Volvo FH Product guide Euro6 SRL-RS · Kada vaši transportni zadaci zahtevaju vrhunske performanse i čestu promenu stepena prenosa, I-Shift sa dvostrukim kvačilom vam pruža nenadmašnu

VODIČ KROZ PROIZVOD

VOLVO FH

3

Kažu da dobitnu kombinaciju ne treba menjati. Ipak, mi to radimo sve vreme. Neprestano uvodimo nove karakteristike zbog kojih se udobnije i bezbednije vozite kamionom uz ekonomičniju potrošnju goriva i efikasnije obavljate raznorazne radne i transportne zadatke. Isprobajte dinamičko upravljanje, najveću inovaciju od uvođenja servo upravljača. Pročitajte više o novom zadnjem vazdušnom oslanjanju za šljunkare, novom integrisanom sistemu za usluge i Infotainment i potpuno novom I-Shift menjaču sa sporohodnim stepenima prenosa, kao i I-shift menjaču sa dvostrukim kvačilom. Njima postavljamo nove standarde za produktivnost i udobnu vožnju. Budućnost je vaša.

Kamion budućnosti je sada ima još efikasniji.

Pročitajte dodatne informacije i kompletne specifikacije na www.volvotrucks.rs.2

PREGLED

VOLVO DIZEL MOTORIEkonomični motori od 13 litara, velikog obrtnog momenta i snage do 540 KS. Svi ispunjavaju zahteve Euro 6 stan-darda. Saznajte više na stranici 24.

RUKOVANJE TERETOMECS4 je najnovija verzija Volvo ele-ktronskog sistema oslanjanja. Šta je najnovije? Bežični daljinski upravljač. Saznajte više na stranici 46.

NEZAVISNO PREDNJE OSLANJANJEOvo je pravi razlog da isprobate Volvo FH u vožnji. Prvi kamion na svetu koji se serijski proizvodi sa nezavisnim prednjim oslanjanjem ponaša se na putu kao nijedan drugi. Saznajte više na stranici 18.

SISTEMI PODRŠKE VOZAČUBezbednost je za Volvo uvek u prvom planu. Naši napredni sistemi podrške vozaču efikasno mu pomažu da izbegne nesreće. Saznajte više na stranici 48.

PREDNJA SVETLADinamička prednja svetla, dodatna statička svetla za skretanje, efikasnija duga svetla itd. Saznajte više na stranici 44.

VOLVO DINAMIČKO UPRAVLJANJENajveća inovacija od uvođenja servo upravljača omogućava vam lako i izuzetno precizno manevrisanje. Saznajte više na stranici 6.

UREĐAJ ZA PODIZANJE DVOSTRUKE OSOVINEKoristite dodatnu pogonsku osovinu na dvostrukom pogonu samo kada vam je neophodna. Uređaj za podi-zanje dvostruke osovine smanjuje potrošnju goriva i poluprečnik zao-kretanja i poboljšava vuču. Saznajte više na stranici 30.

I-SEERegulacija stalne brzine kretanja unapred – naša najnovija revolucio-narna dopuna inteligentnog I-Shift softvera. Koja štedi do 5% goriva. Saznajte više na stranici 22.

ZADNJE VAZDUŠNO OSLANJANJEIsprobajte zadnje vazdušno oslanjanje.

Reklo bi se da je reč o revolucionarnom rešenju, a sada možete dobiti još laganiju

instalaciju radi veće nosivosti. Saznajte više na stranici 28.

RADNA EFIKASNOSTTelematski mrežni prolaz povezuje

Volvo FH sa radionicom bez obzira na to gde se nalazi. Prijavite se za Zlatni servisni ugovor da biste iskoristili sve prednosti i postigli radnu efikasnost

od 100%. Saznajte više na stranici 40.

UNUTRAŠNJOST KABINEKabine su najprostranije do sada, sa puno novih funkcija. Saznajte

više na stranicama 14-17.

Pogled izbliza na Volvo FH.

I-SHIFTJednostavan, sa softverom za uštedu goriva. Sada su dostupne dve nove verzije: Sa sporohodnim stepenima prenosa za teže zadatke nego ikada pre. ili sa dvostrukim kvačilom radi neprekidnog toka snage i izvanredan doživljaj vožnje. Saznajte više na stranicama 8-13.

MY TRUCKProverite svoj kamion i pripremite ga za polazak pre nego što stignete. Pomoću ove aplikacije Volvo FH vam je uvek pri ruci – bez obzira na to gde se nalazite.

Saznajte više na stranici 42.

OPREMA ZA POSTAVLJANJE NADGRADNJEŠto ste kraće kod isporučioca nadgradnje, to više

vremena i novca štedite. Na šasiji se nalazi mnogo inteligentnih i korisnih funkcija.

Saznajte više na stranici 34.

DODATNA OPREMAPrilagodite svoj kamion vašim

zadacima i potrebama – i neka bude efikasniji za posao koji

obavljate. Saznajte više na stranici 52.

NISKA KABINA ZA SPAVANJEVrlo niska kabina je idealna za građevinske ili rudarske zadatke. Saznajte više na stranici 32.

PERFORMANSE I GORIVORazvili smo jedinstvenu pogonsku

grupu koja pruža bolje performanse. I ekonomičniju potrošnju goriva. Saznajte više na stranici 26.

26

4 5

46 18 6 3044

24

36

20

48

40

14

28

8

42

22

34

52

32

NEKE SPECIFIKACIJE POGLEDAJTE NA STRANICAMA 50–51

INTERFEJS ZA VOZAČAInstrument tabla i novi integrisani si-stem za usluge i Infotainment pružaju najbolji interfejs za vozača u industriji. Saznajte više na stranici 20.

RETROVIZORIAerodinamička ogledala, kamere na zadnjem delu i vertikalni A-stubovi povećavaju vidljivost kao nikada pre. Saznajte više na stranici 36.

6

VOLVO DINAMIČKO UPRAVLJANJE

Reakcija na vaš najmanji pokret.I ništa više.

Ono što se smatra najvećom inovacijom od uvođenja servo upravljača sada može da se poruči za kamion koji se serijski proizvodi i sa jednostrukom i sa dvostrukom prednjom osovinom. Volvo dinamičko upravljanje se zasniva na patentiranoj koncepciji i potpuno menja vaš način vožnje. Isprobajte ga i nikada nećete poželeti da se vratite na običan kamion. Zaseniće čak i vaš automobil.

Pri malim brzinama:Upravljajte jednim prstom i čuvajte leđa.U ovom smislu će Volvo dinamičko uprav-ljanje zaista promeniti vaš život. I buduć-nost. Zato što više ne morate da naprežete mišiće kada manevrišete kamionom pri malim brzinama. Volvo dinamičko upravlja-nje vam obezbeđuje svu snagu potrebnu za upravljanje. Možete doslovno da upravljate jednim prstom. To vam ne daje samo kom-pletnu kontrolu nad vozilom, već praktično eliminiše naprezanje vrata i ramena.

Pri hodu unazad:Savršena kontrola bez naprezanja.Hod unazad sa natovarenim kamionom jedan je od najizazovnijih i najtežih aspekata ovog posla. Naročito onda kada morate potpuno da se fokusirate na okolinu. Ne i kada imate Volvo dinamičko upravljanje. Sada možete da se krećete unazad savršeno precizno, skoro bez napora. Osim toga, čim otpustite volan, automatski se vraća u neutralan položaj i tako još više smanjuje naprezanje. Takođe, postoji još nešto jedinstveno ako duže morate da vozite unazad. Stabilnost po pravcu je tako velika da kamion sa pri-kolicom možete da vozite unazad preko sto metara bez skretanja sa pravca.

Pri velikim brzinama:Ništa vas neće skrenuti sa puta.Pravolinijska vožnja nije tako laka kako se čini. U stvari, često morate da kompenzujete udare kolotraga, rupa i oznaka na putu. Ili da korigujete pravac nakon kočenja po površini sa mešovitim koeficijentom trenja. Da, pone-kad vas čak i bočni vetrovi ometaju u vožnji. Volvo dinamičko upravljanje to potpuno menja. Samo lagano držite volan, koncentri-šite se na saobraćaj i budite sigurni da kami-on neće promeniti pravac ako to ne želite.

Način rada.

Volvo dinamičko upravljanje čine elektromotor i upravljački prenosnik. ECU (elektronska kontrolna jedinica) prima ula-zne signale od nekoliko senzora na osnovu kojih određuje smer kretanja kamiona i namere vozača. Kontroliše motor 2000 puta u sekundi koristeći princip dodavanja i oduzimanja momenta zakretanja kako bi kori-govala nenamerno pomeranje upravljačkog sistema i po potrebi obezbedila dodatni moment. Sve u svemu, uprav-ljanje je savršeno i ujednačeno bez obzira na opterećenje i pneumatike.

BEZ NAPORAVolvo dinamičko upravljanje povećava silu upravljanja do 85%.

7

I-SHIFT

Opustite se.I odmorite levo stopalo.

Vožnja kamiona sa I-Shift menjačem pravo je zadovoljstvo. Pošto nemate pedalu kvačila, bezbedno se naslonite i koncentrišite na druge dve. I-Shift koristi ugrađenu inteligenciju za brzo i automatsko biranje odgovarajućeg stepena prenosa u svakom trenutku. Softver menja stepene prenosa bolje čak i od najboljih vozača. Ipak, možete da se uključite ako želite. Dugmad na ručici menjača omogućavaju vam da se uključite i ručno menjate stepene prenosa.

