Ud 2.14 - Señalización

24/09/2010

1

UD 2.14 - SEALIZACINAspectos generales

ClasesClasesSealizacin ptica. Color

Seales de seguridad. Sus formasEsquemas de las seales de seguridad

Avisos de seguridadSealizacin por etiquetas

Otras aplicaciones del colorpBalizamiento

Alumbrado de seguridadSealizacin acsticaMateriales reflectantes

Referencias bibliogrficas

ASPECTOS GENERALES El riesgo que la actividad laboral lleva consigo necesita para su

control todo el esfuerzo que la tcnica preventiva pueda aportar, siendo la sealizacin un medio ms para llegar a este fin. Sin embargo, debemos dejar bien claro que slo la anulacin del riesgo por cualquiera de las de prevencin, como la colocacin de resguardos, alejamiento o sustitucin del equipo por otro menosresguardos, alejamiento o sustitucin del equipo por otro menos peligroso, por citar slo unos pocos, sern las medidas realmente efectivas para evitar el accidente, ya que la sealizacin slo pretende dar unos estmulos o llamadas de atencin sobre algo, sin eliminar el riesgo que continuar indefinidamente como algo inherente al equipo, espacio o situacin, motivo de la sealizacin.

Las caractersticas que debe poseer toda sealizacin sern La Ordenanza General de Segundad e Higiene en el Trabajo cuenta las

de atraer la atencin del personal, empleando un sistema que de manera clara, completa, inequvoca y real en su informacin transmita el mensaje en su totalidad, de forma que pueda ser interpretada porel mensaje en su totalidad, de forma que pueda ser interpretada por todos por igual. Si este principio no se cumpliera, la sealizacin sera intil e innecesaria. con ms de 30 artculos en los que se hace referencia a distintos usos y necesidades de una correcta sealizacin, que si bien no determinan qu tipo concreto debe emplearse, al decir: ... debidamente sealizados..., ... colocacin de letreros..., ... claramente rotulados con seales..., ... mediante carteles visibles, etc., nos indican la obligacin de cumplirlo con los medios que la tcnica y la normativa vaya aportando en su momento, con el fin de desarrollar la prevencin a los niveles ms altos posibles.

24/09/2010

2

CLASES DE SEALIZACIN La sealizacin se clasifica segn el sentido humano

receptor, ya que son estos los encargados de recibir el mensaje que encierra toda seal.

As tenemos: As, tenemos:1. ptica, basada en seales de seguridad, balizamiento y

alumbrado de seguridad o emergencia.2. Acstica, fundamentalmente por seales audibles

efectuadas por timbres, sirenas, bocinas, etc.3. Tctil, empleando superficies rugosas, formas geomtricas

fcilmente identificabas aun en la oscuridad.4. Olfativa, empleada en determinados casos a base de

aditivos con olor caracterstico y destacables fcilmenteaditivos con olor caracterstico y destacables fcilmente detectables por el olfato, empleados en los casos de gases inodoros. Por ser poco usual su uso a bordo, y todava no tener un gran desarrollo en cuanto a su aplicacin, no ser tratado en este texto.

SEALIZACIN PTICA. COLOR - I La eficacia de este mtodo se fundamenta en la apreciacin de los

colores y de las formas por el rgano de la visin; ste, sin embargo, no tiene la misma capacidad o agudeza a lo largo de la vida de la persona. Estudios sobre el tema, demuestran que la visin se desarrolla desde el nacimiento hasta llegar a los quince aos, aproximadamente, donde queda estabilizado hasta los cincuenta yaproximadamente, donde queda estabilizado hasta los cincuenta y cinco aos de edad, en que decrece progresivamente. Paralelamente con el inicio de la prdida de la visin se altera el espectro visible, con una prdida de captacin a las radiaciones de onda corta.

Por otro lado, la visin del color depende de 3 aspectos bsicos: el tono, dado por su longitud de onda, la saturacin de ese color, y la luminosidad.

Este ltimo aspecto muy importante cuando debe considerarse que puede ser observado en condiciones extremas como son la claridad diurna o la oscuridad teniendo por ello respuestas muy distintas quediurna o la oscuridad, teniendo por ello respuestas muy distintas que la harn ms o menos visibles. As el rojo con longitud de onda-ms larga ve disminuida su luminosidad pasando a ocupar un lugar preferente el verde, en ese desplazamiento hacia longitudes ms cortas, correspondiendo al amarillo (550 nm., la intercepcin de las dos curvas).

24/09/2010

3

SEALIZACIN PTICA. COLOR - II Por esa razn el color

amarillo est siendo usado con mayor frecuencia por su pdistincin entre otros colores a distintos niveles de iluminacin. As los vehculos de manutencin mecnica en movimiento son ms visibles con este color,visibles con este color, ya que adems el color amarillo es reconocible visualmente en un ngulo de 46 grados desde una posicin lateral.

