VOLVO CARGO SERIES · 2020-01-16 · 사진의 일부 사양은 판매 모델과 다를 수 있습니다. 3. 3. 비상자동제동장치 (aebs) 차로이탈경고장치 (ldws) 볼보

VOLVO CARGO SERIES

FH / FM / FE / FL2019년형

사진의 일부 사양은 판매 모델과 다를 수 있습니다. 33

비상자동제동장치 (AEBS) 차로이탈경고장치 (LDWS)

볼보 안전사양 (전차종 기본 적용)


듀얼센서시스템(레이더+카메라)으로 빠르고 정확하게 주변 사물을 인식해 반응합니다.

볼보의 안전시스템은 다릅니다.

헤드업 디스플레이 방식으로 시인성이 뛰어나 운전자가 즉각적으로 위험을 인지할 수 있습니다. (FH & FM 적용)

국내 최초, 국내 유일-

전차종 최첨단 안전장치 기본적용



볼보 카고트럭 라인업의 완성!성공의 길을 앞서갑니다국내 수입트럭을 선도하는 볼보가 국내 최초 준대형트럭 FE 출시로중형부터 대형까지 아우르는 카고트럭의 풀라인업을 완성했습니다.고객의 니즈에 따른 맞춤형 솔루션- 역시 볼보입니다.


VOLVO FH 540HP 10X4초대형 적재능력의 성공가치동급 최강의 경쟁력을 가진 26톤의 매머드급 적재능력과 함께 카리스마 넘치는 주행성능에서 운행 중 시시각각 느끼는 편안함까지 가장 진보된 기술로 프리미엄 대형트럭의 최강을 자신합니다.

장거리 운송을 위한 탁월한 파워

안전 최우선

대형트럭의 퍼스트 클래스

FH 슬리퍼캡

볼보의 핵심기술이 집약된 안전 시스템이 도로 주행의 모든 상황으로부터 운전자와 차량을 보호합니다.

동급 차량에 비해 우수한 캡의 높이, 실내공간, 수면시설 등이 내 집같은 편안한 휴식을 제공합니다.

장거리 운송에 적합한 강력한 파워의 540hp D13K엔진은 자동변속기 I-SHIFT와 결합하여 경제적인 효율성을 극대화합니다.


VOLVO FM 500HP 10X4한차원 진보된 카고트럭의 미래

동급 최대 26톤의 적재량에 더해진 파워와 지능, 편안함의 완벽한 조화로 언제 어디서나 강력한 사업추진력을 발휘합니다.

전자제어식 에어서스펜션

안전을 강조하는 첨단 메커니즘

탁월한 운행 경제성

전자제어식 에어서스펜션은 12개의 에어벨로우즈가 하중을 안전하고 균형있게 배분하여 언제나 정숙하고 흔들림 없는 안정성과 신뢰를 제공합니다.

인공지능형 전자유압 가변축 스티어링이 장착돼 있어 저속에서는 타이어 마모를 최소화하고, 고속주행시 안정된 코너링을 제공하여 고객의 만족도를 한층 더 높여드립니다.

전자제어식 브레이크 시스템과 디스크 브레이크는 차량 중량변화에 따라 전륜, 후륜의 동력을 분배하여 최적의 제동력을 발휘합니다.

독립형 캡 에어서스펜션

전 후


VOLVO FH 500HP 6X4강력한 파워와 최상의 경쟁력강력한 파워를 기반으로 한 다양한 특장 어플리케이션으로 탱크로리, 윙바디, 탑차, 노면청소차, 암롤 등 목적과 용도에 따라 다양한 변신이 가능합니다.

안락하고 편안한 운전공간

한국 지형을 위한 설계비탈진 산길이나 경사로, 굽은 길, 빗길, 눈길 등 까다로운 한국의 지형과 기상조건에도 신속한 가속성능, 최상의 등판능력을 제공합니다.

최신 편의 및 안전사양과 최첨단 기능으로 장시간 운행에 피로가 쌓이기 쉬운 운전자들을 위해 쾌적하고 안락한 환경을 제공합니다.


VOLVO FM11 450HP 6X4경제적이며 수익성 높은 트럭최고의 유연성과 운송 효율성으로 국내 운송 사업에 최적화된 중·장거리 운송용 트럭으로, 파워풀한 성능은 물론 경제성까지 모두 만족시킵니다.

뛰어난 경제성과 유연성

모든 환경에서 최상의 경쟁력

운전석 고급 직물시트(통풍/열선 기능 내장)

주간 주행등LED 방향지시등

스틸 휠 (미쉐린 타이어)

최대18톤의 적재량에 강력한 파워, 안전성, 환경에 대한 배려를 갖춘 경제적인 트럭으로 국내에서 가장 인기 있는 트럭입니다.

고객의 작업 환경에 따라 개별 맞춤화가 가능하며, 작은 부품 하나까지 견고한 내구성을 갖추어 최상의 운행 경제성을 실현합니다.


VOLVO FE 350HP 6X4국내 최초 준대형트럭 - 대형의 효율성과 중형의 합리성의 최적의 조합 유럽 시장에서 각광받고 있는 준대형 카고트럭으로 대형트럭 수준의 공간과 우수한 파워트레인은 물론 특별히 부피형 화물운송에 최적화되었습니다. 상당한 화물 적재능력과 함께 뛰어난 활용성으로 모든 운송사업에 적합한 다재다능한 트럭입니다.

