YA FUNCIONA EN PIURA LA PRIMERA ESTACIÓN FUERA DE LIMA METROPOLITANA EN … · 2017. 2. 6. · construcción. “Se espera que para fin de año estén en operación alrededor de

PROYECCIONES DE LA CÁMARA PERUANA DEL GNV

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Agosto / Septiembre de 2010

Año IV Nº 26Lima // República de Perú

[email protected] // www.ngvjournal.com

En noviembre serían 100 mil los vehículos a gas vehicularMediante un comunicado al que tuvo acceso Prensa Vehicular Perú, la asociación informó que el parque automotor a gas natural trepó a las 95,242 unidades hacia finales de agosto. En cuanto a lasestaciones de carga, ya son 126 las que están operativas en el país, mientras que otras 25 se encuentran en construcción. Además, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones emitió una resolución que permite la instalación de centros de revisión periódica de cilindros.

EN SUDAMÉRICA

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La más grandeLa segunda estación queproveerá de GNV a los busesdel Metropolitano está ubicadaen el distrito de Comas, ocupael doble de extensión que lacabecera sur (ya inaugurada) ycuenta con 13 grifos de cargarápida. Por otra parte, el tramonorte del corredor vial limeñoinició pruebas con pasajeros,al tiempo que ya se incorporóel uso de tarjetas inteligentespara acceder al sistema.

YA FUNCIONA EN PIURA LA PRIMERA ESTACIÓN FUERA DE LIMA METROPOLITANA

El gas natural vehicularllegó al norte del país

ANUNCIO DE PGN

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Estaciones y proyeccionesPeruana de Gas Natural comunicó que pondrá en funcionamiento 10 nuevos puntos de venta de GNV hastafin de 2010, por lo que la red deabastecimiento de la empresaascenderá a 35 bocas en LimaMetropolitana. Por otro lado, los ejecutivos de la compañíaestiman que en los próximos cincoaños Perú contará con 300,000vehículos convertidos a gas.

A través del sistema de gasoductos móviles, desde septiembre comenzó a operar el “Grifo Castilla”. El gas es transportado desde la planta de compresión que posee la empresa Gascop en el distrito de El Alto. Esta iniciativa permitirá abastecer a unos 600 vehículos por día. El gerente de la firma, EdgarSánchez Dávila, fue contundente sobre su alcance: “Nosotros consideramos que el éxito de Lima sereplicará en el norte y confiamos que el ritmo de las conversiones tendrá un considerable incremento”.

El Verdadero Nombre del GNV

www.tomasettolovato.com.ar

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2 Agosto / Septiembre 2010

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Agosto / Septiembre 2010 3


Informe de la Cámara Peruana del GNV

El parque automotor de gas natural vehicular de Perú se acerca a los 100,000 vehículos

egún los datos suministrados porla Cámara Peruana del GNV através de un comunicado al quetuvo acceso Prensa Vehicular

Perú, el número de vehículos convertidosa gas natural se elevó a 95,242 unidades al31 de agosto. Estos resultados reflejan queel ritmo de conversiones se mantiene en aproximadamente 1,900 vehículos mensuales.

Si esta tendencia de conversiones vehiculares continúa en los meses subsiguientes, la asociación estima que amediados de noviembre podría alcanzar lacifra de 100 mil transformaciones.

La CAGNC consideró además que este hitose lograría en un lapso de sólo cinco años,“crecimiento que es el mas rápido de laregión, inclusive mayor que el deArgentina, Brasil, Colombia y Bolivia paraeste período”.

El ritmo de conversiones semantiene en aproximadamente1,900 unidades mensuales.

Respecto a los establecimientos de ventaal público de GNV, existen 126 enoperación y veinticinco en proceso deconstrucción. “Se espera que para fin deaño estén en operación alrededor de 140en Lima Metropolitana y el Callao”, añadió.

Actualmente, la relación entre lasunidades convertidas a GNV y losestablecimientos de venta al público degas vehicular es de 750 vehículos porestación. Esto permite una atención rápidaa los usuarios y la eliminación de colas

para abastecerse de este combustible.“Asimismo, hoy en día se incrementó tantola adquisición como la conversión debuses de transporte público a GNV”,señalaron desde la Cámara.

Autos nuevos y reprueba de cilindros

Por otro lado, el mercado de los vehículosnuevos convertidos al sistema del gasvehicular y ofertados directamente por losconcesionarios mantiene un gran impulso,especialmente con la entrada de Toyota almercado, empresa que es la principalcomercializadora de vehículos nuevos enel Perú.

Con la entrada en vigencia de lanueva normativa, se espera queen los próximos meses entrenen operación centros de reprueba de cilindros en el país.

En cuanto a los dispositivos legalespodemos informar que el Ministerio deTransportes y Comunicaciones promulgó laResolución Directoral N° 2268-2010-MTC/15 del jueves 9 de septiembre, queaprueba la directiva N° 004-2010-MTC/15“Régimen de Autorización yFuncionamiento de los Centros de RevisiónPeriódica de Cilindros”

Con la entrada en vigencia de estereglamento, se espera en los próximosmeses entren en operación centros dereprueba de cilindros, que puedan atendera los usuarios que tengan los cilindros desu vehículos próximos a la fecha de surevisión quinquenal.

A través de un comunicado al que tuvo acceso Prensa Vehicular Perú, la CPGNV informó que ya son 95,242 los vehículos que circulan por lasrutas del país, según los registros al finalizar agosto. La asociación empresarial también estimó que las seis cifras podrían alcanzarse amediados de noviembre. Paralelamente, el número de estaciones de expendio de gas natural en la actualidad continúa creciendo: suman 126 y prevén que sean 140 para el cierre de 2010. Por otra parte, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones habilitó a través de una resolución la puesta en marcha de centros de revisión periódica de cilindros.

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SE EXTIENDE EL INTERÉS POR LAS CONVERSIONES

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Óscar Funes Castro, jefe de la Oficina deTransporte y Circulación Vial de Piura,explicó que a partir del año 2011, por unDecreto Supremo, las municipalidadesdistritales y provinciales deberán regularsu parque automotor.

En base a esta medida, se empezará adar de baja a los vehículos más antiguos, se implementarán sistemas defiscalización electrónica y se alentaránlas conversiones de los vehículos a GNV,que mejorarán el medioambiente de laciudad, añadió.

El funcionario aseguró que “próximamente se estará abriendo ungrifo de gas natural vehicular en Castilla,y luego se abrirá otro en Piura”.

Los gremios de transportistas

manifestaron estar de acuerdo con elcambio de matriz energética en el transporte, le confirmó Funes Castro al“Correo Perú” a mediados de agosto.

“El estado promoverá el cambio de lamatriz energética a través de líneas decrédito que facilitarán la renovación delos vehículos”, destacó, al tiempo queprevió que todos estos cambios en elparque automotor no demandarán inversiones de la Municipalidad ya quelos aportes serían hechos por inversionistas privados.

Los conductores que renueven suvehículo obtendrán un chip electrónicoque les permitirá ser registrados almomento de consumir GNV en los surtidores y, de esta manera, podránpagar el crédito de su vehículo.



a empresa Peruana de GasNatural (PGN) anunció que a fines de septiembre esperan terminar la construcción de la

segunda estación de gas natural -Patio Norte- que abastecerá a los buses que circulan el tramo norte delMetropolitano. La misma está ubicada en el distrito de Comas.

Al igual que la estación del Patio Sur, yaen funcionamiento, PGN GasNorte cuenta con tecnología de punta que permite garantizar la óptima operación del establecimiento a través de su sistemade control computarizado.

El gerente general de PGN, EdgardoEscobar, afirmó que será la estación deGNV más grande de Latinoamérica, conuna capacidad para atender a más de 400buses a diario, el doble de la terminal surinaugurada en junio pasado en el distritode Chorrillos.