SEALIZACIN PTICA. COLOR - III Considerando los 3 aspectos

bsicos del color se comprende la dificultad de llegar a obtener, para una misma seal, un color determinado de caractersticasdeterminado de caractersticas constantes. Es normal observar seales procedentes de distintos suministradores que presentan tonos distintos, que si bien son aceptados al pasar por alto este requisito, al apartarse del tono adecuado, persiguiendo siempre esa llamada receptiva del mensaje, cumplirn menos dicho

itpropsito. Por lo expuesto anteriormente,

la Comisin Internacional de la Iluminacin (CI) estableci el diagrama cromtico para que en dicha escala puedan ser representados tres valores que nos siten el color.

24/09/2010

4

SEALIZACIN PTICA. COLOR - IV

Para ello necesitamos que el colormetro, aparato que mide la cantidad de luz reflejada sobre una

fi i d l d t i d d tsuperficie de color determinado, nos d tres ordenadas (X, Y, Z), llamadas valores triestmulo, que responden a la cantidad de los colores primarios (rojo, verde, azul), respectivamente. Estos valores triestmulo se pasan a coordenadas cromticas (x, y, z) mediante las ecuaciones:

cumpliendo que x + y + z sea igual a 1. 244

ESQUEMAS DE LAS SEALES DE SEGURIDAD - I

En determinados casos la seal en s, tanto por su forma y color, puede ser insuficiente para describir de manera inequvoca el mensaje que se quiere transmitir, por elloinequvoca el mensaje que se quiere transmitir, por ello necesita de un complemento que lo clarifique. En estos casos se utilizan pictogramas lo ms exactos posible a la idea base, de tal forma que con su visin no sean necesarias otras indicaciones suplementarias y su interpretacin sea mucho ms rpida que la precisa para exponer esa idea mediante palabras.

Estos pictogramas estn normalizados internacionalmente segn la norma ISO - R557, todava no ratificada por Espaa. Sin embargo, la norma UNE - 81501, que se ajusta a la citadaSin embargo, la norma UNE 81501, que se ajusta a la citada norma internacional, s los determina, por lo que una vez sea aprobada como norma pasar a ser necesario ajustarse a ella.

Estos esquemas se concretan segn el tipo de seal en sus aspectos de prohibicin, obligacin, peligro y seguridad, sin que tengan un carcter exclusivo y puedan verse incrementadas en el futuro.

24/09/2010

5

ESQUEMAS DE LAS SEALES DE SEGURIDAD - II

ESQUEMAS DE LAS SEALES DE SEGURIDAD - III

Es condicin necesaria que el color de seguridad, segn el tipo de seal, mantenga el 50 por 100 de su superficie, salvo en las seales de prohibicin que puede ser del 30 por 100.seales de prohibicin que puede ser del 30 por 100.

Del mismo modo, aun manteniendo la condicin anterior, tambin el pictograma debe tener una dimensin normalizada para que pueda seguir siendo eficaz al mismo tiempo que la seal a la que pertenece. Un dimensionado mnimo del esquema puede obtenerse con la aplicacin de la frmula Dimensin L/1000 siendo L la distancia del observador a la seal.

Naturalmente, para que la seal de seguridad pueda cumplir su cometido debe ser visible en cualquier condicin decometido debe ser visible en cualquier condicin de iluminacin donde se encuentre instalada, considerando que la mnima que deba incidir sobre la seal ser de 50 lux.

En los casos en que fuera menor, se necesitara un sistema que reforzara la visibilidad requerida mediante iluminacin complementaria, sistemas a base de letreros retrorreflectantes o fluorescentes, etc.

24/09/2010

6

AVISOS DE SEGURIDAD - I Cuando la seal de seguridad es

insuficiente para explicar por s misma el contenido o la intencin prevista, o bien no existe una seal sencilla para ese mensaje, para garantizar su xito espara garantizar su xito es necesario recurrir a los avisos de seguridad que en todo momento debern respetar los colores de seguridad, segn el sentido del mensaje ya citado para no entrar en contrasentido con la normativa prevista para las seales, ya que al no existir normativa para los avisos de seguridad se podra llegar a un cierto confusionismo gen el color al ser empleado indistintamente.

La ordenacin de un aviso de seguridad deber hacerse de forma tal que sea fcil de ser entendida, por el mantenimiento de un orden espacial lgico, adems de contener un mensaje breve, claro y concreto.