강력해진 안전과 편의성

차별화된 파워

부피형 화물에 최적화

컬럼방식의 I-SHIFT 조작레버 열선 내장 전면 글라스

축을 추가하지 않고 최대 18개의 팔레트 적재가 가능해 부피형 화물운송을 위한 최선의 선택이될 것입니다. 특히 윙바디 장착에 최적화되어 있습니다.

유로6 기준을 충족하는 D8K 엔진과 12단 자동변속기 볼보 I-SHIFT가 조합되었으며, 성능은 최고출력 350hp, 최대토크 143kg.m/1,200~1,600rpm 입니다.

전/후륜 디스크 브레이크가 탑재되어 탁월한 내구성과 제동성능을 보장하며, 열선내장 전면 글라스, 비상자동제동장치(AEBS). 차로이탈경고장치(LDWS), 전자식 차량자세 제어시스템(ESP), 전자제어식 브레이크 시스템(EBS), 무시동 파킹히터 등 안전 및 편의성이 한층 높아졌습니다.


VOLVO FE 350HP 4X2,FL 280HP 4X2

지금까지 없었던 고하중, 고수익을 만족합니다고하중 화물운송에 최적화된 트럭으로 다양한 종류의 수송화물 및 비즈니스 영역을 만족시키는 고수익 트럭입니다.

특장차에 최적화된 섀시

후축 에어서스펜션 적용

컬럼방식의 I-Sync 조작레버 (FL/FL Max)

후축 에어서스펜션(FE,FL Max 축간거리:5,900/6,500mm)

후측 리프서스펜션

볼보 엔진 브레이크(CEB)

후축 에어서스펜션 적용으로 고하중의 화물을 싣고도 승차감과 조종성능이 탁월하며 화물의 상 . 하차가 더욱 편리합니다. 또한 적재물의 하중을 고르게 배분하여 화물 및 도로 보호의 뛰어난 가치를 제공합니다.

무거운 중량화물을 견디는 고강성 더블 프레임과 함께 다양한 특장 장치를 적용할 수 있는볼보만의 특별한 제조모듈로 윙바디, 카고트럭, 탱크로리, 탑차, 암롤, 활어차 및 크레인트럭등 다양한 목적과 사업에 니즈를 만족시킵니다.

강력해진 안전과 편의성대형트럭에만 법규로 적용되는 비상자동제동장치(AEBS)와 차로이탈경고장치(LDWS)를 기본사양으로 장착하였으며, 엔진브레이크(CEB), 전자식 차량자세 제어시스템(ESP), 전자제어식 브레이크 시스템(EBS), 무시동 파킹히터 등 안전 및 편의성이 한층 높아졌습니다.


SAFETY가장 엄격하게, 생명을 지키는 기술도로 위에서 일어날 수 있는 모든 일들에 대하여 연구하고, 천만번의 실험을 거쳐 가장 엄격한 안전 기술을 구현합니다.

+25%

운전석 에어백 (FH&FM) 시계성이 넓어진 아웃사이드 미러와 A필러 (FH)에어백 전개시 중앙잠금장치 기능을 통해 모든 도어 잠금 기능이 자동 해제됩니다.*직립형 A필러는 캡 내부의 가시성을 운전석 측 최대 25% 보조석 측 최대 85%까지 시계성이 넓어졌습니다.

볼보의 최첨단 안전시스템세계에서 가장 엄격한 볼보의 안전시스템은 언제 어디서나 안심을 더해드립니다.

300 m

Leading main beam.

Dynamic headlights.

Static cornering lights.

Approach light.

300 m

Leading main beam.

Dynamic headlights.


Approach light.

300 m

Leading main beam.

Dynamic headlights.


Approach light. 바이제논 다이내믹 헤드라이트 (FH&FM 후축 에어서스펜션 차량 적용)야간 또는 악천후 운전 시 강한 빔을 통해 운전자에게 도로정보를 신속하게 전달하며, 스티어링 조향 각도에 따라 조사각이 따라가 코너에서도 안전한 시야를 확보해 줍니다.

어프로치 라이트 (FH&FM)

비상자동제동장치 (AEBS) 차로이탈경고장치 (LDWS) 전자식 차체 제어시스템 (ESP)

야간에 리모컨 키를 누르면 실내외 조명이 작동하여 도난 예방 효과와 함께 쉽고 안전하게 차량에 탑승할 수 있습니다.

차선거리가 짧은 상황에서 운전자가 브레이크를 밟지않을 경우 경고음이 울리며 계속 진행 시 급제동됩니다. (ON/OFF 기능)

차선거리가 짧은 상황에서 운전자가 차선 감지 카메라가 실시간 모니터링하여 차로 이탈시 경고음이 발생합니다. (ON/OFF 기능)

미끄럼 등 위험한 상항 발생시 엔진 출력을 줄이고모든 바퀴에 개별적으로 브레이크를 작동하여 차량의안정상태를 유지시켜 줍니다.

급제동 브레이크등(FH&FM)(1초 4회 점멸) 헤드램프 자동 조절장치(FH&FM) 전자식 파킹 브레이크(FH&FM)

후방 경고음장치언덕길 / 내리막길 출발 보조창치, TCS 볼보 디스크 브레이크

급제동시 브레이크등이 깜박거려 후방 차량에 경고를 주어 후방 추돌 사고를 미연에 예방합니다.


