-
Kancelaria Sejmu s. 1/67
2015-01-20
Dz.U. 1985 Nr 14 poz. 60
U S T A W A
z dnia 21 marca 1985 r.
o drogach publicznych1)
Rozdzia 1
Przepisy oglne
Art. 1. Drog publiczn jest droga zaliczona na podstawie
niniejszej ustawy do
jednej z kategorii drg, z ktrej moe korzysta kady, zgodnie z jej
przeznaczeniem,
z ograniczeniami i wyjtkami okrelonymi w tej ustawie lub innych
przepisach
szczeglnych.
Art. 2. 1. Drogi publiczne ze wzgldu na funkcje w sieci drogowej
dziel si na
nastpujce kategorie:
1) drogi krajowe;
2) drogi wojewdzkie;
3) drogi powiatowe;
4) drogi gminne.
2. Ulice lece w cigu drg wymienionych w ust. 1 nale do tej
samej
kategorii co te drogi.
3. Drogi publiczne ze wzgldw funkcjonalno-technicznych dziel si
na klasy
okrelone w warunkach technicznych, o ktrych mowa w art. 7 ust. 1
pkt 1 ustawy z
dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243,
poz. 1623, z pn.
zm.2)), jakim powinny odpowiada drogi publiczne i ich
usytuowanie.
1) Przepisy niniejszej ustawy wdraaj w zakresie swojej regulacji
postanowienia dyrektywy
Parlamentu Europejskiego i Rady nr 2004/52/WE z dnia 29 kwietnia
2004 r. w sprawie interoperacyjnoci systemw elektronicznych opat
drogowych we Wsplnocie (Dz. Urz. UE L 166 z 30.04.2004; str. 124).
Dane dotyczce ogoszenia niniejszego aktu prawa Unii Europejskiej
dotycz jego ogoszenia w Dzienniku Urzdowym Unii Europejskiej
wydanie specjalne.
2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostay ogoszone
w Dz. U. z 2011 r. Nr 32, poz. 159, Nr 45, poz. 235, Nr 94, poz.
551, Nr 135, poz. 789, Nr 142, poz. 829, Nr 185, poz. 1092 i Nr
232, poz. 1377 oraz z 2012 r. poz. 472, 951 i 1256.
Opracowano na podstawie: t.j. Dz. U. z 2013 r. poz. 260, 843,
1446, 1543, z 2014 r. poz. 659, 1310.
-
Kancelaria Sejmu s. 2/67
2015-01-20
Art. 2a. 1. Drogi krajowe stanowi wasno Skarbu Pastwa.
2. Drogi wojewdzkie, powiatowe i gminne stanowi wasno
waciwego
samorzdu wojewdztwa, powiatu lub gminy.
Art. 3. Drogi publiczne ze wzgldu na ich dostpno dziel si
na:
1) drogi oglnodostpne;
2) drogi o ograniczonej dostpnoci, w tym autostrady i drogi
ekspresowe.
Art. 4. Uyte w ustawie okrelenia oznaczaj:
1) pas drogowy wydzielony liniami granicznymi grunt wraz z
przestrzeni nad i
pod jego powierzchni, w ktrym s zlokalizowane droga oraz
obiekty
budowlane i urzdzenia techniczne zwizane z prowadzeniem,
zabezpieczeniem i obsug ruchu, a take urzdzenia zwizane z
potrzebami
zarzdzania drog;
2) droga budowl wraz z drogowymi obiektami inynierskimi,
urzdzeniami
oraz instalacjami, stanowic cao techniczno-uytkow, przeznaczon
do
prowadzenia ruchu drogowego, zlokalizowan w pasie drogowym;
3) ulica drog na terenie zabudowy lub przeznaczonym do zabudowy
zgodnie z
przepisami o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, w
ktrej cigu
moe by zlokalizowane torowisko tramwajowe;
4) torowisko tramwajowe cz ulicy midzy skrajnymi szynami wraz
z
zewntrznymi pasami bezpieczestwa o szerokoci 0,5 m kady;
5) jezdnia cz drogi przeznaczon do ruchu pojazdw;
6) chodnik cz drogi przeznaczon do ruchu pieszych;
7) korona drogi jezdnie z poboczami, pasami awaryjnego postoju
lub pasami
przeznaczonymi do ruchu pieszych, zatokami autobusowymi lub
postojowymi,
a przy drogach dwujezdniowych rwnie z pasem dzielcym
jezdnie;
8) zjazd poczenie drogi publicznej z nieruchomoci pooon przy
drodze,
stanowice bezporednie miejsce dostpu do drogi publicznej w
rozumieniu
przepisw o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym;
9) skrzyowanie drg publicznych:
a) jednopoziomowe przecicie si lub poczenie drg publicznych
na
jednym poziomie,
-
Kancelaria Sejmu s. 3/67
2015-01-20
b) wielopoziomowe krzyowanie si lub poczenie drg publicznych
na
rnych poziomach, zapewniajce pen lub czciow moliwo wyboru
kierunku jazdy (wze drogowy) lub krzyowanie si drg na rnych
poziomach, uniemoliwiajce wybr kierunku jazdy (przejazd
drogowy);
10) droga ekspresowa drog przeznaczon wycznie do ruchu
pojazdw
samochodowych:
a) wyposaon w jedn lub dwie jezdnie,
b) posiadajc wielopoziomowe skrzyowania z przecinajcymi j
innymi
drogami transportu ldowego i wodnego, z dopuszczeniem
wyjtkowo
jednopoziomowych skrzyowa z drogami publicznymi,
c) wyposaon w urzdzenia obsugi podrnych, pojazdw i przesyek,
przeznaczone wycznie dla uytkownikw drogi;
11) autostrada drog przeznaczon wycznie do ruchu pojazdw
samochodowych:
a) wyposaon przynajmniej w dwie trwale rozdzielone
jednokierunkowe
jezdnie,
b) posiadajc wielopoziomowe skrzyowania ze wszystkimi
przecinajcymi
j drogami transportu ldowego i wodnego,
c) wyposaon w urzdzenia obsugi podrnych, pojazdw i przesyek,
przeznaczone wycznie dla uytkownikw autostrady;
11a) droga rowerowa drog przeznaczon do ruchu rowerw albo rowerw
i
pieszych, z ktrej moe korzysta kady, zgodnie z jej
przeznaczeniem;
12) drogowy obiekt inynierski obiekt mostowy, tunel, przepust i
konstrukcj
oporow;
13) obiekt mostowy budowl przeznaczon do przeprowadzenia
drogi,
samodzielnego cigu pieszego lub pieszo-rowerowego, szlaku
wdrwek
zwierzt dziko yjcych lub innego rodzaju komunikacji nad
przeszkod
terenow, w szczeglnoci: most, wiadukt, estakad, kadk;
14) tunel budowl przeznaczon do przeprowadzenia drogi,
samodzielnego cigu
pieszego lub pieszo-rowerowego, szlaku wdrwek zwierzt dziko
yjcych lub
innego rodzaju komunikacji przez przeszkod terenow lub pod ni, w
tym
przejcie podziemne;
-
Kancelaria Sejmu s. 4/67
2015-01-20
15) przepust budowl o przekroju poprzecznym zamknitym,
przeznaczon do
przeprowadzenia ciekw, szlakw wdrwek zwierzt dziko yjcych
lub
urzdze technicznych przez nasyp drogi;
15a) kana technologiczny cig osonowych elementw obudowy,
studni
kablowych oraz innych obiektw lub urzdze sucych umieszczeniu
lub
eksploatacji:
a) urzdze infrastruktury technicznej zwizanych z potrzebami
zarzdzania
drogami lub potrzebami ruchu drogowego,
b) linii telekomunikacyjnych wraz z zasilaniem oraz linii
elektroenergetycznych, niezwizanych z potrzebami zarzdzania
drogami
lub potrzebami ruchu drogowego;
16) konstrukcja oporowa budowl przeznaczon do utrzymywania w
stanie
statecznoci nasypu lub wykopu;
17) budowa drogi wykonywanie poczenia drogowego midzy
okrelonymi
miejscami lub miejscowociami, a take jego odbudow i
rozbudow;
18) przebudowa drogi wykonywanie robt, w ktrych wyniku
nastpuje
podwyszenie parametrw technicznych i eksploatacyjnych istniejcej
drogi,
niewymagajcych zmiany granic pasa drogowego;
19) remont drogi wykonywanie robt przywracajcych pierwotny stan
drogi,
take przy uyciu wyrobw budowlanych innych ni uyte w stanie
pierwotnym;
20) utrzymanie drogi wykonywanie robt konserwacyjnych,
porzdkowych i
innych zmierzajcych do zwikszenia bezpieczestwa i wygody ruchu,
w tym
take odnieanie i zwalczanie liskoci zimowej;
21) ochrona drogi dziaania majce na celu niedopuszczenie do
przedwczesnego
zniszczenia drogi, obnienia klasy drogi, ograniczenia jej
funkcji,
niewaciwego jej uytkowania oraz pogorszenia warunkw
bezpieczestwa
ruchu;
22) ziele przydrona rolinno umieszczon w pasie drogowym, majc na
celu
w szczeglnoci ochron uytkownikw drogi przed olepianiem przez
pojazdy
nadjedajce z kierunku przeciwnego, ochron drogi przed
zawiewaniem i
zanieaniem, ochron przylegego terenu przed nadmiernym
haasem,
zanieczyszczeniem powietrza, wody i gleby;
-
Kancelaria Sejmu s. 5/67
2015-01-20
23) reklama nonik informacji wizualnej w jakiejkolwiek
materialnej formie wraz
z elementami konstrukcyjnymi i zamocowaniami, umieszczony w
polu
widzenia uytkownikw drogi, niebdcy znakiem w rozumieniu przepisw
o
znakach i sygnaach lub znakiem informujcym o obiektach
uytecznoci
publicznej ustawionym przez gmin;
24) dostpno drogi cech charakteryzujc gsto pocze danej drogi
z
innymi drogami przez skrzyowania drg oraz zakres dostpu do drogi
przez
zjazdy;
25) pojazd nienormatywny pojazd lub zesp pojazdw w rozumieniu
art. 2 pkt
35a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz.
U. z
2012 r. poz. 1137 i 1448);
26) transeuropejska sie drogowa sie drogow okrelon w decyzji
Parlamentu
Europejskiego i Rady nr 661/2010/UE z dnia 7 lipca 2010 r. w
sprawie
unijnych wytycznych dotyczcych rozwoju transeuropejskiej
sieci
transportowej (wersja przeksztacona) (Dz. Urz. UE L 204 z
05.08.2010, str. 1);
27) suby ratownicze jednostki ochrony przeciwpoarowej w
rozumieniu ustawy
z dnia 24 sierpnia 1991 r. o ochronie przeciwpoarowej (Dz. U. z
2009 r. Nr
178, poz. 1380, z 2010 r. Nr 57, poz. 353 oraz z 2012 r. poz.
908) oraz zespoy
ratownictwa medycznego w rozumieniu ustawy z dnia 8 wrzenia 2006
r. o
Pastwowym Ratownictwie Medycznym (Dz. U. Nr 191, poz. 1410, z
pn.
zm.3));
28) ocena wpywu planowanej drogi na bezpieczestwo ruchu
drogowego
strategiczn analiz wpywu wariantw planowanej drogi na poziom
bezpieczestwa ruchu drogowego w sieci drg publicznych
znajdujcych si w
obszarze oddziaywania planowanej drogi;
29) audyt bezpieczestwa ruchu drogowego niezalen, szczegow,
techniczn
ocen cech projektowanej, budowanej, przebudowywanej lub
uytkowanej
drogi publicznej pod wzgldem bezpieczestwa uczestnikw ruchu
drogowego;
30) klasyfikacja odcinkw drg ze wzgldu na koncentracj
wypadkw
miertelnych analiz istniejcej sieci drogowej pod wzgldem liczby
3) Zmiany wymienionej ustawy zostay ogoszone w Dz. U. z 2007 r. Nr
89, poz. 590 i Nr 166, poz.
1172, z 2008 r. Nr 17, poz. 101 i Nr 237, poz. 1653, z 2009 r.
Nr 11, poz. 59 i Nr 122, poz. 1007, z 2010 r. Nr 107, poz. 679 i Nr
219, poz. 1443, z 2011 r. Nr 30, poz. 151, Nr 112, poz. 654 i Nr
208, poz. 1240 i 1241 oraz z 2012 r. poz. 742 i 1459.
