Tvorba rezervací a práce s nimi - Amadeus Marketing CSA ... · K tomu, abychom mohli tvořit rezervace v systému Amadeus, musí být vytvořen zápisový kód, který se skládá

Tvorba rezervací

a práce s nimi

Poslední aktualizace: leden 2010 Vypracoval tým Amadeus Help Desk Amadeus Marketing CSA, s.r.o. Meteor Centre Office Park B Sokolovská 100/94 186 00 Praha 8 Tel.: +420 234 704 333, +421 2 4341 2179 Fax.: +420 234 704 311, 312 E-mail: [email protected] Web: www.cz.amadeus.com www.sk.amadeus.com

OBSAH

Připojení do systému Amadeus str. 5

Zápis str. 7

Listování, Konverze str. 12

Kalkulace str. 19

AIS – Informační systém str. 21

Help str. 32

Zobrazení letových řádů – Availability (AN) str. 34

Schedule display (SN) str. 45

Timetable (TN) str. 46

Accessy str. 49

Advice / Status kódy str. 54

PNR str. 56

Letový segment (SS) str. 57

Profil linky (DO) str. 61

Jmenný element (NM) str. 65

Kontakt (AP) str. 68

Ticketing (TK) str. 69

Receive from (RF) str. 70

Uzavření PNR (ER / ET) str. 71

Ignore (IG / IR) str. 72

Změny (XE / XI) str. 73

Zobrazení aktivních rezervací (RT) str. 76

Special service regest (SSR) str. 78

Other service information (OSI) str. 84

Poznámky v rezervaci (RM / RC / RIR / RII) str. 85

Itinerář (IED / IEP) str. 87

Option (OP) str. 88

Asociace str. 89

Kumulace prvků PNR str. 91

Non Homegenous PNR – NHP str. 92, 110

Informativní segment (SI ARNK) str. 93

Nedoprovázené dítě (UMNR) str. 94

Nosítka – Stretcher str. 96

Cabin Baggage (CBBG) / Extra Seat (EXST) str. 97

Frequent Flyer (FF) str. 98

Seating (SM) str. 102

Separace (SP) str. 107

Změna rezervačních tříd a dat (SB) str. 111

Replikace (RRA, RRN) str. 112

Změny prvků PNR str. 115

Married segment (MSC) str. 119

Kódy v záhlaví PNR str. 121

Open segment (SO) str. 123

Čekací listina – waitlist (HL) str. 124

Purged PNR (RPD / RPP) str. 125

FQD – Fare Quote Display str. 130

FQP – Fare Quote Pricing str. 139

Oceňování – pricing (FXX, FXP, FXB) str. 142

Základní vstupy pro tisk letenky a itineráře str. 154

Skupinové rezervace – Groups str. 155

Queues str. 160

Historie PNR (RH) str. 169

Minimum connecting time (DM) str. 173

Vyhledávání seznamů rezervací pro kancelář (LPO) str. 177

Multilist (LM) str. 182

Timatic (TI) str. 183

PNR security (ES) str. 187

RNR responsibility (RP) str. 188

Tisk (WRA) str. 189

Ghost segment (GK) str. 191

Rekonfirmace (RR) str. 193

Pasivní segment (PK) str. 194

Servisní segment (HK) str. 196

PNR claim (RO) str. 197

Amadeus E-mail (EML) str. 199

Poznámky na itineráři z profilu kanceláře (PVU) str. 203

PŘIPOJENÍ DO SYSTÉMU AMADEUS

1. http://amadeusvista.com

2. po otevření příslušné stránky, klepneme na odkaz „Launch Amadeus Selling Platform“

5

3. nyní se otevře nové dialogové okno s již vyplněnou tabulkou s přednastaveným zápisovým kódem agenta a volbou pracovních ploch » v případě, že se budete do systému přihlašovat poprvé, musíte vyplnit příslušná políčka kolonky „Agent sign“ a) do prvního pole zapíšete Váš 4-číselný kód (např. 1508) b) do druhého pole zapíšete Váš 2-písmenný kód (např. MP) c) do třetího pole vložíte kód SU

