UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL DEPARTAMENTO ACADEMICO DE GRADUACIÓN SEMINARIO TRABAJO DE GRADUACIÓN PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TITULO DE INGENIERO INDUSTRIAL AREA SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTION TEMA “IMPLEMENTACION DE SISTEMAS DE GESTION AMBIENTAL NORMAS ISO 14001 EN LA EMPRESA BUSCAR’S S.A.” AUTOR MORENO TORRES GERARDO FRANCISCO DIRECTOR DEL TRABAJO ING. IND. CISNEROS ARMIJOS JORGE ARTURO. 2010 – 2011 GUAYAQUIL – ECUADOR
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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUILFACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIALDEPARTAMENTO ACADEMICO DE GRADUACIÓN
SEMINARIO
TRABAJO DE GRADUACIÓNPREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TITULO DE
INGENIERO INDUSTRIAL
AREASISTEMAS INTEGRADOS DE GESTION
TEMA“IMPLEMENTACION DE SISTEMAS DE GESTION
AMBIENTAL NORMAS ISO 14001 EN LA EMPRESABUSCAR’S S.A.”
AUTORMORENO TORRES GERARDO FRANCISCO
DIRECTOR DEL TRABAJOING. IND. CISNEROS ARMIJOS JORGE ARTURO.
2010 – 2011GUAYAQUIL – ECUADOR
ii ii
“La responsabilidad de los hechos, ideas y doctrinas expuestos en estaTesis corresponden exclusivamente al autor”
Moreno Torres Gerardo FranciscoC.I. 0911747202
iii
DEDICATORIA
A dios por haberme dado la oportunidad de alcanzar esta meta, a mi Padre que
en paz descanse, que aunque ya no esté presente siempre fue mi impulso para
la consecución de las metas trazadas, por el apoyo, la formación y principios que
dejo en la familia.
A mi Madre porque siempre estuvo allí cuando más la necesite, a mis hermanos
por el Ejemplo, a Fátima y mis dos pequeños hijos por la fuerza que me inspiran
y por todos aquellos grandes momentos de satisfacción que me han regalado.
iviv
AGRADECIMIENTO
A Dios por haberme dado la Familia con la que vine al mundo, por la
formación obtenida de ellos, que siempre han estado a mi lado y han
sabido sobrellevar todas mis equivocaciones.
En especial a mi hermano Felipe, que siendo el mayor tuvo la gran
responsabilidad a temprana edad de ser el timonel de la familia por su
espíritu batallador y perseverante, por haberme impulsado a seguir
adelante a pesar de todas las adversidades.
A todos aquellos maestros que tuve a aquellas personas que estuvieron
conmigo a lo largo de esta dilatada trayectoria para la consecución de
esta meta.
A mis superiores, que nunca me negaron su ayuda, dentro de la difícil e
incesante carrera laboral que con mucho orgullo desempeño.
A todos ellos Gracias
V
INDICE GENERAL
No. Descripción Pág.
1 Prologo 1
CAPITULO I
GENERALIDADES
No. Descripción Pág.
1.1 Antecedentes. 2
1.2 Descripción general del problema. 2
1.2.1 Datos generales de Empresa 5
1.2.2 Localización 5
1.2.3 Identificación del CIIU 7
1.2.4 Producto 9
1.2.5 Filosofía Estratégica. 10
1.3 Objetivos 11
1.3.1 Objetivo General 12
1.3.2 Objetivos específicos 12
1.4. Justificativo 13
1.5 Delimitaciones de la investigación 14
1.6. Marco teórico 15
1.6.1 Sistema de gestión 15
1.6.2 Sistema integrado de gestión 16
1.7 Metodología 17
vi
CAPITULO IISITUACIÓN ACTUAL
No. Descripción Pág.
2.1 Recursos Productivos 18
2.2. Procesos de Producción 20
2.3. Factores de Impacto Ambiental 25
2.3.1 Contaminantes 26
2.3.2 Desechos y residuos tóxicos 28
2.4 Registro de Problemas 31
CAPITULO IIIANÁLISIS Y DIAGNOSTICO
No. Descripción Pág.
3.1 Análisis de datos e Identificación de problemas 37
3.2. Impacto económico de problemas 50
3.3. Diagnostico 50
CAPITULO IVPROPUESTA
No. Descripción Pág.