PGN GasNorte cuenta con tecnología de punta que permitegarantizar la óptima operacióndel establecimiento a través de su sistema de control computarizado.

“Cuando el corredor vial esté completamente implementado, será muybeneficioso para Lima, logrará un mejorordenamiento vehicular y una relaciónmás amigable con el medio ambiente”,aseguró Escobar al tiempo que agregó que con este proyecto se demostrará que el gas natural es “el combustible del futuro”.

Características

La estación cuenta con 13 puestos dellenado de carga rápida, 5 compresoresdobles y 4 unidades de almacenamiento de gas, equipos que permiten abastecer amás de 400 buses por día.

Por su capacidad instalada, el tiempo dellenado es de menos de 5 minutos porvehículo.

El establecimiento tiene una extensión de 7.8 hectáreas, de las cuales el área de surtidores ocupa 0.66 hectáreas, casi el doble de tamaño que el Patio Sur.

A su vez, cuenta con un tablero de controlmaestro, un sistema digitalizado que representa el “cerebro” de la estación,según explican desde PGN.

Esta tecnología ofrece un control integralde los volúmenes de carga, el suministro,la presión y la energía eléctrica, entreotros factores, que habilitan la operaciónde la estación.

Además, permite “encender” las alertaspara el funcionamiento de los sistemas de back up en caso exista un corte de suministro de gas o energía eléctrica.

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Con el Patio Sur ya en funcionamiento, PGN inaugurará GasNorte

El gasocentro más grande de Latinoamérica

LIMA A GNV

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En abril de 2009, PGN obtuvo por partede Protransporte la concesión para eldiseño, construcción, implementación,operación y mantenimiento, durante12 años, de las dos estaciones de queabastecerán con GNV al servicio detransporte público de pasajeros deLima.

Las estaciones Patio Norte y Patio Sur serán puntos clave delMetropolitano, un innovador sistemaque, de acuerdo a PGN, traerá múltiples beneficios a la ciudad deLima, principalmente con la reducciónde la contaminación ambiental y elahorro que representa utilizar GNV enlugar de combustibles líquidos.

EL PATIO SUR

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La estación ubicada en el extremo surdel Metropolitano, en el distrito deChorrillos, tiene una extensión de4.019 hectáreas y es la primera enLatinoamérica destinada a suministrarGNV a vehículos de transporte público. La misma fue inaugurada elpasado mes de junio

GaSur, también operada por PGN,cuenta con tecnología de punta queincluye equipos de compresión ydespacho de alta capacidad paraabastecer a más de 200 buses. A su vez, cuenta con sistemas deseguridad que permiten detectar demanera automática fugas de gas yactivar oportunamente los controlesque mitiguen los riesgos de posiblesaccidentes.

La moderna estación posee ademásuna zona ecológica de lavado, talleresy amplios estacionamientos concapacidad también para más de 200buses. Además, existe un equipoautomático capaz de efectuar lalimpieza externa del vehículo en pocossegundos y con la ventaja que reciclamás del 80 por ciento del agua utilizada.

Las imágenes corresponden a PGN GaSur (Patio Sur del Metropolitano).

Esta estación de GNV abastecerá diariamente a más de 400 buses que recorrenla ruta norte del nuevo sistema de transporte urbano limeño y, según estimandesde PGN, su construcción culminará a fines de septiembre. El llamado Patio Norte está ubicado en Comas y tiene una extensión de casi 8 hectáreas, el doble que el Patio Sur. Cuenta con 13 grifos de carga rápida, 5 compresores dobles y 4 unidades de almacenamiento de gas.


Avanzan los trabajos en el proyecto vial

El Metropolitano ya opera en Lima Norte

l Corredor Segregado de AltaCapacidad (Cosac), la iniciativaencabezada por la Municipalidadde Lima que contará con más de

600 buses a GNV (entre troncales y alimentadores), continúa sumando obrastanto en su recorrido como en la operatividad para el transporte depasajeros.

Cabe recordar que este proyecto –muypronto a inaugurarse oficialmente- constituye el primer sistema del tipo BTR(bus de tránsito rápido) que se moverá agas en todo el planeta y ya cuenta conmás de 500 conductores que experimentaron un cambio radical en laforma de conducir.

El Metropolitano ya cuenta conmás de 500 choferes que experimentaron un cambio radical en la forma de conducir.

Dentro de los últimos avances ejecutados,es importante mencionar que elMetropolitano habilitó dos tramos en elsector norte del corredor, mientras quetambién hizo entrega de las tarjetasinteligentes.

Desde que se iniciaron las pruebas conpasajeros, el pasado 15 de mayo, ya setrasladaron 5.700.000 usuarios.

Tecnología inteligente

Durante la última semana de julio, loslimeños pudieron comenzar a probar latarjeta inteligente en lo que fue el primerensayo masivo. En esta ocasión, todos losusuarios debían contar con su dispositivopersonalizado para poder acceder a laszonas de embarque en las estaciones delcorredor sur.

Durante estas pruebas, losnuevos pilotos acumularonpráctica en la conducción.

La comuna local calificó de exitosa estaprueba e informó que durante estosprimeros ensayos gratuitos con dispositivos en la zona sur se movilizaron96 mil pasajeros, mientras que ya se entregaron más de 110 mil tarjetas quecorresponden a tarifa general, escolar yuniversitaria.

Por otra parte, se entregaron de maneragratuita más de 50 mil tarjetas inteligentesen el corredor norte. Esto se llevó a cabo apartir de las campañas que se realizan losfines de semana en los exteriores de laMunicipalidad de Independencia, en PlazaLima Norte, en Mega Plaza y en el parqueSinchi Roca.

Se entregaron de manera gratuita más de 50 mil tarjetasinteligentes en el corredor norte.

Cabe señalar que los dispositivos electrónicos son el único medio de pagopara viajar en el Metropolitano y desde lapuesta en marcha del sistema unas 600 milpersonas ya cuentan con su tarjetainteligente.

Mientras que a finales de julio se incorporó el uso práctico de tarjetas inteligentes para viajar en el nuevo sistema de transporte público, amediados de septiembre el corredor vial dio inicio a las pruebas con pasajeros en la región norte de Lima Metropolitana y habilitó nuevasrutas desde la Estación Central hasta Naranjal. Desde que se iniciaron las pruebas en mayo, se movilizaron unos 6 millones de usuarios y seentregaron 600 mil tarjetas.

Pruebas en vacío

Las pruebas sin pasajeros del tramo nortehabían comenzado a principios de agosto,con 8 buses, a través de dos nuevas rutasentre la Estación Central y el parque ElTrabajo (en el distrito de San Martín dePorres) y se habían extendido los primerosdías de septiembre hasta la EstaciónNaranjal (en Independencia).

“En el sur ya está en operación comercialun sector de 13.5 km. Con este trayecto delnorte, se estaría completando el 75 porciento de la obra”, había explicado el Ing.Javier Cornejo, gerente de Operaciones deProtransporte.

Durante las pruebas en vacío, a lo largo delos siete kilómetros de la ruta troncal, losnuevos pilotos acumularon práctica en laconducción, estacionamiento de lasunidades, aproximación a la zona deembarque y precisión para abrir las puertas eléctricas en las estaciones.

Marcha blanca

Actualmente, los ensayos ya se están llevando a cabo con pasajeros y de manera gratuita. Esto fue anunciado por elmunicipio, que también informó que la llamada “marcha blanca” se realiza con el

recorrido de 28 buses articulados en eltramo comprendido entre la EstaciónCentral y la Estación Naranjal desde las 9de la mañana hasta las 4 de la tarde.

El trayecto de los buses incluye las estaciones Caquetá, Túpac Amaru (Parquedel trabajo), UNI, Honorio Delgado,Bartolomé de las Casas, Tomas Valle, LosJazmines, Municipalidad deIndependencia, Pacífico, Carlos Izaguirre yNaranjal.