¨

4. Pro práci v tréninkovém prostředí musí být vždy zaškrtnuté políčko „Practice training“ (Pro práci v „živém provozu – production“ toto políčko musí zůstat nezatržené)

5. pro připojení do systému, nyní klepněte na tlačítko

6

ZÁPIS HE JI / HE JO HE SIGN K tomu, abychom mohli tvořit rezervace v systému Amadeus, musí být vytvořen zápisový kód, který se skládá z kombinace čtyř čísel, dvěmi písmeny a „duty kódem“. Tento kód je vytvářen pracovníky Helpdesku Amadeus. Příklad zápisového kódu: 1201HS/SU 1201HS agent si určí sám kód, který si bude dobře pamatovat, nejlépe datum či

rok narození, a iniciály jména; neb v kanceláři existuje číslená řada, ze které je pak nově příchozím agentům přidělovaný zápisový kód.

(1111AA, 2222BB, atp.) /SU lomítko následované „duty kódem“- specifikuje Amadus

Na CZ/SK trhu používáme tyto kódy: AS agent sell

SU supervizor Zápis Samotný zápis provedeme tak, že použijeme vstupní kód a za něj zadáme své osobní číslo. Vstupní kódy máme dva: JI (Jump In) používáme pro tvorbu rezervací v živém provozu (PRD) JJ (Jump Jump) používáme pro práci v tréninku (TRN) JI1201HS/SU

A-SIGN COMPLETE/12SEP/SU – upozornění systému, že nás zapsal do pracovní plochy A Ostatní informace na obrazovce nám oznamují novinky, které jsou prováděné samotným systémem Amadeus (např. změny ve funkcionalitě) nebo provozovateli (letecké, hotelové a automobilové společnosti). Kdykoliv během dne si tyto informace můžeme znovu zobrazit vstupem JB.

7

Zobrazení si oblasti, ve které jsme právě zapsáni a která je aktivní, provedeme vstupem: JD (Jump Display)

8CB52D25 identifikační číslo terminálu PRGCK2021 identifikační číslo kanceláře (office ID) PSEUDO CITY AGY = cestovní agentura AREA sloupec šesti pracovních ploch (area) označených písmeny A až F A-IN oblast je zapsána, agent v ní pracuje B-OUT oblast je zapsána, agent v ní nepracuje TM čas v minutách, který v té dané pracovní ploše uběhl od posledního

vstupu MOD způsob zapsání do dané pracovní plochy

PRD živý provoz (production) TRN trénink (training) SG dvou-písmenný kód z osobního zápisového čísla /DT sloupec zobrazující, jaký duty kód agent při zápisu použil .LG sloupec zobrazující jazyk, který si agent určil pro své zápisové

číslo ke komunikaci s počítačem TIME časové zobrazování systému, 12 nebo 24 hodin QCAT queue kategorie, kterou má agent vytvořenou pro své zápisové číslo ACT.Q sloupec zobrazující práci v queue modu a případně v jakém queue STATUS informace, zda je někdo v pracovní oblasti zapsán (SIGNED) či nikoliv

(NOT SIGNED); případně zda je v zapsané oblasti zobrazena (PNR DISPLAY) či tvořena (PNR CREATE) rezervace

NAME sloupec zobrazující jméno cestujícího v případě, že je v oblasti tvořena či zobrazena rezervace