-
Kancelaria Sejmu s. 6/67
2015-01-20
wypadkw miertelnych, w wyniku ktrej wytypowane zostaj
najbardziej
niebezpieczne odcinki drg o duej liczbie wypadkw
miertelnych;
31) klasyfikacja odcinkw drg ze wzgldu na bezpieczestwo sieci
drogowej
analiz istniejcej sieci drogowej, w wyniku ktrej wytypowane
zostaj odcinki
drg o duej moliwoci poprawy bezpieczestwa oraz zmniejszenia
kosztw
wypadkw drogowych;
32) uczestnik ruchu drogowego uczestnika ruchu drogowego w
rozumieniu
ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym;
33) inteligentne systemy transportowe (ITS) systemy
wykorzystujce technologie
informacyjne i komunikacyjne w obszarze transportu drogowego,
obejmujcym
infrastruktur, pojazdy i jego uytkownikw, a take w obszarach
zarzdzania
ruchem i zarzdzania mobilnoci, oraz do interfejsw z innymi
rodzajami
transportu;
34) interoperacyjno zdolno systemw oraz bdcych ich podstaw
procesw
gospodarczych do wymiany danych, informacji i wiedzy;
35) aplikacja ITS operacyjne narzdzie zastosowania ITS;
36) usuga ITS dostarczanie aplikacji ITS w okrelonych ramach
organizacyjnych
i operacyjnych, w celu zwikszenia bezpieczestwa uytkownikw w
obszarze
transportu drogowego, efektywnoci i wygody ich przemieszczania
si, a take
uatwiania lub wspierania operacji transportowych i
przewozowych;
37) uytkownik ITS kadego uytkownika aplikacji lub usug ITS, w
tym
podrnych, szczeglnie zagroonych uczestnikw ruchu drogowego,
uytkownikw i zarzdcw drg, podmioty zarzdzajce pojazdami w
transporcie osb lub rzeczy oraz suby ustawowo powoane do
niesienia
pomocy;
38) szczeglnie zagroeni uczestnicy ruchu drogowego
niezmotoryzowanych
uczestnikw ruchu drogowego, w szczeglnoci pieszych i rowerzystw,
a
take motocyklistw oraz osoby niepenosprawne lub osoby o
widocznej
ograniczonej sprawnoci ruchowej;
39) interfejs poczenie midzy systemami, ktre zapewnia ich czenie
i
wspprac;
40) cigo usug zdolno do zapewnienia nieprzerwanych usug w ramach
sieci
transportowych na obszarze Unii Europejskiej.
-
Kancelaria Sejmu s. 7/67
2015-01-20
Art. 4a. 1. Rada Ministrw okreli, w drodze rozporzdzenia, sie
autostrad i
drg ekspresowych, majc na uwadze potrzeby spoeczne i gospodarcze
kraju w
zakresie rozwoju infrastruktury.
2. Minister waciwy do spraw transportu w porozumieniu z
Ministrem Obrony
Narodowej okreli, w drodze zarzdzenia, wykaz drg o znaczeniu
obronnym.
Zarzdzenie to nie podlega ogoszeniu.
Art. 5. 1. Do drg krajowych zalicza si:
1) autostrady i drogi ekspresowe oraz drogi lece w ich cigach do
czasu
wybudowania autostrad i drg ekspresowych;
2) drogi midzynarodowe;
3) drogi stanowice inne poczenia zapewniajce spjno sieci drg
krajowych;
4) drogi dojazdowe do oglnodostpnych przej granicznych
obsugujcych ruch
osobowy i towarowy bez ogranicze ciaru cakowitego pojazdw
(zespou
pojazdw) lub wycznie ruch towarowy bez ogranicze ciaru
cakowitego
pojazdw (zespou pojazdw);
5) drogi alternatywne dla autostrad patnych;
6) drogi stanowice cigi obwodnicowe duych aglomeracji
miejskich;
7) drogi o znaczeniu obronnym.
2. Minister waciwy do spraw transportu w porozumieniu z
ministrami
waciwymi do spraw administracji publicznej, spraw wewntrznych
oraz Ministrem
Obrony Narodowej, po zasigniciu opinii waciwych sejmikw
wojewdztw, a w
miastach na prawach powiatu opinii rad miast, w drodze
rozporzdzenia, zalicza
drogi do kategorii drg krajowych, majc na uwadze kryteria
zaliczenia okrelone w
ust. 1.
3. Minister waciwy do spraw transportu po zasigniciu opinii
waciwych
zarzdw wojewdztw, a w miastach na prawach powiatu waciwych
prezydentw miast, w drodze rozporzdzenia, ustala przebieg
istniejcych drg
krajowych, w celu zapewnienia cigoci drg krajowych.
Art. 6. 1. Do drg wojewdzkich zalicza si drogi inne ni okrelone
w art. 5
ust. 1, stanowice poczenia midzy miastami, majce znaczenie dla
wojewdztwa,
i drogi o znaczeniu obronnym niezaliczone do drg krajowych.
-
Kancelaria Sejmu s. 8/67
2015-01-20
2. Zaliczenie do kategorii drg wojewdzkich nastpuje w drodze
uchway
sejmiku wojewdztwa w porozumieniu z ministrami waciwymi do
spraw
transportu oraz obrony narodowej.
3. Ustalenie przebiegu istniejcych drg wojewdzkich nastpuje w
drodze
uchway sejmiku wojewdztwa, po zasigniciu opinii zarzdw powiatw,
na
obszarze ktrych przebiega droga, a w miastach na prawach powiatu
opinii
prezydentw miast.
Art. 6a. 1. Do drg powiatowych zalicza si drogi inne ni okrelone
w art. 5
ust. 1 i art. 6 ust. 1, stanowice poczenia miast bdcych
siedzibami powiatw z
siedzibami gmin i siedzib gmin midzy sob.
2. Zaliczenie drogi do kategorii drg powiatowych nastpuje w
drodze uchway
rady powiatu w porozumieniu z zarzdem wojewdztwa, po zasigniciu
opinii
wjtw (burmistrzw, prezydentw miast) gmin, na obszarze ktrych
przebiega
droga, oraz zarzdw ssiednich powiatw, a w miastach na prawach
powiatu
opinii prezydentw miast.
3. Ustalenie przebiegu istniejcych drg powiatowych nastpuje w
drodze
uchway rady powiatu, po zasigniciu opinii wjtw (burmistrzw,
prezydentw
miast) gmin, na obszarze ktrych przebiega droga.
Art. 7. 1. Do drg gminnych zalicza si drogi o znaczeniu
lokalnym
niezaliczone do innych kategorii, stanowice uzupeniajc sie drg
sucych
miejscowym potrzebom, z wyczeniem drg wewntrznych.
2. Zaliczenie do kategorii drg gminnych nastpuje w drodze uchway
rady
gminy po zasigniciu opinii waciwego zarzdu powiatu.
3. Ustalenie przebiegu istniejcych drg gminnych nastpuje w
drodze uchway
rady gminy.
Art. 7a. 1. Organy waciwe w sprawach zaliczenia do kategorii i
ustalenia
przebiegu drg, przekazujc propozycje zaliczenia do kategorii lub
propozycje
ustalenia przebiegu drg, wyznaczaj termin do przedstawienia
opinii, o ktrych
mowa w art. 57. Wyznaczony termin zgaszania opinii nie moe by
krtszy ni 21
dni od dnia dorczenia propozycji do zaopiniowania.
2. Niezoenie opinii w przewidzianym terminie uznaje si za
akceptacj
propozycji.
-
Kancelaria Sejmu s. 9/67
2015-01-20
Art. 8. 1. Drogi, drogi rowerowe, parkingi oraz place
przeznaczone do ruchu
pojazdw, niezaliczone do adnej z kategorii drg publicznych i
niezlokalizowane w
pasie drogowym tych drg s drogami wewntrznymi.
1a. Podjcie przez rad gminy uchway w sprawie nadania nazwy
drodze
wewntrznej wymaga uzyskania pisemnej zgody wacicieli terenw, na
ktrych jest
ona zlokalizowana.
2. Budowa, przebudowa, remont, utrzymanie, ochrona i oznakowanie
drg
wewntrznych oraz zarzdzanie nimi naley do zarzdcy terenu, na
ktrym jest
zlokalizowana droga, a w przypadku jego braku do waciciela tego
terenu.
3. Finansowanie zada, o ktrych mowa w ust. 2, naley do zarzdcy
terenu, na
ktrym jest zlokalizowana droga, a w przypadku jego braku do
waciciela tego
terenu.
4. Oznakowanie pocze drg wewntrznych z drogami publicznymi
oraz
utrzymanie urzdze bezpieczestwa i organizacji ruchu, zwizanych
z
funkcjonowaniem tych pocze, naley do zarzdcy drogi
publicznej.
Art. 9. (uchylony).
Art. 10. 1. Organem waciwym do pozbawienia drogi
dotychczasowej
kategorii jest organ waciwy do zaliczenia jej do odpowiedniej
kategorii.
2. Pozbawienia drogi jej kategorii dokonuje si w trybie waciwym
do
zaliczenia drogi do odpowiedniej kategorii.
3. Pozbawienie drogi dotychczasowej kategorii, z wyjtkiem
przypadku
wyczenia drogi z uytkowania, jest moliwe jedynie w sytuacji
jednoczesnego
zaliczenia tej drogi do nowej kategorii. Pozbawienie i
zaliczenie nie moe by
dokonane pniej ni do koca trzeciego kwartau danego roku, z moc
od dnia 1
stycznia roku nastpnego.
4. Nowo wybudowany odcinek drogi zostaje zaliczony do kategorii
drogi, w
ktrej cigu ley.
5. Odcinek drogi zastpiony nowo wybudowanym odcinkiem drogi z
chwil
oddania go do uytkowania zostaje pozbawiony dotychczasowej
kategorii i zaliczony
do kategorii drogi gminnej.
6. Drogom publicznym, obiektom mostowym i tunelom nadaje si
numeracj.
-
Kancelaria Sejmu s. 10/67
2015-01-20
7. Numery drogom, po zaliczeniu ich do kategorii drg
publicznych, nadaj
odpowiednio:
1) drogom krajowym i wojewdzkim Generalny Dyrektor Drg Krajowych
i
Autostrad;
2) drogom powiatowym i gminnym zarzdy wojewdztw.
8. Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad oraz zarzdy
wojewdztw
prowadz rejestry numerw nadanych drogom.
9. Jednolite numery inwentarzowe, zwane dalej JNI, obiektom
mostowym i
tunelom nadaje, na podstawie zgosze zarzdcw drg, Generalny
Dyrektor Drg
Krajowych i Autostrad.
10. Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad prowadzi
rejestr JNI
nadanych obiektom mostowym i tunelom.
11. Dla poszczeglnych kategorii drg waciwy zarzdca drogi
prowadzi
ewidencj drg, obiektw mostowych, tuneli, przepustw i promw.
12. Minister waciwy do spraw transportu okreli, w drodze
rozporzdzenia,
sposb numeracji oraz zakres, tre i sposb prowadzenia ewidencji
drg
publicznych, obiektw mostowych, tuneli, przepustw i promw, a
take tre i
sposb prowadzenia rejestrw numerw nadanych drogom oraz rejestru
JNI
nadanych obiektom mostowym i tunelom, majc na wzgldzie potrzeby
zarzdzania
drogami publicznymi oraz gromadzenia danych o sieci tych drg, w
ramach
jednolitej metodyki systemu referencyjnego.
Art. 11. (uchylony).
Art. 12. (uchylony).
Art. 12a. 1. Organ waciwy do zarzdzania ruchem na drogach
wyznaczajc
miejsca przeznaczone na postj pojazdw wyznacza stanowiska
postojowe dla
pojazdw zaopatrzonych w kart parkingow, o ktrej mowa w art. 8
ustawy z dnia
20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym, zwan dalej kart
parkingow:
1) na drogach publicznych;
2) w strefach zamieszkania, o ktrych mowa w art. 2 pkt 16 ustawy
z dnia 20
czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym;
3) w strefach ruchu, o ktrych mowa w art. 2 pkt 16a ustawy z
dnia 20 czerwca
1997 r. Prawo o ruchu drogowym.
-
Kancelaria Sejmu s. 11/67
2015-01-20
2. Stanowiska postojowe, o ktrych mowa w ust. 1, w miejscu
przeznaczonym
na postj pojazdw wyznacza si w liczbie nie mniejszej ni:
1) 1 stanowisko jeeli liczba stanowisk wynosi 615;
2) 2 stanowiska jeeli liczba stanowisk wynosi 1640;
3) 3 stanowiska jeeli liczba stanowisk wynosi 41100;
4) 4% oglnej liczby stanowisk jeeli oglna liczba stanowisk
wynosi wicej ni
100.
Art. 13. 1. Korzystajcy z drg publicznych s obowizani do
ponoszenia opat
za:
1) postj pojazdw samochodowych na drogach publicznych w strefie
patnego
parkowania;
2) (uchylony);
3) przejazdy po drogach krajowych pojazdw samochodowych, w
rozumieniu art.
2 pkt 33 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu
drogowym, za ktre
uwaa si take zesp pojazdw skadajcy si z pojazdu samochodowego
oraz
przyczepy lub naczepy o dopuszczalnej masie cakowitej powyej 3,5
tony, w
tym autobusw niezalenie od ich dopuszczalnej masy cakowitej.
2. Korzystajcy z drg publicznych mog by obowizani do ponoszenia
opat
za:
1) przejazdy przez obiekty mostowe i tunele zlokalizowane w
cigach drg
publicznych;
2) przeprawy promowe na drogach publicznych.
