ÇAPINDA YÜK-SEK HIZLI TREN, METRO SİSTEMLERİ VE AĞIR YÜK TREN HATLI SANAYİ BÖLGELERİNDE DE KUL-LANILMAKTADIR.

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

SCHWIHAG AGRay ve Makas Tekniği

Lebernstrasse 3, CH-8274 TägerwilenTelefon ++41(0)71 666 88 00 Telefax ++41(0)71 666 88 [email protected] www.schwihag.com

ww

w.c

ts-w

erbe

agen

tur.d

e