U-ETDS’de turizmciyi rahatlatan açklamaKM öngörülere göre,2030’a kadar bütün e-hirleraras otobüsler elek-trikli olacak. Otobüs üre-ticileri de imdiden bunun çalmalarn

K�M� öngörülere göre,2030’a kadar bütün �e-hirleraras� otobüsler elek-trikli olacak. Otobüs üre-ticileri de �imdiden bununçal��malar�n� yürütüyor.Avrupa'n�n önde gelenotobüs firmas� Flixbus,Almanya’da ilk uzun yolelektrikli otobüs seferiniFrankfurt ve Mannheimaras�nda ba�latt� bile.Çinli Yutong taraf�ndanüretilen elektrikli otobüs-lerin menzili 320 kilomet-re. Otobüs, tek �arj ile80 km mesafesi olanFrankfurt ve Mannheimaras�nda iki sefer yapa-biliyor. Dizele göre fiyat�iki kat olan otobüse, kar-

bon ayak izini azaltmas�,sessiz, konforlu ve uzunömürlü olmas�ndan dolay�Avrupa'da yo�un talepoldu�u belirtiliyor.

TURİZM sezonu sonaerdi. Normalde turizmtaşımacısı firmalarımı-zın, artık yavaş yavaş gele-cek yıla dair otobüs yatırım-larını planlamaya başlama-sı; üretici firmaların da satışpolitikalarını belirlemesi ge-rekiyordu. Şimdiden diyo-rum çünkü; görüşmeler ola-cak, pazarlıklar yapılacak,kimin ne isteyip beklediğiortaya çıkmış olacak.

‘Normalde’ diyorum; an-cak bugün bu durumda de-ğiliz. Normal olmayan birdönemden geçiyoruz. Hâlâdöviz fiyatları çok yüksek vehâlâ otobüs fiyatları alınabi-

lir rakamlarda değil. Üreticide önünü göremiyor, biz ta-şımacılar da... Üreticininsatması, bizim de almamızgerekiyor. Yakın bir zaman-da bu durumun değişmesibeklenmiyor. Dolayısıylaüreticiler bizlere bir adımyaklaşacak, bizler de kendi-mizi birazcık sıkacağız.

Birlikte ayakta kalmak,yaşamak zo-rundayız. Ni-tekim üretici-lerin belli satışkolaylıklarıiçerisinde ol-duklarını gö-rüyoruz.

SIYAH MAVI KIRMIZI SARISAYFA 1

Mesaj

SümerYığcı

Bu çark dönmek zorunda

Fiyatı: 1 TL

�stanbulAv.pimP.K. 11

Servislerinkald�r�lmas�S�L BA�TAN�brahim Arttırdı 15’te

SERV�SLERLE �LG�L� ‘GENEL’ G�R��M BA�ARISIZ OLSA DA; �FLAS TEHL�KES� SÜRÜYOR! ÖYLEYSE;

YAZILI ve görsel medyada yer alan ‘otobüsçüler ücretsiz servis hizmetini ve ikram� kald�rd�’yönündeki haberler üzerine; TOFED ve Metro Turizm’den ‘iddialar do�ru de�il’ aç�klamas� geldi.Aç�klamalarda, ikram�n ve servisin ayn� �ekilde devam etti�inin alt� çizildi. ��te aç�klamalar:

29 EK�M - 4 KASIM 2018Yıl: 22 Sayı: 1022

1 Kasım itibariyle uygulanmaya ba�lanacakUla�tırma Elektronik Takip ve Denetleme Sis-temi (U-ETDS) ile ilgili, özellikle turizm ta�ıma-cılarının önemli kaygıları vardı. Biz de gazeteolarak bu kaygıları defalarca dile getirip, ba-kanlı�ın sektörü rahatlatacak adımlar atmasıgerekti�ini ifade etmi�tik. Geçti�imiz hafta bu-nunla ilgili önemli bir geli�me ya�andı. TÜRSABGenel Merkezi’nde düzenlenen U-ETDS tanıtımtoplantısında konu�an Karayolu Düzenleme

Genel Müdürü Mahmut Gürses, sistem ile kor-san ta�ımacılı�ın önüne geçmeyi, karayollarındayolcu, kargo ve e�ya ta�ımacılı�ını takip altınaalmayı amaçladıklarını belirterek, “Sistemeuyum sürecinde turizmi baltalamayacak, sektörenefes alma imkanı tanıyaca�ız. Veri transferini�çi�leri Bakanlı�ı ile çözmeye çalı�aca�ız.U-ETDS’nin yaptırımlarını, turizm faaliyetini en-gellemeyecek hale gelinceye kadar erteleye-ce�iz” açıklamasıyla, turizmcileri rahatlattı.

�LK toplant�da, ‘ilkesel’ de olsa, servislerinkald�r�lmas� yönünde bir konsensus olu�tu.�kinci toplant�da ise, tarih de verilerek kald�r�ld�(!)Baz� firmalar, kiral�k servislerin üzerindeki lo-golar�n� bile sökmeye ba�larken; yüzlerceservis �oförünü de i�sizlik korkusu sard�. Ni-hayetinde, maddi altyap�s� olmayan ve herhangibir alternatif sunmayan bu genel giri�im de,ba�ar�s�zl�kla sonuçland�. Peki bundan vaz m�geçece�iz; böyle de bir lüksümüz yok! Çünküayakta kalma �ans�m�z yok... Öncelikle �ununalt�n� çizmek gerekiyor; 2+1 konforu, yiyecek,içecek, ücretsiz servis vs. tüm bunlar firmalar�nyolcusuna ikram�, arma�an�d�r. Ne devlet, nede bir ba�ka kurulu�, ‘daha fazla ikram yapveya hiç yapma’ diyemez. Buna karar verenfirmad�r ve ke�ke ko�ullar iyi olsa herkes yapsa

Herkes elbette ikramda özgürdür ama!T�CARETE ve muhasebeye s��mayan; ‘ikram’�bol bir sektördür otobüsçülük... Zarar etmesinera�men; hâlâ ücretsiz servis hizmeti veriyor,s�n�rs�z ikram da��t�yor, 2+1 konforu sunuyorvs... Ancak kaynak tükendi. ‘Dövize endeksli’olan sektör, ekonomik krizin pençesinde k�v-ran�yor ve daha da kötüsü pe� pe�e iflaslardankorkuluyor. Bu ‘zor’, firmalar� her türlü ‘ikram’�sorgulamaya sürüklüyor. Yurdun birçok il veilçesinde servisler kald�r�l�rken; ikram�, su veçay ile s�n�rlayan firmalar�n say�s� da art�yor.Servis maliyetinin en yüksek oldu�u il ise, hiçku�kusuz �stanbul. Bir toplant�da dile getirilen‘servisleri kald�ral�m’ ifadesi bile, büyük birheyecan ve büyük bir umuda yol açt�. Bununlailgili yap�lan toplant�ya, ‘bu sefer olabilir mi’diye tüm firmalardan temsilciler ko�arak geldi.

Kaynaklar tükendi, ‘ne�ter’ �art oldu

FELAKET tellal�� de�il bu; pek çok firmaiflas�n e�i�inde. Ayakta kalman�n yolu da, ‘ik-ramlar’dan; daha do�rusu onun getirdi�i ma-liyetlerden kurtulmak. Bu ille de ‘kald�rmak’�eklinde olmayabilir. Farkl� seçenekler geli�-tirilebilir; örne�in servis filosuna sahip belliba�l� firmalar kendi aralar�nda i�birlikleri yaparak,servis maliyetini minimize edebilir. ‘Sen-ben’ibir kenara b�rak�p irade ortaya koymak yeterli.Di�er taraftan daha radikal ve daha köklü çö-zümleri de gündeme getirip tart��abiliriz. Mus-tafa Y�ld�r�m’�n ‘Kâr�m�z, giderimizin içerisindesakl�’ mant��ndan hareketle, servislerin veikramlar�n ücretlendirilmesi yönündeki önerisiiyi bir çözüm olabilir. Bir yandan günü kurta-racak i�birlikleri yaparken, di�er taraftan dauzun erimli bu tür projelere odaklanabiliriz...

Servisi mi kald�ral�m, maliyetini mi?TOFED VE METRO: �DD�ALAR DO�RU DE��L!

!!

ÖZCAN: Servis veikram�m�z sürüyorTÜRK�YE Otobüsçüler Federasyonu(TOFED) Genel Ba�kanı Birol Özcan:Bir süredir bas�na verilen demeçler veyay�mlanan haberler neticesinde otobüsfirmalar�n�n, �stanbul'da yiyecek-içecekikram� ve ücretsiz �ehir içi servislerinikald�rd�� alg�s� olu�turulmu�tur. �e-hirleraras� otobüs yolcular�na sundu-�umuz yiyecek-içecek ikramlar� ve üc-retsiz servis hizmeti devam ediyor...

