V1.0 KOMPASS-KALIBRIERUNG GPS CALIBRATION VORSICHT: Kalibrieren Sie den Kompass nicht in Garagen und nicht in direkter Nähe von Gebäuden oder Straßen, die über einen Metallkern verfügen. Kalibrieren Sie den TYPHOON H ausschließlich auf offenem, freiem Gelände, fernab von elektrischen Überlandleitungen und anderen metallischen Bauten oder Betongebäuden, um eine opmale Leistung zu erzielen. HINWEIS: Stellen Sie sicher, dass Sie die Kompass-Kalibrierungsprozedur in einem Abstand von mindestens 4 Metern vom nächst- gelegenen Mobilfunkmast oder anderen elektronischen Gerätschaſten durchführen, um sicherzustellen, dass die Kompass-Ka- librierung des YUNEEC TYPHOON H ordnungsgemäß durchgeführt wird. SCHRITT 1) Schalten Sie erst die ST16-Basisstaon ein und danach das Fluggerät. Stellen Sie sicher, dass beide ordnungsgemäß miteinander verbunden sind (falls dies nicht der Fall ist, zeigt der Bildschirm keine Telemetriedaten an). SCHRITT 2) Tippen Sie auf das Symbol GPS CALIBRA- TION (GPS-Kalibrierung) auf dem Bildschirm der ST16 und danach auf COMPASS (Kompass). SCHRITT 3) Heben Sie das Fluggestell des TYPHOON H gerade und horizontal in die Luſt. Bewegen Sie das Fluggerät (wie oben durch den roten Pfeil angegeben) in Vorwärtsrichtung, wenn die beiden LEDs auf den zwei Motoren getrennt voneinander in Blau und Grün aulinken (wie abgebildet). Führen Sie die Bewegung solange fort, bis beide LEDs erloschen sind. SCHRITT 4) Drehen Sie das Fluggerät um 60° nach links und danach in Vorwärtsrichtung (wie oben durch den roten Pfeil angegeben), wenn die beiden LEDs wie abgebildet auf zwei anderen Motoren getrennt voneinander in Weiß und Rot aulinken (wie abgebildet). Führen Sie die Bewegung solange fort, bis beide LEDs erloschen sind. SCHRITT 5) Drehen Sie das Fluggerät erneut um 60° nach links und danach in Vorwärtsrichtung (wie oben durch den roten Pfeil angegeben), wenn die beiden LEDs auf zwei anderen Motoren getrennt voneinander Weiß und Rot aulinken. Führen Sie die Bewegung solange fort, bis beide LEDs erloschen sind. SCHRITT 6) Drehen Sie das Fluggerät erneut um 60° nach links und danach vorwärts (wie oben durch den roten Pfeil angege- ben), wenn die beiden LEDs auf zwei anderen Motoren getrennt voneinander Grün und Blau aulinken. Führen Sie die Bewegung solange fort, bis beide LEDs erloschen sind. SCHRITT 7) Drehen Sie das Fluggerät erneut um 60° nach links und danach vorwärts (wie oben durch den roten Pfeil angege- ben), wenn die beiden LEDs auf zwei anderen Motoren getrennt voneinander Rot und Weiß aulinken. Führen Sie die Bewegung solange fort, bis beide LEDs erloschen sind. SCHRITT 8) Drehen Sie das Fluggerät erneut um 60° nach links und danach vorwärts (wie oben durch den roten Pfeil angege- ben), wenn die beiden LEDs auf zwei anderen Motoren getrennt voneinander Rot und Weiß aulinken. Führen Sie die Bewegung solange fort, bis beide LEDs erloschen sind. Wenn die Kalibrierung erfolgreich war, blinken alle Status-LEDs konnuierlich, die Haupt-Sta- tus-LED leuchtet durchgehend in grüner Farbe und die Funkfernsteuerung startet sich automa- sch neu. Sie erkennen dies an der Ausgabe eines Bestägungstons, der ebenfalls kurz nach dem Einschalten des Systems ertönt. WICHTIGER HINWEIS: Wenn die Kalibrierung fehlgeschlagen ist, leuchtet die Haupt-Sta- tus-LED konnuierlich in Weiß auf und der Kalibrierungsprozess muss erneut durchgeführt werden. Sollte die Kalibrierung auch weiterhin fehlschlagen, so ist entweder der Kalibrierungs- standort untauglich oder der Kompass defekt. Wenden Sie sich in diesem Fall an Ihr Yuneec Service-Center.