Pustite da vam I-Shift uštedi gorivo.Odmah ćete zaraditi.

I-Shift je konstruisan da štedi gorivo. Pre svega, unutrašnji energetski gubici su mali – manji nego kod ručnih menjača. Stvarna razlika je u elektronici. Kada vozi-te u ekonomičnom režimu, svaki stepen prenosa se menja u tačno određenom tre-nutku kako bi motor radio u najefikasnijem opsegu broja obrtaja. Osim toga, postoji i I-Roll. To je jedinstvena funkcija koja se koristi pri vožnji nizbrdo; ona automatski isključuje motor da bi kamion koristio svoju količinu kretanja, a ne gorivo. Kakav je rezultat? Manja potrošnja goriva do 2%. Nije vam dovoljno? Dodajte I-See i ušte-dećete više. Saznajte više na stranici 22.

Postoji i kao dodatna oprema.

Zaboravite na menjač.Samo vozite.

9

Neočekivana opcija.I-Shift bez ručice menjača.

Ako ste navikli da se vozite sa I-Shift menja-čem, verovatno ste primetili da ručicu menja-ča baš i ne koristite toliko često. Zato kod novog Volvo FH kamiona možete da se reši-te ručice i da je zamenite sa četiri prekidača na instrument tabli (koji su, naravno, još uvek nadohvat ruke). Ako oslobodite taj dragoceni prostor, lakše ćete se kretati po kabini.

Kada je zaista teško, I-Shift za teške radne uslove olakšava posao.Ako zaista obavljate teške transportne zadatke po vrlo brdovitom terenu, stvarno imate sreće. Sada i za vas postoji I-Shift savršeno prilagođen vašim potrebama, praktičan i ekonomičan baš kao običan I-Shift menjač. Razvili smo kvačilo većeg prečnika na mehanizmu sa prigušivačem, kao i novi softver za kontrolu kvačila i menjača radi velikog obrtnog momenta. Tako smo dobili I-Shift menjač savršeno prilagođen za prevoz drvne građe i građevinske radove kao i za druge teške zadatke. I ako ovo nije dovoljno, trebalo bi da pogledate I-Shift menjač sa sporohodnim stepenima prenosa. Saznajte više na stranici 12.

Način rada.

Može da zvuči čudno. Ispod površine I-Shift menjača, arhetipa modernih menja-ča, krije se tradicionalni nesinhronizovani ručni menjač. (To je objašnjenje za njegovu kompaktnu konstrukciju i male unutrašnje gubitke.) Naravno, I-Shift je mnogo više od toga. Tajna je u inteligentnoj elektronskoj kontrolnoj jedinici. Ona kontroliše pneu-matski sistem koji upravlja kvačilom i pro-menom stepena prenosa. Uvek vrlo preci-zno menja stepen prenosa jer stalno dobija informacije o brzini vozila, ubrzanju, težini, nagibu puta, potrebnom obrtnom momentu itd. Takođe komunicira sa motorom, koji na osnovu toga podešava broj obrtaja i snagu motorne kočnice kako bi promena stepena prenosa bila brza i neprimetna.

Kakav biste I-Shift voleli?Softver omogućava prilagođavanje I-Shift menjača vašim uslovima vožnje. Odaberite jedan od četiri dodatna paketa: „Long Haul“ (sa I-See funkcijom ili bez nje) za efikasnu vožnju autoputem, „Distribution“ sa inteligentnim funkcijama za manevrisanje u tesnim četvrtima, „Construction“ koji se koristi u težim putnim uslovima ili „Heavy Duty Transport“ (sa I-See funkcijom ili bez nje) za optimizaciju I-Shift menjača za vučne vozove težine preko 85 tona.

I-SHIFT SA DVOSTRUKIM KVAČILOM

Trkački svet nas je inspirisao da napravimo menjač sa karakteristikama dosad neviđenim u kamionskoj industriji – I-Shift sa dvostrukim kvačilom. Dvostruko kvačilo će vam omogućiti da menjate stepene prenosa bez prekida toka obrtnog momenta i snage. I to bez ugrožavanja potrošnje goriva. Kada vaši transportni zadaci zahtevaju vrhunske performanse i čestu promenu stepena prenosa, I-Shift sa dvostrukim kvačilom vam pruža nenadmašnu udobnost u vožnji.

Inspirisani trkačkom scenom.

Inovativan, ali dobro proveren.Klizava uzbrdica? Nikakav problem. I-Shift sa dvostrukim kvačilom lako i brzo menja stepene prenosa, pa je rizik od zaglavljiva-nja ili gubitka vuče minimalan. Inovativna arhitektura ove platforme omogućava da se na I-Shift sa dvostrukim kvačilom instaliraju opcije za I-Shift kao što su retarder i izvod snage.

Koje vam prednosti nudi I-Shift sa dvostrukim kvačilom?Kontinualan tok snage bez prekida obrtnog momenta i lako, dinamičko ubrzavanje – ovo su glavne prednosti pri vožnji kamiona koji ima I-Shift sa dvostrukim kvačilom. Stepene prenosa menjate bez prekida toka snage pa se vozite još udobnije i opuštenije. Osim toga, brzo ubrzavate pa lakše pra-tite tempo saobraćaja. I-Shift sa dvostru-kim kvačilom je idealan izbor za zahtevne vrste primene. I-Shift sa dvostrukim kvačilom može da se poruči sa D13K motorima od 460, 500 i 540 KS.

Način rada.Dva suva kvačila se nalaze u prednjem delu menjača. U normalnim uslovima jedno kvačilo radi na praznom hodu, dok je drugo uključeno. Kvačila i promenu stepena pre-nosa kontroliše pneumatski sistem sličan onom kod dobro poznatog I-Shift menjača. U suštini, menjač sa dvostrukim kvačilom može unapred da izabere sledeći stepen prenosa dok koristi trenutni. Pri promeni stepena prenosa, otpušta se trenutno uklju-čeno kvačilo i istovremeno uključuje kvačilo koje je prethodno radilo na praznom hodu. Znači da se stepen prenosa menja bez ikakvog prekida toka snage. Dva ulazna vratila, zupčanici i selektorski elementi inteligentno su raspoređeni, što omogućava istovremeno biranje dva stepe-na prenosa.

10 11

37:1

I-Shift je sada još univerzalniji i lakši za vožnju. Automatizovani menjač može da se poruči sa opcijom jednog ili dva sporohodna stepena prenosa, kao i sa opcijom dodatnih stepeni prenosa za hod unazad.

Krenite sa bilo koje tačke.Ako transportujete težak teret, znate da polazak iz mirovanja ponekad može biti otežan, naročito na brdovitom terenu ili lošem putu. Na kraju ćete možda morati da istovarite kamion ili čak da zatražite vuču, što može katastrofalno da utiče na vašu radnu efikasnost i produktivnost. Opremite FH sporohodnim stepenima prenosa da se više ne biste brinuli oko toga. Značajno ćete poboljšati startne performanse i smanjiti naprezanje kvačila do 75%, čime ćete izbeći nepotrebne popravke.

I-SHIFT MENJAČ SA SPOROHODNIM STEPENIMA PRENOSA

Najbrži put do produktivnosti? Usporite.

Vozite sporije, štedite više.Mogu li sporohodni stepeni prenosa da povećaju vašu ekonomičnost? Naravno. Ranije ste često morali da žrtvujete eko-nomičnu potrošnju goriva radi startnih performansi. Opcija sporohodnih stepeni prenosa vam sada omogućava da specifi-cirate kamion sa bržim prenosnim odno-som pogonske osovine, zbog čega zadr-žavate stalnu brzinu kretanja na mnogo manjim brojevima obrtaja motora dok se vozite po dobrim putevima. Tako smanjuje-te potrošnju goriva za nekoliko procenata.

Recite „da“ najtežim uslovima.Sporohodni stepeni prenosa čine kamion univerzalnijim, pa možete da ga koristite za razne uslove vožnje i zadatke. Vozite se i po putu i po terenu? Morate da transportujete najteže terete do 325 tona? Radite na visokoj nadmorskoj visini? Obavljate spe-cijalne zadatke koji zahtevaju malu brzinu? Nema problema.

Savršena kontrola u svim pravcima.Manevrisanje pri malim brzinama je jedan od najizazovnijih aspekata ovog posla. Zahvaljujući prenosnom odnosu menjača sa sporohodnim stepenima prenosa koji iznosi do 32:1 (do 37:1 pri hodu unazad), vozite se sporije nego ikada pre – dvostru-ko sporije u odnosu na standardni I-Shift. Uvek imate potpunu kontrolu, što olakšava veoma precizno manevrisanje čak i u naj-gorim uslovima.

TANKI ZUPČANICIModul sa sporohodnim stepenima prenosa povećava dužinu I-Shift menjača samo za 120 mm, a masu za 48 kg.

12 13

UNUTRAŠNJOST KABINE

Globetrotter sa novim rešenjima.

NEBO JE GRANICA*

PUNO PROSTORA ZA STVARI

ŠIROK I UDOBAN KREVET ZA SPAVANJE ILI ODMOR

PODESIVI VOLAN I UPRA VLJAČKO VRATILO ZA UDOBNO SEDENJE

UGRAĐEN PARKIRNI HLADNJAK

PUNO PROSTORA OD VOLANA DO TELA

VIŠE FUNKCIJA SA DRUGE STRANE

SVE NADOHVAT RUKE

14 15

20°

UNUTRAŠNJOST KABINE

ECC sa senzorom kvaliteta vazduha.Sistem za elektronsko upravljanje klimatiza-cijom, sa vrhunskim ventilacionim otvorima i mnoštvom senzora i filtera, obrađuje vazduh pre nego što ga udahnete. Time se postiže vrhunski kvalitet vazduha, poboljšava odmr-zavanje i eliminiše promaja.