PERFORMANCE특장을 위한 다재다능한 변신새로운 전자식 특장차 모듈로 자유롭게 다양한 종류의 특장차로 변신이 가능하며, 불필요한 비용은 줄이면서 운송효율과 수익성은 향상시켜줍니다.

스틸 적재함(특수강철 DOMAX700 적용:적재함 바닥재질)

알루미늄 도어 게이트 적재함 스텝

최고의 적재효율을 자랑하는 적재함

적재함 내측 폭이 2.4M이상으로 더욱 여유로우며, 추가보강이 필요없는 스틸 적재함과 경량화된 알루미늄 도어를 적용하여 유지 보수가 용이함과 동시에 연비까지 향상시켜줍니다.

구분 10x4 섀시 또는 카고 8x4 섀시 6x4 섀시 4x2 섀시 또는 카고

차 종FH 540hp,FM 500hp

FH 540hp,FM11 450hp

FH 500hp, FM11 450hpFE 350hp

FE 350hp,FL 280hp

어플리케이션

카고, 암롤, 크레인트럭,윙바디, 컨테이너 운송

암롤, 크레인트럭,렉카, 믹서트럭

카고, 암롤, 탱크로리,윙바디, 탑차

윙바디, 카고, 암롤,활어차, 탱크로리, 탑차

축 별측면도

다양한 변신의 맞춤형 볼보 카고트럭

사업별로 다양한 구성이 가능합니다.

볼보 특장차 제조사 지침 (VBI:Volvo Bodybuilder Instruction)모든 용도에 맞는 특장차 제작을 쉽고 빠르게 하는 솔루션으로, 맞춤형으로 제작하거나 특장 장치를 장착할 때 모든 기술 도면 및 배선 도면을 활용할 수 있습니다.

FH 540hp 10x4

2223

FH/FM CHASSIS-PERFORMANCE고강도 프레임과 첨단 구조설계과학적인 섀시 설계구조로 고하중의 적재물을 싣고도 더욱 견고하고 강인합니다.강력한 고내구성 프레임은 다양한 운행조건에도 변형이 없이 든든한 신뢰를 드립니다.또한 경량차체를 통해 획기적인 연비절감 효과와 함께 사업 경제성을 극대화합니다.

전 . 후 독립형 캡 에어서스펜션

전 후

초강력 프레임폭 850MM 의

롤링 방식의 더블 프레임

V-ARM 타입 래디어스 로드 225AH 대용량배터리 배터리 리컨디셔너 클러처블 전자제어식 콤프레셔

전자제어식 리어 에어서스펜션대용량 에어벨로우즈와 스테빌라이저바를 장착하여 승차감은 물론 안전성과 조종성능이 탁월합니다.

높은 지상고스테빌라이저 아래 300mm

리어 에어서스펜션 액슬 위에 장착된 에어벨로우즈/스테빌라이저바

전자제어식 리어 에어서스펜션의 특장점● 적재물 충격완화● 손쉬운 차체 높이 조절가능 (적재함 높이 맞춤 가능)● 구동력 향상 및 타이어 마모 저감을 위해 구동축 하중 자동 증가

● 코너링 시 차체 주행 안정성 최적 ● 에어벨로우즈에 의한 하중 배분

● 싱글감속기 적용으로 우수한 연비 실현

FH 540hp 10X4 후축 에어서스펜션

5축 볼보 순정 가변축● 볼보 디스크 브레이크의 빠른 응답성 보장● 10톤 대용량 태그액슬 적용● 385/65R 광폭타이어 적용

사진의 일부 사양은 판매 모델과 다를 수 있습니다.


FE/FL CHASSIS - PERFORMANCE성공을 일으키는 강력한 기반새로운 준대형트럭 볼보 FE와 중형트럭 볼보 FL은 고중량물이나 부피형 화물 등 물류에 따른 니즈를 충족하며 특별한 제조 모듈을 갖추어 다양한 특장작업이 용이합니다. 특히 고하중을 견디는 고강성 11자 더블 프레임은 모든 사업에 적용되며 성공의 기초를 더욱 든든히 해드립니다.

6,200mm 1,370mm

전 . 후륜 디스크 브레이크볼보 특허의 전.후륜디스크브레이크는내열 디스크 설치가 결합된 것이 특징으로 탁월한 내구성과 제동성능이 뛰어나며 정비성 또한 우수합니다.

프론트 액슬유지보수가 필요없는 프론트 액슬 장착으로 다양한 적재화물 대응에 우수한 성능을 발휘합니다.

고효율 전자식 콤프레셔

대용량 배터리 (FE)225AH X2의 대용량 MF 배터리 적용으로 유지 비용을 절감합니다.

특장 용도에 맞춘 연료탱크 (FL)빈번한 주유로 인한 불편을 최소화 하기위해 축간거리 5,900/5,300mm 차량에는300ℓ, 특장 용이성을 위한 5,000mm 차량에는 215ℓ, 장거리 운행을 위한6,800/6,500mm 차량에는 430ℓ대용량연료탱크를 적용하였습니다.

