ABSG Consulting Inc. Torre Marina Arauco, Avda. Libertad Nº 1348, Oficina 701 A, Viña del Mar, Chile Tel: 56-32-2381780 Fax: 56-32-2381785 e-mail: [email protected]www.absconsulting.com Viña del Mar, 02 de Marzo de 2017 Ref.: VP-6895/2017 Señores Coordinador Eléctrico Nacional (SING) Apoquindo N°4501, Piso 6, Las Condes SANTIAGO Atn. : Señor José Miguel Arévalo, Jefe Departamento de Peajes Ref. : Reporte Mensual N°8, mes de Enero de 2017. Estimados señores, Adjunto sírvanse encontrar el siguiente reporte, en versión definitiva: - Reporte Mensual N° 2017-7049-VP correspondiente al Proyecto “Nueva Subestación Crucero Encuentro (Subestación Seccionadora Kimal)”. Cualquier consulta, agradeceremos contactarnos. Saluda atentamente, ABS CONSULTING Martín Raddatz A. Gerente General Incl:/
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VP correspondiente al Proyecto “Nueva Subestación …cdec2.cdec-sing.cl/pls/portal/cdec.pck_pag_web_pub.get_file?p_file=... · deben tener la factibilidad constructiva de extenderse
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ABSG Consulting Inc. Torre Marina Arauco, Avda. Libertad Nº 1348, Oficina 701 A, Viña del Mar, Chile
Viña del Mar, 02 de Marzo de 2017 Ref.: VP-6895/2017 Señores Coordinador Eléctrico Nacional (SING) Apoquindo N°4501, Piso 6, Las Condes SANTIAGO Atn. : Señor José Miguel Arévalo, Jefe Departamento de Peajes Ref. : Reporte Mensual N°8, mes de Enero de 2017. Estimados señores,
Adjunto sírvanse encontrar el siguiente reporte, en versión definitiva:
Avenida Apoquindo # 4501, Piso 6, Las Condes, Santiago, Chile
Enviado por: ABSG Consulting Inc. Agencia en Chile
Avenida Libertad # 1348, Oficina 701-A, Torre Marina Arauco, Viña del Mar, Chile
02 de Marzo de 2017
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REPORT N° PROJECT N° DATE OFFICE
2017-7049-POW/VP 3761689 02 MARZO, 2017 VIÑA DEL MAR, CHILE
This report is granted subject to the condition that it is understood and agreed that nothing herein contained shall be deemed to relieve any designer, manufacturer, seller, supplier, repairer or operator of any warranty, express or implied and ABS Consulting, Inc.’s liability shall be limited to the acts or omissions of its employees, agents and subcontractors. under no circumstances whatsoever shall ABS Consulting, Inc. be liable for any injury or damage to any person or property occurring by reason of negligent operation or any defect in materials, machinery, equipment or other items other than defects ascertainable by normally accepted testing standards, and only upon those items actually inspected by ABS Consulting, Inc. and which are covered by this report.
Consultores de ABS Consulting: Nicolás Queirolo, Encargado Felipe Evrard, Especialista Programación y Control
Reporte Mensual N°8; Febrero; 2017 "Reporte de Avance Mensual, correspondiente a lo ejecutado dentro del mes de Enero de 2017"
Alcance general de la actividad: - Determinación del estado y porcentaje de avance de las actividades principales incluidas dentro del Cronograma del Proyecto. - Especificación de la cronología de los eventos relevantes acumulados en el período.
Fecha de todas las actividades relacionadas: Enero 2017
Cliente: Coordinador Eléctrico Nacional (SING). Persona de Contacto: José Miguel Arévalo, Jefe Departamento de Peajes. Teléfono: (22) 3672400
Proyecto a auditar: Nueva Subestación Crucero Encuentro (Subestación Seccionadora Kimal)
Descripción de componentes: - Estimación del grado de avance de las actividades comprometidas en el período. - Descripción detallada de los eventos relevantes desarrollados dentro del período.
Próximas actividades: Reporte de Avance Mensual N°9, correspondiente al mes de Febrero del año 2017.
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This report is granted subject to the condition that it is understood and agreed that nothing herein contained shall be deemed to relieve any designer, manufacturer, seller, supplier, repairer or operator of any warranty, express or implied and ABS Consulting, Inc.’s liability shall be limited to the acts or omissions of its employees, agents and subcontractors. under no circumstances whatsoever shall ABS Consulting, Inc. be liable for any injury or damage to any person or property occurring by reason of negligent operation or any defect in materials, machinery, equipment or other items other than defects ascertainable by normally accepted testing standards, and only upon those items actually inspected by ABS Consulting, Inc. and which are covered by this report.