Audio sistem.Audio sistem obuhvata sve što vam je potrebno da poboljšate svoj boravak u kabi-ne. Pristup uslugama striminga medijskog sadržaja kao što su Spotify, Deezer i TuneIn. DAB/DAB+ (emitovanje digitalnog zvuka) kao opcija.

Podesivi volan i upravljačko vratilo za udobno sedenje.Potpuno podesivi volan sa funkcijom podešavanja upravljačkog vratila do 20° olakšava vožnju. Lako se pomera kada ulazite u kabinu ili izlazite iz nje. Prakti-čno se reguliše pomoću nožne pedale.

Nebo je granica.*Osim toga što daje utisak prostranosti, zatamnjen stakleni krovni prozor je naj-bolji izlaz za vanredne situacije. Na njemu se nalaze roletne za sunce i mreža protiv komaraca, a kao opcija postoji električni krovni poklopac.

Nadohvat ruke.Na volanu se nalaze dugmad za regulaciju stalne brzine kretanja, audio sistem, tele-fon i informacioni displej, pa ne morate da ga ispuštate iz ruku.

Ugrađen parkirni hladnjak.Izvanredan rashladni kapacitet koji ne ugrožava prostor u kabini ili aerodinamiku. I-ParkCool je integrisan parkirni hladnjak koji vam omogućava da mirno spavate noću i štedite gorivo danju.

Širok i udoban krevet za spavanje ili odmor.Ne morate da spavate zgrčeni. Donji kre-vet je širok i pruža prvoklasnu udobnost. Postoji čak i vrlo širok krevet na rasklapa-nje. I uzglavlje može da se nagne do 55°.

Puno prostora za stvari.Možete imati sve na svom mestu. Prostrani odeljci za odlaganje stvari – napred, ispod kreveta, nazad i spolja – mogu da budu prilagođeni vašim potrebama, a ima i puno praktičnih odeljaka za sitnice.

Moderna i ergonomska instrument tabla.Blago zakrivljena instrument tabla nije samo dopadljiva. Napravljena je tako da omogući ergonomski položaj u vožnji – sva dugmad, instrumenti i prostori za odlaganje stvari nalaze se nadohvat ruke.

Puno prostora od volana do tela.Ne zapinjite telom o volan. Opseg podeša-vanja sedišta je izvanredan – ukupno 24 cm od prednjeg do zadnjeg kraja. To znači da vozači svih konstitucija sede udobno.

Kontrola iz kreveta.Napredna komandna tabla u delu za spa-vanje omogućava kontrolu unutrašnjih sve-tala, budilnika, parkirnog grejača, parkirnog hladnjaka, audio sistema, prozora, krovnog poklopca i brava. Ne morate da ustajete iz kreveta.

Napredno unutrašnje osvetljenje.Trinaest energetski efikasnih i snažnih svetlosnih izvora izvanredno osvetljavaju unutrašnjost kabine. Svi se lako kontrolišu u tri pretpodešena koraka ili pomoću prigu-šivača. Kada vozite noću, pređite na crvene lampice da biste i dalje dobro videli.

Čista voda svuda.Ako vam treba sveža voda, ne morate da idete daleko. Spoljašnji odeljak drži rezerv-oar od 7 litara sa slavinom.

Elektronski daljinski ključ.Nije običan ključ. Daljinski zaključava ili otključava kamion. Uključuje svetla za bezbedan prilazak kabini. Ako se osećate ugroženim, samo pritisnite alarmno dugme da biste uključili sirenu.

Električna parkirna kočnica.Električna parkirna kočnica se koristi pomo-ću prekidača na instrument tabli nadohvat ruke. Automatski se uključuje nakon vađe-nja ključa i – uz malu pomoć EBS-a – auto-matski otpušta prilikom polaska.

Postoji i kao dodatna oprema. * Ne važi za nisku kabinu za spavanje.

Uspravno stajanje.Imate puno prostora iznad glave, sem ako niste profesionalni košarkaš. Čak 220 cm u najvećoj kabini Globetrotter XL. Nije samo praktično, već vam pruža i utisak prostranosti.

16

19"

Prostor za alkoblokadu.Alkohol ne sme da se koristi u vožnji. Zato postoji alkoblokada. Ugradite je u Volvo FH fabrički i jasno stavite do znanja kupcima da ozbiljno shvatate bezbednost na putu.

Priprema za TV od 19".Volvo FH može fabrički da se pripremi za ugradnju TV-a i opremi nosačima, antenom i priključcima za napajanje i TV signal, kao i AUX ulazom za povezivanje TV-a sa audio sistemom.

Udobna vožnja.Sve različite opcije oslanjanja kabine. Poboljšan položaj upravljačkog mehanizma. Dobro dizajnirana geometrija prednjeg kraja. Odličan oslonac motora. I još mnogo toga. Zaista smo se potrudili da napravimo prvo-klasnu udobnost i zadovoljstvo pri vožnji.

17

Sve nadohvat ruke.Navigacija i upravljanje voznim parkom koji su jednostavni za korišćenje. Poboljšanja komunikacija i veća bezbednost. Poboljšan kvalitet audio zabave. Integrisani sistem za usluge i Infotainment firme Volvo spaja sve što vam je potrebno na ekranu na dodir od 7 inča. Saznajte više na stranici 20.

Mnoštvo funkcija.

I prostora.

Noćni režim.Standardna bezbednosna funkcija koja vam omogućava da isključite sva pozadinska svetla na instrument tabli, osim brzinomera. Nebitna svetla vam neće odvraćati pažnju. Na taj način je vožnja noću bezbednija, kao i povezivanje prikolica prilikom loše vidljivo-sti. Međutim, ako se pojavi upozorenje za uzbunu, prikazaće se na tabli.

18 19

NEZAVISNO PREDNJE OSLANJANJE

Ponaša se na putu kao nijedan drugi kamion.

GORNJA I DONJA TROUGAONA VOĐICAKonstrukcija sa dve trougaone vođi-ce omogućava nezavisno vertikalno kretanje točkova.

VAZDUŠNI JASTUCIApsorbuje udare i kontroliše vertikalno pomeranje u cilju udobnog oslanjanja.

POPREČNI NOSAČIImaju funkciju stabili-zacije koju obično ima prednja osovina.

UPRAVLJAČ SA OZUBLJENOM LETVOM I PUŽNIM ZUPČANIKOM Direktan kontakt sa točkovima. Skoro da nema kašnjenja – kamion odmah reaguje na pokrete volana.

Volvo FH se ponaša na putu bolje od ostalih kamiona. Konstruisali smo svaki kamionski deo da bismo obezbedili stabilnost i precizno upravljanje. Volvo FH je prvi teški kamion koji se serijski proizvodi sa nezavisnim prednjim oslanjanjem.Ako morate da zadržite tempo na uskim i krivudavim putevima a da ne ugrožavate bezbednost - ovo je prava stvar za vas. Pogledajmo ga malo bolje.

Kotrljajte se podužno. Nikada poprečno.Zaboravite na zanošenje kamiona auto-putem. Kamion je vrlo stabilan u pogledu kotrljanja, zbog čega podseća na voz. Osećate se bezbedno i držite sve stvari pod kontrolom, čak i na većim brzinama. Osim toga, patentirana Volvo konstrukcija sa zadnjim stabilizatorima ispred osovine eliminiše uvijanje zadnjeg dela šasije.

Idealno skrećete svaki put.Nezavisno prednje oslanjanje čini da Volvo FH vrlo lako savladava krivine i uglove. Zbog precizne kontrole i dobrog prianjanja oba točka, zaboravićete da vozite kamion.

Kada je put prav, i vi se krećete pravo.Kamion savršeno zadržava pravac kreta-nja. Svaku neravninu pojedinačno apsor-buju prednji točkovi, ostajući u čvrstom kontaktu sa putem. Možete da prelazite preko rupa i neravnina na putu, a da to i ne primećujete. Vertikalne opruge sa većim hodom u sklopu zadnjeg oslanjanja kabine i bolje oslanjanje motora doprinose stabilnoj i udobnoj vožnji.

20

INTERFEJS ZA VOZAČA

Prikaz informacija na sredini.Letimičan pogled na sredinu brzinomera dovoljan je za dobijanje ključnih informacija o stepenu prenosa, I-Shift režimu, (adap-tivnoj) regulaciji stalne brzine kretanja, pomoćnim kočnicama i obrtomeru.

Informacioni displej za vozača.Praktičan displej od 4 inča sa puno dodat-nih informacija. Odaberite šta želite da vidi-te koristeći dugmad na volanu. Prilagođeni prikaz vam omogućava da izaberete do tri omiljene stavke, poput različitih merača, podrške vozaču u slučaju zamora ili indi-kator tereta. Ukoliko bi došlo do greške, poruka vam jasnim tekstom kaže šta nije u redu. Bez rizika od nesporazuma. Dostupan je kao crno-beli ili displej u boji.

Svet infotainmenta nadohvat ruke.

