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Transcript
ACHTUNG!
Warnung vor Gefahr:
Das unsachgemäße Einbauen oder Reparieren von Webasto Heizsystemen kann Feuer ver-ursachen oder zum Austritt von tödlichem Kohlenmonoxid führen. Dadurch können schwere oder tödliche Verletzungen hervorgerufen werden.
Für den Einbau und die Reparatur von Webasto Heiz- und Kühlsystemen bedarf es eines speziellen Firmentrainings, technischer Dokumentation, Spezialwerkzeuge und eine Spezial-ausrüstung.
Versuchen Sie NIEMALS, Webasto Heiz- oder Kühlsysteme einzubauen oder zu reparieren, wenn Sie das Firmentraining nicht erfolgreich abgeschlossen und dabei die notwendigen technischen Fähigkeiten erworben haben und die für einen sachgerechten Einbau und Re-paratur nötigen technischen Dokumentationen, Werkzeuge und Ausrüstungen nicht zur Ver-fügung stehen.
Befolgen Sie IMMER alle Webasto Einbau- und Reparaturanleitungen, und beachten Sie alle Warnhinweise.
Webasto übernimmt keine Haftung für Mängel und Schäden, die auf einen Einbau durch un-geschultes Personal zurückzuführen sind.
VW Caddy1,6 Benzin und 2,0 l Benzin-Eco Fuel; 2,0 l SDIab Modell 2005Linkslenker
Feel the drive
Zusatzheizung Thermo Top Ee1
00 0003
Zusatzheizung Thermo Top Ce1
00 0002
Zusatzheizung Thermo Top Pe1
00 0104
VW Caddy
Inhaltsverzeichnis
Gültigkeit
Fahrzeug- und Motortypen, Ausstattungsvarianten sowie Länderspezifikationen, die nicht in dieser Einbauanleitung aufgeführt sind, wurden nicht geprüft. Ein Einbau nach dieser Einbauanleitung kann aber möglich sein.
Der Einbauort von Vorwahluhr und Sommer- / Winterschalter ist vor dem Einbau mit dem Endkunden abzustimmen!
Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. / ABEVW Caddy 2KN L 320VW Caddy 2K e1*2001/116*0252*...
Motortyp Motorart Leistung in kW Hubraum in cm³BSE Benzin 75 1595BSX Benzin [Eco Fuel] 80 1984BDJ Diesel 51 1968
Heizgerät vorbereiten 13Einbauort vorbereiten 13Heizgerät einbauen 14Brennstoff 16Wasser Benzin 21Wasser Diesel 25Brennluft 29Abgas 30Abschließende Arbeiten 31Bedienungshinweise für den Endkunden 32
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VW Caddy
Heizgerät / Einbaukit
Zusätzlich erforderlich bei Climatronic
Für die jeweilige Fahrzeugklasse empfohlenes Heizgerät:
Die Auswahl des Heizgerätes richtet sich nach der Innenraumgröße des Fahrzeugs und dem Komfort-anspruch des Kunden!
VorwortDiese Einbauanleitung gilt für die Fahrzeuge VW Caddy 1,6 Benzin und 2,0 l Benzin-Eco Fuel; 2,0 l SDI - Gültigkeit siehe Seite 2 - ab Modelljahr 2005 und später, wenn technische Änderungen am Fahr-zeug den Einbau nicht beeinflussen, unter Ausschluss jeglicher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser „Einbauanlei-tung“ notwendig werden.
In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften der „Einbauanweisung“ und „Bedienungs- und Wartungsan-weisung“ der Thermo Top C/P/E zu befolgen.Die entsprechenden Regeln der Technik sowie eventuelle Angaben des Fahrzeugherstellers sind beim Einbau einzuhalten.
Allgemeine HinweiseDer Einbau erfolgt gemäß den allgemein üblichen Regeln der Technik. Wenn nicht anders beschrie-ben, erfolgt die Befestigung von Schläuchen, Leitungen und Kabelbäumen mit Kabelbindern an fahr-zeugeigenen Leitungen und Kabelbäumen.Scharfe Kanten sind mit Scheuerschutz (aufgeschnittener Kraftstoffschlauch) zu versehen!Blanke Karosseriestellen, wie z.B Bohrungen, sind mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl 100K, Bestell- Nr. 111329) einzusprühen.