AVISOS DE SEGURIDAD - II

El dimensionado de las letras que compongan el mensaje contenido en el aviso ser el apropiado a la j p pdistancia a partir del cual se pretende sea vista. As es aconsejable que por uniformidad y eficacia cumplan las siguientes medidas:

Altura de la letra (H) L/200 Anchura ; 2/3 deH Espacio entre letras o nmero 1/6 de H Separacin entre palabras 2/3 deH Anchura de la lnea 1/6 deH

siendo L la distancia a la que se desea sea vista y el dimensionado H y L en milmetros.

24/09/2010

7

SEALIZACIN POR ETIQUETAS - I

La sealizacin no slo puede estar dirigida a partes fijas de instalaciones, maquinaria o procesos, sino quemaquinaria o procesos, sino que frecuentemente, tal como sucede en el transporte, determinadas mercancas son manipuladas y transportadas por distintos medios con insuficiente informacin para las personas que intervienen en esas operaciones, y a causa de la peligrosidad del contenido o por las especiales atenciones que la mercanca requiere ponen en peligro la seguridad. Esto obliga al uso de sealizaciones adecuadas que acompaen a la mercanca en su embalaje, siendo el mtodo ms usado el de las etiquetas que podrn contener mensajes sobre la manipulacin, caso de la norma UNE 49802,

SEALIZACIN POR ETIQUETAS - II

o las relativas a los productos qumicos en cualesquiera de sus transportessus transportes (carretera, ferrocarril, mar o aire), en este caso recogida y de uso obligatorio segn orden de la Presidencia 28-6-1977 (BOE, nmero 166 de 13-7-1977), donde, adems de determinar ade s de dete alas etiquetas segn la naturaleza del producto qumico contenido en el envase,

24/09/2010

8

SEALIZACIN POR ETIQUETAS - III Obliga fijar en etiqueta una serie de datos relativos

al fabricante, origen, grado de concentracin del producto, propiedades y riesgos, adems de normas p , p p y g ,de seguridad a seguir en caso de accidente.

Debido al transporte mixto que muchas mercancas necesitan efectuar hasta su entrega en destino pueden llegara bordo envases, recipientes, contenedores, etc., preparados para el transporte por carretera que debern ser identificados convenientemente segn el decreto de 29-6-1979 (BOE de 22 8 1979) por etiquetas y por paneles que(BOE de 22-8-1979) por etiquetas y por paneles que identifiquen el peligro o peligros principales del producto por medio de una clave numrica que se sita en la parte superior y la identificacin concreta y especfica del producto por medio de una relacin numerada de productos que se sita en la parte inferior.

SEALIZACIN POR ETIQUETAS - IV

Ejemplo: a la j pacetona le corresponde el nmero 1.090, al cido sulfrico el nmero 1.830, al amonaco anhidro el nmero 1.005, a la leja de sosala leja de sosa (hidrxido sdico en solucin) el nmero 1.824, etc.

24/09/2010

9

OTRAS APLICACIONES DEL COLOR - I

En este apartado se van a presentar a modo de ejemplo otras aplicaciones que pueden tener los j p p q pcolores, distintas a las referidas para las seales y avisos de seguridad, que si bien algunas se encuentran ya normalizadas la idea no es excluyente, sino que debe servir de ejemplo para usar el color en cualquier necesidad que se presente de informar, orientar, identificar, resaltar o modificar objetos o ambientes y peligros que a bordo puedan j y p g q pexistir, y que este mtodo pueda solucionar o aliviar. Cualquier esfuerzo en este sentido tiene resultados inmediatos sobre la persona, al motivarlo ms en la tarea conjunta de la prevencin de accidentes.

OTRAS APLICACIONES DEL COLOR - IIIDENTIFICACIN DE OBJETOS - I

Frecuentemente es necesario identificar en paneles de mando o control los elementos requeridos para la operacin a efectuar, representando un riesgo la posible confusin en la manipulacin de los mismos si no tuvieran una distincin entre ellos.

Distintos mtodos pueden emplearse en ese sentido entre los que destacan la Distintos mtodos pueden emplearse en ese sentido, entre los que destacan, la forma (redonda, cuadrada, triangular, etc.), el tamao (distintas dimensiones), el tacto (rugosidades, rayados, etc.) y el color (verde, rojo, amarillo, negro y blanco).

As la norma CEI-73, para el color de los pulsadores, establece el color rojo para los pulsadores de paro de motor o supresin de corriente, mientras que para los pulsadores de puesta en marcha indica color distinto al rojo, sin determinar.

