Werelddag van de Stedenbouw 2016. Hoge Rielen. Ervaringsexperten versterken Masterplan.

© Steven Massart

ERVARINGSEXPERTEN VERSTERKEN MASTERPLAN

MOBILITEITSPLANNINGcase

© Steven Massart

3 De Hoge Rielen 7

3 mobiliteitsplan 7

3 masterplan 7

3 proces 7

3 resultaat 7

ERVARINGSEXPERTEN VERSTERKEN MASTERPLAN

MOBILITEITSPLANNINGCase Hoge Rielen

HOGE RIELEN => in de Kempen - Kasterlee> van de Vlaamse overheid beheer Algemene Dienst voor Jeugdtoerisme (ADJ vzw)

> verblijfsgebied, prioritair voor groepen jongeren, “ruimte voor verblijfservaring, avontuur en rust”

> publiektoegankelijk voor recreanten> voormalige militaire basis> 230 ha

> ±50personeelsleden> 40 weekendvrijwilligers> 12 educatieve vrijwilligers

> 130.000 overnachtingen per jaar

BIVAK

HOSTEL WADI

INKOM

LOODSEN

1. SITUERING

feitelijke vaststellingen

2. MOBILITEITSPLANNING

> planningscontext : masterplan Secchi Vigano (2004)




> beleidsplan 2015 : Hoge Rielen autovrij domein




> metingen : meer autogebruik

> beleidsplan 2015 : Hoge Rielen autovrij domein

> sneller rijden

> feitelijke vaststellingen

> incidenten met wagens> incidenten met bussen> incidenten met vrachtwagens> noodzaak aanpassing mobiliteitsinfrastructuur

-en reglementering (< 2004) en hun bijpassingen sindsdien

© Studio 016 Paula Vigano

3. MASTERPLAN

natuurlijk

militair

educatief

3. MASTERPLAN

© Studio 016 Paula Vigano

4. PROCES

elementen van het proces

> omgang met het masterplan

> procesarchitectuur en procesontwikkeling

> semantiek en semiotiek

> kennis : aanwezige, beschikbare nieuwe kennis

> draagkracht projectteam

> drie cirkels : extern, intern, grens

> verplaatsing : andere praktijken

> eigenaarschap : vormen van eigenaarschap

> draagvlak : intern, en extern (klantgroepen e.a.)

juni 2016

juli 2016

aug. 2016

sept. 2016

okt. 2016

nov. 2016

dec. 2016

januari 2017

consultatie interne organisatieen klanten

concept mobiliteitsplan

toetsing in klankbordgroep

besluitvorming

projectstructuur en voorbereiding consultatie interne organisatie en klanten

4. PROCES

procesarchitectuur en procesontwikkelingVOOROPGESTELD TRAJECT

juni 2016

juli 2016

aug. 2016

sept. 2016

okt. 2016

nov. 2016

dec. 2016

januari 2017



toetsing in klankbordgroep

besluitvorming


4. PROCES

procesarchitectuur en procesontwikkelingVOOROPGESTELD TRAJECT PROCES

projectteam = staf = 5 deelnemers

> Wie is projecteigenaar ?

> Keuze voor : > uitwerking analyse en concept

binnen het projectteam > ervaringsgericht > “fysieke planning” > met de aanwezigheid

van het masterplan op de achtergrond.


juni 2016

juli 2016

aug. 2016

sept. 2016

okt. 2016

nov. 2016

dec. 2016

januari 2017

projectstructuur en analyse binnen de projectgroep


consultatie op basis van analyseresultaten

> interne organisatie bestuur en vrijwilligers

> klanten > lokaal bestuur > organisaties > gemeentebestuur

Kasterlee

concept mobiliteitsplan > toetsing analyse bij klantgroepen > toetsing concept in workshops met klanten

toetsing in klankbordgroeptoetsing analyse en concept in klankbordgroep

besluitvorming besluitvorming binnen ADJ


4. PROCES

procesarchitectuur en procesontwikkelingVOOROPGESTELD TRAJECT GEREALISEERD TRAJECT

projectgroep onderzoek, analyse, concept, organisatie, consultatie

teams medewerkers teams vrijwilligers > consulteren van doelgroepen > betrekken in analyseresultaten en concept> sensibilerende rol naar doelgroepen

(ambassadeurs)

raad van bestuur falicitering en besluitvorming

4. PROCES

projectstructuur

INTERN

projectgroep onderzoek, analyse, concept, organisatie, consultatie

teams medewerkers teams vrijwilligers > consulteren van doelgroepen > betrekken in analyseresultaten en concept> sensibilerende rol naar doelgroepen