La “marcha blanca” se realizacon 28 buses articulados en eltramo comprendido entre laEstación Central y la EstaciónNaranjalPor su parte, las autoridades deProtransporte señalaron que estas pruebas gratuitas permitirán calibrar elsistema y familiarizar a los usuarios delMetropolitano con el uso de la tarjetainteligente, el funcionamiento de las estaciones, los recorridos y los busesnuevos a gas natural vehicular.

Más obras

Los trabajos en el tramo norte comprenden 7.2 kilómetros de pistasnuevas para el transporte público -dos

carriles exclusivos por sentido con losas de concreto- y la mejora de las pistas para el transporte privado (de tresa cinco carriles por sentido con pavimento asfáltico) en las avenidasCaquetá y Túpac Amaru.

Además, se llevó a cabo la construcciónde 10 kilómetros de pistas nuevas en lasvías alimentadoras del sistema, queincluyen Chinchaysuyo, Cordialidad yRevolución.

Se arreglaron más de 4 mil metros cuadrados de veredas y se ejecutaron13.800 m2 de parchado en la avenidaTúpac Amaru y la construcción de 4kilómetros de ciclovías.

Las obras en el nuevo corredortambién incluyen el mejoramiento urbano y eltratamiento paisajístico.

Las obras en el nuevo corredor tambiénincluyen el mejoramiento urbano y eltratamiento paisajístico de esta parte de laciudad.

Áreas verdes, nueva iluminación, remodelación de veredas, trabajos de construcción de ductos para fibra óptica,señalización son algunas de las obrascomplementarias emprendidas.

E PARA TODOS

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En las estaciones de dos pisos construidas a lo largo de la VíaExpresa, existen ascensores con información en Braille para descender a la zona de embarque.Una vez allí, hay un camino demarcadode color amarillo en alto relieve parafacilitar el acceso de las personas novidentes y, además, señalización luminosa y auditiva. Todas las estaciones también cuentan con untorniquete exclusivo de acceso a lazona de embarque para personas condiscapacidad.

A su vez, las estaciones a nivel ubicadas en Chorrillos y Barranco, enel centro y norte de Lima, cuentan conrampas de acceso peatonal yescaleras que cumplen con la normatividad vigente para personascon movilidad reducida. Fueron construidas a 90 cm de las pistasexclusivas del Metropolitano, al igualque las puertas de los buses, parafacilitar el ingreso de personas en silla de ruedas y acortar los tiempos deembarque de los usuarios a los buses.

Es importante señalar que los busesarticulados que transitan la ruta trocal tienen en su interior espaciospara sillas de ruedas en la partedelantera de la unidad. En el caso de la flota de buses alimentadores,existen unidades con espacios paradiscapacitados y una rampa electrónica en la puerta posterior delbus para elevar las sillas de ruedas yfacilitar su ingreso.


Información y señalización en las paradas del Metropolitano.


TAMBIÉN EN EL CENTRO

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A mediados de agosto, comenzaron arealizarse pruebas con pasajeros deforma gratuita en el centro de Lima.Los buses recorren el tramo comprendido desde la EstaciónCentral hasta Caquetá, entre las 6 dela mañana y las 9 de la noche.

En este periodo de pruebas se utilizan8 buses articulados, que recorren laruta de las avenidas España, AlfonsoUgarte y Caquetá. Las terminales queabren sus puertas al público son laEstación España, Estación Quilca,Estación Dos de Mayo y EstaciónCaquetá.

Según informa la municipalidad, losusuarios que retornen del sur y deseentrasladarse hacia el centro tendránque hacer trasbordo en la EstaciónCentral y deberán contar con su tarjeta inteligente que podrá seradquirida de manera gratuita en todaslas máquinas de recarga, ubicadas enesta misma estación.

EDUCACIÓN VIAL

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El sistema Metropolitano lleva adelante una campaña de seguridadvial para prevenir accidentes de tránsito y educar a los peatones paraque no crucen por el carril exclusivodel corredor.

Ya se colocaron 2 kilómetros de rejasen el tramo norte, desde Caquetáhasta la avenida Túpac Amaru, y lamunicipalidad tiene previsto colocarmás rejas de 1.50 metros de alto entoda la avenida Túpac Amaru hasta laEstación Naranjal.

A su vez, 600 personas se desplazaron a lo largo de los 26kilómetros de la ruta troncal paracumplir labores de orientación y educación a los usuarios.

Esto permitirá recortar los tiempos deviajes en un 50 por ciento, disminuir lacontaminación ambiental y elevar lacalidad de vida de los ciudadanos deLima.

“UN ACIERTO DE LA MUNICIPALIDAD”

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Acompañada por el alcalde LuisCastañeda Lossio, la vicepresidenta delBanco Interamericano de Desarrollo(BID), Alicia Ritchie, visitó en julio lasinstalaciones de la Estación CentralSubterránea del Metropolitano.

Durante este recorrido, destacó la modernidad del nuevo sistema detransporte y el cambio que éste generará en toda la región. “Fue un acierto que la municipalidad

ponga en servicio gradualmente elMetropolitano”, expresó Ritchie al tiempo que comentó que el BID exploranuevos proyectos para colaborar con eldesarrollo de la ciudad de Lima.

La funcionaria también recomendó alos pasajeros usar la tarjeta inteligentecomo paso al desarrollo del transportepúblico y explicó que los usuarios sehabituarán y disfrutarán pronto de lacomodidad y limpieza del servicio.


eruana de Gas Natural (PGN)anunció que ampliará a 35 sunúmero de estaciones en LimaMetropolitana, con la

construcción y puesta en operación de 10estaciones adicionales, que se encuentranen las últimas etapas de instalación, en loque resta de 2010.

La compañía también busca ampliar la redde estaciones fuera de Lima y en los distritos donde todavía no se cuenta consuministro de GNV.

El gerente general de la empresa, Edgardo Escobar Ochoa, indicó que seinvertirán unos US$15 millones para laampliar la red de abastecimiento y, de esta manera, satisfacer el aumento de lademanda que requerirán las más de 2 milconversiones a gas natural mensuales delmercado local.

“Queremos consolidar nuestro liderazgoen el mercado del GNV en el Perú,ampliando nuestra red de estaciones deservicio para brindar el mejor servicio anuestros clientes.

Las estaciones cuentan con la mejor tecnología disponible, garantizando la rapidez y seguridad en el servicio, personal altamente capacitado y unpaquete de servicios exclusivos diseñados especialmente para nuestrosclientes”, apuntó el empresario.

En 2006 PGN tenía sólo 2 estaciones de servicio en losdistritos del Cercado de Lima ySan Juan de Miraflores.

Cabe señalar que en 2006 PGN abría susprimeras 2 estaciones de servicio en losdistritos del Cercado de Lima y San Juande Miraflores, mientras que en la actualidad cuenta con una red de 25 estaciones -de un total de 121 que existenen el mercado- ubicadas en 15 distritoslimeños.

Expectativas

Escobar Ochoa señaló que los objetivos de PGN son contar con 65 estaciones de servicio en 2012, distribuidas en más de 20 distritos de Lima Metropolitana, y además incrementar de 20 a 25 por ciento la penetración de conversiones a GNV en el país para 2015.

Esto último significaría superar las 222 mil unidades convertidas, con una demanda anual de GNV de 798.49 millones de m3.

PGN quiere contar con 65 estaciones de servicio en 2012, distribuidas en más de 20 distritos de LimaMetropolitana.

“Estimamos que para los próximos 5 años,contemos con más de 300,000 mil unidadesconvertidas,” proyectaron también las autoridades de la empresa, mientras

que para fines de 2010, la cifra sería de 105 mil unidades, lo que representa 30,000 más que lo registrado al cierre de2009, cuando la cifra ascendió a más de81,000 vehículos.