4.1. Planteamiento de alternativas de solución a problemas 55
4.2. Costos de alternativas de solución 60
4.2.1. Evaluación y selección de alternativa de solución 61
vii
CAPITULO VEVALUACIÓN ECONOMICA DE LA PROPUESTA
No. Descripción Pág.
5.1 Costo de la Propuesta 64
5.1 Financiamiento del Sistema 65
5.2.1 Ahorro esperado de la propuesta 66
5.3 Análisis Beneficios – Costos. 68
5.4 Análisis del TIR (Tasa Interna de Retorno) 68
5.5 Resumen del Análisis Financiero 69
CAPITULO VIPROGRAMACION PARA PUESTA EN MARCHA
No. Descripción Pág.
6.1 Planificación y Cronograma de implementación 70
CAPITULO VIICONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
No. Descripción Pág.
7.1 Conclusiones 73
7.2 Recomendaciones 75
viii
Glosario de Términos 76
Anexos 79
Bibliografía 89
INDICE DE CUADROS
No. Descripción Pág.
1 Numérico del personal Administrativo de la Empresa 19
2 Numérico del personal de Planta 19
3 Factores de Medición 26
4 Resultado lista de verificación ambiental 40
5 Evaluación aspectos e impactos ambientales 42
6 Pareto para los aspectos e impactos ambientales 43
7 Costos del Planteamiento 65
8 Financiamiento del Sistema 66
9 Amortización del Crédito Financiero 67
10 Taza Interna de Retorno 68
12 Análisis Financiero 69
INDICE DE GRAFICOS
No. Descripción Pág.
1 Localización de la Empresa 6
2 Organigrama de la empresa 8
3 Modelo de Sistema Integrado de Gestión 16
4 Mapa de Procesos 20
5 Diagrama de Flujo de Procesos 21
6 Diagnóstico Inicial S & So 26
7 Sistema de Gestión Ambiental - Norma Internacional 38
8 Diagnóstico Inicial Ambiental 41
9 Pareto para los aspectos e Impactos Ambientales 44
10 Pareto Ambiental para Fondeo 44
11 Pareto ambiental para Soldadura. 45
12 Pareto ambiental para Accesorios 46
13 Pareto ambiental para Pinturas 47
14 Pareto ambiental para Maderas 48
15 Pareto ambiental para Corte y Doblado 49
16 Pilares del manejo de Residuos 57
INDICE DE ANEXOS
No. Descripción Pág.
1 Registro en la Superintendencia de compañías 80
2 Equipos y herramientas utilizadas. 81
2 Costo-Beneficio de campaña de sensibilización al personal 85
3 Costo-Beneficio de control sistemático de residuos sólidos 86
4 Costo-Beneficio de cabina de Pintura Electrostática 87
5 Costo-Beneficio de láminas de Neopreno 88
RESUMEN
TEMA: IMPLEMENTACION DE SISTEMAS DE GESTION AMBIENTALNORMAS ISO 14001 EN LA EMPRESA BUSCAR’S S.A.
AUTOR: GERARDO FRANCISCO MORENO TORRES.
El presente trabajo de grado desarrolla el diseño del sistema degestión ambiental con base en la norma ISO 14001 y el análisis para laaplicación de las normas básicas del sector metalmecánico en gestión deseguridad y salud ocupacional OHSAS 18001 en la empresa Buscar’sS.A,. Disponer de un sistema de gestión ambiental y de normas degestión de seguridad y salud ocupacional que conlleven a incorporar entodas las actividades de la empresa la responsabilidad social, que a suvez sobrelleva a mejorar la competitividad de la misma. Inicialmente seelaboró un modelo estratégico, con el fin definir el diseño del proceso deimplementación de las normas ISO 14001. Para poder determinar elestado actual de la empresa respecto a las normas ISO 14001 se realizóun diagnóstico de la gestión de las prácticas actuales que se llevan acabo en medio ambiente. Posteriormente, se realizó un panorama deriesgos de la empresa y una matriz de aspectos e impactos ambientales,para así determinar los riesgos e impactos con mayor grado de incidenciay así generar planes de acción en base a las oportunidades de mejorasencontradas. Se realizó un enfoque especial al Proceso de pintado ymanejo de los Residuos sólidos en la empresa para esto se desarrolló unplan de lineamientos para la manipulación de solventes y demáscomponentes de las pinturas y un adecuado manejo de residuos. Seincentivo la integración de sistemas de gestión de salud ocupacional ymedio ambiente al ya existente sistema de gestión de calidad, esto con elfin de aumentar la productividad de estos y de facilitar su manejo. Porúltimo se realizó la evaluación financiera del proyecto para así medir lafactibilidad de la propuesta.
