Typologie staveb II.fast10.vsb.cz/zdarilova/4.ro%E8n%EDk/p%F8edn%E1%9Aka%201M.pdf · 2/39 Osnova předmětu Typologie staveb II. Úvod do typologie staveb občanského vybavení Stavby

1/39

Typologie staveb II.

Přednášející: Ing.Renata ZdařilováKatedra městského inženýrstvíL.Podéště 1875, LP C 208

tel: 59 732 1937e-mail: [email protected]/zdarilova

222 068 Typologie staveb II., letní semestr 2005/2006, rozsah 2+2 hod./týdně

mailto:[email protected]

2/39

Osnova předmětu Typologie staveb II.

Úvod do typologie staveb občanského vybavení Stavby pro výchovu a školství – jesle a mateřské školy, základní a střední školy, učilištěVysoké školy a stavby pro vědu a výzkumStavby pro zdravotnictví – členění, nemocniceStavby sociální péče – kategorieAdministrativní budovy – druhy, členění, dispoziční prvky, konstrukceStavby pro distribuci a obchod – členění, provoz, dispoziční členěníStavby veřejného stravování – formy, stavební programStavby veřejného ubytování – hotely, motely, botely, autokempy, tábořištěStavby pro kulturu – divadla, kina, muzea, galerie, knihovny, čítárnyStavby pro tělovýchovu a sport – hřiště, tělocvičny, plovárny, lázněStavby pro automobilovou dopravu – parkování a odstavení vozidel, opravny, servisy, čerpací stanice

3/39Úvod do typologie staveb občanského vybavení

1. Úvod do typologie staveb OV

Úvod do typologie staveb občanského vybavení 4/39

Charakteristika občanského vybavení

Občanské vybavení je jednou ze základních funkčních složek sídel(vedle bydlení, výroby, rekreace, dopravy a technického vybavení)

Občanská vybavenost určuje standard životní úrovně obyvatel a jeho životní způsob

Do občanského vybavení řadíme ty objekty, které slouží k periodickým potřebám obyvatel. Jejich charakter a rozsah se vyvíjí s růstem a změnami životních potřeb obyvatel

Občanská vybavenost je především vázána na funkční složku bydlení

Hierarchicky občanské vybavení dělíme na:základnívyššíceloměstskéoblastní či regionálnícelostátní


Základní občanské vybavení

Základní OV jsou zařízení, které obyvatelé denně potřebují a které vyžaduje a tudíž je vázáno na pěší docházkovou vzdálenost

Jedná se zejména o mateřské školky, základní školy, prodejny potravin a základního zboží denní potřeby, restaurační zařízení, pošta, zdravotnictví apod.

Doporučené pěší docházkové vzdálenosti v obytné zóně



Urbanistické ukazatele občanských zařízení sídel



Vybrané urbanistické ukazatele občanských zařízení sídel


Vyšší občanské vybaveníVyšší OV jsou zařízení, které je vázáno na motorovou dopravu a váže se k obytné čtvrti, obvodu či celému sídluS funkční složkou bydlení je zejména propojeno systémem MHDMezi vyšší občanskou vybavenost lze zařadit

stavby pro výchovu a školstvístavby pro tělovýchovu a sportstavby pro automobilovou dopravu (garáže, servisy)administrativní budovystavby pro zdravotnictvístavby sociální péčestavby pro obchodstavby veřejného stravovánístavby pro ubytovánístavby pro kulturunevýrobní službyvýrobní a opravárenské služby


Požadavky na objekty občanského vybavení

Stavby se navrhují, provádějí, užívají a udržují v souladu s požadavky na stanovený účel užívání a s požadavky na ochranu zájmů společnosti i právem chráněných zájmů právnických a fyzických osob

Stavby občanského vybavení a jejich jednotlivé prostory se musí dispozičně řešit tak, aby byla plně zajištěna jejich funkce, hygiena, požární bezpečnost, bezpečnost práce a technických zařízení a pohoda návštěvníků

Při výstavbě, dostavbě nebo přestavbě obytných zón městských sídelních útvarů se přihlíží k přiměřeným docházkovým vzdálenostem ke stavbám základního občanského vybavení, zejména k mateřským školám (jeslím), základním školám, poštám, ke hřištím pro děti předškolního věku a s povinnou docházkou, ke zdravotnickým, obchodním a kulturním střediskům

Všechny prostory staveb občanského vybavení musí mít vytápění a větrání odpovídající charakteru těchto prostorů