Para su análisis, la empresa también tuvo en cuenta que recientemente muchos autos nuevos están siendo comercializados con sistema a GNV y congarantía de fabrica, lo que demuestra elpotencial de desarrollo que tiene estecombustible para los próximos años.

Crecimiento sostenido

A su vez, Escobar Ochoa destacó el saltocualitativo en las conversiones, que en2005 eran sólo 63, en 2007 llegaban a las 24mil y en 2009 el número ascendía a másdel triple. El crecimiento del GNV en elpaís fue uno de los más enérgicos deLatinoamérica y en 5 años se desarrollaronmás de 90 mil usuarios.

Actualmente, de los más de 90 mil vehículos convertidos a gas natural quecirculan por las calles de Perú, un 86 porciento corresponde a unidades destinadasa transporte público y un 14 por ciento sonvehículos de uso particular.

Según PGN, el crecimiento delGNV en el país fue uno de losmás enérgicos de Latinoaméricay en 5 años se incorporaron másde 90 mil usuarios.

Por su parte, PGN colaboró en este proceso de crecimiento sostenido queexperimentó el país en relación a la introducción del GNV en la matriz de combustibles. “Invertimos en las primeras estaciones;financiamos la conversión de los primeros2000 vehículos con recursos propios;desarrollamos las primeras conversiones de quinta generación yactualmente promovemos la conversión devehículos diesel a gas natural, entre otroshitos importantes del mercado”, aseguróEscobar Ochoa.

Actualmente, la empresa cuenta con una red de 25 gasocentros que para fin de año serán 35, según estimó el gerente general EdgardoEscobar Ochoa. Además, prevén que el país contará con 30,000 conversiones más que al término de 2009. “Estimamos que para los próximos 5 años, contaremos con más de 300,000 mil unidades convertidas,” agregó el ejecutivo de PGN.

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Se invertirán US$15 millones para ampliar la red de abastecimiento

PGN abrirá 10 estaciones más durante 2010



Se lanza NEObus en Lima-Callao

Empresas de transporte público podrán tener su propia estación de gas natural vehicular

osé Carlos Armas, gerente general adjunto de NEOgás, aseguró que con la iniciativa de lacompañía de facilitar la

construcción de una boca de expendiopropia se garantizan las cargas de losbuses a GNV sin necesidad de trasladar laflota a un surtidor lejano. “Este sistemaapuesta por la descentralización de estecombustible, con una alternativa real parael cambio de la matriz energética de Perú,y para la conservación del medio ambiente”, sostuvo el empresario.

Los transportistas que opten por la conversión a GNV podrán obtener variosbeneficios, como el financiamiento pararenovar sus buses sin necesidad de inversión, que será facilitado por NEOgása través de Cofigas-el programa de conversión financiada a gas. Además, los gastos de instalación y mantenimientoserán asumidos por la empresa proveedoradurante los primeros cinco años.

Tampoco pagarán por el GNV un preciosuperior al de las diferentes estaciones deservicio de la ciudad de Lima, sino quepodrán acceder a descuentos quebrindará la firma según el consumo.

Pasados los cinco años, la empresa detransporte se hará propietaria de la bocade expendio instalada en su terminal yasumirá la administración de la estación ydel personal.

Mediante este servicio, los transportistasacceden a la instalación de una estaciónde servicio o surtidor de gas natural, quecuenta con surtidores de alto caudal yequipos complementarios, que garantizanel despacho de 100 Sm3 (cien metros cúbico estándar) en cinco minutos porunidad.

Para que una empresa pueda acceder aeste sistema, sólo necesita contar con unárea disponible de 620m2 dentro de su terminal de transporte y proyectar un consumo superior a los 3mil m3 de GNV al día, en el primer año.

Si la flota no demanda esa cantidad en elplazo establecido, la empresa de transportepodrá acceder al servicio NEObus bajo uncompromiso de que comprará másunidades en un mediano plazo.

Alessandro Teichner, representante de laempresa brasileña, le confirmó a Prensa

Vehicular que el gas es trasladado através de las HPU (Hidraulic Power Unit)para hacer el trasvasado en alta presión a los buses: “Por medio la fuerza hidráulica, las HPU mantienen la presiónen los camiones siempre en 250 bares, por

lo tanto la transferencia a los carros obuses se hace por diferencia de presión,no por recompresión, como es un booster.

Eso trae mejor temperatura, costoenergético y caudal de entrega”.

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La tecnología de NEOgás, que permite transportar el gas natural a lugares no atendidos por la red de distribución, ofrece la instalación de unsurtidor de GNV en las propias terminales para reducir costos y tiempo de reabastecimiento. La empresa de transporte no necesita realizarinversión alguna porque los costos iniciales serán absorbidos por la compañía proveedora, que también ofrece la posibilidad de financiaciónpara renovar los vehículos.

La iniciativa muestra los avances en la instalación de un grifo de GNV



ajo el nombre “Grifo Castilla”, laempresa Gascop (GasComprimido del Perú) inauguró elviernes 17 de septiembre la

primera estación de servicio de gas vehicular de la región norte del país.

Situada sobre la avenida Luis Montero, enel distrito de Castilla (provincia de Piura),es la única por fuera del área LimaMetropolitana.

Este surtidor permitirá abastecer a las ciudades del norte de Perú que no seencuentran conectadas a la red troncal dedistribución que opera la empresa Cálidda,a través de la tecnología de gasoductosmóviles. El gas natural será transportadodesde la planta de compresión de Gascop,ubicada en el distrito de El Alto (provinciade Talara).

Con este establecimiento, Piura se convierte en el segundo departamentodespués de Lima en contar con los beneficios del gas vehicular, confirmarondesde Gascop, mientras que este grifotambién surtirá a los distritos que seencuentran en el ámbito de influencia.

“Conforme se vaya generando la demanda, Gascop estará construyendo oinstalando más estaciones de servicio enpuntos estratégicos para los transportistas,” manifestó la jefa comercialde Gascop, Jessica LescanoMacchiavello.

Cabe señalar que en esta primera etapa detrabajos, que conlleva una inversiónalrededor de 14MM/USD, Gascop sededicó al reacondicionamiento de unaestación de servicio ya existente y a laconstrucción de una isla de GNV dentro dela misma.

Los presentes

Además del gerente general la firma,Edgar Sánchez Dávila, la inauguración

contó con la presencia del alcalde deCastilla, Ricardo Wancheng Morales; laalcaldesa de Piura, Mónica ZapataCastagnino; el gerente general de laCámara Peruana de Gas Natural Vehicular(CPGNV), Jorge Juárez Eyzaguirre; el regidor de la municipalidad de Piura, JuvalCórdova Palacios; y el gerente de negocios de COFIDE, Francisco Pimentel.

A su vez, estuvieron presentes representantes de los gremios del transporte, proveedores y empresariosafines al sector vehicular y energético yempresas financieras, entre otros.

Otro de los participantes en el tradicionalcorte de cinta fue el gerente general deCombustibles y Servicios SCRL, MiguelChavarri, quien expresó que el “GrifoCastilla” prevé vender unos 45 mil m3 degas natural por semana, si se tiene encuenta el avance de las conversiones y elcrecimiento del parque vehicular piurano.

Características de la estación

Se trata de una isla que tiene dos surtidores, con 2 mangueras cada uno. Se estima que puede atender un promediode 600 vehículos diarios.

En cuanto a los principales beneficiados,inicialmente serán los taxistas, ya que sonlos primeros que están convirtiendo susvehículos a GNV. Más adelante y deacuerdo a las estaciones y talleres que seinstalen en otras ciudades del norte, laempresa también prevé abastecer avehículos pesados.

“Nosotros consideramos que el éxito deLima se replicará en el norte y confiamosque, una vez que comencemos a operar, elritmo de las conversiones tenga un considerable incremento. Es una granoportunidad para la renovación del parqueautomotor y el desarrollo de cada ciudad”,había comunicado Edgar Sánchez en laedición anterior de Prensa Vehicular Perú.