3. Od opat, o ktrych mowa w ust. 1 pkt 1 oraz ust. 2, s
zwolnione:
1) pojazdy:
a) Policji, Inspekcji Transportu Drogowego, Agencji
Bezpieczestwa
Wewntrznego, Agencji Wywiadu, Suby Kontrwywiadu Wojskowego,
Suby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego,
Stray Granicznej, Biura Ochrony Rzdu, Suby Wiziennej, Suby
Celnej, sub ratowniczych,
b) zarzdw drg,
c) Si Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, a take si zbrojnych
pastw
obcych, jeeli umowa midzynarodowa, ktrej Rzeczpospolita Polska
jest
stron, tak stanowi,
-
Kancelaria Sejmu s. 12/67
2015-01-20
d) wykorzystywane w ratownictwie lub w przypadku klski
ywioowej;
2) autobusy szkolne przewoce dzieci do szkoy.
3a. Od opat, o ktrych mowa w ust. 1 pkt 3, s zwolnione
pojazdy:
1) Si Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, a take si zbrojnych
pastw obcych,
jeeli umowa midzynarodowa, ktrej Rzeczpospolita Polska jest
stron, tak
stanowi;
2) sub ratowniczych, sub ratownictwa grniczego, Morskiej
Suby
Poszukiwania i Ratownictwa, Stray Granicznej, Biura Ochrony
Rzdu, Suby
Wiziennej, Inspekcji Transportu Drogowego, Suby Celnej, Policji,
Agencji
Bezpieczestwa Wewntrznego, Agencji Wywiadu, Suby
Kontrwywiadu
Wojskowego, Suby Wywiadu Wojskowego oraz Centralnego Biura
Antykorupcyjnego;
3) zarzdcy drg krajowych wykorzystywane do utrzymania tych
drg.
4. Od opat, o ktrych mowa w ust. 2 pkt 2, zwolnione s:
1) cigniki rolnicze i inne maszyny rolnicze;
2) pojazdy zaopatrzone w kart parkingow.
5. Korzystajcy z drogi publicznej jest zwolniony z opat, o
ktrych mowa w
ust. 1 pkt 1 i ust. 2, w przypadku wykonywania przez niego
przejazdu w ramach
pomocy humanitarnej lub medycznej.
6. Zwolnienie, o ktrym mowa w ust. 5, nastpuje w drodze
decyzji
administracyjnej, wydanej przez ministra waciwego do spraw
transportu, na
wniosek podmiotu wystpujcego o takie zwolnienie.
Art. 13a. Zadania w zakresie budowy i eksploatacji autostrad i
drg
ekspresowych mog by realizowane:
1) na zasadach oglnych okrelonych w ustawie;
2) na zasadach okrelonych w przepisach o autostradach patnych
oraz o
Krajowym Funduszu Drogowym;
3) na zasadach okrelonych w ustawie z dnia 19 grudnia 2008 r. o
partnerstwie
publiczno-prywatnym (Dz. U. z 2009 r. Nr 19, poz. 100, z pn.
zm.4));
4) na zasadach okrelonych w ustawie z dnia 12 stycznia 2007 r. o
drogowych
spkach specjalnego przeznaczenia (Dz. U. Nr 23, poz. 136, z pn.
zm.5)); 4) Zmiany wymienionej ustawy zostay ogoszone w Dz. U. z
2010 r. Nr 106, poz. 675, z 2011 r. Nr
232, poz. 1378 oraz z 2012 r. poz. 1342.
-
Kancelaria Sejmu s. 13/67
2015-01-20
5) na zasadach okrelonych w ustawie z dnia 9 stycznia 2009 r. o
koncesji na
roboty budowlane lub usugi (Dz. U. Nr 19, poz. 101, z pn.
zm.6)).
Art. 13b. 1. Opat, o ktrej mowa w art. 13 ust. 1 pkt 1, pobiera
si za postj
pojazdw samochodowych w strefie patnego parkowania, w
wyznaczonym miejscu,
w okrelone dni robocze, w okrelonych godzinach lub
caodobowo.
2. Stref patnego parkowania ustala si na obszarach
charakteryzujcych si
znacznym deficytem miejsc postojowych, jeeli uzasadniaj to
potrzeby organizacji
ruchu, w celu zwikszenia rotacji parkujcych pojazdw
samochodowych lub
realizacji lokalnej polityki transportowej, w szczeglnoci w celu
ograniczenia
dostpnoci tego obszaru dla pojazdw samochodowych lub
wprowadzenia
preferencji dla komunikacji zbiorowej.
3. Rada gminy (rada miasta) na wniosek wjta (burmistrza,
prezydenta miasta),
zaopiniowany przez organy zarzdzajce drogami i ruchem na
drogach, moe ustali
stref patnego parkowania.
4. Rada gminy (rada miasta), ustalajc stref patnego
parkowania:
1) ustala wysoko opaty, o ktrej mowa w art. 13 ust. 1 pkt 1, z
tym e opata za
pierwsz godzin postoju pojazdu samochodowego nie moe przekracza
3 z;
2) moe wprowadzi opaty abonamentowe lub zryczatowane oraz zerow
stawk
opaty dla niektrych uytkownikw drogi;
3) okrela sposb pobierania opaty, o ktrej mowa w art. 13 ust. 1
pkt 1.
5. Stawki opat, o ktrych mowa w art. 13 ust. 1 pkt 1, mog by
zrnicowane
w zalenoci od miejsca postoju. Przy ustalaniu stawek uwzgldnia
si progresywne
narastanie opaty przez pierwsze trzy godziny postoju, przy czym
progresja nie moe
przekracza powikszenia stawki opaty o 20% za kolejne godziny w
stosunku do
stawki za poprzedni godzin postoju. Stawka opaty za czwart
godzin i za kolejne
godziny postoju nie moe przekracza stawki opaty za pierwsz
godzin postoju.
6. Organ waciwy do zarzdzania ruchem na drogach w uzgodnieniu
z
zarzdc drogi:
5) Zmiany wymienionej ustawy zostay ogoszone w Dz. U. z 2008 r.
Nr 218, poz. 1391, z 2009 r. Nr
86, poz. 720 oraz z 2012 r. poz. 472. 6) Zmiany wymienionej
ustawy zostay ogoszone w Dz. U. z 2009 r. Nr 157, poz. 1241 i Nr
223,
poz. 1778, z 2010 r. Nr 106, poz. 675 i Nr 182, poz. 1228 oraz z
2012 r. poz. 1271.
-
Kancelaria Sejmu s. 14/67
2015-01-20
1) wyznacza w strefie patnego parkowania miejsca przeznaczone na
postj
pojazdw, w tym stanowiska przeznaczone na postj pojazdw
zaopatrzonych
w kart parkingow;
2) moe wyznacza w strefie patnego parkowania zastrzeone
stanowiska
postojowe (koperty) w celu korzystania z nich na prawach
wycznoci w
okrelonych godzinach lub caodobowo.
7. Opat, o ktrej mowa w art. 13 ust. 1 pkt 1, pobiera zarzd
drogi, a w
przypadku jego braku zarzdca drogi.
Art. 13c. (uchylony).
Art. 13d. 1. Opata, o ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 1, moe by
pobierana
za przejazd pojazdw przez obiekt mostowy lub tunel, ktrego dugo
jest wiksza
ni 400 m.
2. Przez dugo obiektu mostowego lub tunelu, o ktrej mowa w ust.
1, naley
rozumie dugo cakowit obiektu podan w dokumentach ewidencyjnych
obiektu
mostowego lub tunelu, prowadzonych zgodnie z przepisami w
sprawie numeracji i
ewidencji drg, obiektw mostowych, tuneli i promw.
3. Ustala si nastpujce kategorie pojazdw w celu okrelania
wysokoci
opaty, o ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 1:
1) kategoria 1 trjkoowe lub czterokoowe pojazdy samochodowe o
masie
wasnej nieprzekraczajcej 550 kg;
2) kategoria 2 pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie
cakowitej
nieprzekraczajcej 3,5 t, z wyjtkiem autobusw, oraz zespoy tych
pojazdw;
3) kategoria 3 autobusy o dwch osiach, cigniki samochodowe bez
naczep;
4) kategoria 4 samochody ciarowe o dopuszczalnej masie
cakowitej
przekraczajcej 3,5 t, autobusy o trzech i wicej osiach, pojazdy
czonowe o
cakowitej liczbie osi do piciu;
5) kategoria 5 zespoy pojazdw skadajce si z samochodu ciarowego
o
dopuszczalnej masie cakowitej przekraczajcej 3,5 t i przyczepy
albo z
autobusu i przyczepy oraz pojazdy czonowe o cakowitej liczbie
osi powyej
piciu, a take pojazdy specjalne.
4. Minister waciwy do spraw transportu, w drodze rozporzdzenia,
moe
wprowadzi dla obiektw mostowych zlokalizowanych w cigach drg,
ktrych
-
Kancelaria Sejmu s. 15/67
2015-01-20
zarzdc jest Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad albo
dla ktrych
funkcj zarzdcy drogi peni drogowa spka specjalnego
przeznaczenia, opat, o
ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 1, i ustali wysoko opaty, z tym
e jednorazowa
opata za przejazd przez obiekt mostowy nie moe przekroczy
dla:
1) pojazdu kategorii 1 4 z;
2) pojazdu kategorii 2 5 z;
3) pojazdu kategorii 3 6 z;
4) pojazdu kategorii 4 8 z;
5) pojazdu kategorii 5 9 z.
5. Organ stanowicy jednostki samorzdu terytorialnego, w drodze
uchway,
moe wprowadzi dla obiektw mostowych zlokalizowanych w cigach
drg,
ktrych zarzdc jest jednostka samorzdu terytorialnego, opat, o
ktrej mowa w
art. 13 ust. 2 pkt 1, i ustali wysoko opaty, z tym e jednorazowa
opata za
przejazd przez obiekt mostowy nie moe przekroczy stawek
okrelonych w ust. 4
pkt 15.
6. Minister waciwy do spraw transportu, w drodze rozporzdzenia,
moe
wprowadzi dla tuneli zlokalizowanych w cigach drg, ktrych zarzdc
jest
Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad albo dla ktrych
funkcj zarzdcy
drogi peni drogowa spka specjalnego przeznaczenia, opat, o ktrej
mowa w art.
13 ust. 2 pkt 1, i ustali wysoko opaty, z tym e jednorazowa
opata za przejazd
przez tunel nie moe przekroczy dla:
1) pojazdu kategorii 1 8 z;
2) pojazdu kategorii 2 10 z;
3) pojazdu kategorii 3 12 z;
4) pojazdu kategorii 4 15 z;
5) pojazdu kategorii 5 18 z.
7. Organ stanowicy jednostki samorzdu terytorialnego, w drodze
uchway,
moe wprowadzi dla tuneli zlokalizowanych w cigach drg, ktrych
zarzdc jest
jednostka samorzdu terytorialnego, opat, o ktrej mowa w art. 13
ust. 2 pkt 1, i
ustali wysoko opaty, z tym e jednorazowa opata za przejazd przez
tunel nie
moe przekroczy stawek, o ktrych mowa w ust. 6 pkt 15.
8. Minister waciwy do spraw transportu wprowadzajc opat, o ktrej
mowa
w art. 13 ust. 2 pkt 1, w drodze rozporzdzenia:
-
Kancelaria Sejmu s. 16/67
2015-01-20
1) moe wprowadzi opaty abonamentowe lub zryczatowan oraz zerow
stawk
opaty dla niektrych uytkownikw drogi,
2) okrela sposb ogaszania wysokoci tej opaty,
3) okrela sposb pobierania tej opaty
uwzgldniajc w szczeglnoci potrzeby uytkownikw w zakresie
czstotliwoci
korzystania z obiektw mostowych i tuneli, zmniejszenie skutkw
finansowych
wprowadzenia opaty dla mieszkacw, dostpno informacji o wysokoci
opat
oraz koszt poboru tej opaty.
9. Organ stanowicy jednostki samorzdu terytorialnego wprowadzajc
opat,
o ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 1, w drodze uchway:
1) moe wprowadzi opaty abonamentowe lub zryczatowan oraz zerow
stawk
opaty dla niektrych uytkownikw drogi;
2) okrela sposb ogaszania wysokoci tej opaty;
3) okrela sposb pobierania tej opaty.
10. Opat, o ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 1, pobiera zarzd
drogi, a w
przypadku jego braku zarzdca drogi, z zastrzeeniem ust. 10a.
10a. Opat, o ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 1, moe pobiera na
warunkach
okrelonych w umowie, o ktrej mowa w art. 6 ust. 1 ustawy z dnia
12 stycznia 2007
r. o drogowych spkach specjalnego przeznaczenia, drogowa spka
specjalnego
przeznaczenia, ktra peni funkcj zarzdcy drogi krajowej.
Art. 13e. 1. Opata, o ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 2, moe by
pobierana za
przewz promem osb, zwierzt, bagau lub pojazdw.
2. Nie pobiera si opaty za przewz osb od kierowcy przewoonego
pojazdu.
