Velo-City 2017 · 2017. 9. 27. · Velo-City 2017 Niklas Aalto-Setälä, Eeva Kostiainen, Teppo Pasanen, Inga Valjakka & Riikka Österlund 18.8.2017

Velo-City 2017

Niklas Aalto-Setälä, Eeva Kostiainen, Teppo Pasanen, Inga Valjakka &

Riikka Österlund

18.8.2017

18.8.2017 2

The freedom of cycling

Velo-City 2017

• Erinomaiset järjestelyt, oheistapahtumat ja retket

• Paljon nähtävää ja koettavaa infrastruktuurista omin silmin

• https://www.youtube.com/watch?v=01gCwhHd4ms

• Velo-city 2017 esitykset

18.8.2017 3

Tiistai

18.8.2017 4

Keskiviikko

18.8.2017 5

Torstai

18.8.2017 6

Perjantai

18.8.2017 7

18.8.2017 8

Seminaarin

pyöräretket

Be an Amsterdamer for a day

• Vilkas pyörä- ja skootteriliikenne

• Pyöräkadut

• Pyörätie rakennusten läpi

• Rautatien alittava tunneli

• Itseorganisoituminen periaate,

liikennevalojen poistaminen

• Pysäköintilaitokset

• Pyöräilyn volyymit ongelmana: • pyörävapaat alueet

• pyöräpysäköinnin sakotus

• pyöräpysäköinnin järjestäminen

• hylätyt pyörät

18.8.2017 9

Seminaarin

pyöräretket

Rijnwaaldpad Arnhem-Nijmegen

• Laatu koko reitillä

• Sosiaalinen turvallisuus alikuluissa

• Etuajo-oikeutettu väylä koko reitillä

18.8.2017 10

Seminaarin

pyöräretket

18.8.2017 11

Bike parade

• Tuhansia pyöräilijöitä

• ”Freedom of cycling”

• Karnevaalitunnelmaa ja sujuvaa

pyöräilyä läpi kaupungin

Seminaarin pyöräretket

Arnhem-Zevenaar pikapyörätie

”De Liemers”

• 11 km pitkä osuus

• Kokonaiskustannukset 3,2 M€ (!)

• Valtio rahoittanut pikapyöräteiden

rakentamista. Kaupunkien

kustannukset 10-30 % luokkaa

18.8.2017 12

Arnhem-Zevenaar pikapyörätie

18.8.2017 13

Arnhem-Zevenaar pikapyörätie

18.8.2017 14

Pyöräilydata Velo-Cityssä

• Eevan näkökulma: erilaisia tapoja kerätä dataa pyöräilystä

• Paikalla laskentalaitteiden edustajia

• Gps-dataa keräävien sovellusten edustajia

• Dataa hyödyntäneitä

• Speed data –sessio• Lyhyet esittelyt erilaisista data-lähteistä ja mittauksista

• Eco-counter world cycling index

• Bremenin yliopisto: Strava data

• Mittauspyörä mm. autojen ohitusetäisyys ja vauhti maanteillä Tanskasta

• More data more cycling?• Tieteellistä pyöräilytutkimusta

• EU-maiden tilastovertailua

• Gps-data sovelluksia

18.8.2017 15

Eco-counter: Worldwide Cycling Index

• +8% 2013-2014

• +3% 2014-2015

• +0.5% 2015-2016 • -0.50% for the “leisure” counters

+1.25% for the “commuting” counters

• The 5 cities with the highest growth: • Nantes (FR), Oslo (NO), Auckland (NZ),

Lyon (FR) & Arlington (Virginia, US).

• 2.5M extra trips by bicycle in 2016 • a stable trend globally.

• The countries with the biggest increase • Ireland (+8%), Norway (+7%), Denmark

(+6%), New Zealand (+5%) and Chile (+5%).