8

Na jedné obrazovce máme možnost zápisu do šesti pracovních oblastí, označených písmeny A až F. Přechod mezi oblastmi - JM Zápis do více oblastí nám umožňuje pracovat najednou na více rezervacích. Vstupní kód je JM (Jump Move) - a za něj uvedeme písmeno oblasti, do které chceme přejít, např. přejít do oblasti A = JMA. Po použití tohoto vstupu systém odpoví:

přechod z oblasti B do oblasti A Při přesunu z jedné oblasti do druhé si musíme dát pozor, aby oblast nebyla zapsána v tréninku, pak bychom viděli:

zde vidíme, že oblast B, do které jsme se zapsali, je v tréninkovém modu (*TRN*) V případě, že víme, že na terminálu je zapsáno více agentů a my se rychle potřebujeme za-psat do další oblasti a nepamatujeme si, ve kterých pracovních plochách již zapsaní jsme, použijeme vstup JM, za který uvedeme dvou-písmenný kód našeho zápisového čísla (JMHS). Systém nás zapíše do nejbližší pracovní oblasti, ve které vidí naše zápisové číslo. Nejrychlejší zapsání se do další pracovní plochy - JX Pokud jsme již zapsaní do nějaké pracovní plochy a potřebujeme k práci další plochu, je tře-ba, abychom se opětovně zapsali. K tomu nám slouží vstup JX, za kterým následuje písmeno pracovní plochy, do které se chceme zapsat. Systém automaticky použije náš zápisový kód, kterým jsme se prvně zapsali do systému. Zapsání do pracovní plochy B JXB JXB

9

Dočasné vypsání - JS V případě, že potřebujeme odejít krátkodobě od obrazovky, nechceme se vypisovat a ani nechceme, aby někdo v době naší nepřítomnosti pracoval pod naším zápisovým kódem, použijeme dočasné vypsání, vstup JS. Když se k obrazovce vrátíme, použijeme k zápisu vstup JM, za který uvedeme písmeno Pracovní plochy, o které víme, že jsme v ní zapsáni (JMA) nebo případně kód našeho zápi-sového čísla (JMHS). Vypsání Vstupní kód pro vypsání je JO (Jump Out) JO vypisujeme se z pracovní plochy, ve které aktivně pracujeme. V případě, že

jsme zapsáni v jiné oblasti, systém nás do ní automaticky přepíše

JOC vypisujeme se z konkrétní plochy, nemusíme v ní být aktivně zapsáni JOA/B/C vypisujeme se z více pracovních ploch najednou JO* vypisujeme se ze všech pracovních ploch, do kterých jsme zapsáni JO

Systém nás upozorňuje, že máme v oblasti, ze které se vypisujeme, otevřený PNR, prová-děné transakce v něm máme uložit, případně ignorovat. Teprve pak se můžeme z oblasti vypsat. V případě, že v zapsané pracovní ploše nejsme 180 minut aktivní, (neprovedeme žádný vstup), systém nás automaticky vypíše. Všechny rozpracované věci jsou automaticky ignoro-vány.

10

Shrnutí JI6604JM/SU zápis do první volné pracovní plochy do živého provozu

JB opětovné zobrazení informací, které se objeví v systému při prvotním zapsání tzv. „welcome message“

JI*0394TY/SU zápis do všech pracovních ploch do živého provozu JJ*1205MT/SU zápis do všech pracovních ploch do tréninku JXC zápis do další pracovní plochy JD vstup na zjištění, ve které pracovní ploše jsme zapsaní nebo pokud potřebujeme číslo terminálu či office ID JMB přesun do pracovní plochy B JS dočasné vypsání JO vypsání se z aktuální pracovní plochy

JOC vypsání se z pracovní plochy C

JOC/D/E vypsání se z pracovní plochy C, D a E

JO* vypsání se ze všech pracovních ploch

11

LISTOVÁNÍ HE MD Pohybovat se mezi jednotlivými stránkami můžeme pomocí následujících příkazů: MD (Move Down) o jednu stranu dolů MU (Move Up) o jednu stranu nahoru MT (Move Top) na první stranu zobrazené informace MB (Move Bottom) na poslední stranu zobrazené informace MP (Move Previous) opětovné zobrazení stránky, kterou jsme si smazali z obrazovky MPGG zpět do poslední informace z AIS, kterou jsme měli zobrazenou Alt+šipka nahoru vyvolání posledního vstupu Alt+pravá šipka vyvolání seznamu posledních vstupů (10 - 200 dle nastavení)