* FE연료탱크:415ℓ

6,800mm5,000mm ~ 6,800mm

FE 350hp 4X2 후축 에어서스펜션 FL Max 280hp 4X2 후축 리프/에어서스펜션

후축 에어서스펜션

후축 에어서스펜션을 적용하여 롤링이 적으며 승차감이 우수합니다.

FE 4x2FL Max (축간거리:5,900 / 6,500mm)

후축 리프서스펜션

내구성이 강화된 리프서스펜션은 노면의힘을 효과적으로 제어하여 조향 안정성이 크게 향상되었으며 경제성 또한 우수합니다.

고강성 더블 프레임FE와 FL의프레임은 롤링방식의 고강성 더블 프레임으로 다양한 운행조건에도 변형없이 든든합니다.

특장 용도

윙바디, 카고트럭, 활어차, 탱크로리,탑차,암롤,크레인트럭 및 고소 작업차등 다양한 특장 용도로 활용이 가능합니다.

FE 350hp 6x4후축 리프서스펜션

FE/FL/FL Max


ENGINE강하고 부드러운 친환경 엔진최고의 성능과 경제성을 인정받은 볼보의 엔진은 빠른 가속, 뛰어난 견인력과 함께 장시간 운행에도 획기적인 연비로 사업의 수익성을 한층 높여드립니다.

최적화된 높은 출력과 연비를 실현한

D13K 540 / 500hp,D11K 450hp, D8K350 / 280hp엔진

D13K 540 / 500hp배 기 량 : 12,777cc최고 출력 : 540 / 500hp최대 토크 : 265 / 255kg.m경제속도 구간 : 950~1,400rpm

D11K 450hp배 기 량 : 10,837cc최고 출력 : 450hp최대 토크 : 219kg.m경제속도 구간 : 1,000~1,400rpm

D8K 350 / 280hp배 기 량 : 7,698cc최고 출력 : 350 / 280hp최대 토크 : 143 / 107kg.m경제속도 구간 : 1,200~1,600rpm

/ 950~1,700rpm

800 1,200 1,600 2,000 2,400

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Engine speed (r/min)

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Power (hp) Torque (kg •m)

800 1,200 1,600 2,000 2,400

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800 1,200 1,600 2,000 2,400

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경제속도구간

경제속도구간 경제속도구간

D13K 540 D13K 500

D11K 450

D8K 350D8K 280

유로6 엔진 스텝C유로5 엔진 대비 질소산화물의 배출은 약 77%, 입자상물질은 50% 이상 줄인 친환경 엔진으로 보다 청정한 운송 및 환경 영향을 최소화합니다.

연료 효율성최적화된 연소실 구조, 빠르고 정밀한 EMS 제어연료 분사 등 연비를 높이는 다양한 기술로 수익성은 향상되고 환경은 지켜줍니다.

최대 510HP의 제동력 VEB+

독특한 캠샤프트 설계를 통해 최대 510hp까지 제동력을 발휘하며, I-SHIFT와 크루즈 컨트롤시스템이 통합되어 고속 주행시에도 최상의 안전과 연료 경제성을 유지합니다. (FH 540/FM 500HP)

직렬 6기통

EMS 제어를 통한 유닛 인젝터

리어 타이밍 메커니즘

최대 토크 980kg·m의 PTO

성능에 영향을 끼치지 않고 연료를 절감할 수 있도록 연소실 구조를 최적화합니다.

EMS (엔진 관리 시스템)를 통한 최적의 초고압다중분사가 가능합니다.

소형화 및 경량 설계로 에어 콤프레셔, 파워 스티어링, 오일 그리고 연료 공급 펌프에 힘을 실어 줍니다.

엔진 PTO가 엄청난 토크 출력을 발휘합니다.

SCR SYSTEM - 경제성/친환경/고효율

ENGINE

DPF SCR

DPF SCR

SCRDPF

· ·(매연 저감장치):입자상 물질(PM)을 저감시키는 장치 (선택적 환원 촉매):질소산화물(NOX)을 저감시키는 장치

(Diesel Particulate Filter) (Selective Catalystic Reduction)

배기가스에 포함된 NOx와 요소수 탱크로부터 공급되는 암모니아(NH3)를 무해한 질소(N2)와 수분(H20)으로 변환되게 하는 배기가스 후처리 시스템입니다.


I - SHIFT놀라운 능력의 숨은 조력자 I - SHIFT더욱 스마트해진 첨단변속기 I- SHIFT는 차량의 중량, 도로 경사도, 속도, 가속을 모니터링하고 이에 대응하여 성능과 효율성을 최대화합니다.

획기적인 연비의 자동변속기, I - SHIFT

한차원 업그레이드 된 경쟁력

I - SHIFT의 특장점·신속한 기어변속과 토크 중단을 최소화하여 조종 안정성과 편리성 향상·수동보다 연비가 뛰어난 첨단 인공지능 자동변속기

·운행조건에 따라 파워/경제운전 모드 변경 가능

·클러치디스크 교환시기가 되면 계기판에 표시

·전자제어식 전진 12단/후진 4단 자동변속기

·경제적 운행을 위한 정보 디스플레이

·프리휠 작동으로 연료절감

·VEB+와 상호 보완 작용 (FM11:VEB, FE/FL:CEB)

·운송능력 증대

·3년 또는 450,000km 주행시 오일교환

톱니형 플렌지 (좌)윤활유를 주입할 필요가 없으며 결합력을 높여 내구성이 탁월합니다.