Índice General
1. Objetivo del Proyecto ................................................................................................... 4
2. Documentos y Registros de Referencia ..................................................................... 5
3. Actividades Incluidas en el Cronograma del Proyecto .............................................. 6
3.1. Estado y Porcentaje de Avance .............................................................................. 6
3.2. Cronología de Eventos Relevantes acumulados ..................................................... 8
4. Antecedentes de Avance del Proyecto ..................................................................... 11
4.1. Listado de Propiedades ........................................................................................ 11
4.2. Cuadro de Avance Mensual para el Estado de Negociaciones ............................. 11
4.3. Cuadro de Avance en la Constitución de Servidumbre, en longitud ...................... 12
4.4. Cuadro de Indicadores de Avance de la Constitución de Servidumbre, tramos
6. Anexo N°1: Metodología de Cálculo ABS Consulting .............................................. 18
7. Anexo N°2: Referencia Metodológica del Adjudicatario .......................................... 21
8. Avance Físico del Proyecto ....................................................................................... 22
9. Detalle del Cálculo de Avance Teórico del Proyecto ............................................... 23
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1. Objetivo del Proyecto
El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación de 220 kV, la cual se conecta a las subestaciones Crucero y Encuentro mediante el seccionamiento con dos líneas de 2x220 kV de 500 MVA de capacidad por cada circuito, a 35°C de temperatura ambiente con sol. El seccionamiento se deberá efectuar en la actual línea que une las subestaciones Crucero y Encuentro, mediante los equipos de maniobras y protección necesarios, en configuración de interruptor y medio. La ubicación en la cual será emplazada la subestación ha sido definida por la Comisión Nacional de Energía en la Resolución Exenta CNE N°348 del día 08 de Julio de 2015. El patio de 220 kV estará emplazado en el sector poniente, zona media del cuadrante de (V1V2V3V4), y con una orientación tal que permita la llegada expedita de nuevas líneas provenientes del norte y sur. Esto es, ambas barras de la configuración interruptor y medio deben tener la factibilidad constructiva de extenderse en sentido este u oeste. El diseño del patio de 220 kV así como la construcción de las líneas de transmisión que son parte del proyecto se proyectará de tal forma que no existan interferencias con futuras llegadas de líneas a la subestación y expansiones de ésta. La Nueva Subestación Crucero Encuentro contará con un patio principal de 220 kV, configuración interruptor y medio con barras principales aisladas en aire. El proyecto incluye los espacios suficientes para las diagonales o bahías de conexión a las subestaciones Crucero y Encuentro. Adicionalmente, incluye las instalaciones necesarias para la conexión de los servicios auxiliares (SS/AA) y espacio suficiente para construir seis (6) diagonales o bahías para futuras ampliaciones en 220 kV. Las barras principales deberán tener una capacidad mínima de 2.000 MVA a 40°C de temperatura ambiente con sol. Adicionalmente, el proyecto incluye el espacio para un patio de 500 kV (en configuración interruptor y medio), espacio para dos equipos autotransformadores 500/220 kV, espacio para dos unidades conversoras o equipo necesarios para futuras expansiones, junto con el espacio para los equipos de compensación y filtro. Se deberá dejar también espacio para las casetas y equipos de control, comando y servicios para el patio de 500 kV y el patio para las 2 unidades conversoras u otros equipos, además seis (6) diagonales o bahías para futuras ampliaciones en 500 kV.
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2. Documentos y Registros de Referencia
a) Documento de Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A. (SATT S.A.), “2017-02 Informe Mensual Autoridad Proyecto Kimal Rev.0”.
b) Documento de Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A. (SATT S.A.), “2017-02 Informe Mensual Autoridad Proyecto Kimal Rev.0-Anexos”, el cual contiene el listado de suministros, organigramas y el avance en gestión de concesiones y servidumbres.
c) Documento de Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A., “Entregables”, el cual contiene documentos de ingeniería, medioambiente, servidumbres y concesión, y de los suministros.
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3. Actividades Incluidas en el Cronograma del Proyecto
3.1. Estado y Porcentaje de Avance
En conformidad con la metodología utilizada por ABS Consulting, y a lo informado por el adjudicatario Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A., el avance real del proyecto alcanza 36.52%, mientras que el avance teórico (programado) un 10.32 %, registrando así el proyecto un avance de un 26.20%. El detalle del estado de avance, al cabo de catorce (14) meses del inicio del proyecto, el avance real de las actividades programadas puede apreciarse en la siguiente tabla resumen:
Descripción Peso
Relativo
Enero 2017
Teórico* Real SATT
S.A.** Real ABS Consulting
Nueva Subestación Crucero Encuentro (S/E Seccionadora Kimal)
100,00% 10,32% 36,52% 33,86%
Adjudicación y Estudios Preliminares 0,33% 100,00% 100,00% 100,00%
Ingeniería Básica y Detalles 4,58% 76,04% 79,56% 59,78%
Subestaciones 59,98% 60,63% 66,43% 58,50%
Línea de Seccionamiento 40,02% 99,13% 99,25% 95,21%
Declaración de Impacto Ambiental 1,04% 66,87% 100,00% 100,00%
Tramitación Decreto de Concesión y Servidumbres
0,83% 75,57% 35,75% 35,75%
Determinación de Propiedades 4,04% 100,00% 100,00% 100,00%
Estudios de Títulos 4,04% 100,00% 100,00% 100,00%
Negociación de Servidumbres 36,76% 68,66% 46,75% 46,75%
Concesión Eléctrica 55,15% 76,59% 19,00% 19,00%
Seguros 0,75% 100,00% 100,00% 100,00%
Suministros de Equipos y Materiales 38,61% 11,52% 50,15% 48,92%
Licitación de Contrato de Suministros 0,00% 100,00% 100,00% 100,00%
Equipos y Materiales Subestaciones 27,73% 14,33% 88,47% 85,97%
Equipos Control, Protección y SS.AA. 14,10% 11,76% 59,46% 56,67%
Equipos Comunicaciones 5,17% 11,77% 59,34% 56,56%
Equipos y Materiales Línea de Transmisión Seccionamiento
38,00% 13,90% 37,29% 37,29%
Construcción, Montaje y Pruebas 51,43% 0,00% 21,59% 17,92%
Movilización a Obra e Instalación de Faena 2,00% 0,00% 100,00% 100,00%
Subestación 60,00% 0,00% 13,88% 9,63%
Línea de Transmisión 38,00% 0,00% 29,64% 26,70%
Entrada en Operación 2,45% 0,00% 0,00% 0,00%
* Porcentaje Teórico: valor indicado según la metodología acordada entre la empresa adjudicataria y ABS Consulting, incluyendo los pesos relativos de cada actividad.