http://www.eco-

compteur.com/blog/2017/06/14/2016-

worldwide-cycling-index-results/#more-209118.8.2017 16

Tellerweek – Hollannin kansallinen

pyöräilyn mittausviikko

• Fiets tel app ladattavissa androidille ja iphonelle

• Mittausviikko syyskuussa vuodesta 2015 alkaen• Heatmap

• Nopeudet ja pullonkaulat

• Nyt jatketaan ympäri vuoden• Reitit

• Markkinoinnin tärkeys ja kohdentaminen eri

käyttäjäryhmille

• Sovellus: http://fietstelweek.nl/data/

• Tuloksia: http://fietstelweek.nl/data/resultaten/

18.8.2017 17

Bike citizens

• Sovellus Bike citizens

androidille ja IPhonelle• Navigointi

• Matkojen tallennus

• Tietoa kohteista

• Pyöräilyuutiset

• Käyttäjäyhteisön pyöräreittisuositukset

• Oma heatmap

• Kampanjat

• Pyöräilynedistämistyökalut

• Dataa kaupungeille• Analyysityökalut

• Simuloinnit

• Toteutuneiden infraprojektien arviointi

https://www.bikecitizens.net/

• 18.8.2017 18

Rijnwaalpad – Valoteos tunnelissa

• Valoteos, pyöräilyyn kannustaminen

pelillistämisen avulla ja tiedonkeruu

• Bicycle buddy-sovellus Androidilleja IPhonelle

• Nopeus, kalorit, säästyneet päästöt

• Säätiedot

• Palkinnot pyöräilystä tunnelin läpi,

esim. sateella

• Mitä enemmän ajoa tunnelin läpi, sitä enemmän pisteitä, sitä enemmän valoja

syttyy kun ajetaan tunnelista, ja voi valita valojen värin

http://www.snelfietsroutesgelderland.nl/Bicycle-Buddy

https://www.youtube.com/watch?v=FqaCJyx6NJI

18.8.2017 19

Pyörällä liikkuminen mahdolliseksi

KAIKILLE

www.youtube.com/watch?v=aaY3gz5tJSk18.8.2017 20

Active mobility = ”Lihasvoimaliikenne”

18.8.2017 21

“We need more

carless drivers

instead of more

driverless cars”

Median hallinta

18.8.2017 22http://www.cyclingfallacies.com\fi\

Ihmiskeskeinen liikennesuunnittelu

“Reduce the machine, optimize human

behavior”

• Liikennesuunnittelussa on perinteisesti

pyritty tehostamaan liikennejärjestelmän

toimivuutta konenäkökulmasta

• Olennaista on ollut vähentää inhimillisen

toiminnan vaikutusta

• Onko matka-ajan vähentäminen tärkein

mittari kaupunkiliikenteessä?

18.8.2017 23

Ihmiskeskeinen liikennesuunnittelu

• Hollannissa on ylitetty raja, jossa

autoliikenne ei enää dominoi

kaupungissa.

• Monin paikoin pyöräliikenteen määrä on

niin suuri, että perinteiset liikenteen

väistämissäännöt joutuvat romukoppaan

• Pyöräruuhkassa navigointi tapahtuu

monesti ryhmän automaationa vrt.

lintujen parviäly

18.8.2017 24

Ihmiskeskeinen liikennesuunnittelu

• Kaupungissa pyöräillessä on

mahdollista päästä ”flow-

tilaan”

• Hyvässä pyöräilykaupungissa

mahdollisimman moni

pääsee flow-tilaan• Taitoja voi myös kerryttää

18.8.2017 25

”Cycling is like playing free jazz”

Ihmiskeskeinen liikennesuunnittelu

18.8.2017 26

Ihmiskeskeinen liikennesuunnittelu

18.8.2017 27

Ihmiskeskeinen liikennesuunnittelu

18.8.2017 28

RijnWaalpad – fast cycling route

• Pikapyörätiet yhdistävät asuin-, työ-

ja ostosalueet eri kaupungeissa. Ne

ovat nopeita, suoria, mukavia ja

turvallisia pitkän matkan reittejä (vrt.

baanojen suunnittelu Helsingissä)

• Valmistui kokonaan v. 2016

• 15,8 km ja 40 min (kokonaispituus

17,7 km)

• 17 Milj. € (rahoitusta mm. valtiolta)

• Rakentamisaika noin 5 vuotta

• Avaa joukkoliikenteen solmukohtia

toimivammaksi verkostoksi

• Edistää liikkumistapojen muutosta

29Bicycle Dutch 201718.8.2017

RijnWaalpad – fast cycling route

• Reitillä ei liikennevaloja,

hyödynnetty myös olemassa

olevia teitä, pyöräilyn priorisointi

mahdollisimman korkealle

• Pyörätiellä panostettu

omaleimaisiin valaisimiin

(tunnistettavuus)

• Reitin valinta virallisten

punaisten opasteiden avulla,

• Pyörätien nro sama kuin rinnalla

kulkevan moottoritien (F325)

• Pyöräily on elämys!

3018.8.2017

25.9.2017 Etunimi Sukunimi 31

25.9.2017 Etunimi Sukunimi 32

Etunimi Sukunimi 33

34

25.9.2017 35

Yleisiä huomioita Hollannin

pyöräilyinfrasta

• Laatu kokonaisilla reiteillä

• Laatu, viihtyisyys ja sosiaalinen turvallisuus yksityiskohdissa; ei pimeitä alikulkuja, ei

paikkauksia

• Rakennusten (myös historiallisesti arvokkaiden) läpi voi vetää pyörätien

• Ennakkoluulottomia rakenneratkaisuja

• Pyöräliikenteen aito priorisointi

• Pyöräsilloille harvoin luiskia vaan portaat + kourut

• Kokeilukulttuuri, paljon käytännön tutkimuksia

• Rinnakkain saa ja kuuluukin polkea -> mitoitus!

• Etuajo-oikeutettu pyörätie, väistämisvelvollisuudet merkattu katuun myös risteäville

pyöräväylille

• Itseorganisoituminen periaate, liikennevalojen poistaminen

• Pyöräilyn volyymit ongelmana: Pyörävapaat alueet, pyöräpysäköinnin sakotus,

pyöräpysäköinnin järjestäminen, hylätyt pyörät

18.8.2017 36

Kiitos!

18.8.2017 37