VOLVO MUSEUM
VOLVO MUSEUM
Volvo – Nordens största industriföretag –
inledde sin verksamhet som biltillverkare
1927 och har idag en bred verksamhet inom
transportmedelsindustrin. Den omfattar
personbilar, lastbilar, bussar, anläggningsma-
skiner, drivsystem för marint och industriellt
bruk och utveckling, produktion och under-
håll av flygmotorer.
Förutom produktion i Sverige har Volvo
tillverkning av personbilar, lastbilar och bussar
inom EU, en komplett lastbilsrörelse i USA
samt lastbils- och bussproduktion i Brasilien
samt produktionsanläggningar i bl.a. Polen,
Australien, Malaysia och Thailand.
Volvokoncernen har en världsom-
spännande organisation för marknadsföring
och service. Mer än 85 % av försäljningen
sker på marknader utanför Sverige.
Volvo är ett av världens starkaste varu-
märken. Det står för kvalitet, säkerhet och
miljöomsorg.
1935PV36 — Carioca. En utmanandeoch strömlinjeformad bil varssmeknamn kom från en syd-amerikansk modedans.
1928LV40. Lastbilar och bussardominerade Volvos produkt-sortiment under de förstadecennierna.
1944PV444/544 blev en enormframgång för Volvo.
1927Volvos första bil ÖV4.Här en prototyp urden första provserienom 10 bilar sombyggdes 1926.
1941Detta år förvärvade Volvo aktie-majoriteten i Svenska Flygmotor AB.
1930Volvo köpte aktiemajoriteten i Pentaverken,Skövde, och 1935bildades Volvo Pentai Göteborg.
1937LV83 – moderntlastbilstänkande iförkrigsförpackning.Kunde specificerasefter kundernasönskemål.
VOLVO – VÄRLDSBERÖMT VARUMÄRKE
Denna motor,Penta U22 till-verkades ochsåldes mellan1922 och 1978
1946PV60 ”theyankee car”
1
7
6
2
5
4
3
Under det glada 20-talet tog sig mänsklig-
heten ur det första världskrigets mörka skugga.
Louis Armstrong kom med jazz från New
Orleans och i salongerna dansades det
Charleston. Per Albin Hansson blev landsfader
i ”det svenska folkhemmet”.
20-talet präglades av optimism och indus-
trialismen tog god fart.
Ekonomen Assar Gabrielsson och tekni-
kern Gustaf Larson slöt sig 1924 samman
kring en gemensam idé – en svensk bil för
svenska vägar.
En provserie på tio bilar byggdes 1926
och den 14 april 1927 rullade den första
bilen – ÖV4 – ut ur fabriken i Lundby på
Hisingen.
Bygga bil på Volvovis
Gabrielsson och Larson myntade uttrycket
”bygga bil på Volvovis”. I motsats till dåti-
dens bilindustri, ritade och konstruerade
Volvo själv delarna till sina produkter och
lät leverantörerna tillverka dem efter nog-
granna specifikationer. Många konkurrenter
nöjde sig med att köpa färdiga komponenter,
som de monterade ihop.
Volvos modell lade grunden till Volvos
kvalitet – en grundsten som Volvo alltid
stått stadigt på och som är en ledstjärna
även i dagens högteknologiska företag.
Udda detaljer och prototyper
I den här foldern kan du följa Volvos
utveckling som den beskrivs i vårt museum,
från den första ÖV4 till dagens personbilar,
lastbilar, bussar och övriga produkter. I
muséet finns också många spännande detaljer,
t.ex. Gabrielssons och Larsons gemensamma
skrivbord från pionjäråren.
Under din rundvandring möter du också
en Volvo PV444, den bil som mest av alla
symboliserar Volvos framgång. Den blev
Sveriges verkliga folkbil när ekonomin tog
fart efter andra världskriget.
Bland prototyperna finns Philip, en USA-
inspirerad bjässe med V8-motor, och ett
antal konceptfordon, t.ex. VESC, som inspi-
rerade 240-seriens höga säkerhetsnivå, den
första elbilen, experimenttaxin för New York
och fascinerande miljöstudier som lättviktaren
LCP, konceptlastbilen ECT och hybridbilen
ECC vars designspråk lever vidare i förädlad
form i Volvo S80.
Massor att titta på
En särskild avdelning i Volvos museum är
tillägnad Volvos framgångar i internationell
motorsport. Från PV-bilarna som gjorde
Tom Trana, C-M Skogh och Gunnar
Andersson till rallylegendarer till de racing-
bilar som så ofta hinner först till de svart-
vit-rutiga målflaggorna i dagens super
touring-mästerskap.
Naturligtvis finner du också en exposé
över Volvo Aeros och Volvo Pentas pro-
dukter. Redan 20 år innan den första bilen
föddes tillverkade Pentaverken motorer.
Senare kom världsnyheter som Aquamatic
och Duoprop. I Volvo Aeros avdelning finns
en stjärnmotor från 1939 intill RM5B, en
reamotor med efterbrännkammare.
Vi är mycket glada och stolta över att
kunna visa alla dessa vitala delar av Volvos
utveckling och framgångar under samma tak
i Arendals byggnader, i lokaler som andas
göteborgsk varvshistoria.
Vi är övertygade om att din nyvunna
kunskap om vårt företags historia är viktig
för förståelsen av hur klassiska värderingar
förädlats till att göra Volvo till ett av
världens starkaste och mest respekterade
varumärken.