3. Nie pobiera si opaty za przewz zwierzcia przewoonego jako
baga
rczny.
4. Nie pobiera si opaty za przewz bagau od osoby przewocej
baga
rczny, ktrego masa nie przekracza 20 kg na osob.
5. Ustala si nastpujce kategorie pojazdw w celu okrelania
wysokoci
opaty, o ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 2:
1) kategoria 1 trjkoowe lub czterokoowe pojazdy samochodowe o
masie
wasnej nieprzekraczajcej 550 kg, motorowery i motocykle;
-
Kancelaria Sejmu s. 17/67
2015-01-20
2) kategoria 2 pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie
cakowitej
nieprzekraczajcej 3,5 t, z wyjtkiem autobusw, oraz zespoy tych
pojazdw, a
take pojazdy zaprzgowe;
3) kategoria 3 autobusy o dwch osiach, cigniki samochodowe bez
naczep;
4) kategoria 4 samochody ciarowe o dopuszczalnej masie
cakowitej
przekraczajcej 3,5 t, autobusy o trzech i wicej osiach, pojazdy
czonowe o
cakowitej liczbie osi do piciu;
5) kategoria 5 zespoy pojazdw skadajce si z samochodu ciarowego
o
dopuszczalnej masie cakowitej przekraczajcej 3,5 t i przyczepy
albo z
autobusu i przyczepy oraz pojazdy czonowe o cakowitej liczbie
osi powyej
piciu, a take pojazdy specjalne.
6. Minister waciwy do spraw transportu, w drodze rozporzdzenia,
moe
wprowadzi dla przepraw promowych zlokalizowanych w cigach drg,
ktrych
zarzdc jest Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad, opat,
o ktrej
mowa w art. 13 ust. 2 pkt 2, i ustali wysoko opaty, z tym e
jednorazowa opata
za przewz promem nie moe przekroczy dla:
1) jednej osoby 3 z;
2) jednego zwierzcia 3 z;
3) jednej sztuki bagau 5 z;
4) pojazdu:
a) kategorii 1 8 z,
b) kategorii 2 10 z,
c) kategorii 3 12 z,
d) kategorii 4 15 z,
e) kategorii 5 18 z.
7. Organ stanowicy jednostki samorzdu terytorialnego, w drodze
uchway,
moe wprowadzi dla przepraw promowych zlokalizowanych w cigach
drg,
ktrych zarzdc jest jednostka samorzdu terytorialnego, opat, o
ktrej mowa w
art. 13 ust. 2 pkt 2, i ustali wysoko opaty, z tym e jednorazowa
opata za
przewz promem nie moe przekroczy stawek, o ktrych mowa w ust. 6
pkt 14.
8. Minister waciwy do spraw transportu wprowadzajc opat, o ktrej
mowa
w art. 13 ust. 2 pkt 2, w drodze rozporzdzenia:
-
Kancelaria Sejmu s. 18/67
2015-01-20
1) moe wprowadzi opaty abonamentowe lub zryczatowan oraz zerow
stawk
opaty dla niektrych uytkownikw drogi,
2) okrela sposb ogaszania wysokoci tej opaty,
3) okrela sposb pobierania tej opaty
uwzgldniajc w szczeglnoci potrzeby uytkownikw w zakresie
czstotliwoci
korzystania z przepraw promowych, zmniejszenie skutkw
finansowych
wprowadzenia opaty dla mieszkacw, dostpno informacji o wysokoci
opat
oraz koszt poboru tej opaty.
9. Organ stanowicy jednostki samorzdu terytorialnego wprowadzajc
opat,
o ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 2, w drodze uchway:
1) moe wprowadzi opaty abonamentowe lub zryczatowan oraz zerow
stawk
opaty dla niektrych uytkownikw drogi;
2) okrela sposb ogaszania wysokoci tej opaty;
3) okrela sposb pobierania tej opaty.
10. Opat, o ktrej mowa w art. 13 ust. 2 pkt 2, pobiera zarzd
drogi, w ktrej
cigu jest zlokalizowana przeprawa promowa, a w przypadku jego
braku zarzdca
drogi.
Art. 13f. 1. Za nieuiszczenie opat, o ktrych mowa w art. 13 ust.
1 pkt 1,
pobiera si opat dodatkow.
2. Rada gminy (rada miasta) okrela wysoko opaty dodatkowej, o
ktrej
mowa w ust. 1, oraz sposb jej pobierania. Wysoko opaty
dodatkowej nie moe
przekroczy 50 z.
3. Opat dodatkow, o ktrej mowa w ust. 1, pobiera zarzd drogi, a
w
przypadku jego braku zarzdca drogi.
Art. 13g. (uchylony).
Art. 13h. W przypadku zawarcia umowy o partnerstwie
publiczno-prywatnym
opaty, o ktrych mowa w art. 13 ust. 1 pkt 1, art. 13 ust. 2,
oraz opat dodatkow, o
ktrej mowa w art. 13f ust. 1, moe pobiera partner prywatny.
Art. 13ha. 1. Opata, o ktrej mowa w art. 13 ust. 1 pkt 3, zwana
dalej opat
elektroniczn, jest pobierana za przejazd po drogach krajowych
lub ich odcinkach,
okrelonych w przepisach wydanych na podstawie ust. 6.
-
Kancelaria Sejmu s. 19/67
2015-01-20
2. Opat elektroniczn ustala si jako iloczyn liczby kilometrw
przejazdu i
stawki tej opaty za kilometr dla danej kategorii pojazdu.
3. Ustala si nastpujce kategorie pojazdw w celu okrelenia stawki
opaty
elektronicznej:
1) kategoria 1 pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie
cakowitej powyej
3,5 tony i poniej 12 ton;
2) kategoria 2 pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie
cakowitej co
najmniej 12 ton;
3) kategoria 3 autobusy.
4. Stawka opaty elektronicznej za przejazd kilometra drog
krajow,
niezalenie od kategorii pojazdw, o ktrej mowa w ust. 3, nie moe
by wysza ni
2 z oraz nie moe przekroczy stawki tej opaty obliczonej zgodnie
z przepisami
wydanymi na podstawie ust. 5.
5. Rada Ministrw okreli, w drodze rozporzdzenia, szczegow
metod
obliczania maksymalnej stawki opaty elektronicznej za przejazd 1
kilometra drogi
krajowej, uwzgldniajc koszty budowy drogi krajowej lub jej
odcinka, w tym
koszty finansowe, koszty utrzymania, koszty remontw, ochrony
oraz zarzdzania
drog, koszty poboru opaty elektronicznej oraz inne koszty
eksploatacji.
6. Rada Ministrw, w drodze rozporzdzenia:
1) okreli drogi krajowe lub ich odcinki, na ktrych pobiera si
opat
elektroniczn,
2) ustali dla nich wysoko stawek opaty elektronicznej za
przejazd kilometra, dla
danej kategorii pojazdu, w wysokoci nie wikszej ni okrelona w
ust. 4
majc na uwadze potrzeby utrzymania i ochrony drg istotnych dla
rozwoju sieci
drogowej, koszty poboru opaty elektronicznej oraz klas drogi, na
ktrej jest
pobierana opata elektroniczna.
7. Rada Ministrw w rozporzdzeniu, o ktrym mowa w ust. 6,
moe:
1) zrnicowa stawki opaty elektronicznej ze wzgldu na liczb osi,
emisj
spalin pojazdu samochodowego, por dnia, kategori dnia i por
roku, majc na
uwadze zapewnienie potrzeb ochrony rodowiska, pynnoci ruchu,
ochron
drg publicznych, optymalizacj wykorzystania infrastruktury
transportu
ldowego, a take propagowanie bezpieczestwa ruchu drogowego;
-
Kancelaria Sejmu s. 20/67
2015-01-20
2) wprowadzi stawki abonamentowe dla niektrych uytkownikw
drogi
krajowej w wysokoci nie mniejszej ni 87% stawki opaty
elektronicznej, z
zachowaniem zasady przejrzystoci i niedyskryminacji.
Art. 13hb. 1. Opat elektroniczn pobiera Generalny Dyrektor
Drg
Krajowych i Autostrad.
2. Opata elektroniczna stanowi przychd Krajowego Funduszu
Drogowego.
3. Minister waciwy do spraw transportu, za zgod Rady Ministrw,
moe
powierzy przygotowanie, wdroenie, budow lub eksploatacj
systemu
elektronicznego poboru opat elektronicznych, w tym pobr opaty
elektronicznej,
drogowej spce specjalnego przeznaczenia, utworzonej w trybie
ustawy z dnia 12
stycznia 2007 r. o drogowych spkach specjalnego przeznaczenia, z
zastrzeeniem
art. 13hd ust. 3.
Art. 13hc. 1. Uiszczenie opaty elektronicznej nastpuje w
systemie
elektronicznego poboru opat, zgodnie z art. 13i.
2. Podmioty pobierajce opaty elektroniczne z wykorzystaniem
systemw
elektronicznego poboru opat mog umoliwi uytkownikom drg
krajowych
uiszczanie tych opat bez koniecznoci instalacji urzdzenia, o
ktrym mowa w art.
13i ust. 3.
Art. 13hd. 1. Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad albo
drogowa
spka specjalnego przeznaczenia, o ktrej mowa w art. 13hb ust. 3,
za zgod
ministra waciwego do spraw transportu i po uzgodnieniu z
ministrem waciwym
do spraw finansw publicznych, moe w drodze umowy powierzy budow
lub
eksploatacj systemu elektronicznego poboru opat elektronicznych
innemu
podmiotowi, zwanemu dalej operatorem.
2. Wybr operatora nastpuje zgodnie z ustaw z dnia 29 stycznia
2004 r.
Prawo zamwie publicznych (Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759, z
pn. zm.7)),
ustaw z dnia 19 grudnia 2008 r. o partnerstwie
publiczno-prywatnym, ustaw z dnia
9 stycznia 2009 r. o koncesji na roboty budowlane lub usugi albo
ustaw z dnia 27
7) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostay ogoszone
w Dz. U. 2010 r. Nr 161, poz.
1078 i Nr 182, poz. 1228, z 2011 r. Nr 5, poz. 13, Nr 28, poz.
143, Nr 87, poz. 484, Nr 234, poz. 1386 i Nr 240, poz. 1429 oraz z
2012 r. poz. 769, 951, 1101, 1271 i 1529.
-
Kancelaria Sejmu s. 21/67
2015-01-20
padziernika 1994 r. o autostradach patnych oraz o Krajowym
Funduszu Drogowym
(Dz. U. z 2012 r. poz. 931 i 951).
3. Umowa, o ktrej mowa w ust. 1, moe upowani operatora do poboru
tych
opat.
4. Umowa, o ktrej mowa w ust. 1, przewiduje coroczne prawo
odkupu, za
wynagrodzeniem ustalonym na podstawie tej umowy, na rzecz
Generalnego
Dyrektora Drg Krajowych i Autostrad lub drogowej spki
specjalnego
przeznaczenia, systemu elektronicznego poboru opat
elektronicznych, w przypadku
gdy system ten zosta sfinansowany ze rodkw operatora.
Art. 13i. 1. Wprowadzane po dniu 1 stycznia 2007 r. systemy
elektronicznego
poboru opat, o ktrych mowa w art. 13 ust. 1 pkt 3 i ust. 2, oraz
opaty za przejazd
autostrad, o ktrych mowa w ustawie z dnia 27 padziernika 1994 r.
o autostradach
patnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym, powinny wykorzystywa
co
najmniej jedn z nastpujcych technologii:
1) lokalizacj satelitarn;
2) system cznoci ruchomej opartej na standardzie GSM-GPRS,
zgodny z
normami pastw czonkowskich Unii Europejskiej wdraajcych norm
GSM
TS 03.60/23.060;
3) system radiowy do obsugi transportu i ruchu drogowego
pracujcy w pamie
czstotliwoci 5,8 GHz.
2. Podmioty pobierajce opaty z wykorzystaniem systemw
elektronicznego
poboru opat powinny umoliwia wiadczenie europejskiej usugi
opaty
elektronicznej, poczwszy od daty okrelonej w rozporzdzeniu
wydanym na
podstawie ust. 6, jednak nie wczeniej ni od dnia:
1) 1 stycznia 2009 r. dla pojazdw o dopuszczalnej masie
cakowitej nie
mniejszej ni 3,5 tony oraz pojazdw samochodowych przewocych
wicej
ni 9 pasaerw;
2) 1 stycznia 2011 r. dla pozostaych pojazdw samochodowych.
3. Podmioty pobierajce opaty z wykorzystaniem systemw
elektronicznego
poboru opat powinny oferowa urzdzenia na potrzeby pobierania
tych opat do
instalacji w pojazdach samochodowych w rozumieniu art. 2 pkt 33
ustawy z dnia 20
czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym.