Gerardo Moreno Torres Ing. Ind. Jorge Cisneros ArmijosC.I. 0911747202 Director de Tesis
PROLOGO
El trabajo de investigación lo voy a realizar en la empresa BUSCARS S.A,
cuya actividad se identifica con la elaboración de carrocerías de camiones
y furgones, carrocerías modernas de transportes de personas y carga, en
el área de sistemas integrados de gestión aplicación de la norma ISO
14001 que tiene relación con el problema de impacto ambiental, porque
durante mi permanencia observe la anomalía que se identifica con la
generación de Impactos Ambientales que representa un grave problema a
la salud de la comunidad interna y externa.
Esta es la motivación por el cual me inclino para generar esta
investigación para lo cual cuento con la base del pensum académico que
fue adquirido en la facultad de Ingeniería Industrial.
La presente investigación tiene relación con la presentación de los
estudios de los sistemas de generación, recolección, circulación y
tratamiento de los efluentes industriales que son originados por los
efectos del proceso.
Posteriormente este trabajo de investigación será entregado a la empresa
con la finalidad de que la misma acoja las sugerencias y
recomendaciones detectadas durante la investigación.
Generalidades 2
CAPITULO I
GENERALIDADES
1.1.1. Antecedentes
Sus inicios datan de Febrero del año 2000 cuando la compañía se
fundó como una iniciativa familiar con la idea de construir carrocerías
para el transporte de personas y carga. Con el paso de los años, esta
pequeña organización fue logrando posicionamiento en el mercado de los
carroceros por su calidad y credibilidad. En el año 2005 la Empresa
adquirió los derechos de fabricación de carrocerías y furgones como
marca reconocida ampliamente en el sector carrocero en el mercado esto
es parte de un plan de expansión e inició de la producción de carrocerías
modernas para el transporte de pasajeros y carga, ya ampliamente
acreditados en el mercado. Así la empresa logró consolidar su marca
como sinónimo de calidad en sus diversos productos incluyendo
plataformas. Al final de ese mismo año continuó el proceso de
diversificación de productos ofreciendo nuevas alternativas, tales como
semirremolques y remolques para transporte de carga liviana y pesada.
En el año 2008 la compañía se convierte en el representante exclusivo
para cooperativas de transporte a nivel nacional de diversas empresas a
fin de ofrecer más accesorios y soluciones que tecnifiquen el transporte
de personas y carga en el país, consolidándolos con una amplia gama de
productos y servicios en el transporte.
1.1.2. Descripción general del problema.
Para realizar una descripción general de los problemas de Impacto
Ambiental que genera la empresa BUSCARS’S S.A. se debe dejar en
claro que al momento la Municipalidad del cantón Eloy Alfaro Duran que
Generalidades 3
es en donde se encuentra localizada la empresa, no cuenta aún con una
bien estructura Dirección de Medio Ambiente, motivo por el cual se basa
en las Ordenanzas Ambientales elaboradas por la Municipalidad de la
ciudad de Guayaquil, en especial las Normas aplicables al sector
Industrial, ya que cuenta con una extensa zona industrial. Por lo que se
procederá a enunciar los puntos que en la actualidad son de mayor
relevancia para su mitigación.
Carrocería BUSCARS’S S.A. pertenece al sector metal-mecánico, por
la naturaleza de sus principales procesos, entre los que se encuentran
algunos como pintura, soldadura, remachado, pegado, forrado, los
operarios están continuamente expuestos a riesgos mecánicos, eléctricos
y ergonómicos entre otros. Analizando la actividad de BUSCARS’S S.A.
hay que hacer énfasis en la parte ambiental; ya que esta al contar con
diferentes productos y estos a su vez con numerosos procesos tienen
lugar algunas situaciones que tienden a causar daño sobre el medio
ambiente, entre ellas el proceso de desoxidación de partes metálicas en
el que se utiliza Fosfatante M-2 concentrado, este es un ácido que está
compuesto por Fósforo, en este proceso se bañan las partes en esta
solución en BUSCARS’S S.A. intentan aprovecharla al máximo para
disminuir la cantidad que se deposita en los sifones, pero suele quedar
una pequeña cantidad de esta solución con la que ya no se puede
recubrir ninguna pieza por lo que se hace necesario desecharla; ésta se
vierte en el sistema hídrico receptor, lo que contribuye al nacimiento de
plantas además de ser un agente contaminante, hogar de zancudos e
infecciones.
