Adress Telefon vxl Telefax Internetadress Org. nr Drottninggatan 92, 6 tr 08-500 360 30 08-500 360 49 www.transitio.se 556033-1984 111 36 Stockholm U1_Utg_8 Huvuddokument _v03 U1. Beskrivning av ansvar och rättigheter vid underhåll och nyttjande av Transitios hyresobjekt Utgåva 8
160
Embed
U1. Beskrivning av ansvar och rättigheter vid underhåll och … komplett.pdf · 2019-03-25 · tillagt,förtydligande om konsignationslager under garanti för Coradia i kapitel
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Bilaga 1. Regina Förteckning av Transitios Underhållsansvar
Ver 03
2016-03-23 ES MvB Uppdaterad i enlighet med ny struktur på U1 utgåva 8
Information om tillgång till underhållsschema flyttat till bilaga 4
Utgåva Datum Utförd av
Godkänd av
Beskrivning
U1. Bilaga 1. Regina. Förteckning av Transitios Underhållsansvar Sida 2 av 4
U1_Utg_8_v01 Bilaga 1 Regina v03
Transitios Underhållsansvar
B-[UH-01] Transitio ansvarar för, och endast för, de underhållsåtgärder som är markerade som Tungt Underhåll Fordon (TUF) och som Tungt Underhåll Komponent (TUK) i tabell1 nedan. Övrigt underhåll ansvarar Hyrestagaren för.
B-[UH-02] Transitio upphandlar från tid till annan det underhåll Transitio ansvarar för och upphandling genomförs för de paket som framgår enligt nedan, således kan det finnas en eller flera underhållsleverantörer för paketen. De olika paketen är:
00AA FORDONSBESIKTNING 7200 KM X Fordon 00AC FORDONSBESIKTNING 14400 KM (T) X Fordon 11AC BYT DÄMPMASSA I UNDERREDE X Fordon 13AE UTVÄND.DÖRR & FOTSTEG,ST.Ö-SYN X Fordon 14AC AUTOMATKOPPEL, BYTE FÖR Ö-SYN X Fordon 14AD AUTOMATKOPPEL, ÖVERSYN X Automatkoppel 14BE KORTKOPPEL, BYTE FÖR ÖVERSYN X Fordon 14BF KORTKOPPEL, ÖVERSYN X Fordon 15AD ÖVERGÅNG HUBNER/TYP B, BYTE X Fordon 15AE ÖVERGÅNG HUBNER/TYP B, ÖVERSYN X Fordon 15AG ÖVERSYN WOODVILLE X Fordon 20AI MG-BROMS, BYT FÖR ÖVERSYN X Fordon 20AJ MG-BROMS, ÖVERSYN X Fordon 20AL BOGGI, BYT FÖR ÖVERSYN X Fordon 20AM BOGGI, BYT BUSSNINGAR DRAGSTÅN X Fordon 20AN KRÄNG.HÄMMARE & LÄNKARM, LAGER X Fordon 20AP PRIMÄRFJÄDRING, GUMMI/SNÖSKYDD X Fordon 23AC DRIVHJULPAR, BYT FÖR LAGERREV. X Fordon 23AD LÖPHJULPAR, BYT FÖR LAGERREV. X Fordon 23AE HJULLAGER, UNDERHÅLL X Hjulpar 23AF HJULAXEL, OFÖRSTÖRANDE PROVN. X Fordon 23AQ DRIVHJULPAR, BYT FÖR OFP AXEL X Fordon 23AR DRIVHJULP.,BYT FÖR VÄXELÖVERS. X Fordon 23AS DRIVHJULP.,BYT FÖR VÄXELÖVERS. X Fordon 23AV LÖPHJULPAR, BYT FÖR OFP AXEL X Fordon 31AI STRÖMAVTAGARE, BYTE X Fordon 31AJ STRÖMAVTAGARE, ÖVERSYN (U4) X Strömavtagare 41AC VÄXELLÅDA DB, MELLANL. ÖVERSYN X Hjulpar 41AD VÄXELLÅDA DB, STÖRRE ÖVERSYN X Hjulpar 41AG VÄXELLÅDA W, STÖRRE ÖVERSYN X Hjulpar 41BB TRAKTIONSMOTOR,BYT FÖR ÖVERSYN X Fordon 41BC TRAKTIONSMOTOR, ÖVERSYN X Traktionsmotor 41BD TRAKTIONSMOTOR, ÖVERSYN PLUS X Traktionsmotor 51AJ KOMPRESSOR, BYTE X Fordon 51AK KOMPRESSOR, ÖVERSYN X Fordon 51CD HJ-KOMPR. DIV KOMP, UTBYTE X Fordon 51DA BOGSERPANEL, KOMP.BYTE O BESIK X Fordon 51EA STRÖMAVTAGARPANEL, KOMP. BYTE X Fordon 51EA STRÖMAVTAGARPANEL, KOMP. BYTE X Fordon 51EA STRÖMAVTAGARPANEL, KOMP. BYTE X Fordon 51FA NIVÅVENTIL, BYTE FÖR ÖVERSYN X Fordon 53AI Översyn av batteri X Fordon 61AE DIV. TRYCKLUFTKOMP., BYTE X Fordon 71BC RULLSTOLSLIFT, BYTE ÖVERSYN X Fordon
U1. Bilaga 1. Regina. Förteckning av Transitios Underhållsansvar Sida 4 av 4
71BD RULLSTOLSLIFT, ÖVERSYN X Fordon 72AD HVAC, BYT LUFTFILTER X Fordon 72AL HVAC, BYT FÖR ÖVERSYN X Fordon 72AM HVAC, ÖVERSYN X Fordon 72AN HVAC, LAGERBYTE FLÄKTMOTORER X Fordon 72AO HYTTAGGREGAT, FLÄKTMOTORBYTE X Fordon 72AP FRÅNLUFTFLÄKTSMOTOR BYTE X Fordon 99ZA HUVUDKOMPRESSOR, ÖVERSYN X Fordon
Tillägg_1 BYT BROMSSKIVOR PÅ ETT DRIVHJULPAR X Hjulpar
Tillägg_2 BYT BROMSSKIVOR PÅ ETT LÖPHJULPAR (T0) X Hjulpar
Tillägg_3 BYT HJULSKIVOR PÅ ETT HJULPAR X Hjulpar Tabell 1 - Transitios Underhållsansvar (TUF och TUK), möjliga tilläggsåtgärder samt paketering av underhållsåtgärder för Transitios Underhållsleverantör.
2016-03-23 SS MvB Uppdaterad enligt ny struktur U1 utg 8. Tabell över upprustningsåtgärder inlagd. Beskrivning av upprustningsåtgärder inlagd i underbilaga 1
Utg. 4 2010-04-13 MT BA Anpassningar baserade på gjorda erfarenheter.
Utg 3 2005-01-21 PH BA Anpassningar efter underhållsschemat pss att rostskyddsbehandling ingår i schema, ej i upprustning. Ändrat från revisioner till utgåva
Utg 2 2002-04-16 PH JK Förtydliganden och preciseringar av åtgärderna U1, U4, U6 och I1.
Utg 1 2001-10-28 PH JK
Utgåva Datum Utförd av Godkänd av Beskrivning
U1. Bilaga 2. Regina. Upprustningsplan Sid 2 av 3 U1_Utg_8_v01 Bilaga 2 Regina v05
1. Inledning
B-[UH-04] Detta dokument beskriver basomfattningen på de upprustningar Transitio avser genomföra på den aktuella fordonstypen.
2. Åtgärder och tidpunkt
B-[UH-05] Tidpunkten utgår från fordonens respektive leveransdatum. Upprustningen planeras att genomföras inom det angivna intervallet, Transitios beslut om genomförande skall dock alltid grundas på det verkliga behovet av upprustning.
Fel! Ogiltig självreferens i bokmärke. visar vilka åtgärder som ska utföras vid respektive intervall.
Beskrivning av respektive åtgärd ses i underbilaga 1.
U1. Bilaga 2. Regina. Upprustningsplan Sid 3 av 3 U1_Utg_8_v01 Bilaga 2 Regina v05
Tabell 1. Upprustningsåtgärd vid respektive tidpunkt Upprustning efter: 4-5 år 8-10 år 12-14 år 16-18 år
Utv
ändi
gt
U1. Exteriör rengöring och vaxning
U2. Utgått
U3. Reparation av utvändig folie
U4. Utvändig bättringsmålning
U5. Byte av utvändig folie
U6. Utvändig ommålning
Invä
ndig
t
I1. Invändig rengöring av passagerarutrymmen och förarhytt
I2. Byte av klädsel på stolar i passagerarutrymme
I3. Byte av matta i gång och vestibul
I4. Byte av väggpaneler
I5. Byte av toalettstol och handfat
I5.1. Byte av sittring på toalett
I5.2. Byte av handfat
I6. Utbyte av bordsskivor och skivor till fällbord vid behov
I7. Byte av komplett matta i passagerarutrymme och förarhytt
I8. Byte av bagagehyllor
I9. Byte av belysning
I10. Byte av informationssystem
I11. Byte av front ruta
I12. Renovering eller uppgradering av toalettsystem
I13. Renovering alternativt uppgradering av ventilationssystem
Utg 1 2016-03-10 ES MvB Första version av underbilaga
Utgåva Datum Utförd av Godkänd av Beskrivning
U1. Bilaga 3.1. Beskriving av upprustningsåtgärder Sid 2 av 4 U1_Utg_8_v01 Bilaga 2_1 v01
1. Inledning
Detta dokument beskriver de upprustningsåtgärder som kan utföras på Transitios fordon.
2. Beskrivning av åtgärder
ID Åtgärd Allmän beskrivning U1 Exteriör rengöring
och vaxning Exteriör rengöring inklusive boggier av hela korgen samt boggier.
Fotsteg skall avlägsnas och rengöras, så även de utrymmen vari fotsteg skall vara monterade.
Filter, i underrede och på vägg, skall rengöras. Eventuella skuggor från undermåligt avlägsnat klotter skall tas bort.
Eventuell klottersanering är ej inkluderad, dock ingår mindre sanering av klotter motsvarande 1 m2 per tågsida.
Korg skall rekonditioneras på motsvarande sätt som fronten, på alla målade ytor.
U1 skall leda till att tågets exteriör skall motsvara nytt skick. Regina: Underredets insida skall rengöras, Fronten skall rekonditioneras inkluderande vaxning, enligt instruktion 1.8.03_Clean
Itino, X11,X12 & X14: Underredet insida skall damsugas, Fronten skall rekonditioneras inkluderande rengöring, rubbning, polering och vaxning
utvändig folie Inspektion och reparation vid behov enligt instruktion Regina: Enligt 3EST 93-936, Underhållsinstruktion Yttre målning och folie
U4 Utvändig bättringsmålning
Inspektion och bättringsmålning vid behov enligt instruktion.
Regina: Enligt 3EST 93-936, Underhållsinstruktion Yttre målning och folie
U5 Byte av utvändig folie
Byte av folie vid behov enligt instruktion.
U1. Bilaga 3.1. Beskriving av upprustningsåtgärder Sid 3 av 4 U1_Utg_8_v01 Bilaga 2_1 v01
Regina: Enligt 3EST 93-936, Underhållsinstruktion Yttre målning och folie
U6 Utvändig ommålning Ommålning enligt instruktion. Regina: Enligt 3EST 93-936, Underhållsinstruktion Yttre målning och folie
I1 Invändig rengöring av passagerarutrymmen och förarhytt
Rengöring av golv, väggar, fönster, tak, paneler, stommar, bord och stolar i passagerarutrymmen och hytter, belysningsarmatur, etc. Även utrymmen som enkelt kan öppnas av ombordpersonal skall rengöras.
I1 skall leda till att tågets interiör skall motsvara nytt skick Regina: Enligt dokument 3EST 93-899, Underhållsinstruktion Invändig rengöring
X11, X12 & X14: Stolklädslarna ska ångtvättas I2 Byte av klädsel på
stolar i passagerarutrymme
Samtliga klädslar skall bytas, vid behov.
I3 Byte av matta i salong och vestibul
Matta byts vid behov enligt instruktion Regina: Enligt dokument 3EST 000201-3249, Underhållsinstruktion Inredning, passagerarutrymme (!)
Coradia: Platsmatta repareras/bytes vid behov I4 Byte av väggpaneler,
vid behov Byte av väggpaneler vid behov enligt instruktion Regina: Enligt 3EST 000201-3249, Underhållsinstruktion Inredning, passagerarutrymme.
I5 Byte av toalettstol och handfat
Byte av toalettstol och handfat vid behov enligt instruktion Regina: Enligt 3EST 93-894, Underhållsinstruktion Vatten och sanitet.
I5.1 Byte av sittring på toalettstol.
Sittringen med tillhörande dekaler bytes
I5.2 Byte av handfat vid behov
Byte av handfat vid behov enligt instruktion
I6 Utbyte av bordsskivor och skivor till fällbord vid behov
Byte av bordsskivor och skivor till fällbord vid behov enligt instruktion
Regina: Enligt 3EST 000201-3249, Underhållsinstruktion Inredning, passagerarutrymme
I7 Byte av komplett matta i
Matta byts vid behov enligt instruktion
U1. Bilaga 3.1. Beskriving av upprustningsåtgärder Sid 4 av 4 U1_Utg_8_v01 Bilaga 2_1 v01
passagerarutrymme och förarhytt
Regina: Enligt dokument 3EST 000201-3249, Underhållsinstruktion Inredning, passagerarutrymme (!)
I8 Byte av bagagehyllor
Byte av bagagehyllor vid behov enligt instruktion Regina: Enligt 3EST 93-559, Underhållsinstruktion Bagagehylla och funktionslist
I9 Byte av belysning Byte av belysning vid behov enligt instruktion Regina: Enligt 3EST 000201-3249, Underhållsinstruktion Inredning, passagerarutrymme
I10 Byte av informationssystem
Byte av informationssystem vid behov enligt instruktion Regina: Enligt 3EST 93-574, Underhållsinstruktion Informationssystem
I11 Byte av front ruta Byte av frontruta enligt instruktion Regina: Enligt 3EST 93-621, Underhållsinstruktion Fönster
I12 Renovering eller uppgradering av toalettsystem
Preciseras senare och är ej inkluderad.
I13 Renovering Alternativt uppgradering av ventilationssystem
Preciseras senare och är ej inkluderad.
I14 Utbyte av förarstol Förarstolen byts
I15 Invändig bättringsmålning
Invändig bättringsmålning där slitage har uppkommit enligt instruktion.