21

UGRAĐENI DYNAFLEET SISTEMNije potreban poseban displej. Sve informacije Volvo sistema za rukovo-đenje transportom su integrisane sa SID-High displejom.

INFORMACIJE O VREMENIMA VOŽNJEPomažu vam da vodite računa o trajanju vožnje i odmora da biste znali kada treba da napravite pauzu.

UGRAĐEN GPS NAVIGATORVolvo FH ima potpuno integrisan navigator. Na osnovu kamionske specifikacije i mapiranih podataka pomaže vam da odaberete rutu koja odgovara osovinskom opterećenju i visini vozila. Osim toga, lepo se integriše sa ugrađenim Dynafleet sistemom, što vam omogućava da dobijate tačna GPS odredišta iz kancelarije.

AUDIO SISTEMAudio sistem obuhvata sve što vam je potrebno da poboljšate svoj bora-vak u kabine. Pristup uslugama stri-minga medijskog sadržaja kao što su Spotify, Deezer i TuneIn. DAB/DAB+ kao opcija. Možete da se povežete koristeći USB, AUX ili bežičnu mrežu putem svog pametnog telefona.

TELEFONDva telefona mogu biti istovremeno povezana putem Bluetooth veze da biste mogli da prelistavate imenik, pričate u ugrađeni mikrofon i slušate sagovornika preko zvučnika.


Sekundarni informacioni displej.Daje vam pristup integrisanom sistemu za usluge i infotainment. Navigacija, upravljanje flotom, komunikacija, povećana bezbednost i kvalitetni audio uređaji za zabavu - sve je tu na ekranu osetljivom na dodir od 7 inča.

Jednostavna navigacija i poboljšanja komunikacija. Efikasnije upravljanje voznim parkom. Integrisani sistem za usluge i Infotainment firme Volvo Trucks sve spaja zajedno na jednom integrisanom ekranu osetljivom na dodir - za bezbedniji i udobniji doživljaj vožnje. Jednostavno se koristi, a rukuje se direktno sa ekrana, pomoću glasovne komande i dugmićima na volanu. Sve informacije su tamo gde su vam potrebne. Na jednom mestu. Ostanite povezani.

2322

I-SEE

PRE UZBRDICE:ZALETANJE.Kada I-See zna da nailazi na uzbrdicu, dozvo-ljava da brzina poraste do gornje granične vrednosti da bi kamion postigao količinu kre-tanja. Kamion može duže da ostane u višem stepenu prenosa.

NA UZBRDICI:BLOKADA BIRANJA NIŽEG STEPENA PRENOSA.Pri kretanju uzbrdo, I-See koristi stečeno znanje da bi izbegao nepotrebno biranje nižeg stepena prenosa na putu ka vrhu. Približavate se vrhu sa lakoćom, ne trošeći gorivo u nižem stepenu prenosa.

NA VRHU BRDA:NEPROMENJEN REŽIM VOŽNJE.Kada se približava nizbrdici, I-See sprečava nepotrebno ubrzavanje kamiona.

PRE NIZBRDICE:KOTRLJANJE.Neposredno pre nagiba, pogonska grupa se privremeno isključuje, što omogućava kamionu da se kotrlja. Tako se štedi energija i umanjuje potreba za kočenjem.

NA NIZBRDICI:PRAVOVREMENO KOČENJE.I-See zna kada se nagib završava. Na taj način, pri ubrzavanju na nizbrdici, može lagano da aktivira motornu kočnicu na vreme – a ne naglo i na kraju – kako bi se pripremio za predstojeću deonicu.

U PODNOŽJU:DODATNA KOLIČINA KRETANJA.Kada nakon nizbrdice odmah sledi uzbrdica, I-See tačno zna šta treba da uradi. Dozvoljava kamionu da se kotrlja, što mu daje brzinu i koli-činu kretanja za lakše kretanje uzbrdo.

I-CRUISEJedan deo I-See funkcije zove se I-Cruise. To je inteligentna regulacija stalne brzine kreta-nja kojom se podešava brzina u cilju minimalne potrošnje goriva. Možete posebno da je poruči-te da biste uštedeli do 2% goriva.

I-See i I-Cruise mogu da se poruče i kao dodatna oprema.

Sada svaki put vredi zapamtiti.

Smanjite potrošnju goriva za 5%.Samo aktivirajte regulaciju stalne brzine kretanja.I-See je kombinacija I-Shift menjača i GPS-a sa inteligentnom regulacijom stalne brzine kretanja. To je jedinstven sistem koji memo-riše topografiju puta i skladišti je u centralnu bazu podataka. Tokom vožnje automatski koristi svoje znanje da bi uštedeo gorivo – do 5% po ciklusu vožnje (kada je I-Cruise uključen sve vreme).

Gde god da se nalazite, pomoć stiže iz „oblaka“.I-See se ne oslanja na mape. Pošto su realni uslovi tačniji, memoriše stvarne nagi-be. I ne morate da poznajete rutu da biste uštedeli gorivo. Softver I-See skladišti sve uzbrdice i nizbrdice u bazu podataka koju slobodno mogu da koriste svi drugi kami-oni. Ako je neko ranije putovao tom rutom, I-See može da preuzme podatke o njoj i da odmah počne da štedi gorivo.

VOLVO DIZEL MOTORI

Obrtni moment Volvo motora.Osećate ga pod pedalom.Izuzetan obrtni moment na malim brojevima obrtaja. Izuzetno širok opseg maksimalnog obrtnog momen-ta. Maksimalan obrtni moment i maksimalna snaga. Liderska pozicija firme Volvo u tehnologiji dizel motora jasna je čim počnete da upoređujete krive motora. Iskusićete brzo ubrzavanje, izuzetnu vučnu snagu, lako rukovanje na malim brzinama i, da ne zaboravimo, eko-nomičnu i prijatnu vožnju pri kretanju stalnom brzinom.

Projektovana ekonomičnost.Mogli bismo i dalje da objašnjavamo zašto je teško nad-mašiti Volvo motore po pitanju ekonomičnosti, ali fokusi-rajmo se na vesti zbog kojih su naši motori dosta ispred drugih. Novi sistem za ubrizgavanje goriva iz zajedničkog voda na svim D13 motorima. Povećan stepen kompresije na modelima od 420 i 460 KS – i novi optimizovani turbo na nivoima 500 i 540 doprinose povećanoj efikasnosti. Bićete na dobitku. Kao i životna sredina.

VEB+. Snaga kočenja do 510 KS.Minimalno habanje pedale kočnice. Patentirana Volvo motorna kočnica ima impresivnu maksimalnu snagu od 375 kW (510 KS) na D13 motoru, zato što ima jedin-stvenu konstrukciju bregaste osovine sa četiri klacka-lice ventila. Pošto je integrisana sa I-Shift menjačem i regulacijom stalne brzine kretanja, omogućava vam da održite veliku prosečnu brzinu bez ugrožavanja bezbed-nosti ili ekonomičnosti.

Od 420 do 540 KS. Svi su Euro 6.Asortiman 13-litarskih motora za Volvo FH ima četiri varijan-te snage: 420, 460, 500 i 540 KS. Budite sigurni da uvek postoji onaj koji odgovara vašim transportnim zadacima.

Ovde počinje ekonomična potrošnja goriva.

REDNI ŠESTOCILINDARSKIŠest cilindara. Sedam ležajeva za raspodelu sila. Pouzdanost

je uvek u modi.

JEDINIČNE PUMPE ZA UBRIZGAVANJE

SA EMS-REGULACIJOMPritisak ubrizgavanja do 2400 bara

sa savršenom sinhronizacijom uz pomoć sistema za upravljanje

motorom (EMS).

ZATVORENA VENTILACIJA KARTERA

Recikliranje gasova kartera u cilju kvalitetnijeg vazduha oko vozila.

HIDRAULIČNE PUMPE SA KVAČILIMA

Asortiman hidrauličnih pumpi koje se montiraju na motor

obuhvata dve nove sa kvačilima.

ZADNJI RAZVODNI MEHANIZAMKompaktna i laka konstrukcija koja pogoni vazdušni kompresor, pumpu

servo upravljača, pumpu za ulje i napojnu pumpu za gorivo.

24 25

Održavanje brzine uz uštedu goriva. Teško je uspostaviti ravnotežu. Shvatamo koliko vam je teško da svakod-nevno isporučujete robu na vreme i istovremeno kontrolišete troškove. Zato smo razvili jedinstvenu pogonsku grupu koja pruža bolje performanse. Veća efikasnost po pitanju potrošnje goriva i smanjen uticaj na životnu sredinu. Evo glavnih karakteristika koje će vam pružiti podršku.

I-Shift sa dvostrukim kvačilom - Dva menjača u jednom.Bez ikakvog prekida toka snage ili obrt-nog momenta. Veća prosečna brzina. A manja potrošnja goriva. Naš jedinstveni I-Shift menjač sa dvostrukim kvačilom obezbeđuje najlakšu i najudobniju vožnju do sada. Neprimetna promena stepena prenosa poboljšava kamionske performan-se. Osim toga, snaga se prenosi bez pre-kida, što menja vaš način vožnje i poveća-va produktivnost.

Lakše startovanje pomoću sporohodnih stepeni prenosa.I-Shift menjač sa sporohodnim stepenima prenosa Razvijen za teške transportne i građevinske zadatke. Brži prenosni odnos pogonskih osovina vam omoguća-va da održavate stalnu brzinu kretanja pri mnogo manjim brojevima obrtaja motora. A pri manjim brojevima obrtaja motora štedite gorivo. Mnogo lakše polazite iz mirovanja kada transportujete težak teret. Čak i u ekstremnim uslovima pri masi od 325 tona tovara.

