UHS Billhorner-Deich-Brücke, Christian Jepsen, Polizeikommissariat 41 Polizeikommissariat 41 Unfallhäufungsstelle Billhorner Deich Brücke (Schwindsuchtbrücke)

UHS Billhorner-Deich-Brücke, Christian Jepsen, Polizeikommissariat 41

Polizeikommissariat 41

Unfallhäufungsstelle

Billhorner Deich Brücke („Schwindsuchtbrücke“)


Billhorner Deich Brücke

Geschichte

1997: Abriss alte Brücke

1999: Freigabe neue Brücke

Konvexe Form

Fahrbahnbreite: 450 cm

Radweg je Seite: 160 cm

Gehweg je Seite: 225 cm

Nutzungseinschränkung VZ 264 auf

2m tatsächliche Fahrzeugbreite



Ist-Stand Zufahrteinschränkung

Marckmannstraße• FGÜ mit Sprunginsel

– 241 cm Richtung Vierländer Damm– 246 cm Richtung Brücke– 223 cm Sprunginsel– Massiver ca.100cm hoher

Metallpoller






Billhorner Deich Brücke Zufahrteinschränkung

Am Bhf. Rothenburgsort• Sprunginsel und Einengung Seitenstreifen• 230 cm westl. Einengung (Parkstreifen)• 242 cm lichte westl. Fahrspurbreite• 150 cm Sprunginsel • 254 cm lichte östliche Fahrspurbreite• 225 cm östliche Einengung (Parkstreifen)






Billhorner Deich Brücke Tatsächliche Bewertung

Konkave Brückenkonstruktion

= Sichtbehinderung

Durchfahrtbreiten 242 cm und 246 cm Einengende Poller ca 20 cm vom Bord

faktische Durchfahrtmöglichkeit für alle

• Folge:


Billhorner Deich Brücke Folge:

Für Kraftfahrer:• Unsichere Fahrweise• Häufig rechte Räder am Bordstein• Einengung kaum Abschreckung• 2008-2012: 60 Verkehrsunfälle gleicher Art• Hohe Dunkelziffer

– Vermutlich viele Verkehrsunfälle mit Flucht


Billhorner Deich Brücke Folge

Für Polizei:• Präventiv durch Info der Bevölkerung

– Hinweiszettel, Wochenblatt etc.

• Repressiv durch Owi-Verfolgung– Betroffene: Anlieferer und Bewohner– Verständnislosigkeit


Billhorner Deich Brücke Verständnislosigkeit weil:

Fahrzeugschein geringere Breite aussagt Kein Einschreiten bisher erfolgte Untere Mittelklasse gefahren wird Aber:

• ADAC: 70% der Neuwagen breiter als 2m• Ford Focus, Audi A3, Honda Civic/Jazz• Mazda 3, Opel Astra,• Renault Clio, Toyota Auris, VW Golf.

Zu erwartende Folge: Pressethema


Billhorner Deich Brücke Trend: breitere Fahrzeuge

ADAC Problem für BAB thematisiert.

Baustellen auf BAB mit 2,1 m breiten Fahrspuren.

Kein Beispiel zur Umsetzung für diese Brücke

StVB: 4 Alternativen



1. Alternative:

Sperrung

Für mehrspurige Kraftfahrzeuge

Nachteil: Ein- und Ausfahrt RBO nur Ost oder West



2. Alternative:

Einbahnstraße

Ausschließlich in Richtung RBO• problemlose Zufahrt für Rettungsfahrzeuge

Verlassen RBO ausschließlich Ost-West Richtung

Modifizierung der Durchfahrtbreite auf 2,2 m Bauliche Maßnahmen für 2,2 m Durchfahrtbreite


Billhorner Deich Brücke 3. Alternative:

Modifizierung der Breitenbegrenzung an jetzigen Orten 2 m Durchfahrtbreite Tatsächliche Durchfahrtbreite: 2,2 m Fahrbahnverbreiterung der Brücke auf 6 m

Nachteil: Viele Pkw dürfen nicht passieren Wendesituationen zwischen Brücke und Bahnhof Kosten Brücke, 2 x Beschränkung Poller und Insel



4. Alternative: Fahrbahnverbreiterung Brücke auf 6 m

Errichtung einer neuen Durchfahrtbegrenzung

Zwischen Bahnhof RBO und Ausschläger Billdeich


Billhorner Deich BrückeDurchfahrtbreite 2,1 m (tatsächlich: 2,3 m) beide Richtungen

Jeweils rechter Fahrbahnrand

Radfahrerschutzstreifen beidseitig

Mitte: Durchfahrt für Busse mit Schranke

Wendemöglichkeit für Lkw gegeben

Nachteil: Kosten



B U S



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