Haiger Bundesstrasse 38 15 22 57 5 59 61 9 42 76 78 50 48 73 6 90a 71 33 69 54 52 56 15 63 65 25 46 44 86 7 45 27 80 39 9 53 51 55 57 49 61 9 10 59 4 90b 3 23 21 29 25 27 10 1 2 37 haus Dorfgemeinschafts- 47 4 43 11 88a 11 41 92 2 gerätehaus Feuerwehr- 8 6 13 82 23 21 1 4 8 6 12 31 10 36 5 62 16 64 Straßenmei 12 14 10 60 58 9 7 T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T Anschluss Blatt 3 Anschluss Blatt 2 T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T FFH 1+684.81 WL Ost 1+619.81 1+647.81 WL Ost 1+582.81 WIIIB RW DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN500;B DN600;B DN600;B DN600;B DN600;B DN600;B DN700;B DN700;B DN700;B DN300;B DN400;B DN700;B DN700;B DN700;B DN700;B DN700;B DN700;B DN700;B DN800;B DN400;B DN400;B DN400;B DN500;B DN500;B DN500;B DN700;B DN700;B DN300;B DN300;B DN300;B DN300;B DN300;B DN300;B DN300;B DN300;B DN300;B DN300;B DN300;B DN300;B DN300;B DN350;B DN700;Sb DN700;Sb DN700;Sb DN700;Sb E200 E205 E210 E215 E220 E225 E230 E235 E240 E245 E263 E264 E265 E270 E275 E280 E285 E290 E295 E297 E298 E400 E405 E410 E415 E420 E425 E255 E260 E510 E515 E305 E310 E315 E320 E325 E330 E335 E250 E500 E505 E300 DR02 EL200 EL205 EL210 EL215 RW RW RW DN700;B Pendelrinne RF Dortmund b= 0.5 m, L = 158 m Pendelrinne RF Hanau b= 0.5 m, L = 158 m E612 D:244,24 Ø:1000 mm SE:241,300 E612 m 40 ,740 14,62 m;30,10 ‰ DN300;B 241,740 23,89 m;61,94 ‰ DN300;B 243,220 241,300 241,740 E610 DN300;B H12 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.09 4.11 4.15 T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T 2x DA 110x 6,3 T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T 2x DA 50x 4,6 T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T E E E E E SW SW SW E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F SW SW SW SW SW SW SW SW SW SW SW SW SW SW SW SW SW SW SW SW SW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW MW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F SW SW SW SW SW SW SW SW SW SW SW SW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW SW SW SW SW SW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW TW TW TW F F F F F F F F DN 500 B 2.92 ‰ 6.86 DN 500 B 3.13 ‰ 29.06 DN 500 B 4.21 ‰ 53.15 DN 400 B 7.13 ‰ 29.97 DN 300 B 31.86 ‰ 6.90 DN 300 B 8.21 ‰ 38.97 DN 300 B 13.90 ‰ 20.86 DN 200 B 9.47 ‰ 22.17 DN 400 B 11.17 ‰ 14.80 DN 300 B 64.19 ‰ 6.86 DN 500 B 16.61 ‰ 21.70 300 B 12.72 ‰ 35.74 DN 300 B 35.89 ‰ 29.87 DN 300 B 7.61 ‰ 51.26 N 300 B 15.76 ‰ 23.47 DN 300 B 16.8 ‰ 51.35 DN 200 Stz DN 1200 B 35.43 DN 1200 B 30.20 DN 1200 31.57 DN 1200 15.57 27.78 DN 600 DN 600 B 4 Entwässerungskanal B 277/ASV DN 400 B 34.05 DN 300 B DN 500 B 2.92 ‰ 6.86 DN 500 B 3.13 ‰ 29.06 DN 400 B 13.76 ‰ 54.85 DN 200 B 18.18 ‰ 25.60 9.47 ‰ DN 200 B 78.18 ‰ 4.43 DN 200 B 9.62 ‰ 20.79 DN 600 B 44.95 DN 400 B 22.1 ‰ 24.93 DN 400 B 30.17 DN 300 B 18.59 16.8 ‰ DN 200 Stz DN 600 DN 470 B DN 470 B 5.97‰ 41.33 DN 470 B 4.74‰ 13.79 DN 470 B 5.46‰ 21.23 DN 470 B 5.98‰ 51.19 B 3.12‰ 36.16 DN 