Top Banner
VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS 2011. gada 28. jūnijs Latvijas Valsts ceļi I. Pāže
19

VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS

Jan 04, 2016

Download

Documents

quamar-sexton

VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS. 2011. gada 28. jūnijs Latvijas Valsts ceļi I. Pāže. VALSTS AUTOCEĻU TĪKLS. VALSTS AUTOCEĻU GARUMS 2011. GADA 1. JANVĀRĪ. - PowerPoint PPT Presentation
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Page 1: VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS

VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS

2011. gada 28. jūnijs Latvijas Valsts ceļi I. Pāže

Page 2: VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS

VALSTS AUTOCEĻU TĪKLS

Page 3: VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS

VALSTS AUTOCEĻU GARUMS2011. GADA 1. JANVĀRĪ

Valsts autoceļi Kopā% no kopējāgaruma

Ar melnosegumu

% no kopējāgaruma

Ar gran

tssegumu

% no kopējāgarum

a

km % km % km %

Galvenie autoceļi 1 653 8 1 653 100 - -

Reģionālie autoceļi

5 316 26 4 051 76 1 265 24

Vietējie autoceļi 13 181 66 2 616 20 10 565 80

Kopā 20 150 100 8 320 41 11 830 59

Satiksmes ministrijas pārvaldījumā ir 20 150 km valsts autoceļu, no kuriem 8 320 km (41 %) ir ar melno segumu un 11 830 km (59 %) ar grants segumu.

Page 4: VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS

MELNO SEGUMU STĀVOKLIS 2011. GADĀ,

% NO KOPĒJĀ GARUMA 25 % jeb 2 069 km autoceļu ar melno segumu ir klasificējami kā sabrukuši

un tiem ir nepieciešama pilnīga segas rekonstrukcija.

Autoceļuseguma

stāvoklispēc vizuālāvērtējuma

Galvenieautoceļi

Reģionālieautoceļi

Vietējieautoceļi

No kopējā garuma

Ļoti labs 17 7 10 10

Labs 15 15 13 14

Apmierinošs 21 23 32 26

Slikts 30 23 26 25

Ļoti slikts 17 32 19 25

Page 5: VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS

CEĻU PĀRVALDĪŠANAS STRATĒĢIJA

Pareizi izbūvēts asfalta segums, atkarībā no satiksmes, pirmos 8–10

gadus no izbūves brīža kalpo nevainojami, taču šajā laikā segā

uzkrājas paliekošas deformācijas, rodas seguma izdilums rišu vietās,

parādās plaisas un virsmas izdrupumi - sega noveco.

Ekonomiski lietderīgi ir asfaltbetona segumus atjaunot savlaicīgi, kad

minētie defekti nav kļuvuši masveidīgi un neprognozējami un šo

segumu vidējais kalpošanas vecums nepārsniedz 12 gadus, tad

asfaltbetona seguma atjaunošanas izmaksas ir viszemākās.

Page 6: VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS

AUTOCEĻU TEHNISKAIS STĀVOKLIS

Lai asfaltētos segumus uzturētu labā un teicamā stāvoklī,

ikgadējām normatīvajām segumu atjaunošanas programmām būtu

jāaptver ap 920 km ceļu,un papildus ik gadus jārekonstruē ap

190 km ceļu segu.

Asfaltēto segu atjaunošanas darbu deficīts ir sasniedzis

2,859 miljardus latu, grants segu - 1,663 miljardus latu.

Page 7: VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS

ASFALTĒTO SEGUMU UZTURĒŠANA (VIRSMAS APSTRĀDES) 2011.G.

Page 8: VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS

AUTOCEĻU SEGUMU BOJĀŠANĀS CĒLOŅI

• segas konstruktīvo slāņu materiāla nogurums,

• saistvielas dabīgā novecošanās,

• agrākajos gados izpildīto būvdarbu kvalitāte,

• satiksmes slodžu radītie bojājumi.

Page 9: VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS

BEDRĪŠU REMONTA APJOMA ATTĪSTĪBAS TENDENCES

2010. gadā valsts autoceļos tika aizpildīti 489 tūkstoši m2 bedru, kas izmaksāja 5,8 miljonus latu. 2011. gadā plānotais bedrīšu remonta apjoms būs ~ 700 tūkstoši m2.

475

658 740

700

302

613

295

603

557

489

493

686

-

100

200

300

400

500

600

700

800

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011plāns

tūks

t. m

2

Faktiskais bedrīšu daudzums

Page 10: VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS

VALSTS REĢIONĀLO AUTOCEĻU SAKĀRTOŠANA

Page 11: VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS

GRANTS SEGUMU STĀVOKLIS 2011. GADĀ,

% NO KOPĒJĀ GARUMA 38 % jeb 4 551 km autoceļu ar grants segumu ir klasificējami kā

sabrukuši un tiem ir nepieciešama pilnīga segas rekonstrukcija.

Autoceļu seguma stāvoklis pēc vizuālā

vērtējuma

Reģionālie autoceļi

Vietējie autoceļi

No kopējā garuma

Labs 12 10 10

Apmierinošs 48 52 52

Slikts 40 38 38

Page 12: VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS

VALSTS AUTOCEĻU FINANSĒJUMS 2004. – 2011. GADĀ, MILJ. Ls

99,5

136,1

164,9

93,4

73,684,6

146,3

60,353,6 57,1

23,2

83,3

66,8 69,8

35,4 32,0

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011.plāns

Valstspamatbudžetafinansējums

ES fondulīdzfinansētieprojekti

Page 13: VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS

LATVIJAS VALSTS AUTOCEĻU FINANSĒJUMS SALĪDZINĀJUMĀ AR

LIETUVU UN IGAUNIJU, % no IKP

0,63 0,89 0,920,72

1,02

1,34 1,291,14

0,85

1,63

1,05

1,33

1,46

1,271,32

0,000

0,200

0,400

0,600

0,800

1,000

1,200

1,400

1,600

1,800

2005 2006 2007 2008 2009

Latvija Lietuva Igaunija

Page 14: VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS
Page 15: VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS
Page 16: VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS

AUTOCEĻU BŪVNIECĪBAS IZMAKSU IZMAIŅAS LATVIJĀ

Page 17: VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS

Autoceļu būvniecības galveno izejmateriālu cenu izmaiņas

6070

8090

100

110120

130140150

160170

2006.gads 2007.gads 2008.gads 2009.gads 2010.gads 2011.gads

% iz

mai

ņas

(20

06=

100)

Bitumens

Dol. šķembas (N-1)*

Granīta šķembas (asfaltb.)

Page 18: VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS

Vid. cena (no uzņēmēju piedāvātajām cenām) asfalta kārtas izbūvei pa gadiem LVL bez PVN

4,00

5,00

6,00

7,00

8,00

2006.gads 2007.gads 2008.gads 2009.gads 2010.gads 2011.gads*

Cen

a LV

L be

z P

VN

SMA ar PMB virskārta

Page 19: VALSTS AUTOCEĻU TĪKLA STĀVOKLIS

VIENA KM REKONSTRUKCIJAS VIDĒJĀ IZMAKSA PA GADIEM

0

100 000

200 000

300 000

400 000

500 000

600 000

2006. gads 2007. gads 2008. gads 2009. gads 2010. gads 2011. gads**

VN

IEC

ĪBA

S C

EN

A L

VL

BE

Z P

VN