Požadavky na objekty občanského vybavení

Zřizovat před vstupem OV rozptylovou plochu odpovídající druhu stavby. Umístění těchto staveb, uspořádání východů a rozptylových ploch před nimi musí umožnit plynulý a bezpečný přístup i odchod a rozptyl návštěvníků do okolí stavby

Vybavit tyto stavby nejméně základním počtem odstavných a parkovacích stání na pozemku stavby, a to jako součást stavby nebo její provozně neoddělitelnou část

Zajistit dostatek pitné, popř. užitkové vody a vody pro hašení požáru, potřebné energie pro plnění požadované funkce a zařízení pro nakládání s odpadními vodami

Zajistit, pokud užíváním stavby vzniká odpad, nakládání s odpadem (shromažďování, likvidaci, popř. jeho druhotné využití; zařízení a prostory pro nakládání s odpady musí být umístěny v souladu s hygienickými požadavky a s požadavky na ochranu životního prostředí

Zajistit podmínky bezbariérového přístupu a užívání stavby

11/39Úvod do typologie staveb občanského vybavení

2. Stavby pro automobilovou dopravu

Rozměry motorových vozidel a jejich tříděníOdstavné a parkovací plochyDimenzování počtu parkovacích místJednotlivé a řadové garážeHromadné garážeParkovací systémy

Stavby pro automobilovou dopravu 12/39

Normativní předpisy

ČSN 73 6056Odstavné a parkovací plochy silničních vozidel

ČSN 73 6057Jednotlivé a řadové garáže – základní ustanovení

ČSN 73 6058Hromadné garáže – základní ustanovení

ČSN 73 6059Servisy a opravny motorových vozidel, čerpací stanice pohonných hmot – základní ustanovení


Rozměry motorových vozidel a jejich třídění


Odstavné a parkovací plochy

Odstavné plochyna časově neomezenou dobu a bývá obvykle v místě bydliště (docházková vzdálenost 300 m)

Parkováníčasově omezeno – v místě zaměstnání, v centru, u objektů občanské vybavenosti

krátkodobé – do 2 hodin (docházková vzdálenost 100 m), slouží pro umístění vozidla mimo jízdní pruhy při vyřízení nákupu, návštěvěkulturních zařízení apod.

dlouhodobé – nad 2 hodiny (docházková vzdálenost 200 m), slouží např.pro zaměstnance patřičné budovy



Zásady pro řešení parkovánív centru

max. omezení dlouhodobých parkingů (max.do 8 hod.)progresívní tarifní politika vede k využití krátkodobých park. do 2 hod.soustředit do kapacitních parkingů a garáží na obvodu města, návaznost na MHD

v obytné zóněochrana obytného prostředí – stanovení hygienických pásem dodržení docházkových vzdáleností 300 m

Typy stánípodélnékolméšikmé 45°a 60°

Min. šířka příjezdové komunikacejeden pruh 3,0 mdva pruhy 5,5 m



Ochranná pásma odstavných a parkovacích stání a od hromadných garáží



Parkovací a odstavné plochy








Dimenzování počtu parkovacích míst

Návrh potřebného počtu odstavných a parkovacích stání pro osobníautomobily vychází z několika hledisek

druh objektu nebo zařízení, pro které se má navrhnout stání pro osbníautomobily;současný (lépe výhledový) stupeň osobní automobilizace;dělba přepravní práce mezi veřejnou dopravou a individuální automobilovou dopravou;charakter sídelního útvaru (důležitost, atraktivita);velikost sídelního útvaru.

Parkovací a odstavná stání nutno navrhnout u všech zdrojů a cílůindividuální automobilové dopravy (bydlení, zdravotnictví, administrativa apod.)

Stání nutno navrhovat tak, aby byla uspokojena jejich současná avýhledová potřeba



Orientační počty parkovacích stání u vybraných druhů OV



Počty parkovacích stání u vybraných druhů staveb



Počty parkovacích stání u vybraných druhů staveb –dlouhodobá a krátkodobá stání


Jednotlivé a řadové garáže

Jednotlivá garáž nejvýše tři stání a mohou mít jen jeden vjezdŘadová víc jak tři stání se samostatným vjezdemNadzemní podlaha max. 0,5 m pod úrovní terénuPodzemní podlaha víc jak 0,5 m pod úrovní terénu

V závislosti na délce vozidla stanoveny min. vzdálenosti vozidla od stěn, vrat a sousedních vozidel

Jednotlivé garáže vozidel skupiny 1 se mohou umístit v obytných částech měst při dodržení podmínek:

hygienickýchpožárně-bezpečnostníchprovozu na komunikacích

Šířky jízdních pásů příjezdní nebo výjezdní komunikace:skupina 1 – jednopruhové 2,5 m, dvoupruhové 4,5 mskupina 2,3 – jednopruhové 3,5 m, dvoupruhové 6,0 m