Tambin el color rojo se utiliza preferentemente para equipos y materiales contraincendios (norma UNESA 0202-A), o en el caso de rociadores, la temperatura de disparo (del NFPA)

24/09/2010

10

OTRAS APLICACIONES DEL COLOR - IIIIDENTIFICACIN DE OBJETOS - II

Tambin se emplea el color para facilitar la distincin de determinados equipos de proteccin, como pueden ser los cascos p , pde seguridad que facilitan la identificacin de personas o de personas por departamentos. Tambin se utiliza en los filtros de proteccin qumica, cuyos cartuchos tienen colores distintos y determinados para evitar el error de eleccin para la proteccin contra uno u otro gas.

Tambin para identificar el tipo de agente extintor mediante el color tal y como se h di El l jhace ya en diversos pases. El color rojo se destina a los extintores de agua, el amarillo a los de espuma, el violeta a los de polvo qumico, el verde para los de haln, y el negro para los de CO2, aunque para estos ltimos sea preferible color aluminio.

OTRAS APLICACIONES DEL COLOR - IVIDENTIFICACIN DE OBJETOS - III

24/09/2010

11

OTRAS APLICACIONES DEL COLOR - VIDENTIFICACIN DE MAQUINARIA

Es importante que las partes con riesgo sean fcilmente detectables del resto de la mquina, como pueden ser engranajes, carcasa, volantes, vlvula, mquina, mamparos, eengranajes, carcasa, volantes, vlvula, mquina, mamparos, e incluso el interior de los resguardos, como tapas de caja de interruptores, cubiertas de proteccin, etc., que deban permanecer cerradas, de tal forma que cuando estn abiertas muestren el color de atencin al riesgo que representa una proteccin fuera de su lugar o abierta. Es aqu necesario recordar que el color no elimina el riesgo, que s quedara anulado por un dispositivo de corte que parara la mquina al anular la seguridad; sin embargo, debe aceptarse el color cuando no exista otra solucin inmediata.

La maquinaria en s tambin puede estar pintada con colores unificados, tal como hace la norma NF X08-006, ya referida anteriormente.

OTRAS APLICACIONES DEL COLOR - VIIDENTIFICACIN DE CABLES

ELCTRICOS En la prctica existe una gran disparidad en el uso del color en

los conductores elctricos, si bien existe diversa normativa al respecto, incluso de obligado cumplimiento por estar incluidarespecto, incluso de obligado cumplimiento por estar incluida dentro de reglamentos como es, por ejemplo, el electrotcnico de baja tensin (REBT). Este reglamento establece para el conductor neutro el color azul claro, para el conductor de proteccin el color amarillo-verde (helicoidal) y para las fases el negro para la primera, el marrn para la segunda y el gris para la tercera (la norma internacional CEI-173 no recomienda el color gris).

La norma UNE 21086 define el color de los conductores elctricos segn el tipo de corriente (continua, alterna trifsica,elctricos segn el tipo de corriente (continua, alterna trifsica, alterna monofsica) y la UNE 21089, los colores distintivos de las almas de los cables aislados para instalaciones de baja tensin.

24/09/2010

12

OTRAS APLICACIONES DEL COLOR - VIIMODIFICACIN DEL ENTORNO - I

Otras formas de utilizar el color como prevencin son tratadas en diversas normas entre las que d t l ANS l d i OITdestacan las ANS y las recomendaciones OIT, en las que se establecen los colores adecuados para aplicar sobre los mamparos, o cubiertas de los espacios ocupados por maquinaria, relacionando el poder de reflectancia de los colores acotndolos en unos valores determinados. As la OIT tiene las siguientes recomendaciones:

Para techos 80 % Para techos 80 % Para paredes 60 % Para mesas de trabajo 35 % Para mquinas 25 35 % Para suelos Superior al 15 %

OTRAS APLICACIONES DEL COLOR - VIIIMODIFICACIN DEL ENTORNO - II

Para la aplicacin de estos valores es preciso conocer la reflectancia de los colores ms usuales.

24/09/2010

13

OTRAS APLICACIONES DEL COLOR - IXMODIFICACIN DEL ENTORNO - III

Los efectos sobre la persona.

OTRAS APLICACIONES DEL COLOR - XIDENTIFICACIN DE TUBERAS - I

Muchos accidentes ocurren por confusin en el tratamiento y manipulacin de vlvulas detratamiento y manipulacin de vlvulas de circuitos con gases o lquidos al estar faltos de la suficiente identificacin. En este sentido existe diversa normativa, ms o menos completa segn el grado de identificacin que se desee aplicar.

La norma que ha servido de base en muchos La norma que ha servido de base en muchos pases para la sealizacin de tuberas fue la ISO/R-508, que daba un color base para distintos tipos de fluido.

24/09/2010

14

APLICACIONES DEL COLOR - XIIDENTIFICACIN DE TUBERAS - II

APLICACIONES DEL COLOR - XIIIDENTIFICACIN DE TUBERAS - III

En nuestra normativa las normas UNE 1063 y 48103 cubren las necesidades mnimas, dandonecesidades mnimas, dando indicaciones sobre cmo realizarlo.

