27
CHASSIS 1
WIELBASIS
Wielbasis (mm) 4×2 trekker 4×2 bakwagen 6×2 bakwagen 6×4
bakwagen
3200 l
3500 l l l l
3700 l l l
3850 l
3900 l l l
4100 l l
4200 l
4300 l l
4500 l l l
4750 l l
5000 l l l
5250 l l
5500 l l l
5800 l l
6100 l l
6450 l l
6800 l
BRANDSTOFTANKS
De brandstoftanks zijn verkrijgbaar in kunst-stof, staal of
aluminium. Brandstofinhoud varieert van 160 tot 630 liter.
Er zijn twee hoogten voor de D-vormige brandstoftanks:
560 mm en 710 mm.
ADBLUE-TANK
De AdBlue-tank is gemaakt van kunststof en heeft een volume
van 32 liter. De AdBlue-pomp is geïntegreerd in de tankmodule.
Er is één variant voor voertuigen met een aan de rechterzijde
gemonteerde brandstof-tank (ADTP-R), en één voor voertuigen met een
aan de linkerzijde gemonteerde tank (ADTP-L).
ACHTERASSEN
Er zijn vier verschillende achterassen beschik-baar.
De maximale asbelasting varieert van 13 tot 23 ton. Alle
achterassen van hebben standaard een sperdifferentieel.
VOORASSEN
De voorasbelasting varieert van 7,1
tot 8 ton.
NALOOPASSEN
Deze zijn leverbaar in verschillende configura-ties: vast met
enkele of dubbele wielen, of met vaste of gestuurde naloopas.
Asbelasting 6,7; 7,1; 7,5, of 9,5 ton.
ACHTERVERING
Type Asconfiguratie Soort veringAs-/tandemstel-belasting (ton)
Type as Naloopas
Soloas
RAD-L90 4×2 Parabool 13 Enkel/naaf
RAD-KR 4×2 Lucht 13 Enkel/naaf
Tandemstel
RADT-KR 6×2 Lucht 19/21 Enkel/naaf Vast/gestuurd
RADD-BR 6×4 Parabool 21 Enkel/naaf
CHASSISHOOGTE
Band Hoogte (mm)
Low 315/60R22.5" 880
Med 315/70R22.5" 950
High 315/80R22.5" 1050
28
1 CHASSIS
REMMEN
De Volvo FE heeft luchtbekrachtigde remmen met lichtgewicht
remschijven voor en achter. EBS (elektronisch geregeld remsysteem)
met antiblokkeer-systeem levert een snellere en veiligere
remrespons en geeft minder slijtage aan de remmen. Het systeem
bevat functies zoals ABS, een sper-differentieel en Brake Blending.
Met Brake Blending benut het systeem de diverse remmen van het
voertuig voor een gelijkmatiger remtoepassing en minder slijtage
van zowel de wielremmen als de banden. Het uitgebreide EBS-pakket
bevat een functie die het starten op hellingen vergemakkelijkt.
ESP (ELEKTRONISCH
STABILISATIESYSTEEM)
ESP (ESP-BAS1) zorgt voor het behoud van de richtingsstabiliteit
onder moeilijke omstandig heden, en verhindert ook het
kantelen.
HYDRAULISCHE RETARDER VOOR
AL306-VERSNELLINGSBAKKEN
De compacte, geïntegreerde hydraulische retarder
(RET-TPT-varianten) is gemonteerd op de versnellingsbak. Het
maximale ver-mogen bedraagt 400 kW. De maximale
over-brengingsverhouding in de koppel omvormer (TC418) bedraagt
1.98:1.
CHASSISVOORZIENINGEN
Het chassis is ontwikkeld om optimaal ruimte te bieden aan de
opbouw en de uitrusting. Hieronder vindt u enkele belangrijke
mogelijkheden die, afhankelijk van de truckspecificatie, kunnen
variëren.
GATENRIJ VOOR CARROSSERIEBOUWER
De bovenste rij met gaten is gereserveerd voor de
carrosseriebouwer. Alle steunen in de bovenste gatenrij zijn naar
buiten geplaatst en zijn voorzien van een afstandsbus van
8 mm. In de bovenste gatenrij worden geen klinknagels
gebruikt.
KRAANVOORBEREIDING
Bevestigingsplaten voor de kraan aan het chassis kunnen af
fabriek worden gemonteerd.
KOPPELSCHOTELS
De reeks omvat ook een ISO-koppelschotel met L-vormige
profielen voor verschillende hoogtes, waarmee wordt gezorgd voor
een aanzienlijke keuzevrijheid. De speciale flensmontage van
de koppelschotel biedt een laag gewicht aangezien geen extra
bevestigingsplaat meer nodig is. De hoogte van de
koppelschotel boven het chassis bedraagt circa 150 mm.