Odgovarajuća proporcija.Šta smatramo odgovarajućim prenosnim odnosom? Pa, suština je u pogonskim osovi-nama. One su poslednja karika u efikasnom lancu za prenos snage od kamionskog moto-ra do točkova. Naša pogonska osovina ima odgovarajući prenosni odnos za dugolinijski transport, pa je savršeno usklađena sa našim D13 motorom i I-Shift menjačem sa dvostru-kim kvačilom. Kakav je rezultat? Manji brojevi obrtaja motora. Udobnija vožnja. Ekonomičnija potrošnja goriva.

PERFORMANSE I GORIVO

Održavanje brzine.Uštedite gorivo.

Energetski efikasni pneumatici.Naši pneumatici vam pomažu da iskoristite kamion na najbolji način. Pneumatici 315/70 R22.5 su, na primer, posebno pro-jektovani za dugolinijski transport. Oni štede gorivo u skladu sa vašim zadacima. Pravilan pritisak u pneumaticima uz pravilno centrira-ne točkove i osovine, može značajno da uštedi gorivo i novac na duži rok.

Pamti sve puteve.Na kojoj ruti se troši najmanje goriva? I-See pamti sve uzbrdice i nizbrdice i skladišti ih u centralnu bazu podataka. Da bi ih besplatno koristili drugi kamioni. Ove informacije pomažu kamionu da automatski reaguje na nagibe da bi izbegao nepotrebne promene stepena pre-nosa. Nisu potrebne mape ili GPS. Ako imate I-Cruise i I-See, stalno ćete štedeti gorivo.

Isključite i štedite gorivo.Male promene mogu da naprave veliku razliku. Komponente koje pogoni motor troše gorivo kada rade. Vazdušni kom-presori. Pumpa servo upravljača. Pa, čak i motor. Ako ih isključite kada vam ne tre-baju, štedite gorivo. I novac.

Glatka nadogradnja.Komplet usmerivača vazduha smanjuje otpor vazduha i smanjuje potrošnju goriva. Uz pomoć testova u aerotunelu fino smo podesili usmerivače vazduha. Kakav je rezultat? Znatno manja potrošnja goriva.

Prilagodite svoj I-Shift.Pustite da I-Shift radi za vas. U ponudi se nalazi čitav asortiman softverskih paketa koji odgovaraju vašim uslovima vožnje. Long Haul optimizuje stalne brzine kreta-nja. Zato je vožnja autoputem efikasna.

Inteligentna regulacija stalne brzine kretanja.I-Cruise održava brzinu. On podešava vašu brzinu kako bi održavao manju potrošnju goriva. Time se povećava vaša produktivnost održavanjem velike prosečne brzine. Osim toga, vožnja je bezbednija i udobnija.

26 27 Postoji i kao dodatna oprema.

ZADNJE VAZDUŠNO OSLANJANJE

Postoji pravo rešenje za svaki posao.

U poređenju sa tradicionalnim lisnatim oslanjanjem, vazdušno oslanjanje nudi mnoge prednosti. Obezbeđuje udobniju vožnju bez obzira na putne uslove i tako štiti kamion, teret i, što je najvažnije, vozača od dodatnog trošenja. Različiti poslovi zahtevaju različita rešenja, a pošto Volvo FH može da pokrije sve od brzih i efikasnih dugolinijskih transporta sa velikom korisnom nosivošću na glatkim putevima do teških građevinskih radova – mi imamo rešenja koja ih sve optimizuju.

VELIKI RAZMAK OD PODLOGE300 mm ispod stabilizatora.335 mm ispod diferencijala.

Laka gurajuća osovina.Instalacija 6×2 tegljača sa optimalnom težinom smanjuje masu praznog vozila kamiona za i do 500 kg, što znači poten-cijal za povećanu korisnu nosivost. Nova instalacija je kompaktnija i daje prostora većim rezervoarima za gorivo i drugoj opremi na šasiji.

Montiranje laganije zadnje osovine za dugolinijske transporte.Ako je težina od presudne važnosti za vaše transportne zadatke, nova optimizovana instalacija zadnje osovine sa vazdušnim oslanjanjem, GRAS-G4, smanjuje težinu vozila za 90 kg, dok i dalje pruža 11,7 tona osovinske nosivosti. Postoji široki asorti-man odnosa osobina i predstavlja izvrstan izbor za 4×2 tegljače za dugolinijske tran-sporte do 44 tona težine vučnog voza.

Vazdušno oslanjanje za građevinske kamione.Zadnje vazdušno oslanjanje Volvo kamiona za upotrebu u građevinarstvu pruža izuzetno udobnu vožnju, poboljšanu vuču i brzinu. Obezbeđuje i preko 300 mm razmaka od podloge. Sve komponente su dobro zaštiće-ne i nijedan deo oslanjanja nije izvan ravni zadnjih pneumatika. Zato se šasija i lakše prilagođava za asfaltne finišere ili kipere.

28 29

Laki Volvo FH koncept.Možete dobiti veoma lagan FH 4×2 ili 6×2 tegljač za udobne dugolinijske transporte sa velikim težinama do 50 tona. Uz D13 motor (Euro 6), kabinom za spavanje sa vazdušnim oslanjanjem, laganim zadnjim vazdušnim oslanjanjem, mono-lisnatim pred-njim oslanjanjem i laganom opremom šasije - tegljač 4×2 ima samo 6400 kilograma.

-90 KG

Bolje prianjanje.Čim to ograničenje osovinskog opterećenja dozvoli, moguće je podići osovinu i preneti svu težinu na jednu pogonsku osovinu radi boljeg prianjanja i vuče. To se može obaviti čak i pri vožnji malim brzinama.

Još manji poluprečnik zaokretanja.Uređaj za podizanje dvostruke osovine može efikasno da pretvori 6×4 u 4×2, a 8×4 u 6×2. Baš kao kod kamiona sa podignutom nepogonskom osovinom, ovim se značajno poboljšava upravljivost kamio-na jer se smanjuje poluprečnik zaokretanja. Zapravo, 6×4 sa osovinskim razmakom od 4,6 metara može da smanji poluprečnik zaokretanja za više od jedan metar.

Manja potrošnja goriva praznog kamiona do 4%.Zbog dodatnog otpora trenja i kotrljanja pogonske osovine obično troše mnogo goriva – sve vreme. Ne i kada postoji ure-đaj za podizanje dvostruke osovine. Ako isključite i podignete pogonsku osovinu onda kada vam ne treba, možete da sma-njite potrošnju goriva praznog kamiona do 4%. To je dugoročno gledano puno novca.

Želite da smanjite potrošnju goriva i poluprečnik zaokretanja?Samo podignite pogonsku osovinu.

Uređaj za podizanje dvostruke osovine je jedinstvena funkcija koja vam omogućava da kod konfiguracija 6×4 i 8×4 kombinujete vuču i nosivost kao kod pogona na četiri točka i vozne karakteristike i efikasnost kao kod pogona na dva točka – na jednom vozilu.

UREĐAJ ZA PODIZANJE DVOSTRUKE OSOVINE

VAZDUŠNI JASTUKVazdušni jastuk između druge pogonske

osovine i šasije omogućava podizanje ili spuštanje osovine.

KANDŽASTA SPOJNICAMeđuosovinski diferencijal je zamenjen kandžastom spojnicom koja omogućava potpuno isključivanje zadnje osovine.

Optimalan režim vožnje za 15 sekundi.Uređaj za podizanje dvostruke osovine je savršeno rešenje ako vozite natovaren kamion u jednom smeru, a prazan u drugom. Kada istovarite kami-on, treba samo da pritisnete dugme na instrument tabli da biste isključili i podigli pogonsku osovinu. Čim natovarite kamion, pogonska osovina se auto-matski spušta i ponovo uključuje u cilju maksimal-ne vuče i voznih karakteristika. Za ceo postupak vam treba samo oko 15 sekundi, što znači da ne gubite dragoceno vreme.

3130

3.4 m

NISKA KABINA ZA SPAVANJE

Nizak plafon, ali i dalje slobodan prostor iznad krova.Ako transportujete rudu, verovatno znate da je slobodna visina koridora obično 3,4 m. Znači da ćete nesmetano prolaziti ako je kamion malo viši od tri metra. Za kamion koji koristite u rudnicima možete odabrati nisku kabinu sa dodatnim zaštit-nim krovom. On ne povećava visinu više od minimalnih 15 mm.

Ravan krov kabine.Ako želite da iskoristite prednosti niske kabine, ne želite da bilo šta viri iz krova. Na sreću, možete da uklonite sve antene na Volvo FH kamionu. FM i GSM/GPS antene možete da pomerite na desnu stranu kabine, a antene za radio-stanicu i drumarinu na levu.

Udobnost u vožnji.Pitanje visine.Sistem vazdušnog oslanjanja ECS4 vam omogućava da odaberete tri podesive visine u vožnji radi optimalnog razmaka od podloge ili aerodinamike, pa je vožnja još udobnija.

Niska kabina je glavna karakteristika.

Savršena za primene u rudarstvu.Radite li u rudnicima ili drugim okruženji-ma gde je ograničen prostor iznad glave? Konstruisali smo nisku kabinu za spavanje imajući to u vidu. Čak smo spustili osla-njanje kabine za 20 mm i stavili pneu-matike od 22,5" i nisku prednju osovinu kako bismo dobili savršeno rešenje kada morate biti niski.