-
Kancelaria Sejmu s. 22/67
2015-01-20
4. Urzdzenia, o ktrych mowa w ust. 3, powinny by interoperacyjne
i zdolne
do komunikowania si midzy systemami elektronicznego poboru opat
na
terytorium Rzeczypospolitej Polskiej oraz wszystkimi systemami
uywanymi na
terytorium pozostaych pastw czonkowskich Unii Europejskiej.
4a. Kierujcy pojazdem samochodowym wyposaonym w urzdzenie, o
ktrym
mowa w ust. 3, jest obowizany do wprowadzenia do urzdzenia
prawidowych
danych o kategorii pojazdu, o ktrej mowa w art. 13ha ust. 3.
4b. Waciciel pojazdu samochodowego oraz jego posiadacz s
obowizani do
uywania urzdzenia, o ktrym mowa w ust. 3, zgodnie z jego
przeznaczeniem.
5. Urzdzenia, o ktrych mowa w ust. 3, mog by rwnie
wykorzystywane do
innych celw w transporcie drogowym, pod warunkiem e nie prowadzi
to do
dodatkowych obcie uytkownikw lub stworzenia dyskryminacji midzy
nimi.
Urzdzenia mog by poczone z zainstalowanym w pojedzie
samochodowym
tachografem.
6. (uchylony).
Art. 13j. Przepisw art. 13i nie stosuje si do:
1) systemw opat, ktrych poboru nie dokonuje si rodkami
elektronicznymi;
2) systemw elektronicznych opat, ktre nie wymagaj instalowania w
pojazdach
samochodowych urzdze na potrzeby poboru opat;
3) systemw opat wprowadzanych na drogach powiatowych i gminnych,
w
odniesieniu do ktrych koszty dostosowania do wymaga wymienionych
w art.
13i s niewspmiernie wysokie do korzyci.
Art. 13k. 1. Za naruszenie obowizku uiszczenia opaty
elektronicznej, o ktrym
mowa w art. 13 ust. 1 pkt 3, wymierza si kar pienin w
wysokoci:
1) 500 z w przypadku zespou pojazdw o cznej dopuszczalnej
masie
cakowitej powyej 3,5 tony zoonego z samochodu osobowego
o dopuszczalnej masie cakowitej nieprzekraczajcej 3,5 tony oraz
przyczepy;
2) 1500 z w pozostaych przypadkach.
2. Za naruszenie obowizku, o ktrym mowa w art. 13i:
1) ust. 4a,
2) ust. 4b, jeli skutkuje ono uiszczeniem opaty w niepenej
wysokoci
wymierza si kar pienin.
3. Kar pienin, o ktrej mowa w ust. 2, wymierza si w
wysokoci:
-
Kancelaria Sejmu s. 23/67
2015-01-20
1) 250 z w przypadku zespou pojazdw o cznej dopuszczalnej
masie
cakowitej powyej 3,5 tony zoonego z samochodu osobowego
o dopuszczalnej masie cakowitej nieprzekraczajcej 3,5 tony oraz
przyczepy;
2) 750 z w pozostaych przypadkach.
4. Kary pienine, o ktrych mowa w ust. 1 oraz ust. 2 pkt 2,
wymierza si
wacicielowi pojazdu samochodowego, o ktrym mowa w art. 13 ust. 1
pkt 3, a jeli
pojazdem jest zesp pojazdw to wacicielowi pojazdu zczonego z
przyczep lub
naczep. Jeeli waciciel nie jest posiadaczem pojazdu to kary
nakada si na
podmiot, na rzecz ktrego przeniesiono posiadanie tego
pojazdu.
5. Kar pienin, o ktrej mowa w ust. 2 pkt 1, wymierza si
kierujcemu
pojazdem samochodowym, o ktrym mowa w art. 13 ust. 1 pkt 3.
6. Na podmiot, o ktrym mowa w:
1) ust. 4, nie moe zosta naoona wicej ni jedna kara pienina
za
poszczeglne naruszenia, o ktrych mowa w ust. 1 lub ust. 2 pkt 2,
dotyczce
danego pojazdu samochodowego,
2) ust. 5, nie moe zosta naoona wicej ni jedna kara pienina za
naruszenie,
o ktrym mowa w ust. 2 pkt 1
stwierdzone w trakcie jednej doby.
7. Za dob, w rozumieniu ust. 6, uznaje si okres od godziny 000
do godziny
2400 w danym dniu.
8. Kary pieninej, o ktrej mowa w ust. 1, nie nakada si jeli
naruszenie
obowizku uiszczenia opaty elektronicznej, o ktrym mowa w art. 13
ust. 1 pkt 3,
jest wynikiem naruszenia przez kierujcego pojazdem samochodowym
obowizku,
o ktrym mowa w art. 13i ust. 4a.
9. Kary pienine, o ktrych mowa w ust. 1 i 2, nakada si w drodze
decyzji
administracyjnej.
Art. 13l. 1. Do kontroli prawidowoci uiszczenia opaty
elektronicznej, w tym
kontroli uywanego w pojedzie urzdzenia, o ktrym mowa w art. 13i
ust. 3, jeeli
jest ono wymagane, oraz naoenia i pobierania kar pieninych, o
ktrych mowa
w art. 13k, uprawniony jest Gwny Inspektor Transportu
Drogowego.
2. Minister waciwy do spraw transportu okreli, w drodze
rozporzdzenia,
szczegowy tryb, sposb i zakres kontroli, o ktrej mowa w ust. 1,
uwzgldniajc
technologi wykorzystan w systemie elektronicznego poboru opat
elektronicznych.
-
Kancelaria Sejmu s. 24/67
2015-01-20
Art. 13m. 1. Kary pienine, o ktrych mowa w art. 13k ust. 1 i 2,
uiszcza si
na waciwy rachunek bankowy w terminie 21 dni od dnia, w ktrym
decyzja
w sprawie naoenia kary staa si ostateczna. Koszty zwizane z
uiszczeniem kary
pokrywa obowizany podmiot.
2. W przypadku gdy zostanie stwierdzona okoliczno uzasadniajca
naoenie
kary pieninej, o ktrej mowa w art. 13k ust. 1 lub 2, na
zagraniczny podmiot
majcy siedzib albo miejsce zamieszkania w pastwie, z ktrym
Rzeczpospolita
Polska nie jest zwizana umow lub porozumieniem o wsppracy we
wzajemnym
dochodzeniu nalenoci bd moliwo egzekucji nalenoci nie wynika
wprost
z przepisw midzynarodowych oraz przepisw tego pastwa, osoba
przeprowadzajca kontrol pobiera kaucj w wysokoci
odpowiadajcej
przewidywanej karze pieninej.
3. Kaucj pobiera si w formie:
1) gotwkowej, za pokwitowaniem na druku cisego zarachowania,
2) bezgotwkowej, za pomoc karty patniczej, przy czym koszty
zwizane
z autoryzacj transakcji i przekazem rodkw ponosi obowizany
podmiot, lub
3) przelewu na wyodrbniony rachunek bankowy organu
prowadzcego
postpowanie administracyjne w sprawie o naoenie kary pieninej, o
ktrej
mowa w art. 13k ust. 1 lub 2, przy czym koszty przelewu ponosi
obowizany
podmiot.
4. Kaucja przechowywana jest na nieoprocentowanym rachunku
bankowym,
o ktrym mowa w ust. 3 pkt 3.
5. Organ prowadzcy postpowanie administracyjne w sprawie o
naoenie
kary pieninej, o ktrej mowa w art. 13k ust. 1 lub 2, przekazuje
kaucj:
1) na rachunek bankowy, o ktrym mowa w ust. 1 w terminie 7 dni
od dnia,
w ktrym decyzja o naoeniu kary staa si ostateczna;
2) na rachunek bankowy podmiotu, ktry j wpaci w terminie 7 dni
od dnia
dorczenia decyzji o uchyleniu lub stwierdzeniu niewanoci
decyzji
o naoeniu kary pieninej.
6. W przypadku gdy wysoko naoonej kary pieninej, o ktrej
mowa
w art. 13k ust. 1 lub 2, jest mniejsza od wysokoci pobranej
kaucji, do powstaej
rnicy stosuje si odpowiednio przepis ust. 5 pkt 2.
-
Kancelaria Sejmu s. 25/67
2015-01-20
7. Jeli w sytuacji, o ktrej mowa w ust. 2, nie pobrano kaucji,
osoba
przeprowadzajca kontrol kieruje lub usuwa pojazd, na koszt
podmiotu
obowizanego, na najbliszy parking strzeony, o ktrym mowa w art.
130a ust. 5c
ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym.
8. W zakresie postpowania w zwizku z usuwaniem pojazdu stosuje
si
odpowiednio przepisy art. 130a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r.
Prawo o ruchu
drogowym.
9. Zwrot pojazdu z parkingu nastpuje po przekazaniu kaucji przez
podmiot,
o ktrym mowa w ust. 2, na zasadach okrelonych w ust. 3.
10. Jeeli kara pienina, o ktrej mowa w art. 13k ust. 1 lub 2,
nie zostanie
uiszczona lub pojazd nie zostanie odebrany z parkingu w cigu 30
dni od dnia,
w ktrym decyzja w sprawie naoenia kary staa si ostateczna,
stosuje si
odpowiednio przepisy dziau II rozdziau 6 ustawy z dnia 17
czerwca 1966 r.
o postpowaniu egzekucyjnym w administracji (Dz. U. z 2012 r.
poz. 1015, z pn.
zm.8)) dotyczce egzekucji nalenoci pieninych z ruchomoci.
Art. 13n. Nie wszczyna si postpowania w sprawie naoenia kar
pieninych,
o ktrych mowa w art. 13k ust. 1 i 2, jeeli od dnia popenienia
naruszenia upyno
6 miesicy.
Art. 14. (uchylony).
Art. 15. (uchylony).
Art. 16. 1. Budowa lub przebudowa drg publicznych
spowodowana
inwestycj niedrogow naley do inwestora tego przedsiwzicia.
2. Szczegowe warunki budowy lub przebudowy drg, o ktrych mowa w
ust.
1, okrela umowa midzy zarzdc drogi a inwestorem inwestycji
niedrogowej.
3. W przypadku, w ktrym inwestycj niedrogow jest kana
technologiczny,
umowa, o ktrej mowa w ust. 2, moe przewidywa przekazanie zarzdcy
drogi
kanau technologicznego, na warunkach uzgodnionych w umowie, z
moliwoci
ustanowienia na rzecz przekazujcego inwestora prawa do
korzystania z czci
kanau. W takim przypadku do ustanowienia prawa na rzecz
przekazujcego
inwestora postanowie art. 39 ust. 77f nie stosuje si. 8) Zmiany
tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostay ogoszone w Dz. U. z
2012 r. poz. 1166,
1342 i 1529, z 2013 r. poz. 1289 oraz z 2014 r. poz. 379, 567,
897 i 1188.
-
Kancelaria Sejmu s. 26/67
2015-01-20
4. Przekazywany kana technologiczny, o ktrym mowa w ust. 3,
powinien
odpowiada warunkom technicznym okrelonym w odrbnych przepisach,
jak
rwnie warunkom okrelonym w decyzji, o ktrej mowa w art. 39 ust.
3.
Rozdzia 1a
(uchylony).
Rozdzia 2
Administracja drogowa
Art. 17. 1. Do zakresu dziaania ministra waciwego do spraw
transportu
naley:
1) okrelanie kierunkw rozwoju sieci drogowej;
2) wydawanie przepisw techniczno-budowlanych i
eksploatacyjnych
dotyczcych drg i drogowych obiektw inynierskich;
3) koordynacja dziaa w zakresie przygotowania drg na potrzeby
obrony
pastwa;
4) koordynacja dziaa na rzecz rozwizywania problemw klsk
ywioowych w
zakresie drg publicznych;
5) (uchylony);
6) sprawowanie nadzoru nad Generalnym Dyrektorem Drg Krajowych
i
Autostrad.
2. Minister waciwy do spraw transportu w porozumieniu z
Ministrem Obrony
Narodowej okrela, w drodze rozporzdzenia, sposb koordynacji
dziaa, o ktrych
mowa w ust. 1 pkt 3, uwzgldniajc w szczeglnoci konieczno
zapewnienia
sprawnego wspdziaania waciwych organw i instytucji w tym
zakresie.
Art. 18. 1. Centralnym organem administracji rzdowej waciwym
w
sprawach drg krajowych jest Generalny Dyrektor Drg Krajowych i
Autostrad, do
ktrego naley:
1) wykonywanie zada zarzdcy drg krajowych;
2) realizacja budetu pastwa w zakresie drg krajowych.