I16 Reparation/Byte av skadad folie/dekaler
Inspektion och reparation vid behov enligt instruktion
I17 Byte av LCD skärmar
Byte av LCD skärmar enligt instruktion
Bilaga 3ReginaKomponenter i HVK-pool
# BT art.nr. FORD art.nr. Benämning Förkortning HVK FORD Överordnad NivåVariantserienr.
31 3EST000209-3615 3137570 Växel DB RTG011 180km/h VXLDB180 J J Drivboggi A, B 3 Utbytbar N/A 18 18 172 10% 717 kr 16 5 Min 790 mm 2 mm kvar till min Norm - 20%
38 3EST 90-580 2503000 Rullstolslift HKPLIFT J J DMB 2 N/A 2 1 1 83 2% 962 kr 10 539 3EST 80-107 1667097 Koppeladapter KPLADAPT N J DMB 2 Utbytbar Finns ej som HVK40 3EST 119-320 1667096 Koppeladapter Optima KPLADAPTO N J DMB 2 Utbytbar Finns ej som HVK41 3EST 117-810 - Snöplog, ytbehandlad PLOG J N - - 2 2 2 166 1% 261 kr 14 042 3EST 117-949 - Glasf.arm front lackerad FRONT J N - - 2 2 2 166 1% 429 kr 94 0
Sammanlagt antal 200 vxl är 42st då de på drivboggi räknas in
Sammanlagt antal 180 vxl är 28st då de på drivboggi räknas in
U1_Utg_8_v01 Bilaga 3 Regina v03
Adress Telefon vxl Telefax Internetadress Org. nr Drottninggatan 92, 6 tr 08-500 360 30 08-500 360 49 www.transitio.se 556033-1984 111 36 Stockholm U1_Utg_8 Bilaga 4. Regler och rutiner_v03
Bilaga 4. Regler och rutiner vid underhåll och nyttjande av Transitios hyresobjekt
Ver 3 2019-03-21 SS ES Fordonstyp Dosto tillagd.
Avsnitt 10 uppdaterat, F-[AV-02] och F-[AV-03] utgår, F-[AV-01] uppdaterad med hänvisning till ny process- och rutinbeskrivning.
Ver 2 2017-11-17 SS ES Bilaga uppdaterad med särskilda rutiner för Contessa, (F-[I-05], F-[HV-02], F-[ST-02], F-[DO-01], F-[DO-02], F-[I-10] Justerat vite vid överskriden dispositionstid för HVK (F-[HV-21]) Rutin för avvikelsehantering tillagd (avsnitt 10)
Ver 1 2016-03-23 ES MvB Första version av bilaga.
U1. Bilaga 4. Regler och rutiner vid underhåll Sida 2 av 15
och nyttjande av Transitios hyresobjekt U1_Utg_8 Bilaga 4. Regler och rutiner_v03
Inkluderat ny rutin för driftuppföljning och gränsvärden för Transitios underhållsansvar vid nyttjande av ersättningsfordon
Utgåva Datum Utförd av Godkänd av Beskrivning
U1. Bilaga 4. Regler och rutiner vid underhåll Sida 3 av 15
och nyttjande av Transitios hyresobjekt U1_Utg_8 Bilaga 4. Regler och rutiner_v03
Innehåll 1 Inledning ................................................................................................................ 4 2 Underhåll som ingår i Transitios underhållsansvar samt upprustningar ............... 4 3 Tekniska förändringar ........................................................................................... 6 4 HVK-pool .............................................................................................................. 6 5 Statusbestämningar .............................................................................................. 10 6 Dokumentation .................................................................................................... 12 7 Rapportering och registerhållning ....................................................................... 12 8 Driftuppföljning ................................................................................................... 13 9 Garantihantering .................................................................................................. 14 10 Rapportering av avvikelser .................................................................................. 15
U1. Bilaga 4. Regler och rutiner vid underhåll Sida 4 av 15
och nyttjande av Transitios hyresobjekt U1_Utg_8 Bilaga 4. Regler och rutiner_v03
1 Inledning F-[I-01] Detta dokument syftar till att beskriva de regler och rutiner som skall följas för alla parter som
nyttjar, underhåller eller på annat sätt arbetar med eller hanterar Transitios fordon, HVK och utrustningar.
2 Underhåll som ingår i Transitios underhållsansvar samt upprustningar
F-[UH-01] Transitio planerar genomförandet av upprustningar och fordons-och komponentunderhåll. Planeringen och styrning skall ske på så sätt att:
1. Trafiksäkerhetskrav, andra säkerhetskrav och myndighetskrav uppfylls 2. Hyresavtal och Transitios underhållsavtal uppfylls 3. Fordonstillgängligheten, kvalitet, kostnad för fordonsförsörjningen optimeras
2.1 Rutin vid utförande av upprustningar och underhåll som ingår i Transitios underhållsansvar
2.1.1 Förberedande statusbestämning inför utförande av upprustningar F-[UH-02] Innan upprustningen skall en förberedande statusbestämning göras med syfte att fastställa
planeringsförutsättningarna för Transitios Underhållsleverantör samt skapa underlag för att reglera kostnaden för upprustningen mellan Transitio och Hyrestagaren.
F-[UH-03] I samband med den förberedande statusbestämningen beslutar Transitio den definitiva omfattningen som således kan vara såväl större som mindre än den som är definierad i bilaga till Hyresavtal. Vidare ger statusbestämningen information om eventuella tillkommande arbeten som bör utföras.
F-[UH-04] Den förberedande statusbestämningen före upprustning skall vara avslutad i god tid före det att upprustning påbörjas. Statusbestämningen utförs av Transitio i samråd med Hyrestagaren och dess Underleverantör. Den utförs där fordon finns tillgängliga, dvs. normalt sett hos Hyrestagaren eller dess Underleverantör som även skall säkerställa att det är möjligt att genomföra statusbestämningen.
F-[UH-05] Transitio skall upprätta protokoll eller specifikation över erforderliga upprustningsåtgärder. Av protokoll eller specifikation skall den begärda omfattningen på upprustningen preciseras. Förändringar i omfattning, jämfört med omfattningen som anges i bilaga till Hyresavtal skall framgå. Protokoll skall översändas före upprustning till Hyrestagaren.
F-[UH-06] Transitio skall med skäligt varsel informera Hyrestagaren och dess Underleverantör när förberedande statusbestämning skall äga rum.
2.1.2 Insyningsbesiktning vid ankomst F-[UH-07] Vid ankomst av fordon eller HVK till Transitios Underhållsleverantörs verkstad skall en
insyningsbesiktning genomföras.
F-[UH-08] Insyningsbesiktningen skall genomföras före det att Transitios Underhållsleverantör utför upprustning eller förebyggande underhåll på fordonet eller HVK.
U1. Bilaga 4. Regler och rutiner vid underhåll Sida 5 av 15
och nyttjande av Transitios hyresobjekt U1_Utg_8 Bilaga 4. Regler och rutiner_v03
F-[UH-09] I fall Transitio så begär, skall Transitios Underhållsleverantör genomföra en tillkommande besiktning eller en upprepning av genomförd insyningsbesiktning.
F-[UH-10] Rapportering i FORD (eller annat system anvisat av Transitio) och distribuering av protokoll till berörd part skall ske omedelbart, dock senast dagen efter besiktningen. Protokollet skall omfatta alla åtgärder som överenskommits i samband med besiktningen.
F-[UH-11] Eventuella avvikelser som uppdagas efter genomförd besiktning skall skyndsamt rapporteras till berörd part på samma sätt som för avvikelserna identifierade under besiktningen.
F-[UH-12] Om det finns betydande avvikelser mellan statusen från den förberedande statusbestämningen inför upprustningen och insyningsbesiktningen vid ankomst till verkstad så har Transitios Underhållsleverantör ej rätt att påbörja arbete avseende de områden/delsystem där avvikelser finns utan godkännande från Transitio.
2.1.3 Leveransbesiktning vid avlämnande F-[UH-13] Efter utförande av upprustning eller underhåll som ingår i Transitios underhållsansvar skall en
leveransbesiktning genomföras av Transitios Underhållsleverantör före det att fordon eller HVK lämnar dess verkstad.
F-[UH-14] Transitios Underhållsleverantör skall i skälig tid informera Transitio om när leveransbesiktningen skall äga rum.
F-[UH-15] I fall Transitio så begär, skall Transitios Underhållsleverantör genomföra en tillkommande besiktning eller en upprepning av genomförd leveransbesiktning.
F-[UH-16] Transitios Underhållsleverantör skall omedelbart, dock senast dagen efter statusbestämningen distribuera protokoll från statusbestämningen till Hyrestagare och Transitio.
F-[UH-17] Om det finns avvikelser mellan planerat och utfört arbete vid avlämnande av Fordon eller HVK från Transitios Underhållsleverantör skall Transitio omedelbart underrättas för överenskommelse om hur avvikelserna skall hanteras.
2.2 Tillåten ledtid för fordon eller HVK vid utförande av upprustningar och Transitios underhåll
F-[UH-18] Tillåten ledtid för fordon eller HVK vid utförande av upprustningar och underhåll som ingår i Transitios underhållsansvar är reglerad i separat avtal.
F-[UH-19] Ledtid för fordon räknas från ankomst till avgång vid avlämningspunkt utanför Transitios Underhållsleverantörs verkstad.
F-[UH-20] Ledtid för HVK räknas från ankomst till Transitios Underhållsleverantörs lastkaj till det att den lastats, transporterats och ankommit till av Transitio anvisad plats. Ledtiden består således av följande övergripande moment: mottagande av HVK, ankomstkontroll, underhållsåtgärd, kvalitetssäkring efter underhåll, transport till avsändare.
F-[UH-21] Överenskomna tider för att demontera en HVK från fordon och för att avsända HVK enligt Transitios anvisningar skall efterlevas.
U1. Bilaga 4. Regler och rutiner vid underhåll Sida 6 av 15
och nyttjande av Transitios hyresobjekt U1_Utg_8 Bilaga 4. Regler och rutiner_v03
2.3 Tillåtna gränser för utbyte av hjulskivor och bromsskivor på Transitios ersättningsfordon
F-[UH-22] Avseende Transtios ansvar för utbyte av hjulskivor och bromsskivor på Transitios ersättningsfordon i enlighet med U1 avnitt 3.1 gäller nedanstående gränser för att utbyte av respektive komponent ska anses vara skäligt. Notera att detta ansvar för närvarande endast gäller för fordonstyperna Regina och Itino.
F-[UH-23] Hjulskivan skall ha en hjuldiameter på max: Regina: 770 mm Itino: 790mm (Drivhjulpar) / 730mm (Löphjulpar)
F-[UH-24] Hjulskivan får även bytas i samband med byte av bromskivor om hjuldiametern är max: Regina: 800mm Itino: 810mm (Drivhjulpar) / 730mm (Löphjulpar)
F-[UH-25] För bromsskivor gäller att angivna värden för underkända bromsskivor i gällande föreskrifter har passerats, samt att utbyte sker med rimlig framförhållning för att utbyte skall anses var skäligt.
3 Tekniska förändringar F-[TF-01] Från fall till fall avgörs hur tekniska förändringar på fordon och utrustningar skall genomföras
beroende på omfattning och karaktär. Transitio tar fram tekniskt underlag för genomförandet. Genomförandet sker genom särskilt uppdrag, eventuellt via anbudsförfarande. Arbetet kan komma att utföras av Hyrestagare, Transitios Underhållsleverantör, deras Underleverantörer eller utomstående part.
F-[TF-02] Förändringar i fordons och utrustningars utförande eller förändringar av underhållsprogram kan påverka Järnvägsföretagets trafiksäkerhetsansvar samt alla inblandades arbetsmiljöansvar. Av detta skäl måste samråd ske i samband med alla förändringar som kan ha sådan påverkan.
4 HVK-pool F-[I-02] Detta avsnitt innehåller regler och rutiner för nyttjande av HVK som ägs av Transitio men
ställs till Avropares förfogande via en HVK-pool.
F-[I-03] Syftet med HVK-poolen är att disponera vissa utbyteskomponenter gemensamt och att därmed uppnå en högre grad av kostnadseffektivitet. HVK-poolen ger möjlighet, men ingen garanti, till åtkomst av ett sortiment sådana komponenter vid förebyggande såväl som avhjälpande underhåll och i vissa fall andra situationer.
F-[I-04] Tillgång till poolen erhålls via Hyresavtal som inkluderar tillgång till pool eller separat avtal avseende tillgång till HVK-pool.
F-[I-05] Nedanstående regler och rutiner i avsnitt 4.1 till 4.7 (med undantag för styckena F-[HV-22], F-[HV-23] och F-[HV-24]) är ej tillämpbara för fordonstyp Contessa. Hyretagaren sköter utifrån sitt helhetsansvar avseende allt underhåll även administrering av gällande HVK-pool.
U1. Bilaga 4. Regler och rutiner vid underhåll Sida 7 av 15
och nyttjande av Transitios hyresobjekt U1_Utg_8 Bilaga 4. Regler och rutiner_v03
F-[HV-01] Sortiment och antal finns definierat i U1, bilaga 3. Det är bestämt utifrån ett uppskattat behov som kan ändras från tid till annan. Utvärdering av omfattningen på HVK-poolen och sortiment av de ingående komponenterna genomförs kontinuerligt av Transitio i samråd med HVK-poolens Avropare.
F-[HV-02] Ändringar kan till exempel ske som konsekvens av att fordonens underhållsplan eller driftuttag ändras, eller att det totala antalet fordon som poolen försörjer ökar eller minskar. Beslut om förändringar fattas av HVK- poolrådet. (för Contessa fattas motsvarande beslut av OTU förvaltningsstyrgrupp).
F-[HV-03] I de fall uppgradering görs som berör alla komponenter av ett artikelnummer som finns i HVK-poolen, kommer motsvarande förändringar att göras på komponenterna av detta artikelnummer i HVK-poolen. Beslut om dessa åtgärder fattas av Transitio.
4.1 Planering och tilldelning av HVK F-[HV-04] Transitio ansvarar vid behov för att en Årlig och en Långsiktig plan med underlag från
Avroparen tas fram. Planerna fastställs av HVK-poolråd. Styrning och tilldelningen av komponenter till Avropare utförs av Transitio i samråd med övriga Avropare av HVK-poolen.
F-[I-06] Målsättningen för planeringen skall vara att tillgänglighet av fordon, total kostnad och kvalitet optimeras.
F-[HV-05] Utnyttjandet av HVK prioriteras i följande ordning:
1. Utbyte vid underhåll enligt årlig plan. I de fall behovet vid ett enskilt tillfälle är större än tillgången, genomför Transitio prioriteringen.
2. Ersättning vid skador eller fel på HVK som gör att fordonet måste tas ur trafik. 3. Övriga behov.
F-[HV-06] Förändringar i planer och bestämmelser för prioriteringsordning för HVK hanteras i HVK-
poolrådet.