** Porcentaje Real: valor indicado según lo informado por la empresa adjudicataria Sociedad Austral de Transmisión Troncal (SATT) S.A. a fines del mes de referencia.
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Ahora bien, de acuerdo con la información obtenida del adjudicatario y los cálculos que se han realizado, el avance real obtenido por ABS Consulting llega a un 33.86%, reflejando tan solo una diferencia de un 2.66% respecto al adjudictario y evidenciando un avance por sobre lo programado de un 23.54%.
Los principales motivos que explican la diferencia entre el avance real informado por SATT S.A. y el obtenido por ABS Consulting son los siguientes:
- El adjudicatario considera un 66.43% de avance en Ingeniería de Subestaciones y un 99.25% de avance en Ingeniería de Línea de Seccionamiento. El auditor no puede garantizar este porcentaje de cumplimiento dado que los antecedentes que se han recibido a la fecha aún están siendo analizados, considerando, por ende, sólo un avance de un 58.50% y 95.21%, respectivamente.
- El adjudictario considera un 50.15% de avance en la actividad Suministros de Equipos y Materiales. El auditor aún no puede garantizar este porcentaje dado que aún se están analizando los antecedentes recepcionados, considerando así sólo un 48.92% de avance.
- El adjudictario considera un 13.88% de avance en la sub-actividad Subestación, dentro de la actividad Construcción, Montaje y Pruebas, sin embargo el auditor no puede garantizar aún este porcentaje dado que sólo recientemente se recibieron los protocolos de construcción y recién en el mes de Marzo de 2017 se realizará la primera visita a terreno para verificar in-situ los avances a la fecha, por lo cual el porcentaje de avance se estima en un 9.63%.
- El adjudictario considera un grado de avance de 29.64% en la sub-actividad Línea de Transmisión, dentro de la actividad Construcción, Montaje y Pruebas, mas el auditor no puede garantizar aún este porcentaje dado que sólo recientemente se recibieron los protocolos de construcción y recién en el mes de Marzo de 2017 se realizará la primera visita a terreno para verificar in-situ los avances a la fecha, por lo cual el porcentaje de avance se estima en un 26.70%.
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3.2. Cronología de Eventos Relevantes acumulados
a) Con fecha 31 de Marzo de 2015, SATT S.A. ingresa a Tramitación en la SEREMI de Bienes Nacionales de Antofagasta las Servidumbres para el proyecto, por medio de los Expedientes N°629681/80/79/78/77/76.
b) Con fecha 20 de Julio de 2015, se firma Memorandum de Entendimiento entre las empresas SAESA, ABB y Alumni para el Contrato EPC de la Línea.
c) Con fecha 20 de Julio de 2015, se firma Memorandum de Entendimiento entre las empresas SAESA, ABB y Alumni para el Contrato EP Subestación.
d) Con fecha 09 de Agosto de 2015, SATT S.A. ingresa a Tramitación en la SEREMI de Bienes Nacionales de Antofagasta la Concesión por Uso Oneroso de terreno para la Subestación Kimal, mediante Expediente N°2OC1913.
e) Con fecha 01 de Diciembre de 2015, SATT S.A. firma contrato con la empresa SGA para la preparación, ingreso y seguimiento de la DIA del proyecto.
f) Con fecha 31 de Diciembre del año 2015, SATT S.A. emite Orden de Proceder a la empresa ABB para el Contrato EP Subestación.
g) Ingreso conforme de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) al SEIA con fecha 18 de Febrero de 2016, aprobándose el test de admisión N° 60 el día 22 de Febrero del año 2016. La correspondiente publicación en el Diario Oficial se realizó con fecha 01 de Marzo de 2016.
h) Con fecha 03 de Marzo de 2016 se firma Contrato entre SATT S.A. y ABB para el desarrollo de la ingeniería de la Subestación.