(ambassadeurs)

vaste leveranciers sensibiliserende rol naar andere leveranciers

raad van bestuur falicitering en besluitvorming

4. PROCES

projectstructuur

INTERN

FASE ANALYSE – BETROKKENHEID OP BASIS VAN ANALYSERESULTATEN

gasten survey bij achterliggende organisaties, besturen

gemeentebestuur Kasterlee toelichting en overleg

recreanten leveranciers

4. PROCES

projectstructuur

externe participatie


FASE CONCEPT

workshops met ‘gasten’ toetsing

klankbordgroep met Secchi Vigano ADJ toetsing van analyse en concept




4. PROCES

projectstructuur



FASE CONCEPT

FASE BESLUITVORMING

workshops met ‘gasten’ toetsing

klankbordgroep met Secchi Vigano ADJ toetsing van analyse en concept




4. PROCES

projectstructuur


MOBILITEIT• autovrij – autoluw• beleving

» automobiliteit als een exclusief element » militaire weginfrastructuur » materialen in relatie tot het domein

> wat is autoluw ? > wat is autovrij ? > wat is mobiliteit ? > wat is er mis met autoMOBILITEIT ?

herijken – herdefiniëren – defragmenteren

4. PROCES

beleving, taal en betekenis - semantiek en semiotiek

TAAL



GASTEN• gasten = verblijvers


begeleiders – deelnemers – besturenleveranciers, vervoerders – paviljoenen– kampeergronden


4. PROCES


TAAL



GASTEN• gasten = verblijvers

LEVERANCIERS• leveranciers =

» vervoerders van gasten » leveranciers van goederen


begeleiders – deelnemers – besturenleveranciers, vervoerders – paviljoenen– kampeergronden

> gasten paviljoenen – gasten kampeergronden > eenmalige leveranciers – vaste leveranciers


4. PROCES


TAAL

RECREANTEN‘ de gepensioneerde wandelaars en fietsers uit Kasterlee en omgeving’

> wezenlijke doelgroep van Hoge Rielen of een toegevoegde, gedoogde ?

> wezenlijk in het concept van masterplan, in mobiliteitsplan ?

> betekenis van recreanten in relatie tot publiekstoegankelijk domein en publiek domein ?

4. PROCES


TAAL

RECREANTEN‘ de gepensioneerde wandelaars en fietsers uit Kasterlee en omgeving’

INGANGEN

> wezenlijke doelgroep van Hoge Rielen of een toegevoegde, gedoogde ?

> wezenlijk in het concept van masterplan, in mobiliteitsplan ?

> betekenis van recreanten in relatie tot publiekstoegankelijk domein en publiek domein ?

> ingangen als toegangen voor leveringen > ingangen als ‘openingen’

voor publieke toegankelijkheid> ambivalenties

omtrent publieke toegankelijkheid > ‘poorten’ als concept voor logistieke en

publieke toegankelijkheid ?

4. PROCES


TAAL

4. PROCES


TEKENS

4. PROCES

drie cirkels : extern, intern, grens

t oeg ankel i j kheid

leveren / ophalen

inte

rn

e mobi l itei t

ALBERT HEYN > ‘ongedwongen dwang’

4. PROCES

andere praktijken

BEELDENPARK MIDDELHEIM

> uitbreiding domein> beeldtaal> verhoogde publieke deelname> intuïtieve ruimte > mentale & infrastructurele drempels> toegankelijkheid fietsers

ALBERT HEYN

4. PROCES

andere praktijken

MUSEUM INSEL HOMBROICH

> kunst & cultuur > natuur & cultuur > bebouwd & onbebouwd> natuurlijk landschap & cultuurlijk landschap > bezoekers – in relatie tot domein ;

tot kunst en voorschrift : een mentale shift

ALBERT HEYN

BEELDENPARK MIDDELHEIM

4. PROCES

andere praktijken

museum insel hombroich

de hoge rielen

militair – natuurlijk – educatief landschap> Als integraal landschap> Waar begint de ervaring De Hoge Rielen ?

Komen, brengen, leveren en verblijf als integraal gebeuren, integraal concept.

> Afscheid van dominante mobiliteitstaal> Tegelijk autogebruik strikt reglementeren > Nieuw mobiliteitsplan – een operationeel plan

systeem /regels infrastructuur facilitair

toegankelijkheid

leveren / ophalen . . .

interne mobiliteit . . .