Estos circuitos pueden estar identificados en toda su extensin, cosa poco frecuente, o recurrir al pintado de bandas a intervalos adecuados, evitando ambientes excesivamente cargados de color, en funcin decargados de color, en funcin de las dimensiones del local, sala de mquinas, cuarto de bombas, tubera en cubierta, etc., y siempre que se considere necesario en las derivaciones, cruces, proximidad a vlvulas y en los tramos anterior y posterior pasantes de mamparos y cubiertas.

24/09/2010

15

APLICACIONES DEL COLOR - XIIIIDENTIFICACIN DE TUBERAS - IV

Cuando se necesite para mayor seguridad garantizar la imposibilidad de error en la identificacin, dichos circuitos podrn marcarse con letreros que se coordinarn en su color y tamao a las caractersticas de las bandas y color empleados como base.

APLICACIONES DEL COLOR - XIVIDENTIFICACIN DE TUBERAS - V

Es til indicar adems en toda clase de circuitos la direccin del flujo que se da en el circuito, mediante la sealizacin por flechas que las i diindiquen.

Sin embargo, cuando se necesite llegar a una identificacin ms actualizada debe recurrirse a la norma DIN 2403, que destina un color base para cada uno de los distintos tipos de fluidos, y para la identificacin del producto emplea un color complementario de una dimensin no menor al dimetro de la tuberatubera.

El reglamento de aparatos a presin MIE-APZ (orden de 6-10-1980 en BOE nmero 265 de 4-11-1980), al tratar de las tuberas para fluidos relativos a calderas determina el color base y de la banda segn el fluido similar a la norma DIN 2403, pero aqu con el grado de obligado cumplimiento.

24/09/2010

16

BALIZAMIENTO

Dentro de la sealizacin ptica, aprovechando la eficacia del color, el balizamiento en un sistema de

t i f ti d l d icarcter informativo usado en los casos de riesgo indefinido o en muchos de ellos de riesgo de cadas, como las situaciones debidas a tapas de registro en cubierta para mquinas de lavado sin colocar, derrames de aceite en cubierta procedentes de engrases, o pasillos recin baldeados y resbaladizos, cuadros elctricos en sala de mquinas, etc. En estos casos se emplean materiales plsticos del color de seguridad deseado, segn la informacin a transmitir, en forma de banderolas, cintas de ancho no inferior a 50 mm. en color rojo, o colgaduras colocadas de manera que limiten la zona de trabajo o riesgo.

ALUMBRADO DE SEGURIDAD

Para este tipo de sealizacin el REBT, en su instruccin MI BT 025, establece un tipo de alumbrado de emergencia referido a locales de pblica concurrencia, que puede ser aplicado a loslocales de pblica concurrencia, que puede ser aplicado a los buques a ttulo orientativo para la obtencin de las condiciones mnimas necesarias y que adems se sujetan a la normativa internacional.

Debe interpretarse que el alumbrado de seguridad tiene como finalidad permitir la evacuacin fcil y segura de las personas, permitiendo el reconocimiento de obstculos con intensidades lumnicas mnimas y de duracin determinada.

As el alumbrado de seguridad tendr una potencia de 0,5 W por metro cuadrado una intensidad mnima de 5 lux capaz depor metro cuadrado, una intensidad mnima de 5 lux, capaz de mantenerla en tiempo superior a una hora (artculo 29 OGSHT). En lmparas de incandescencia la eficacia luminosa mnima es de 10 lmenes por metro.

Es necesario que el tipo de alumbrado de seguridad se ajuste a las condiciones del espacio donde se instalen, por lo que tambin se distinguirn en cuanto a su construccin segn el destino sea para interiores, exteriores y antideflagrantes.

24/09/2010

17

SEALIZACIN ACSTICA - I

El tipo de sealizacin ms fcil en la prctica es por medio del sonido por accionamiento de mecanismos del avisador empleado.empleado.

Al ser interpretada la seal por grupos numerosos de personas situadas a distancias importantes de la fuente de emisin, este tipo de sealizacin es eficaz para la notificacin de situaciones crticas, emergencias, alarmas en los casos de incendio, abandono de buque, de peligro, y las recogidas por los reglamentos de abordajes, balizamiento, remolques y las del Cdigo Internacional de Seales Martimas.

Dejando fuera de este apartado las incluidas en el ms puro significado martimo nos referiremos tan slo a las de rgimensignificado martimo, nos referiremos tan slo a las de rgimen interior del buque que pueden ser distintas de uno a otro, circunstancia sta que complica su unificacin en el sentido de poder ser demasiado complejas para aquellas personas ajenas al mundo nutico, como pueden ser pasajeros, autoridades, portuarios, etc.