i) Recepción del Informe Consolidado ICSARA N°1 (N°115 según numeración del SEIA) con fecha 11 de Abril del año 2016.
j) Con fecha 11 de Abril de 2016 SATT S.A. realiza reunión de acercamiento con la empresa Transelec S.A. para coordinar los trabajos en la Subestación Crucero.
k) Con fecha 11 de Mayo del año 2016, SATT S.A. finaliza favorablemente el primer trámite de Validación Catastral.
l) Con fecha 20 de Mayo de 2016, SATT S.A. firma contrato con la empresa NYSA para la gestión de Concesiones y Servidumbres.
m) Ingreso de ADENDA N°1 con respuesta al Informe Consolidado ICSARA N°1, con fecha 23 de Mayo de 2016.
n) Con fecha 30 de Mayo del año 2016, Alumini Ingeniería Limitada da inicio a la Ingeniería de Detalles de la Línea.
o) Recepción del Informe Consolidado ICSARA N°2 (N°182 según numeración del SEIA) con fecha 14 de Junio del año 2016.
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p) Con fecha 16 de Junio del año 2016 SATT S.A. realiza presentación técnica del proyecto al equipo de operaciones de la empresa Transelec S.A. para coordinar los trabajos en la Subestación Crucero.
q) Con fecha 20 de Junio del año 2016, finalizó el Comité Consultivo del Expediente N°629680, permitiendo iniciar la preparación de las notificaciones.
r) Ingreso de ADENDA N°2 con respuesta al Informe Consolidado ICSARA N°182, con fecha 07 de Julio de 2016.
s) Con fecha 08 de Julio de 2016, el SEA de la II Región de Antofagasta emite la Resolución Exenta N°0231/2016 donde se amplía el plazo de evaluación de la DIA presentada en treinta (30) días adicionales.
t) Con fecha 12 de Julio del año 2016 SATT S.A. y SGA sostienen reunión con el SEREMI de Bienes Nacionales de la II Región de Antofagasta, acordando ingresar las solicitudes de permisos provisorias para poder comenzar la construcción del proyecto.
u) Con fecha 18 de Julio del año 2016 ABB remite a SATT S.A. Órdenes de Compra por los suministros Equipos de Protección, Control y Telecomunicaciones.
v) Con fecha 21 de Julio de 2016, NYSA solicita ampliación de la tramitación de CUO (código 2CO191) a la SEREMI de Bienes Nacionales de la II Región.
w) Con fecha 05 de Agosto de 2016, SATT S.A. inicia el proceso de licitación de los seguros, invitando a corredoras de seguro internacionales.
x) Con fecha 08 de Agosto de 2016, el SEA de la II Región de Antofagasta emite el Informe Consolidado de la Evaluación Ambiental (ICE).
y) Con fecha 17 de Agosto de 2016, SATT S.A. realiza reunión técnica para presentar Esquemas de Protecciones y Procedimiento de Seccionamiento a las empresas donde interviene su proyecto (Engie Energía Chile S.A. y Transelec S.A.).
z) Con fecha 25 de Agosto de 2016, el Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de Antofagasta emite la Resolución de Calificación Ambiental N°285 que califica ambientalmente al proyecto.
aa) Con fecha 25 de Agosto de 2016, se retira y re-ingresa al solicitud de CUO para la Subestación KIMAL.
bb) Con fecha 25 de Agosto de 2016, se ingresan dos solicitudes de uso provisorio, una correspondiente a KIMAL-Encuentro y la otra para KIMAL-Crucero.
cc) Con fecha 25 de Agosto de 2016 SATT S.A. ingresa nuevamente dos solicitudes de constitución de servidumbres para las líneas denominadas KIMAL-Lagunas y KIMAL-Chuquicamata.
dd) Con fecha 26 de Agosto de 2016 SATT S.A. emite las bases de cotización para la ITO del proyecto, invitando a las empresas al día siguiente.
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ee) Con fecha 09 de Septiembre de 2016 se firma Contrato entre SATT S.A. y Alumini Ingeniería Limitada.
ff) Con fecha 21 de Septiembre de 2016 SATT S.A. procede al cierre de la recepción de cotizaciones para la adjudicación de la ITO.
gg) Con fecha 23 de Septiembre de 2016 SATT S.A. ingresa nuevamente la solicitud de CUO para la Subestación KIMAL.
hh) Con fecha 23 de Septiembre del año 2016 SATT S.A. se ingresan dos solicitudes adicionales de uso provisorio para las líneas restantes del proyecto ampliación.
ii) Con fecha 28 de Septiembre del año 2016 SATT S.A., en conjunto con Alumini Ingeniería Limitada y SIC, realiza visita a las instalaciones tanto de la Subestación Encuentro como Crucero.
jj) Con fecha 30 de Septiembre de 2016 SATT S.A. firma contrato con la empresa Agustín Lagostera y Julio Cruz para efectuar la liberación arqueológica.
kk) Con fecha 03 de Octubre de 2016 SATT S.A. adjudica a la emperesa SIC Limitada el contrato para efectuar la ITO del proyecto.