KONVERZE HE CONVERT Funkce uvedené v této kapitole nám umožňují zjistit kódy zemí, měst, letišť, leteckých a hotelových společností, půjčoven aut, typů letadel nebo naopak jejich názvy. Dále se dozvíme, jak používat v systému Amadeus matematické funkce, jak si vypočítat datum, časový rozdíl, jak si zobrazit čas potřebný k přestupu z jednoho letadla do druhého apod. DEKODING - země DC (Decode Country) - vstupní kód, za který uvedeme jméno země DC JAPAN nebo kód země DC JP

zobrazí se nám tabulka obsahující: . kód země . její název v angličtině, za lomítkem světadíl . traffic conference area, do které je země zařazena . kód místní měny, její název a údaj, zda je používána pro místní i mezinárodní tarify letů, které odlétají z jejího území, v případě, že mezinárodní tarify jsou uváděny v jiné než místní měně, je zde ještě kód této měny a její název

12

Kód DC můžeme použít i v případě, že si chceme zobrazit seznam zemí Evropské měnové unie - DC EMU. - států/provincií v zemi DNS (Don‘t kNow State) - vstupní kód, za který uvedeme kód země (DNS US) zobrazí se nám kódy a jména všech států v uvedené zemi. Ttento vstup můžeme použít pro následující země: AR - Argentina AU - Austrálie BR - Brazílie CA - Kanada US - USA

DNS US IN zobrazí se jméno uvedeného státu v uvedené zemi DNS US zobrazí se názvy a zkratky všech států USA DNS QUEBEC zobrazí se kód uvedeného státu/provincie DNS A zobrazí všechny státy začínající písmenem A Musíme uvést alespoň 5 charakterů. Chceme-li zjistit kód státu, jehož jméno má méně charakterů, musíme doplnit hvězdičkami na pět - DNS IOWA*. Hvězdičky použijeme i v případě, že přesně neznáme název státu - DNS MIS*. - města DAN (Decode Airport Name) - vstupní kód pro zjištění kódu města resp. letiště tvoří-li jméno města pouze tři charaktery, musíme za něj dát * DAN BREMEN

Písmena za kódy měst nám signalizují, co který kód znamená: A - kód letiště B - kód autobusového nádraží C - kód města

13

G - kód pro blíže nespecifikovanou pozemní přepravu (používá se pouze pro Skandinávii) H - heliport (letiště pro vrtulníky) O - místo bez letiště s vlastním IATA kódem takovýto kód můžeme použít pro zobrazení hotelové nebo automobilové availability R - železniční nádraží S - místo bez letiště a vlastního IATA kódu, které je asociováno k nejbližšímu místu s tímto kódem zde: BRE - kód pro město a letiště v Brémách v Německu jméno letiště a města se shoduje ATL - nejbližší letiště u Bremen v Georgii je v Atlantě 80K NW - je údaj, že město Bremen je vzdáleno 80km severozápadně od ATLanty

Tyto údaje nám pomůžou při vyhledání spojení do měst, kde není letiště. Pokud si chceme zobrazit města pouze v konkrétní zemi, uvedeme za jménem města lomítko a za ním kód země: DAN BREMEN/US Je-li ve městě více letišť, objeví se všechny jejich kódy: DAN MADRID

Hvězdička za kódem města signalizuje, že kód města se shoduje s kódem jednoho z letišť ve městě. Název města uvádíme v angličtině, pokud neznáme přesný název, můžeme za vstupní kód DAN uvést alespoň 3 první písmena a za ně dát *. Zobrazí se nám pak seznam všech měst, jejichž jméno začíná písmeny uvedenými ve vstupu. Např.: nevím jaká je transkripce města MILWAUKEE, pak použiji vstup DAN MILW*

