Wheel Alignment Presentation

7/28/2019 Wheel Alignment Presentation

1/15

WHEEL ALIGNMENT


2/15

AYO KITA PERHATIKAN BERSAMA


3/15

PENGERTIAN

Geometri roda (wheel alignment) adalah sudut-sudut kemiringan roda yang dibentuk oleh garis

sumbu vertikal jika kendaraan dipandang dari

depan, samping atau atas


4/15

FUNGSI

Fungsi geometri roda adalah untuk memudahkan

pengemudian kendaraan, menstabilkan

pengemudian, menghasilkan daya balik kemudi

yang baik, mengurangi keausan ban.


5/15

GEOMETRIRODA (WHEELALIGNMENT) TERDIRI

DARI :

Camber,

Caster,

Toe-in dan Toe-out,

Steering Axis Inclination (Kingpin Inclination), Wheel Angle (Perbedaan sudut belok).


6/15

CAMBER

Camber adalah kemiringan roda bagian atas

kearah dalam/luar terhadap garis sumbuvertikal jika kendaraan dilihat dari depan.


7/15

FUNGSI

Camber positif menyebabkan pengemudian

menjadi ringan

Camber negatif membuat kendaraan cenderung

lurus dan stabil.


8/15

CASTER

Caster adalah kemiringan steering axis bagian

atas kearah depan atau belakang terhadap garissumbu vertikal bila dipandang dari samping

kendaraan.


9/15

FUNGSI

Caster positif karena menghasilkan kestabilan

kendaraan saat berjalan lurus dan daya balik

kemudi setelah membelok.

Caster negatif membuat kemudi ringan, tetapi

kestabilan kendaraan saat berjalan lurus

menjadi berkurang dan kemudi kurang dapat

dikendalikan sehingga jarang digunakan pada

kendaraan pada umumnya.


10/15

TOE

Toe Angle (Toe-In dan Toe-Out) adalah perbedaan

antara jarak bagian depan dan jarak bagian

belakang roda kanan dan kiri bila kendaraan dilihat

dari atas.


11/15

FUNGSI

Dengan demikian toe-in berfungsi sebagai

koreksi camber dan sebagai koreksi gaya

penggerak.


12/15

DISKUSIYUK,...

1.

Tekana ban terlau tinggi


13/15

2.

Tekana ban terlau rendah


14/15

3.

Camber terlalu negatif atau positif


15/15

4.

Keausan ban akibat toe in

Keausan ban akibat toe out

Wheel Alignment Presentation

Documents