F-[HV-07] En HVK som underhållits, kommer i första hand att skickas till den som står näst i tur för att nyttja denna, alternativt lagras hos underhållsleverantören eller hos Transitios HVK-lager (i väntan på fordonsmontering). I den mån det är möjligt återvisas en HVK till den Avropare som tidigare lämnat in samma HVK.
F-[HV-08] Transitio anvisar platsen för lagerhållningen och nyttjaren har skyldighet att upplåta lagerplats för komponenterna.
4.2 Rutin för avrop av HVK från pool F-[HV-09] Förfarandet vid avrop följer denna rutin:
1. Behov av HVK identifieras av Avropsberättigad 2. Behov av meddelas på veckomöte alternativt skickas per mail till Transitio 3. Transitio beslutar vilken HVK-individ som får nyttjas 4. Transitio meddelar lagerhållande verkstad om leverans med kopia till avroparen.
Lagerhållande verkstad bekräftar att man mottagit önskan om leverans, vad som skickas samt när leverans sker.
5. Avropande part säkerställer att beställning av upparbetning av den HVK som demonteras sker i direkt anslutning till demontaget.
6. Bekräftelse på lagd beställning samt planerat återlämningsdatum meddelas Transitio i samband med veckomöte.
U1. Bilaga 4. Regler och rutiner vid underhåll Sida 8 av 15
och nyttjande av Transitios hyresobjekt U1_Utg_8 Bilaga 4. Regler och rutiner_v03
7. Anvisad HVK levereras 8. Anvisad HVK mottagningskontrolleras och status uppdateras i FORD. 9. Eventuella avvikelser på anvisad HVK som upptäcks vid mottagandebesiktning
meddelas Transitio. 10. Anvisad HVK monteras upp i fordon och status uppdateras i FORD
Anvisad HVK är Transitios egendom intill dess att upparbetad anvisad HVK eller motsvarande kurant HVK återlevereras till HVK-poolen av Avroparen.
4.3 In-och utbyte av HVK i HVK-pool F-[HV-10] Utgångspunkter för in- och utbyte av HVK i pool är att HVK som levereras in till poolen skall
vara klara att montera i fordon med skäliga återstående slitagemån och förebyggande underhållsintervall om inte annat framgår av U1, bilaga 3.
F-[HV-11] Vid återlämning av HVK till HVK-poolen skall fel, skador och slitage över tillåtna gränsvärden skall vara åtgärdat samt följande information vara rapporterat i FORD innan den fysiska leveransen sker:
F-[HV-12] Vid inleverans av HVK till Transitios HVK-pool genomför Transitio en statusbestämning av
HVK. I fall HVK under denna statusbestämning inte uppfyller ställda krav kan inleverans av HVK till Transitios HVK-pool underkännas.
F-[HV-13] Statusförändring av HVK för att uppnå i underhållsschemat ställda krav ska göras av inlevererande part, utan kostnad för Transitio, varpå ny statusbesiktning av HVK utförs. Om HVK vid flertalet upprepade statusbestämningar inte uppfyller ställda krav så äger Transitio rätten att införskaffa ny HVK på bekostnad av inlevererande part.
4.4 Mottagande och avlämning av HVK F-[HV-14] HVK skall statusbestämmas vid mottagande. Status och uppgifter skall rapporteras i gällande
registerhållningssystem i anslutning till ankomst. Vid avvikelser skall protokoll upprättas. Protokollet skall klargöra skador, slitage och underhåll som borde ha åtgärdats av föregående part (nyttjare).
F-[HV-15] Vid mottagande hos Transitios eller Avroparens Underhållsleverantör skall protokollet även notera eventuella åtgärder vilka omfattas av överenskommelse mellan föregående part och mottagaren (exempelvis om det finns uppgörelser om att avvikelser skall åtgärdas av mottagaren).
F-[HV-16] Protokollet skall arkiveras samt skickas till Transitio och föregående part. För Transitios Underhållsleverantör finns ett avtalat arkiveringskrav för övriga gäller endast krav enligt gällande föreskrifter.
F-[HV-17] HVK skall även statusbestämmas före avlämnande (av avlämnaren, dvs. den part som är föregående brukare). Status och uppgifter skall vara rapporterade i registerhållningssystemet, FORD, innan avlämning. Finns eventuella avvikelser som ej går eller bör rapporteras i FORD skall protokoll upprättas och omedelbart distribueras till mottagaren och Transitio. Om det
U1. Bilaga 4. Regler och rutiner vid underhåll Sida 9 av 15
och nyttjande av Transitios hyresobjekt U1_Utg_8 Bilaga 4. Regler och rutiner_v03
efter protokollet upprättande identifieras ytterligare brister skall protokollet kompletteras av avlämnaren.
4.5 Transport av HVK F-[HV-18] I samband med att HVK återlämnas efter nyttjande ansvarar avlämnande part för och bekostar
transporten av HVK till av Transitio anvisad mottagare. Kostnad för lokaliseringsförändringar förknippade med planering ingår i hyra eller annat avtal.
F-[HV-19] HVK har märkskylt som anger artikelnummer och individnummer. HVK skall före transport förses med märklapp som anger FORD individnummer, FORD artikelnummer avsändare, adressat och orsak till transporten (typ av underhåll). Varje delmoment av en transport, exempelvis avsändning, mottagning, etc. skall rapporteras i FORD av den som genomför respektive åtgärd.
4.6 Dispositionstid för HVK F-[HV-20] HVK-poolen är dimensionerad utifrån en effektiv hantering av komponenterna. Därför är det
viktigt föreskrivna dispositionstider följs. I speciella fall kan komponenterna få disponeras över längre tid. Transitio har i dessa fall rätt att ta ut en extra hyresavgift, se U1 bilaga 3. Vid extraordinära händelser eller om HVK-poolen har god tillgång kan annan dispositionstid överenskommas. Detta ska anmälas i förväg och godkännas av Transitio.
F-[HV-21] Om föreskriven eller överenskommen dispositionstid överträds utgår ett vite motsvarande 5 ggr angiven dygnsavgift i U1, bilaga 3.
4.7 Rapportering F-[HV-22] Avropare eller dess Underleverantör ansvarar för att all rapportering om HVK görs i
registerhållningssystemet FORD i enlighet med vid var tid gällande rapporteringsrutiner.
F-[HV-23] Det är ett krav att alla underhållsåtgärder som kan påverka säkerhet, driftsäkerhet, teknisk status och värde av HVK skall rapporteras för alla fordon som Transitios HVK kan komma att monteras på. Detta innebär att såväl åtgärder på fordonsnivå som komponentnivå skall rapporteras för fordon som genom avtal är anslutna till Transitios HVK-pool.
F-[HV-24] Grundregeln är att åtgärder skall rapporteras på samma sätt som för Transitisos fordon och på så sätt som Transitio föreskriver. Samtliga åtgärder skall rapporteras när de utförts.
F-[HV-25] För Avropare som ej använder Transitios underhållstabell är det ett krav att Avroparens underhållstabell har identiska komponentåtgärder både till intervall, omfattning och benämning.
F-[HV-26] För rapportering av komponentstaus i FORD gäller följande koder:
00 = Monterad i fordon 02 = Under transport 03 = På Vst (skadad), s.k. reparabel 04 = På Vst (skadad), reparabel under arbete 05 = På Vst (driftklar) 09 = Skrotad 10 = Såld 11 = Avställd Statuskoder 09, 10 och 11 kan endast rapporteras av Transitio.
U1. Bilaga 4. Regler och rutiner vid underhåll Sida 10 av 15
och nyttjande av Transitios hyresobjekt U1_Utg_8 Bilaga 4. Regler och rutiner_v03
4.8 Särskilda händelser F-[HV-27] Vid allvarliga händelser såsom urspårning, kollision, grov vandalisering, brand, etc. skall
Transitio omedelbart underrättas via [email protected]. Information skall ges om händelsen, komponentens status, vidtagna åtgärder samt var komponenten befinner sig.
F-[HV-28] Fel eller avvikelser som uppstått på grund av att komponenterna inte använts eller underhållits på rätt sätt, och eftersläpande underhåll skall utan dröjsmål anmälas till Transitio.
4.9 Skrotning av HVK F-[I-07] Syftet med dessa regler är att strukturera tillvägagångssättet för de åtgärder som ska vidtas
efter det att skada på en HVK konstaterats vara av så allvarlig karaktär att det av olika anledningar inte går att återställa komponenten till ett godkänt skick, vilket medför att HVK behöver skrotas och ersättas med en ny.
F-[HV-29] Gällande fordonsdokumentation definierar kriterierna för när en HVK skall anses utdömd och således skrotas. Det kan även finnas ekonomiska anledningar till att ersätta en skadad HVK med en ny istället för att reparera den skadade. I det senare fallet ska man bland annat beakta skillnaden mellan leveranstid för ny HVK och ledtid för reparation av HVK då Transitio kan ha krav om kortast möjliga ledtid på återställande av HVK- status.
F-[HV-30] I det fall en HVK behöver skrotas ska följande åtgärder vidtas:
- Transitio ska meddelas angående skadans karaktär, varpå Transitio och endast Transitio tar det formella beslutet att skrota Transitios komponent. Detta beslut meddelas Transitios hyrestagare och/eller hyrestagarnas underleverantörer.
- Transitio ska koda om skrotad HVK till status 09, skrotad, i FORD. - Transitio ger tillgång till HVK från Transitios HVK-pool tills det att den part som
förvaltade HVK vid det skede som skadan på HVK inträffade, enligt gällande avtal, kan leverera in en ny HVK till Transitios HVK-pool inom skälig eller med Transitio överenskommen tid.
- Ny HVK ska vara märkt med ett nytt, unikt, serienummer som delges Transitio samtidigt som ett certificate of conformity (CoC), eller motsvarande leveransintyg, för HVK tillsänds Transitio.
- När Transitio godtagit HVK som inleverans till Transitios HVK-pool ska Transitio lägga in det unika serienummer som HVK har i FORD, varpå det är möjligt att montera HVK på fordon.
F-[HV-31] Om den part som förvaltade HVK vid tillfället som en skada uppstår och som är ansvarig för att ersätta Transitio med ny HVK undlåter att ersätta Transitio med ny HVK så äger Transitio rätten att införskaffa ny HVK på bekostnad för den som är ansvarig att ersätta Transitio. Transitio ska i sådant fall informera berörda parter att införskaffning kommer ske innan order på ny HVK läggs.
5 Statusbestämningar F-[ST-01] Statusbestämningar skall göras när egendomsvärde och åtföljande värdeansvar flyttas mellan
parter.
F-[ST-02] Fordon skall statusbestämmas före avlämnande till annan part (av avlämnaren) samt vid mottagande från annan part (av mottagare).
U1. Bilaga 4. Regler och rutiner vid underhåll Sida 11 av 15
och nyttjande av Transitios hyresobjekt U1_Utg_8 Bilaga 4. Regler och rutiner_v03
F-[ST-03] Nedanstående regler och rutiner i detta avsnitt omfattar för fordonstyp Contessa även HVK-pool. Justeringen kommer av hyrestagarens helhetsansvar avseende utförande av allt underhåll på fordon och HVK.
F-[ST-04] Grundprincipen är: - att den mottagande parten har ansvar för att status- och värdebestämning görs samt - att den avlämnande parten har rätt att delta och skall beredas möjlighet att göra så.
F-[ST-05] Den som ansvarar för Statusbestämning skall säkerställa att identifierade avvikelser noteras i gällande registerhållningssystem.
F-[ST-06] Status och uppgifter skall vara rapporterade före avlämnande samt med skyndsamhet vid mottagande. Finns eventuella avvikelser som ej går eller ej bör rapporteras i FORD (eller annat system anvisat av Transitios) skall protokoll upprättas och omedelbart distribueras till mottagande part respektive avlämnande part och Transitio.
F-[ST-07] Vid avvikelser som ej uppdagas eller ej kan uppdagas vid denna statusbestämning så skall avvikelsen rapporteras skyndsamt av ansvarig part så snart den uppdagas på samma sätt som ovan. Åtgärdande av sådan avvikelse skall bekostas av avlämnande part. Om det efter protokollet upprättande identifieras ytterligare brister skall protokollet kompletteras av avlämnaren.
F-[ST-08] Parterna skall utföra statusbestämningar på egen bekostnad om inte annat anges.
5.1.1 Statusbestämningar avseende trafiksäkerhet F-[ST-09] Transitio, samtliga berörda trafikutövare och myndigheter har rätt att genomföra
statusbestämningar avseende trafiksäkerhet vilket kan utgöras av besiktningar, inspektioner, genomgångar, uppföljningar, inhämtande av dokumentation avseende fordon, utrustningar samt revision av system för trafiksäkerhet.
F-[ST-10] Den som vill utnyttja rätten att delta skall anmäla det till den som har ansvaret för statusbestämningen.
F-[ST-11] Före det att statusbestämningar avseende trafiksäkerhet genomförs skall den som vill utföra dessa informera den som berörs om motivet till statusbestämningen. Denna typ av verksamhet får endast ske och endast omfatta de delar som omfattas av myndighets krav.
F-[ST-12] Den som har för avsikt att genomföra statusbestämningar avseende trafiksäkerhet eller annat myndighetskrav är skyldig att, utan uppmaning, redovisa resultatet omedelbart för den som tvingats att bli föremål för statusbestämning. Detta skall ske före det att någon annan part informeras om resultatet.
F-[ST-13] Övrig information som framkommer och ej berör det aktuella området får ej nyttjas eller redovisas för någon annan än Transitio såvida inte myndighetskrav medför ett redovisningsbehov.
F-[ST-14] Vid redovisning som är grundad på myndighetskrav skall den redovisande parten, utöver ovanstående, dessutom begära sekretess från myndighet såvida inte berörd part aktivt medger annat.
F-[ST-15] Utöver rätten att utföra statusbestämningar avseende trafiksäkerhet har berörda Järnvägsföretag och berörda myndigheter rätt att begära in vissa uppgifter från aktuell part. Denna rättighet är dock begränsad till uppgifter som är motiverade av trafiksäkerhets skäl eller av andra myndighetskrav. Järnvägsföretag som begär in uppgift är skyldig att, utan
U1. Bilaga 4. Regler och rutiner vid underhåll Sida 12 av 15
och nyttjande av Transitios hyresobjekt U1_Utg_8 Bilaga 4. Regler och rutiner_v03
anmodan, samt aktivt, informera om motivet samt styrka att motiv och behov finns av trafiksäkerhetsskäl eller andra myndighetskrav.
F-[ST-16] Information som framkommer i samband med utvärdering av lämnade uppgifter skall delges den som lämnade informationen före det att någon annan informerats. Informationen får ej nyttjas eller delges andra än Transitio samt eventuell myndighet som kräver information. Vid redovisning som är grundad på myndighetskrav skall den redovisande parten, utöver ovanstående, dessutom begära sekretess från myndighet såvida inte berörd part aktivt medger annat.