Kada se vozite u niskoj kabini. Kada je dizalica položena na krov. Kada put i teret zahtevaju snažan menjač. Tada cenite Volvo FH ili sa vrlo niskom kabinom.

< 3200 mm

Kamion sa niskom kabinom za spavanje može se speci-ficirati tako da ukupna visina bude manja od 3,2 m.

32 33

OPREMA ZA POSTAVLJANJE NADGRADNJE

Volvo uputstva za isporučioce nadgradnji.Čim poručite Volvo FH, na raspolaganju su vam tačni crteži vašeg kamiona na intui-tivnom VBI portalu. Isporučilac nadgradnje može da počne sa radom dok mi sklapamo kamion, što znatno smanjuje vreme isporuke.

Izvodi snage za sve potrebe.Postoji širok asortiman izvoda snage: oni se montiraju na motor ili menjač i ne zavise ili zavise od kvačila. Postoji i širok asortiman hidrauličnih pumpi radi uštede goriva.

Okvir je prav.Za razliku od većine drugih kamiona, Volvo ima okvir koji je potpuno prav i paralelan iza kabine. To znatno olakšava posao ispo-ručiocu nadgradnje.

Prilagođen vašoj nadgradnji.

Isporučioci nadgradnje teže tome da imaju omiljen kamion i to je Volvo. To je zato što smo se svojski potrudili da im olakša-mo posao jer smo pripremili šasiju za nadgradnju već u fabrici. Isporučioci nadgradnje ne moraju da vrše nepotrebne i skupe prepravke, što skraćuje boravak kod njih. Evo nekih karakteri-stika po kojima se razlikujemo.

Mnogo opcija za specificiranje.Što je više mogućih kombinacija, lakše je prilagoditi kamion. Zato Volvo FH ima više opcija nego ikada pre kada je reč o osovinskim konfiguracijama, visinama šasije i osovinskim razmacima.

Dve različite visine okvira.U zavisnosti od zahteva nadgradnje, odabe-rite okvir od 266 mm ili 300 mm.

Pričvrsni nosači.Volvo FH može da bude fabrički pripremljen tako da na okviru budu montirani pričvrsni nosači za nadgradnju. Sada je to moguće ne samo u oblasti oko osovinskog razmaka, već i na zadnjem prepustu.

Četiri različita zadnja kraja.Fabrički isporučen FH može da ima jedan od četiri različita zadnja kraja: gornji (za kipere, kamione sa podižućom platformom sa kukom i kamione za prevoz otpada), donji (za tandem prikolice), savijen (za tegljače) ili prav (za kamione).

Modul za isporučioca nadgradnje.Olakšava isporučiocu nadgradnje priklju-čivanje na kamionski električni sistem radi podešavanja funkcija. Fleksibilni prekidači na instrument tabli i Work Remote olakša-vaju njihovo lagodno korišćenje.

Idealno za izmenljive nadgradnje.Nisu sve kamionske nadgradnje trajne. Zadnje vazdušno oslanjanje sa hodom od 295 mm i vrlo niska šasija savršeno su rešenje za transport privremenih nadgradnji.

Pripremljen za dizalicu.Niska šasija i velika osovinska opterećenja. To je ono što žele svi isporučioci dizalica. Volvo FH se isporučuje sa obe ove stavke. Osim toga, možemo da napravimo slobodan prostor na okviru pored kabine, pa čak i da isporučimo kamion sa fabrički montiranim pločama za dizalicu.

Zadnja zaštita od podletanja.Zadnja zaštita od podletanja može da bude postavljena u nekoliko položaja, što još više povećava broj opcija za zadnji kraj.

Postaje još lakši.Dok su proizvođači većine kamiona povećali težinu da bi zadovoljili zahteve Euro 6 stan-darda, mi smo je kod ovog kamiona smanjili. Euro 6 nivo C D13 motori su još laganiji od njihovih Euro 6 prethodnika. Novi blok moto-ra i osavremenjena bregasta osovina prave razliku.

Ništa ne smeta isporučiocima nadgradnji.Nikada ne dozvoljavamo svojim inženjerima da stave bilo šta iznad okvira. Ta oblast pri-pada samo isporučiocima nadgradnji, što je čini vrlo fleksibilnom.

Namenski niz otvora.Okvir se isporučuje sa gornjim nizom otvora koji je namenjen za nadgradnju. Pošto ovde ne koristimo nikakve zakivke, isporučilac nadgradnje može lako da pričvrsti opremu.

Odaberite tačan zadnji prepust.Zadnji okvir može da bude fabrički isečen tačno onako kako vam treba – u koracima od 50 mm – kako bi savršeno odgovarao nadgradnji. Bez obzira na to da li vam treba vrlo kratak zadnji prepust ili duži.


Kada je mala sopstvena masa najbitnija.Mala sopstvena masa znači veću korisnu nosivost i manju potrošnja goriva. Zato nastavljamo da optimizujemo svaki deo kamiona kako bi postao lakši. Nedavna dostignuća su rampa za 5. točak koja štedi do 10 kg i laganiji okvir za modele kamiona sa trostrukom osovinom sa značajnim sma-njenjem težine. Da ne spominjemo smanje-nje težine u glavčinama točkova na prednjoj osovini zbog čega je moguće povećati nosi-vost prednje osovine sa 7,1 na 8,0 tona.

Paket šasije kamiona.Opcije kao što su bočna zaštita od podle-tanja, priključci za isporučioca nadgradnje, blatobrani i LED zadnja svetla su dostupni u praktičnom paketu, jednostavnom za naručivanje i visokog kvaliteta.

34 35

RETROVIZORI

+25%

Sa električnim podešavanjem i grejačima.

Ne morate da stružete inje ili brišete vlagu sa retrovizora. Retrovizori sa grejačima se brinu o tome umesto vas. Pošto se svi retrovizori električno podešavaju, možete precizno da ih podesite iz kabine. Ne može da bude praktičnije.

Spoljašnje kamere.Kada treba više da se vidi.

Postoje određeni uglovi koje nijedan retrovizor na svetu ne može da prikaže. Na sreću, Volvo FH je fabrički pripremljen za montažu četiri spoljašnje kamere, gde god da vam trebaju. Priključene na inte-grisani sekundarni informacioni displej (SID-High), one praktično prikazuju pro-stor iza sebe, npr. prilikom kretanja una-zad ili provere tereta.

Podrška pri promeni trake.Nema više mrtvih uglova.

Odmah pored retrovizora na suvozačevoj strani, nalazi se mala, ali značajna ikona. Kada svetli, znači da je sistem podrške pri promeni trake uočio nešto u oblasti mrtvih uglova, zbog čega treba da odustanete od promene trake dok situacija ne bude čista. Ova funkcija zaista može da spasi nečiji život. Pročitajte više o svim našim sistemi-ma podrške vozaču u slučaju zamora na www.volvotrucks.rs

Vrlo tanko kućište.U cilju bezbednosti.

Tanak dizajn bočnih retrovizora doprinosi prepoznatljivom profilu kabine. Oni ne samo da povećavaju vašu vidljivost una-zad, nego i unapred. Osim toga, njihova konstrukcija povećava aerodinamičnost i manje se prlja.

Praznina koja poboljšava bezbednost.

Uspravni A-stubovi malog poprečnog pre-seka i dizajn tankih retrovizora izuzetno su povećali vidljivost unutar kabina Volvo FH kamiona. To je od neprocenjive vrednosti, posebno u gradskom saobraćaju, gde možete da uočite druge učesnike u sao-braćaju, kao što su pešaci i biciklisti.


Retrovizori koji ne smetaju.

36 37

PONUDA ZA UŠTEDU GORIVA

Smanjivanje troškova goriva i emisije treba da bude lak zadatak. Zato smo svoje najefikasnije opcije za ekonomičnu vožnju grupisali u dva paketa. Jedan od njih daje kamionu dodatne funkcije. Drugi je skup nekoliko korisnih usluga. Ako se prijavite za oba, moći ćete da smanjite potrošnju goriva za celih 11%. Naravno, možete da ih dobijete i posebno, ili samo da odaberete funkcije koje vam se sviđaju.


Važna je svaka kap.Šta kažete na 11%?

SAVETI ZA GORIVOMožete da se obratite našim trenerima za kontrolu potrošnje goriva – pravim stručnja-cima za smanjenje potrošnje goriva. Svakog meseca šalju vam detaljne izveštaje o gorivu sa ličnim savetima za poboljšanje. Potražite dodatne savete od namenske službe za pomoć ili se prijavite na veb-sajtu da biste pronašli praktične savete i ideje.

DYNAFLEETGORIVO I ŽIVOTNA SREDINAVolvo sistem za upravljanje voznim parkom omogućava vam da pratite potrošnju goriva u realnom vremenu iz kancelarije, preko in-tuitivnog veb-interfejsa. Analizirajte trendove i pronađite način za poboljšanje na osnovu ugrađenih izveštaja o gorivu, vozačevom ponašanju i ekološkom uticaju.

OBUKA VOZAČAEFIKASNA VOŽNJAVešti vozači imaju ogroman uticaj na ekono-mičnost. Glavni ciljevi obuke u efikasnoj vožnji su pametna vožnja i ušteda goriva.