14

Chceme-li naopak dekódovat jméno města z třípísmenného kódu, použijeme vstup: DAC (Decode Airport Code) - za který uvedeme příslušný kód letiště: DAC SXB

- letecké společnosti DNA (Don‘t kNow Airline) - vstupní kód, za který uvedeme kód airline, její název nebo tří-číselný kód z letenky; objeví se tabulka s následujícími údaji:

- dvoupísmenná zkratka letecké společnosti - za lomítkem její třípísmenný mezinárodní kód - tříčíselný kód společnosti, který je uvedený na letence - název letecké společnosti

DNA OK DNA 064 DNA CZECH ARILINES

- typu letadla Třímístný kód typu letadla, který dekódujeme pomocí vstupního kódu DNE (Don‘t kNow Equipment) DNE AB3 AB3 AIRBUS INDUSTRIE A300 DNE AIRBUS zobrazí se nám všechny typy letadla uvedeného ve vstupu W - široký trup (wide body) N - úzký trup (narrow body)

15

DNE 747 747 W BOEING 747 747 - kód typu letadla BOEING 747 - název letadla - hotelové společnosti DNH (Don’t kNow Hotel) - vstupní kód, za který uvedeme zkratku společnosti nebo její název: DNH HL DNH HILTON

Pokud je více společností vytváří tzv. master chain, který má svůj vlastní kód, může se nám objevit následující informace: DNH SW

zde vidíme, že společnost Starwood sdružuje devět společností

16

- půjčovny aut DNC (Don’t kNow Car) - vstupní kód, za který uvedeme zkratku společnosti nebo její název: DNC ZE DNC HERTZ

- železniční společnosti DNP (Don‘t kNow Provider) - vstupní kód, za který uvedeme zkratku společnosti nebo její název: DNP 2V DNP AMTRAK Je-li název společnosti kratší, než 5 charakterů, doplníme jej do požadovaného počtu hvězdičkami. - pojišťovací společnosti DNP - vstupní kód, za který uvedeme zkratku společnosti nebo její název: DNP ECP DNP EVROPSKA CESTOVNI POJISTOVNA - tour operátora DNP - vstupní kód, za který uvedeme zkratku společnosti nebo její název: DNP VIS DNP VISIT FRANCE

17

- connecting point HE DRT DRT – vstupní kód, za který uvedeme výchozí bod a cíl cesty a systém nám zobrazí nejen možné přestupní body, ale také celkovou délku cesty v mílích. DRTPRGBKK

Zde vidíme letová spojení, která nám systém nabídl na odlet na 24SEP08, našel 57možných směrování v závislosti na možné availabilitě. Ve vstupu DRT můžeme specifikovat, že chce-me ukázat spojení i na konkrétní den, případně na konkrétního dopravce. DRT10JULPRGBKK/ALH

18

KALKULACE HE DF - matematické DF - vstupní kód, za který uvádíme sumy, které chceme: sčítat - mezi jednotlivé položky dáváme ; odčítat - mezi jednotlivé položky dáváme - násobit - mezi jednotlivé položky dáváme * dělit - mezi jednotlivé položky dáváme / mocniny - za číslo dáváme ** a za ně číslo značící jakou mocninu chceme spočítat rovnítko - enter za poslední položkou místo desetinné čárky používáme tečku (134.50) sčítání - DF 134.55;186;197.45;56 enter -> výsledná suma odčítání - DF 15627 - 5897 enter násobení - DF 45686 * 23 enter dělení - DF 56823 / 235 enter mocniny - DF 15**2 (druhá mocnina) DF 12**3 (třetí mocnina) funkce můžeme kombinovat: DF (258;569;147-203)*2;(587;568)/3 apod. Chceme-li ke konkrétní částce přičíst nebo od ní odečíst určitý počet procent, postupujeme následovně: k částce 386 chceme přičíst 5 %: DF386P5

vzhledem k tomu, že systém nedokáže rozlišit, zda chceme požadovaných 5 % sečíst nebo odečíst, nabídne nám tabulku, kde je v levé části sčítá a v pravé části odečítá. Chceme-li sčítat či odčítat hodiny a minuty, použijeme vstupní kód DFH: DFH 1215 ; 230 - k 12 hod 15 min přičítáme 2 hod 30 min DFH 1815 – 630 - počítáme kolik hodin uběhne mezi 6:30 hod do 18:15 hod