Otro proceso que se da dentro de BUSCARS’S S.A., es el de pintura a
las partes, en donde hay emisiones de partículas de aglutinantes y
disolventes; actualmente no están cuantificadas por lo que se dificulta la
gestión en pro de disminuirlas y determinar el impacto que tienen, como
consecuencia del proceso de pintura existe un fuerte olor de los
Generalidades 4
componentes químicos que despide la pintura dentro de la planta de
producción al que los trabajadores están expuestos permanentemente
provocando efectos nada benignos para la salud de sus colaboradores
referente a los moradores del sector por fortuna no se han ocasionado
quejas de moradores del sector a la vez que en las cercanías de la
empresa existen muy pocas viviendas.
BUSCARS’S S.A. está ubicada en una zona determinada como mixta
según el Plan de Ordenamiento Territorial, lo que implica que los vecinos
de las instalaciones sean estas casas o edificaciones de las empresas
circundantes en las que habitan personas con la atenuante que están un
poco distantes por lo que no se ven directamente afectados; sin embargo
la fabricación de una carrocería es un proceso que emite altos niveles de
ruido, esto como consecuencia de los materiales que maneja (acero,
aluminio, madera), en la operación de remachado el nivel de ruido supera
los 80 db.
Del proceso productivo hay obtención de varios residuos, entre estos;
los cortes y viruta metálica que se obtiene durante los distintos procesos,
lo que también ocasiona un problema interno en razón de que no se
cuenta con un plan de gestión logística para el almacenamiento del
material no reutilizable, todos estos desperdicios son apilados hasta que
llega el carro que recoge la basura, es por eso que sus directivos han
tomado la decisión de desarrollar planes con la intención de que de la
mano de la implementación de la ISO 14001 se consolidará la gestión de
residuos sólidos a partir de su reducción en la fuente, clasificación,
valoración, tratamiento y logística en la disposición final, con el fin de
disminuir el daño ambiental y obtener ahorros adicionales generados con
la optimización o racionalización de procesos en el manejo de residuos.
Teniendo en cuenta que en la parte ambiental hay varias situaciones
dentro de lo que tiene que ver con el proceso productivo por corregir, la
Generalidades 5
administración que ya tenía la idea de implementar OHSAS 18001, decide
mirar más allá y darle a BUSCARS’S S.A. una posición de ventaja
respecto a sus principales competidores, los cuales son: Carrocerías
Ibimco S.A., Cáceres, Varma, Thomas, Delgado, etc., debiendo dejar en
claro que ninguna de las empresas carroceras anteriormente
mencionadas cuentan con un bien estructurado sistemas de Gestión
Integral.
Sin embargo algunas cuentan con recientes certificaciones ISO 9001
edición 2008 que avala la calidad de sus procesos además de aplicar las
normas básicas de Seguridad y Salud Ocupacional, medidas que se han
visto en la obligación de adoptar con la intención de prevenir problemas
dentro del proceso productivo con su personal ya que esto a su vez les
ocasiona problemas legales con trabajador así como de la entidades
estatales que amparan a la clase laboral.
1.1.3. Datos generales de Empresa.
Razón Social : Carrocerías “BUSCARS’S S.A.”
Constituida : 02 de febrero del 2000.
Ubicación : Km 5 ½ vía Duran - Yaguachi.
R.U.C : 0992112611001.
Gerente : Remache Vargas Mario Francisco.
Teléfono : 042811694.