Spezialwerkzeug- Drehmomentschlüssel für 2,0 - 10 Nm- Abklemmzangen- Einnietmutternzange
Menge Bezeichnung Bestell-Nr.:1 Handelslieferumfang mit gewünschtem Bedienelement siehe Preisliste1 Einbaukit VW Caddy 1,6 Benzin und 2,0 l Benzin-Eco Fuel;
2,0 l SDI9013723B
Menge Bezeichnung Bestell-Nr.:1 Kit IPCU für Climatronic 9013645A
Fahrzeug HeizgerätKleinwagen Thermo Top EMittelklasse, Kombi Thermo Top COberklasse, Van, Offroader Thermo Top P
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VW Caddy
Erläuterungen zum Dokument
Um Ihnen einen schnellen Überblick über die einzelnen Arbeitsschritte zu geben, finden Sie eine Kenn-zeichnung an der Außenkante oben rechts auf der jeweiligen Seite.
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Auf Besonderheiten wird durch folgende Symbole hingewiesen:
Der Pfeil im Fahrzeugpiktogramm zeigt die Position am Fahrzeug und die Blickrichtung
besondere Gefahr von Verletzungen oder tödlichen Un-fällen
besondere Gefahr der Beschädigung von Bauteilen
besondere Brand- und Explosionsgefahr
Verweis auf allgemeine Einbauanweisung der Webasto Komponente bzw. auf fahrzeugspezifische Unterlagen des Herstellers
Hinweis auf eine technische Besonderheit
Alle Massangaben in mm!Anzugsdrehmoment von Schlauchschellen = 2,0 + 0,5 Nm!Anzugsdrehmoment von Ejotschrauben, Ejotstehbolzen = 10 Nm!
Mechanik
Elektrik
Wasser
Brennstoff
Abgas
Brennluft
VW Caddy
Vorarbeiten
ACHTUNG!
- Tankdeckel öffnen, Tank belüften- Tankdeckel wieder schließen- Batterie abklemmen!- Druck im Kühlsystem ablassen!- Fabriknummer vom Typschild Original auf das Typschild Duplikat übertragen- Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikatschild entfernen- Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle sichtbar anbringen- Batterie komplett ausbauen- Batterieträger ausbauen- Motorabdeckung ausbauen- Luftfilter komplett mit Ansaugschlauch ausbauen- Rad vorne rechts abbauen- Vorderen Teil der Radhausverkleidung vorne rechts ausbauen- Unterfahrschutz ausbauen, wenn vorhanden- Stoßfänger abbauen- Scheibenwaschbehälter ausbauen- Unterbodenverkleidung rechts ausbauen- Fußraumverkleidung auf Fahrer-Seite und Beifahrer-Seite ausbauen- Untere Armaturentafel-Verkleidung auf der Fahrerseite ausbauen- Tankarmatur gemäß Herstellerangaben ausbauen (nur bei Benzin)
Die Seite 32 "Bedienungshinweise für den Endkunden" entnehmen und der Bedienungsanleitung bei-fügen!
Einbauort
Einbauort Heizgerät
1 Heizgerät
1
1
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VW Caddy
Schema Kabel-baumverle-gung
ElektrikKabelbaum HeizgerätKabelbaum Heizgerät 2 an Position 1 vor den Kühler führen und an der Kühleroberkante nach rechts verlegen! Dann an Position 3 wieder in den Motorraum führen. Befestigung erfolgt erst nach Einbau des Heizgerätes!
Sicherungshalter, K3-RelaisMontage Sicherungshalter und K3-Relais siehe Seite 7!
1 Relais K32 Sicherungshalter
Kabelbaumdurchführung
1 Fzg.eigene Kabelbaumdurchführung2 Kabelbäume Gebläseansteuerung und Be-
Sicherungssteckplatz abhängig von der Fahr-zeugausstattung SC33 oder SC35; Kabelfar-be sw oder sw/ge.Fahrzeugeigenen Sicherungsträger 2 (Arma-turentafel unten links) lösen und Kontaktsi-cherung 3 entriegeln.Leitung sw bzw. sw/ge 1 am Sicherungsaus-gang SC33 oder SC35 auscrimpen!