2. Do Generalnego Dyrektora Drg Krajowych i Autostrad naley
rwnie:
1) wspudzia w realizacji polityki transportowej w zakresie
drg;
1a) gromadzenie danych i sporzdzanie informacji o sieci drg
publicznych;
-
Kancelaria Sejmu s. 27/67
2015-01-20
2) nadzr nad przygotowaniem infrastruktury drogowej na potrzeby
obrony
pastwa;
3) wydawanie zezwole na przejazd pojazdw nienormatywnych;
4) wsppraca z administracjami drogowymi innych pastw i
organizacjami
midzynarodowymi;
5) wsppraca z organami samorzdu terytorialnego w zakresie
rozbudowy i
utrzymania infrastruktury drogowej;
6) zarzdzanie ruchem na drogach krajowych;
6a) ochrona zabytkw drogownictwa;
7) wykonywanie zada zwizanych z przygotowywaniem i
koordynowaniem
budowy i eksploatacji albo wycznie eksploatacji, autostrad
patnych, w tym:
a) prowadzenie prac studialnych dotyczcych autostrad
patnych,
przygotowywanie dokumentw wymaganych w postpowaniu w sprawie
oceny oddziaywania na rodowisko na etapie wydania decyzji o
ustaleniu lokalizacji autostrady, o ktrym mowa w przepisach o
ochronie
rodowiska,
b) wsppraca z organami waciwymi w sprawach zagospodarowania
przestrzennego, obrony narodowej, geodezji i gospodarki
gruntami,
ewidencji gruntw i budynkw, scalania i wymiany gruntw,
melioracji
wodnych, ochrony gruntw rolnych i lenych, ochrony rodowiska
oraz
ochrony zabytkw,
c) nabywanie, w imieniu i na rzecz Skarbu Pastwa, nieruchomoci
pod
autostrady i gospodarowanie nimi w ramach posiadanego prawa
do
nieruchomoci,
d) opracowywanie projektw kryteriw oceny ofert w postpowaniu
przetargowym i przeprowadzanie postpowa przetargowych,
e) (uchylona),
f) uzgadnianie projektu budowlanego autostrady lub jej odcinka w
zakresie
zgodnoci z przepisami techniczno-budowlanymi dotyczcymi
autostrad
patnych,
g) kontrola budowy i eksploatacji autostrady w zakresie
przestrzegania
warunkw umowy o budow i eksploatacj albo wycznie eksploatacj
autostrady,
-
Kancelaria Sejmu s. 28/67
2015-01-20
h) wykonywanie innych zada, w sprawach dotyczcych autostrad,
okrelonych przez ministra waciwego do spraw transportu;
8) pobieranie opat za przejazd zgodnie z przepisami o
autostradach patnych oraz
o Krajowym Funduszu Drogowym;
8a) pobieranie opaty elektronicznej zgodnie z art. 13hb ust.
1;
9) podejmowanie dziaa majcych na celu wprowadzenie systemw
elektronicznego poboru opat i szerokiego zastosowania tych
systemw, w
zakresie okrelonym w ustawie;
10) wykonywanie zada wynikajcych z ustawy z dnia 12 stycznia
2007 r. o
drogowych spkach specjalnego przeznaczenia oraz umowy zawartej w
trybie
art. 6 ust. 1 tej ustawy.
3. Generalnego Dyrektora Drg Krajowych i Autostrad powouje
Prezes Rady
Ministrw, spord osb wyonionych w drodze otwartego i
konkurencyjnego
naboru, na wniosek ministra waciwego do spraw transportu. Prezes
Rady
Ministrw odwouje Generalnego Dyrektora Drg Krajowych i
Autostrad.
4. Minister waciwy do spraw transportu na wniosek Generalnego
Dyrektora
Drg Krajowych i Autostrad powouje zastpcw Generalnego Dyrektora
Drg
Krajowych i Autostrad spord osb wyonionych w drodze otwartego
i
konkurencyjnego naboru. Minister waciwy do spraw transportu
odwouje
zastpcw Generalnego Dyrektora Drg Krajowych i Autostrad.
5. Stanowisko Generalnego Dyrektora Drg Krajowych i Autostrad
moe
zajmowa osoba, ktra:
1) posiada tytu zawodowy magistra lub rwnorzdny;
2) jest obywatelem polskim;
3) korzysta z peni praw publicznych;
4) nie bya skazana prawomocnym wyrokiem za umylne przestpstwo
lub
umylne przestpstwo skarbowe;
5) posiada kompetencje kierownicze;
6) posiada co najmniej 6-letni sta pracy, w tym co najmniej
3-letni sta pracy na
stanowisku kierowniczym;
7) posiada wyksztacenie i wiedz z zakresu spraw nalecych do
waciwoci
Generalnego Dyrektora Drg Krajowych i Autostrad.
-
Kancelaria Sejmu s. 29/67
2015-01-20
6. Informacj o naborze na stanowisko Generalnego Dyrektora
Drg
Krajowych i Autostrad ogasza si przez umieszczenie ogoszenia w
miejscu
powszechnie dostpnym w siedzibie urzdu oraz w Biuletynie
Informacji Publicznej
urzdu i Biuletynie Informacji Publicznej Kancelarii Prezesa Rady
Ministrw.
Ogoszenie powinno zawiera:
1) nazw i adres urzdu;
2) okrelenie stanowiska;
3) wymagania zwizane ze stanowiskiem wynikajce z przepisw
prawa;
4) zakres zada wykonywanych na stanowisku;
5) wskazanie wymaganych dokumentw;
6) termin i miejsce skadania dokumentw;
7) informacj o metodach i technikach naboru.
7. Termin, o ktrym mowa w ust. 6 pkt 6, nie moe by krtszy ni 10
dni od
dnia opublikowania ogoszenia w Biuletynie Informacji Publicznej
Kancelarii
Prezesa Rady Ministrw.
8. Nabr na stanowisko Generalnego Dyrektora Drg Krajowych i
Autostrad
przeprowadza zesp, powoany przez ministra waciwego do spraw
transportu,
liczcy co najmniej 3 osoby, ktrych wiedza i dowiadczenie daj
rkojmi
wyonienia najlepszych kandydatw. W toku naboru ocenia si
dowiadczenie
zawodowe kandydata, wiedz niezbdn do wykonywania zada na
stanowisku, na
ktre jest przeprowadzany nabr, oraz kompetencje kierownicze.
9. Ocena wiedzy i kompetencji kierowniczych, o ktrych mowa w
ust. 8, moe
by dokonana na zlecenie zespou przez osob niebdc czonkiem
zespou, ktra
posiada odpowiednie kwalifikacje do dokonania tej oceny.
10. Czonek zespou oraz osoba, o ktrej mowa w ust. 9, maj
obowizek
zachowania w tajemnicy informacji dotyczcych osb ubiegajcych si
o
stanowisko, uzyskanych w trakcie naboru.
11. W toku naboru zesp wyania nie wicej ni 3 kandydatw,
ktrych
przedstawia ministrowi waciwemu do spraw transportu.
12. Z przeprowadzonego naboru zesp sporzdza protok
zawierajcy:
1) nazw i adres urzdu;
2) okrelenie stanowiska, na ktre by prowadzony nabr, oraz liczb
kandydatw;
-
Kancelaria Sejmu s. 30/67
2015-01-20
3) imiona, nazwiska i adresy nie wicej ni 3 najlepszych
kandydatw
uszeregowanych wedug poziomu speniania przez nich wymaga
okrelonych
w ogoszeniu o naborze;
4) informacj o zastosowanych metodach i technikach naboru;
5) uzasadnienie dokonanego wyboru albo powody niewyonienia
kandydata;
6) skad zespou.
13. Wynik naboru ogasza si niezwocznie przez umieszczenie
informacji w
Biuletynie Informacji Publicznej urzdu i Biuletynie Informacji
Publicznej
Kancelarii Prezesa Rady Ministrw. Informacja o wyniku naboru
zawiera:
1) nazw i adres urzdu;
2) okrelenie stanowiska, na ktre by prowadzony nabr;
3) imiona, nazwiska wybranych kandydatw oraz ich miejsca
zamieszkania w
rozumieniu przepisw Kodeksu cywilnego albo informacj o
niewyonieniu
kandydata.
14. Umieszczenie w Biuletynie Informacji Publicznej Kancelarii
Prezesa Rady
Ministrw ogoszenia o naborze oraz o wyniku tego naboru jest
bezpatne.
15. Zesp przeprowadzajcy nabr na stanowiska, o ktrych mowa w
ust. 4,
powouje Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad.
16. Do sposobu przeprowadzania naboru na stanowiska, o ktrych
mowa w ust.
4, stosuje si odpowiednio ust. 514.
Art. 18a. 1. Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad
realizuje swoje
zadania przy pomocy Generalnej Dyrekcji Drg Krajowych i
Autostrad. Generalna
Dyrekcja Drg Krajowych i Autostrad wykonuje rwnie zadania zarzdu
drg
krajowych.
2. W skad Generalnej Dyrekcji Drg Krajowych i Autostrad wchodz,
z
zastrzeeniem ust. 3a, oddziay w wojewdztwach.
3. Obszar dziaania oddziau pokrywa si, z zastrzeeniem ust. 3a, z
obszarem
wojewdztwa.
3a. Minister waciwy do spraw transportu, na wniosek Generalnego
Dyrektora
Drg Krajowych i Autostrad, w drodze zarzdzenia, moe tworzy
oddziay
regionalne realizujce zadania Generalnego Dyrektora Drg
Krajowych i Autostrad
w zakresie poszczeglnych autostrad i drg ekspresowych, przy czym
oddziay te
prowadz dziaalno na obszarze wikszym ni jedno wojewdztwo.
-
Kancelaria Sejmu s. 31/67
2015-01-20
4. Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad powouje i
odwouje
dyrektorw oddziaw Generalnej Dyrekcji Drg Krajowych i
Autostrad.
5. Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad moe upowani
pracownikw Generalnej Dyrekcji Drg Krajowych i Autostrad do
zaatwiania
okrelonych spraw w jego imieniu w ustalonym zakresie, w
szczeglnoci do
wydawania decyzji administracyjnych.
6. Minister waciwy do spraw transportu, w drodze zarzdzenia,
nadaje
Generalnej Dyrekcji Drg Krajowych i Autostrad statut, okrelajcy
jej wewntrzn
organizacj.
7. Minister waciwy do spraw transportu okreli, w drodze
rozporzdzenia,
tryb sporzdzania informacji oraz gromadzenia i udostpniania
danych o sieci drg
publicznych, obiektach mostowych, tunelach oraz promach,
uwzgldniajc potrzeb
zapewnienia ich jednolitoci i kompletnoci.
8. Generalna Dyrekcja Drg Krajowych i Autostrad otrzymuje rodki,
ustalane
corocznie w ustawie budetowej, na zwizane z budow autostrad
prace studialne i
dokumentacyjne, przejcie nieruchomoci i gospodarowanie nimi,
odszkodowania,
nalenoci z tytuu ochrony gruntw lenych, prace scaleniowe i
wymienne,
przeprowadzanie ratowniczych bada archeologicznych i bada
ekologicznych oraz
opracowywanie ich wynikw.
Art. 19. 1. Organ administracji rzdowej lub jednostki
samorzdu
terytorialnego, do ktrego waciwoci nale sprawy z zakresu
planowania,
budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony drg, jest
zarzdc drogi.
2. Zarzdcami drg, z zastrzeeniem ust. 3, 5 i 8, s dla drg:
1) krajowych Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad;
2) wojewdzkich zarzd wojewdztwa;
3) powiatowych zarzd powiatu;
4) gminnych wjt (burmistrz, prezydent miasta).
3. Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad jest zarzdc
autostrady
wybudowanej na zasadach okrelonych w ustawie do czasu
przekazania jej, w
drodze porozumienia, spce, z ktr zawarto umow o budow i
eksploatacj albo
wycznie eksploatacj autostrady. Spka peni funkcj zarzdcy
autostrady patnej
na warunkach okrelonych w umowie o budow i eksploatacj albo
wycznie
-
Kancelaria Sejmu s. 32/67
2015-01-20
eksploatacj autostrady, z wyjtkiem zada, o ktrych mowa w art. 20
pkt 1, 8, 17 i
20, ktre wykonuje Generalny Dyrektor Drg Krajowych i
Autostrad.
3a. (uchylony).
4. Zarzdzanie drogami publicznymi moe by przekazywane midzy
zarzdcami w trybie porozumienia, regulujcego w szczeglnoci
wzajemne
rozliczenia finansowe.
5. W granicach miast na prawach powiatu zarzdc wszystkich
drg
publicznych, z wyjtkiem autostrad i drg ekspresowych, jest
prezydent miasta.
6. (uchylony).
7. W przypadku zawarcia umowy o partnerstwie publiczno-prywatnym
zadania
zarzdcy, o ktrych mowa w art. 20 pkt 35, 7, 1113 oraz 15 i 16,
moe
wykonywa partner prywatny.
8. Drogowa spka specjalnego przeznaczenia peni funkcj zarzdcy
drogi
krajowej na zasadach okrelonych w ustawie z dnia 12 stycznia
2007 r. o drogowych
spkach specjalnego przeznaczenia oraz umowie, o ktrej mowa w
art. 6 ust. 1 tej
ustawy.