1.1.4. Localización.
La Empresa se encuentra localizada en el Cantón Eloy Alfaro Durán,
de la Provincia del Guayas, ubicada en el Km 5 ½ vía Duran - Yaguachi
frente a la Plaza de toros. Para una mejor ilustración, ya que el sector
está localizado en un sector periférico del Cantón Eloy Alfaro Duran, que
se destaca por ser en su gran extensión un sector poco residencial en
Generalidades 6
donde se encuentran varias construcciones en su mayoría empresas a
continuación se muestran graficas de la ubicación geográfica en donde se
indican las vías principales de acceso, toma aérea de las instalaciones de
la empresa obtenidas en el Internet, así como toma fotográfica del ingreso
Una vez teniendo la estructura montada sobre el chasis se procede a
la laminación, que consiste en cubrir tanto externa como interna de la
carrocería. La parte externa se la recubre con un material el cual viene en
bobinas llamado ALUZINC, material que es casi más liviano que el
aluminio pero más resistente que el galvanizado y a su vez brinda un
mejor acabado, las piezas utilizadas en el laminado interior son de fibra de
vidrio, material que aparte de brindar un buen acabado es mas durable.
Luego de haber realizado una breve descripción de esta etapa inicial la
misma que comprende casi un 65% del producto terminado, prosigue con
la fase de los acabados externos e internos y concluye con el proceso de
prueba que es cuando la carrocería es sometida a un baño de agua a
presión para verificar la existencia de filtraciones mismas que en caso de
existir son sometidas a corrección y nuevamente sometidas a pruebas
hasta conseguir una producto terminado de optima calidad.
Cabe mencionar que BUSCARS S.A., es una carpintería metálica, por
lo que también elabora un sinnúmero de productos bajo pedido en base a
Análisis y Diagnostico 25
planchas de acero, así como: campers, contenedores de basura, puertas
especiales, etc.
En cuanto al recurso tecnológico, es decir las maquinas y herramientas
que forman parte del proceso productivo podemos destacar las siguientes:
Cizallas. (1)
Equipos de Oxicorte. (2)
Equipos de soldar Mig. (3)
Pulidoras. (8)
Amoladoras. (5)
Taladros. (4)
Sierras eléctricas. (2)
Dobladoras. (1)
(Ver Anexo No. 2)
2.3. Factores de Impacto Ambiental
2.3.1. Contaminantes
El acelerado crecimiento de la población y concentración en áreas
urbanas, el aumento de la actividad industrial y el incremento en los
patrones de consumo contribuyen al serio problema de la generación de
los residuos tanto sólidos como líquidos, cuyo manejo incorrecto incide
directamente en la degradación ambiental y en el deterioro de la salud
pública.
Con el fin de identificar y controlar los aspectos ambientales negativos
que se desprenden de las actividades y productivas que realiza BUSCAR
S.A., podemos destacar el ruido producido por los equipos y herramientas
que se utilizan en los distintos procesos, adicional a esto los solventes de
las pinturas que se liberan al ambiente mientras se lleva a cabo las
labores de pintura y por último los efluentes que van a parar en su gran
Análisis y Diagnostico 26
mayoría a un cuerpo hídrico receptor y el restante a un a canal de aguas
lluvias ubicado en el perímetro de la empresa. Como parte del panorama
inicial se realizó la medición de los factores físicos que mayor impacto
tienen sobre el desempeño de los operarios; luz, ruido y temperatura, que
a su vez son los que están relacionados directamente con las normas
OHSAS 18001 e ISO 14001.
Se hicieron mediciones aleatorias durante diferentes jornadas de
trabajo, algunas en horas de la mañana y otras en la tarde, para esto se
utilizaron el sonómetro, el medidor de estrés térmico, y el luxómetro.
A continuación se muestra la tabla resumen de las mediciones
efectuadas a cada una de las células o actividades productivas dentro de
cada uno de los procesos que generan de cierta manera algún tipo de
impacto en la planta, para validar los resultados se utilizó el modelo
semáforo así:
CUADRO No. 3MEDICIONES DE FACTORES
Elaborado por: Gerardo Moreno T. Valor dentro de los niveles permitidos (Color verde)Fuente: Empresa Buscar´s Valor Fuera de los niveles permitidos (Color rojo)
CélulaLuz directapromedio
(Lux)Nivel de ruido promedio WBGT
Corte y doblado 876,0 111,8 15,8
Fondeo 487,5 95,3 15,8
Pintura 1348,0 100,9 16,0
Pegado techo 1320,3 74,6 15,6
Accesorios 1562,3 92,6 19,0
Forrado 482,8 110,3 15,9
Anclado 417,8 76,6 16,0
Soldadura 1317,8 86,7 17,2
Maderas 241,8 92,3 17,0
Almacén 1315,8 72,9 15,7
Administrativos 167,0 71,1 16,3
Análisis y Diagnostico 27
La evaluación del nivel de ruido se realizó con base en la tabla
“Exposiciones permisibles al ruido”, la cual relaciona las horas de
exposición con el nivel de sonido aceptable medido en decibeles, esta
valoración mostró que este es el factor físico que mayores deficiencias
tiene en BUSCAR S.A., puesto que el 54% de las células presentan
niveles superiores a los recomendados, se hace necesario que los planes
de acción que se han de establecer contribuyan a eliminar o disminuir el
impacto que este factor tiene en la salud de los trabajadores, puesto que
de continuar con este nivel de exposición existe una alta probabilidad de
que se presente una enfermedad profesional asociada a la pérdida de
audición.
