SBLOCCAGGIO GEOMETRIA VARIABILEOccorrente: chiave a T del 10, Svitol, riattivante per contatti elettrici, un amico Tempo: 10 minuti Se la geometria variabile del vostro TDci si blocca, avrete problemi di accelerazione a certi regimi. Solitamente sopra i 3000 giri ma può capitare anche intorno ai 2000....dipende da come si è bloccata. Per risolvere il problema dovrete solo seguire queste semplici istruzioni: - T ogliere il carter che ricopre il motore. Dovrete svitare i dadi del 10 e quindi tirare verso l'alto. - Rimuovere lo spinotto verde e quello nero e riempirli di riattivante. Gli spinotti sono quelli indicati dalle frecce rosse:
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- A questo punto dovrete riuscire a premere il comando che vedete nella foto qui sotto. E'
sulla turbina, rivolto verso il motore. Usate un cacciavite o un ferro lungo, se no vi scottate.
Quella vite non dovete girarla ma solo premerla verso il basso finchè ne avrete voglia.
Inoltre dovrebbe tornare su da sola ma, se non lo fa, dovrete aiutarla voi e continuare ad
insistere finchè non scorrerà bene.
- Ora mettete in moto e andate a fare un giro, cercando di dare delle belle tirate fino alla
zona rossa. Se riuscite, state in quarta a 4000 giri per un po' in modo che la temperatura
della turbina diventi alta e le incrostazioni si sciolgano del tutto.
- Come ultima cosa, sempre in quarta marcia, fatevi un pò di accelerate da 80km/h a120km/h, in questo modo farete lavorare bene la geometria variabile. Vi può essere molto
d!aiuto un manometro per la pressione del turbo.
A questo punto avrete finito. Se però l'incrostazione era pesante, il problema potrebbe
ripresentarsi ancora dopo qualche giorno, dovrete quindi ripetere la procedura tutte le