AYYILDIZ: K�s�tlamasöz konusu de�ildir �ZTAD’taCo�kun Alt�n dönemi

�ZTAD’taCo�kun Alt�n dönemi�ZTAD’taCo�kun Alt�n dönemi�ZTAD’taCo�kun Alt�n dönemi�ZTAD’taCo�kun Alt�n dönemi�ZTAD’taCo�kun Alt�n dönemiMETRO Turizm Yönetim Kurulu Ba�-

kanı �enol Ayyıldız: Kamuoyunda olu�-turulan alg� ile, otobüs firmalar�n�n ikram�ve ücretsiz servisleri kald�raca�� gün-deme getirilmi�tir. Metro olarak bu söy-lentilerin firmam�z ad�na gerçe�i yan-s�tmad��n� duyuruyoruz. 1992 y�l�ndanberi, de�erli yolcular�m�za sundu�umuzikram ve servis hizmetlerimizde, bundansonra da hiçbir kesinti olmayacakt�r...

Ali Osman Ulusoy Tourismo ileTrabzonspor’a sponsor oldu...

Yerine bir �eykoymadan servisikald�ramazs�n�z

Tam elektrikli �ehirleraras�otobüs Almanya yollar�nda

AL� Osman Ulusoy Turizm’den bir vefa örne�i daha...Köklü �irket, Kurucu Ba�kan� Ali Osman Ulusoy’unoldu�u Trabzonspor’a, bir kez daha ‘Ula��m Sponsoru’oldu. Bu anla�mayla birlikte art�k Trabzonsporlu (Ka-radeniz F�rt�nas�) futbolcular, maçlar�na yeni Merce-des-Benz Tourismo 15 RHD ile gidecek. Sayfa 14’te

Mustafa Y�ld�r�m 15’te

U-ETDS’de turizmciyi rahatlatan aç�klamaU-ETDS’de turizmciyi rahatlatan aç�klamaU-ETDS’de turizmciyi rahatlatan aç�klamaU-ETDS’de turizmciyi rahatlatan aç�klamaU-ETDS’de turizmciyi rahatlatan aç�klamaU-ETDS’de turizmciyi rahatlatan aç�klama

�ZM�R Toplu Ta��mac�l�k ve Servis HizmetleriDerne�i (�ZTAD), 8. Ola�an Genel Kurultoplant�s�n� yapt�. Ba�kanl��a turizmin öndegelen isimlerinden Co�kun Alt�n getirilirken,yönetimde ise �u isimler yer ald�: Cenk Y�l-d�r�m, Melik Turan, �smail Cirit, Özer Bür,Ali Gül ve Mehmet Günayd�n. Sektörünsorunlar�n� sahiplenerek çözüme odakla-nacaklar�n� belirten Alt�n, demokratik vekat�l�mc� yönetim sergileyeceklerini söyledi

Krizin tehdidindeki sektör; servis, ikram, acente ve kulakl�k gibi maliyet kamburlar�ndan kurtulmak istiyor...Bir ‘umut’ ya, �stanbul’da da servisler kalkar m�yd�? Büyük destek gören bir giri�im oldu; lakin yine fiyasko!

�STANBUL gibi bir ‘mega-pol’de servisin yerine, serviskoymadıkça kaldıramazsınız.Aksi takdirde biz yolcumuzuuça�a kendi elimiz ile ikramederiz. Bu sektör HAVA�, HA-VATA� ve MUTTA� gibi ortakbir �irket kursun ve servisiortak kullansın. Biz bunu yap-mazsak belediye yapacak.

PES ETMEK YOKPES ETMEK YOKPES ETMEK YOKPES ETMEK YOKPES ETMEK YOKPES ETMEK YOK

SAYFA 1 SIYAH MAVI KIRMIZI SARI

1- Hayat bir tecrübe2- Her tecrübe zarar

3 - Her zarar sermaye4- Yine de hayat mücadeledir

Ali Osman ULUSOYSayfa 2

TEMSA, Avrupa’dakifuarlarda �ov yap�yorTEMSA, Avrupa’dakifuarlarda �ov yap�yorTEMSA, Avrupa’dakifuarlarda �ov yap�yorTEMSA, Avrupa’dakifuarlarda �ov yap�yorTEMSA, Avrupa’dakifuarlarda �ov yap�yorTEMSA, Avrupa’dakifuarlarda �ov yap�yor

GLOBAL otobüs üreticimizTEMSA, önemli bir uluslararas�fuarda daha ürünleri ve çö-zümleriyle dikkatleri üzerine çekmeyiba�ard�. Avrupa pazar�nda hedefleriniher geçen gün büyüterek ilerleyenTEMSA, IAA Hannover Fuar�’n�n ar-d�ndan �sveç’in ba�kenti Stockholm’dedüzenlenen ve toplu ula��m alan�ndaAvrupa otomotiv pazar�n�n en önemliorganizasyonlar� aras�nda gösterilenPersontrafik 2018 Fuar�’nda da yeriniald�. �irket, 22-24 Ekim tarihleri ara-s�nda gerçekle�en etkinlikte MD9,Avenue Electron ve LD C araçlar�n�C17:51 numaral� stand�nda sergiledi.

�ki elektrikli otobüsümüzüretime haz�r durumdaFuarla ilgili konu�an TEMSA GenelMüdürü Hasan Y�ld�r�m, dünya oto-motiv endüstrisinin art�k ak�ll� �ehirleretraf�nda �ekillendi�inin alt�n� çizerek,

“�nsan� oda�a alan ak�ll� �ehir vizyo-numuzla; çok daha ak�ll�, çok dahatemiz bir gelecek için çal��yoruz.TEMSA olarak son dönemde yapt��-m�z tüm yat�r�mlar�n arkas�nda bu viz-yonumuz var.

Elektrikli araçlar da bu vizyonun enönemli bölümünü olu�turuyor. BugünPersontrafik Fuar�nda sergiledi�imizve TEMSA olarak seri üretime haz�rhale getirdi�imiz ikinci elektrikli arac�-m�z olan Avenue Electron da bu viz-yonun bir yans�mas�.

9 metrelik MD9 ve 12 metrelikAvenue Electron ile TEMSA bugünelektrikli araç konusunda mü�terileri-ne birden fazla model alternatifi suna-bilen dünyadaki ender otomotiv mar-kalar�ndan biri haline geldi. Yak�n ge-lecekte bu ürün gam�m�z� daha da ge-li�tirip, dünyadaki Smart Mobility viz-yonunun en önemli temsilcilerindenbiri olmay� sürdürece�iz” dedi.

Necdet FIRAT

KÜÇÜĞÜNDEN büyüğüne; sektördeki bü-tün firmalar derin sıkıntılar yaşıyor. Çem-ber daraldıkça erime artıyor, buna daya-namayanlar ise sistemin dışına itiliyor. Mevcutdurumun sürdürülebilir olmadığını söylüyoruzya, bu da şu demektir: Eğilim gelecek yıllardadaha da yıkıcı şekilde devam edecektir.

Firmalar, dernekler, federasyonlar bir şeylersöylüyor, çözüm önerilerinde bulunuyorlar. As-lında çok doğru tespitler var; çok da doğru çö-züm formülleri... Ama neticede hiçbir şey de-ğişmiyor. ‘Değişmeyen tek şey değişimdir’denhareketle; geğişmiyordan kastım, olumlu an-lamdadır. Yoksa aleyhimize, büyük hızla ve çokşey değişiyor. Mesela; ‘sırtımızdaki çok büyükbir kambur olan ücretsiz şehiriçi servisleri kal-dıralım’ diyoruz. Baktığınızda kimsenin itirazıolmuyor. Hattı ‘kaldıralım’ diye gür bir korovar, ama kalkmıyor.

Ne yapılmalı? Belli başlı firmalar toplanacak,nasıl kaldırılması gerektiğini ve yerine neyinkonması gerektiğini görüşüp karara bağlayacak-lar. Peki bunları kim buluşturabilir; federasyon-lar, dernekler ve hatta odalar... İyi niyetle sektöradına mücadele veren federasyonlar firma sa-hiplerine çağrıda bulunuyor, gelen maalesef ar-tık yok. Bu noktada elbette firma sahiplerininkusuru var; ama federasyonların da ‘neden gel-miyorlar’a artık kafa yorması gerekiyor. Evetsektörün çok önemli sorunları var. Maliyetleryükselirken, gelirin gideri karşılama oranı sonderece zayıflıyor. Motorin, otogar çıkış, köprügeçiş ve sigorta fiyatları çok mu çok yüksek...

Her biri için sonuna kadar ayrı ayrı mücade-le verilmelir. Ama unutmayalım ki, herbiri aynızamanda bir ütopya kadar da bizlere uzaktır.Dolayısıyla bunları yaparken, diğer taraftan daişletme gelirlerimizi düşürmek, kambur halinegelen maliyetlerden de kurtulmak gerekiyor.

Yukarıda da söyledim; bunların başında ser-visler geliyor. Bakın servisleri kalıdaranlar kal-dırdı; çok da yolcu kaybetmediler. Sektör ister-se; daha doğrusu firma sahipleri isterse bu ma-liyetten rahatlıkla kurtulabiliriz. Keza acentakonisyonları da öyle, sınırsız ikramlar da öyle...Tek tek üzerine gidilmeli, tek tek çözüme ka-vuşturulmalıdır. Federasyonlar da dikkatlerinidaha fazla bu noktalara çevirmeli.