SEALIZACIN ACSTICA - II Sera conveniente una normalizacin en este sentido

que permitiera ser conocida de antemano por toda la poblacin, impidiendo la confusin en la p , pinterpretacin de la seal, que en el buque no perdiera su eficacia por los sonidos propios de las mquinas ni de las condiciones atmosfricas y de mar, para lo que se requerira un sonido 10 dBA superior al de ambiente.

Los cuatro tipos de seal para situaciones terrestres que pueden servir de ejemplo para su aplicacin en las flotas mercantes si se llegara a un acuerdo delas flotas mercantes, si se llegara a un acuerdo de unificacin internacional en cuanto a seales acsticas, se resumen en la norma UNE 81500, elaborada por distintos organismos nacionales de normalizacin y otras fuentes informativas. Sin embargo, existen ya definidas para los buques unas caractersticas primarias que podran verse complementadas con las anteriores.

24/09/2010

18

DETALLES TCNICOS DE LOS APARATOS DE SEALES ACSTICAS - I

1. Pitos a) Frecuencia y alcance audible

La frecuencia fundamental de la seal deber estarLa frecuencia fundamental de la seal deber estar comprendida dentro de la gama de 70 a 700 Hz. El alcance audible de la seal de un pito estar determinado por aquellas frecuencias en las que puede incluirse la frecuencia fundamental y/o una o ms frecuencias armnicas ms elevadas que queden dentro de la gama de 180 a 700 Hz ( 1 por 100) y que proporcionen los niveles de presin sonora especificados en el prrafo 1 c).

b) Lmites de las frecuencias fundamentalesC bj t d li i d d d t tiCon objeto de asegurar una amplia variedad de caractersticas de los pitos, la frecuencia fundamental de un pito deber estar localizada entre los lmites siguientes:

I) 70 a 200 Hz para buques de eslora igual o superior a 200 metros.

II) 130 a 350 Hz para buques de eslora igual o superior a 75 metros, pero inferior a 200 metros.

III) 250 a 700 Hz para buques de eslora inferior a 75 metros.

DETALLES TCNICOS DE LOS APARATOS DE SEALES ACSTICAS - II c) Intensidad de la seal acstica y alcance audible

Todo pito instalado en un buque deber proporcionar, en la direccin de mxima intensidad de la pitada y a la distancia de un metro delde mxima intensidad de la pitada y a la distancia de un metro del pito, un nivel de presin sonora no inferior al valor correspondiente de la tabla siguiente, en una banda por lo menos de 1/3 de octava dentro de la gama de frecuencia de 180 a 700 Hz ( 1 por 100).

El alcance audible dado en la tabla anterior es de carcter informativo y corresponde, aproximadamente, a la distancia a que se puede or un pito sobre su eje delantero con probabilidades del 90 por 100, en condiciones de aire en calma, a bordo de un buque cuyo nivel de ruido de fondo sea normal en los puestos de escucha (considerando normal el de 68 dB en la banda de la octava centrada en 250 Hz y 63 dB contrada en 500 Hz).

24/09/2010

19

DETALLES TCNICOS DE LOS APARATOS DE SEALES ACSTICAS - III

La distancia a que se puede or un pito vara muchsimo en la prctica y depende, en definitiva, de las condiciones atmosfricas; los valores dados se pueden considerar tpicos, pero en condiciones de fuerte p p , pviento o de elevado nivel de ruido ambiente en los puestos de escucha es posible que se reduzca mucho dicho alcance.

d) Propiedades direccionalesEl nivel de presin sonora de un pito direccional no debe ser ms de 4 dB por debajo del nivel de presin sonora en el eje en cualquier direccin del plano horizontal comprendido dentro de 45 grados a partir del eje. El nivel de presin sonora en cualquier otra direccin del plano horizontal no debe ser ms de 10 dB por debajo del nivel de presin sonora en el eje, a fin de que el alcance en cualquier direccin sea por lo menos la mitad del correspondiente al eje delantero.p p jEl nivel de presin sonora se medir en la banda del tercio de octava que determina el alcance audible.

e) Posicin de los pitosEl nivel de presin sonora de un pito direccional como nico silbato de un buque deber instalarse con su intensidad mxima dirigida hacia la proa.