Verbindung gemäß Schaltplan herstellen!
1 Leitung sw bzw. sw/ge mit Original Stan-dard-Power-Timer
Stecker am Heizgerät anstecken!Heizgerät lose an Strebe montieren!
1 Strebe2 Ejotschraube
Zwischen Heizgerät 2 und Halter 1 zwei Scheiben an Position 3 einfügen!Alle Schraubverbindungen zwischen Halter, Strebe, Heizgerät und Karosserie festziehen!
VORSICHT!Tankdeckelverschluß des Fahrzeugs öffnen, Tank belüften und Tankverschluß wieder schließen!
Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen!
Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe so verlegen, dass sie gegen Steinschlag geschützt sind! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern!An scharfen Kanten Brennstoffleitung und Kabelbaum mit Scheuerschutz versehen!
ACHTUNG!Verlegung Brennstoffleitung und Kabelbaum zur Dosierpumpe erfolgt gemäß Schema Kabelbaumver-legung.
Kabelbaum Dosierpumpe im Wasserkasten nach rechts verlegen und an fzg.eigenen Lei-tungen mit Kabelbindern befestigen! Besonders auf Freigängigkeit des Wischer-gestänges achten!
1 Wasserkastenabdeckung2 Kabelbaum Dosierpumpe
1 Gummierte Rohrschelle Ø 15, Kunststoff-mutter an fzg.eigenem Stehbolzen
Caillauschelle Ø 10 2 mittig zwischen den Wülsten am Steigrohr-Ende!
1 Steigrohr3 Formschlauch
Brennstoffentnahme Diesel
Tank gemäß Herstellerangabe absenken!3 mm vom Blindverschluß abschneiden!
1 Tankarmatur2 Spitze vom Blindverschluß abgeschnitten
Sollte das Steigrohr im Anlieferungszustand leicht gekrümmt sein, dann ist es so auszu-richten, daß das Ende nach hinten, rechts zeigt!Sonst besteht die Gefahr, daß die Füllstands-anzeige beeinträchtigt wird!
Lage der Bauteile kontrollieren, wenn nötig korrigieren. Auf Freigängigkeit achten!
1 Brennstoffleitung von Tankarmatur2 Schlauchstück, Schlauchschelle Ø 10 [2x]
2,0 l Eco Fuel
Lage der Bauteile kontrollieren, wenn nötig korrigieren. Auf Freigängigkeit achten!
1 Brennstoffleitung von Tankarmatur2 Schlauchstück, Schlauchschelle Ø 10 [2x]
41
1
2
42
2
5
4
3
1
432
1
442
1
9013722D 20
VW Caddy
Schema Wasserver-legung
Wasser Benzin
ACHTUNG!Auslaufendes Kühlmittel ist mit geeignetem Behälter aufzufangen! Wasserschläuche knickfrei verle-gen! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! Schellen so positionie-ren, dass kein anderer Schlauch beschädigt werden kann! Bei der Montage der Wasserschläuche ist das Heizgerät mit Kühlmittel zu befüllen!Die Einbindung erfolgt „Inline“ gemäß nachfolgendem Schema:
Alle nicht bezeichneten Federbandschellen = Ø 27! Alle Verbindungsrohre = Ø 20x20!
B
A
9013722D 21
VW Caddy
Wasser-schläuche ablängen
Wasser-schläuche vorberei-ten
Schlauch-führung vormontie-ren
Schlauch-führung vormontie-ren
a = 940b = 1000
Abschnitt X entsorgen
Flechtschutzschläuche auf Schlauch A und B aufschieben und ablängen.Schrumpfschlauch zuschneiden.
Schlauch A durch die hintere Rohrschelle verlegen. Nach der Verlegung Schraube M6x20 und Bundmutter an Position 2 (ver-deckt) festziehen!
1 Gummierte Rohrschelle Ø 29
Verlegung der Schläuche A und B auf ge-samter Länge kontrollieren und wenn nötig korrigieren!