6 Dokumentation F-[DO-01] Gällande underhålls- och fordonsdokumentation publiceras i olika system eller tillhandahålls
digitalt beroende på fordonstyp. De system som för närvarande används är:
Coradia – TrainDoc (http://x62.traindoc.de/traindoc/) och Kundzon (www.kundzon.net).
- Contessa – tillhandahålls digitalt via USB - Dosto – Catalog Creator
F-[DO-02] Ansökan om tillgång till dessa system, dokumentation i digital version samt Transitios
rapporterings- och registerhållninssystem FORD skall ställas per mail till Transitio som, efter beslut, vidarebefordrar detta som en beställning till förvaltaren av respektive system eller dokumentation. Systemförvaltaren öppnar därefter systemen för användaren, tilldelar användar-ID, lösenord och för FORD tilldelas en säkerhetsdosa om åtkomsten skall ske via VPN-klient alternativt distribuerar Transitio en USB.
7 Rapportering och registerhållning F-[RR-01] Alla utförda underhållsåtgärder skall rapporteras. Rapporteringen av underhållsåtgärd skall
ske med rätt km-prestation och med rätt datum samt senast dagen efter fordonet eller en HVK lämnat verkstaden. Relevant avhjälpande underhåll av olika slitagedelar såsom hjulskivors diameter skall rapporteras i FORD.
F-[RR-02] Transitios fordon och HVK skall följas, individuellt, i FORD-systemet eller annat av Transitio anvisat registerhållningssystem.
F-[I-08] Av FORD-systemet framgår vilka övriga komponenter som skall följas som individer.
F-[I-09] Transitio föreskriver de uppgifter som skall följas för respektive komponent samt krav avseende när och hur detta skall rapporteras. Sådana föreskrifter meddelas separat.
F-[RR-03] Om information från systemet om utgående och/eller ingående komponent inte överensstämmer med fysisk status på fordonet skall detta hanteras av Hyrestagaren, Avropare eller deras Underleverantör. Samtidigt skall Fordonsförvaltare informeras.
F-[RR-04] Hantering av skador och rapportering, i FORD eller i annat system anvisat av Transitio, skall ske enligt de användarhandledningar som tillhandahålls av Transitio.
U1. Bilaga 4. Regler och rutiner vid underhåll Sida 13 av 15
och nyttjande av Transitios hyresobjekt U1_Utg_8 Bilaga 4. Regler och rutiner_v03
7.1 Kända skador F-[RR-05] Kända skador skall rapporteras på respektive fordon eller HVK i FORD och/eller i annat
system anvisat av Transitio. Med känd skada avses alla avvikelser mot föreskriven specifikation för tekniskt utförande eller funktionell hantering.
F-[RR-06] Rapporteringen skall ske i direkt anslutning till skadans inträffande eller så snart den upptäcks.
F-[RR-07] Vid avrapportering av kända skador skall samtliga FORD transaktioner uppdateras, t.ex. komponentbyten.
F-[RR-08] Vid upparbetning av HVK skall kända skador på HVK avrapporteras i FORD på respektive komponentindivid.
F-[RR-09] Följande information skall alltid vara inkluderad i rapportering i FORD eller i annat system anvisat av Transitio:
- Fordonsnummer - Vagn eller tågset - Skadetidpunkt - Skadekod, värdesiffror är obligatoriskt - Konsekvens - Förseningsminuter - Säkerhetsbedömning - Garantibedömning (om tillämpbart) - Rubriktext, skall kort beskriva vad felet är, består av och var det är lokaliserat i
fordonet - Skadebeskrivning skall utförligt beskriva felet, samtliga omständigheter kring felet och
utförda operationella avhjälpande åtgärder.
F-[RR-10] Följande information skall vara inkluderad i rapportering i FORD eller i annat system anvisat av Transitio, om informationen finns tillgänglig:
- Felindikeringskod (erhållen från fordonsdatorn) - Orsak - Position - Tågnummer och placering - Driftplatser (Stationer) mellan vilka skadan inträffade
F-[RR-11] I samband med Hyresperiods slut skall avlämnande part säkerställa att det tydligt framgår vem
som ansvarar för åtgärdande av en känd skada.
8 Driftuppföljning F-[I-10] Nedanstående regler och rutiner i avsnitt 8 är ej tillämpbara för fordonstyp Contessa. Separat
överenskommelse avseende omfattning av Hyrestagarens driftuppföljning/nyckeltal ska överenskommas med Transitio.
F-[DU-01] För att kunna vidareutveckla och förenkla förvaltningsarbetet har Transitio definierat ett antal nyckeltal avseende fordonens status och fordonens driftkvalitet. Nyckeltalen svarar ex. på hur
U1. Bilaga 4. Regler och rutiner vid underhåll Sida 14 av 15
och nyttjande av Transitios hyresobjekt U1_Utg_8 Bilaga 4. Regler och rutiner_v03
fordonen mår, om underhållet sker inom föreskrivet underhållsintervall samt presenterar trender vilket skapar beslutsunderlag för ex. vidare utredningar.
F-[DU-02] Nyckeltalen presenteras i en underhållsrapport som skickas ut kvartalsvis från Transitio till Hyrestagaren. Rapporten är sammansatt av information som är hämtad från Fordonsdatasystemet FORD och redovisas i form av diagram och tabell.
F-[DU-03] Transitio är ägare till informationen i underhållsrapporten och fattar beslut om hur den får distribueras.
F-[DU-04] Hyrestagaren eller dess Underleverantör skall senast två veckor efter erhållande av rapporten svara Transitio i form av analys och eventuella förlag till åtgärder för respektive nyckeltal i underhållsrapporten.
F-[DU-05] Nyckeltal, analyser och åtgärdsförslag presenteras och diskuteras därefter på respektive fordonstyps underhållsmöte, ex. RCM (Regina).
F-[DU-06] Nyckeltal för HVK-pool redovisas av förvaltare av HVK-poolen på HVK-poolråd.
F-[DU-07] Utöver dessa nyckeltal kan Transitio begära in rapporter på dags-, vecko- eller månadsbasis avseende fordonens status och driftkvalitet direkt från Hyrestagaren eller dess Underleverantörer om Transitio så anser vara nödvändigt.
9 Garantihantering F-[I-11] Om fordon eller HVK inom hyresavtalet innefattas av garantitid gentemot fordonsleverantör,
Transitios underhållsleverantör eller motsvarande skall detta kapitel tillämpas.
F-[GA-01] För samtliga inrapporterade skador som misstänks omfattas av garanti skall garantibedömning utföras och definiering ske så snart som möjligt efter det att felet inträffat. Detta avser en första garantibedömning och inte ett slutligt överlämnande av garantianspråk till fordonsleverantör, Transitios underhållsleverantör eller motsvarande garantibärande part.
F-[GA-02] Följande delar gällande garantihantering skall hanteras och omhändertas av Hyrestagaren eller dess underleverantör:
- Verifiering i samband med garantibedömning att tillräcklig information finns för att driva ärendet mot garantibärande part och om nödvändigt komplettera ärenden med ytterligare information
- Överlämning av garantiärenden till garantibärande part - Mottagande av åtgärdade garantiärenden från garantibärande part - Uppdatering av samtliga transaktioner i FORD och Incidyx eller i annat system
anvisat av Transitio efter åtgärdande - Bedömning av garantibärande parts beslut om ärende omfattas av garanti eller inte - Avslutning av överenskomna ärenden i Incidyx eller i annat system anvisat av
Transitio
F-[GA-03] Hyrestagaren eller dess Underleverantör skall se till att uppdatering i FORD, Incidyx eller i annat system anvisat av Transitio sker omgående efter mottagande av garantiärende från garantibärande part.
U1. Bilaga 4. Regler och rutiner vid underhåll Sida 15 av 15
och nyttjande av Transitios hyresobjekt U1_Utg_8 Bilaga 4. Regler och rutiner_v03
10 Rapportering av avvikelser Vid inrapportering av avvikelse i enlighet med U1 avsnitt 17.5 ska Transitios
avvikelseblankett användas.
Följande information ska minst anges på blanketten:
1. Kontaktinformation till förslagsställare
2. Fordonstyp, fordonsindivid/komponent,
3. Aktuell hyrestagare
4. Typ av avvikelse
5. Beskrivning och motiv till avvikelse
Blanketten skickas via e-post till berörd fordonsförvaltare på Transitio
10.1 Ansökan om ”godkännande av skada utan åtgärd” Ansökan ska ske enligt Transitios process- och rutinbeskrivning ”Godkännande av skada utan åtgärd”.
2019-03-21 ES SS Fordonsspecifika bilagor för Dosto tillagda. U1 Huvuddokument och bilaga 4 har uppdaterat med ny version. Bilaga 8 utgått.
Vers 02
2018-12-01 ES SS Fordonsspecifika bilagor enligt nedan uppdateras med ny version. Itino: bilaga U1_Utg_8_v01 Bilaga 3 Itino och U1_Utg_8_v01 Bilaga 1 Itino Coradia: bilaga U1_Utg_8_v04 Bilaga 3
ABT FORD version 1.0.1 Sida 12 (109) Giltig från 2017-09-22
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 13 (109) Giltig från 2017-09-22
3 PERSONLIGA INSTÄLLNINGAR
Mailadress:
Transaktion PERS
Det finns personlig information om dig som användare i systemet. Det beror på att information från syste-met ska kunna skickas till dig. Du har själv ansvar för att dina uppgifter är korrekta. Du bör också se till att dina aktuella telefonnummer finns här så att systemadministrationen vid behov kan kontakta dig.
I transaktion PERS gör du dina personliga inställningar kan du ändra uppgifter om:
din e-postadress
ditt fasta och mobila telefonnummer
den stordatorskrivare du vill ha dina utskrifter skickade till
din verkstadssignatur.
Utskrift:
I FORD kan du göra utskrifter av uppgifter som skickas till den e-postadress som är kopplad till den sig-natur du använde när du loggade in i systemet. Det innebär att om du har en egen signatur som är kopp-lad till en e-postadress, så skickas listan dit.
Utskriftsfunktionen skiljer sig något åt för olika transaktioner, men generellt gäller följande för att göra en
e-postutskrift:
Skriv E i fältet Uts för att skicka tåglistan till den e-postadress som är kopplad till den signatur som du an-vände när du loggade in i systemet.
Eller
Skriv in önskad RACF-signatur i fältet Uts för att skicka tåglistan till den e-postadress som är kopplad till signaturen.
Tryck Enter.
För att få uppgifterna som en bilaga i e-postmeddelandet lägger du till *, d.v.s. E* eller signatur*.
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 14 (109) Giltig från 2017-09-22
4 PRINCIP FÖR TÅGSÄTTSNUMMER OCH
FORDONSNUMMER
Tågsättsnummer är det sammanhållande numret för samtliga ingående fordon i tågsättet. Allt underhållsbe-hov som finns på tågsättsnivå, enskilda vagnar och monterade komponenter presenteras.
Tågsättsnummer
Fordonsnummer
Fordonsnummer finns för varje vagnsdel. Komponentbestyckningen finns på respektive fordonsnummer.
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 15 (109) Giltig från 2017-09-22
ITINIO Tågsättsnummer: Finns inte upplagt Fordonsnummer: Y1400, Y1415
REGINA Tågsättsnummer: X9001, X9043 Fordonsnummer: X9001, B9001 X9043, T9043, B9043
ABT FORD version 1.0.1 Sida 19 (109) Giltig från 2017-09-22
Obligatoriska fält
Välj ett av alternativen Fordon eller Tsä/Nr eller Litt/Tab.
I fältet Fordon anges ett fordonsnummer, antingen ett enskilt nummer eller en serie, t.ex. X3106-X3113.
I fältet Tsä/Nr anges ett tågsättsnummer, t.ex. X62001 och då visas samtliga fordon som ingår i det tåg-sättet.
I fältet Litt/Tab börjar man med ett L i första fältet och sedan antingen en littera, t.ex. L X52 eller numret för en underhållstabell t.ex. L 152 så visas alla tågsätt/fordon som behörigheten tillåter.
Littera kan också anges med jokertecken, t.ex. X61* vilket ger X61, X61A1, X61A2, X61M1 och X61M2.
LFUS är en upplysningstransaktion som visar status och prognos för det förebyggande underhållet. Du kan t.ex. se aktuellt underhållsstatus för flera fordon i olika tågsätt samt göra sökningar för att få en pro-gnos framåt i tiden. Systemet läser då i tåglistorna för fordonen för att se hur fordonen är trafikplanerade att köras. Beroende av vilket gränssnitt som används för omloppshanteringen och hur långt framåt det är rapporterat kan du se olika långt fram i tiden för olika fordon.
Valalternativ
Anges inget val, visas alla åtgärder.
I fältet ”Åtg” kan åtgärdskoden skrivas, man kan avsluta koden med * tecken och då gäller detta för flera tecken.
I fältet ”Ang” kan man med U/N/Ö söka vilka åtgärder som passerat Undre- / Norm- / Övre intervall.
I fältet ”Kompåtg” kan skriva F för att enbart se fordonsåtgärder, K för att endast se komponentåtgärder
Fälten ”Prest (+-)” finns följande val K (=tillägg i km), N (=tillägg i antal), D (=tillägg i dagar) och de an-
vänds för att göra prognoser på förväntat underhåll.
Sortering
Sortering av utfall kan göras med flera olika sorteringsval.
I ”Sort” finns två fält som gör det möjligt att kombinera ÅG med någon av sorteringsvalen A, AA, AD eller
AK.
ÅG ger sortering på åtgärdsgrupp - åtgärd - fordon.
A ger sortering på angelägenhetsgrad - åtgärd - fordon - placering.
A går också att kombinera med K (kilometer kvar på åtgärd - fordon - placering) eller D (dagar kvar på
åtgärd - fordon - placering). AK ger angelägenhet i kilometer kvar på åtgärd - fordon – placering. AD ger
angelägenhet i dagar kvar på åtgärd - fordon – placering.
P ger sortering på fordon - placeringar - åtgärd.
Presentation
Åtgärderna skiftar färg enligt följande: Grön ej mogen för åtgärd, dvs. har inte nått undre gräns. Vit inom intervall för undre gräns och normvärde Gul inom intervall för normvärde och övre gräns
Röd/Lila har överstiget övre gräns.
Säkerhetsklassade åtgärder blir röda vid överskriden övre gräns och ger fordonet körförbud.
Genom att placera markören på en åtgärdskod och trycka Enter får man fram en åtgärdsbeskrivning, be-skrivning av prestationsintervall, åtgärdsstruktur samt extra beskrivningstext.
Funktionstangenter
F2 Växlar och visar prestation kvar till övre gräns.