4. PROCES

andere praktijken

het effect van insel hombroich

5. RESULTAAT

toegankelijkheid

systeem / regels> terminologie invoeren (NOZW)

infrastructuur> 4 poorten met

• gelijkaardig statuut• gelijkaardige vorm

> parkings ‘buiten domein’ verleggen> bewegwijzering,

aangepast aan de nieuwe situatie> busparking

facilitair> bakfietsen, bolderwagens & trappers

bij de poorten

ext e r n

5. RESULTAAT

toegankelijkheidTERMINOLOGIE ‘N - Z - O - W’ INVOEREN

5. RESULTAAT

toegankelijkheid

VAN 7 NAAR 4 POORTEN

5. RESULTAAT

toegankelijkheid

4 POORTEN – GELIJKAARDIG STATUUT, GELIJKAARDIGE VORM

5. RESULTAAT

toegankelijkheid

PARKINGS BUITEN HET DOMEIN LEGGEN

5. RESULTAAT

toegankelijkheid

BAKFIETS, BOLDERKAR BIJ DE POORTEN

5. RESULTAAT

toegankelijkheid

TOEGANG MOTORVOERTUIGEN

5. RESULTAAT

leveren / ophalen

systeem / regels> toegang motorvoertuigen enkel :

8u – 9u17u – 18uvrijdag : 20u – 21u

> aantal per accommodatie> enkel leveren/ophalen

infrastructuur> 1 leveringsplaats met sluis> verdwijnpalen ip slagbomen

facilitair> leveren materiaal binnen vast tijdsbestek> transportsysteem met trappers n/o/z/w> trapper voor de duur van verblijf> aanbod van witte fietsen voor gebruik op

het hele domein

g r en s

5. RESULTAAT

leveren / ophalenLEVERINGSPLAATS MET SLUIS

5. RESULTAAT

leveren / ophalenVERDWIJNPALEN IN PLAATS VAN SLAGBOMEN

5. RESULTAAT

leveren / ophalenLEVERINGEN BINNEN VAST TIJDSBESTEK

5. RESULTAAT

leveren / ophalenTRAPPERS / WITTE FIETSEN VOOR DE TIJD VAN HET VERBLIJF

5. RESULTAAT

interne mobiliteit

systeem / regels> STOP principe

infrastructuur> verkeersinfrastructuur weg (slagboom,

borden, remmers,…)> middenweg open, ook na 21u> nieuwe “taal” en beelden

voor het “dewegvinden”

facilitair> “auto”-namen vervallen> in plaats daarvan : “fiets-en wandellaan,

trap & traplaan”> werken met logo’s, iconen…

i n t e r n

5. RESULTAAT

interne mobiliteitSTOPAUTO-INFRASTRUCTUUR AFBOUWEN – ANDERE BEELDTAAL – TAAL ‘AUTOVRIJ’ ‘STAP-TRAP’ NAMEN

5. RESULTAAT

interne mobiliteitMIDDENWEG BLIJFT OPEN, NA 21UPUBLIEK DOMEIN <-> OPENBAAR DOMEIN – TESTFASE – ONDERSTEUNING ?

5. RESULTAAT

bevraging analyse en concept

> survey klantenbestand – 2500 klanten, 584 completes +200 reacties

> belanghebbenden teams medewerkers – leveranciers – gemeentebestuur

> focusgroepen kinderen en jongeren groep 9p. 16-17jaar – groep 10p. 7-9jaar

bevraging relatie met Masterplan klankbordgroep met Secchi Vigano

> integratie van automobiliteit binnen het mobiliteitsplan

> ontwikkeling van een nieuwe mobiliteitstaal

> ontwikkeling van een nieuwe tekentaal

> analyse en planning volgens cirkelsconcept

> publiektoegankelijk domein, semi-publiek, publiek : nieuwe dynamiek voor doordenken Masterplan

5. RESULTAAT

bijdrage aan het Masterplan

foto’s: De Hoge Rielen en TOPOS, behalve foto p. 1 kaarten: De Hoge Rielen met uitzondering van p. 8 en p. 9 vormgeving: Wim Didelez

> geen pleidooi voor een aanpak

> het alledaagse en de planning

> het vinden van een taal

> “haal de kennis uit ons” als lef, toeëigening, eigenaarschap

> het belang van een masterplan als onderlegger (“het mobiliteitsplan, de belangrijkste gebeurtenis sinds het masterplan”)

> planningstraditie

> waar is het ecologische argument ?

> 3 cirkels, en een 4de, 5de …

> de invloed van factoren zoals bv. een begeesterend directeur

5. UITDAGINGEN

Werelddag van de Stedenbouw 2016. Hoge Rielen. Ervaringsexperten versterken Masterplan.

Government & Nonprofit