Por otro lado para evaluar los resultados de las mediciones de
iluminación realizadas se tuvo en cuenta la tabla “Niveles mínimos de
iluminación”, la cual relaciona la tarea visual del puesto de trabajo con el
área de trabajo y el nivel mínimo de iluminación, según esta clasificación
la iluminación en BUSCAR S.A. se encuentra dentro de los niveles
aceptables para las tareas que se realizan, excepto en las oficinas
administrativas donde el nivel es inferior al límite aceptable, este aspecto
físico es clave para el buen desempeño de los empleados y más si se
tiene como fin montar un sistema de gestión integrado que entre otros se
fundamente en la norma OHSAS 18001.
Por último cabe resaltar que de los tres factores físicos medidos el que
en mejores condiciones se encuentra es la temperatura, evaluado bajo el
índice WBGT (Wet Bulb Globe Thermometer) para establecer cuándo una
situación presenta riesgos de estrés térmico. Las mediciones realizadas
se analizaron con base en la tabla “Valores límites permisibles de
exposición al calor” y el resultado es que en todas las células productivas
de BUSCAR S.A. el nivel de temperatura es apropiado para que los
colaboradores realicen sus labores sin ningún riesgo asociado a la
temperatura, teniendo en cuenta estos resultados se realiza un mayor
Análisis y Diagnostico 28
enfoque a otro tipo de actividades que se llevan a cabo dentro de los
procesos productivos de las carrocerías, en razón de que si existen
actividades que generar impactos nocivos tanto al interna como
externamente.
2.3.2. Desechos y residuos tóxicos
Los problemas ambientales más importantes respecto al medio
ambiente son la generación de dos tipos de residuos, la chatarra (chips y
viruta) y los residuos generados a partir de los usos de los fluidos de
trabajo (lubricantes y enfriamiento), además de emisiones de calor,
maquinaria vieja y ruido.
Emisiones atmosféricas
El problema más importante respecto a las generaciones de emisiones
atmosféricas es la generación de olores, ocasionados por la
descomposición bacteriana en los fluidos de trabajo y la respiración por
parte de los trabajadores de material particulado y algunos compuestos
orgánicos. Además existe la posibilidad de emisión de material
particulado, PM10, y el potencial de emisiones de metales pesados,
dependiendo del tipo de metal de la pieza con que se trabaje. Se ha
informado en la bibliografía presencia de compuestos orgánicos volátiles
(COVs), estos últimos asociados al uso de fluidos de trabajo y solventes
para maquinaria.
Residuos líquidos
El rubro genera residuos líquidos de poca importancia, ya que por
malas prácticas sobre todo en la utilización de los solventes que
intervienen en el proceso de pintado en el cuerpo hídrico receptor, fluidos
de trabajo, que no son debidamente tratados para ser vertido.
Análisis y Diagnostico 29
Residuos sólidos.
Desde el punto de vista de gestión de residuos sólidos los principales
problemas son la generación de virutas y chips y los residuos de fluidos
de trabajo, los cuales son manejados usualmente como sólidos, razón por
la cual se presentan en esta sección, aunque pueden ser manejados
también como líquidos. En rigor se puede hablar de residuos sólidos
metálicos (chips y viruta) y residuos de fluido de trabajo.
Chips y virutas.
La virutas pueden resultar del material removido de la pieza original así
como un porcentaje de fluidos de trabajo, provenientes previos y durante
los trabajos mecánicos. La morfología de los chips y viruta está
influenciada directamente por el material trabajado, condiciones del
proceso (velocidad, alimentación, geometría de las herramientas) y
transferencia de calor (con o sin refrigerantes). La forma, tamaño y textura
de los chips y virutas determinan la forma y dificultad de manejo y
disposición. Además, la geometría del chip o la viruta interactúa con el
fluido de trabajo para definir la cantidad o volumen de fluido que se
adhiere al chip, y por lo tanto influye el volumen de fluido extraído del
sistema y la eficiencia de filtrado.