F6 Se artikelnummer och idnummer på komponenter. Komponenter är markerade med ett K i marke-ringskolumnen.
F7 Växlar mellan att visa prestation sedan åtgärd och senaste åtgärdstillfället, prognosdatum när norm-värde nås och avvikelse från normvärde.
F8 Växlar mellan åtgärdsbeskrivning och senast rapporterad prestation.
F9 Hopp till sammanställningsbild över urvalet.
LFUS - Underhållsstatus på fordon
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 20 (109) Giltig från 2017-09-22
LFUS - Sorteringstips
LFUS FÖREBYGGANDE UNDERHÅLL UPPLYSNING STATUS 1 (294)
ABT FORD version 1.0.1 Sida 23 (109) Giltig från 2017-09-22
Obligatoriska fält
Enskilt fordonsnummer
eller
Artikelnummer och individnummer
Presentation för fordonsval
Visar de komponenter som är fordonsmonterade och som följs i FORD. Komponenterna visar sig med artikelnummer, individnummer, placering, prestation efter revision samt datum för fordonsmontering.
Komponenter som har struktur visas med ett * - tecken efter placering. För att se ingående komponenter i strukturen X-markeras raden och tryck Enter.
LUFK kan användas för komponenter med struktur. Låt fordonsraden vara tom och ange endast artikel-nummer och individnummer.
LUFK - Fordonsmonterade komponenter / komponenter i struktur
LUFK är en upplysningstransaktion som visar de komponenter som är fordonsmonterade. Det går även att se ingående komponenter i komponentindivid. t.ex. för en boggi.
Presentation för komponentindivid
Visning av ingående komponenter i boggi
Funktionstangenter
F4 Växlar till transaktion LINK för X-markerad komponent
F5 Växlar till transaktion LUKV för X-markerad komponent
F6 Växlar till transaktion LUKS för X-markerad komponent
HJULPARSBYTE:HJULPARSBYTE: DATUM 140627 140707 140627 140627
KM DÄREFTER KM DÄREFTER 526220 521340 526220 526220
PF: 1=HJÄLP 3=ÅTER 9=DIAM BERÄKNAD 12=EXIT
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 27 (109) Giltig från 2017-09-22
Obligatoriska fält
Enskilt fordonsnummer
Presentation för fordonsval
Värden visas för varje position:
PROFIL
LÖPBANESLITAGE eller FLÄNSHÖJD på Höger och Vänstersida
FLÄNSTJOCKLEK på Höger och Vänstersida
QR-MÅTT på Höger och Vänstersida
DIAMETER VID SVARV på Höger och Vänstersida
För senaste UPPMÄTNING av hjulpar visas datum och prestation därefter.
För senaste SVARVNING av hjulpar visas datum och prestation därefter.
U = Undergolvsvarvning
O = Omstomning
För senaste HJULPARSBYTE visas datum och prestation därefter.
Möjlighet finns att X-markera framför axelplaceringen för övergång till mätuppgifterma just för denna pla-cering.
Funktionstangenter
F9 Växlar vy för beräkning av hjuldiameter med hänsyn taget till rapporterat löpbaneslitage eller flänshöjd
LUFH - Hjulvärden för samtliga hjulpar
LUFH är en upplysningstransaktion som visar fordonets aktuella hjulvärdesuppgifter på samtliga positioner, vilken åtgärdstyp/kod man rapporterat samt var det gjort.
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 28 (109) Giltig från 2017-09-22
LUHJ - Samtliga Hjulvärden för ett hjulpar
LUHJ UPPLYSNING - SAMTLIGA MÄTVÄRDEN FÖR ETT HJULPAR
ABT FORD version 1.0.1 Sida 29 (109) Giltig från 2017-09-22
Obligatoriska fält
Enskilt fordonsnummer och hjulparsplacering ELLER Artikelnummer och individnummer
Presentation för fordonsval
Värden visas för varje position:
PROFIL
LÖPBANESLITAGE eller FLÄNSHÖJD på Höger och Vänstersida
FLÄNSTJOCKLEK på Höger och Vänstersida
QR-MÅTT på Höger och Vänstersida
DIAMETER VID SVARV på Höger och Vänstersida
TOTALPRESTATION VID ÅTGÄRDSTILLFÄLLE
Presentation av mätvärden för hjulparsindivid
Värden visas för varje position:
PLACERING
FORDON
PROFIL
LÖPBANESLITAGE eller FLÄNSHÖJD på Höger och Vänstersida
FLÄNSTJOCKLEK på Höger och Vänstersida
QR-MÅTT på Höger och Vänstersida
DIAMETER VID SVARV på Höger och Vänstersida
TOTALPRESTATION VID ÅTGÄRDSTILLFÄLLE
För senaste UPPMÄTNING av hjulpar visas datum och prestation därefter.
För senaste SVARVNING av hjulpar visas datum och prestation därefter.
U = Undergolvsvarvning
O = Omstomning
Funktionstangenter
F9 Växlar vy för beräkning av hjuldiameter med hänsyn taget till rapporterat löpbaneslitage eller flänshöjd
LUHJ - Samtliga Hjulvärden för ett hjulpar
LUHJ är en upplysningstransaktion som visar fordonets aktuella hjulvärdesuppgifter på vald placering eller hjulparets samtliga hjulvärdesuppgifter, i vilka fordon och placeringar som hjulparet har varit monte-rat i. Dessutom när hjul har blivit omstommade etc på underhållsverkstad.
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 30 (109) Giltig från 2017-09-22
LUKS - Utförda komponentbyten
LUKS UPPLYSNING OM SKADOR PÅ KOMPONENT UTSKRIFT: ________
ABT FORD version 1.0.1 Sida 33 (109) Giltig från 2017-09-22
Obligatoriska fält
Verkstads eller förrådssignatur.
Tillval kan göras med Transitos ägarbeteckning (8040)
Förklaring till fält
VARAV EJIKO EJ I KOmponent Anger antal som inte är monterade i annan komponent
Presentation
Visar antal reparabla komponenter (status 03) för varje artikelnummer som på angiven signatur.
Anger status på komponentindivid enligt följande:
00 – i drift och monterad på svensk vagn.
01 – monterad på utländsk vagn.
02 – under transport till annan verkstad.
03 – demonterad och går att reparera.
04 – under reparation.
05 – driftklar.
07 – beställd till svensk vagn i utlandet.
08 – okänd.
09 – skrotad.
10 – avställd.
11 – såld.
12 – konserverad.
Om fältet lämnas tomt vid sökning blir status 03 förvald automa-tiskt, vilket innebär att komponentindivi-den är demonterad och går att reparera.
Tryck [9] för att se bestyckningsstatus för komponentindividerna. * anger att komponenten är fullt bestyckad, S att den saknar bestyckning. X anger att komponenten är monterad i en överordnad komponent.
Presentation av komponentindivider på verkats/förråd
LUKA - Komponenter på verkstad eller förråd
LUKA är en upplysningstransaktion som visar komponentindivider i visst status på en specifik verkstad samt visning av bestyckningsstatus för dessa.
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 34 (109) Giltig från 2017-09-22
LUKK - Upplysning uppmätta värden på komponentindivid
ABT FORD version 1.0.1 Sida 35 (109) Giltig från 2017-09-22
Obligatoriska fält
Artikelnummer och individnummer
Presentation av de rubriker på olika tekniska värden som finns för aktuell individ.
Kolumnerna ÅTG-DATUM och VÄRDE visar senaste åtgärdsdatum och inrapporterat värde.
Kolumnen RAPPORTERAT datum och tidpunkt när inrapporteringen utfördes.
Det kan skilja mellan ÅTG-DATUM (Åtgärdsdatum) och RAPPORTERAT (Rapporteringsdatum) beroende på att man rapporterat i efterhand.
Kolumnen HIST markerar genom * att det finns historiska värden lagrat på rubriken.
För att se de historiska värdena , ställ markören på raden och tryck ENTER.
Exempel på historiska värden, återgång till första sidan sker med PF3.
LUKK är en upplysningstransaktion som ger information om fordonsdelars avlästa och upp-mätta teknis-ka värden, t.ex. mätvärden eller åtgärder som utförts, samt datum när uppgiften rapporterades.
LUKK - Upplysning uppmätta värden på komponentindivid
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 36 (109) Giltig från 2017-09-22
LINF - Upplysning intressanta uppgifter om fordonet
LINF INTRESSANTA UPPGIFTER FÖR FORDON UTSKRIFT: ________
FORDON: _______________ VST: XMT_
LINF INTRESSANTA UPPGIFTER FÖR FORDON UTSKRIFT: ________
FORDON: X3107__________ X11 VST: XMT_ HEMVST EN
ÖVERSYN TYP REVISION TYP PREST T O M
DATUM SENASTE 070608 Ö3 060222 R1 DATUM
SEDAN DESS 1442978 1672959 TOT KM 5165578 TOT KM 5165578
PROGNOS NÄSTA VÄGM KM 5166618 160711 VÄGM KM 5166618 160711
160604 XCON HANDIKAPP RAMP BEHÖVER SMÖRJAS UPP , GNISSLAR VID ANVÄNDNING
160623 XCON AUTOMATISKT UTROP HÖRS VÄLDIGT SVAGT VID KÖRNING A-ÄNDE
160627 XCON PÅKÖRD ÄLG I SÖDRA ÄNDEN AV VAGNEN, FOTSTEG DEFORMERAT
160629 XCON UTROP FRÅN A-HYTT HÖRS EJ I B.
160707 XCON GLAPPKONTAKT FOTSTEG DÖRR 21-22 FÅR EJ STÄNGDA DÖRRAR.
160707 XCON KOMMER VATTEN UPP UR VASKAVLOPP VID SPOLNING AV TOALETT.
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 37 (109) Giltig från 2017-09-22
Obligatoriska fält
Enskilt fordonsnummer och verkstadssignatur
Visar en sammanställning av information från olika delsystem i FORD.
Senaste mätaravläsning
Total prestation och leveransdatum
Hjulparsdata med min- och max-värden sant när senaste hjuluppdateringen utfördes.
Aktiva kända skador på komponenter och fordon
Aktiva kända skador på komponenter
Aktiva kända skador på fordon
LINF - Upplysning intressanta uppgifter om fordonet
LINF är en upplysningstransaktion med information som regelbundet ska skrivas ut av verkstäder. Trans-aktionen sammanställer information från olika delsystem i FORD.
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 38 (109) Giltig från 2017-09-22
MKUS - Upplysning aktiva Kända Skador på fordon
MKUS UPPLYSNING KÄNDA SKADOR Sort __ Utskr ________ Var _
Ford Ford _______________ - _______________ Datum ______ ____ - ______ Bvst ____
Litt/Tab Litt/Tab _ ______ Tsä/Nr Tsä/Nr ______ St __ Infokl _ _ Tfs _ Pri __ Skkod _____
FORDON X62001 DATUM 160614 SKADENR 16085645 // 16.06.14 01:33:33 S051RO
RUBRIK Byte av hjulaxlar Se infoRUBRIK Byte av hjulaxlar Se info------------------------------
INFO KL S PRIOR 0 UR FKT BER K N MTRLBR SKADETIDP 160614 0129
SÄK N GARANTI N EXTNR 1580457 ARTNR
SKADEKOD 231 HJULPAR HJULPAR
POSITION 52 HJULAXEL BO5 A2 HJULAXEL BO5 A2 TÅG
ORSAK FÖRS FR/TSTN
KONSEKVENS E STOPPANDE FEL STOPPANDE FEL
Skadetext Skadetext
Skador Axel 10 körförbud. Byter Axel 7 8 9 10 Skador Axel 10 körförbud. Byter Axel 7 8 9 10
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 39 (109) Giltig från 2017-09-22
Obligatoriska fält
Välj ett av alternativen Fordon eller Tsä/Nr eller Litt/Tab.
I fältet Fordon anges ett fordonsnummer, antingen ett enskilt nummer eller en serie, t.ex. X3106-X3113.
I fältet Tsä/Nr anges ett tågsättsnummer, t.ex. X62001 och då visas samtliga fordon som ingår i det tåg-sättet.
I fältet Litt/Tab börjar man med ett L i första fältet och sedan antingen en littera, t.ex. L X52 eller numret för en underhållstabell t.ex. L 152 så visas alla tågsätt/fordon som behörigheten tillåter.
Aktiva kända skador visas
Begränsning i urvalet kan ske genom att anger datum och tidpunkt för startvärde och avstltningsdatum
Markeringstecken som står till vänster på bilden.
T = Det finns ytterligare skadetext och ingen annan text
O = Det finns orsakstext och ingen annan text
TO = Det finns både skadetext och orskakstext
K = Det finns kvittenstext och ingen annan text
* = Det finns både skadetext och kvittenstext
Se Skadetexter och orsakstexter (*,T,O)
Placera markören på aktuell rad och tryck ENTER. Växling sker mellan skadetext och orsakstext genom
att trycka på PF4
Se kvittenstexter (*, K)
Placera markören på aktuell rad och tryck ENTER och tryck på PF2
Med PF7 sker övergång till avrapporterade skador
När PF8 trycks så visas det unika skade-löpnumret
Med PF9 växlar bilden information och visar bl.a. skadekoderna. Genom upprepade PF9 tryckningar så
kommer man tillbaka till utgångsbilden.
Exempel på utökad skadetext
MKUS - Upplysning aktiva Kända Skador på fordon
MKUS är en upplysningstransaktion som visar de kvarvarande skador på ett eller flera fordon
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 40 (109) Giltig från 2017-09-22
MAUS - Upplysning avrapporterade Kända Skador på fordon
MPU Dataplugg måste programeras om av Alstom.. /CF160711: Dataplugg omprogrammeMPU Dataplugg måste programeras om av Alstom.. /CF160711: Dataplugg omprogramme
rad av Alstom. /CF.____________________________________________________________rad av Alstom. /CF.____________________________________________________________
ABT FORD version 1.0.1 Sida 41 (109) Giltig från 2017-09-22
Obligatoriska fält
Välj ett av alternativen Fordon eller Tsä/Nr eller Litt/Tab.
I fältet Fordon anges ett fordonsnummer, antingen ett enskilt nummer eller en serie, t.ex. X3106-X3113.
I fältet Tsä/Nr anges ett tågsättsnummer, t.ex. X62001 och då visas samtliga fordon som ingår i det tåg-sättet.
I fältet Litt/Tab börjar man med ett L i första fältet och sedan antingen en littera, t.ex. L X52 eller numret för en underhållstabell t.ex. L 152 så visas alla tågsätt/fordon som behörigheten tillåter.
Aktiva kända skador visas
Begränsning i urvalet kan ske genom att anger datum och tidpunkt för startvärde och avstltningsdatum
Markeringstecken som står till vänster på bilden.