I-SEE.ISKUSNI KOPILOT.I-See memoriše u bazi podataka sve puteve kojima ste se kretali. I-See može da preuzima podatke, što mu omogućava da reguliše pro-menu stepena prenosa i brzinu da bi kamion maksimalno koristio količinu kretanja, što značajno štedi gorivo. Pročitajte više o I-See funkciji na stranici 22.

ALTERNATOR OD 24 V I 150 A.VIŠE SNAGE, MANJE GORIVA.Vrlo ekonomičan alternator kome treba manje goriva da napuni akumulatore. Vrlo dragocen ako trošite puno struje, npr. kada noćite u kabini.

TANKI BOKOVI ŠASIJE ŠTEDE GORIVO.Dodatna aerodinamička rešenja za oplate na šasiji optimizuju stru-janje vazduha duž kamiona i sma-njuju otpor vazduha i turbulenciju. Zato je potrošnja goriva manja.

ISKLJUČIVANJE MOTORA NA PRAZNOM HODU. UŠTEDITE GORIVO U MIROVANJU.Inteligentna funkcija koja štedi gorivo automatskim isključivanjem motora nakon dva i po minuta praznog hoda.

VAZDUŠNI KOMPRESOR SA KVAČILOM.BEZ NEPOTREBNOG PRITISKA.Vazdušni kompresor se automatski isključuje kada nije potreban, što smanjuje potrošnju goriva.

38

Dynafleet aplikacija.Da li želite da vidite koliko ste bili ekonomični tokom poslednje smene? Sve što vam treba su Dynafleet i inteligentni telefon ili tablet. Samo preuzmite aplikaciju i moći ćete da unapredite svoje veštine na odličan način. Ili možda izazovete kolege.

Više prostora za gorivo.Kada već govorimo o njemu. Fleksibilan oblik šasije kamiona Volvo FH omogućava vam da optimizujete kamion za kapacitet goriva koji je vama potreban. Širok asorti-man rezervoara od kojih najveći jednostru-ki rezervoar ima 900 litara i rezervoari za AdBlue zapremine do 100 litara, omogu-ćavaju vam da prilagodite kamion i nosite maksimalnu dozvoljenu količinu goriva.

39

RADNA EFIKASNOST

Volvo Zlatni servisni ugovor.Kompletan paket za radnu efikasnost.

Da bi vaš kamion stalno bio na putu i zarađi-vao novac, postoji Volvo Zlatni servisni ugo-vor – komercijalni servisni paket. On obu-hvata servisiranje i popravke. Preventivno održavanje. Kao i planiranje servisiranja i karakteristike na mreži, dve zaista revolu-cionarne servisne funkcije koje omogućava TGW (telematski mrežni prolaz). Krajnji cilj? Radna efikasnost od 100%.

Ostanite na putu tako što ćete ostati na mreži.

Planiranje servisiranja.Jedan korak napred.

Telematski mrežni prolaz omogućava radi-onici da pristupi informacijama kao što su podaci o motoru, kilometraža, potrošnja goriva, dijagnostičke šifre grešaka, uslovi vožnje i status najvažnijih komponenti (disk-pločica, kvačila, akumulatora, sušača vazduha itd). Tako možemo da vas upozori-mo na vreme, pre neplaniranog zastoja. Što je još važnije, uvek smo potpu-no spremni kada uđete u radionicu. Znači da nastavljate put vrlo brzo.

Karakteristike na mreži.Vaš daljinski tehničar.

Za neke stvari nije trebalo da dolazite u radi-onicu. Sada više nećete. Koristeći karakteri-stike na mreži, servisni tehničar može daljin-ski da pristupi vašem vozilu i kalibriše prika-zanu potrošnju goriva, veličinu rezervoara za gorivo (ako su montirani dodatni rezervoari) i željenu maksimalnu brzinu kretanja. Može čak i da daljinski omogući funkciju indikatora tereta. Sve što morate da uradite je da se zaustavite kraj puta nakratko. Servisiranje nikada nije bilo brže.

Naše obećanje:Radna efikasnost od 100%.

Najskuplji je onaj kamion koji stoji u mestu. Zlatnim servisnim ugovorom obećavamo vam radnu efikasnost od 100%. Kamion će vam biti na raspolaganju kad god vam zatreba. U suprotnom, npr. u slučaju kvara, to ćemo vam finansijski nadoknaditi.

Treba vam pomoć?Samo pritisnite dugme.

Neplanirani zastoj u bespuću? Samo priti-snite dugme i Volvo Action Service sa ser-visom On Call će vam se javiti. Automatski vas povezuje sa operaterom koji govori vašim jezikom (nakon provere nacionalnosti na kartici u digitalnom tahografu). Nakon povezivanja, servisiranje je brzo i tačno zato što su ID šasije, položaj kamiona i moguće dijagnostičke šifre grešaka već poznati.

4140

MY TRUCK

Jedna aplikacija za sve kamione...Povežite ceo vozni park sa jednom apli-kacijom. Treba samo da dodirnete dugme i postupite prema uputstvima. Dodelite svakom kamionu jedinstveno ime i sliku da biste ga lako našli na listi.

Obezbedite se.Proverite da li ste zaključali vrata i pravilno aktivirali alarm. Ako se alarm uključi, odmah ćete biti obavešteni.

...ili jedan kamion sa više aplikacija.Da li delite kamion sa drugim vozačima? Da li i vaš šef želi ovu aplikaciju? Ili želite da je koristite i na telefonu i na tabletu? Nema problema. Besplatno preuzmite aplikaciju i povežite neograničen broj uređaja sa jednim kamionom.

Kako da počnete?Pre svega, treba vam Volvo FH sa omo-gućenim My Truck softverom. Zatim treba samo da preuzmete aplikaciju koja postoji za iOS i Android. Sada morate samo da povežete kamion pomoću aplikacije. Ne može biti jednostavnije.

Proverite instrument tablu pre ulaska.Obavite kontrolu pre putovanja i pre nego što uđete u kabinu. Aplikacija My Truck vam omogućava da proverite nivoe goriva, tečnosti AdBlue, motornog ulja, tečnosti za pranje vetrobranskog stakla i rashladne tečnosti, kao i status lampica.Dobro došli

u vašu kabinu.

Uvek se vratite u prijatno klimatizovan prostor.Ne morate da budete u kabini da biste aktivirali sistem za klimatizaciju. Aplikacija My Truck vam omogućava da ga pokrenete sa bilo kog mesta. Osim toga, možete da ga pokrenete preko tajmera ili na osnovu nedelj-nih podešavanja, pa ćete uvek doći na radno mesto sa idealnom radnom temperaturom.

42 43

Kada instalirate aplikaciju My Truck, dobijate daljinski pristup vrhovima prstiju vašem Volvo FH kamionu. To vam omogućava da proverite instrument tablu, podesite željenu klimatizaciju kabine, proverite status zaključavanja vrata i da reagujete na alarme, bez obzira gde se nalazili. Ne postoji lakši način za poboljšanje vaših dnevnih aktivnosti.

45

PREDNJA SVETLA

BOČNI POKAZIVAČ PRAVCA

DUGO SVETLO

KRATKO SVETLO

POZICIONO I DNEVNO SVETLO ZA VOŽNJU

POKAZIVAČ PRAVCA

POMOĆNE LAMPEProstor za svetla za maglu, dodatna statička svetla za skretanje ili dodatne reflektore.

Glavno dugo svetlo.Prilikom noćne vožnje Volvo FH je izuzetno dobar prijatelj. Prednja svetla bacaju sna-žne svetlosne snopove i blagovremeno vam pokazuju šta se dešava ispred vas. Što je još važnije, drugi učesnici u saobraćaju vas lako uočavaju u mraku.

Dinamička prednja svetla.Kod dinamičkih prednjih svetala, kratko svetlo može da se pomera i da prati put. Kada skrećete, skreću i svetla. Na većini deonica ovo značajno povećava vidno polje.

Dodatna statička svetla za skretanje.Kada usporite da biste skrenuli na mrač-nom delu puta, pomažu vam snažna dodat-na statička svetla za skretanje. Čim date signal za skretanje, osvetljava se neposred-na bočna oblast, što vam pomaže da uoči-te nezaštićene učesnike u saobraćaju.

Biksenonska svetla.Poručite prednja biksenonska svetla da biste videli još bolje. Osim toga, ona imaju duži radni vek od standardnih halogenih svetala.

Prilazno svetlo.Kada se noću približavate kamionu, samo pritisnite dugme na daljinskom ključu. Uključićete unutrašnje i spoljašnje osvetlje-nje, pa ćete lakše naći kamion i bezbedno ući u njega.


Budućnost je svetla.Kao i krivine i uglovi.

Karakterističan izgled.Jedinstvena poziciona i dnevna svetla za vožnju u obliku slova V Volvo FH kami-onu daju lako prepoznatljiv izgled već iz daljine.

44

300 m

RUKOVANJE TERETOM

Elektronski regulisano oslanjanje (ECS) olakšava vožnju i obezbeđuje transportovani teret. ECS4 je najnovija verzija sa dodatnim mogućnostima, od kojih je najistaknutija Work Remote. Sada imate idealnu kontrolu, bez obzira na to da li sedite za volanom ili obilazite vozilo.

Pet nivoa za utovar.Tri za vožnju.Svi nadohvat ruke.

ECS sistem sadrži četiri jastuka po osovini (dva za gurajuću), što obezbeđuje paralelno podizanje šasije. Lako podešavate željenu visinu. Sistem memoriše pet utovarnih visi-na, što je praktično kada dođete na pozna-to utovarno mesto. Takođe možete da oda-berete jedan od tri prilagodljiva nivoa za vožnju kako biste postigli optimalan razmak od podloge ili aerodinamiku.