B

La iniciativa permitirá el abastecimiento por fuera de Lima Metropolitana

Inauguran el primer gasocentro de la región norte

Ejecutivos de la empresa y funcionarios, presentes el día de la inauguración.

El “Grifo Castilla” prevé vender unos 45 mil m3 de gas natural por semana

A mediados de septiembre, Gascop comenzó a operar su primer grifocon gas natural vehicular en el distrito de Castilla (departamento dePiura). El combustible es transportado a través de gasoductosmóviles desde la planta de compresión que la empresa posee en el distrito de El Alto. Según estiman desde la empresa, esta aperturapermitirá dar servicio a unos 600 vehículos por día.


PGN incursiona en la tecnología de gasoductos móviles

Proyecto piloto paraestaciones madre-hija

a iniciativa emprendida porPeruana de Gas Natural (PGN)será puesta en marcha a fines de año en cinco puntos de

Lima, aseguró el gerente general de lafirma, Edgardo Escobar Ochoa.

A través de este sistema, el gas naturalproveniente de Camisea será comprimidoy luego transportado en camiones portadores hacia donde sea requerido.

PGN se abastecerá en la planta de compresión de la empresa brasileñaNeogás, a partir de la cual podrá transportar el combustible a las estaciones de servicio de GNV que, por su ubicación, no se encuentran conectadas a la red principal del sistemade distribución que opera la empresaCálidda en Lima y Callao.

Según Escobar Ochoa, la planta deNeogás -ubicada en el distrito de Lurín- cuenta con una capacidad instalada superior a los 250 mil metros cúbicos por día de gas natural.

Para llevar a cabo el proyecto, PGN estaráa cargo de la construcción de las estaciones “hija” y realizará las inversiones necesarias para el trasvasedel gas natural desde los camiones a lossurtidores de GNV.

“De acuerdo con nuestras proyecciones,estamos arrancando con el proyecto degas virtual piloto para fin de año, en cincopuntos o estaciones de servicio, las cualesse ubicarán en los distritos de PuentePiedra, San Juan de Lurigancho, Villa ElSalvador y La Victoria, y en el Callao”,agregó el ejecutivo de PGN.

L

La empresa que cuenta con 25 gasocentros en Lima Metropolitanainiciará un programa para abastecer con gas natural comprimido aaquellos distritos que se encuentran alejados de la red trocal de distribución que opera Cálidda en Lima y Callao. Desde PGN estimanque el plan comenzará a ejecutarse a fines de año. El traslado delcombustible se realizará a través de los equipos de la firma Neogás.


El Sentra V16i cuenta con stock de repuestos garantizado y con técnicos entrenados

issan Maquinarias y GFI ControlSystems comunicaron recientemente el lanzamiento oficial de la nueva clave

comercial del modelo Nissan Sentra (V16),que se pondrá a la venta a partir del mesde noviembre.

Se trata del modelo Sentra V16i ClásicoMT Dual GNV (B3-501), un automóvil dualequipado con un sistema completo deinyección secuencial para gas naturalvehicular y que cumple con los más estrictos estándares de emisión de gases.

Su tecnología de quinta generación leotorga un desempeño superior, en cuantoa potencia y torque, y un mayor confort enel manejo del vehículo. Asimismo, estanueva generación permite que el mantenimiento de sus componentes searealizado de una manera rápida y sencilla. Por otro lado, este moderno vehículo se

caracteriza por la ubicación del tanque degas, que permite disponer de un espaciomayor en la maletera, en comparación aotras unidades a GNV.

Según detalla su ficha técnica, el sistemaa GNV es activado por la llave conmutadora, que el usuario del vehículoactiva y enciende instantánea e imperceptiblemente, en cuanto los inyectores de gasolina son bloqueados. Al presionar el botón de la llave nuevamente, el sistema a GNV es desactivado y el sistema de gasolina sereactivará.

El Sentra V16i posee respaldo posventa ygarantía de 3 años o 100,000 km (lo queocurra primero) otorgada por NissanMaquinarias. Además, cuenta con stockde repuestos garantizado -tanto para elvehículo como para el equipo de GNV- ycon técnicos entrenados por Nissan.

N

El mercado local recibirá pronto al Sentra V16i Clásico MT DualGNV, un moderno vehículo con sistema dual (gasolina-GNV), queutiliza equipos con tecnología de 5ª generación, que le brindan unamayor performance. Cuenta con servicio de posventa y garantía de3 años por parte de la automotriz.

CAR OVERVIEW

Marca NISSANModelo NISSAN V16 GNVDatos técnicos

Tipo GA16 DNE, 4 cilindros en línea DOHC,16 válvulas

Cilindrada (cc) 1,597Catalizador siRelación de Compresión 9.5 : 1Potencia Máxima (Hp/rpm) 105 / 6000Torque Máximo (Kgm/rpm) 14.3 / 4,000Tracción 4 x 2 delantera

FrenosHidráulicos asistidos por vacío

Delanteros: Disco sólidosPosterior: Tambor autorreajustables

Suspensión

Independiente con montantesmcpherson, muelles helicoidales y

barras transversalesIndependiente con montantes

mcpherson, muelles helicoidales ybarras transversales

Dirección Servoasistida piñon y cremalleracolumna plegable

Tipo de combustible Dual (GNV/Gasolina)Alimentación Gasolina de 90 octanos o mas / GNVCapacidad de Tanque (GL/L) 13.2 / 50Dimensiones y capacidadesLargo (mm) 4324Ancho (mm) 1640Alto (mm) 1369Distancia entre ejes (mm) 2430Claro Mínimo al piso 110Peso Neto (Kg) 1389Peso Neto (Kg) 1079Carga útil 310Número de Pasajeros 4Número de Asientos 4Radio mínimo de giro M 4.6Equipamiento Exterior- Aros de acero 13” (175/70 R13) si- Cobertor de Aros si- Espejos exteriores manuales de color negro si- Parachoques delantero del color de la carrocería si- Faros halógenos multiparábola si- Maletera alfombrada moldeada si- Limpia parabrisas de 2 velocidades si- Tercera luz de freno si- Apertura tapa combustible con llave si- Máscara de color negro si- Parabrisas laminado siEquipamiento interior- Climatización aire forzado y calefacción. si- Asientos delanteros tipo butaca si- Asientos delanteros con apoyacabezas integrado si- Asientos posteriores con apoyacabezas integrado si- Tapiz de asientos de tela si- Antena de radio si- Radio CD Player con MP3 y entrada auxiliar si- 02 parlantes. si- Cinturones de seguridad delanteros de 2 y 3 puntos si- Cinturones de seguridad posterior: 2 de 3 puntos y1 central de 2 puntos. si

- Luz de salón y lectura. si- Elevalunas delanteros y posteriores manuales si- Espejo retrovisor interior Tipo día / noche si- Desempañador de luna posterior si- Guantera - Cenicero - Encendedor si- Máscara tablero color titanio si- Odómetro analógico si- Puertas delanteras con revisteros si- Puertas posteriores con seguro para niños si- Socket de 12 voltios si- Piso alfombrado si- Parasol Piloto y Copiloto si- Agarradera 1 si- Tacómetro no- Velocímetro si- Timón de 3 rayos de uretano si

El Sentra estará a la venta a partir de noviembre

Nissan presenta un nuevo modelo dual FICHA TÉCNICA

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La VictoriaLima cuenta con una nuevaestación de gas vehicular

a apertura del nuevo establecimiento -ubicado en laavenida Manco Cápac en LaVictoria- contó con la presencia

de varias personalidades del rubro y de losprincipales directivos de la compañía,entre ellos el gerente general de SirocoHoldings, Antonio García Miró Peschiera,quien fue el encargado de develar la placay realizar el tradicional corte de cinta de la

nueva estación. Según el gerente de lafirma, en breve inaugurarán otro surtidoren Callao.