오일 레벨 점검창 (우)점검창을 통해 오일을 점검할 수 있어 매우 편리합니다.

편안한 운전, 정확한 운행

내장된 인공지능을 이용하여 신속 정확하게 기어를변속하여 승용차처럼 편안하게 운전할 수 있습니다.또한 버튼 하나로 기어를 수동으로 전환할 수 있습니다.

수동보다 연비가 좋은 경제적인 I-SHIFT 최고의 가동률엔진은 이코노미 모드에서 가장 효율적인 rpm 범위를 사용하며, 내리막길에서 연료 대신 주행 탄력을 사용하는 프리휠 기능으로 연료 소비를 절감할 수 있습니다.

트럭 가동률을 높이기 위해 I-SHIFT와 수동변속 장치의 오일교환 거리를 450,000km로 늘렸으며, 클러치 사용 수명을 늘리고 자가진단 방식을 개선하였습니다.

첨단 인공지능 자동변속기 I-SHIFT는 출발시 기동을 쉽게 하고 저속 운전도 용이하게 하며,언덕 지형에서 불필요한 기어 변환을 피하면서도 필요할 때 최대의 토크를 얻을 수 있어 사용 편의성과 운행 효율성을 극대화시킵니다.


VDS _ Volvo Dynamic Steering

한 손가락 만으로 가능한 핸들링세계 특허의 볼보 다이내믹 스티어링은 한 손가락 만으로도 완벽한 조향이 가능하여운전자는 최적의 컨디션을 유지하여 주행중 안전성은 더욱 높아집니다.

볼보 다이내믹 스티어링 (FH 540hp 10X4, 8X4)

전자식 제어장치에 의해 컨트롤 되는 전기모터를 장착하여필요에 따라 동력을 제공하며 주행 환경에 최적화된 안정적이며 편안한 주행 느낌을 제공하는 세계 최고 수준의 혁신 기술입니다.

고속에서의 완벽한 안정성

저속에서의 완전한 제어

횡풍에 강함

거친 도로에서의 안정

간편한 후진

도로에 있는 방해물과 패인 곳으로 인한 충격을 상쇄시킵니다.

최대 85% 증가된 파워로 스티어링이 더욱 쉬워졌습니다.

횡풍으로 인한 쏠림 현상에 스티어링의 직진성을 유지함으로써더욱 안전합니다.

거친 도로나 커브길 주행 시 주행 안정성을 높여줍니다.

스티어링 휠이 중립모드로 되돌아간 후에 차체가 일직선으로유지되므로 후진이 더욱 쉬워졌습니다.

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④

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② ③

1.토크센서 2.컨트롤 유니크3.전기 모터 4.파워 스티어링

핸들링과 주행의 편안함을 위한 혁신볼보는 핸들링 특성을 높이고 주행의 편안함을 늘리기 위해 다양한 방안을 마련하고 있습니다.

안정적인 조향성프론트 리프와 리어 에어서스펜션의 구조가 향상되고 스티어링 기어를 새로운 위치로 옮김으로써 트럭의 코스를 매우 안정적으로 유지할 수 있습니다.

편안한 승차감캡 서스펜션이 더욱 안정적으로 변했으며, 엔진서스펜션도 소음과 진동 감소를 위해 개선되었습니다.

원활한 운행새로운 스테빌라이저바는 정지롤링을 줄여주며 섀시의움직임이 캡으로 전달되는 것을 막아주어 승차감이 좋아졌으며 비틀림으로부터 섀시를 보호해 줍니다.

거치른 노면을 지날 때 스티어링이 경사도를 보정하여 코스를 교정해줍니다.

고속 주행 시, 방해물과 패인 도로로 인한 충격을 흡수합니다.

스티어링 휠이 중립모드로 되돌아간 다음, 차체가 일직선으로 유지되므로 후진이 더욱 쉬워졌습니다.

저속에서 최대 85%의 추가 스티어링 동력을 얻을 수 있습니다. 스티어링 휠은 자동으로 중립 방향으로 돌아갑니다. 돌풍 등으로 유발되는 코스 이탈을

스티어링이 보정해줍니다.

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CAB STYLE세상을 압도하는 자신감볼보만의 뚜렷하고 강인한 분위기, 대담하고도 매끄러운 곡선과 역동적인 라인은 거칠 것 없는 명차의 자부심을 드러냅니다.

윈드 쉴드 글라스 라디에이터 그릴 헤드라이트 / LED 주간 주행등

알루미늄 도어 손잡이LED 방향 지시등

알루미늄 재질의 캡 인스텝 (인스텝 조명)

FH540 유로6 로고 알루미늄 휠 (미쉐린 타이어 : 1~5축)

아웃사이드 미러(상·하 전동식, 열선내장)

FH 글로브트로터는 주문생산 차량입니다.


FH/FM SPACE IN CAB손끝에서 펼쳐지는 미래형 드라이빙운전자를 위한 최고의 설계와 첨단 메커니즘으로 이제껏 없었던 스마트한 기능들을 최적의 핸드리치 거리에 다양한 스위치를 배열하여 운전석에 앉아서 손끝으로 실현할 수 있습니다.