ll) Con fecha 05 de Octubre del año 2016 SATT S.A. firma contrato con la empresa Ambiente Seguro, quien estará a cargo de la IFC del proyecto.
mm) Con fecha 26 de Octubre de 2016 SATT S.A. aprueba protocolo emitido por la empresa Alumini Ingeniería Limitada sobre construcción de caminos de acceso de las obras del proyecto.
nn) Con fecha 27 de Octubre de 2016, SATT S.A. recepciona Órdenes de Compra de la empresa Alumini Ingeniería Limitada.
oo) Con fecha 28 de Octubre de 2016 la empresa SURA S.A. emite póliza N°05280303 de Todo Riesgo de Construcción, luego de ser adjudicada para dar cumplimiento al Hito Relevante N°1.
pp) Con fecha 04 de Noviembre del año 2016 la empresa ACE Seguros S.A. emite póliza N°6.013.651 de Responsabilidad Civil, luego de resultar ser adjudicada para dar cumplimiento al Hito Relevante N°1.
qq) Con fecha 26 de Enero de 2017 SATT S.A. recibe aprobación de los planos que ha ingresado a tramitación en la SEREMI de Bienes Nacionales de Antofagasta para las líneas Kimal-Crucero y Kimal-Encuentro.
rr) Con fecha 02 de Febrero de 2017 se hace entrega de los planos de levantamiento topográfico en oficinas de Bienes Nacionales de Antofagasta para la Concesión de Uso Oneroso del terreno para la Subestación Kimal.
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4. Antecedentes de Avance del Proyecto
4.1. Listado de Propiedades
Al mes de Enero del año 2017, SATT S.A. presenta un listado de carácter definitivo de las propiedades afectadas por el trazado de este proyecto, información que detallada en la tabla siguiente:
ID Propietario Comuna Región Fojas Número Año
1 INMUEBLE FISCAL MARÍA ELENA ANTOFAGASTA LTE 2X220 kV CRUCERO ENCUENTRO –
ENCUENTRO (KIMAL-ENCUENTRO)
2 INMUEBLE FISCAL MARÍA ELENA ANTOFAGASTA LTE 2X220 kV CRUCERO ENCUENTRO –
CRUCERO (KIMAL-CRUCERO)
3 INMUEBLE FISCAL MARÍA ELENA ANTOFAGASTA LTE 2X220 Kv KIMAL-LAGUNAS
4 INMUEBLE FISCAL MARÍA ELENA ANTOFAGASTA LTE 2X220 Kv KIMAL-CHUQUICAMATA
5 INMUEBLE FISCAL MARÍA ELENA ANTOFAGASTA RESERVA TERRENO PARA LA S/E KIMAL
Asimismo, la empresa adjudicataria ha indicado que al tratarse de un inmueble fiscal, este se tramita en el Ministerio de Bienes Nacionales, en la oficina Regional de Antofagasta, cuando la tramitación es favorable se enrola el plano en el SII para luego pasar a inscribir en el Conservador de Bienes Raices.
4.2. Cuadro de Avance Mensual para el Estado de Negociaciones
Avance Mensual para el Estado de Tramitación al 15/07/2016
ID Propietario Comuna N° de
Expediente en BBNN
Avance
1 INMUEBLE
FISCAL MARÍA ELENA 629680
Ingreso de Solicitud de uso Provisorio de terreno para
pronto inicio de actividades estudios y trabajos preliminares con fecha 25-08-2016.
Recepción de aprobación de planos enviados por parte
de BB.NN. de Antofagasta mediante Oficio Ordinario N°SE02-312/2017 con fecha 20-01-2017.
2 INMUEBLE
FISCAL MARÍA ELENA 629681
Ingreso de Solicitud de uso Provisorio de terreno para
pronto inicio de actividades estudios y trabajos preliminares con fecha 25-08-2016.
Recepción de aprobación de planos enviados por parte
de BB.NN. de Antofagasta mediante Oficio Ordinario N°SE02-318/2017 con fecha 20-01-2017.
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3 INMUEBLE
FISCAL MARÍA ELENA 631599
Ingreso de Solicitud de Constitución de Servidumbre
Provisoria para pronto inicio de obras con fecha 23-09-2016.
Ingreso de antecedentes solicitados por BB.NN.
mediante Oficio Ordindario N°SE02-00165/2017 con fecha 02-02-2017.
4 INMUEBLE
FISCAL MARÍA ELENA 631600
Ingreso de Solicitud de Constitución de Servidumbre
para Línea 2x220 kV Kimal-Chuquicamata (nuevo ingreso por modificación trazado) con fecha 25-08-2016.
Ingreso de antecedentes solicitados por BB.NN.
mediante Oficio Ordindario N°SE02-00166/2017 con fecha 02-02-2017.
5 INMUEBLE
FISCAL MARÍA ELENA
021PP631865
Ingreso de Solicitud de Constitución de Uso Oneroso
S/E Kimal provisorio con fecha 23-09-2016.
Inrgeso de Levantamiento Topográfico solicitado por BB.NN. con fecha 02-02-2017.