Velikost stání v jednotlivých a řadových garážích vyplývá z půdorysných rozměrů vozidla. Tyto rozměry je nutno zvětšit o minimální dovolené vzdálenosti obrysu vozidla od stěn, vrat, případně od dalšího vozidla





Stavebně – technické požadavky

min. SV = min. o 200 mm výš než projektem předpokládaná výška vozidla (min. SV = 2,10 m)

podlahyjednotlivé garáže mohou být bez spádu a vpustiřadové garáže – nepropustné, min, spád 0,5%, podlahová vpusť na odtok vody a sněhu, u vjezdu práh proti zatékání dešťové vody vmax=0,05 m

oknanemusí, ale zabezpečit větrání garáže – otvory nesmějí být uzavíratelné a jsou chráněny mřížkou. Umístění pod stropem a u podlahy (pokud možno proti otvoru)velikost otvoru

garáž skupiny 1 Smin = 0,0225 m2

garáž skupiny 2,3 Smin = 0,0450 m2



Stavebně – technické požadavkyvrata

šířka stanovena dle velikosti vozidlado 5 m o 0,5 m širší5 - 10 m o 0,8 m širšívíc 10 m o 1,0 m širší

výška vrat vmin = 2,0 m a min. 200 mm nad vozidlemotevíravá vrata směrem ven.


Hromadné garáže

Halové zpravidla jednopodlažní pro umístění vozidel v jedné i více řadách za sebou

Vícepodlažní min. dvě podlaží s rampami či výtahy

Rampy – dělení dle překonávané výšky

rampy překonávají výšku podlažípolorampy polovinu podlažívyrovnávací méně než polovinu podlaží

dle umístěnívnitřní vnější

dle půdorysného tvarupřímé zakřivené


Hromadné garáže

Rampy – dělení dle jízdních pruhů

jednopruhovédvoupruhové

Sklon rampyvnitřní

přímé 14%zakřivené 13%vyrovnávací 17%

vnějšívyrovnávací 17%ostatní 10%


Hromadné garáže

Šířky jízdních pásů příjezdní nebo výjezdní komunikace:skupina 1 – jednopruhové 2,5 m, dvoupruhové 4,5 mskupina 2,3 – jednopruhové 3,5 m, dvoupruhové 6,0 m

Před garážemi max. sklon komunikačních ploch 5% v podélném i kolmém směru

Stání možno navrhnout podél vnitřních komunikací, kolmé nebo šikmé

Chodník pro pěší – vyvýšení 0,08 – 0,18 m, šmin = 0,75 m

Nutno navrhnout hygienické zařízení – pamatovat na WC pro imobilní


Hromadné garáže

Stavebně – technické požadavky

min. SV = 2,10 m – skupina 1

min. SV = min. o 200 mm výš než projektem předpokládaná výška vozidla – skupina 2,3

stropy dimenzovat se zatížením nahodilým (pro osobní 2,50 kNm-2)

stěny a sloupy v rozích chránit proti poškození – vyztužení

podlahymin spád 0,5%podlahová vpusť na odtok vody a sněhu

oknase doporučují. Přirozené větrání – velikost větracího otvoru Smin = 0,10 m2 / 1 stání (½ podlaha, ½ strop)


Hromadné garáže

Stavebně – technické požadavkyvrata

šířka stanovena dle velikosti vozidlado 5 m o 0,5 m širší5 - 10 m o 0,8 m širšívíc 10 m o 1,0 m širší

výška vrat vmin = 2,0 m a min. 200 mm nad vozidlemotevíravá vrata směrem ven.


Hromadné garáže


Hromadné garáže

Hromadné garáže s použitím přímých ramp a poloramp

Hromadné garáže s použitím zakřivených ramp


Hromadné garáže


Parkovací systémy


Okruhy ke zkoušce

Charakteristika občanské vybavenosti

Dělení občanského vybavení

Základní občanská vybavenost

Vyšší občanská vybavenost

Požadavky na objekty občanského vybavení – obecně

Stavby pro automobilovou dopravu

Odstavné a parkovací plochyDimenzování počtu parkovacích stání


Hromadné garáže

Parkovací systémy

Typologie staveb II.fast10.vsb.cz/zdarilova/4.ro%E8n%EDk/p%F8edn%E1%9Aka%201M.pdf · 2/39 Osnova předmětu Typologie staveb II. Úvod do typologie staveb občanského vybavení Stavby

Documents