운전석 시트(FH)(가죽, 통풍, 열선기능)

후축 하중 디스플레이**(에어서스펜션 차종) 스티어링 휠 스위치 틸트/텔레스코픽 스티어링 휠 **기술적 참고치이며 법적 증빙 자료는 아닙니다.

볼보 엔진 브레이크/와이퍼 조절 스위치 고급 오디오시스템 (터치형) 풀오토 공조시스템 (파킹히터)

전면 대형 수납공간 (글로브트로터) 대쉬보드 상단 소형 트레이 (FH) 실내조명 조절장치(FH)

대쉬보드 하단 컵 홀더 (FH) 전동식 실내 선바이저(FH) 도어/아웃사이드 미러 컨트롤 스위치

좌.우 측면 보조 윈도우(FH) 후면 대형 수납공간 (FH) 안락하고 넓은 침대 (하단 냉장고) (FH)

침대에서 모든 제어가 가능한 조절장치 (FH)

테이블 (FH) 무선 작업 리모컨 (FH)

운전자의 라이프스타일까지 생각한 스마트한 기능들은 캡 내부에서의 생활을 더욱 즐겁게 합니다.

FH글로브트로터 슬리퍼캡(글로브로터:주문 생산)


FE/FL SPACE IN CAB첨단 기능, 스마트한 운전인체공학적으로 설계된 계기판과 대쉬보드는 편리한 작동으로 운행의 안전성을 높이며, 각종 첨단 기능으로 트럭의 상태를 한눈에 파악할 수 있도록 해드립니다.

고급 운전석 시트(암레스트, 열선, 에어시트)

부드러운 스티어링 휠 낮은 실내소음 승차감이 우수한 캡 서스펜션

열선 내장 전면 글라스(FE) 크루즈 컨트롤 컬럼 방식의 조작레버

고급 오디오시스템 12 / 24 볼트 전원 인출장치 퀵 릴리징 버튼

무시동 파킹히터 파킹 브레이크 도어 리모컨 키

대형 수납공간 대형 스토리지 박스 (FL) 이모빌라이져 (차량 도난 방지기능) (FE)

안락하고 넓은 일체형 침대 (FE) 와이드 침대 (FL) 전동식 루프 해치 (FE)

과학적으로 설계된 실내공간의 다양한 기능들은 운행 중 조작 편의성을 높였으며 보다 안전하고 편안한 운행을 가능하게 하여 차량 내부의 생활을 더욱 즐겁게 합니다.

FE 실내공간

LINE-UP 볼보를 선택하는 것은 최고의 비즈니스 파트너와의 만남입니다

구분 FH 10x4 표준캡(글로브트로터), 섀시 FH 10x4 표준캡, 카고

전장x전폭x전고(mm) 12,185x2,495x3,470(3,870) 12,715x2,495x3,470

윤거 전/후(mm) 2,045/1,855 ←

축간거리(mm) 1,955+4,205+1,370+1,380 ←

엔진 모델 D13 ←

배기량(cc) 12,777 ←

최고출력(ps/rpm) 540/1,800 ←

최대토크(kg.m/rpm) 265/1,450 ←

후측 서스펜션 에어서스펜션 ←

변속기 I-SHIFT (전진12단/후진4단) ←

연료탱크용량(ℓ) 450 ←

타이어 (전) 1,2축:12R22.5 ←

타이어 (후) 3,4축:12R22.5 / 5축:385/65R22.5 ←

구분 FM 10x4 표준캡(글로브트로터), 섀시 FM 10x4 표준캡, 카고

전장x전폭x전고(mm) 12,185x2,495x3,000(3,420) 12,715x2,495x3,000

윤거 전/후(mm) 2,045/1,855 ←

축간거리(mm) 1,955+4,205+1,370+1,380 ←


배기량(cc) 12,777 ←

최고출력(ps/rpm) 500 /1,800 ←

최대토크(kg.m/rpm) 255 /1,400 ←




타이어 (전) 1,2축:12R22.5 ←

타이어 (후) 3,4축:12R22.5 / 5축:385/65R22.5 ←

1,995 4,205 1,370 1,380 1,995 4,205 1,370 1,380 1,995 1,9954,205 4,2051,370 1,370

FH 540hp/FM 500hp 10x4주요제원

FH 540hp 10X4 FM 500hp 10X4 FH 540hp 8X4 FM11 450hp 8X4


구분 FH 8x4 표준캡 FH 8x4 글로브트로터

전장x전폭x전고(mm) 12,135x2,495x3,470 12,135x2,495x3,870

윤거 전/후(mm) 2,035/1,850 ←

축간거리(mm) 1,995+4,205+1,370 ←


배기량(cc) 12,777 ←

최고출력(ps/rpm) 540/1,800 ←

최대토크(kg.m/rpm) 265/1,450 ←

후측 서스펜션 리프서스펜션 ←



타이어 (전) 1,2축:12R22.5 ←

타이어 (후) 3,4축:12R22.5 ←

구분 FM11 8x4 표준캡 FM11 8x4 글로브트로터

전장x전폭x전고(mm) 12,135x2,495x3,000 12,135x2,495x3,420

윤거 전/후(mm) 2,035/1,850 ←

축간거리(mm) 1,995+4,205+1,370 ←


배기량(cc) 10,837 ←

최고출력(ps/rpm) 450/1,800 ←

최대토크(kg.m/rpm) 219/1,400 ←




타이어 (전) 1,2축:12R22.5 ←

타이어 (후) 3,4축:12R22.5 ←

FH 540hp/FM11 450hp 8x4

6,200 1,370 5,000/5,300/5,900/6,500/6,800

FE 350hp 6X4 FE 350hp 4X2 FL MAX 280hp 4X2 FL 280hp 4X2

FE 350hp 6x4/4x2, FL/FL Max 280hp 4x2

6,200/5,600 6,200/5,600/5,200/4,9001,370 1,370

FH 500hp 6X4 FM11 450hp 6X4


구분 FH 6x4 표준캡 FM11 6x4 표준캡(글로브트로터)

