Voorbeeld thema MARITIEM Thema: Laagdrempelige tools voor weerstandpredictie van binnenvaartschepen Contactpersoon: Dr.ir. R.G. Hekkenberg (TUD-3ME), [email protected], T: +31 (0)15 27 83117 Innovatiethema’s: Schone schepen Slimme havens Kennisgebieden: Hydrodynamica Ontwerpen Subgebieden: Ontwerptools Weerstand en voortstuwing Achtergrond (relatie met innovatiethema’s) De uitstoot van binnenvaartschepen is direct gerelateerd aan hun brandstofverbruik. Het minimaliseren van het brandstofverbruik draagt dus direct bij aan schoner maken van schepen. Bovendien beslaan brandstofkosten ruwweg 30% van de totale kosten van het vervoer per binnenvaartschip, waardoor het brandstofverbruik een grote impact heeft op de concurrentiekracht van de binnenvaart. Omdat de haven van Rotterdam streeft naar het vergroten van het aandeel binnenvaart in haar modal split, draagt een competitieve binnenvaart direct bij aan de doelstellingen van de haven. Het is nu echter onvoldoende mogelijk om binnenvaartschepen zo te ontwerpen dat hun brandstofverbruik geminimaliseerd wordt. In tegenstelling tot de zeevaart zijn er voor de binnenvaart geen goede laagdrempelige methoden beschikbaar om de relatie tussen het scheepsontwerp, de ontwerpsnelheid het benodigde vermogen te bepalen. De bestaande (empirische) predictiemethoden voor de weerstand van binnenvaartschepen zijn verouderd en onvoldoende nauwkeurig. Bovendien zijn er geen goede methoden voor het schatten van de extra weerstand als gevolg van het varen op de zeer ondiepe en/of nauwe Europese vaarwegen. In de praktijk wordt nu gebruik gemaakt van dure en tijdrovende CFD-berekeningen en modelproeven. Aangezien de Europese binnenvaartsector hoofdzakelijk bestaat uit duizenden kleine ondernemers die kapitein-eigenaar zijn van een enkel schip en ook werven die binnenschepen bouwen veelal kleine ambachtelijke ondernemingen zijn, wordt maar weinig gebruik gemaakt van deze dure en complexe methoden, met als gevolg sub-optimale scheepsontwerpen. Het voorliggende project streeft ernaar om laagdrempelige tools voor de weerstandspredictie van binnenvaartschepen beschikbaar te maken, vergelijkbaar met de methode van Holtrop & Mennen, die binnen de zeevaart veelvuldig wordt toegepast, maar ontoereikend is voor de binnenvaart.
4
Embed
Voorbeeld thema MARITIEM - stw.nl Low threshold tools... · binnenvaartschepen beschikbaar te maken, vergelijkbaar met de methode van Holtrop & Mennen, die binnen de zeevaart veelvuldig
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Voorbeeld thema MARITIEM
Thema:
Laagdrempelige tools voor weerstandpredictie van binnenvaartschepen