YZF-R1 www.yamaha-motor.de Yamaha YZF-R1. Mit MotoGP DNA Sie ist mit der beeindruckenden YZR-M1-MotoGP- Technologie ausgestattet: Motor mit Crossplane-Technik, Fahrwerk mit kurzem Radstand und eine Steuerungselektronik, die mit modernster Sensorik arbeitet. Damit kann ein erfahrener Pilot seine Rundenzeiten nochmals deutlich verkürzen. Das Bike wurde mit Hilfe bewährter YZR-M1-MotoGP- Technologie für die Rennstrecke entwickelt. Schon die Eckdaten von 147 kW (200 PS), 199 kg und 1.405 mm Radstand lassen erahnen, welches Potenzial das Bike bietet. Aber die wahren Stärken dieses Motorrades liegen im Verborgenen. Ein Sensorcluster erfasst alle Bewegungen des Fahrzeugs dreidimensional und hilft mit diesen Daten, die Fahrerassistenzsysteme wie Traktionskontrolle, Wheelie- Neigung, Launch Control und ABS zu steuern. Und mit dem aktualisierten Quick-Shift System (QSS) können Sie kupplungslos herunter- und hochschalten. Yamaha YZF- R1. Mehr als ein würdiger Nachfolger der Nummer 1. Aktualisiertes QSS, modernste elektronische Assistenzsysteme Crossplane-Reihenvierzylinder- Motor mit 147 kW (200 PS) und 998 ccm Hochkompressions-Zylinderkopf Verkleidung im Stil der YZR-M1 MotoGP Einlasssystem mit großem Volumen Deltabox-Aluminium-Rahmen ermöglicht kurzen Radstand Auf Rennstrecken entwickelte Federelemente Auspuffanlage aus Titan mit unter dem Motor platziertem Schalldämpfer ABS Kombibremsanlage (UBS) mit Schräglagen-abhängiger Regelung Lift Control und Launch Control Räder aus Magnesium, Aluminium- Benzintank LCD-Cockpit mit TFT-Technik (Thin Film Transistor)
7
Embed
Yamaha YZF-R1. Mit MotoGP DNA - fuhrmann-motor.de · YZF-R1 Yamaha YZF-R1. Mit MotoGP DNA Sie ist mit der beeindruckenden YZR-M1-MotoGP-Technologie ausgestattet: Motor mit Crossplane-Technik,
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
YZF-R1www.yamaha-motor.de
Yamaha YZF-R1. MitMotoGP DNASie ist mit der beeindruckenden YZR-M1-MotoGP-Technologie ausgestattet: Motor mit Crossplane-Technik,Fahrwerk mit kurzem Radstand und eineSteuerungselektronik, die mit modernster Sensorikarbeitet. Damit kann ein erfahrener Pilot seineRundenzeiten nochmals deutlich verkürzen.
Das Bike wurde mit Hilfe bewährter YZR-M1-MotoGP-Technologie für die Rennstrecke entwickelt. Schon dieEckdaten von 147 kW (200 PS), 199 kg und 1.405 mmRadstand lassen erahnen, welches Potenzial das Bikebietet. Aber die wahren Stärken dieses Motorrades liegenim Verborgenen.
Ein Sensorcluster erfasst alle Bewegungen des Fahrzeugsdreidimensional und hilft mit diesen Daten, dieFahrerassistenzsysteme wie Traktionskontrolle, Wheelie-Neigung, Launch Control und ABS zu steuern. Und mitdem aktualisierten Quick-Shift System (QSS) können Siekupplungslos herunter- und hochschalten. Yamaha YZF-R1. Mehr als ein würdiger Nachfolger der Nummer 1.
Mit dem 147 kW (200 PS)starken 998-ccm-Reihenvierzylinder-Vierventiler ist die YZF-R1unser kraftvollstes Serienmotorrad. Dank dervom MotoGP Rennmotorrad YZR-M1abgeleiteten Crossplane-Kurbelwelle geiztdie R1 auch nicht mit Drehmoment, dasaußerdem nahezu linear freigesetzt wird.
Für ebenso außergewöhnlicheHandlingeigenschaften sorgt ein Rahmen mitMagnesiumheck und langerHinterradschwinge. Darüber hinaus zeigt dasSuperbike mit Magnesium-Rädern undRadaufhängungen aus dem Rennsport seineLeistungsfähigkeit.
Den entscheidenden Vorteil haben Sie jedochmit der High-Tech-Elektroniksteuerung –einschließlich des neuen Quick-Shift Systems(QSS). Mit einer noch präziseren Steuerungkönnen Sie auf der YZF-R1 Ihr wahresPotenzial entfalten.