전장x전폭x전고(mm) 12,135x2,495x3,470 12,135x2,495x3,000(3,420)

윤거 전/후(mm) 2,110/1,855 2,110/1,850

축간거리(mm) 6,200+1,370 ←

엔진 모델 D13 D11

배기량(cc) 12,777 10,837

최고출력(ps/rpm) 500/1,800 450/1,800

최대토크(kg.m/rpm) 255/1,400 219/1,400




타이어 (전) 1축:385/65R22.5 ←

타이어 (후) 2,3축:12R22.5 ←

구분 FM11 6x4 표준캡(글로브트로터) FM11 6x4 표준캡

전장x전폭x전고(mm) 11,535x2,495x3,000(3,420) 11,535x2,495x3,000

윤거 전/후(mm) 2,110/1,850 ←

축간거리(mm) 5,600+1,370 ←


배기량(cc) 10,837 ←

최고출력(ps/rpm) 450/1,800 ←

최대토크(kg.m/rpm) 219/1,400 ←

후측 서스펜션 에어서스펜션 리프서스펜션



타이어 (전) 1축:385/65R22.5 ←

타이어 (후) 2,3축:12R22.5 ←

FH 500hp/FM11 450hp 6x4주요제원

구분 FE 6x4 FE 4x2

전장x전폭x전고(mm) 11,855x2,495x2,900 11,605x2,495x2,900

윤거 전/후(mm) 2,035/1,835 ←

축간거리(mm) 6,200+1,370 6,800


배기량(cc) 7,698 ←

최고출력(ps/rpm) 350/2,200 ←

최대토크(kg.m/rpm) 143/1,600 ←

후측 서스펜션 리프서스펜션 리프/에어서스펜션

변속기 I-SHIFT(전진12단/후진4단) ←


타이어 (전) 1축:295/80R22.5 1축:295/80R22.5

타이어 (후) 2,3축:295/80R22.5 2축:295/80R22.5

FL Max 4x2

9,880x2,475x2,900

←

5,900

←

←

←

←

←

←

300

←

←

FL Max 4x2

10,970x2,475x2,900

←

6,500

←

←

←

←

리프/에어서스펜션

←

←

←

←

구분 FL Max 4x2 FL Max 4x2

전장x전폭x전고(mm) 9,280x2,475x2,900 8,750x2,475x2,900

윤거 전/후(mm) 1,995/1,835 ←

축간거리(mm) 5,300 5,000


배기량(cc) 7,698 ←

최고출력(ps/rpm) 280/2,100 ←

최대토크(kg.m/rpm) 107/1,700 ←


변속기 I-Sync (전진6단/후진1단) ←

연료탱크용량(ℓ) 300 215

타이어 (전) 1축:295/80R22.5 ←

타이어 (후) 2축:295/80R22.5 ←

FL 4x2

8,700x2,395x2,780

←

5,000

←

←

←

←

←

←

215

←

←

FL 4x2

9,280x2,395x2,780

←

5,300

←

←

←

←

←

←

←

←

←

FM11 6x4 표준캡 FH 6x4 표준캡

12,135x2,495x3,000 11,535x2,495x3,470

← 2,110/1,855

← 5,600+1,370

← D13

← 12,777

← 500/1,800

← 255/1,400

리프서스펜션 에어서스펜션

← ←

← ←

← ←

← ←

FM11 6x4 표준캡 FM11 6x4 표준캡

10,935x2,495x3,000 8,585x2,495x3,000

← ←

5,200+1,370 4,900+1,370

← ←

← ←

← ←

← ←

← ←

← ←

405 ←

← ←

← ←

FL 4x2 섀시(카고)

9,880(9,940)x2,395(2,495)x2,780

1,945/1,835

5,900

←

←

←

←

←

←

300

1축:265/70R19.5

2축:265/70R19.5

FL Max 4x2

11,270x2,475x2,900

1,995/1,835

6,800

←

←

280/2,100

107/1,700

리프서스펜션

I-Sync (전진6단/후진1단)

430

←

←

DYNAFLEET높은 수익성을 약속하는 운송파트너 - 다이나플리트고객의 차량과 서비스센터 및 운전자를 최신의 IT 기술로 통합하는 새로운 서비스로 효율적인 운송 솔루션을 제공하는 볼보트럭의 다이나플리트 서비스입니다. (450hp 이상)

연비매니저운전자의 연비 개선 기술을 향상시킬 수있도록 해줍니다. 관리하기 불편했던 연료비 지출과소모내역을 읽기 쉬운 연료보고서로 제공해줌으로써 경제적인 연료비 관리가 가능해집니다.