Ücretsizservislersektörünayakba€›

Hannover’de yenilikçi modelleriyle ad�ndan söz ettiren TEMSA, Stokholm’de düzenlenen Persontrafik 2018Fuar�’na; Avenue Electron’un yan� s�ra MD9 ve LD C otobüsleriyle kat�ld�. Genel Müdür Y�ld�r�m, “Ak�ll� �ehirvizyonumuzla, geli�tirdi�imiz ürünlerimizin, ‘smart mobility’ çözümlerine büyük katk�da bulunacakt�r” dedi...

NEREDEYSE tüm yaz�l� ve internetmedyas�nda, �stanbul’daki�ehirleraras� otobüsçülerin‘ekonomik’ gerekçelerle ücretsiz servishizmeti ve ikram� sonland�raca�� ifadeedildi. Hiçbir ara�t�rmaya gerekduyulmaks�z�n kopyalanarakhaberle�tirilen bu iddia üzerine, sektöründev kurulu�u Metro Turizm’den biraç�klama geldi.

�kram ve ücretsiz servis hizmetlerinin1992 y�l�ndan beri devam etti�inihat�rlatan Metro Turizm, ayn� hizmetlerekesintisiz �ekilde devam edeceklerini

duyurdu. Metro Turizm’den yap�lanaç�klamada �u ifadelere yer verildi:

Kamuoyunda yanl�� bir alg� olu�tuBas�n, kamuoyu ve de�erli yolcular�m�za; Yakla��k bir haftad�r kamuoyundaolu�turulan alg� ile, karayolu yolcuta��ma firmalar�n�n sundu�u yiyecek-içecek ikram� ve ücretsiz �ehir içi servishizmetinin, �stanbul 15 TemmuzDemokrasi Otogar�’nda kald�r�laca��gündeme getirilmi�tir. Biz Metro Turizmolarak bu söylentilerin firmam�z ad�nagerçe�i yans�tmad��n� kamuoyuna

duyuruyoruz. Döviz kurlar�ndakidalgalanmalar nedeniyle maliyetlerimizinartmas� ve faaliyetlerimize a��r ko�ullardadevam etmemize ra�men, MetroTurizm’in kurulu� temeli olan “halkahizmet” anlay��n�n ayn� �ekildegeçerlili�ini korumakta oldu�unu aç�kçaifade ediyoruz.

Metro Turizm olarak kuruldu�umuz1992 y�l�ndan beri, de�erli yolcular�m�zasundu�umuz ikram ve servishizmetlerimize, �stanbul Otogar�’ndabundan sonra da hiçbir kesinti sözkonusu olmadan devam edece�iz.


29 Ekim - 4 Kas�m 20184METRO TUR�ZM’DEN MEDYADA YER ALAN �DD�ALARA YÖNEL�K AÇIKLAMA GELD�: METRO TUR�ZM’DEN MEDYADA YER ALAN �DD�ALARA YÖNEL�K AÇIKLAMA GELD�: METRO TUR�ZM’DEN MEDYADA YER ALAN �DD�ALARA YÖNEL�K AÇIKLAMA GELD�: METRO TUR�ZM’DEN MEDYADA YER ALAN �DD�ALARA YÖNEL�K AÇIKLAMA GELD�: METRO TUR�ZM’DEN MEDYADA YER ALAN �DD�ALARA YÖNEL�K AÇIKLAMA GELD�: METRO TUR�ZM’DEN MEDYADA YER ALAN �DD�ALARA YÖNEL�K AÇIKLAMA GELD�:

Servis ve ikram hizmetimizkesintisiz sürecek

OTOKAR’�n yeni Ba�kanVekili Levent Çak�ro�luOTOKAR’�n yeni Ba�kanVekili Levent Çak�ro�lu

OTOKAR’�n yeni Ba�kanVekili Levent Çak�ro�lu

OTOKAR’�n yeni Ba�kanVekili Levent Çak�ro�lu

OTOKAR’�n yeni Ba�kanVekili Levent Çak�ro�luOTOKAR’�n yeni Ba�kanVekili Levent Çak�ro�lu

Artvin Ses Seyahat, hizmetkalitesini HAVA�ST’e ta��d�Artvin Ses Seyahat, hizmetkalitesini HAVA�ST’e ta��d�Artvin Ses Seyahat, hizmetkalitesini HAVA�ST’e ta��d�Artvin Ses Seyahat, hizmetkalitesini HAVA�ST’e ta��d�Artvin Ses Seyahat, hizmetkalitesini HAVA�ST’e ta��d�Artvin Ses Seyahat, hizmetkalitesini HAVA�ST’e ta��d�

Yönetim Kurulu Ba�kan��ENOL AYYILDIZ

�stanbul Otogar�’nda karayolu yolcu ta��mac�l�� yapan firmalar�n, ekonomik tedbir almak amac�yla yiyecek-içecek ikram� ve ücretsiz �ehir içi servis hizmetini kald�raca��na dair bas�n ve kamuoyunda olu�turulan alg�üzerine, Metro Turizm’den aç�klama geldi. �irket, servis ve ikramlar�n kesintisiz olarak devam etti�ini söyledi...

20 adet ‘Havaist’ otobüsü, 5 hat üzerinden �stanbul Yeni Havali-man�'na yolcu ta��yacak. Ula��m, 29 Ekim-31 Aral�k aras�nda yüzde50 indirimli olurken, havaliman� otopark� da iki ay ücretsiz olacak.

KOÇ Toplulu�u’nun otomotivdeki güçlümarkas� Otokar’da, kritik bir görevlendirmeyap�ld�. Al�nan karar gere�i, �irketin Ba�kanVekilli�i’ne Yönetim Kurulu Üyesi LeventÇak�ro�lu getirildi. Otokar taraf�ndan KamuyuAyd�nlatma Platformu'nda (KAP) yap�lanaç�klamada, �u ifadelere yer verildi: �irketimizYönetim Kurulu taraf�ndan, Yönetim KuruluBa�kan Vekili Halil �brahim Ünver'in vefat�nedeniyle bo�alan pozisyonlar için, YönetimKurulu Üyesi Levent Çak�ro�lu'nun 22 Ekim 2018tarihinden itibaren yönetim kurulu ba�kan vekiliolarak belirlenmesine ve Türk Ticaret Kanunu'nun363'ncü maddesine göre Selin Ayla Ünver'inyap�lacak ilk genel kurul toplant�s�na kadar görevyapmak üzere Yönetim Kurulu Üyesi olarakseçilmesine, karar verilmi�tir.

�STANBUL Yeni Havaliman�, 29Ekim itibariyle ‘k�smi’ olarak hizmetvermeye ba�layacak. Söz konusu ta-rih itibariyle, havaalan�na bagajl� lüksotobüslere yolcu transferi de start alm��olacak. �haleyi kazanan �stanbul OtobüsA.�.’ye ait ‘Havaist’ otobüslerinin tan�t�-m�, geçti�imiz hafta yap�ld�. �stanbul Bü-yük�ehir Belediyesi Ba�kan� Mevlüt Uy-sal, tan�t�m toplant�s�nda ta��mac�l�kla il-gili detaylar� da payla�t�.

Yeni Havaliman�'na toplu ula��m�ny�lba��na kadar yüzde 50 indirimli olaca-ca��n� belirten Uysal, “Havaliman�’na 18ayr� noktadan 150 otobüs ile hizmet ve-rece�iz. Bu noktalar belirlenirken rayl�sistemler, metrobüs, minibüs, deniz ula-��m� gibi transfer merkezleri dikkate al�-narak hesapland�. Yolcular�m�za en iyikalitede lüks ta��mac�l�k hizmeti vermekistiyoruz. Bu konuda Euro 06 modeli s�-f�r lüks otobüsleri tercih ettik” dedi.

Yolcular�n h�zl� ve konforlu ula��m�için her �eyin haz�r oldu�unu ifade

eden Uysal, “Yeni Havaliman�’na ula��-m� en güzel �ekilde planlad�k. 31 Ara-l�k’a kadar 5 ayr� noktaya uçu� hatt� varYeni Havaliman�’ndan.

Biz de 5 noktaya 20 otobüsle hizmetverece�iz. Y�lba��ndan itibaren bütünuçu�lar�n Yeni Havaliman�’ndan yap�l-mas� halinde hizmet noktalar�n�, sefer veotobüs say�s�n� art�raca��z. Bizim her �e-yimiz haz�r” dedi.

Ula��m ücretlerinin mesafeye görede�i�ti�ini belirten Uysal, “En k�sa me-safenin ücreti 12 TL en uzun mesafeninücreti ise 30 TL. Ödemeler �stanbulkartile yap�lacak” diye konu�tu.

Ücretsiz internet hizmetinin de verile-ce�ini söyleyen Uysal, “Yolcular�m�z�notobüslerin nereden, saat kaçta kalkaca-��, en yak�n otobüs dura��, ücret tarifesigibi bilgilere ak�ll� telefonlardan ula�abi-lece�i bir sistem kuruyoruz. Bu hatta 5ya� üstü araç kullan�lmayacak. Otobüs-ler, yolcular�n bagajlar�n� rahatl�kla ko-yabilece�i geni�likte olacak” dedi.