YZF-R1www.yamaha-motor.de
147 kW (200 PS) starker Crossplane-Motor auf YZR-
M1-BasisDie YZF-R1 ist mit einem Reihenvierzylinder-Vierventilmotorausgerüstet, der ohne Staudruckeffekt aus 998 ccm Hubraumeine Spitzenleistung von 147 kW (200 PS)generiert. Der Motorgleicht in vielen Punkten dem siegreichen YZR-M1-Triebwerkaus dem MotoGP-Sport. Seine Crossplane-Kurbelwelle trägtmit der Zündfolge von 270° - 180° - 90° - 180° maßgeblich zurstarken und linearen Drehmoment-Entfaltung bei.
Neuer Zylinderkopf für hohe Verdichtung mit leichten
KomponentenUm eine möglichst hohe Spitzenleistung und ein starkesDrehmoment zu realisieren, besitzt der Motor einen neuenZylinderkopf mit dachförmigen Brennräumen, großen Ein- undAuslass-Ventilen und einem Verdichtungsverhältnis von 13:1.Außerdem sorgen Aluminium-Schmiedekolben und Titan-Pleuelfür eine geringe Schwungmasse und somit für hoheDrehfreudigkeit.
Einlasssystem mit großem VolumenBeste Voraussetzungen für eine optimale Zylinderfüllung schafft derzentrale Ansauglufteinlass der YZR-M1 in Verbindung mit der10,5 Liter großen Airbox. Dank dieser Technik kann Ansaugluft beihohem Tempo mit Überdruck in Richtung Ansaugtrichter strömen,die elektronisch über YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake)gesteuert werden. Das Ergebnis: Eine starke Drehmomententfaltungund hohe Spitzenleistung.
Leichte Auspuffanlage aus TitanDie 4-in-2-in-1-Auspuffanlage aus Titan ist nicht nur leicht, sondern auchäußerst kompakt und unterstützt die Massenzentralisierung. EinServomotor steuert die Abgasklappe in der Auspuffanlage, die dazubeiträgt, dass einerseits ein starkes Drehmoment und andererseits einehohe Spitzenleistung freigesetzt werden.
Kompakter Deltabox-RahmenDer Deltabox-Rahmen aus Aluminium nimmt eine lange Hinterrad-Schwinge und ein Rahmenheck aus Magnesium auf. Damit zeigt dieR1 die enge Verwandtschaft zur M1-Rennmaschine. Damit nichtgenug. Auch der kurze Radstand von nur 1.405 mm und das geringeGewicht von 199 kg fahrfertig deuten darauf hin, dass mit der YZF-R1ein echtes Superbike an den Start rollt.
YZF-R1www.yamaha-motor.de
Unverwechselbares ErscheinungsbildMit dem zentralen Ansaugluft-Einlass, der hohen Verkleidungsscheibeund den tief integrierten Scheinwerfern kann die aerodynamischeVerkleidung der YZF-R1 eine Ähnlichkeit mit der YZR-M1 nicht leugnen.Die kompakten LED-Scheinwerfer rechts und links neben demLufteinlass betonen die Rennsportoptik, und die beiden LED-Positionsleuchten verleihen der Front dieses Superbikes ein absoluteinzigartiges Erscheinungsbild.
YZF-R1www.yamaha-motor.de
Motor YZF-R1Motortyp 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, Nach vorn geneigter Reihen-4-Zylinder, 4
Federung hinten Schwinge, Über Hebelsystem angelenktes Federbein
Federweg hinten 120 mm
Bremse vorn 2 Scheiben, Ø 320 mm
Bremse hinten 1 Scheibe, Ø 220 mm
Reifen vorn 120/70 ZR17M/C (58W)
Reifen hinten 190/55 ZR17M/C (75W)
Abmessungen YZF-R1Gesamtlänge 2.055 mm
Gesamtbreite 690 mm
Gesamthöhe 1.150 mm
Sitzhöhe 855 mm
Radstand 1.405 mm
Bodenfreiheit 130 mm
Gewicht, fahrfertig,vollgetankt
200 kg
Tankinhalt 17 Liter
Öltankinhalt 3,9 Liter
Preis
YZF-R1www.yamaha-motor.de
YZF-R1 18.995,00 €Unverbindliche Preisempfehlung zzgl. Nebenkosten. Den verbindlichen Endpreis einschließlichanfallender Nebenkosten - erfahren Sie bei Ihrem Yamaha-Vertragshändler.