DETALLES TCNICOS DE LOS APARATOS DE SEALES ACSTICAS - IV

Los pitos debern colocarse en la posicin ms alta posible del buque, con objeto de reducir la interceptacin del sonido emitido por la existencia de obstculos y tambin para minimizar el riesgo de daar el odo del personal.da a e o do de pe so aEl nivel de presin sonora de las propias seales del buque en los puestos de escucha no deber ser superior a 110 dB (A) ni exceder, en la medida de lo posible de 100 dB (A).

f) Instalacin de ms de un pitoSi en un buque se instalan pitos con separacin entre ellos de ms de 100 metros se tomarn las disposiciones necesarias para que no suenen simultneamente.

g) Sistema de pitos combinadosSi debido a la presencia de obstculos hay riesgo de que el campo p y g q pacstico de un pito nico, o de alguno de los mencionados en el apartado f), anterior comprenda una zona de nivel de seal considerablemente reducida se recomienda instalar un sistema de pitos combinados a fin de subsanar tal reduccin.Para los efectos de estas reglas se considerar a todo sistema de pitos combinados como pito nico. Los pitos de un sistema combinado estarn separados por una distancia no superior a 100 metros y dispuestos de manera que suenen simultneamente.La frecuencia de cada pito habr de diferir en 10 Hz por lo menos de las correspondientes a los dems.

24/09/2010

20

DETALLES TCNICOS DE LOS APARATOS DE SEALES ACSTICAS - V

2. Campana o gong a) Intensidad de la seal

Las campanas o los gongs u otros aparatos que tengan caractersticasLas campanas o los gongs u otros aparatos que tengan caractersticas sonoras semejantes debern producir un nivel de presin sonora no inferior a 110 dB a la distancia de un metro.

b) ConstruccinLas campanas o los gongs u otros aparatos que tengan caractersticas sonoras semejantes debern producir un nivel de presin sonora no inferior a 110 dB a la distancia de un metro.

Las campanas y los gongs estarn fabricados con material resistente a la corrosin y proyectados para que suenen con tono claro.La boca de la campana tendr no menos de 300 milmetros de pdimetro para los buques de eslora igual o superior a 20 metros y no menos de 200 milmetros para los buques de eslora igual o superior a 12 metros pero inferior a 20 metros.Cuando sea posible, se recomienda utilizar un badajo accionado mecnicamente para asegurar una fuerza constante, si bien deber ser posible el accionamiento manual. La masa del badajo no ser inferior al 3 por 100 de la masa de la campana.

DETALLES TCNICOS DE LOS APARATOS DE SEALES ACSTICAS - VI 3. Aprobacin La construccin de aparatos de seales acsticas, su funcionamiento

y su instalacin a bordo del buque debern realizarse a satisfaccin de la autoridad competente del Estado cuyo pabelln tenga derecho a enarbolar el buque.

24/09/2010

21

MATERIALES REFLECTANTES - I Habitualmente son materiales de gran visibilidad, generalmente

determinada por la cantidad y el color de luz que emite en relacin con la cantidad de luz emitida por el contorno. Estos materiales retrorreflectantes cuando son iluminados por un haz luminoso tienen una brillantez cientos de veces mayor que una superficie blanca, al devolver la luz incidente directamente a la fuente luminosa al estar las capas del material por microesferas de vidrio incrustadas en un plstico transparente con recubrimiento reflectante en su parte posterior.

MATERIALES REFLECTANTES - II Estn constituidos por bandas que se aplican a las ropas para

visibilidad de personas, lminas para los carteles de seguridad, lquidos para su aplicacin en superficies y cintas y pinturas para la sealizacin horizontal, marcando vas de rodadura tanto para personas como para vehculos en zonas de poca visibilidad (bodegas,personas como para vehculos en zonas de poca visibilidad (bodegas, cubierta, etc.).

La normativa sobre esta clase de sealizacin se detalla en la norma UNESA 0204-A, orientado para los trabajos que realizan las compaas elctricas, que pueden ser aplicadas a bordo segn las necesidades.

A este respecto, la orden de 2 de enero de 1980 (BOE, nmero 28 de 1-2-1980) establece las prescripciones de los materiales reflectantes para los elementos de salvamento en buques nacionales, siguiendo las indicaciones que en su da recomend la OCMI por resolucin A.274.

En esa orden son de resaltar las caractersticas del material En esa orden son de resaltar las caractersticas del material reflectante en cuanto a la resistencia a la inmersin en el agua, la flexibilidad, a la temperatura, humedad y al ozono, estableciendo las coordenadas tricromticas del color para x entre 0,410 y 0,500 y para y entre 0,380 y 0,450.

En cuanto a la utilizacin y aplicacin de materiales reflectantes indica las pautas a seguir segn los distintos elementos de salvamento:.