...VE 3’üncü Havaliman�’na‘HAVA�ST’ seferleri ba�l�yor

Açılı� kurdelasını �BB Ba�kanı Uysal, Genel Sekreter Yardımcısı Adil Kara-ismailo�lu ve Muzaffer Hacımustafao�lu, �ETT Genel Müdürü Ahmet Ba�ı�,Otobüs A� Genel Müdürü Abdullah Yasir �ahin ve �GA temsilcisi kesti....

SEKTÖRÜN örnek bölgesel firmala-r�ndan Artvin Ses Seyahat, ayn� za-manda kentiçi toplu ula��m�n daönemli oyuncular�ndan. �irket, 8 halk oto-büsüyle �stanbul Otobüs A.�. bünyesinde�stanbullulara hizmet veriyor.

Artvin Ses Seyahat, �imdi de �stanbulYeni Havaliman� Bagajl� Lüks Ta��mac�-l�k’ta ‘öncü’ olarak ad�ndan söz ettiriyor.Üçüncü Havaliman�’na yolcu transferi, 29Ekim’de ba�l�yor. �lk etapta 5 hat üzerinde20 otobüsle hizmet verilecek.

�stanbul Otobüs A.�. bu konuda ArtvinSes Seyahat ile anla�ma yapt�. HAVA�STotobüslerinin tan�t�m toplant�s�nda konu-�an Artvin Ses Yönetim Kurulu Ba�kan�Hüseyin Bilir, “Konforlu ve lüks ta��mac�-l�k konusunda engin bir deneyime sahi-biz. Otobüs A.�. de bunu dikkate alarak,bizimle anla�ma yapt�. Söz konusu bagajl�ve lüks ta��mac�l�k olunca, bu i�i lay�k�ylayapacak olanlar�n da �ehirleraras� ta��ma-c�lar oldu�u a�ikard�r” dedi.

�lk etapta Otobüs A.�. ile 20 otobüs an-la�mas� yapt�klar�n� dile getiren HüseyinBilir, otobüsler hakk�nda da �u bilgileriverdi: Araçlar�m�z�n 19 adedi, Mercedes-Benz Travego... Otobüs A.�. ile 20 oto-büslük anla�mam�z var. �stendi�i taktirde,bunu art�rmaya haz�r�z” �eklinde konu�tu.

Otobüs kaptanlar�n�n özel e�itime tabitutulaca��n� da belirten Bilir, “Bu otobüs-lerde çal��an kaptanlar�n tamam� “ileri sü-rü� tekni�i s�nav�na tabii tutuldu. Bu s�-navdan geçen arkada�lara özel seminer-lerle (kaliteli ve konforlu hizmetin nas�lolabilece�i) hakk�nda e�itimler verildi.E�itimlerden geçen kaptanlar�m�za busektörde çal��abilece�ine ait sertifika veril-di. Bu serfitikay� almayan arkada�lar� ma-lesef çal��t�ram�yoruz” dedi.


29 Ekim - 4 Kas�m 20187

KIZILTAN, ANNES�N� KAYBETT�Cenaze merasimine; Mercedes-Benz Türk Pazarlama ve Satı� Direktörü Alper Kurt, Murat Kızıltan’ınmesai arkada�ları, INOVA Koltuk Yönetim Kurulu Ba�kanı Zülker Kavalcı, Mengerler Bursa Otobüs Satı�Müdürü Hüseyin Tilki, SIMROLL Genel Müdürü Nazmi Kalkar, Kızıltan ailesinin yakınları ve dostları katıldı

MERCEDES-BenzTürk A.�. Oto-büs Satı� Ope-rasyonları Kısım Müdü-rü Murat Kızıltan, geçti-�imiz hafta annesi YıldızKızıltan’ın kaybetmeninderin acısını ya�adı.Merhume Yıldız Kızıltan,Balıkesir Ayvalık SaatliCamii’nde ikindi nama-zına müteakip kılınancenaze namazının ar-dından; sevenleri, dost-ları ve Murat Kızıltan’ınarkada�ları tarafındanebediyete u�urlandı.

Biz de GÜLEGÜLEAilesi olarak, merhumeYıldız Kızıltan’a Al-lah’tan rahmet, ailesi,dostları ve sevenlerinesabır diliyoruz.

A�T� KOOPERAT�F� YÖNET�M KURULU ADINA BA�KAN ETHEM ATE�

SAYFA 1 MAVI KIRMIZI SARI

BA�SA�LI�I

Mercedes-Benz Türk A.�.Otobüs Sat�� Operasyonlar�

K�s�m MüdürüMurat K�z�ltan’�n de�erli annesi

Y�ld�zKIZILTAN’�n

vefat�n� derin bir üzüntüyle ö�renmi� bulunmaktay�z.

Merhumeye Allah’tan rahmet, ailesine, sevenlerine ba�sa�l��

ve sab�rlar dileriz.







Mercedes-Benz Türk A.Ş.Otobüs Satış Operasyonları Kısım Müdürü

Murat Kızıltan’ın değerli annesi

Yıldız KIZILTAN’ınvefatını üzüntü ile öğrenmiş bulunmaktayız.

Merhumeye Allah’tan rahmet, sevenlerine başsağlığı ve sabırlar dileriz.

BAYRAKTARLAR HOLDİNG

BAŞSAĞLIĞI

ABDULLAH YAZICI - MURAT Ç�ÇEKYönetim Kurulu Ba�kan�

SEYHAN AZDER


BA�SA�LI�I





BAŞSAĞLIĞI

ATA �ENPOLAT













YÖNET�M KURULU BA�KANIYALÇIN �AH�N

HÜLYA ULUSOYHASSOY MOTORLU VASITALAR

MERCEDES-BENZ TÜRK A.�. BAY��


BA�SA�LI�I

















BAŞSAĞLIĞI

CEM TÜRKKAN - O�UZ TÜRKKAN


BA�SA�LI�I


























BA�SA�LI�I

























NEC�P KARTAL MAHMUT ARIKBO�A

SÖNMEZ �KDEMURAT MUTLU CEVDET KAYA

KOLTUK ARKASI TV


BA�SA�LI�I













TAMER ÇINAR







TTDER YÖNET�M KURULU

Mercedes-Benz Türk A.�. Otobüs Sat�� Operasyonlar�K�s�m Müdürü Murat K�z�ltan’�n

de�erli annesi

Y�ld�z KIZILTAN’�nvefat�n� derin bir üzüntüyle ö�renmi� bulunmaktay�z.

Merhumeye Allah’tan rahmet, ailesine, sevenlerineba�sa�l�� ve sab�rlar dileriz.

Mercedes-Benz Türk A.�. Otobüs Sat�� Operasyonlar�K�s�m Müdürü Murat K�z�ltan’�n

de�erli annesi

Y�ld�z KIZILTAN’�nvefat�n� derin bir üzüntüyle ö�renmi� bulunmaktay�z.

Merhumeye Allah’tan rahmet, ailesine, sevenlerineba�sa�l�� ve sab�rlar dileriz.

MUSTAFA ALTUNHAN


AL� OSMAN ULUSOY Y�NE TRABZONSPOR’A ULA�IM SPONSORU OLDU AL� OSMAN ULUSOY Y�NE TRABZONSPOR’A ULA�IM SPONSORU OLDU AL� OSMAN ULUSOY Y�NE TRABZONSPOR’A ULA�IM SPONSORU OLDU AL� OSMAN ULUSOY Y�NE TRABZONSPOR’A ULA�IM SPONSORU OLDU AL� OSMAN ULUSOY Y�NE TRABZONSPOR’A ULA�IM SPONSORU OLDU AL� OSMAN ULUSOY Y�NE TRABZONSPOR’A ULA�IM SPONSORU OLDU

29 Ekim - 4 Kas�m 201814

M�RASI devralanlar, büyük vefa örne�igöstererek, Duayen Ali Osman Ulu-soy’un tüm de�erlerine sahip ç�k�yor.Geçen hafta, bunun en güzel örneklerinden biri-si sergilendi. Ali Osman Ulusoy Turizm, �ehirler-aras� ve turizm otobüs sektörünün lideri Merce-des-Benz Türk’ün de deste�iyle, kurucu Ba�kan�Ali Osman Ulusoy’un oldu�u Trabzonspor’a ye-niden sponsor oldu. Bu çerçevede, tak�m içinözel dizayn edilen Yeni Mercedes-Benz Touris-mo 15 RHD, Trabzonspor Kulübü’ne teslim edil-di.

Anla�man�n tarihsel kökeni varMedical Park Trabzonspor Stadyumu’nda düzen-lenen teslimat töreninde konu�an TrabzonsporKulübü Ba�kan� Ahmet A�ao�lu, ‘’Bugün yapm��oldu�umuz anla�ma s�radan bir anla�ma de�il,tarihsel kökleri var.