Art. 20. Do zarzdcy drogi naley w szczeglnoci:
1) opracowywanie projektw planw rozwoju sieci drogowej oraz
biece
informowanie o tych planach organw waciwych do sporzdzania
miejscowych planw zagospodarowania przestrzennego;
2) opracowywanie projektw planw finansowania budowy,
przebudowy,
remontu, utrzymania i ochrony drg oraz drogowych obiektw
inynierskich;
3) penienie funkcji inwestora;
4) utrzymanie nawierzchni drogi, chodnikw, drogowych obiektw
inynierskich,
urzdze zabezpieczajcych ruch i innych urzdze zwizanych z drog,
z
wyjtkiem czci pasa drogowego, o ktrych mowa w art. 20f pkt
2;
5) realizacja zada w zakresie inynierii ruchu;
6) przygotowanie infrastruktury drogowej dla potrzeb obronnych
oraz
wykonywanie innych zada na rzecz obronnoci kraju;
7) koordynacja robt w pasie drogowym;
8) wydawanie zezwole na zajcie pasa drogowego i zjazdy z drg
oraz
pobieranie opat i kar pieninych;
-
Kancelaria Sejmu s. 33/67
2015-01-20
9) prowadzenie ewidencji drg, obiektw mostowych, tuneli,
przepustw i
promw oraz udostpnianie ich na danie uprawnionym organom;
9a) sporzdzanie informacji o drogach publicznych oraz
przekazywanie ich
Generalnemu Dyrektorowi Drg Krajowych i Autostrad;
10) przeprowadzanie okresowych kontroli stanu drg i drogowych
obiektw
inynierskich oraz przepraw promowych, ze szczeglnym
uwzgldnieniem ich
wpywu na stan bezpieczestwa ruchu drogowego, w tym weryfikacj
cech i
wskazanie usterek, ktre wymagaj prac konserwacyjnych lub
naprawczych ze
wzgldu na bezpieczestwo ruchu drogowego;
10a) badanie wpywu robt drogowych na bezpieczestwo ruchu
drogowego;
11) wykonywanie robt interwencyjnych, robt utrzymaniowych i
zabezpieczajcych;
12) przeciwdziaanie niszczeniu drg przez ich uytkownikw;
13) przeciwdziaanie niekorzystnym przeobraeniom rodowiska
mogcym
powsta lub powstajcym w nastpstwie budowy lub utrzymania
drg;
14) wprowadzanie ogranicze lub zamykanie drg i drogowych
obiektw
inynierskich dla ruchu oraz wyznaczanie objazdw drogami rnej
kategorii,
gdy wystpuje bezporednie zagroenie bezpieczestwa osb lub
mienia;
15) dokonywanie okresowych pomiarw ruchu drogowego;
16) utrzymywanie zieleni przydronej, w tym sadzenie i usuwanie
drzew oraz
krzeww;
17) nabywanie nieruchomoci pod pasy drogowe drg publicznych
i
gospodarowanie nimi w ramach posiadanego prawa do tych
nieruchomoci;
18) nabywanie nieruchomoci innych ni wymienione w pkt 17 na
potrzeby
zarzdzania drogami i gospodarowanie nimi w ramach posiadanego do
nich
prawa;
19) zarzdzanie i utrzymywanie kanaw technologicznych i
pobieranie opat, o
ktrych mowa w art. 39 ust. 7;
20) zarzdzanie bezpieczestwem drg w transeuropejskiej sieci
drogowej.
Art. 20a. Do zarzdcy drogi, o ktrym mowa w art. 19 ust. 2 pkt 1
i 2, naley
ponadto budowa, przebudowa, remont i utrzymanie:
1) parkingw przeznaczonych dla postoju pojazdw wykonujcych
przewozy
drogowe, wynikajcego z koniecznoci przestrzegania przepisw o
czasie
-
Kancelaria Sejmu s. 34/67
2015-01-20
prowadzenia pojazdw oraz przepisw o ograniczeniach i zakazach
ruchu
drogowego;
2) miejsc wykonywania kontroli ruchu i transportu drogowego,
przeznaczonych w
szczeglnoci do waenia pojazdw.
Art. 20b. 1. Do zarzdcy drogi naley ponadto instalacja w pasie
drogowym
stacjonarnych urzdze rejestrujcych, o ktrych mowa w art. 2 pkt
59 ustawy z dnia
20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym, obudw na te
urzdzenia, ich
usuwanie oraz utrzymanie zewntrznej infrastruktury dla
zainstalowanych urzdze.
2. Zarzdcy drg instaluj lub usuwaj stacjonarne urzdzenia
rejestrujce lub
obudowy na te urzdzenia na wniosek Gwnego Inspektora Transportu
Drogowego
lub z inicjatywy wasnej, za zgod Gwnego Inspektora Transportu
Drogowego.
3. Zadania, o ktrych mowa w ust. 1, s finansowane przez zarzdc
drogi.
4. W przypadku drg zarzdzanych przez Generalnego Dyrektora
Drg
Krajowych i Autostrad obowizki, o ktrych mowa w ust. 13,
wykonuje Gwny
Inspektor Transportu Drogowego.
5. Przepisy ust. 13 o zarzdcy drogi stosuje si odpowiednio do
stray
gminnych (miejskich) w przypadku urzdze rejestrujcych
eksploatowanych przez
te strae.
6. W pasie drogowym drg publicznych zabrania si instalowania,
usuwania, a
take eksploatowania (biecej obsugi) urzdze rejestrujcych lub
obudw na te
urzdzenia przez podmioty inne ni zarzdcy drg, Policja, Inspekcja
Transportu
Drogowego oraz strae gminne (miejskie).
7. Zarzdcy drg, Policja, Inspekcja Transportu Drogowego oraz
strae gminne
(miejskie) mog zleca w swoim imieniu innym podmiotom: instalacj,
usunicie a
take obsug techniczn obejmujc napraw, remont i wymian urzdze
rejestrujcych oraz obudw na te urzdzenia.
Art. 20c. 1. Zapewnienie funkcjonowania stacjonarnych urzdze
rejestrujcych oraz obudw na te urzdzenia, polegajce w
szczeglnoci na:
zakupie, utrzymaniu i naprawie oraz wynikajce z ich biecej
eksploatacji i obsugi
w tym rwnie import danych zarejestrowanych przez te urzdzenia
oraz monta
urzdze w zainstalowanych obudowach, naley odpowiednio do:
-
Kancelaria Sejmu s. 35/67
2015-01-20
1) Inspekcji Transportu Drogowego w przypadku urzdze
zainstalowanych
przez Inspekcj Transportu Drogowego lub zarzdc drogi dziaajcego
na
wniosek Gwnego Inspektora Transportu Drogowego oraz w
przypadku
obudw urzdze rejestrujcych nalecych do Policji;
2) jednostki samorzdu terytorialnego lub stray gminnej
(miejskiej) w
pozostaych przypadkach.
2. Zadania, o ktrych mowa w ust. 1, s finansowane odpowiednio
przez:
1) Inspekcj Transportu Drogowego z budetu pastwa z czci,
ktrej
dysponentem jest minister waciwy do spraw transportu w
przypadku
urzdze okrelonych w ust. 1 pkt 1;
2) waciwe jednostki samorzdu terytorialnego w przypadku
urzdze
okrelonych w ust. 1 pkt 2.
Art. 20d. 1.Dochody uzyskane z grzywien naoonych za naruszenia
przepisw
ruchu drogowego ujawnione za pomoc urzdze rejestrujcych,
jednostki
samorzdu terytorialnego przeznaczaj w caoci na finansowanie:
1) zada inwestycyjnych, modernizacyjnych lub remontowych
zwizanych z
sieci drogow;
2) utrzymania i funkcjonowania infrastruktury oraz urzdze
drogowych, w tym
na budow, przebudow, remont, utrzymanie i ochron drg oraz
drogowych
obiektw inynierskich;
3) poprawy bezpieczestwa ruchu drogowego, w tym popularyzacj
przepisw
ruchu drogowego, dziaalno edukacyjn oraz wspprac w tym zakresie
z
waciwymi organizacjami spoecznymi i instytucjami
pozarzdowymi.
2. rodki uzyskane z grzywien naoonych przez Inspekcj
Transportu
Drogowego za naruszenia przepisw ruchu drogowego ujawnione za
pomoc
urzdze rejestrujcych, s przekazywane w terminie pierwszych dwch
dni
roboczych po zakoczeniu tygodnia, w ktrym wpyny, na rachunek
Krajowego
Funduszu Drogowego z przeznaczeniem na finansowanie:
1) zada inwestycyjnych zwizanych z popraw bezpieczestwa ruchu
drogowego
na drogach krajowych;
2) budowy lub przebudowy drg krajowych.
-
Kancelaria Sejmu s. 36/67
2015-01-20
Art. 20e. Przepisw art. 40 ust. 1 i 3 nie stosuje si do zajcia
pasa drogowego
przez Inspekcj Transportu Drogowego w zwizku z wykonywaniem
zada
okrelonych w art. 20b ust. 4 oraz art. 20c ust. 1 pkt 1.
Art. 20f. Zarzdca drogi, o ktrym mowa w art. 19 ust. 2, jest
obowizany:
1) uwzgldnia uchway rady gminy, w ktrych dla zaspokojenia
potrzeb
mieszkacw wskazane zostan wstpne miejsca lokalizacji nowych
przystankw komunikacyjnych; o ostatecznej lokalizacji takiego
przystanku
decyduje zarzdca drogi, uwzgldniajc charakter drogi oraz
warunki
bezpieczestwa ruchu drogowego;
2) udostpni nieodpatnie gminie na jej wniosek cz pasa drogowego
w celu
budowy, przebudowy i remontu wiat przystankowych lub innych
urzdze
sucych do obsugi podrnych.
Art. 21. 1. Zarzdca drogi, o ktrym mowa w art. 19 ust. 2 pkt 24
i ust. 5,
moe wykonywa swoje obowizki przy pomocy jednostki organizacyjnej
bdcej
zarzdem drogi, utworzonej odpowiednio przez sejmik wojewdztwa,
rad powiatu
lub rad gminy. Jeeli jednostka taka nie zostaa utworzona,
zadania zarzdu drogi
wykonuje zarzdca.
1a. Zarzdca drogi moe upowani pracownikw odpowiednio: urzdu
marszakowskiego, starostwa, urzdu miasta lub gminy albo
pracownikw jednostki
organizacyjnej bdcej zarzdem drogi, do zaatwiania spraw w jego
imieniu, w
ustalonym zakresie, a w szczeglnoci do wydawania decyzji
administracyjnych.
2. Zarzdy drg maj prawo do:
1) wstpu na grunty przylege do pasa drogowego, jeeli jest to
niezbdne do
wykonywania czynnoci zwizanych z utrzymaniem i ochron drg;
2) urzdzania czasowego przejazdu przez grunty przylege do pasa
drogowego w
razie przerwy w komunikacji na drodze;
3) ustawiania na gruntach przylegych do pasa drogowego zason
przeciwnienych.
3. Wacicielom lub uytkownikom gruntw, ktrzy ponieli szkody w
wyniku
czynnoci wymienionych w ust. 2, przysuguje odszkodowanie na
zasadach
okrelonych w przepisach o gospodarce nieruchomociami.
-
Kancelaria Sejmu s. 37/67
2015-01-20
Art. 22. 1. Zarzd drogi sprawuje nieodpatny trway zarzd gruntami
w pasie
drogowym.
2. Grunty, o ktrych mowa w ust. 1, zarzd drogi moe oddawa w
najem,
dzieraw albo je uycza, w drodze umowy, na cele zwizane z
potrzebami
zarzdzania drogami lub potrzebami ruchu drogowego, a take na
cele zwizane z
potrzebami obsugi uytkownikw ruchu. Zarzd drogi moe pobiera z
tytuu najmu
lub dzierawy opaty w wysokoci ustalonej w umowie. Przepisw art.
43 ust. 2 pkt
3 i art. 85 ust. 1 ustawy z dnia 21 sierpnia 1997 r. o
gospodarce nieruchomociami
(Dz. U. z 2010 r. Nr 102, poz. 651, z pn. zm.9)) nie stosuje
si.
2a. W przypadku zawarcia umowy o partnerstwie
publiczno-prywatnym partner
prywatny moe otrzyma w najem, dzieraw albo uyczenie nieruchomoci
lece
w pasie drogowym, w celu wykonywania dziaalnoci
gospodarczej.
2b. (uchylony).
3. W przypadku nabywania gruntw przeznaczonych pod pas drogowy
zarzd
drogi moe wystpi z wnioskiem o dokonanie podziau lub scalenia i
podziau
nieruchomoci, zgodnie z przepisami o gospodarce nieruchomociami
lub przepisami
o scalaniu gruntw.
Art. 2324. (wygasy).
Rozdzia 2a
Zarzdzanie tunelami pooonymi w transeuropejskiej sieci
drogowej
Art. 24a. 1. Zarzdzanie tunelem pooonym w transeuropejskiej
sieci
drogowej, bdcym na etapie projektowania, budowy lub w
uytkowaniu, o dugoci
powyej 500 m naley do zarzdcy drogi, zwanego dalej zarzdzajcym
tunelem, o
ile umowy midzynarodowe nie stanowi inaczej.