Para el 2011, aseguró el empresario, secontará con tres estaciones más, con locual sumarán seis las bocas de expendiode la corporación, que apunta a ser laprimera cadena exclusiva de venta deGNV con capital cien por ciento peruano.

L

La empresa Siroco Holdings, que busca ser la primera cadena exclusiva de venta de GNV con capitales cien por ciento peruanos,inauguró un centro de abastecimiento en el distrito de La Victoria. Se trata de un nuevo grupo empresarial que tiene como objetivo elcuidado del medio ambiente, que manifiesta no sólo con la distribución de este combustible, sino también a través de la conservación de especies en extinción.


pocos meses de su lanzamiento,el sistema secuencial de 5ª generación de GN Group yamostró una significativa

aceptación por parte de sus clientes. Su conocimiento y experiencia en las conversiones a GNV son claramente unvalor que se ve reflejado en el producto yen el servicio que ofrecen.

Según explican desde la compañía, la funcionalidad de este sistema está dadapor el innovador diseño, que permite unasencilla instalación adaptable a todo tipode motor, y por la Unidad ECU autocalibrable, que comanda la inyecciónde gas y copia los parámetros necesariosde la unidad de mando original sin afectarel funcionamiento original del auto.

Además, la empresa respeta las necesidades propias de cada vehículo conlos componentes correspondientes ycapacita adecuadamente a sus clientespara asegurar un buen resultado en laconversión. Es importante señalar queeste sistema se encuentra disponible paramotores de 3 a 8 cilindros y es compatiblecon vehículos que cuentan con el sistemaOBDII.

Calidad garantizada

La tecnología de GN Group cuenta con uncertificado de homologación con el queacata las normas NAG 415/417 e ISO 15500.Los departamentos de desarrollo técnico yde control de calidad de la empresa supervisan cada fase de la fabricación detodos los productos y el cumplimiento delos estándares de calidad de sus proveedores.

Asimismo, la gestión comercial realiza untrabajo profesional al garantizar un adecuado empaque y procedimientos deexpedición que se cumplen en tiempo yforma. A dicha gerencia, se suma lacapacitación y asistencia técnica personaly remota a cada uno de los clientes.

De Argentina al mundo

Ya consolidado el posicionamiento delnuevo sistema en el mercado interno, suinserción en el exterior no es menos significativa de acuerdo a la respuestasatisfactoria que ya tuvieron las exportaciones realizadas a países deAmérica Latina, Asia y Europa Oriental.

En este escenario, los responsables delárea de comercio exterior de la firmaproyectan triplicar las ventas internacionales con este producto, através de un esfuerzo “codo a codo” consus distribuidores.

Además, la empresa busca asegurarstocks permanentes con un absoluto control de calidad, con el objetivo de reactivar y reposicionar su presencia enlos mercado de alto consumo de GNV.

Los adeptos

Mientras que la empresa garantiza a susclientes confiabilidad y eficacia en la tecnología de producción, en el diseño

Cada vez son más los representantes de la industria del gas vehicular que se volcaron al uso de este producto, fabricado por una empresaargentina que aplica su experiencia y know-how en toda su línea. A continuación, los detalles del sistema secuencial de 5ª generación,según la opinión de los talleristas que ya le dieron el “visto bueno”.

A

Sistema secuencial de 5ª generación

Una tecnología de GN Group que suma adeptos

MERCADO LOCAL

Otros clientes de diferentes zonas delpaís y con distintas realidades comerciales también manifiestanopiniones similares, conformes con lasencillez en la instalación y la noblezadel producto. Entre ellos, cabe mencionar a GNCConstituyentes de Buenos Aires,ARJE y Volpini GNC de Ciudad deBuenos Aires, El Milagro deBariloche, El Canario de Bragado,Power Gas de Villaguay, GNCConcordia, Taller El Colorado deChajarí, Boxes GNC de Santa Fé, GNCRosello de Tucumán, Taller Vesprinide Arrecifes, Maranello GNC deVenado Tuerto, Omar H García GNCde Olavarría, Power Gas Florida,Power Gas Maipú y Motorgas Morónde Buenos Aires y Trantor con sucursales en Tunuyán, San José yCiudad de San Martín, Mendoza.

▲funcional de los equipos, en el control decalidad y en el servicio de asistencia técnica, ya son varios los que probaroneste novedoso equipamiento y emitieronsus opiniones.

Según el titular de los talleres Servicar I yII de Villa Adelina, Omar Fernández, el regulador es lineal al entregar caudaltanto en una aceleración a plena carga oen una desaceleración brusca. “Además,la electrónica es muy sencilla para realizarla calibración comparándolo con otrasmarcas”, detalla. En cuanto a la instalación, explica que “a la hora de calibrar” se realiza por medio del vacío opor el puerto OBD del auto.

“Las diferencias más notables con otrosequipos son la estabilidad del regulador yla simpleza que brinda la autocalibración”,comenta, y agrega que en los últimosmeses instalaron equipos en vehículoscomo Peugeot 307, Citroen C4, Bora 2.0,Kangoo 16V, Renault Simbol 8V, PeugeotPartner 1.4, Ford Ranger 2.5 y Ford Triton4.5, entre otros. El dueño de Servicar también expresa que realizaron unseguimiento con los usuarios, quienes semostraron satisfechos ante la performancedel motor.

El tallerista Antonio Miroslav “de MiroGNV” de San Nicolás revela que la experiencia de instalación del equipo GNGroup resultó “relativamente fácil y larespuesta del motor es excelente”. Por suparte, Facundo González de “FamacoGNV” en Pergamino, comenta que susclientes están sumamente conformes conesta tecnología. “Uno de ellos lo tieneinstalado en un Renault Logan 0 km., estámuy satisfecho e impresionado por lo bienque funciona su auto a GNV y el bajo consumo de combustible”, cuenta.

Rubén Ballestrieri de la “Casa del GNV”,en Santa Fe, también opina sobre este sistema: “Desde que lo empecé a usar, noutilicé ninguna otra marca porque nos hadado muy buen resultado. Si bien la instalación y calibración resulta un pocomás trabajosa que un sistema convencional -dependiendo siempre de lamarca de automóvil-, los vehículos en losque instalamos este equipo tuvieron una respuesta de motor óptima, igual que a nafta. Con respecto a la satisfacción del usuario, con este sistema los clientes están plenamente conformes con el producto”.


Tras más de 40 años en Perú

Toyota convertirávehículos a GNV

l Ministerio de Transportes yComunicaciones autorizó a laempresa multinacional japonesacomo centro de conversión de

vehículos a GNV por un plazo de cincoaños. De esta manera, la firma podrá realizar lamodificación del sistema de encendido delos vehículos originalmente diseñadospara la combustión de gasolina, diesel ogas licuado de petróleo al sistema de GNVmediante la incorporación de un kit de

conversión o el cambio de motor.Toyota, que es la principal comercializadora de vehículos nuevos enel país, deberá presentar a la DirecciónGeneral de Transporte Terrestre el certificado de inspección del taller vigenteemitido por alguna entidad certificadorade conversiones.

La empresa desarrolla actividades en Perúdesde 1967, cuando se inauguró la plantadel distrito de Ventanilla.

E

La compañía asiática obtuvo el permiso para operar como taller demontaje hasta 2015, por lo que ahora deberá tramitar el certificado deinspección de taller vigente.

El momento y el lugar son los indicados.África le está abriendo sus puertas a estecombustible y espera ansiosa que llegue acada rincón.

• Será distribuida en su edición gráfica y digital a nuestro nuevo mailing africano.

• El primer número, además, se integrará como suplemento junto con la edición de diciembre de Asian NGV Communications.