470 DN 250 Stz 23.72‰ 22.18 DN 250 Stz 14.54‰ 51.59 DN 250 Stz 35.15‰ 20.26 DN 250 Stz 13.02‰ 57.58 DN 250 Stz 9.11‰ 21.18 DN 150 Stz 6.30‰ 33.33 DN 250 Stz 86.27‰ 25.85 DN 250 Stz 4.19‰ 42.97 DN 250 Stz 4.26‰ 35.18 DN 250 Stz 12.81‰ 24.19 DN 250 Stz 59.07‰ 28.10 4.61 ‰ DN 470 B 43.37 DN 470 B 46.36 DN 470 B 3.96‰ 51.14 DN 470 B 4.89‰ 56.44 DN 250 Stz 2.91‰ 27.53 DN 250 Stz 10.80‰ 20.37 E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E RW RW RW RW RW RW RW RW RW RW X SW SW SW X X X X X X E E E E E E E E X F F F F F T T T T X X X X X X Abbruch/ Rückbau: E 245 m F 120 m RW 75 m SW 105 m T 100 m W 65 m Umverlegung/ Neubau: E 130 m F 125 m RW 75 m SW 105 m T 110 m W 65 m W W W T T TW/SW alte Lage = neue Lage X X X RW RW X X 5,00 % 5,00 % 2,50 % 0,00 % 2,50 % 6,00 % 6,00 % 6,00 % 4,00 % 5,00 % 5,00 % 2,50 % 0,00 % 2,50 % 6,00 % 6,00 % 6,00 % 4,00 % 3.00 3.50 0.75 4.50 0.75 3.75 3.00 14.50 14.50 16.50 17.75 3.50 Verziehung Mittelstreifen L V = 50.00 m 4.50 4.00 Verziehung Fahrbahnaußenkante L V = 60.00 m Verziehung Fahrbahnaußenkante L V = 60.00 m 3.75 7.10 8.16 A=301,662 A=301,662 2+091,141 R=600,000 1+939,474 Achse 1 Achse 1 A=301,662 R=700,000 2+221,140 R=700,000 A=350,380 2+549,603 Ende der Baustrecke 2+255,889 = R=40,500 A=20,000 A=20,000 R=∞ 0+042,604 R=∞ A=49,000 0+058,394 A=49,000 R=240,000 0+068,398 R=240,000 A=49,000 0+078,249 A=49,000 R=40,500 0+000,000 Achse 53 0+120,457 A=50,000 0+000,000 A=50,000 R=150,000 0+016,667 R=∞ A=50,000 0+071,244 A=50,000 R=150,000 0+087,911 Achse 362 R=150,000 R=∞ 0+043,244 R=150,000 0+090,974 Achse 351 R=∞ R=400,000 0+047,337 0+061,921 Ende der Baustrecke Bau-km 2+286,456 = Betriebs-km 134,775 2,50% 2+091,141 0+032,728 2,50% 5,00% R=∞ 0+000,000 3,00% 3,00% 3,00% 3,00% 2,50% 2,50% 2,50% 2,50% R=400,000 R=1000,000 R=1000,000 E E F F Einfädelungsstreifen L E = 250 m Ausfädelungsstreifen L A = 250 m Einfädelungsstreifen L E = 250 m 1+745 1+695 Beginn der Baustrecke Ende der Baustrecke Beginn der Baustrecke Ende der Baustrecke 1+809,032 1+869,032 1+997,095 2+059,032 1+747,095 1+807,095 G G NRS 2+180 NRS Lärmschutzwand RF Hanau L = 1093 m, Höhe 5.50 m 2+050 Lärmschutzwand RF Dortmund L = 1450 m, Höhe 6.50 m QP 5 QP 6 0,00 % 6,00 % 2,50 % 2,50 % 4,00 % 4,11 % HB HB HB HB 0,00 % HB HB HB HB 1+648 Pendelrinne RF Dortmund b= 0.5 m, L = 158 m Pendelrinne RF Hanau b= 0.5 m, L = 158 m 2+108 2+266 Am Klangstein Wirtschaftsweg 3 Wirtschaftsweg 3 B277 3.50 3.50 A45 X X X X X X X X X X X X X X RRB2 RRB2 1:8 Zulauf 251.85 Wartungsweg auf 253,50 m ü. NN 1:2,5 1:2,5 Drosselschacht mit Notüberlauf RRB2 AS Dillenburg Wsp Stauziel =251,80 mü.NN Sohle =249,10 mü.NN Hauptbecken V=2312 m³ Tauchwand Kontroll- schacht RRB2 RRB2 Geländer Treppe 3.50 Au = 9,6 ha Überlauf mit Gerinne (Überlaufhöhe 251.84 mü.NN) Sohlhöhe: 249.84 mü.NN umlaufender Wartungsweg Einfriedung H = 1.60 m Treppe mit einseitigem Handlauf 26.50 8.50 Tor X X X X X X X X außer Betrieb außer Betrieb außer Betrieb 0+088,253 A=301,662 2+200,000 2+000,000 