4.3. Cuadro de Avance en la Constitución de Servidumbre, en longitud
En base al cronograma presentado por SATT S.A., el grado de avance en la Constitución de Servidumbres, en conformidad y en concordancia con el listado de propiedades que se encuentra vigente, puede apreciarse en la siguiente tabla, sólo en cuanto a longitud:
Cuadro de Avance en la Constitución de Servidumbre, al 31 / 01 / 2017
Estado servidumbre N° predios Long. Afect. (mt.) % de longitud de la línea
Servidumbre constituida 0 9.000 100.00%
Con acuerdo vigente N/A N/A N/A
Total 0 9.000 100.00%
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4.4. Cuadro de Indicadores de Avance de la Constitución de Servidumbre, tramos continuos
En base al cronograma presentado por la empresa adjudicataria SATT S.A., el grado de avance respecto a la Constitución de Servidumbres, en conformidad y concordancia con el listado de propiedades que se encuentra vigente, puede ser apreciado en la siguiente tabla, sólo en cuanto a tramos continuos:
Cuadro de indicadores de avance en la constitución de servidumbre, al 31 / 01 / 2017
Lsc (mt) NT Lm(mt)
Con servidumbre constituida 0.00 --- ---
Considerando acuerdos 0.00 --- ---
Lm = Lsc/NT
Lsc: Largo en kilómetros del trazado de la Línea con servidumbres constituidas
NT: Número de tramos (1 o más) continuos con servidumbres constituidas
4.5. Cuadro de Control de Avance de Obras en Terreno
En base al cronograma presentado por el adjudicatario SATT S.A., presenta a fines del mes de Diciembre de 2016 los siguientes avances de las Obras en Terreno:
Cuadro de Control de Avance de las Obras en Terreno Tramo Crucero - Kimal, al 31 /01 /2017
Mes
Número de Estructuras:
Replanteo (c/u)
Liberadas para Construir
(c/u)
Camino de Acceso
(c/u)
Excavación (c/u)
Fundación (c/u)
Montadas (c/u)
Tendido (km)
Real / Prg Real / Prg Real / Prg Real / Prg Real / Prg Real / Prg Real / Prg
R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. Ac
R.ac / Pr. ac
R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. ac
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Cuadro de Control de Avance de las Obras en Terreno Tramo Encuentro - Kimal, al 31 /01 /2017
Mes
Número de Estructuras:
Replanteo (c/u)
Liberadas para Construir
(c/u)
Camino de Acceso
(c/u)
Excavación (c/u)
Fundación (c/u)
Montadas (c/u)
Tendido (km)
Real / Prg Real / Prg Real / Prg Real / Prg Real / Prg Real / Prg Real / Prg
R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. Ac
R.ac / Pr. ac
R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. ac
4.6. Cuadro de Control de Avance de Notificaciones
En base al cronograma presentado por el adjudicatario Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A., no se presentan avances en esta actividad al mes de Enero de 2017.
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5. Comentarios Generales
En relación a la actividad Ingeniería Básica y Detalles presenta un leve adelanto (cercano al 3%), evidenciando avances por sobre lo programado en cuanto a Subestaciones (+5.80%) y también un leve adelanto en lo relativo a Línea de Seccionamiento (+0.12%). Sin embargo debe considerarse que el contratista ABB (Subestación) ha emitido toda la ingeniería asociada en Revisión 0 y cerrado la ingeniería de detalles de la Subestación Kimal, y que el contratista Alumini (Línea de Transmisión y Obras Civiles Subestación) sólo le falta por que le apruebe el adjudicatario cinco (05) documentos asociados a la ingeniería de detalles de la Línea y sólo un 3.4% de los documentos de la ingeniería de detalles de las Obras Civiles de la Subestación.
Ahora bien, la actividad Declaración de Impacto Ambiental ha finalizado en Septiembre de 2016 tras haber obtenido la RCA el día 25 de Agosto de 2016, dando inicio a la gestión de los Permisos Ambientales Sectoriales asociados a los compromisos ambientales adquiridos. En este sentido, durante el mes de Enero de 2017 SATT S.A. continúa con monitoreos períodicos según planificación presentada en la DIA y se han emitido los informes de línea base de Medio Ambiente y el de línea base de Arqueología para liberación de nuevo camino de acceso a la subestación (Pertinencia N°2).
Al igual que la actividad relacionada con la DIA, la actividad Tramitación Decreto de Concesión y Servidumbres comenzó anticipadamente (Marzo de 2015), mas mantienen un retraso al mes de Diciembre del año 2016 pese a estar ingresada en la SEREMI de Bienes Nacionales de la II Región de Antofagasta (Tramitación de la Concesión Uso Oneroso para la Subestación Kimal y Tramitación de las Servidumbres asociadas). En este sentido, SATT S.A. reactivó las gestiones con la autoridad durante el mes de Enero de 2017, logrando los siguientes avances:
- Entrega de los planos de levantamiento topográfico en las oficinas de la SEREMI de Bienes Nacionales de la ciudad de Antofagasta para la tramitación de la Concesión de Uso Oneroso del terreno para la Subestación Kimal.