K = Det finns kvittenstext och ingen annan text
* = Det finns både skadetext/orsakstext och kvittenstext
Se Skadetexter och orsakstexter (*)
Placera markören på aktuell rad och tryck ENTER. Växling sker mellan skadetext och orsakstext genom
att trycka på PF4
Se kvittenstexter (*, K)
Placera markören på aktuell rad och tryck ENTER och tryck på PF2
Med PF7 sker övergång till avrapporterade skador
När PF8 trycks så visas det unika skade-löpnumret
Med PF9 växlar bilden information och visar bl.a. skadekoderna. Genom upprepade PF9 tryckningar så
kommer man tillbaka till utgångsbilden.
Exempel på kvittenstext
MAUS - Upplysning avrapporterade Kända Skador på fordon
MAUS är en upplysningstransaktion som visar de skador på ett eller flera fordon som avrapporterats
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 42 (109) Giltig från 2017-09-22
KKUS - Upplysning aktiva Kända Skador på komponent
T 151216 TT 151216 T--0028 1 TRASIG KUGGKOPPLING. TRANSPORTSKRUV GICK I KOPPLING... 0028 1 TRASIG KUGGKOPPLING. TRANSPORTSKRUV GICK I KOPPLING...
160219 T-0038 1 HAVERI VÄXELLÅDA
130402 T-0071 BYTE AV FÄSTELEMENT
130402 KONTROLL AV LAGER
PVKT K Ä N D A S K A D O R
Fordon Datum 151216 Skadenr 15164914 / 16.12.02 14:13:49 AF1104
11181871118187 / TT--0028 0028 KompKS XX
Rubrik TRASIG KUGGKOPPLING. TRANSPORTSKRUV GICK I KOPPLING. MÅSTE TAS B TRASIG KUGGKOPPLING. TRANSPORTSKRUV GICK I KOPPLING. MÅSTE TAS B
Info kl S Prior 4 Ur fkt Ber k Mtrlbr Skadetidp 151203 1200
Säk Garanti Extnr Artnr
Skadekod 432 VÄXELLÅDA 432 VÄXELLÅDA
Position Tåg
Orsak Förs Frstn
Konsekvens Tstn
Skadetext
ORT OCH KOPPLINGEN SYNAS ORT OCH KOPPLINGEN SYNAS
161202: AXELN ÄR EJ REPARERAD. RESTER FRÅN TRANSPORTSKRUVEN FINNS KVAR I KOPPLI161202: AXELN ÄR EJ REPARERAD. RESTER FRÅN TRANSPORTSKRUVEN FINNS KVAR I KOPPLI
NGEN. NGEN.
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 43 (109) Giltig från 2017-09-22
Exempel på utökad skadetext
KKUS - Upplysning aktiva Kända Skador på fordon på komponent
KKUS är en upplysningstransaktion som visar de kvarvarande skador på en eller flera komponentindivi-der
Obligatoriska fält
Artikelnummer
Begränsning kan göras genom att ange tidsintervall och/eller Informationsklass
Riktad sökning kan göras genom att ange individnummer på komponenten.
Aktiva kända skador visas
Begränsning i urvalet kan ske genom att anger datum och tidpunkt för startvärde och avstltningsdatum
Markeringstecken som står till vänster på bilden.
T = Det finns skadetext
K = Det finns kvittenstext och ingen annan text
* = Det finns både skadetext/orsakstext och kvittenstext
Se Skadetexter (*, T)
Placera markören på aktuell rad och tryck ENTER.
Se kvittenstexter (*, K)
Placera markören på aktuell rad och tryck på PF4
Med PF7 sker övergång till avrapporterade skador
När PF8 trycks så visas det unika skade-löpnumret
Med PF9 växlar bilden information och visar bl.a. skadekoderna. Genom upprepade PF9 tryckningar så
kommer man tillbaka till utgångsbilden.
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 44 (109) Giltig från 2017-09-22
KAUS - Upplysning avrapporterade Kända Skador på komponent
Info kl G Prior Ur fkt Ber k Mtrlbr Skadetidp 160819 1200
Säk Garanti Extnr Artnr
Skadekod 231 HJULPAR 231 HJULPAR
Position Tåg
Orsak Förs Frstn
Konsekvens Konsekvens Tstn
Skadetext
AXELFÄRG HADE SLÄPPT. AXEL DEMONETERADES OCH SKALL SKICKAS TILL LUCCHINI FÖR UNAXELFÄRG HADE SLÄPPT. AXEL DEMONETERADES OCH SKALL SKICKAS TILL LUCCHINI FÖR UN
DERSÖKNING OCH MÅLNING. HANTERAS AV LUCHINNI SOM ETT GARANTI ÄRENDE. AXELN ÄR NDERSÖKNING OCH MÅLNING. HANTERAS AV LUCHINNI SOM ETT GARANTI ÄRENDE. AXELN ÄR N
Y UPPARBETAD AV KSUR. Y UPPARBETAD AV KSUR.
PVKV K Ä N D A S K A D O R K V I T T E N S
Fordon Datum 160905 / 170228 09.58.05 S057DE Tel 312
Komp 1118187 / T-0053 Vst KSUR ____
Rubrik FÄRGSLÄPP RUNT AXELN FÄRGSLÄPP RUNT AXELN
HJULPAR
Provad: _ Stillastående _ Provtur _ Utan anmärkning
ALL LÖS FÄRG HAR SLIPATS BORT. BÄTTRINGSMÅLNING UTFÖRD.________________________ALL LÖS FÄRG HAR SLIPATS BORT. BÄTTRINGSMÅLNING UTFÖRD.________________________
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 45 (109) Giltig från 2017-09-22
Obligatoriska fält
Artikelnummer
Begränsning kan göras genom att ange tidsintervall och/eller Informationsklass
Riktad sökning kan göras genom att ange individnummer på komponenten.
I fältet Slopat kan man ange F, då visas endast de felinslagna rapporterna. Är fältet tomt så vissa alla rapporter utom de felinslagna.
Avrapporterade kända skador visas
Begränsning i urvalet kan ske genom att anger datum och tidpunkt för startvärde och avstltningsdatum
Markeringstecken som står till vänster på bilden.
K = Det finns kvittenstext och ingen annan text
* = Det finns både skadetext/orsakstext och kvittenstext
Se Skadetexter (*, T)
Placera markören på aktuell rad och tryck ENTER.
Se kvittenstexter (*, K)
Placera markören på aktuell rad och tryck på PF4
Med PF7 sker övergång till aktiva skador
När PF8 trycks så visas det unika skade-löpnumret
Med PF9 växlar bilden information och visar bl.a. skadekoderna. Genom upprepade PF9 tryckningar så
kommer man tillbaka till utgångsbilden.
Exempel på kvittenstext
KAUS är en upplysningstransaktion som visar de skador på en eller flera komponentindivider som avrap-porterats
KAUS - Upplysning avrapporterade Kända Skador på komponent
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 46 (109) Giltig från 2017-09-22
LINK—Upplysning intressanta uppgifter om komponentindivid
LINK UPPGIFTER OM DEL SOM FÖLJS INDIVIDUELLT Utskr: ________
ABT FORD version 1.0.1 Sida 47 (109) Giltig från 2017-09-22
Obligatoriska fält
Individnummer
Grunduppgifter Uppgift om vad ägarkod och statuskod betyder i klartext. Var komponenten finnns just nu med fordonsnummer eller verkstadssignatur samt datum när detta hände Uppgifter om komponentens struktur. För lösa komponenter ges uppgifter om senaste fordon och om orsak till demonteringen. Totalprestation för komponentindividen
LINK—Upplysning intressanta uppgifter om komponentindivid
Finns flera individer med angivet individnummer, visas en lista med de olika artikelnumren med benäm-ningar. X-markerar det artikelnummer som man vill gå vidare med och tryck därefter Enter.
LINK är en upplysningstransaktion som visar grunduppgifter för en komponentindivid samt bl.a. historik över verkstadsbesök, Split-åtgärder, avlästa/uppmätta värden, kvarvarande kända skador och statusför-ändringar samt kommentarer om enskilda komponentindivider som riktar sig till verkstadspersonal re-spektive tågoperatör.
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 48 (109) Giltig från 2017-09-22
LINK—Upplysning intressanta uppgifter om komponentindivid
Mätdatum KM därefter Försl.löpbana Flänstjocklek QR-mått
Vä Hö Vä Hö Vä Hö
161206 83589 0.0 0.0 31.0 32.0 9.0 10.0
HEL/DELAD BRSK 4 150429 2015-04-29 150429 1750
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 49 (109) Giltig från 2017-09-22
Avlästa/ uppmätta värden
Visar rubriker , värden och åtgärdsdatum. Även rubriker till mätvärde som saknas visas.
LINK—Upplysning intressanta uppgifter om komponentindivid
Splitåtgärder
Visar ”färgen” som en kolumn samt prestationen visas mot övre gräns
Aktuella hjulvärden Visar mätvärde och rapportdatum. För hjulpar visas även datum och värde för: Omstommning / omringning Svarvdata Datum för fordonsmontering Mätvärden vid senaste uppmätning av slitage
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 50 (109) Giltig från 2017-09-22
LINK—Upplysning intressanta uppgifter om komponentindivid
LINK UPPGIFTER OM DEL SOM FÖLJS INDIVIDUELLT
Artnr: 1118275 Idnr: 1075________ Verkl idnr:
****************** KVARVARANDE KÄNDA SKADOR *****************************
Datum Vst Rubriktext
161102 T KSUR ROST MITTEN AV AXELN. VI HAR SLIPAT BORT SAMT U-LJUD AXEL.
AXEL = UA
LINK UPPGIFTER OM DEL SOM FÖLJS INDIVIDUELLT
Artnr: 1118275 Idnr: 1075________ Verkl idnr:
*************** STATUSFÖRÄNDRINGAR PÅ INDIVIDEN *************************
Verksamhet Ford/Vst Plac Datum Rapporterat Prestpås Sign
I fordon B9014 # 02 150717 150717 1 0 MJ9564
Driftklar res VGÄ # 150511 150511 1 0 TH9293
Under transport TÖR VGÄ 150508 150508 1 0 HP3099
Driftklar res TÖR # 150429 150429 3 0 CL3963
Under rep TÖR # 150429 150429 2 0 CL3963
Driftklar res TÖR # 150429 150429 1 0 CL3963
Under rep TÖR # 150316 150416 1 0 CL3963
Rep kvantitet TÖR # 150316 150316 1 0 BM7864
Under transport VGÄ TÖR 150313 150313 1 0 PN9538
Rep kvantitet VGÄ # 150312 150312 1 0 MW9436
I fordon X9023 # 03 140616 140616 3 0 DICGAI
Driftklar res VMOV # 140616 140616 2 0 DICGAI
Rep kvantitet VMOV # 140616 140616 1 0 DICGAI
I fordon X9023 # 03 110809 110809 1 0 MJ9564
Driftklar res VGÄ # 110728 110728 1 0 TH9293
Under transport TÖR VGÄ 110726 110726 1 0 BM7864
Driftklar res TÖR # 110725 110725 3 0 CL3963
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 51 (109) Giltig från 2017-09-22
Statusförändring på individen Varje statusförändring som komponentindividen har gjort finns lagrat. Med denna information kan men se från aktuell status och bakåt i historien med information om vilka fordon och verkstäder som komponent-individen befunnit sig på. Uppgift om Verksamhet Fordonsnummer eller verkstad. Vid fordonsnummer visas i förekommande fall även vilken placering som den haft. Datum för händelsen Rapporteringsdatum med löpnummer Prestationspåslag med plus eller minusprestation Behörighetssignatur på rapportör
LINK—Upplysning intressanta uppgifter om komponentindivid
Kvarvarande kända skador Finns det rapporterat skador på komponentindividen, så visas dessa på denna bild.
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 52 (109) Giltig från 2017-09-22
LKUS—Upplysning Split underhållsstatus på komponenter
Fälten ”Prest (+-)” finns följande val K (=tillägg i km), N (=tillägg i antal), D (=tillägg i dagar) och de an-
vänds för att göra prognoser på förväntat underhåll.
LKUS—Upplysning Split underhållsstatus på komponenter
Med PF7 byta delar av bilden ut och då visas prestation sedan rapport (Datum när åtgärden utför-des eller aktiverades.
För ytterliggare information om en splitkod, ställ markören på koden tryck ENTER
Mer information om splitkoden visas, texter och intervaller
LKUS är en transaktion som används som stöd för planering och uppföljning av förebyggande underhåll för komponenter, d.v.s. motsvarande Split för komponenter. Här ser du komponentindivider utifrån deras gemensamma artikelnummer.
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 54 (109) Giltig från 2017-09-22
LKUS—Upplysning Split underhållsstatus på komponenter - Exempel på utsökning
LÖKO KOMPONENTER OCH ARTIKLAR SOM FÖLJS INDIVIDUELLT Utskrift ________
Artnr Beskrivning Antal
1302080 DRIVBOGGI A REGINA 173 1302080 DRIVBOGGI A REGINA 173
1302082 DRIVBOGGI A REGINA X501302082 DRIVBOGGI A REGINA X50--X54, TS84X54, TS84-- 13 13
SUMMA 186
<<< ANT ARTIKLAR = 02. >>>
PF3=Åter PF10=Framåt PF11=Bakåt
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 57 (109) Giltig från 2017-09-22
Obligatoriska fält
Artikelnummer, ett till sex artikelnummer kan anges.
Förkortat artikelnummer kan anges , t.ex. 130208*. Då söks alla individnummer med artikelnummer mel-
lan 1302080—1302089 ut, beroende på användarens behörighet.
TABELLEN VISAR:
Verksamhet Statuskod och benämning
Antal tot Totalt antal per statuskod
Varav ej i komp Antal som ej sitter i överordnad komp. tex hjulpar i boggi
ej best Antal som ej är fullt bestyckade, tex boggi som saknar hjulpar
LÖKO—Översikt på komponenter
Utsökning med förkortat artikelnummer
Med PF9 visas antal individer per artikelnummer.
PF4 ger övergång till transaktion LSVF, se nästa sida
LÖKO är en upplysningstransaktion som innehåller en översikt över verksamhet och status på fordonsde-lar som följs individuellt.
Informationen visar:
- status för alla komponentindivider för ett specifikt artikelnummer, fördelat på totalt antal och hur många komponentindivider som ej är fullt bestyckade per status.
- antalet hjulparsindivider som ligger inom varje hjuldiameterintervall.
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 58 (109) Giltig från 2017-09-22
LSVF—Översikt Komponenter som följs individuellt, ej fordonsmonterade
LSVF KOMPONENTER OCH ARTIKLAR SOM FÖLJS INDIVIDUELLT
ABT FORD version 1.0.1 Sida 59 (109) Giltig från 2017-09-22
Obligatoriska fält
Artikelnummer, ett till sex artikelnummer kan anges.