Fluidos de trabajo.
Al existir gran variedad de tipos de líquido refrigerantes y otros
lubricantes utilizados en los talleres metal mecánicos la determinación de
sus características no siempre es algo sencillo. Por ejemplo si se trabaja
con metales diferentes a acero existe la posibilidad de encontrar metales
pesados, tales como cadmio, cobre, cromo, plomo, mercurio, níquel, plata
y zinc. La única forma de saber si el residuo es peligroso o no es
considerar un estudio analítico. Estos líquidos comúnmente se deterioran
Análisis y Diagnostico 30
o se contaminan debido a su uso prolongado o a su reusó. En general
estos fluido son en base de petróleo, emulsiones agua aceite, y
emulsiones sintéticas. Cuando son dispuestos estos aceites,
generalmente son rotulados como residuos peligrosos, ya que pueden
contener metales (cadmio, cromo, y plomo), siendo esto una función del
metal trabajado. Muchos fluidos pueden contener compuestos químicos
como cloruros, sulfuros y fosfatos, fenoles, cresoles y álcalis. En el
pasado dichos aceites solían mezclarse con solventes para limpieza y
otros (incluidos solventes clorados).
Aunque durante los últimos años se han introducido importantes
cambios en la formulación de los fluidos de trabajo, lo que ha resultado en
productos más seguros, no es posible asegurar que esto se cumpla en
todos los casos. Además, debido a sus patrones de uso, química y
toxicología compleja se ha encontrado bastante difícil determinar
conexiones específicas entre formulaciones o ingredientes determinadas y
efectos; en particular con los trabajadores.
Calor.
La energía consumida durante un trabajo de remoción o forma puede
ser considerada que se convierte en residuo energético o calor. El monto
de calor generado por el proceso se encuentra mecánicamente
relacionado con las entradas al sistema.
Generalmente el calor es ignorado como un problema, tanto del punto
de vista medioambiental como operacional, a menos que éste afecte el
comportamiento del equipo, genere deformaciones térmicas no
aceptables en el trabajo, o reduzca la vida útil de la maquinaria, ya que el
calor generado en este tipo de procesos no es recuperable y es en teoría
posible efectuar operaciones con un mejor uso de recursos ambientales
con una exposición menor a todo tipo de riesgos del proceso .
Análisis y Diagnostico 31
Equipos y maquinas.
Bajo condiciones ideales y suponiendo un mantenimiento apropiado,
los equipos y maquinarias pueden durar por muchos años, sin embargo
cada cierto tiempo estos deben ser dados de bajas y se convierten en
residuos, cabe mencionar que los equipos en mal estado generan ruidos
perjudiciales para el personal de la planta en especial a las personas que
trabajan cerca a estos equipos y en ocasiones dependiendo de la
magnitud de la avería conlleva a defectos en los procesos.
Ruido y vibraciones.
Se generan vibraciones como resultado del movimiento de los equipos,
este movimiento causa también ruido. Este movimiento causa en forma
natural ruido. El ruido y la vibración es un subproducto no deseado, y
tiene un efecto ambiental negativo. El ruido y las vibraciones tienen
efectos primarios limitados en los límites de la instalación; sin embargo el
ruido puede también ser percibido e impactar fuera de la planta, haciendo
el medio externo menos hospitalario. Las vibraciones tienen un impacto
sobre el equipo y maquinaria, incidiendo el proceso de manufactura,
induciendo formación de chips y viruta, provocando la formación adicional
de residuos y afectando la calidad del producto final.
2.4. Registro de Problemas
Como BUSCARS S.A., no cuenta con un sistema de gestión
ambiental que estudie y contrarreste los impactos negativos al ambiente
que se dan durante las operaciones ya enunciadas, este estudio servirá
para establecer una guía que permita cumplir con los requisitos de la
norma ISO 14001. Impactos negativos que describiremos a continuación
respectivamente según su grado de importancia, con la intención de que
una vez ya detectados hacer el respectivo estudio para su mitigación:
Análisis y Diagnostico 32
El desconocimiento de las Políticas Ambientales básicas que se
pueden aplicar en los distintos lugares de trabajo dentro de la
empresa.
