Wymiana oyska tylnego Megane II ph I1. Przed podniesieniem auta na lewarku, naley cign dekielek z piasty i kluczem 32 poluzowa nakrtk oyska.
2. Po cigniciu koa widzimy tarcz hamulcow, zacisk hamulca, rub oyska. Najpierw musimy cign zacisk hamulcowy i klocki hamulcowe.
3. Aby cign zacisk hamulca naley odkrci 2 ruby z tyu zacisku kluczem 13. Czasami trzeba skontrowa przy gumowych harmonijkach kluczem 15. Ostronie z przewodem hamulcowym (zielony kolor), nie uszkodzi.
4. Po cigniciu zacisku pozostaje jarzmo do cignicia.
5. Aby cign jarzmo hamulca naley odkrci dwie ruby z tyu tarczy. U mnie s to ruby szecioktne, ale oryginalnie s to torksy na klucz nasadowy. Odradzam odkrcania innymi kluczami, gdy ruba ulegnie uszkodzeniu i trzeba bdzie ci lub rozgrzewa. Ja wymieniem na ruby szecioktne, eby nastpnym razem nie mie problemu.
5. Pozostaje ju tylko odkrci rub przytrzymujc piast, tarcz i oysko.
6. O ju bez oyska i reszty elementw.
7. Na zdjciu powyej wida tarcz od wewntrznej strony. Czarny gruby piercie to cz magnetyczna potrzebna do ABS-u. W rodku tego okrgu wida piercie zabezpieczajcy oysko przed wysuwaniem si z piasty.
8. Piercie zabezpieczajcy cigamy szczypcami, wida go ju cignitego na tarczy.
9. Mam to szczcie, e mog korzysta z prasy. W przypadku braku tego urzdzenia mona przy pomocy solidnej ruby i nakrtki oraz odpowiednio duych podkadek rwnie poradzi sobie z oyskiem. Jednak w metodzie chaupniczej naley bardziej przyoy si do dokadnoci i prawidowego rwnego wciskania oyska.
10. Przy wyciskaniu naley zwrci uwag, eby oprze tulej do wyciskania na zewntrznej bieni oyska, gdy w innym przypadku moemy wycisn wewntrzn bienie, a zewntrzna zostanie w piacie.
11. Powyej tarcza z piast ju bez oyska, stare oysko, piercie zabezpieczajcy oraz nowe oysko w folii. Przed wciniciem nowego oyska dobrze jest sprawdzi wewntrzn stron piasty i w razie oznak zabrudzenia lub rdzy przetrze delikatnie papierem ciernym i nasmarowa odrobin smaru.
12. Przy wciskaniu naley pamita, e tuleja do wciskania musi oprze si na zewntrznej bieni oyska, aby go nie zniszczy. Przed wciskaniem oysko musi by ustawione idealnie rwno w stosunku do piasty, gdy minimalna nierwno moe w trakcie wciskania zniszczy oysko. Jako tulei do wciskania moemy uy starego oyska, gdy ma ono idealnie ten sam rozmiar co nowe oysko.
13. I mamy ju wcinite nowe oysko do piasty, naley jeszcze zaoy piercie zabezpieczajcy i zacz monta elementw w odwrotnej kolejnoci.
Podsumowanie Jeeli macie dojcie do prasy i minimalne zdolnoci mechaniczne to z wymian tylnego oyska w Megance II nie powinno by problemw. Z przednim oyskiem jest na pewno wicej pracy przy rozbieraniu, gdy oprcz zacisku hamulca i jarzma naley odkrci tarcz hamulcow, wycign kocwk kierownicz, sworze wahacza, po oraz ca ju lun zwrotnic cign z amortyzatora. Oczywicie wczeniej odkrcajc odpowiednie ruby i nakrtki. Przednie oysko w Megance II jest bardziej skomplikowane , gdy posiada dwa rzdy kulek i bienia wewntrzna jest podzielona na dwa elementy. Wyciskamy najpierw piast z wieloklinem, na ktrej zostaje jedna cz bieni wewntrznej. Aby j zdj naley uy specjalnego cigacza lub delikatnie naci gumwk. Nie jest to atwe gdy nie mona uszkodzi piasty. Pozostaje jeszcze wycisn oysko ze zwrotnicy. Przy wciskaniu nowego oyska naley pamita, e piercie magnetyczny od ABS-u znajduje si tu na jednej ze cianek oyska. Z jednej strony jest srebrny pasek a z drugiej czarny, ten czarny to piercie magnetyczny i musi on i do wewntrznej strony przy czujniku ABS. Mam nadziej, e ten manual uatwi spraw kilku osobom i uchroni ich przed wydatkami w formie ponownego zakupu zniszczonego oyska. Pomoe te zaoszczdzi par zotych na robocinie.