Förkortat artikelnummer kan anges , t.ex. 130208*. Då söks alla individnummer med artikelnum-
mer mellan 1302080—1302089 ut, beroende på användarens behörighet.
Utsökning med förkortat artikelnummer
TABELLEN VISAR:
Antal per verkstad och status, uppdelad på lösa och i komponent (i överordnad)
Dessutom ges info om hur många som ej är fullt bestyckade
Transport: Anger antalet komponentindivid i transport (status 02)
Avst/kons: Avställda(status 11) och status=12 (konservering)
Okänd : Status 08
PF4 ger övergång till transaktion LIVF, se nästa sida
LSVF är en upplysningstransaktion som visar vilka verkstäder respektive förråd som har en viss typ av fordonsdel (artikelnr) samt vilken status respektive komponentindivid (ID-nr) har.
LSVF—Översikt Komponenter som följs individuellt, ej fordonsmonterade
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 60 (109) Giltig från 2017-09-22
LIVF—Komponenter som följs individuellt
LIVF KOMPONENTER OCH ARTIKLAR SOM FÖLJS INDIVIDUELLT 1 (1)
LIVF är en upplysningstransaktion som visar en översikt av komponentindivider och deras aktuella verk-samhet och status, överordnad komponent i struktur, om komponenten är fullt bestyckad eller ej samt mätvärden för hjul per verkstad.
Utsökning på ett fordon eller tågsätt. Är det på en ITINO så anges endast fordonnummer
På REGINA och CORADIA anges tågsättnumret i FORDON och X i Tsä
Endast verkstadssignatur ger samtliga komponenter som finns på denna signatur.
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 62 (109) Giltig från 2017-09-22
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 63 (109) Giltig från 2017-09-22
6 RAPPORTERINGSTRANSAKTIONER
FÖR MOTORVAGN OCH MOTORVAGNSTÅGSÄTT
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 64 (109) Giltig från 2017-09-22
LFBO—Rapportering eller bokning av SPLIT-underhåll
LFBO FÖREBYGGANDE UNDERHÅLL B E S T Ä L L N I N G
Sökning ankommande tåg: Åtg ____ Kl __ + __
Vst ____ Vst ____ Litt ______ ______
Tågsätt/tågnr ______ Tågsätt/tågnr ______ Ankomstdatum ______ _ Till stn ____
ABT FORD version 1.0.1 Sida 65 (109) Giltig från 2017-09-22
Obligatoriska fält
Verkstadssignatur och något av följande:
Tågsättsnummer
Eller
Fordonsnummer
Eller
Artikelnummer och individnummer
Det finns möjlighet att ange planerat åtgärdsdatum för bokningen.
PF9 ger övergång till aktiva bokningar
Markeringar som kan finnas längst till vänster på listan:
R Reserverad, preliminärbeställd och kan endast definitivbeställas av
samma vst (skall användas sparsamt).
¤ Är spärrad och skall inte utföras. Spärrningen kan bero på att åtgärden
Ingår i en struktur eller är redan beställd.
Ställ markören på ¤ och tryck Enter för mer information.
U Ingår i en struktur och behöver inte göras om den överordade åtgärden
Beställning:
X markera den eller de åtgärder som du planerar att utföra, man kan även ange beskrivande text till bok-
ningen efter fältet Fritext. Fritextfältet inleds med objektsnumret. Tryck Enter och bekräfta därefter med
PF5
En bokning måste avrapporteras i transaktion LR10
Direktrapportering
Vissa åtgärder går att direktrapportera, dvs bokning och därefter avrapportering sker omgående.
D markera den eller de åtgärder som utförts och tryck Enter och bekräfta därefter med PF5
LFBO—Rapportering eller bokning av SPLIT-underhåll
Transaktionen LFBO används av verkstäder för att planera underhållsarbete, boka underhållsåtgärder samt avrapportera utförda åtgärder.
Du kan söka aktuella underhållsåtgärder på ankommande fordon (fordon som anländer till verk-stad eller närliggande station knuten till verkstaden) eller på specifikt fordon/tågsätt/tågnummer/komponent. Du kan även se och avrapportera bokningar direkt i transaktionen LR10, se avsnitt
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 66 (109) Giltig från 2017-09-22
LR10—Rapportering av SPLIT-underhåll
LR10 FÖREBYGGANDE UNDERHÅLL U P P L Y S N / R A P P O R T
B E S T Ä L L N I N G A R
Vst ____ Beställningsnummer från _______ Vst ____ Beställningsnummer från _______
Annat åtgärdsdatum än dagens ______ Annat åtgärdsdatum än dagens ______
PF: 1=Hjälp 3=Åter 12=Exit
LR10 FÖREBYGGANDE UNDERHÅLL U P P L Y S N / R A P P O R T
B E S T Ä L L N I N G A R
Vst XMT Startnr Print ________ / även K S _
BESTNR TÅGST FRITEXT DATUM
_ 8693 X61002 X61002(TS) 160321
_ 8695 A11003 1603218695 A11003 160321
_ 8710 X0011 160321
_ 8722 X3112 160429
_ 8727 X11 X3112 160511
_
_
PF: 1=HJÄLP 3=ÅTER 4=TID 10/11=BLÄDDRA 12=EXIT
LR10 FÖREBYGGANDE UNDERHÅLL U P P L Y S N / R A P P O R T
ABT FORD version 1.0.1 Sida 69 (109) Giltig från 2017-09-22
Obligatoriska fält
Verkstadssignatur och något av följande:
Fordonsnummer
Eller
Tågsättsnummer
Det går att ange ett beställningsnummer som ska avrapporteras, alternativt sätt X, tryck Enter och få be-ställningslistan. Välj därifrån genom att X-markera den beställning som ska avrapporteras.
Vid rapportering i efterhand så måste åtgärdsdatum och tidpunkt anges eftersom rapporterade åtgärder kommer att justeras in prestationsmässigt.
RAPP—Fordonsrapportering, fordonsval och mätarställningar
Mätarrapportering kan rapporteras på fordonet och monterade komponenter.
Ange avläst värde
Att tänka på vad gäller ITINO
Dåda dieselmotorernas värde rapporteras in på respektive motor.
På fordonet rapporteras timvärdet från A-motorn
RAPP är en rapporteringstransaktion med koppling till f.d. LRFO/SVÅT. Detta möjliggör åtkomst direkt till de sidor som är aktuella för respektive fordon och behörighet, t.ex. för specifika funktioner som att rappor-tera mätarställning för lok, rapportera fordon för fordon i ett tågsätt samt att rapportera värden vid under-golvssvarv.
Via RAPP rapporteras utförda verkstadsåtgärder på dragfordon, personvagnar och gods-vagnar. Med verkstadsåtgärder menas åtgärder för skadeavhjälpande och förebyggande underhåll, hjulvärden, kom-ponentbyten, ändringsarbeten, undergolvssvarvning, etc. på fordon.
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 70 (109) Giltig från 2017-09-22
RAPP—Fordonsrapportering, mer att rapportera
RAPP RAPPORTERING PÅ FORDON
Verkstad XMT / Åtgärdsdatum Tid
Tågsätt/tågnr Ankomstdatum Till stn
Fordon Y1401 Y31 Fordon Y1401 Y31
PF: 1=Hjälp 3=Åter 4=Fordonsval 12=Exit
RAPP RAPPORTERING PÅ FORDON
Verkstad XMT / Åtgärdsdatum Tid
Tågsätt/tågnr X62002X62002 Ankomstdatum Till stn
Fordon X62002 X62 Fordon X62002 X62
Ing ford: X62002 A12020 M12002 M22002 A22002 Ing ford: X62002 A12020 M12002 M22002 A22002
DEMONTERAD IHOP MED 1302503/173254_____________________________________________
<<< RAPPORT BÖR INSKRIVAS - REGISTRERA MED PF2! >>>
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 73 (109) Giltig från 2017-09-22
Vid endast demontering, anges bara orsakskod och fritext anges.
Vid komponentbyte (demontering och montering) anges orsakskod och fritext samt individnummer på monterad del anges.
Vid montering, behöver endast individnummer anges.
Vid demontering och montering av komponenter i struktur, ska man endast ange individ högst upp i struk-turen. Ingående komponenter följer automatiskt med. Vid byte av drivboggi följer drivhjul, traktionsmotorer och magnetskenbroms med.
Vid demontering av boggi, skriv in orsaken i fritext på ingående delar
RAPP—Fordonsrapportering komponentbyte
PF9 ger förteckning över giltiga orsakskoder
Första tecknet betyder:
0 = Ej förebyggande
1= Förebyggande
Vid demontering av ska
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 74 (109) Giltig från 2017-09-22
RAPP—Fordonsrapportering Kända skador
PVKS RAPPORTERING/SLOPNING AV KÄNDA SKADOR / FORDONSINFO
ABT FORD version 1.0.1 Sida 75 (109) Giltig från 2017-09-22
Du kan se uppgifter om inrapporterade skador som inte avrapporterats i PVKS. Om det finns inskriven fritext om skadan visas T i kolumnen till höger om registreringsdatum och verkstad. Om det finns orsaks-text visas O, kvittensuppgifter K samt * om det både finns kvittens och fritext.
Skriv X till vänster om den skada du vill se fritext (T) för.
Eller
Skriv O till vänster om den skada du vill se orsakstext (O) för
För att se kvittensuppgifter (K), markera till vänster om aktuell skada och tryck F4.
Tryck [F9] för att se ytterligare information, upptill sju sidor visas beroende på vilka fordonsspecifika upp-gifter som finns.
Registrera ny skada:
Välj infoklass S = Skada, R = Rengöring, I = Allmän information kring ett ärende eller G = Garanti,
Prioritering av åtgärd för reparation i skala 0–9. Om inget anges sätts värdet automatiskt till 4 (förvalt).
Skadekod som används i två eller tre tecken och som preciserar plats för skadan i fordonet. För att preci-sera plats kan LSKK användas där det går att komma till underliggande detaljnivåer genom
att trycka Enter. Skadekoderna skiljer sig åt för respektive fordonstyp.
Position i fordonet som är kopplat till angiven skadekod. Vid vissa skador, t.ex. skada vid ytterdörr, ska positionen t.ex. vara Passagerardörrpar 23.
Orsakskod som används för att ange orsak till skadan. Alternativen anpassas efter den skadekod som anges. Orsakskod används endast för vissa fordonstyper.
Konsekvenskod som används för att ange konsekvens av skadan. Konsekvenskod används endast för vissa fordonstyper.
I rubriktext skrivs kortfattad text om skadan och var den uppstått ska anges.
Sätt X för att skriva med skadetext eller O för att skriva mer orsakstext
Tryck Enter och bekräfta med PF5
OBS! Vid rapportering av skada på mellanvagn i PVKS ändras vagnsnumret, t.ex. A11001, automa-
tiskt till hela tågsättets fordonsnummer med den angivna vagnens placering, t.ex. X61001 A1
Skillnader finns mellan de olika koderna (konsekvens, orsak och felorsak) mellan de olika
fordonstyperna
Avrapportera:
Skriv S framför den skada som ska avrapporteras. Tryck F5. Sidan ”Kända skador Kvittens” i PVKV visas.
Skriv X om fordonet provats och i så fall på vilket sätt i aktuellt fält efter Provad, t.ex. Stillastående.
Ange felorsakskod till skadan, t.ex. C25 (Handhavandefel), i fältet Felorsak.
Eller
Tryck Enter, skriv X framför önskad felorsakskod och tryck F3. Den angivna felorsakskoden visas i fältet Felorsak. Skriv in en beskrivning av felorsaken i fältet under Felorsak.
Ange kod för den åtgärd som utförts, t.ex. A16 (Sanerad), i fältet Åtgärd.
Eller
Tryck Enter, skriv X framför önskad åtgärdskod och tryck F3. Den angivna åtgärdskoden visas i fältet Åt-gärd.
Skriv in en beskrivning av den åtgärd som utförts i fältet under Åtgärd.
Tryck F5. Ett meddelande om att kvittensen är registrerad visas.
Tryck [F5] för att avrapportera. Raden för den angivna skadan på komponenten försvinner nertill.
RAPP—Fordonsrapportering Kända skador
OBS! Vid rapportering av skada på mellanvagn i PVKS ändras vagnsnumret, t.ex. A11001, automa-
tiskt till hela tågsättets fordonsnummer med den angivna vagnens placering, t.ex. X61001 A1
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 76 (109) Giltig från 2017-09-22
RAPP—Fordonsrapportering Kända skador, flytta skada till komponent
PVKS RAPPORTERING/SLOPNING AV KÄNDA SKADOR / FORDONSINFO
_ 161020 MUÅ #T 1 KROSS AXEL 1R och 10R NIVÅ 3 161020 MUÅ #T 1 KROSS AXEL 1R och 10R NIVÅ 3
_ 161019 XTK T 6 VARMT I ÖVRE OCH UNDRE KYL
_ 160918 XTK T 1 TRASIG SIDORUTA PLATS 70
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 77 (109) Giltig från 2017-09-22
Förflytta skada på fordon till komponent Markera i fältet framför den skadan du vill förflytta.
Tryck F2. Sidan ”Upplysning om monterade fordons/kompdelar” i LUFK för angivet fordon visas. Ifall ingångsbilden är på tågsätt, ändra då till rätt vagnsnummer i LUFK
Markera i fältet framför den komponent som är skadad och ska bytas ut.
Tryck F2. Komponentraden grönmarkeras, vilket visar att den nu är kopplad till fordonsskadan.
Tryck F3 för att återgå till PVKS.
OBS! Det går bara att knyta en komponent till en viss skada.
Om en felaktig koppling mellan fordonsskada och komponent skett av misstag, så kan du rätta till detta
genom att slopa (ta bort) den felaktiga kopplingen.
För att slopa en felaktigt gjord koppling till komponent:
Öppna PVKS för aktuellt fordon så att inrapporterade skador för angivet fordon visas.
Markera i fältet framför den skadan du vill ändra.
Tryck F2. Sidan ”Upplysning om monterade fordons/kompdelar” i LUFK för angivet fordon visas.
Skriv S på fältet framför den felaktigt markerade komponenten.
Tryck F2. Grönmarkeringen och #-markeringen försvinner.
Komponentraden är nu markerad med #.