Her �eyden önce rahmetli Ali Osman Ulusoy,Trabzonspor Kulübü’nün kurucu ve efsaneviba�kanlar�m�zdan. Bugün burada imzalad��m�zsponsorluk anla�mas� ile kurulu�tan bugüne ka-dar hizmeti geçen bir ba�kandan söz ediyoruz.‘Trabzon Türkiye’nin T’sidir’ sözü Trabzon’u en

güzel tan�mlayan, haf�zalara kaz�nan bir söz ola-rak yerini alm��t�r. Bu sözün sahibi olan Ali Os-man Ulusoy’u �ükran ve rahmetle an�yoruz.

Bu sponsorluk anla�mas�n�n gerçekle�mesin-de pay sahibi olan Ulusoy ailesi, rahmetli ba�ka-n�m�z�n geleneklerini devam ettirdikleri için Mer-cedes Hassoy’a da �ükranlar�m� arz ediyorum.Bu anla�ma tüm camiam�za örnek olmal�. Çünküfarkl� bir aç�dan de�erlendirmek laz�m.

Bir ba�kan�n hizmetinin devam� �eklinde de-�erlendirmek laz�m. Mercedes y�llard�r Türk fut-boluna ve Türk sporuna say�s�z hizmetleri olanbir kurulu�. Mercedes’e de desteklerinden dolay�te�ekkür ediyorum” dedi.

Trabzonspor’a ba�ar� getirsinMercedes-Benz Türk Otobüs Filo Sat�� Grup Mü-dürü Burak Batumlu ise; “Sektörümüz her geçengün yenilenen, hizmet çe�itlerinin ve kalitesininartt�� dinamik bir sektör. Mercedes-Benz Türkolarak biz de bu anlamda sürekli olarak kendi-mizi geli�tirerek; sektöre yeni, konforlu ve enönemlisi güvenli araçlar sunarak mü�terilerimizinihtiyaçlar�na cevap veriyoruz. Biz mü�terilerimiziailemizin bir parças� olarak görüyor; i�birlikleri-

mizin uzun ömürlü olmas�n� diliyoruz. Bu vesi-leyle ba�ta Ali Osman Ulusoy Turizm olmak üze-re bu sat��ta eme�i geçen herkese ve bayimizHassoy Motorlu Vas�talar’�n yönetici ve çal��anla-r�na te�ekkür ediyor; Trabzonspor Kulübü’nünbu otobüs ile yeni sezonda büyük ba�ar�laraimza atmas�n� temenni ediyorum” diye konu�tu.

Ba�ar�lar�n�z daim olsun...Ali Osman Ulusoy �irketler Grubu Yönetim Ku-rulu Ba�kan� Hülya Ulusoy da, kurulu�undan bu-güne Trabzonspor’un yücelmesi için büyük çabagösteren bir ailenin ferdi olmaktan büyük mutlu-luk duydu�unu vurgulayarak, “Rahmetli baba-m�n ve arkada�lar�n�n 1967 y�l�nda kurulu�unaöncülük ettikleri Trabzonspor k�s�tl� imkânlarasahipti. Buna ra�men ekonomide ve futboldabüyük güç olan �stanbul’un kar��s�nda �ampi-yonlu�u Anadolu’ya, Trabzon’a ta��may� k�sa za-manda ba�ard�. Biz de; babam�n ilk ba�kan ol-mas� sebebiyle tak�m�m�za yenilenen Tourismo15 ile bir katk�m�z olsun istedik. Hedefimiz önce-ki sene de oldu�u gibi Mercedes-Benz otobüs ilefutbolcular�m�z� ba�ar�ya ta��mak. Yolunuz aç�k,ba�ar�lar�n�z daim olsun” dedi.

Medical Park Trabzonspor Stadyumu’nda düzenlenen teslimat törenine; Trabzonspor Kulübü Ba�kanı Ahmet Ali A�ao�lu,Trabzonspor Asba�kanı Hayrettin Hacısaliho�lu, Ali Osman Ulusoy �irketler Grubu Yönetim Kurulu Ba�kanı Hülya Ulusoy, Merce-des-Benz Türk Otobüs Filo Satı� Grup Müdürü Burak Batumlu ve Hassoy Motorlu Vasıtalar Genel Müdürü Selim Saral katıldı.

‘Karadeniz F�rt�nas�’na Yeni TourismoAli Osman Ulusoy Turizm’den bir vefa örne�i... �irket, Kurucu Ba�kan� Ali Osman Ulusoy’un oldu�u Trabzonspor’a, bir kez daha ‘Ula��m Sponsoru’oldu. Bu anla�mayla birlikte, art�k Trabzonsporlu (Karadeniz F�rt�nas�) futbolcular, maçlar�na yeni Mercedes-Benz Tourismo 15 RHD ile gidecek...

SAYFA 1

Bizler çizgisi do�ru, “iyi gazete” yapmak ve yayınlamakzorundayız... E�er ba�arabiliyorsak kâr ederek, e�er mecbursak zarara

katlanarak ancak, daima iyi gazete yapmalıyız... Ali Galip VURAL Sayfa 15

SIYAH MAVI KIRMIZI SARI

DÖV�Z kurlar�n�n en çokvurdu�u sektörlerinba��nda, neredeyse tümgiderleri dövize endeksli olanhavayolu �irketleri geliyor.

Bugüne kadar devletin s�n�rs�zdeste�ini arkalar�na alan bu�irketler, özellikle ölü sezonda30-40 liraya; yani bilet fiyatlar�n�otobüslerin bile alt�nadü�ürüyorlard�. Dövizinyükselmesi ile birlikte, ucuz biletart�k hayal oldu. Dilediklerikadar fiyat k�ramad�klar� için de,yolcusunu otobüslere vedemiryollar�na kapt�r�yorlar.Devlet Hava Meydanlar��letmesi Genel Müdürlü�ü(DHM�) verilerine göre bu y�l�neylül ay�nda; havalimanlar�na

ini�-kalk�� yapan uçak trafi�i,geçen y�l�n ayn� ay�na göre, içhatlarda yüzde 5,2 azal��la 79bin 813 oldu. Ayn� ay Türkiyegeneli havalimanlar� iç hat yolcutrafi�i yüzde 2.7 azal��la 9milyon 870 bine geriledi.

Enflasyon rekoru k�rd�Hürriyet'in Türkiye �statistikKurumu’nun (TÜ�K) verilerindenyapt�� hesaba göre son bir y�ldaen fazla zam uçak biletine geldi.

Uçak bileti geçen y�l eylülegöre yüzde 192 zam gördü.Fiyatlar ortalama üçe katland�.

Bunun sebebi de euro veenerji maliyetlerindeki art��.

Yani geçen y�l eylüldeortalama bilet fiyat� 392.2 lira

iken bu y�l eylülde bin 145liraya f�rlad�.

Maliyetler bilete yans�d�TÜRSAB Havayolu Bilet Sat��htisas Ba�kan� Numan Olcar,uçaklardaki operasyonlar�nhepsinin döviz üzerindenyürüdü�ünü bu sebeplemaliyetlerdeki art��n biletfiyatlar�na yans�t�ld��n� söyledi.

�u anda yurtiçi hatlarda ucuzuçak bilet fiyat ortalamalar�n�n180-190 liraya ç�kt��n� ifadeeden Olcar, ucuz uçu�kampanyalar�n�n dasonland�r�ld��n� ifade etti.

Uçak biletlerindeki pahal�l�ksebebiyle insanlar�n bir yerdenbir yere uçakla iki defa gitmesi

gerekiyorsa bir defa gitmeyeba�lad��n� söyleyen NumanOlcar, bu durum kar��s�ndahavayolu firmalar�n�n zarar�önlemek için koltuk arzlar�n�azaltt��n� uçtuklar� frekanssay�s�n� dü�ürdüklerini ifade etti.

�stanbul’dan do�u bölgelerineuçak sefer say�s�nda azalmaya�and��n�, di�er bölgelerde degünde 10’sa 9’a 8’edü�ürüldü�ünü belirten Olcar,bu geli�menin otobüslere olanilgiyi art�rd��na dikkat çekti.�ehirleraras� otobüs biletfiyatlar�n�n uçaklara göre dahaucuz oldu�unu belirten Olcar,ucuz kampanyalar olmay�ncayolcular�n otobüsü tercih etmeyeba�lad��n� söyledi.

Michelin’in yeni otobüs lasti�i Türkiye’de

Tatillerde ta��ma fiyatlar�n� astronomik ölçüde yükselten havayolu �irketleri, ‘ölü’sezonda ise otobüsten ucuza yolcu ta��rd�. Ancak artan döviz kurlar� nedeniyle, busene fiyat k�ram�yorlar. Haliyle de yolcusunu otobüse ve demiryollar�na kapt�r�yor...