Contáctese a: [email protected]

Fecha de cierre: 15 de octubre

NGV Africa, un proyecto de NGV Journal

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La firma se hizo en Lima, en agosto

Alianza estratégica entre OyrsaGNC y Powertek Engineering

as firmas Powertek Engineering Group y OyrsaGNC, de origen norteamericano y argentinorespectivamente, se reunieron en la ciudad deLima para sellar una alianza estratégica que

beneficiará a ambas .Con sede en el estado de California, la empresa norteamericana Powertek Engineering Group se dedica ala prestación de servicios para la conversión de motoresdiésel a gas natural comprimido. Por su parte, Oyrsa GNCes una compañía que fabrica kits de conversión y equipospara las estaciones de servicio con gas vehicular. El acuerdo, llevado a cabo en agosto, tuvo como propósitoasociar la tecnología y experiencia de ambas empresas.Esto permitirá ofrecer al sector desde la provisión de kits

de conversión especialmente desarrollados para cadamotor, hasta el servicio integral de conversión a gas demotores diésel.

Según expresaron los directivos de Powertek y Oyrsa, setrata de un proyecto que se ha desarrollado durante años.“Es necesario hacerle frente a la creciente demanda delmercado para la sustitución del combustible diesel en eltransporte público de pasajeros y en el transporte decarga”, explicaron A su vez, el grupo se encuentra trabajando en variosproyectos para la conversión de motores industriales, gru-pos electrógenos y el suministro de motores de gas paraaplicaciones diversas en distintos países.

L

Ambas empresas firmaron un acuerdo a través del cual se comprometen a unir sus respectivas tecnologías con el objetivo de brindar al mercado un servicio más completo parala conversión del vehículo.


CANTIDAD DE VEHÍCULOS CONVERTIDOS

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CANTIDAD DE ESTACIONES DE SERVICIO

▲

CONSUMO ACUMULADO DE GAS EN M3

▲

CANTIDAD DE TALLERES

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Las estadísticas del GNV

FUENTE: CAMARA PERUANA DE GNV

TALLERES POR DISTRITO

▲

® Ate LimaMOTORES DIESEL ANDINOS (MODASA)Av. Los Frutales 202 Tel. 437-8018/9813437-3693/437-4119

AUTOSERVICIO ARGAS Av. Calca 267, Ate Tel.349-5959 / 99816-9995

SERVICENTRO JABSA Av. Separadora Industrial2053, AteTel.336-5105 /425-5202

AUTO KOREA Av. Industrial 284Urb. La Aurora, AteTel.614-6111

MODASA II Av. Los Frutales 329, AteTel. 424-4353

® BarrancoMOTORSPORTS GOLDENGAS GNV II Prolongación El Sol 833 Tel.247-7036 / 247-8482

GASES DEL ORIENTE Av. República de Panamá247Tel.477-3377 / 247-424499700-2690

AMISERVICE Av. El Sol 750

MOTOR GAS COMPANY Jr. Aurelio Souza 123- A,Tel.543-1266

TALLER DE SERVICIOSMECANICOS LUSAN GNV Jr. García y García 747 Tel. 252-6954

® CallaoNATURAL GAS Av. Faucett 5482 Tel. 577-3077

Inversiones EPSA -EPSAGAS Av. Elmer Faucett 6000 Tel. 577 1130- / 815*5739

® Cercado de LimaA-GasJr.Pedro Ruiz 417/424 Tel. 99778-2689 / 99837-3628

HUGO LOPEZ AUTOS Jr. Castrovirreyna 981 Tel. 332-3913

® Cercado de LimaPGN MÓNACO Av. Nicolás Dueñas 308 Tel.425-4113 / 336-8703 9957-36872

AUTOMOTRIZ ATAHUALPA Av. Venezuela 1886 -Cercado de Lima (a mediacuadra del puente de la Av. Tingo María) Tel.336-5105

GNC GLOBAL Av. Argentina 915 Tel.330-5724 / 333-0356

PGN ROMA Av. Colonial 2320

GNC GLOBAL II Av. Colonial 1703 Tel. 425-5567

KIKUYAMA RACING EIRL Av. Argentina Nº 1877

ITALNORD Av. Mcal. O. R. Benavides2090,Mz.a-Lote 20, Urb. LaTrinidadTel. 719-6280

COMERCIAL REY DE PAZ Av. Colonial 2180 Tel. 336-9066 / 401*1948

EQUIPMENT TECHNICALSERVICES DEL PERU Av. Tingo María 1220 Tel. 339-7218 / 242-2037

NATURAL INSTALACIONESPERU Av. Venezuela 2600Tel. 425-3406

® ComasSR GAS S.A.C - 3 Calle 6 Nº 185 Mz. C Lote 12Urb. El Retablo II Etapa Tel. N/T 9789962

® IndependenciaGAS MULTISERVICIOS EINDUSTRIAL EIRL Av. Industrial 3434 Tel.265-5425 / 99830-6229

TALLERES PERUANOS DEGAS NATURAL DEL NORTE Av. Gerardo Unger 3323Tel. 336-8024 / 99348-0307

® La MolinaAUTOMAX YHK CORPORATION Av. Javier Prado 5223 Tel. 250-1452

LAY CAR Av. Juan Pascal Pringles(antes Av. La Fontana)1038 Tel. 348-9149 / 9824-501399824-5014

® La VictoriaAGN INGENIEROS Manuel Cisneros 1135Tel. 719-6280

SR GASAv. Aviación 1296 Tel. 325-4317/ 9404-4337

AGN INGENIEROS Av. México 1345 Tel. 719-6280

GNV CAMISEA TRADINGZONY INTERNACIONAL Av. Luna Pizarro 1376

AUTOMOTORES R y M Av. Aviación 1568Tel. 224-2949 / 225-7651

REPUESTOS BONG Jr. Lucanas 1475

MULTISERVICIOS MAELJr. Horacio Cachay Diaz271, Santa CatalinaTel. 225-7060 / 224-2013 99755-7989

TALLERES PERUANOS DEGAS NATURAL Av. Circunvalación 990 Tel. 324-9504 / 324-3007

GNV PLANET Jr. Luis Chiappe 678Tel. 325-4018

IZA MOTORS Av. Las Americas 1040 Urb.Balconcillo

CONVERSION LIDER Av. Abtao 1353-1355Tel. 324-7362 [email protected]

GNV Camisea Trading ZonyInternacional Av. Nicolás Arriola 1751 Tel 325-3268

AUTO GAS TANK Av. Nicolas Arriola 914 Tel.-221-6036

FLOTACENTRO Av. Mejico 1983-1987 Tel. 323-8312

AUTOSERVICIOSUNTIVEROSJr. Abtao 1367 Tel. 323-7952

CAMISEA GNV - 2 Av. México 360 Tel. 265-6520

® Los OlivosLMN ASOCIADOS Alfredo Mendiola (5817)Mz. O Lte. 7 Urb. Villa delNorteTel. 528-8616

TALLERES SERGAL Y HNOSAv. Angélica Gamarra 739Urb. El TrébolTel. 533-7578

® MirafloresIRSAGAS Av. Reducto 825 Tel. 241-9950 / 99818-8757

GAS DEL PACIFICO - GRANEL INDUSTRIAL Av. Paseo de la Republica5398Tel. 444-0851 / 243-2711

AUTOMOTRIZ AHM Av. La Mar 551Tel. 440-7070

AUTOMOTORES ATLANTA Av. Petit Thouars 5031

GSE Av. Angamos Oeste 601-645 Tel.242-4222

TAXI SEGURO S.A.Av. El Reducto Nº 825 Tel. 241-9950 - 241-9291 9818-8757

® Pueblo LibreA-GAS Av. México 1345 - LaVictoria

P&P GAS Av. La Marina 1554-A Tel. 4630039

OPEN HOUSE Jr. Pedro Ruiz 417-424 Tel. 3300515

PERU CONTINENTAL GASCONVERTION Av. Colombia 259Tel. 451-8139 / 98931-3345

® Santa AnitaBUBA AUTOPARTES Av. Huancaray Mz. A Lote15 Asoc. Viv. San Carlos Tel. 354-8375-97557989