Los Impactos Negativos producidos al momento del procedo de
pintado, por la liberación que hay al ambiente de olores y partículas
propios de los componentes químicos de la pintura.
Los constantes y altos niveles de ruido producidos por la cortadora
semiautomática de metales, que es utilizada básicamente en el
corte de planchas y platinas.
La evidente falta de control en la recolección de desechos
desconocimiento de normas básicas de reciclaje en las diferentes
aéreas y materiales utilizados dentro de la empresa.
De igual manera para poder elaborar el estudio sobre las normas que
se pueden implementar en la empresa se considero parte de la normas
OHSAS 18001, que son de vital importancia además de tener una
relación directa con las políticas ambientales dentro del amplio espectro
que forman las empresas de esta categoría.
Situación Actual Vs Requisitos Norma Ohsas 18001
Lista de verificación de la norma OHSAS 18001
Con el fin de establecer un diagnóstico inicial del cumplimiento de la
norma OHSAS 18001 por parte de BUSCAR’S S.A., se realizó una lista de
verificación, en la cual se analizaron cada una de las disposiciones de la
norma con el estado de la compañía respecto a estas.
La calificación que se estableció para la lista de verificación es la
1. 10 años de experiencia enla Producción de carrocerías.
1. Exceso de confianza delos trabajadores en eldesarrollo de sus Oficios.
2. Fuerte compromiso de lasdirectivas con el bienestar desus empleados y las buenasprácticas Ambientales.
2. Por la naturaleza de lasoperaciones de Buscars.S.A., dentro de susprocedimientos utilizaproductos químicos quecontaminan el medioambiente.
3. Directivos y personaloperativo abiertos al cambio.
3. No hay un registro de lacantidad de emisionesdirectas de elementosContaminantes.
4. Buscars. S.A., provee asus colaboradores de unadotación adecuada en cuantoa elementos de protecciónpersonal.
4. Grandes cantidades dedinero destinadas a cubrircostos de reemplazos porincapacidades.
Análisis y Diagnostico 53
Oportunidades
1. En Ecuador aún nohay ninguna empresa delsector carrocero que cuentecon un sistema integrado degestión certificado.
Diseñar e implementar unsistema de gestión integralcon base en las normas ISO9001, OHSAS 18001 eISO14001.
Buscar alternativas de productosquímicos que eliminen ominimicen el Impacto ambiental.D2; O2, O4.
2. Actualmente lasautoridades generannormatividad técnica pararegular el sector.
Aumentar la participaciónactiva de los integrantes delequipo en el mejoramientocontinuo y eficaz de losestándares de seguridad,Salud Ocupacional ycuidado del medio ambienteal interior de laOrganización.
Desarrollar acciones deformación para las partesinteresadas, en las que sepromueva el respeto yprotección del medio ambiente,el bienestar y salud ocupacionaly las comunicacionesrelacionadas con los aspectosambientales y riesgossignificativos, utilizando estosahorros para mejorar laproductividad.
3. El mercado es ahoramás sensible a organizacionesy productos con concienciaambiental que se preocupenpor la seguridad y salud desus trabajadores.
Fomentar el interés pormantener un ambientelaboral bajo condicionesseguras y amigables con elmedio ambiente.
Disminuir las prácticas y hábitosasociados a accidentes detrabajo y/o a enfermedadesprofesionales mediante lacapacitación, prevención ycontrol de los riesgos.
Amenazas Fortalezas Debilidades
1. Alto índice (98%) deaccidentalidad en el sectormetalmecánico.
Aplicar alternativas deproducción más limpia.
Coordinar actividades decapacitación dentro la inducción,re inducción y entrenamiento deltrabajador respecto a lasfunciones que deberádesarrollar.
2. Cambios en lalegislación ambiental y deseguridad y salud ocupacionalque ocurran cuando BuscarsS.A, no se encuentrepreparada.
Disminuir la generación deresiduos sólidos conrespecto a sus índices deProducción.
Asignar responsabilidades quepromuevan un ambiente detrabajo sano y seguro, en todoslos niveles de la Organización.
3. Apertura económicachina traerá carrocerías aprecios más bajos.
Optimizar el uso de materiaprima.
Controlar los factores de riesgoen lo posible en su origen, en elmedio y/o como últimaalternativa, en el trabajador.