LAST��N global aktörlerindenMichelin; otobüs i�letmecileri, filoyöneticileri ve uzun mesafe yolcular�nadaha konforlu ve güvenli bir seyahatsa�lamak amac�yla geli�tirdi�i yeni295/80 R 22.5 ‘MICHELIN X ® Coach ™Z’ lasti�ini Türkiye’de sat��a sundu. 2 y�lboyunca Türkiye’de farkl� bölgelerin yolve hava ko�ullar�nda test edilen XCoach Z lastikleri, 350 bin kilometrelikyüksek performans�yla mü�terilerindende tam not ald�.M+S ve 3PMSF (3 zirveli da� ve kartanesi) sembolleri ile y�l boyunca

kar��la��labilecek her türlü yol ve havako�ulunda güvenle kullan�labilen , hemdireksiyon akslar�na hem de çekerakslar�na tak�larak hareket kabiliyeti vegüvenli sürü� sa�layarak filo vesürücülere çe�itlilik olana�� sunuyor.Lastik, ISO standartlar�na göredireksiyon akslar�nda gerçek k��ko�ullar�nda test edilerek k��performans�n� kan�tl�yor.Regenion ve Infinicoil olarak ikiyenilikçi teknolojiyi ayn� gövdedebirle�tiren lastikler daha dayan�kl�yap�s�yla önceki jenerasyonu ile

k�yasland��nda yüzde 16 ekstrakilometre performans� sunuyor vefilolar�n verimlili�ine önemli katk�sa�l�yor. MX Coach Z, lastik a��nd�kçayeni oluklar ve su tahliye kanallar�olu�turan kendi kendini yenileyen birs�rt desenine sahip. Lasti�in yerle temasalan�n� zemin katman�nda daha fazlakauçuk kullanarak geli�triren ve 3PMSFi�aretli yeni oluk tasar�m�na sahip yeni XCoach Z, �slak zeminde yüksek tutu�sa�l�yor. Böylece çok yönlü kullan�m,uzun ömürlülük, güvenlik, verimlilik vesa�laml�� bir arada sunuyor.

Michelin’in yeni nesil otobüs lasti�i ‘Michelin X COACH Z’, Türkiye pa-zar�na sürüldü. Lastik; ekonomisi, konforu ve güvenli�i ile öne ç�k�yor.

Havac�n�n bonkörlü�ü‘döviz’e tak�ld��brahim ARTTIRDIGEÇEN hafta servislerin ve ikram-ların kaldırılmasıyla ilgili medya-da ve kamuoyunda pek çok şey

konuşulup yazıldı. Tartışma, TOF GenelBaşkanımız ve TOBB Sektör Meclisi Baş-kanı Mustafa Yıldırım’ın bir gazeteyeyaptığı açıklama ile başladı.

Mustafa Yıldırım, daha önceki açıkla-malarında olduğu gibi bir durum tespitiyapıp, aslında ne yapılması gerektiğinibir kez daha dile getirmiş.

Söyledikleri ya da benim anladığımşu: Otobüs firmalarının bır kısmı, eko-nomik sıkıntı nedeniyle ikramlarını kıstı.Servisler de tartışılmaya başlandı.

Olması gereken servislerin HAVAŞ veHAVTAŞ’ta olduğu gibi belli bir ücretetabii olması. Bu, hemen hemen tüm ya-zılı ve görsel medyada Yıldırım’ın açıkla-masına atıf yapılarak şu şekilde yansıtıl-dı: ‘İkramlar kalktı, şehiriçi servisler üc-retli oldu’... Böyle olunca da, ister iste-mez en önemli haberler arasında yerinialdı. Vatandaşların karara tepki gösterdi-ği ifade edildi.

Daha sonra hafta ortasında bir büyükfirmamızdan ve TOFED’ten basın açıkla-maları yapıldı. Firma, açıklamasında ik-ramların ve ücretsiz servis hizmetlerinindevam ettiğini, bunun asla kesintiye uğ-ramayacağını söylerken, TOFED de,servislerin kaldırılması ve ikramların kı-sıtlanması yönünde bir kararlarının ol-madığını deklare etti.

Neticede, bir süredir servis maliyetle-rinin ortadan kaldırılması yönündeki ge-nel arayışlar da bu şekilde noktalanmışoldu. Bu saatten sonra sanırım artık ser-vislerle ilgili genel bir girişim söz konusuolamayacaktır. Diğer taraftan sayın Yıldı-rım’ın söylediği doğru da ortada duru-yor: Sektör, bu ağır maliyetlerle artık yo-luna devam edemeyecek noktada. Yanigerçekten de servislere ve ikramlara çö-züm bulunması gerekiyor.

Öyleyse yapılması gereken; genel gi-rişimler olmayacaksa, firmalar bazındaolmalıdır. Örneğin servis maliyetini kal-dırmayı düşünen firmalar, kendi arala-rında görüşüp, ortak servis kullanımıgibi lokal çözümler üretebilir.

Ben, firmaların bu yönde çaba göster-mesi gerektiği kanaatindeyim.

Geçen hafta da söylemiştim, biz hiz-met sektörüyüz. Servisi de ikramı da yol-cumuza sunabilmeliyiz. Bu noktada gi-derleri, gelire dönüştürebilmenin yolları-nı artık tartışmamız gerekiyor.

Servislerinkald�r�lmas�;S�LBA�TAN








Kurucu: Ali Galip VURAL‹mtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yaz› ‹flleri Md: Ferhat KU�‹cra Kurulu Baflkan›: �lhan VARDARLI

Yayın Türü: Yerel-Süreli

Genel Yay�n Yönetmeni: Aynur KU��letmeler Koordinatörü: Burcu GÜLER�stihbarat Servisi: Rafi CANDAN

�L TEMS�LC�L�KLER�Ankara: FEVZ� ÖZTÜRK (0532) 631 94 94‹zmir: DERYA GED�KL� (0232) 472 14 13Mersin : VEL� TOL (0533) 559 33 75D.bak›r: OZAN YILDIRIM (0535) 610 90 25Antalya: YA�AR MALKOÇ (0544) 834 34 66

BASKI YER�Dünya Süper Veb Ofset A.fi. “Globus” Dünya Bas›nevi

100. Y›l Mah. 34204 Ba€c›lar/‹stanbul0212 440 24 24

Bask�ya Haz�rlayan: PR�ZMA ELEK. �TH. �HR.

VE SAN.T�C. LTD. �T�

�DARE MERKEZ�Büyük ‹stanbul Otogar› A-2 KulesiK: 3/117 Bayrampafla / ‹STANBULTel: 0 212 508 53 24 Fax: 0 212 508 53 [email protected]

444 44 27Büyük �st. Otogarı no: 91-92

0212 658 02 60 - 64

Türkiye’nin her yerinden444 22 22

�stanbul Otogarı Peron No: 57

0850 600 00 10

�ST. Otogar: (0212) 658 10 20

0850 250 38 38

0850 600 04 41444 42 42

0850 532 88 88

SEYAHATREHBER�

YAZILI ve internet medyas�nda benim ad�mkullan�larak “�kramlar kalkt�, servisler ücretlioluyor” �eklinde haber yer ald�. Öncelikle be-nim böyle bir konu�mam olmad��n� belirtmem gere-kiyor. Bir medya kurulu�undan beni aray�p, ikramla-r�n kald�r�lmas� ile ilgili soru sordular. �kramlar�n sek-tör baz�nda kald�r�lmad��n�, baz� firmalar�n ekono-mik dar bo�az� a�mak için k�s�tlamaya gittiklerinisöyledim. Bu haber baz� firmalarda tepki uyand�rd�.

Beni arayarak ikramlarda k�s�tlamaya gitmedikleri-ni, ikramlara aç�k büfe devam ettiklerini belirterek,‘bizi onlarla bir tutmay�n’ dediler. Hakl� bir talepti veben bunu son konu�malar�mda dile getirdim. Benimiçin önemli olan kimin ne oldu�u de�il, sektörün du-rumudur. Baz� firmalar�m�z ikramda k�s�tlamaya git-meye ihtiyaç duyuyorsa bir dar bo�az var demektir.Ekonomik durumu s�k�nt�da olan var, olmayan var.Mesele ayn� gemide olmam�zd�r.

Otobüs yolculuklar� uçak gibi 1 saatlik bir yolcu-luk de�il. Bu nedenle ikramlar�n tamamen kald�r�l-mamas� gerekti�ini, en az�ndan içecek ikram�n�n ta-mamen yap�lmas� gerekti�ine inan�yorum.

Havayollar�nda sandviçi, içece�i ücretsiz veren de,satan da var. ‘Ben sadece yolculuk sat�yorum, ikramalmak isteyen bedelini ödesin’ diyerek ucuz ta��yanda var. Bunlar ola�an farklar ve rekabetin unsurlar�-d�r. Dolay�s�yla bizim buna ‘birden kald�r�yoruz’deme lüksümüz yok. Hele firma yöneticileri ad�nakarar vermeye hiç sahip de�iliz.

Asl�nda demecimle kamuoyuna bir duyuru yap-maya çal��t�m. Sektörün ne durumda oldu�unu anla-s�nlar diye mesaj vermeye çal��t�k.