1 Kabelbinder2 Fahrzeugeigener Schlauch vom Motoraus-
gang
B
A
1
51
52A
3
12
53
A1
2
54
2
A
1
9013722D 24
VW Caddy
Schema Wasserver-legung
Wasser Diesel
ACHTUNG!Auslaufendes Kühlmittel ist mit geeignetem Behälter aufzufangen! Wasserschläuche knickfrei verle-gen! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! Schellen so positionie-ren, dass kein anderer Schlauch beschädigt werden kann! Bei der Montage der Wasserschläuche ist das Heizgerät mit Kühlmittel zu befüllen!Die Einbindung erfolgt „Inline“ gemäß nachfolgendem Schema:
Alle nicht bezeichneten Federbandschellen = Ø 27! Alle Verbindungsrohre = Ø 20x20!
A
B
9013722D 25
VW Caddy
Wasser-schläuche ablängen
Wasser-schläuche vorberei-ten
Schlauch-führung vormontie-ren
Schlauch-führung vormontie-ren
a = 900b = 950
Abschnitt X entsorgen
Flechtschutzschläuche auf Schlauch A und B aufschieben und ablängen.Schrumpfschlauch zuschneiden.
Vor Montage Profilgummi rt mit Nut [2x] auf Abgasleitung aufschieben und nach der Mon-tage am Heizgerät ausrichten!
1 Schlauchklemme [2x]2 Profilgummi rt mit Nut [2x]3 Abgasleitung
1 Schlauchklemme2 Abgasendstück
a b
1 2
X
66
1
3
4 2
67
3
1
1
2
2
68
1 2
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VW Caddy
Anpas-sung der Innen-raumüber-wachung
Abschließende Arbeiten
ACHTUNG!Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge montieren.Alle Schlauchleitungen, Schellen, sowie alle elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen.Alle losen Leitungen mit Kabelbinder sichern.Nur vom Fahrzeughersteller freigegebenes Kühlmittel verwenden!Heizgerätekomponenten mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl 100K, Bestell- Nr. 111329) einsprühen.
- Batterie anschließen- Kühlmittelkreislauf nach Angaben des Fahrzeug-Herstellers befüllen und entlüften- Vorwahluhr einstellen- Einstellungen Klimabedienteil gemäß „Bedienungshinweise für den Endkunden“ vornehmen- Funktion der Standheizung prüfen, siehe Betriebsanweisung / Einbauanweisung- Aufklebeschild „Standheizung vor dem Tanken abschalten“ an der B-Säule links anbringen
Anpassung der Sensibilität der Innenraumüberwachung
ACHTUNG!
Gültigen Reparaturleitfaden des jeweiligen Fahrzeugs beachten.
- Schliessen Sie den VAG Tester an- Rufen Sie Pos. 46 (Zentralmodul Komfortsystem) auf- Gehen Sie auf Pos. 10 (Anpassung)- Folgen Sie der Aufforderung zur Codeeingabe und geben sie den Code 15 ein- Reduzieren Sie die Sensibilität der Innenraumüberwachung auf 50%- Speichern Sie diese Einstellung- Die Anpassung der Sensibilität der Innenraumüberwachung ist abgeschlossen.
Bitte Seite entnehmen und der Fahrzeug- Bedienungsanleitung beifügen!
Hinweis:Wir empfehlen die Heizzeit auf die Fahrzeit abzustimmen.Heizzeit = FahrzeitBeispiel:Bei einer Fahrzeit von ca. 20min (einfache Strecke) empfehlen wir eine Einschaltdauer von 20min nicht zu überschreiten.
Wurde zum Heizgerät die Option Sommer-/Winterschalter eingebaut, ist dieser entsprechend der Jah-reszeit zu schalten. Das Heizgerät wird dann auf der Stellung Winter heizen und auf der Stellung Sommer nur das Fahrzeuggebläse zum Belüften des Fahrzeuginnenraumes einschalten.
Vor Abstellen des Fahrzeugs sind folgende Einstellungen vorzunehmen:
1 Temperatur auf „max.“2 Gebläse auf Stufe „1“ evtl. „2“3 Luftaustritt auf Frontscheibe
1 Temperatur auf „HI “ [2x]2 Luftaustritt auf Frontscheibe