- Se recibe aprobación de los planos ingresados para las Líneas Kimal-Crucero y Kimal-Encuentro, tras lo cual la SEREMI de Bienes Nacionales prepará el informe para ser presentado a la Comisión Especial de Enajenaciones que determinará el precio de la servidumbre.
- Con la información ya entregada para las Líneas y Subestación la SEREMI de Bienes Nacionales emitirá a la brevedad las solicitudes provisorias para las servidumbres de las Líneas y CUO de la Subestación Kimal.
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Asimismo, para la actividad Suministros de Equipos y Materiales el adjudicatario ha colocado el 100% de las Órdenes de Compra (OC), finalizando la fabricación de los Equipos Primarios; y avanzando en la fabricación de los Equipos Control, Protección y SS.AA.; y de los Equipos de Comunicaciones. Asimismo, para el caso de los Equipos Primarios de la Subestación, se presenta a fines del mes de Enero de 2017 el siguiente estado de avance:
- Se han recepcionado en su totalidad, en Bodegas intemedias de Santiago de Chile, los suministros Desconectadores CPT y SPT; Soportes de Interruptores; Pararrayos; TIP; Transformadores de Corriente, y Transformadores de Potencial.
Ahora bien, en relación a los suministros de la Línea, SATT S.A. ha recepcionado conforme las OC emitidas por Alumini Ingeniería Limitada, considerando los suministros Estructuras, Cable de Guardia, Conductor, Aisladores, conjuntos de Suspensión y Anclaje, Amortiguadores (Línea y OPGW) y Espaciadores. En este sentido, se debe señalar que al mes de Enero de 2017 se presenta el siguiente grado de avance:
- Ha finalizado la fabricación de los portales de las estructuras de la Línea, por parte de la empresa nacional BBosch, la cual entrega el dossier correspondiente. En este sentido, la empresa Alumini envía contramuestras al DICTUC para validación, tras lo cual se emiten los certificados respectivos y se recepcionan en obra el 100% de los portales.
- Se encuentran en proceso de fabricación las torres y stubs de las estructuras de la Línea, a cargo de la empresa brasileña Brametal, calendarizado ensayos para el mes de Febrero (13-02-2017) y Abril (24-04-2017) del año 2017.
Por su parte, la actividad Construcción, Montaje y Pruebas presenta avances dado que se ha obtenido la RCA del proyecto, encontrándose al mes de Enero del año 2017 el 100% de las estructuras replanteadas, el 91.2% de las estructuras trazadas, el 73.6% de ellas excavadas, el 15.4% de estructuras con enfierraduras instaladas y un 13.2% de ellas hormigonadas. Por otro lado, el adjudicatario SATT S.A. ha avanzado igualmente en la Subestación respecto de las excavaciones de las fundaciones de las estructuras altas y bajas de los Equipos Primarios, presentando un 49.5% de avance en la excavación y 29.2% en el hormigonado.
Por otro lado, la construcción del seccionamiento considerado en el proyecto está programado por Alumini Ingeniería Limitada para el mes de Agosto del año 2017, lo que está condicionado por la coordinación de actores por parte del Centro de Despacho Económico de Carga.
Asimismo, y en cuanto a la relación con instalaciones de terceros, el adjudicatario a enviado una carta de contacto a las empresas Engie Energía Chile S.A., CODELCO, Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi y Minera Escondida-Zaldivar para el inicio de la revisión del cruce con sus líneas.
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Finalmente, es preciso mencionar que la actividad Entrada en Operación aún no presenta avances, lo cual se encuentra en plena concordancia con el programa del adjudicatario, donde se espera iniciar en el mes de Julio de 2018.
Emitido sin prejuicio,
Aprobado por
Elaborado por
Nicolás Queirolo Felipe Evrard
Encargado de Proyecto Encargado Programación y
Control ABS Consulting ABS Consulting
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6. Anexo N°1: Metodología de Cálculo ABS Consulting
Ponderación de las Actividades
Wi = [N° HH]j
∑ N°HHini=1
∗ 100
Donde, Wi = Peso relativo de la actividad secundaria del proyecto i = Actividad Secundaria del proyecto j = Actividad Principal del proyecto N° Días = duración, en Horas Hombre (HH), de la actividad
NOTA N°1: las HH estipuladas consideran un día de trabajo de 8 horas, conforme a los días indicados por el adjudicatario en su cronograma.