24/09/2010

22

MATERIALES REFLECTANTES - III

Botes salvavidas.Se fijarn cintas reflectantes sobre la regala y tambin en la parte exterior del bote, lo ms cerca

ibl d l l L i tposible de la regala. Las cintas han de ser de anchura y largo suficientes {aproximadamente 5 por 30 centmetros) y estar debidamente espaciadas (aproximadamente 50 centmetros). Si el bote tiene colocada una capota no se permitir que sta tape las cintas fijadas por fuera del bote. Tambin ha de marcarse el topeTambin ha de marcarse el tope de la capota con cintas reflectantes semejantes a las anteriores, pero dndoles forma de cruz y espacindolas a intervalos adecuados (aproximadamente 50 centmetros) .

MATERIALES REFLECTANTES - IV Balsas de salvamento.Se fijarn

cintas reflectantes alrededor de la capota de la balsa a intervalos adecuados (aproximadamente 50 centmetros) y a una alturacentmetros) y a una altura conveniente por encima de la lnea de flotacin.

En las balsas inflables se fijarn tambin cintas reflectantes a la superficie inferior de la base (cuatro cintas a intervalos iguales alrededor de los bordes exteriores, en el fondo de las balsas de salvamento). Las cintas sern de ancho y largo suficientes y g(aproximadamente 5 por 30 centmetros). Sobre el tope de la capota se aplicar una marca en forma de cruz hecha con cintas reflectantes. En las balsas sin capota se fijarn, por lo menos, cuatro cintas a espacios iguales sobre la cmara de flotadores, dispuestas de modo que puedan verse desde el aire y desde el mar.

24/09/2010

23

MATERIALES REFLECTANTES - V

Aros salvavidas.Se fijar cinta reflectante de un ancho suficiente (aproximadamente cinco centmetros) alrededor del aro y a ambos l d d l i t t i l t i dlados del mismo en cuatro puntos igualmente espaciados.

Aparatos flotantes.Los aparatos flotantes llevarn cintas reflectantes aplicadas del mismo modo que las de las balsas sin capota, tenindose en cuenta siempre el tamao y forma del aparato.

Los reflectores han de ser visibles tanto desde el aire como desde el mar.

MATERIALES REFLECTANTES - VI Chalecos salvavidas.A menos que su capa exterior est hecha de

material reflectante, el chaleco salvavidas llevar aplicadas cintas reflectantes de ancho y largo suficientes (aproximadamente 5 por 10 centmetros). Estas cintas irn fijadas en la parte ms alta del chaleco que sea posible, en por lo menos seis puntos del exterior del chaleco

l t t t t d l i t i id iy por lo menos en tantos otros puntos del interior, en consideracin a que son reversibles.

Localizacin por radar.Se recomienda que el material reflectante sea, en lo posible, de un tipo que pueda actuar tambin eficazmente como reflector de radar, por ejemplo, una cinta con reverso metlico.

24/09/2010

24

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS Decreto 6-2-1976. BOE 9-8-1976. Sealizacin vehculos que transporten mercancas

peligrosas. segn TPC. Norma bsica de edificacin (NBE-CPI. 82), MOPU, en los RD 2059/81, BOE 18 y 19-9-1981;

RD 1587/82, BOE, 21-7-1982. Norma CEI 73. Color de los pulsadores. Norma CEI 173. Color de los conductores elctricos. Norma DIN 2403. Color para tuberas. Norma ISO/R 508. Color para tuberas a bordo. Norma ISO/R-2412. Color de las luces de seales en los buques. Norma NF X08-006. Color identificativo para mquinas-herramientas. Norma UNE 1063. Color identificacin tuberas. Norma UNE 21086. Color de los conductores elctricos. Norma UNE 23033. Segundad contraincendios: sealizacin. Norma UNE 23110. Color de los extintores. Norma UNE 81501. Sealizacin de seguridad en los lugares de trabajo. Orden 28-6-1977 Presidencia. BOE 13-7-1977. Sealizacin mediante etiquetas de productos

qumicos. PB-CSWPMS: Cap. 6. Seales, avisos y cdigos de color, pg. 36.PB CSWPMS: Cap. 6. Seales, avisos y cdigos de color, pg. 36. PB-DPIM: Sealizacin de productos qumicos. PB-NS, vol. 42, n. 10, 1980. Seleccin del alumbrado de emergencia. PB-NS, vol. 43, n. 2, 1981. Utilizacin del color en letreros de precaucin. PB-NS, vol. 43, n. 7, 1981. Carteles, tableros de anuncios y carteleras especiales. PB-OGSHT: Cap. VII Prevencin y extincin de incendios. PB-REBT: Sealizacin en aparallaje elctrico. PB-RRP: Sealizacin en equipos a presin. PB-ST, n. 21, 1979. Una seal vale ms que mil palabras. Registry of toxic effects of chemical substances. NIOSH, 1980.