Velg sjoveien tromso_maritimt_forum

ww

w.t

ran

sp

ort

utv

ikli

ng

.no

Arctic Sea and Rail Express

Tromsø 14. mai 2012

ww

w.t

ran

sp

ort

utv

ikli

ng

.no

Et samarbeid mellom aktører i Nord-Norge

ww

w.t

ran

sp

ort

utv

ikli

ng

.no

Dagens situasjon

65.000 containere(*) går årlig inn og ut av jernbaneterminalen i Narvik

180 containere hver dag

Majoriteten av containerne går til/fra Tromsø

Alle jernbanetransportene koples mot veitransport

Ingenting går i dag med båt

(*) Omregnet til 25 ft containere.

Inkluderer også en økende andel semier

ww

w.t

ran

sp

ort

utv

ikli

ng

.no Vi tror det er grunnlag for en

sjørute tilknyttet jernbaneterminalen i Narvik

Svært mange transportmuligheter kan utføres via Narvik ->

NARVIK

Skjervøy

Haparanda/Tornio

Alta

Finnsnes

Harstad

Lødingen

TROMSØ

Hammerfest

Bodø

Internasjonal biltransport (øst)

Internasjonal togtransport (øst)

Internasjonal togtransport (sør), herunder «nasjonal»

transport til/fra Oslo

Internasjonal biltransport (sør,

via Sverige)

Nasjonal biltransport (sør)

Sjøtransport

Transportutvikling AS, 2012

TRANSPORTER VIA NARVIK SOM KAN KOPLES MOT BÅT

Flere av disse transportene «routes» i dag utenom Narvik eller går rett forbi

ww

w.t

ran

sp

ort

utv

ikli

ng

.no

Noen mulige anløpshavner

Rovaniemi

Kolari

Murmansk

Boden

NARVIK

Kirkenes

SkjervøyNikel

Haparanda/Tornio

Storuman

KirunaBodø

Luleå

Umeå

Oulu

Vaasa

Mosjøen

Alta

Finnsnes

Harstad

Lødingen

TROMSØ

Hammerfest

Honningsvåg

ww

w.t

ran

sp

ort

utv

ikli

ng

.no

Markedet

Nordover:

– Hovedtyngden av godset tilhører grossistmarkedet (dagligvarer, frukt og grønt)

– 4 store aktører (COOP, ASKO, ICA og REMA)

Sørover

– I hovedsak fisk

– Majoriteten av fisken som går med tog er oppdrettsfisk

ww

w.t

ran

sp

ort

utv

ikli

ng

.no

TROMSØ

©Transportutvikling AS, 2012

NARVIK

Det ble i 2011 produsert mer enn 200.000 tonn oppdrettslaks mellom Tysfjorden og Vest-Finnmark

+ 3 ganger så mye fangst

Lakseslakterier Vestfjorden-Vest Finnmark

Kolari

NARVIK

Skjervøy

Kiruna

Alta

FinnsnesHarstad

Lødingen

TROMSØ

Hammerfest

Honningsvåg

Bodø

12%S-TROMS

6%N-TROMS

27%BKT

10%M-TROMS20%

LoVe

9%OFOTEN

16%VEST

FINNMARK

BEFOLKNING I NORD-NORGE PR. 1.1.2011

52 kommuner fra Tysfjord i sør til Nordkapp i nord.

Total befolkning «langs båtruten» 285.256 (ca. 60% av

hele landsdelen)

2010 2011 Endring

Tromsøregionen (BKT) 75 191 76 113 1,2 %

Nord Troms 16 201 16 149 -0,3 %

Midt-Troms 29 678 29 731 0,2 %

Sør-Troms 35 424 35 561 0,4 %

Lofoten og Vesterålen 55 779 55 867 0,2 %

Ofoten 25 727 25 669 -0,2 %

Vest Finnmark og Avjovarre 45 632 46 166 1,2 %

Sum totalt 283 632 285 256 0,6 %

RegionBefolkning 1.1.

Transportutvikling AS, 2011

KONSUMVARER ENDER DER FOLK BOR

ww

w.t

ran

sp

ort

utv

ikli

ng

.no

I dag: Tege– Bodø-Tromsø-Alta

”Ny båt”– Hovedstruktur mellom Narvik og

Tromsø

– Koplinger mot mellomliggende havner

– Utvidelse fra Tromsø til Finnmark

Nytt transportkonsept

ww

w.t

ran

sp

ort

utv

ikli

ng

.no

Noen momenter

Rammebetingelsene for sjøtransport under forbedring?

Jernbanebane/E10 til Narvik er inne i EU’s TEN-T CoreNetwork

Narvik er definert som stamnetthavn

Tromsø er både stamnetthavn og Utpekt havn

Nordområdeutredningens fase 2: “Med forventet vekst i godsmengder vil en sjøvegs godsrute basert på containere fra Narvik til Troms og eventuelt Finnmark kunne bli en realitet.”

Betydelige miljøeffekter (utslipp, støy, ulykker etc)

Den eneste rute i Nord-Norge der en kan få virkelige miljømessige overføringseffekter («Shift betweenmodes»), - siden alt i dag går med bil