® San IsidroJAM GAS Av. Aramburu 943 Tel. 422-2649

® San Juan de MirafloresJJ TALLERES Y CONVERSIONES Calle Cerro Azul Mz. "M"-Lote 1, Urb. San Ignacio deMonterrico

LUBRICENTRO SAN JUANAv. de los Héroes 692 Tel. 466-2962 / 450-1017

GLP GNV PRO GAS Panamericana Sur Km. 13.5Mx.B Lote 1 Tel. 324-4024

® San LuisCORP. MAC GNV AUTOMOTRIZ Urb. Mcal. Caceres Mz.A1-Lote 39-Av. Wiesse-S.J.de LuriganchoTel.- 437-8018 Anex0 247

AGN INGENIEROS Av. El Sol 353-359,Urb.Cantogrande S.J. deLurigancho Tel. 719-6280

INVERSIONES MICOS Av. Proceres de laIndependencia 3414-3422 Tel. 3414-3422

CONVERSION NARVAEZE.I.R.L. Mz. N-7 Lote 38 A.H. 5 deNoviembre ProgramaMariscal Cáceres Tel. 291-4551

GNV SAN JUAN S.A.C. Av. Canto Grande Mz.H Lt.14-A Urb.Canto Grande Tel. 464-7375

BUBA AUTOPARTES S.A.C. - 2 Av. Proceres de laIndependencia 2026 Tel. 376-3343

® San LuisMATESA MATERIALES SANITARIOS Av. Nicolás Arriola 3125 Tel. 326-1135 / 326-3379326-3359

LABORATORIOS DIESEL SENATINOS Av. Rio Chincha 189Tel. 323-1081

RAUL MOTORS Av. San Luis 994-Urb LasMoras- Tel.- 242-2969

SANTA URSULA Av. San Luis 874 Urb. LasMoras Tel. 324-3247

HOWDY PERU S.A.C. Av. Del Aire 1563 Urb. La Viña Tel. 473-5300

TALLERES PERUANOS DEGAS NATURAL S.A.C. - 2 Av. Agustín de la Rosa Toro469 Tel. 324-0078

® San Martín de PorresAUTOGAS JIREH Jr. Gerardo Unger 337Tel. 579-1849 / 482-3145

GNC MOTORS Av. Gerardo Unger 357,Urb. IngenieríaTel. 579-4765

G y G Av. Tomas Valle 2296-2298Tel. 5317145

MAGICO MOTORS Av. Angélica Gamarra 2039 Tel.531-1614

SJ GAS Av. Universitaria cuadra 37Urb. El Olivar Mz. E Lote 36-37 Tel. 485-2065 / 531-6990

® San MiguelINVERSIONES EPSA(EPSAGAS)Av Elmer Fausett 277 San Miguel Tel. 562-0854 / 9825-8455 [email protected]

MILENIUM Av. Sucre 235Tel. 462-3105 / 99830-2369

CETAP (CentroTecnológico Automotriz) Av. La marina 3001 Tel. 578-0866 / 578-0868578-0870

GNC ECOLOGY Av. La Paz 925Tel. 566-4769

SERPEGAS Av. José de la Riva Guero2081

ROMAGASAv. Riva Agüero 2086Tel. 451-9471 / 99408-5630

KARTS MOTORS Av. Rafael Escardo 660Tel. 451-8139 / 99819*3345

® SurcoDANILO MOTOR'S GOLDEN GAS GNV Av. Manuel Holguín 531Tel. 436-1616 / 99818-8035

FUTURGAS PERU Av. Santiago de Surco4771

MECANICA MAX MOTOR'S E.I.R.L. Av. Santiago de Surco4753 Urb. ProlongacionBenavides

CORP. GNV LIDERCENTRO Av. Alfredo Benavides3818, Urb Chama Surco Tel. 271-9397 / 99405-2083

AUTO-EXPERT S.R.L. Av. Intihuatana 649 Tel. 271-1794

® SurquilloAGNAv. Angamos Este 1600 - Tel. 719-6280

EL TALLER Los Angeles 204 La Calera Tel. 271-0074 / 99959-8811

CORPORACIÓN MAC GNVAUTOMOTRIZ Av. Victor Alzamora 348Tel. 242-2969 / 99912-7085

VASVEDOL Calle Corrientes (antes LosÁngeles ) 185Tel. 271-1920 / 99830-2874

AUTO-EXPERT Av. Intihuatana 649 Tel. 271-1794

PERUANA DE GAS NATURAL Jean Paul Sastre 193 Tel. 4429600 - 4114600

JJ TALLERES Y CONVERSIONES 2 Av. Angamos 868 Tel. 223-6262

® Villa el SalvadorAGN INGENIEROSAv. Pachacutec Mz. B, Lote6 Sector 1 ParqueIndustrialTel. 719-6280

CORPORACION MAC GNVAUTOMOTRIZ Av. Víctor Alzamora 384

RUFIGAS Calle Los Matriceros Mz. ALote 3A Parque IndustrialTel. 99040-8413

SR GAS Av. Pachacutec, Parcela 1,Mz.C, Lote 7 ParqueIndustrialTel. 325-4317 / 99404-4337


ESTACIONES DE SERVICIO POR DISTRITO

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® Independencia* GASOCENTRO NORTE S.A.C.* GASNORTE Av. Gerardo Unger Nº3301.Esquina Con Jr. RufinoMacedo

* LIMA BANDA S.A.C. * ESTACIONES Y GASOCENTROS PERU S.A.C. *INVERSIONES Y TRANSPORTES CINCO S.A.C. Av. Carlos Izaguirre Nº220 Esq.con calle Napo

GRIFOS ESPINOZA S.A. -SOL DE ORO Av. Alfredo Mendiola Nº3550Esq. Con Pablo Olavid E (P.Norte Km. 15.2)

PETROCORP S.A. -REPSOLCOMERCIAL S.A.C. Av. Gerardo Unger EsquinaCon Av. Izaguirre Mz D Lote 26

® La VictoriaADMINISTRADORA DE SERVICIOS Y ASOCIADOSA.S.A. S.A.C Av. Bauzate Y Meza Nº1050

ASESORIA COMERCIAL S.A. Av. Nicolas Arriola Nº 295Urb. Santa Catalina.

COESTI S.A.Av. 28 De Julio Nº 2200

GASBRA SAC.Av. Isabel La Catolica Nº077-083-089-093-099 Con Pa SeoDe La Republica y Jr CantaNº994

SERVICENTRO TITI S.A.C Esq. Av. San Luis Con PabloPatron Nº120 Urb. San Pablo

® Lima* GRIFO DENNIS S.A.* COESTI S.A.Av. Tingo Maria Nº1172-1194 -Esquina Con Raul Por RasBarrenechea.

CLEAN ENERGY DEL PERUS.R.L. Av. Universitaria Sur Nº239

COESTI S.A. Av. Mcal. Oscar . R. BenavidesNº871 -Esquina con TingoMarêa

E.S. CORPORACION DE SERVICENTROS S.A.C. Av. Oscar R. Benavides Nº930

E.S. MONACO S.R.L. Av. Nicolas DueñAs Nº308-310Esq. Con Av. Enrique Meiggs

E.S. SANTA MARGHERITAS.A.C. Av. Venezuela Nº2600

ENERGIGAS S.A.C. Av. Venezuela Nº2180 Esq. Con Jr.Yungay

FORMAS METALICAS S.A. Av. Argentina Nº 915 SubloteA-2 Mz. 102 -Urb. Fundo Lazo

GRIFOSA S.A.C. Av. Oscar Benavides Nº2398

LIVOMARKET S.A. Av. Argentina Nº786

MD GAS Y AFINES S.A.C. Av. Argentina Nº1830 -1838Esq. Con Av. Nicolas DueñAs

OLEOCENTRO EL OVALO Av. Venezuela Nº3300

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