1+800,000 1+700,000 1+600,000 2+100,000 1+900,000 Stützwand am Böschungsfüß L = 139 m 1+828,000 1+960,000 Abbruch der vorh. Stützwand Flügelwand L = 49.00 m 0+000,000 0+020,000 0+040,000 0+060,000 0+080,000 0+100,000 0+120,000 0+140,000 0+160,000 R=∞ R=200,000 0+099,256 R=200,000 R=∞ 0+132,212 R=∞ 0+240,721 5.50 1.50 1.00 3,0% 3,0% Beginn der Baustrecke 0+010,000 Ende der Baustrecke 0+181,000 G:\DE000884 Sechshelden\LPH4\Projektdaten\16_Sonstige Plaene\Leitungspläne\Lp-Ltg_Blatt01-03.dwg, Plt: 2017-4-10 1450x397 Zeichen: Datum: Art der Änderung: Nr.: FESTSTELLUNGSENTWURF Datum Zeichen bearbeitet: gezeichnet: geprüft: Auftragnehmer/Planverfasser: 20844 geprüft: gezeichnet: bearbeitet: Zeichen Datum Hessen ID: Blatt Nr.: Unterlage Nr.: Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement A 45, Ersatzneubau der Talbrücke Sechshelden Straße: A 45 Beginn: Ende: Höhensystem: NHN Lagestatus: UTMS Arcadis Germany GmbH, EUREF Campus 10, 10829 Berlin Tel./Fax: (030) 616916-100 / -999 ARCADIS DEUTSCHLAND GMBH Fischer Dribbisch Leitungsplan km 1+558 bis km 2+200 3 Maßstab: 1 : 1 .000 132,600 134,775 Bau-km 1+828 - 1+960 L = 139 m max. Höhe = 12,20 m Wandfläche = 1700 m² Stützwand Klangstein im Zuge der A 45 Schnitt F-F RQ 36,0 mit Standstreifen Schnitt E-E RQ 36,0 mit Ein- bzw. Ausfädelungsstreifen Schnitt G-G RQ für Rampen Q1 Stützwand 02 RF Dortmund Bau-km : 1+690 bis 1+737 L= 47 m, H= 12.90 - 3.30 m Lärmschutzwand 03 RF Dortmund Bau-km : 0+600 bis 2+050 L= 1450 m, H= 6,50 m Lärmschutzwand 04 RF Hanau Bau-km : 0+555 bis 1+648 L= 1093 m, H= 5,50 m Resch 16.2 Zeichenerklärung Planung Einschnittsböschung Dammböschung Mittelstreifen, Achse Mulde Bankett 725.00 m 0.70 % H = 15000m 1531.00 m 1.50 % Gradientenhochpunkt Gradiententiefpunkt Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Ausrundungshalbmesser, Längsneigung und Abstand zum nächsten Neigungsbrechpunkt Lärmschutzwand Sonstiges Entwässerung geplant R-Kanal DN 250 mit Angabe von Fließrichtung, Länge und Gefälle Kontrollschacht vorhandener Baum / Baumfällung / Baumschutz Bankett Durchlass Zufahrt 2.5% Querneigung Graben Stützwand Richtungsfahrbahn mit Fahrstreifenaufteilung (nachrichtlich) Richtungsfahrbahn mit Fahrstreifenaufteilung (nachrichtlich) 50,0m 7,00‰ DN250 vorhanden Gemarkungsgrenze Flurstücksgrenze Versorgungseinrichtungen E-Freileitung E-Leitung Fernmeldeleitung Schmutzwasserleitung Mischwasserleitung Verwaltung E E F SW MW Regenwasserleitung RW Baufeldgrenze (Straße) Brückenpfeiler geplant Brückenpfeiler vorhanden Widerlager Brückenbauwerk Baustellenzufahrten befestigt Telekomleitung T Baustellenzufahrt neu zu erstellen T Drainageleitung FFH-Gebiet Überschwemmungsgebiet FFH Ü Wildschutzzaun geplant Telematikleitung ( Autobahnkabel) Wasserschutzzone III WIIIB Bauzaun Zaun RRB V V E E F SW MW RW T T Trinkwasserleitung TW TW E E F SW MW RW T T TW Rückbau X X X X X X X X X X X X X X X X X X Insel / Parkstreifen 0 10 50 m 07.02.2017 07.02.2017 07.02.2017 gez. Gräb 21.06.2017