Innovación y tecnología
ZF 16S 1585 TD Manual / a cables 16 (sincronizadas) / 2
1°2°3°4°5° 6°7°8°9°6x413°
14°15° 16°R
1,72:11,43:11,21:11,00:1 15,77:1 13,07:1
17,03:114,12:111,50:19,54:17,86:16,52:1
Obs: Los pesos son referenciales según condiciones originales,
incluyendo nivel de fluidos completo y tanques de combustible
llenos. Los pesos pueden estar limitados por normas viales y sufrir
alteraciones debido a los opcionales.
MOTORMarca / ModeloN° de cilindros / Cilindrada (cm3)Potencia
neta máx. - CV (Kw) a rpm (*)Par motor neto máximo - Nm a rpm
(*)Sistema de inyecciónNorma de emisionesTecnología de emisiones(*)
Valores conforme ensayos ISO 1585
PESOS Y CAPACIDADES (KG)TIPO DE CABINA CONSTELLATIONDistancia
entre ejes (1° a 2° / 1° a 3°)
Eje delanteroEje traseroTotal
Eje delanteroEje traseroTotalCapacidad Máxima de Tracción
(CMT)Carga útil máxima (Técnica) + Carrocería
TRANSMISIÓNMarca / ModeloTipo / AccionamientoN° de marchas de
Avance / RetrocesoRelaciones de transmisión
Tracción
Cummins / ISL 330 6 en línea / 8.900 330 (246) a 2.100 1.450 a
1.100 - 1.500 Common Rail Euro V SCR CS TB3.440 / 4.800 (Std.)
4.580 / 5.940 (Opc.) PESOS EN ORDEN DE MARCHA 4.290 4.3404.000
4.0708.290 8.410 CAPACIDADES TÉCNICAS 6.500 24.000 30.500 63.000
22.210 22.090
16,41:113,80:111,28:19,49:17,76:16,53:15,43:14,57:13,59:1
10°11° 12° 13°14°15° 16°R
3,02:12,47:12,08:11,70:11,43:11,19:11,00:115,36:1 / 12,92:1
Volkswagen Constellation 31.330
Imágenes no contractuales.
MOTOR
(Std) Estándar / (Op) Opcional CD: CABINA DORMITORIO / TB: TECHO
BAJO / TA: TECHO ALTO Obs: Los datos técnicos pueden actualizarse
sin previo aviso. Imágenes no contractuales. Julio 2018.
Obs: Datos proyectados por simulación de rendimiento
3.440 / 4.800 1.1957.506
40º
16.4005.335
4.580 / 5.940 (Op.) 2.2739.824
20º
19.8007.653
CS TB
1.511
1.36021,5° 3.008 1.075 660 2.997 / 2.507 2.517 2.074 1.879 329
232,5 884,5
Volkswagen Constellation 31.330
CHASISTipo
MaterialMódulo seccional (cm3)
RUEDASLlantasNeumáticosFRENOSFreno de servicio Tipo / Circuito
Freno de estacionamientoActuaciónAccionamientoFreno Auxiliar /
TipoAccionamiento
Seguridad ActivaSISTEMA ELÉCTRICOTensión
nominalBateríaAlternadorVOLÚMENES DE ABASTECIMIENTO (lts)Tanque de
combustible / MaterialCárter con / sin filtroCaja de velocidadesEje
trasero (2° / 3°)DirecciónSistema de refrigeraciónTanque de
UreaEMBRAGUEMarca / TipoAccionamientoDiámetro del Disco (mm)EJE
DELANTEROMarca / ModeloTipoEJE TRASERO MOTRIZMarca / ModeloTipo
Relación de reducciónBloqueo de DiferencialSUSPENSIÓNDelantera
Trasera
DIRECCIÓNMarca / ModeloTipoDIMENSIONES (mm)TIPO DE CABINA
CONSTELLATION Distancia entre ejes (1° a 2° / 1° a 3°)Voladizo
delanteroVoladizo traseroLargo TotalDistancia entre ejes (2° a
3°)Ángulo de entradaÁngulo de salidaAltura del vehículoAltura de la
plataforma de cargaDistancia mínima entre el eje delantero y el
comienzo del implementoAncho máximo delantero (con/sin
espejos)Ancho máximo traseroTrocha delanteraTrocha traseraDespeje
delanteroDespeje traseroDistancia externa entre larguerosDiámetro
de giroDistancia libre de carrozadoPRESTACIONES (Cálculo
Teórico)Relación de reducción eje traseroCapacidad de rampa con
23.000 kg (%)Partida en rampa con 23.000 kg (%)
CABINATipoAsiento Conductor
Asiento AcompañanteClimatizaciónRadioLevantacristalesEscotilla
de TechoSuspensión de CabinaEspejosColumna de Dirección
RegulableTacógrafoComputadora de AbordoControl de Velocidad
CruceroPanel de InstrumentosOtros
Escalera, largueros rectos de perfil “U” constante, remachado y
atornillado. LNE 280 (larguero) - LNE 280 (refuerzo) 431 Acero,
8,25 x 22,5 - Incluye Auxilio 295/80R22,5 - Incluye Auxilio
Neumático, tambor en las ruedas delanteras y traseras, ABS + EBD +
ATC (Control de Tracción) S-came / circuito doble, independiente,
depósito de aire, secador de aire con filtro coalescente. Cámara de
muelle acumulador. Ruedas traseras. Válvula moduladora en el
tablero de instrumentos. Cummins C-Brake Electroneumático, con
interruptor en el tablero y comando en el acelerador. ABS + EBD +
ATC (Control de Tracción) 24V 2 x 12V - 170Ah 80A - 28V 275 /
Plástico 33,8 / 31,5 13,0 19,0 / 19,0 2,0 31,5 35 / Con calentador
de úrea Sachs / monodisco seco, revestimiento orgánico “Pull Type”,
hidráulico asistido por aire. 430 Sifco / 13K Viga “I” en acero
forjado. Meritor / MT 50-168 Eje rígido en acero estampado. Simple
Reducción con engranajes hipoidales 4,10:1Interdiferencial
Ballestas semielípticas de doble etapa. Amortiguadores hidráulicos
telescópicos de doble acción. Barra estabilizadora. Eje rígido en
tanden-Randon (tipo Bogie), ballestas semielípti-cas invertidas de
acción progresiva.
ZF / 8097 Hidráulica integral con esferas recirculantes.
ABCDEFGHIJ
KLMNOPQ
4,10:1 77 76 CS y TB Individual con control y susp. neumática y
apoyacabezas - Cinturón de seguridad de 3 Ptos. Individual -
Cinturón de seguridad de 3 Ptos. con apoyacabezas Calefacción y
Aire Acondicionado AM / FM, CD+MP3, USB, Bluetooth Manual -
Conductor y Acompañante Claraboya / Tapa de Ventilación Suspensión
mecánica independiente Retrovisores (Principal y convexo auxiliar
con aj. manual) SI (Altura y Profundidad) Analógico MTCO SI SI
Color y Multifunción Visera en color gris
Ver condiciones y alcances en el manual de garantía del
vehículo
/camionesybusesvw /VWCamionesBuses