마이트럭

스마트폰을 통해 연료, 애드블루(요소수), 엔진오일, 냉각수, 워셔액은 물론 배터리와 라이트 상태도 실시간 편리하게 확인할수 있습니다. 볼보트럭 IT서비스 다이나플리트가 놓치기 쉬운 작은 부분까지 먼저 점검하여 사업의 수익성을 한층높여드립니다.

위치매니저웹기반의 자세한 지도를 통해 운송상황을 파악하여 보다 효율적으로트럭을 활용할 수 있습니다. 또한 화물의 위치를 파악하여 고객사의요구에 신속하게 대응할 수 있게 됩니다.

운전자 코칭차량 실내에서 디스플레이를 통해 도로주행 중 올바르지 않은 운전습관이나 도로 상황에 따라 운전자 코칭팁이화면상에 나타나 운행 습관을 바로잡아 연비의 효율성을 높여줍니다.

PREMIUM SERVICE가장 경제적인 운송 솔루션사업의 수익성을 고려할 때 차량의 경제성은 반드시 필요한 일입니다. 볼보트럭은 운행의 경제성을 위한 연비의 효율성은 물론 차량의 전체 수명주기에 맞춰 구입, 소유, 운전 및 유지보수 등에 대한 다양한 서비스를 마련하여 장기적인 경제성을 추구하고 있습니다.

무상보증제도 안내

볼보트럭 전국 30개 서비스 네트워크

볼보의 핵심가치인 안전과 품질을 적극적으로 보증해 드리는볼보트럭과 고객간의 약속입니다.

·보증기간은 1년 무제한 주행거리이며, 동력전달장치는 2년 또는 300,000km(2019년형 모델부터 적용) 중 선도래를 적용합니다.

·소모성 부품과 차량 운행중 필연적으로 발생하는 통상적인 마모와 손상이 가해지는 부품은 보증에서 제외됩니다.

·기본 및 연간 점검서비스 등 볼보 예방 점검을 정해진 기간에 반드시 수행되어야 하며 이를 준수하면 유지보수비용 절감뿐 아니라, 각종 결함을 미연에 방지할 수 있어 차량 수명이 연장됩니다.

·볼보순정부품을 사용해야만 무상보증이 가능하며, 차량의 안전과 성능을 보장받을 수 있습니다.

·2017년 6월 이후, 볼보 지정 서비스센터에서 구매 및 장착한 부품에 대해 장착일로 부터 2년 보증을 받으실 수 있습니다. 단, 소모성 부품 및 유지보수 부품은 제외됩니다.

·기타 보증관련 세부사항은 차량 인도시 함께 제공되는 볼보 트럭 품질보증서를 참고 하시기 바랍니다.

직영 3개소를 포함해 전국 30개 볼보트럭 지정 서비스센터에서 야간정비 시간을늘리고 고객이 원하는 모든 서비스를 신속하고 편리하게 해결해 드립니다. 세계적인 볼보 표준규격에 맞추어 설계된 최상의 서비스센터와 고객지원시스템에서 차별화된 서비스와 마인드를 경험하십시오. (상용차 최초로 야간정비 서비스 확대 시행 중)

고객안심케어 플러스전차종 신차 출고 후 3년 또는

최대 300,000km까지 무상서비스 확대

+

+고객안심케어

구입 후 1년이내 사고발생 시 수리비용 또는구입비용 최대5,300만원까지 지원(FE,FL:최대 2,600만원까지 지원)

*고객안심케어 플러스는 동력 전달장치에 한함.

*본 프로그램의 상세한 내용은 볼보트럭 영업지점을 통해 상담 받으실수 있으며 사전 고지 없이 지원내용이 중단 또는 변경될 수 있습니다.

볼보트럭 서비스센터는 볼보 트럭의 예방점검 및 정비프로그램에 의거하여 차량을 체계적이고 효과적으로 관리해 줌으로써 고객이 안심하고 비즈니스에 전념할수 있도록 도와드리는 볼보만의 고객안심 종합서비스프로그램입니다.

고객과 함께하는 볼보트럭 서비스!볼보트럭 고객지원센터가 24시간 원스톱 서비스를 제공합니다.

* 본 제작물에 표기된 연비는 표준 모드에 의한 연비로서 도로상태, 운전방법, 차량 적재 및 정비 등에 따라 실주행 연비와 차이가 있습니다.

* 본 제작물의 사진은 선택사양이 적용된 경우가 있으므로 실제 구입차량과 차이가 있을 수 있습니다. * 본 제작물의 사양 및 제원은 차량 성능을 위하여 예고없이 변경될 수 있습니다.

* 본 제작물은 대형트럭의 사양을 기본으로 적용시켰으며, 준대형트럭 FE와 중형트럭 FL의 사양 적용 여부는 별도로 표기되어 있지 않을 수 있습니다. 4243

볼보트럭의 서비스는 고객 중심의 서비스를 지향하며 볼보트럭 서비스 네트워크 및 고객지원센터는 체계적인 운영시스템을 완비하여 고객만족 향상을 위해 한결같은 정성을 다합니다.

고객지원센터 080- 038-1000

볼 보 트 럭 코 리 아

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볼보트럭 모바일앱

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VOLVO CARGO SERIES · 2020-01-16 · 사진의 일부 사양은 판매 모델과 다를 수 있습니다. 3. 3. 비상자동제동장치 (aebs) 차로이탈경고장치 (ldws) 볼보

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