Say�n Cumhurba�kan�m�zdan bu zor dönemderica ettim: 3. köprü halk�m�za eziyet ediyor. ‘Biz oto-büsçüler olarak raz�y�z; bizi 2. köprüden geçirin yüz-de 10 fazlas�n� vermeye raz�y�z’ dedim. Nedeni ise 3.köprü ile ula��m sa�lamaya kalkt��m�zda gidi�-dö-nü� 140 km fazladan yol yap�yoruz ve bizim burayaödedi�imiz tutar 200 TL oluyor. Köprü için 115 TLyerine 130 TL verelim, ama insanlara eziyet çektirme-yelim. �stanbul-�zmit 100 km'dir. 3. köprü ile gidildi-�inde bu yol yüzde 70 uzat�lm�� oluyor. Bu, yolcuyaeziyet ve zaman kayb�d�r. Konforu, kaliteyi artt�rmakiçin yap�lan bu yollarda; mesafeyi �zmit için yüzde70, Sakarya için yüzde 50 ve Bursa için yüzde 30uzatm�� oluyorsunuz. Yollar bu süreleri k�saltmakiçin yap�l�r. Say�n Cumhurba�kan�m�z bu konuya bi-raz zaman ay�rabilse, inan�yorum ki �stanbul halk�

için bu karar� alacakt�r. Tamam devlet zarar etmesin,bu köprüler bizim için yap�ld�; bize de rahatl�k getiri-yor daha h�zl� geçiyoruz , dur-kalk ile yak�t kaybet-miyoruz ama 70 km fazla yol gidiyoruz. Dur kalk ilekaybetti�imiz yak�t�n 3-5 kat fazlas�n� yak�yoruz veher y�l 28 bin ton yak�t� fazladan yak�yoruz.

Trafik yönünden dü�ünürseniz �ehirleraras� oto-büslerin trafi�e kat�lma süreleri genelde ak�am saat-lerindedir. Sabahlar� ya çok erken saatte kalkar ya daak�am saatlerinde trafi�e kat�l�rlar.

Gündüz saatlerinde sefer say�lar� azd�r. Otogardanbin 200 araç ç�k�yor. Bunun 450 tanesi Trakya bölge-sine gidiyor. Geriye kalan 750 arac� 20 saate böldü-�ünüz zaman saat ba��na 37 araba oluyor ve bu da�stanbul trafi�ine yük de�ildir. Biz toplu ta��ma yap�-yoruz. E�er bu toplu ta��may� yapmazsak, daha fazlaaraç trafi�e ç�kacakt�r. Yollar daha çok t�kanacak,akaryak�t daha çok harcanacak.

Gelelim hizmetlerden tasarruf etme konusuna...‘Servisi kald�rd�k’ diyerek servis kalkmaz, ‘ikram� kal-d�rd�k’ diyerek ikram kalkmaz. Biz otobüs i�letmeci-leri insanlar� ta��rken, dünden bugüne her türlü hiz-meti verdik. ‘Bu hizmetleri birden kesiyoruz’ demekdo�ru de�ildir.

Alternatif modeller geli�tirebilir. Biz Almanya'dandaha zengin bir ülke de�iliz. Almanlar otobüsçülü�eba�layal� 5 sene oldu, otobüslerinde ikramlar�n� araç-lardaki otomatlar ile yap�yor. 50 cent ald�� kolay� 2Euro'ya sat�yor. Belki zaman içinde bunlar gelebilir.Biz sürdürülebilir bir sektör geli�tirmeye çal��yoruz.Mesela �zmit'e giden araçta ikram verilmese de olur.�kram� yeti�tirmek için otobüs içerisinde 2 servis me-muru koymakta sektörün geldi�i noktay� ve yanl��lar�gösteriyor.

Bizim bas�nda yapt��m�z aç�klamalar, medyan�nyine firmalar�m�zdan duyduklar� ve bize sorduklar�-n�n cevaplar�d�r. Biz ikram kalk�yor diye bir �ey söy-lemedik. �kram kalk�yor, söylemleri medya taraf�n-dan bize yönlendirildi. Ben de kalkmad��n�, k�s�tla-maya gidildi�ini, baz� firmalar�n ise aç�k büfe ikram-lara devam etti�ini aç�k ve net bir �ekilde ifade ettim.Bu rekabetin bir unsurudur. Yar�n bir firma ikram hiçvermiyorum, servis koymuyorum da diyebilir. Öbürfirma da ben iki tane servis memuru koyuyorum di-yebilir. Bunlar ya�anm�� eylerdir. Bunlar firmalar�nkendi politikalar�d�r. Biz sivil toplum örgütleri olarakfirmalar�n bu kararlar�na müdahale etme hakk�na sa-hip de�iliz. Biz çözüm üretmek zorunday�z. E�er ik-

ram sektörde bir sorun ise ben de örne�in k�sa me-safelerde otomat makinelerini koyun insanlar jetonlaals�nlar diye öneride bulunurum. Kâr da koyamaya-bilirsiniz, ucuza al�p yine ucuza satabilirsiniz. Enaz�ndan zarar etmezsiniz. Hiç olmazsa personel istih-dam etmemi� olursunuz bu personel maliyetindenkurtulmu� olursunuz. Bugün otobüs ba��na 14 perso-nel dü�üyor. Bir otobüs 14 aileye bakamaz. Banko-lar, acenteler, kalk�� noktalar� ve otogarlar hepsi oto-büsün s�rt�ndan geçiniyor. Otobüsçülük bu yükü ta-��yamaz, ta��yamad��n� da görüyoruz.

Servis konusuna gelince ben bu konunun ‘tek’ birçözüm alan� oldu�una inan�yorum. Havayollar�ndanörnek verdim. Baz� firmalar bedavaya hiçbir �ey ver-miyor. Bir firmadan örnek vereyim. Telefon ile rezer-vasyon yapt�r�rken dakikas� 1,5 TL'den görü�me yap-t�r�yor. 22 dakikada bileti ald�m ve sadece telefona33 TL para ödedim.

Art�k i� modelleri de�i�iyor. Dünya farkl�la��yor.Bu nedenle otobüsçüyü geleneksel yap�dan, yeni ça-��n yap�s�na kavu�turmal�y�z. Aksi takdirde iflaslarkaç�n�lmaz hale geliyor. Sosyoekonomik çöküntüsektörü güvensiz bir ortama sürüklüyor. Sürücü istih-dam edemiyoruz. Kazalar art�yor, sonras�nda kol-ba-cak bedeli, can bedeli ödemek zorunda kal�yoruz.Bu gerçekleri dile getirmesi gerekenler, yine biz siviltoplum örgütleri oluyoruz. Gerek kamuya gerek sek-töre bunlar� anlatmak durumunday�z. Elimizden gel-di�ince ve akl�m�z yetti�ince sektöre rehberlik ve k�-lavuzluk etmeye çal��yoruz.

Bu arada yeniden belirtmek istiyorum; hiçbir za-man hiçbir yerde ‘Türkiye Otobüsçüler FederasyonuBa�kan�y�m’ demedim. TOBB Sektör Meclisi Ba�kan�ve Tüm Otobüsçüler Federasyonu Ba�kan�y�m de-dim. TOFED Ba�kan�na da söylüyorum böyle bir�eye tenezzül etmeyece�imi bilirler. Konu ile ilgiligerekli aç�klamay� medyaya gönderece�iz. Biz TümOtobüsçüler Federasyonu'yuz ve tüm bu aç�klamalar�kendi federasyonumuz ad�na yapt�k diye belirtiriz.

TOFED'deki arkada�lar�nda kendi fikirleri olma-yan �eyleri söylemek istememeleri de do�al ve kaç�-n�lmazd�r onlara hak veriyorum. Sonuç olarak iki fe-derasyonda ayn� amaca hizmet ediyor. Birbirimiziyalanlamak de�il birbirimizi uyarmak gibi bir görevi-miz var. Kar�� kurumlara böyle bir duyuru yapmayagerek var m� yok mu ben onlar�n insiyatifine b�rak�-yorum nas�l dü�ünüyorlarsa öyle yaps�nlar. Biz kendiad�m�za böyle bir aç�klama yapar�z.

Madem kriz yok diyoruz, bütün firmalar servisle-rin kald�r�lmas� için neden toplant� yap�yor. Demekki sektörde bir s�k�nt� var. O zaman TOFED'e sora-l�m; neden servisler kalks�n diye toplant� yap�yorsun?Art�k servisin yükünü otobüsçü ta��yam�yor. Bizimamac�m�z çözüm üretmektir.

Servisin yerine, servis koymad�kça kald�ramazs�-n�z. �stanbul küçük bir Anadolu ili de�il. 15 milyon-luk bir megapol... Bu megapolde Türkiye'nin dört birtaraf�ndan gelen ve giden yolcular�n �stanbul'un ücrakö�elerinden otogara ula��m sa�lamak için çok ciddiparalar ödüyorlar. Biz yolcumuzu o zaman uça�akendi elimiz ile ikram ederiz. Bu sektör HAVA�, HA-VATA� ve MUTTA� gibi ortakla�a bir �irket kursunve servisi ortak kullans�n. Biz bunu yapmazsak bele-diye yapacak. Bak�n yeni havaalan� ihalesi bizimhakk�m�zd�. Kamu kurumlar� yine bizden araba kira-l�yorlar. Bu do�ru de�ildir.