Avance Relativo de las Actividades
Si el plazo de la actividad está cumplido,
𝐴𝑟𝑖 = [𝐹𝑓 − 𝐹𝑖
𝐹𝑓 − 𝐹𝑖] ∗ 100
Si la actividad aún no comienza,
𝐴𝑟𝑖 = [𝐹𝑖 − 𝐹𝑖
𝐹𝑓 − 𝐹𝑖] ∗ 100
Si la fecha de control está dentro del plazo de la actividad,
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𝐴𝑟𝑖 = [𝐹𝑐 − 𝐹𝑖
𝐹𝑓 − 𝐹𝑖] ∗ 100
Donde, Ari = Avance Relativo de la actividad secundaria del proyecto Fc = Fecha de Control del proyecto informada por el Adjudicatario Fi = Fecha de inicio de la actividad informada por el Adjudicatario Ff = Fecha de finalización de la actividad informada por el Adjudicatario NOTA: la contabilización de los días entre fechas considera solamente días de semana, incluso posibles días feriados en el período. Por lo tanto, el avance relativo de cada actividad principal estará determinado por:
𝐴𝑟𝑗 = ∑ 𝑊𝑖 ∗ 𝐴𝑟𝑖
𝑛
𝑖=1
Donde, Arj = Avance Relativo de la actividad principal del proyecto
Porcentaje de Avance Teórico (Programado)
𝐴𝑇𝑗 = ∑ 𝑊𝑗 ∗ 𝐴𝑟𝑗
𝑛
𝑗=1
Donde,
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ATj = Avance Teórico de la actividad principal Wj = Peso relativo de la actividad principal del proyecto, conforme a los porcentajes indicados por el adjudicatario. Arj = Avance Relativo de la actividad principal del proyecto
El avance del proyecto será la suma aritmética de cada actividad principal del proyecto,
𝐴𝑃 = ∑ 𝐴𝑇𝑗
𝑛
𝑗=1
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7. Anexo N°2: Referencia Metodológica del Adjudicatario
Ponderación de las Actividades
La metodología de cálculo de avance programado de las actividades se basa en los costos por CAPEX para el caso de las actividades principales; y conforme a la duración de cada actividad para el caso de las sub-actividades (Niveles 2, 3 y 4).
Criterios de Medición Avance Físico (real)
La metodología de cálculo de avance real, dependiendo de la actividad, considera los siguientes parámetros o criterios.
a) Adjudicación y Estudios Preliminares: en base a Memorandum de Entendimiento u Orden de Proceder con las Empresas Contratistas.
b) Ingeniería Básica y Detalles: en base a la entrega de documentos en revisión B, 0 u Apto para Construcción (tanto de Alumini como de ABB).
c) Declaración de Impacto Ambiental: en base a lo que se ha presentado y tramitado en el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA).
d) Tramitación Decreto de Concesión y Servidumbres: en base a lo ingresado en la Superintendencia de Electricidad Combustibles (SEC) y Bienes Nacionales.
e) Seguros: en base a la revisión de cotizaciones, pólizas emitidas y aprobación del cumplimiento de Hito.
f) Suministros de Equipos y Materiales: en base a Órdenes de Compra emitidas, el avance en la fabricación, la realización de pruebas FAT y la llegada a obra de los suministros (considerando el universo total de equipos).
g) Construcción, Montaje y Pruebas: en base a entrega de terrenos y de los protocolos que han sido aprobados por la ITO.
Entrada en Operación: en base a planos liberados, tramitación de autorización y protocolos y guías aprobadas antes de energizar y entrar en operación.
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8. Avance Físico del Proyecto
A continuación, se presenta el detalle del avance físico de la fase de construcción al mes de Enero de 2017.
PARTE 5: AVANCE FÍSICO DE CONSTRUCCIÓN SUBESTACIÓNFecha: 07 de Febrero de 2017
Nombre del proyecto: ST5: Nueva Subestación Seccionadora Kimal (Ex Nueva Crucero Encuentro)
Período: Enero / 2017
* Los avances a la fecha se concentran en la excavación de las fundaciones de Estructuras Altas – Bajas y Equipos Primarios, con un total de 95 fundaciones excavadas lo que representa un avance del 49,48%, y un avance en hormigonado del 29,16% del total. A través del siguiente Pictograma es posible observar dicho avance:
INFORME MENSUAL DE PROYECTO
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9. Detalle del Cálculo de Avance Teórico del Proyecto
A continuación, se presenta el detalle por actividad del cálculo del avance teórico hasta el mes de Enero de 2017.
Cálculo de Avance Teórico al 31 de Enero de 2017
N° Actividad Fecha de Inicio Fecha de Término Estimación HH Peso Relativo Avance Peso Relativo Avance Peso Relativo Avance
Resumen de Nueva Subestación Crucero Encuentro (S/E Seccionadora Kimal) 07-12-2015 07-11-2018 98404 100,00% 10,32% 100,00% 36,52% 100,00% 33,86%
1 Adjudicación y Estudios Preliminares 07-12-2015 04-04-2016 320 0,33% 100,00% 0,33% 100,00% 0,33% 100,00%
6.2.1.1 Licitación Equipos Primarios AT y Subestación 06-12-2016 03-02-2017 1620 15,38% 93,18% 15,38% 100,00% 15,38% 100,00%
6.2.1.2 Orden de Compra Equipos Primarios y Subestación (se cumple con 100% de la compra) 04-02-2017 04-05-2017 2430 23,07% 0,00% 23,07% 100,00% 23,07% 100,00%
6.3.2 Orden de Compra Equipos Control, Protección y SS.AA. (se cumple con 100% de la compra) 04-02-2017 04-05-2017 1015 18,95% 0,00% 18,95% 100,00% 18,95% 100,00%