Indikator tereta.Tačan i pregledan.

Intuitivni meniji i displeji tačno vam prika-zuju raspodelu tereta duž vozila. Težine i opterećenja jednostrukih ili dvostrukih osovina navode se posebno, pa lako može-te da proverite da li su u okviru ograničenja – i kod kamiona i kod prikolice. Kalibrisanje je takođe lako. Možete fino da podešavate kamion i prikolicu kako bi merenja uvek bila precizna.

Šasija uvek miruje.Kao i teret.

ECS stalno održava šasiju u horizontalnom položaju, bez obzira na raspodelu tereta. Sprečava bočno prevrtanje, zbog čega je kamion uvek izbalansiran. Work Remote takođe omogućava ručnu kompenzaciju bočnog naginjanja.

Ručno izbalansirajte kamion.Prekinite napajanje. Kada u ruci imate Work Remote, možete ručno da regulišete vazdušno oslanjanje dok nesmetano obilazite kamion.

Dodajte funkcije isporučioca nadgradnje.U zavisnosti od nadgradnje, možete da kon-trolišete nekoliko drugih funkcija. Sve su pristupačne putem menija i mogu da dele ikone sa dugmadima na instrument tabli.

Prekontrolišite opremu.Pokrenite i zaustavite motor i najviše četiri izvoda snage. Možete takođe da podesite brzinu motora i da je memorišete da biste je brzo koristili.

Otključajte vrata.Da, malo je veći od standardnog ključa, ali nema veze. Vrlo je korisno to što može-te da zaključate i otključate vrata kabine bez spuštanja daljinskog.

Uključite svetla.Da li imate radna svetla, rotaciona svetla ili specijalna svetla koja je postavio isporu-čilac nadgradnje? Uključite ih ili isključite koristeći Work Remote.


Bolja kontrola tereta. Izdaleka.

Integrisane komande za utovarnu platformu.Ne morate da nosite dva daljinska upravlja-ča. Work Remote vam omogućava da lako podižete i spuštate utovarnu platformu.

46

WORK REMOTE

SISTEMI PODRŠKE VOZAČU

Podrška vozaču u slučaju zamora.Podrška vozaču u slučaju zamora je inte-ligentan sistem koji prati vaše ponašanje u vožnji. Ako se razlikuje od normalnog i ukazuje na umor, sistem vas upozorava putem signala i poruke na displeju koji vam savetuju da se odmorite.

Zajednička kočnica.U određenim situacijama, kao što je skre-tanje ili vožnja po klizavoj nizbrdici, postoji opasnost da se prikolica zanese i udari u kamion. Zajednička kočnica je funkcija na Volvo kamionima predviđena da to spreči. Impulsnim kočenjem prikolice koči se kom-binacija vozila i smanjuje opasnost. Sistem može automatski da se aktivira u opasnim situacijama, pri brzinama do 50 km/h.

Prilagodljiva regulacija stalne brzine kretanja i kočioni sistem za vanredne situacije.Pratite ritam saobraćaja bez napora. Prilagodljiva regulacija stalne brzine kretanja (ACC) na bazi radara održava bezbedno rastojanje od vozila ispred sebe, regulacijom pedale gasa i svih raspoloživih kočnica. Ako postoji opasnost od sudara, kontrolne lampice se prikazuju na vetrobra-nu; ako je sudar neizbežan, automatska kočnica za vanredne situacije vam brzo priskače u pomoć.

Podrška pri promeni trake.Mrtav ugao na suvozačevoj strani lako može da zakloni druge učesnike u saobra-ćaju. Sistem podrške pri promeni trake ima radar koji proverava tu oblast kada date signal za skretanje. Ako oblast nije čista, čuje se zvučno obaveštenje i treperi ikona pored retrovizora.

Podrška za kretanje u traci.Kada vozilo napusti traku, često dolazi do saobraćajnih nesreća. Po našem mišljenju – prečesto. Sistem podrške za kretanje u traci prati oznake na putu pomoću kame-re i upozorava vas ako slučajno pređete preko njih.

Elektronski program stabilnosti.Volvo elektronski program stabilnosti (ESP) efikasno smanjuje opasnost od pro-klizavanja i prevrtanja. Odmah se uključuje u opasnim situacijama, smanjujući snagu motora i kočeći kamion i prikolicu. Svaki točak kamiona koči pojedinačno. ESP sada može da se poruči kod većine specifikacija tegljača i kamiona.

Stop svetlo pri naglom kočenju.Ako naglo zakočite, stop svetla brzo trepere da bi upozorila vozila iza vas. Tako se lako izbegavaju sudari otpozadi koji mogu da budu smrtonosni i lančani.

Stalna dodatna kontrola puta.


Kamera za skretanje.Drži oko na skriveni prostor na suvozače-voj strani kamiona. Kamera za skretanje se aktivira kada koristite bočni pokazivač pravca i prikazuje bočni prikaz na sekun-darnom informacionom displeju.

4948

Motori

13 LITARA Maksimalna snaga Maksimalni obrtni moment

D13K420 (309 kW) 420 KS na 1400–1800 o/min 2100 Nm na 860–1400 o/min




Menjači

I-SHIFT

Dvanaestobrzinski menjač sa udvostručavanjem broja stepeni prenosa i promenom opsega pomoću automatizovanog sistema za promenu stepena prenosa. Verzija sa dvostrukim kvačilom (SPO2812) omogućava brzu, neprimetnu i laku promenu stepena prenosa bez prekida toka snage. Verzija sa sporohodnim stepenima prenosa potpomaže jednostavno rukovanje sa ukupnom težinom vučnog voza do 325 tona.

Tip Najviši stepen prenosa Obrtni moment motora (Nm) Ukupna težina vučnog voza (tone)

AT2412F Direktan 2400 44

AT2612F Direktan 2600 100

ATO2612F Štedni 2600 100

SPO2812 Štedni 2800 80

RUČNI MENJAČI

Četrnaestobrzinski ručni menjač sa udvostručavanjem broja stepeni prenosa i promenom opsega. Kratke i jasne položaje ručice menjača sa malim silama pri promeni stepena prenosa.

Tip Najviši stepen prenosa Obrtni moment motora (Nm) Ukupna težina vučnog voza (tone)

VT2214B Direktan 2200 100

VTO2214B Štedni 2200 100





SPECIFIKACIJE

= Pogonska osovina. = Nepogonska osovina (prateća, gurajuća ili prednja).

Kabina za spavanje

Kabine

Osovinske konfiguracije tegljača

Kamionske osovinske konfiguracije

4×2

4×2

6×2(gurajuća osovina)


6×2(prateća osovina)

6×2(prateća osovina)

6×4

6×4

8×2(dvostruka prednja osovina)

8×2(trostruka osovina)

8×4(dvostruka prednja osovina)

8×4(trostruka gurajuća osovina)

8×4(trostruka prateća osovina)

Kabina Globetrotter

Niska kabina za spavanje

Kabina Globetrotter XL

Ovo je samo nagoveštaj svih izbora koje imate kada prilagođavate vaš Volvo FH kamion sopstvenim potrebama. Kompletne specifikacije i sve moguće opcije su dostupne na adresi www.volvotrucks.rs ili kod vašeg Volvo zastupnika.

Napravite Volvo FH po svom ukusu.

Ovo je mali izbor specifikacija, ali izbor je još mnogo veći.Potražite dodatne informacije od Volvo zastupnika ili na adresi www.volvotrucks.rs.

50 51


53

Neka oprema prikazana ili pomenuta ovde može da se poruči samo kao opcija ili dodatna oprema i nije ista za sve zemlje, već zavisi od lokalnih zakona. Volvo zastupnik će vam rado dati detaljnije informacije. Boje se mogu razlikovati zbog ograničenja tokom procesa štampanja. Zadržavamo pravo da izmenimo specifikacije proizvoda bez prethodne najave.

Spoljašnji rezervoar za vodu

Aparat za kafu

Crveni sigurnosni pojas

Nosač za telefon

Dnevno svetlo za vožnju

Alkoblokada

Neka to bude vaš kamion.

DODATNA OPREMA

Pročitajte dodatne informacije i kompletne specifikacije na www.volvotrucks.rs.

Poklopci točkova od nerđajućeg čelika

Vazdušni pištolj

52

Trepćuće LED upozoravajuće svetlo

Volvo FH je jedan od najbolje opremljenih kamiona na svetu. Da bismo ga prilagodili vašim posebnim transportnim zadacima i potrebama, ponudili smo vam i širok asortiman dodatne opreme. Suština je u tome da napravite kamion pomoću koga ćete raditi efikasnije. I ne zaboravite da je ih sve proizvela i testirala kompanija Volvo Trucks za Volvo kamione kako bi se uverili da vam svi donose ono što očekujete od Volvo proizvoda. Čak smo i aparat za kafu testirali na sudar! Ovo je mali izbor dodatne opreme, ali izbor je još mnogo veći. Potražite dodatne informacije o dodatnoj opremi od Volvo zastupnika ili na adresi www.volvotrucks.rs.

Publication ID

: 30

02

9

Volvo FH Product guide Euro6 SRL-RS · Kada vaši transportni zadaci zahtevaju vrhunske performanse i čestu promenu stepena prenosa, I-Shift sa dvostrukim kvačilom vam pruža nenadmašnu

Documents