2. Do dugoci tunelu, o ktrym mowa w ust. 1, stosuje si przepis
art. 13d ust.
2 ustawy.
3. Do obowizkw zarzdzajcego tunelem naley w szczeglnoci:
9) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostay ogoszone
w Dz. U. z 2010 r. Nr 106, poz.
675, Nr 143, poz. 963, Nr 155, poz. 1043, Nr 197, poz. 1307 i Nr
200, poz. 1323, z 2011 r. Nr 64, poz. 341, Nr 106, poz. 622, Nr
115, poz. 673, Nr 129, poz. 732, Nr 130, poz. 762, Nr 135, poz.
789, Nr 163, poz. 981, Nr 187, poz. 1110 i Nr 224, poz. 1337 oraz z
2012 r. poz. 908, 951, 1256, 1429 i 1529.
-
Kancelaria Sejmu s. 38/67
2015-01-20
1) sporzdzanie dokumentacji bezpieczestwa tunelu, o ktrej mowa w
art. 24d
ust. 1, i jej aktualizowanie;
2) sporzdzanie sprawozda z kadego poaru oraz wypadku, w ktrym s
ranni
lub zabici albo naruszona zostaa konstrukcja tunelu, ktry
wydarzy si w
tunelu, i przekazywanie ich w terminie 2 tygodni od wystpienia
poaru lub
wypadku do wojewody, urzdnika zabezpieczenia, sub ratowniczych i
Policji;
3) organizowanie szkole i wicze, o ktrych mowa w art. 24e ust. 1
i 2, dla
pracownikw zarzdzajcego tunelem, sub ratowniczych i Policji
we
wsppracy z urzdnikiem zabezpieczenia oraz Policj;
4) przygotowywanie planw bezpieczestwa okrelajcych zasady
postpowania
w razie poaru, wypadku, awarii technicznej lub katastrofy
budowlanej.
Art. 24b. 1. Wojewoda sprawuje nadzr nad zapewnieniem
bezpieczestwa
tunelu, w szczeglnoci przez:
1) wydawanie pozwolenia na uytkowanie tunelu;
2) wyczanie z uytkowania lub ograniczenie uytkowania tunelu,
jeeli nie s
spenione wymagania bezpieczestwa;
3) okrelanie warunkw umoliwiajcych wznowienie uytkowania
tunelu;
4) przeprowadzanie regularnych bada i kontroli tunelu oraz
opracowywanie
odnonych wymaga bezpieczestwa;
5) kontrol umieszczania w siedzibie urzdnika zabezpieczenia
planw
bezpieczestwa, o ktrych mowa w art. 24a ust. 3 pkt 4;
6) okrelanie procedury natychmiastowego zamknicia tunelu w razie
wypadku, w
ktrym s ranni lub zabici albo naruszona zostaa konstrukcja
tunelu, katastrofy
budowlanej lub awarii technicznej;
7) kontrol wprowadzania dziaa niezbdnych do zwikszenia
bezpieczestwa
tunelu;
8) przeprowadzanie w tunelu, co najmniej raz na 5 lat, kontroli
speniania
wymaga bezpieczestwa;
9) powiadamianie uczestnikw wicze, o ktrych mowa w art. 24e ust.
1 i 2, o
ich terminie, miejscu przeprowadzenia oraz obowizku wzicia w
nich udziau.
2. W przypadku stwierdzenia, na podstawie sprawozdania, o ktrym
mowa w
art. 24a ust. 3 pkt 2, e tunel nie spenia wymaga bezpieczestwa,
wojewoda
-
Kancelaria Sejmu s. 39/67
2015-01-20
powiadamia zarzdzajcego tunelem i urzdnika zabezpieczenia o
koniecznoci
podjcia dziaa zwikszajcych bezpieczestwo tunelu.
3. W sytuacji, o ktrej mowa w ust. 2, wojewoda okrela warunki
uytkowania
tunelu lub ponownego otwarcia tunelu, ktre bd stosowane do
czasu
wprowadzenia rodkw zaradczych lub innych ogranicze.
4. W sytuacji, gdy tunel nie spenia wymaga bezpieczestwa, a
podjte rodki
zaradcze obejmuj zasadnicz zmian konstrukcji tunelu lub sposobu
jego
uytkowania, wojewoda przeprowadza analiz ryzyka dla danego
tunelu.
5. Opracowujc analiz ryzyka, o ktrej mowa w ust. 4, bierze si
pod uwag
wszystkie czynniki projektowe, warunki ruchu, majce wpyw na
bezpieczestwo,
charakterystyk ruchu drogowego, dugo danego tunelu i jego
geometri, a take
dobowe natenie ruchu przejedajcych samochodw ciarowych.
Art. 24c. 1. Dla tunelu, o ktrym mowa w art. 24a ust. 1,
zarzdzajcy tunelem,
w uzgodnieniu z wojewod, powouje urzdnika zabezpieczenia.
2. Urzdnik zabezpieczenia jest niezaleny w zakresie wykonywania
swoich
obowizkw, wynikajcych z ust. 3, i moe wykonywa swoje zadania
w
odniesieniu do kilku tuneli pooonych na obszarze dziaania
zarzdzajcego
tunelem.
3. Do obowizkw urzdnika zabezpieczenia naley w szczeglnoci:
1) koordynacja wsppracy zarzdzajcego tunelem ze subami
ratowniczymi i
Policj;
2) udzia w przygotowaniu planw bezpieczestwa, o ktrych mowa w
art. 24a
ust. 3 pkt 4;
3) udzia w planowaniu, wdraaniu i ocenie dziaa podejmowanych w
razie
wypadku, w ktrym s ranni lub zabici albo naruszona zostaa
konstrukcja
tunelu, lub w razie katastrofy budowlanej;
4) kontrola przeszkolenia pracownikw zarzdzajcego tunelem oraz
udzia w
organizowaniu wicze, o ktrych mowa w art. 24e ust. 1 i 2;
5) wsplna ze subami ratowniczymi i Policj ocena wicze, o ktrych
mowa w
art. 24e ust. 1 i 2, sporzdzanie sprawozdania zawierajcego
wnioski z
przeprowadzonych wicze oraz wnioski dotyczce oceny stanu
bezpieczestwa tunelu;
-
Kancelaria Sejmu s. 40/67
2015-01-20
6) wydawanie opinii w sprawach oddawania tunelu do uytkowania,
polegajce w
szczeglnoci na opiniowaniu dokumentacji bezpieczestwa;
7) kontrola prawidowoci utrzymania tuneli;
8) wspdziaanie z waciwymi subami w ocenie kadego wypadku, w
ktrym
s ranni lub zabici albo naruszona zostaa konstrukcja tunelu, lub
te katastrofy
budowlanej tunelu.
Art. 24d. 1. Zarzdzajcy tunelem, sporzdzajc dokumentacj
bezpieczestwa, okrela rodki zapobiegawcze i ochronne oraz
reagowania na
potencjalne zdarzenia, konieczne dla zapewnienia bezpieczestwa
uczestnikw
ruchu drogowego w tunelu, uwzgldniajc struktur ruchu drogowego i
inne
uwarunkowania zwizane z konstrukcj i otoczeniem tunelu.
2. Dokumentacja bezpieczestwa stanowi integraln cz dokumentacji
tunelu,
gromadzonej przez zarzdzajcego tunelem w zwizku z procesem
inwestycyjnym
oraz uytkowaniem tunelu.
3. Minister waciwy do spraw transportu okreli, w drodze
rozporzdzenia,
elementy oraz tryb postpowania z dokumentacj bezpieczestwa, o
ktrej mowa w
ust. 1, majc na wzgldzie poszczeglne etapy procesu
inwestycyjnego oraz etap
uytkowania tunelu.
Art. 24e. 1. wiczenia czciowe dla pracownikw zarzdzajcego
tunelem,
sub ratowniczych i Policji organizuje si raz w roku.
2. wiczenia w penym zakresie s przeprowadzane w kadym tunelu
przynajmniej raz na 4 lata.
3. Urzdnik zabezpieczenia przekazuje wojewodzie sprawozdanie, o
ktrym
mowa w art. 24c ust. 3 pkt 5.
4. Minister waciwy do spraw wewntrznych i minister waciwy do
spraw
transportu okrel, w drodze rozporzdzenia, zakres wicze dla
rodzajw wicze,
o ktrych mowa w ust. 1 i 2, majc na uwadze potrzeby zapewnienia
bezpieczestwa
ruchu drogowego w tunelu.
Art. 24f. 1. Wojewoda w trybie art. 9 ustawy z dnia 7 lipca 1994
r. Prawo
budowlane, na wniosek zarzdzajcego tunelem, moe udzieli
odstpstwa od
wymaga zawartych w przepisach techniczno-budowlanych, dotyczcych
warunkw
-
Kancelaria Sejmu s. 41/67
2015-01-20
bezpieczestwa w tunelu w przypadku moliwoci zastosowania
rozwiza
technicznych o wyszych parametrach bezpieczestwa.
2. Minister waciwy do spraw transportu ocenia zasadno wniosku, a
w
przypadku pozytywnej oceny przekazuje go Komisji
Europejskiej.
3. Jeeli w terminie 3 miesicy od dnia przekazania wniosku
Komisji
Europejskiej, Komisja nie zgosi sprzeciwu na odstpstwo, minister
waciwy do
spraw transportu upowania wojewod do udzielenia zgody na
odstpstwo. W
przypadku sprzeciwu Komisji upowanienie do udzielenia zgody na
odstpstwo nie
moe by udzielone.
Art. 24g. 1. Zarzdzajcy tunelem jest obowizany przekazywa
Generalnemu
Dyrektorowi Drg Krajowych i Autostrad sprawozdania, o ktrych
mowa w art. 24a
ust. 3 pkt 2, co 2 lata, w terminie do dnia 30 kwietnia roku
nastpnego po upywie
dwuletniego okresu objtego sprawozdaniem.
2. Generalny Dyrektor Drg Krajowych i Autostrad przekazuje, co 2
lata,
Komisji Europejskiej zbiorcz informacj z otrzymanych sprawozda,
o ktrych
mowa w ust. 1, ze wskazaniem czstotliwoci i przyczyn poarw oraz
wypadkw,
w terminie do dnia 30 wrzenia roku nastpnego po upywie
dwuletniego okresu
objtego sprawozdaniem.
3. Zbiorcza informacja, o ktrej mowa w ust. 2, zawiera ocen
poarw i
wypadkw w tunelach i informacje na temat rzeczywistej roli i
skutecznoci
urzdze i rodkw bezpieczestwa.
Rozdzia 2b
Zarzdzanie bezpieczestwem drg w transeuropejskiej sieci
drogowej
Art. 24h. Zarzdzanie bezpieczestwem drg w transeuropejskiej
sieci
drogowej polega na:
1) przeprowadzeniu:
a) oceny wpywu planowanej drogi na bezpieczestwo ruchu
drogowego,
b) audytu bezpieczestwa ruchu drogowego;
2) dokonywaniu klasyfikacji odcinkw drg:
a) ze wzgldu na koncentracj wypadkw miertelnych,
b) ze wzgldu na bezpieczestwo sieci drogowej.
-
Kancelaria Sejmu s. 42/67
2015-01-20
Art. 24i. 1. Ocen wpywu planowanej drogi na bezpieczestwo
ruchu
drogowego przeprowadza si na etapie planowania tej drogi przed
wszczciem
postpowania w sprawie decyzji o rodowiskowych uwarunkowaniach, o
ktrej
mowa w ustawie z dnia 3 padziernika 2008 r. o udostpnianiu
informacji o
rodowisku i jego ochronie, udziale spoeczestwa w ochronie
rodowiska oraz o
ocenach oddziaywania na rodowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227, z
pn. zm.10)).
2. Przy przeprowadzaniu oceny wpywu planowanej drogi na
bezpieczestwo
ruchu drogowego uwzgldnia si:
1) liczb zabitych w wypadkach drogowych oraz liczb wypadkw
drogowych na
drogach, z ktrych ruch drogowy moe zosta przeniesiony na
planowan
drog;
2) warianty przebiegu i parametrw planowanej drogi w przypadku
budowy drogi
oraz rozkad ruchu drogowego na sieci drogowej;
3) wpyw planowanej drogi na istniejc sie drogow;
4) wpyw planowanej drogi na uczestnikw ruchu drogowego;
5) natenie ruchu drogowego i jego rodzaj;
6) czynniki sezonowe i klimatyczne;
7) potrzeby uczestnikw ruchu drogowego w zakresie bezpiecznych
stref
parkingowych;
8) lokaln aktywno tektoniczn, sejsmiczn oraz moliwo wystpienia
tpni
grniczych.
3. Ocena wpywu planowanej drogi na bezpieczestwo ruchu
drogowego
zawiera w szczeglnoci:
1) opis planowanej budowy lub przebudowy drogi;
2) opis stanu bezpieczestwa ruchu drogowego istniejcego oraz
jego stanu w
przypadku niezrealizowania planowanej budowy lub przebudowy
drogi;
3) przedstawienie proponowanych i moliwych rozwiza w
zakresie