Välkommen till en resa i tiden. Från slutet av det glada 20-talet tilldagens dynamiska IT-ålder har Volvos produkter erbjudit miljontalsmänniskor över hela världen den frihet och mobilitet som är en avmänsklighetens främsta drivkrafter.
VOLVO MUSEUM
BILDTEXTER1. Grundarna Assar Gabrielssons och Gustaf
Larsons gemensamma skrivbord från pionjäråren.
2. Volvos första fordon ÖV4 är i förgrunden och
LV4 i bakgrunden, med fyrcylindriga motorer på 28
hästkrafter från Pentaverken, senare Volvo Penta.
3. En av de första bussarna från 1928.
4. Tre klassiker, fr.v. PV654, PV704 och den
strömlinjeformade PV36 – Carioca.
5. Brandbil från 1934 – pojkarnas favorit.
6. PV61 från 1949 (t.v.) och den svenska nobel-
pristagaren Selma Lagerlöfs svarta PV56.
7. I förgrunden en PV61, bakom en P56, följd av
cabrioleten Volvo P1900 som enbart tillverkades
i 67 exemplar. Längst till höger den svenska folk-
bilen, PV444.
8. Volvos tävlingshistoria i ett nötskal. I för-
grunden Volvo 850 Racing och i bakgrunden
topptrimmade Volvo 343, Volvo Amazon och
Volvo PV.
9. En resa genom tiden i Volvo Pentas tecken.
Från Pentaverkens tidiga modeller till moderna
Aquamatic och Duoprop-motorer.
10. En kollektion av Volvos äldre lastbilar med
en LV83 i förgrunden.
11. Volvo 480 Cabriolet i elegant lila utförande.
En läcker bil som aldrig blev serieproducerad.
12. Volvo Aero har tillverkat flygmotorer sedan
1930. Här en stjärnmotor från 1939 och två
jetmotorer med efterbrännkammare. Planet är
en J35 Draken.
13. Storsäljare från 60-tal och 70-tal. Volvo 144,
Volvo 164 och PV544 längst till höger. Väg-
märkena är symboler för den svenska högertrafik-
omläggningen 1967.
14. Moderna klassiker från vänster: Volvo 262C
Bertone, Volvo 740, Volvo 780. I förgrunden en
röd Volvo 240 Turbo.
Kvalitet, säkerhet och miljöVolvos tre kärnvärden är naturliga delar
av företagets omtanke och respekt för
människan och den miljö produkterna
verkar i.
Kvalitet och säkerhet fanns med i
bilden redan när Assar Gabrielsson och
Gustaf Larsson utvecklade sina första
modeller. Volvos första miljöpolicy skrevs
redan 1972 och på senare år har miljö-
frågorna fått allt högre prioritet.
KvalitetGenom höga krav på den egna verksamheten
och underleverantörer samt hårda tester på
provbanor och under extrema förhållanden
har Volvo alltid placerat sig i toppen när
det gäller tillförlitlighet, livslängd och högt
andrahandsvärde.
Numera omfattar kvalitetsbegreppet
också en systematisk satsning på kundomsorg,
d.v. s att överträffa kundens förväntningar på
produkten och de tjänster som vi erbjuder.
SäkerhetAtt Volvo står för säkerhet är välkänt över
hela världen.
1959 introducerade vi trepunktsbältet,
en lösning som i dag finns i alla bilar och
som anses vara en av de innovationer som
räddat flest mänskliga liv genom tiderna.
På senare år har nyheter som ABS-bromsar,
krockkuddar, sidokrockskyddet SIPS, sido-
krockkuddar och specialstolar som mot-
verkar nackskador bidragit till att Volvo
behåller sin ledande position på området.
MiljöÄven på miljösidan har Volvo varit pionjärer.
1976 introducerades trevägskatalysatorn
med Lambdasond i USA. En teknik som
blev banbrytande i jakten på skadliga bil-
avgaser och som i dag är basen för alla
biltillverkares reningsteknik.
På den tunga sidan är Volvo en av ledarna
i utvecklingen av allt renare och bränsle-
snålare dieselmotorer.
I muséets utställning kan du närmare
studera vad vi gjort och hur vi ständigt
strävar efter att bli bättre på dessa viktiga
områden som berör både oss som tillverkare
och dig som människa.
9
10
8
11
12
13
14
1953Volvo Duett (PV445) —känd för sin lastkapacitet.
1982Volvo Penta väckte väl-förtjänt uppmärksamhetmed sitt Duoprop-drev.
1956”Linjerna smakar USA men tillsatta med en nypa italienskt”var ett omdöme om VolvoAmazon (P120) när den kom.
1987Volvo F16 – lastbili tungviktsklassen.
1959P1800 – en himmelsksportbil med plats förett helgon.
1979Volvo Aero , dåvarande VolvoFlygmotor, tillverkar kraftpa-ketet i JA37B Viggen.
1956Lantbrukare Rydegrens rödaVolvo T-24 från 1956.
1959Aquamatic – revolutionerande kombinationav inombordsmotor och utombordsdrev.
1973N12 — den förstamoderna normal-byggda lastbilentillverkades i ca50.000 exemplarmellan 1973 och 1989.
1966Med Volvo 144 introduceradeskarosslinjer som bestått i fleradecennier.
1974Volvo 240-serien — ettlogiskt steg mot allt säkrarebilar.
1982Volvo 760 premiärvisades samtidigtpå nio skilda platser runtom i Europa. 1991
Volvo 850 en helt nykonstrueradmodell med klassiska linjer.