Sonuç olarak her zaman söylerim; bizim kâr�m�z,giderlerin içinde sakl�d�r. Giderlerin içinden bu kâr�çekemezseniz, sürünmeye ve iflas etmeye mahkum-sunuz. Bunu ben de�il �artlar söylüyor. 2001 y�l�ndaTürkiye'de 616 �irket, 11 bin 800 otobüs vard�. Gel-dik 2018’e �irket say�s� 341, otobüs say�s� 7 bin 600’edü�tü. Türkiye'de hareketlilik artt�, ö�renci say�s� art-t�; buna ra�men yolcumuzun 45-50 milyonunu kap-t�rd�k. Bu rakam daha da artacakt�r.

Mustafa YILDIRIM

Yerine bir şey koymadan servisi kaldıramazsınız!

Mercedes-Benz Türk A.�. Otobüs Sat�� Operasyonlar�K�s�m Müdürü Murat K�z�ltan’�n de�erli annesi

Y�ld�z KIZILTAN’�nvefat�n� derin bir üzüntüyle ö�renmi� bulunmaktay�z.Merhumeye Allah’tan rahmet, ailesine, sevenlerine

ba�sa�l�� ve sab�rlar dileriz.


Cumhuriyetimizin 95. y�l�n�kutluyor; bu de�erli miras�

bizlere b�rakanlara�ükranlar�m�z� sunuyoruz


Mercedes, ba�ar�l� ‘StartUp’akap�lar�n� açt�

Ar-Ge yat�r�mlar�ndaçok çok gerideyiz...BÜYÜK otobüs pazar�n�n kesintisizlideri Mercedes-Benz Türk,ülkemizdeki 50. y�l�n� kutlad��

2017’de ‘50. Y�lda 50 Startup’ ad�ndaönemli bir sosyal sorumluluk projesineimzas�n� atm��t�. Yar��maya gösterilenilgi üzerine, �irket 2018’de de yar��may�tekrarlad�. Yenilikçi fikir ve projeleridesteklemek amac�yla ba�lat�lanyar��man�n 2017 etab�n�nkazananlar�ndan Thread In Motiongiri�iminin geli�tirdi�i WIO ad�ndakiak�ll� eldivenler, Mercedes-Benz TürkHo�dere Otobüs Fabrikas�’ndakullan�lmaya ba�land�.

Giyilebilir teknolojiye sahipak�ll� eldivenler sayesinde otobüsfabrikas�n�n ambar bölümüçal��anlar�n�n, her bir barkodokumas�nda harcad�klar� zaman,elle besleme terminallerineoranla k�saltarak zaman tasarrufuelde ediliyor. Ak�ll� eldivenler,Thread In Motion taraf�ndanMercedes-Benz Türk’ün üretimtesislerindeki ihtiyaçlar�nayönelik geli�tirildi ve Temmuz2018’den bu yana fabrika içindekullan�lmaya ba�land�.

Ak�ll� eldivenler Ho�dereOtobüs Fabrikas�’nda aks, motor,egzoz, depo ve iç bak�mkapaklar� ön haz�rl�kbölgelerinde kullan�l�yor.Malzeme araçlar�nda eksik olanmalzemeler ak�ll� eldiven ileokutuluyor bu okuma ile nakilihtiyac� olu�turuluyor ve bubilgiler ambar�n i� yüküne

dü�üyor. Ard�ndan malzemeler toplan�pilgili araca gönderiliyor. Ak�ll� eldivenkullan�m� ile süreçler daha verimli, �effafve kontrol edilebilir hale geliyor. 2017 y�l�nda Mercedes-Benz Türktaraf�ndan düzenlenen 50.Y�lda 50Startup Yar��mas�’nda Kadir Demircio�luve Rahmi Öner liderli�indeki Thread InMotion giri�imi ilk üçe kalarak 50.000TL’lik para ödülü kazanm��t�. .

Ak�ll� eldivenleri art�raca��zKonuyla ilgili bilgi veren Mercedes-Benz

Türk Otobüs Üretiminden Sorumlu �craKurulu Üyesi Bülent Acicbe, �unlar�söyledi: Thread In Motion ile yapt��m�zi�birli�ini çok de�erli buluyorum.

Ak�ll� eldivenleri üretim sürecimizekatarak hem yenilikçi bir giri�im olanThread In Motion’a destek vermi�, hemde süreçlerimizde iyile�tirme sa�lam��olduk. Bu i�birli�i iki taraf için dede�erli bir fayda sa�lad�.

Ho�dere Otobüs Fabrikam�zda ilka�amada 17 adet ak�ll� eldivenkullan�yoruz. Bunlar�n 12 adedi

malzeme ak�� sorumlular�, 5 adediambar yönetimi çal��anlar�ndabulunuyor. �lerleyen süreçte ak�ll�eldivenlerin kullan�m�n�yayg�nla�t�rmay�, lojistik ve imalatalanlar�nda kullan�lmas�n�planl�yoruz. Ak�ll� eldivenlerinkullan�m�n�n artmas� sayesinde h�zve verimlili�imizi art�rmay�hedefliyoruz.”

Giri�imciye destek önemliThread In Motion Kurucu Orta��Kadir Demircio�lu ise “Mercedes-Benz Türk, firmam�z� 50. Y�lda 50Startup projesinde ödüllendirmekile kalmad�, bize tesislerinin kap�s�n�açt�. Süreç sorumlusu ekiplerindeste�i, i�birli�i ile onlar�n ihtiyac�olan ak�ll� eldivenleri geli�tirdik. Buad�m bizim i� dünyas�nda dahasa�lam durmam�z için çok önemlibir ad�m oldu. Sektörünün lideriolan bir firman�n bizim gibigiri�imcileri desteklemesi çokde�erli” diye konu�tu.

29 Ekim - 4 Kas�m 201819

�NOVASYON, yenilikçiürün ve projeler, günü-müzde geli�mi�li�in öl-çüsünü belirleyen kriterler.Bunlar için de, güçlü Ar-Gealtyap�s�na sahip olmak ge-rekiyor. Son y�llarda özelsektörün ciddi Ar-Ge yat�-r�mlar� olsa da, ülke olarakhâlâ çok gerilerdeyiz.

Medya takip ve raporla-ma ajans� PRNet, ülkelerinAr-Ge’ye yapt�� harcamala-r� konu alan ara�t�rmay� in-celedi. PRNet’in UNESCO�statistik Enstitüsü verilerin-den ve medya yans�mala-r�ndan derledi�i bilgileregöre, Türkiye’nin Ar-Ge’yesadece 15,3 milyar dolarharcama yapt�� görüldü.Ara�t�rma ülkelerin sat�nalma gücüne göre derlenir-ken birçok ülkenin yer ald�-�� s�ralamada Türkiye’nin15’inci s�raya yerle�mesidikkat çekti. �lk 10’a girerekAr-Ge’ye yapt�� yat�r�m iledikkat çeken ülkeler ise �u�ekilde s�raland�; Amerika

Birle�ik Devletleri 476,5milyar dolar, Çin 370,6 mil-yar dolar, Japonya 170,6milyar dolar, Almanya 109milyar dolar, Güney Kore73,2 milyar dolar, Fransa60,8 milyar dolar, Hindistan48,1 milyar dolar, Birle�ikKrall�k 44,2 milyar dolar,Brezilya 42,1 milyar dolarve Rusya 39,8 milyar dolar.

PRNet ve Ajans Press’inkonuyla ilgili gerçekle�tirdi-�i medya ara�t�rmas�nda ya-z�l� bas�na yans�yan haberadetleri de belli oldu. Ger-çekle�tirilen incelemede,Ar-Ge ve inovasyon ba�l��alt�nda 38 bin 283 haberyans�mas� tespit edilirkengeçti�imiz y�l medyaya yan-s�yan haber say�s�n�n top-lam 38 bin 649 oldu�u gö-rüldü. Uzman yorumlar� in-celendi�inde ise yapayzekâ projeleri ba�ta olmaküzere önümüzdeki süreçiçerisinde yat�r�mlar�n ikikat artaca�� öngörüler ara-s�nda yer ald�.

Sat�n alma gücüne göre ülkelerin Ar-Ge har-camalar� belli olurken, Türkiye, 15,3 milyardolar harcama yaparak 15’inci s�rada yer ald�.

2017 Mercedes-Benz Türk StartUP Yar��-mas�’nda ödül alan Thread In Motion’�n ge-li�tirdi�i “Ak�ll� Eldiven” giri�imi, Ho�dereOtobüs Fabrikas�’nda kullan�lmaya ba�land�.

AR-GE’si Türkiye’de yap�lan ‘Ak�ll� Eldiven-ler’in üzerindeki 32 sensör ve iletken iplikteknolojisi sayesinde çal��anlar�n i� ko�ullar�iyile�iyor, daha h�zl� bir süreç elde ediliyor.

U-ETDS’de turizmciyi rahatlatan açklamaKM öngörülere göre,2030’a kadar bütün e-hirleraras otobüsler elek-trikli olacak. Otobüs üre-ticileri de imdiden bunun çalmalarn

Documents