RAPP—Fordonsrapportering Kända skador, flytta skada till komponent
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 78 (109) Giltig från 2017-09-22
RAPP—Fordonsrapportering Kända skador, flytta skada till komponent
PVKS RAPPORTERING/SLOPNING AV KÄNDA SKADOR / FORDONSINFO
Sätt s för den/de skador/fordonsinfo som skall avrapporteras och tryck PF5
PVKV K Ä N D A S K A D O R K V I T T E N S
Fordon X62002 Datum 161020 / Tel
Komp Vst
Rubrik KROSS AXEL 1R och 10R NIVÅ 3
HJULPAR
Provad: _ Stillastående _ Provtur _ Utan anmärkning
Felorsak: 0CA0CA_ _ KROSSKADORKROSSKADOR
STORA KROSSKADORSTORA KROSSKADOR______________________________________________________________________________________________________________________________
<<< FÖR RAPPORTERING KOMPBYTE TRYCK PF5. >>> <<< FÖR RAPPORTERING KOMPBYTE TRYCK PF5. >>>
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 79 (109) Giltig från 2017-09-22
Förflytta skada på fordon till komponent Aktuella skador på angivet fordon visas nertill. # visar att skadan på fordonet utgörs av en registrerad,
känd skada på en komponent.
Skriv S framför den skada på fordonet som ska avrapporteras. OBS! Alla komponenter som ska avrap-
porteras genom komponentbyte behöver vara kvitterade.
Tryck Enter.
Sidan ”Kända skador Kvittens” i PVKV visas med fältet Komponentbyte markerat.
OBS X markering finns för Komponentbyte
Avrapportera:
Skriv S framför den skada som ska avrapporteras. Tryck F5. Sidan ”Kända skador Kvittens” i PVKV visas. Skriv X om fordonet provats och i så fall på vilket sätt i aktuellt fält efter Provad, t.ex. Stillastående. Ange kod för felorsak till skadan, t.ex. C25 (Handhavandefel), i fältet Felorsak. Eller Tryck Enter skriv X framför önskad felorsakskod och tryck F3. Den angivna felorsakskoden visas i fältet Felorsak. Skriv in en beskrivning av felorsaken i fältet under Felorsak. Ange kod för den åtgärd som utförts, t.ex. A16 (Sanerad), i fältet Åtgärd. Eller Tryck Enter, skriv X framför önskad åtgärdskod och tryck F3. Den angivna åtgärdskoden visas i fältet Åt-gärd. Skriv in en beskrivning av den åtgärd som utförts i fältet under Åtgärd. Tryck F5. Ett meddelande om att kvittensen är registrerad visas. .
RAPP—Fordonsrapportering Kända skador, flytta skada till komponent
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 80 (109) Giltig från 2017-09-22
RAPP—Fordonsrapportering Kända skador, flytta skada till komponent
LRFO KOMPONENTBYTE PÅ FORDON
FORDON A12002 X62A1 VST XMT / UH-TYP KR - 161027
ARTNR BENÄMNING PLAC IDNR ORSAK MONT IDNR
1301003 DRIVBOGGI TYP 1, (ÄN 01 100004 ___ ____________
1118187 DRIVHJULPAR X62, MED 01 T118187 DRIVHJULPAR X62, MED 01 T--0115 0115 0CA0CA TT--00040004______ ______
1118187 DRIVHJULPAR X62, MED 02 T-0043 ___ ____________
ABT FORD version 1.0.1 Sida 83 (109) Giltig från 2017-09-22
RAPP—Fordonsrapportering Hjulvärden vid uppmätning och vid undergolvsvarvning
Rapportering av mät– och svarvvärden från undergolvsvarvning
Vid undergolvsvarvning ska alltid uppmätningen som görs i svarven rapporteras innan de nya svarvvär-dena rapporteras. Detta ger värdefull information för uppföljningar av hjulslitage.
Rapportering av uppmätning i undergolvsvarv
Skriv X i fältet efter Uppmätning av diam för att markera att det gäller uppmätning av hjuldiameter och inte svarvning. Välj därefter den axelplacering som mäts, t.ex. 02, och skriv in värdena på raderna under be-fintliga värden. Tryck Enter och bekräfta med PF5
Rapportering av undergolvsvarv
Skriv vilken svarvprofil som svarvats, t.ex. UIC, i fältet Hjulprofil efter. Välj därefter den axelplacering som svarvats, t.ex. 02, och skriv in värdena på raderna under befintliga värden. Skriv in aktuell svarvkod på samma rad i kolumnen Svarvkod. Eller Tryck F2, skriv X framför önskad orsakskod och tryck F3. Den angivna svarvkoden visas i fältet Svarvkod. Tryck Enter och bekräfta med PF5
Rapportering av uppmätta hjulpar
Ange uppmätta värden för förslitning av löpbana eller Flänshöjd. Ange flänstjocklek och QR-mått för re-spektive hjulpar
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 84 (109) Giltig från 2017-09-22
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 85 (109) Giltig från 2017-09-22
7 RAPPORTERINGSTRANSAKTIONER
FÖR HVK (HÖGVÄRDESKOMPONENTER)
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 86 (109) Giltig från 2017-09-22
LRKO - Rapportering på HVK komponent, åtgärdsrapportering
LRKO ÅTGÄRDSRAPPORTERING AV KOMPONENT SOM FÖLJS INDIVIDUELLT
ARTNR _______ IDNR ____________ VST XMT_ ANNAT ÅTGDATUM ______
LRKO ÅTGÄRDSRAPPORTERING AV KOMPONENT SOM FÖLJS INDIVIDUELLT
KM SED REV 279770 M SED REV 279770
ART/ID ART/ID 11182751118275 10261026________ ________ VST XMT ÅTGDAT VERKS I FORDON VERKS I FORDON
DRIVHJULPAR REGINA VST/FNR B9016 VST/FNR B9016
B52 52
PLAC 02 PLAC 02
ÅTGÄRD ___ ___ ÅTGÄRD ___ ___ NYTT ARTNR/ID: _______ ____________ STATUS 00 STATUS 00
UPPARB.ORS ___ SEDAN 150325 UPPARB.ORS ___ SEDAN 150325
DRIFTKLAR _ (J/N) DRIFTKLAR _ (J/N) OBS - KÄNDA SKADOR I KOKS MIK 3137560 D2021 MIK 3137560 D2021
VERKLIGT ID
BES BESIKTNING SA AVSTÄLLD BES BESIKTNING SA AVSTÄLLD
INS INSYNAD SK SKROTAD INS INSYNAD SK SKROTAD
OMS OMSTOMNING SVA SVARVNING OMS OMSTOMNING SVA SVARVNING
ABT FORD version 1.0.1 Sida 87 (109) Giltig från 2017-09-22
Obligatoriska fält
Artikelnummer och Individnummer samt Verkstadssignatur. Det datum när underhållet utfördes ska alltid rapporteras. I de fall rapporteringen görs i efterhand ska ANNAT ÅTGDATUM användas.
Ange kod för utförd åtgärd i fältet Åtgärd, t.ex. Rep (Reparation). De åtgärdsförslag som visas är de som är möjliga att rapportera på för aktuell komponentindivid. Ange N (Nej) i fältet Driftklar om komponenten inte är klar för användning. Eller Ange J (Ja) i fältet Driftklar om komponenten är klar för användning. Åtgärdade kända skador ska alltid avrapporteras.
TIPS! Kontrollera vid fältet Status om eventuella Split-rapporteringar höjt status till driftklar. Annars måste åtgärdsrapportering utföra detta. Genom att använda åtgärden BES (Besiktning ) kan man statushöja från reparabel 03 till driftklar 05 Statuskoder: Genom att använda åtgärden INS (Insyning) kan man statushöja från reparabel 03 till under arbete 04 Genom att använda åtgärden ONR (Omnumrerad) kan man göra artikel– och individnummerförändring Statuskoder: 00 = I fordon 02 = Under transport 03 = Reparabel 04 = Under arbete 05 = Driftklar MIK = Monterad i Komponent
LRKO - Rapportering på HVK komponent, åtgärdsrapportering
OBS! Om du angivit att komponenten är driftklar kan det finnas en aktiv skada på komponenten som du först behöver hantera denna, se sida 94. Du kan även få varningsmeddelande om att Split-åtgärder på komponenten behöver göras.
Transaktionen LRKO är basen för komponentrapportering. I LRKO rapporteras utförda verkstadsåtgär-der, tekniska mätvärden, ändringsarbeten etc. på komponenter. Vid inledande registrering av uppgifter för en komponentindivid i LRKO kontrolleras var den finns registre-rad. Om komponentindividen är registrerad på en annan verkstad än den angivna verkstadssignaturen, visas ett meddelande om var den finns, t.ex.: ”På vst XMT”. Du kan då välja att registrera informationen på angiven verkstad eller på den verkstad som komponentindividen befinner sig och sedan flytta den till rätt verkstad via LRKF. Alla individer behöver ha status 05 (Driftsklar) och individer i struktur behöver vara fullt bestyckade för att kunna fordonsmonteras. I LRKO kan du med åtgärden BES rapportera besiktning till såväl status 05 (Driftsklar) som status 03 (Reparabel). OBS! Rapportera alltid statushöjande åtgärder efter Split-åtgärder. Vissa åtgärder såsom revision är direkt statushöjande och behöver endast rapporteras i Split.
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 88 (109) Giltig från 2017-09-22
LRKO - Rapportering på HVK komponent, bestyckning och delning av struktur
ABT FORD version 1.0.1 Sida 89 (109) Giltig från 2017-09-22
Rapportera delning av en struktur
Delning kan behövas göras i flera steg. t.ex. växellådan ur boggi, Växellådan kan har en understruktur
med hjulpar och denna bryts inte upp. Ifall växellåda och hjulpar ska delas så måste man rapportera på
växellådan och göra delningen från denna.
Tryck på PF4, texten SAKNAS läggs ut i kolumnen NYTT IDNR.
Bekräfta med PF5
Rapportera bestyckning av struktur
Bestyckning av strukturer genomförs först på den lägsta nivån. t.ex. växellåda bestyckas med hjulpar, därefter bestyckas boggin med växellåda. Ange delkomponenternas individnummer på respektive rad i kolumnen Nytt IDnr. Tryck Enter. Datum för montering av moderkomponent visas i kolumnen Mont/Dem datum.
LRKO - Rapportering på HVK komponent, bestyckning och delning av struktur
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 90 (109) Giltig från 2017-09-22
LRKO - Rapportering på HVK komponent, utfört Split underhåll
ABT FORD version 1.0.1 Sida 91 (109) Giltig från 2017-09-22
Obligatoriska fält
Enskilt fordonsnummer
Skriv D (Direktrapportering) framför de åtgärder som utförts. Tryck [F5]. Sidan” LRKO – Åtgärdsrapportering av komponent som följs individuellt” visas igen För att kontrollera att Split-åtgärderna uppdaterats, skriv X framför Split och tryck Enter. U till vänster om splitkoden betyder att åtgärden är underordnad en annan åtgärd som också är mogen I exemplet till vänster så är 23AE mogen och 23AC är underordnad denna. Ifall 23AE rapporteras så kvit-teras också 23AC.
LRKO - Rapportering på HVK komponent, utfört Split underhåll
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 92 (109) Giltig från 2017-09-22
LRKO - Rapportering på HVK komponent, avlästa/uppmätta värden
LRKO RAPPORTERING AV AVLÄSTA/UPPMÄTTA VÄRDEN
Artnr: 1118275 Idnr: 1026 Vst: XMT
DRIVHJULPAR REGINA Plac 02
X i ändringsfältet ger dagens datum för motsvarande fält X i ändringsfältet ger dagens datum för motsvarande fält
Rubrik Föreg värde Föreg åtgdat Nytt värde Rubrik Föreg värde Föreg åtgdat Nytt värde
ABT FORD version 1.0.1 Sida 95 (109) Giltig från 2017-09-22
KOKS är en transaktion för rapportering, avrapportering och slopning (borttagning) av kända skador på komponenter som är lösa, d.v.s. inte är monterade i fordon. Om komponenten är monterad i ett fordon inrapporteras och avrapporteras den i PVKS.
Rapportera in en skada eller komponentinformation
Ange Infoklass, kan vara I (Information) eller S (Skada) Ange om systemet ska visa uppgifterna på fordonet (J=Ja, N=Nej) i fältet Visas på fordon. Välj skadekod och skriv in fritext och tryck ENTER, bekräfta därefter med PF5
LRKO - Rapportering på HVK komponent, Kända skador/komponentinformation
Avrapportera en skada eller komponentinformation
Sätt ett S framför den skada som ska avrapporteras och tyck ENTER, kvittenssidan visas.
Kvittenssida
Komplettera sidan med kod för felorsak och felorsakstext samt
kod för åtgärd och fritext. Bekräfta genom att trycka på PF5.
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 96 (109) Giltig från 2017-09-22
LRKO - Rapportering på HVK komponent, mätvärdesuppgifter—hjulvärden
ABT FORD version 1.0.1 Sida 99 (109) Giltig från 2017-09-22
Obligatoriska fält
Avsändande verkstad
För att registrera flytt av en eller flera komponenter till en annan verkstad:
Verkstadssignatur för den verkstad som komponenten avsänds ifrån i fältet signatur
Transportsätt
Datum för beräknad ankomst till mottagaren.
Mottagande verkstad
Verkstadssignatur för den verkstad som komponenten skickas till i fältet signatur
För mottagande verkstad:
X-markera den leverans som ska mottagningsrapporteras, tryck därefter ENTER
Bekräfta med genom att trycka på PF6
LRKF - Förflyttning av komponenter mellan verkstäder/förråd
Avsändande verkstad:
Ange artikelnummer och individnummer och tryck ENTER
För att underlätta rapportering har en special transaktion, LRKF, skapats för förflyttning av fordonsdelar (komponenter). Med transaktionen kan du registrera gruppsändningar av fordonsdelar till olika verkstads/förrådssignaturer.
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 100 (109) Giltig från 2017-09-22
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 101 (109) Giltig från 2017-09-22
9 SAMMANSTÄLLNINGAR AV UTFÖRT UNDERHÅLL OCH
STATISTIK
Handbok för fordonsdatasystemet FORD
ABT FORD version 1.0.1 Sida 102 (109) Giltig från 2017-09-22
ABT FORD version 1.0.1 Sida 109 (109) Giltig från 2017-09-22
Obligatoriska fält
Välj ett av alternativen Litt/Tab eller Fordon .
I fältet Litt/Tab börjar man med ett L i första fältet och sedan antingen en littera, t.ex. L X52 eller numret för en underhållstabell t.ex. L 152 så visas alla tågsätt/fordon som behörigheten tillåter.
Littera kan också anges med jokertecken, t.ex. X61* vilket ger X61, X61A1, X61A2, X61M1 och X61M2.
I fältet Fordon anges ett fordonsnummer, antingen ett enskilt nummer eller en serie, t.ex. X3106-X3113.
Det går att växla mellan koderna för Operatör, Informationsägare, Underhållsansvarig och Fordonsägare
genom att trycka på PF9
MLIT - Fordon per littera
MLIT är en upplysningstransaktion för som visar en översikt av grundinformation för fordon av samma fordonstyp, littera eller som finns i samma Splittabell.