Układ komunikacyjny dla Franowa

ANALIZY RUCHU SAMOCHODOWEGO

W STANIE ISTNIEJĄCYM I PLANOWANYM DLA POTRZEB

PRZYSZŁEJ SPALARNI ODPADÓW

Planowane lokalizacje spalarni odpadów

E.C .KAROLIN

E.C .GARBARY „POMET”

SZCZEPANKOWO-FRANOWO

SUCHY LAS

C.O.Ś.

Lokalizacja spalarni odpadów w rejonie

Szczepankowo – Franowo

SZCZEPANKOWO-FRANOWO

Dominujące

kierunki wiatrów

Lokalizacja spalarni odpadów w rejonie

Szczepankowo – Franowo

Istniejący układ drogowo-uliczny w rejonie

Szczepankowo-Franowo1 ulica Bolesława 1 ulica Bolesława Krzywoustego Krzywoustego : : główna oś komunikacyjna pd-wsch. części miasta, odc. dk nr 11 o klasie GP, zapewnia polaczenie miasta z autostradą A-2

2 ulica Szwajcarska2 ulica Szwajcarska(odc od Szwedzkiej w kierunku torów kolejowych): droga gminna o klasie D, zapewnia dojazd do Kompani Piwowarskiej S.A. oraz do centrum handlowego M1

3 ulica Kobylepole3 ulica Kobylepole: droga gminna o klasie L, zapewnia połączenia Szczepankowa i wschodniej części miasta ,

4 ulica Michałowo:4 ulica Michałowo:droga gminna o klasie Z, zapewnia obsługę komunikacyjną rejonu Szczepankowa

5 Ulica Ługańska:5 Ulica Ługańska:droga powiatowa o klasie Z, zapewnia obsługę komunikacyjną rejonu Szczepankowa

1

4

23

5

Istniejący układ drogowo – uliczny w rejonie Szczepankowa

dobowy rozkład ruchu pojazdów samochodowych – 2009r.

Istniejący układ drogowo – uliczny w rejonie Szczepankowa

dobowy rozkład ruchu pojazdów samochodowych – 2013r.

Planowany układ drogowo – uliczny

w rejonie Szczepankowo-Franowo

Planowany układ drogowo – uliczny w rejonie Szczepankowo-Franowo

Wersja I - minimalna:Wersja I - minimalna:

1. Węzeł Szczepankowo – przebudowa skrzyżowań skanalizowanych na skrzyżowania typu rondo

2. Projektowana ulica klasy Z – od Węzła Szczepankowo do ulicy Kobylepole:

3. Ulica Kobylepole na odcinku od przedłużenia ulicy Szwajcarskiej do skrzyżowania z ulicą Borówki:

4. Budowa ronda na skrzyżowaniu ulic Kobylepole i Borówki

Koszt: 47 290 400 zł

1

23

4

Planowany układ drogowo – uliczny w rejonie Szczepankowo-Franowo

Wersja II - pożądana:Wersja II - pożądana:

1-4. wersja II

5. Przebudowa ulicy Krzywoustego na odcinku od Węzła Szczepankowo do Węzła autostradowego „Krzesiny”

Koszt: 71 290 400 zł, 5

Planowany układ drogowo – uliczny w rejonie Szczepankowo-Franowo

Wersja III maksymalana:Wersja III maksymalana:

1-5 wersja II

6. Przedłużenie ulicy Szwajcarskiej do planowanego wiaduktu nad torami PKP

7. Wiadukt nad torami PKP – przedłużenie ulicy Szwajcarskiej

8. Przedłużenie ulicy Szwajcarskiej – odcinek od planowanego wiaduktu nad torami PKP do ulicy Michałowo

Koszt: 221 756 000 zł,

6 7

8

Planowany układ drogowo – uliczny w rejonie Szczepankowa

dobowy rozkład ruchu pojazdów samochodowych – 2009r. Wariant I

Planowany układ drogowo – uliczny w rejonie Szczepankowa

dobowy rozkład ruchu pojazdów samochodowych – 2013r. Wariant I

Planowany układ drogowo – uliczny w rejonie Szczepankowa

dobowy rozkład ruchu pojazdów samochodowych – 2009r. Wariant II

Planowany układ drogowo – uliczny w rejonie Szczepankowa

dobowy rozkład ruchu pojazdów samochodowych – 2013r. Wariant II

Planowany układ drogowo – uliczny w rejonie Szczepankowa

dobowy rozkład ruchu pojazdów samochodowych – 2009r. Wariant III

Planowany układ drogowo – uliczny w rejonie Szczepankowa

dobowy rozkład ruchu pojazdów samochodowych – 2013r. Wariant III

Transport odpadów do spalarni odpadów

Planowany ruch docelowy do spalarni odpadów (w 305 dni w roku):

dowóz odpadów za pomocą pojazdów bezpylnych – średnio 23 pojazdów w okresie 12h (w tym w ciągu dnia 8:00 – 15:00 i od 17:00 do 22:00),

dowóz odpadów komunalnych za pomocą pojazdów ciężarowych – średnio 17 pojazdów w okresie 8h, od 22:00 do 6:00 rano,

dowóz osadów podsuszonych z COŚ – średnio 4 pojazdów w okresie 8h, od 22:00 do 6:00 rano,

razem średnio w przeciągu 305 dni w roku – 44 pojazdów w ciągu doby,

Planowany ruch źródłowy ze spalarni odpadów (w 150 dni w roku):

transport żużla ze spalarni – średnio 20 pojazdów w ciągu 8h (22:00 – 6:00)

Spalarnia śmieci na wyspie Man

Razem:

23 pojazdów w ciągu dnia,

41 pojazdów w ciągu nocy,