Konferencja Naukowo – Techniczna SITK RP Oddział w Warszawie Prognozy wielkości przewozów jako podstawa konstrukcji planów transportu publicznego Prognozy wielkości przewozów jako podstawa konstrukcji planów transportu publiczneg o Wacław Jastrzębski Scott Wilson Sp. z o.o.
Prognozy wielkości przewozów jako podstawa konstrukcji planów transportu publicznego. Wacław Jastrzębski Scott Wilson Sp. z o.o. CEL. CELEM KAŻDEJ INWESTYCJI TRANSPORTOWEJ JEST POPRAWA JAKOŚCI PODRÓZOWANIA - PowerPoint PPT Presentation
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Konferencja Naukowo – Techniczna SITK RP Oddział w WarszawiePrognozy wielkości przewozów jako podstawa konstrukcji planów transportu publicznego
Prognozy wielkości przewozów jako podstawa konstrukcji planów
transportu publicznego
Wacław JastrzębskiScott Wilson Sp. z o.o.
Konferencja Naukowo – Techniczna SITK RP Oddział w WarszawiePrognozy wielkości przewozów jako podstawa konstrukcji planów transportu publicznego
CELCEL• CELEM KAŻDEJ INWESTYCJI
TRANSPORTOWEJ JEST POPRAWA JAKOŚCI PODRÓZOWANIA
• TRANSPORT JEST USŁUGĄ DOSTARCZANĄ MIESZKAŃCOM PRZEZ WŁADZĘ – JAK KAŻDA
USŁUGA PODLEGA PRAWOM RYNKU
Konferencja Naukowo – Techniczna SITK RP Oddział w WarszawiePrognozy wielkości przewozów jako podstawa konstrukcji planów transportu publicznego
POPYTPOPYT
• DO PRZYGOTOWANIA WŁAŚCIWEGO PLANU TRANSPORTU PUBLICZNEGO
KONIECZNE JEST OSZACOWANIE POPYTU
• POPYT NA TRANSPORT ZMIENIA SIĘ W CZASIE I PRZESTRZENI
Konferencja Naukowo – Techniczna SITK RP Oddział w WarszawiePrognozy wielkości przewozów jako podstawa konstrukcji planów transportu publicznego
• Jechać czy nie jechać ?
• Gdzie?
• Samochodem czy autobusem?
• Którędy?
MODEL RUCHUMODEL RUCHU
Konferencja Naukowo – Techniczna SITK RP Oddział w WarszawiePrognozy wielkości przewozów jako podstawa konstrukcji planów transportu publicznego
ZASIĘG ANALIZZASIĘG ANALIZ
Konferencja Naukowo – Techniczna SITK RP Oddział w WarszawiePrognozy wielkości przewozów jako podstawa konstrukcji planów transportu publicznego
RUCHY W OBSZARZERUCHY W OBSZARZE
Konferencja Naukowo – Techniczna SITK RP Oddział w WarszawiePrognozy wielkości przewozów jako podstawa konstrukcji planów transportu publicznego
PODZIAŁ NA REJONYPODZIAŁ NA REJONY
BARIERY NATURALNE
BARIERY KOMUNIKACYJNE(kolej, szerokie drogi)
REJON POWINIEN MIEĆ JEDNORODNE
ZAGOSPODAROWANIEOBSZARY PUSTE – NIE NALEŻĄCE DO ŻADNEGO REJONU
Konferencja Naukowo – Techniczna SITK RP Oddział w WarszawiePrognozy wielkości przewozów jako podstawa konstrukcji planów transportu publicznego
• Dane takie mogą (i powinny) być wykorzystywane do innych celów.
• Planowanie rozwoju innych sieci infrastrukturalnych.
• Planowanie rozwoju sieci szkół i ośrodków zdrowia.
• Planowanie sieci posterunków Policji i strażnic PSP
UNIWERSALNOŚC DANYCHUNIWERSALNOŚC DANYCH
Konferencja Naukowo – Techniczna SITK RP Oddział w WarszawiePrognozy wielkości przewozów jako podstawa konstrukcji planów transportu publicznego
ZMIANY ROZKŁADUZMIANY ROZKŁADU
Konferencja Naukowo – Techniczna SITK RP Oddział w WarszawiePrognozy wielkości przewozów jako podstawa konstrukcji planów transportu publicznego
REALIZACJA CELÓWREALIZACJA CELÓW• PRIORYTETY POLITYKI
TRANSPORTOWEJ – rozwój zrównoważony.
• POPRAWA OBSŁUGI KOMUNIKACYJNEJ OBSZARU
• ZMNIEJSZENIE EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ
Konferencja Naukowo – Techniczna SITK RP Oddział w WarszawiePrognozy wielkości przewozów jako podstawa konstrukcji planów transportu publicznego
SPRZECZNOŚCISPRZECZNOŚCIPOPRAWA FUNKCJONOWANIA
TRANSPORTU PUBLICZNEGO• UTRUDNIA RUCH SAMOCHODÓW – PROTESTY
KIEROWCÓW• ZWIĘKSZA KOSZTY FUNKCJONOWANIA –
WIĘKSZY DEFICYT• WIĘKSZE STRATY CZASU – KAŻDY, KTO ZREZYGNUJE Z SAMOCHODU TRACI WIĘCEJ
CZASU NA PODRÓŻE.
Konferencja Naukowo – Techniczna SITK RP Oddział w WarszawiePrognozy wielkości przewozów jako podstawa konstrukcji planów transportu publicznego
ZAGROŻENIAZAGROŻENIA• ZLECENIODAWCY I KONSULTANCI
MAJĄ TENDENCJE DO WYKAZYWANIE EFEKTYWNOŚCI EKONOMICZNEJ „ZA WSZELKĄ
CENĘ”
• SZCZEGÓLNIE PRZECENIA SIĘ WIELKOŚCI PRZESIADEK
Z SAMOCHODU NA TRANSPORT PUBLICZNY
Konferencja Naukowo – Techniczna SITK RP Oddział w WarszawiePrognozy wielkości przewozów jako podstawa konstrukcji planów transportu publicznego
OPCJE INWESTYCYJNEOPCJE INWESTYCYJNE• Raporty wykorzystywane
w analizie kosztów i korzyści powinny uwzględniać wszystkie
składowe SYSTEMU TRANSPORTOWEGO.
• Raporty powinny dotyczyć obszaru a nie pojedynczej ulicy czy trasy.
Konferencja Naukowo – Techniczna SITK RP Oddział w WarszawiePrognozy wielkości przewozów jako podstawa konstrukcji planów transportu publicznego
falistalinie T3, T5 jak w stanie istniejącym, ale przełożone z pętli Starołęka do pętli Falista
franowolinia T11 i T17 jak w stanie istniejącym, ale przedłużone do nowej pętli na Franowie(likwidacja pętli Os. Lecha)
ANALIZANALIZYY ROZWOJU SIECI ROZWOJU SIECI
Konferencja Naukowo – Techniczna SITK RP Oddział w WarszawiePrognozy wielkości przewozów jako podstawa konstrukcji planów transportu publicznego