19

- časové kalkulace DD - vstupní kód DD LAX zobrazení momentálního času a datum ve městě uvedeném ve vstupu,

případný časový rozdíl mezi tímto městem a místem dotazu DD PRG/LAX časový rozdíl mezi uvedenými městy DD PRG1800/LAX zobrazení času a datumu ve městě za lomítkem včetně časového roz-

dílu mezi oběma městy, když v prvním městě bude 1800 hod DD ZZZ čas na nultém poledníku, systémový (ZULU) čas DD NCE1800/SYD0400+2 celkový čas určitého letu, ve vstupu zadáváme město a hodinu

odletu, za lomítko město a hodinu příletu - datové kalkulace opět vstupní kód DD DD zobrazí nám datum dne dotazu a systémový čas DD 19JUL který den bude 19. července DD 19SEP/-35 který den bude 35tý den před 19SEP DD 18OCT/25 který den bude 25tý den po 18OCT DD 13JUL/23SEP kolik dní uběhne mezi 13JUL a 23SEP DD 30NOV03/10FEB04 kolik dní uběhne mezi 30NOV03 a 10FEB04

20

AIS - AMADEUS INFORMATION SYSTEM

HE AIS Amadeus Information System (dále AIS) má tři zdroje informací: 1. centrum systému AMADEUS v Nice 2. provozovatelé (letecké a hotelové společnosti, půjčovny aut, pojišťovny…) 3. národní obchodní zastoupení společnosti Amadeus (ACO) Informace sdružené v AIS si můžeme zobrazit i během práce na rezervaci, přečíst si údaj, který potřebujeme a zase se do rezervace vrátit (RT). Stránky udržované společností Amadeus jsou téměř všechny přístupné všem uživatelům, stránky udržované provozovateli a jednotlivými ACO mohou být určeny jen pro uživatele urči-tého trhu. Pokud je vaše zápisové číslo naprogramováno na jiný jazyk než na angličtinu, zobrazí se v tomto jazyce pouze ty informační stránky, které jsou do něj přeloženy, ostatní se budou dále zobrazovat v angličtině. Pro zobrazení všech informací z AIS používáme vstupní kód GG (Go Get), za který doplníme kód pro informaci, kterou si chceme zobrazit. V záhlaví každé informace je datum a čas po-slední aktualizace. GG AIS - tento vstup nám zobrazí seznam všech informací, které si ze systému Amadeus můžeme vyvolat. U každé kapitoly je vstup, kterým si DANOU informaci zobrazíme. GGAIS

21

Informace udržované systémem Amadeus Do této kategorie patří informace o: - AIRIMP kódech Soubor kódu a zkratek definovaných IATA pro celosvětovou komunikaci mezi leteckými do-pravci a uživateli rezervačních systémů. GG CODE MS22 - kódy odesílané (MS – message) MS64 - kódy obdržené GG CODE W seznam všech AIRIMPových kódů začínajících písmenem uvedeným ve vstupu - o letištích a o příslušné zemi (country) V těchto informacích se zobrazí detaily týkající se letiště, jehož kód použijeme ve vstupu. Jsou zde informace týkající se potřebných telefonních čísel, parkování, odbavení, pozemní přepravy na/z letiště, letištních tax. GG APT PAR pokud je uvedeno pod kódem města ve vstupu více letišt, zobrazí se

nám jejich seznam a vstupní kódy k jejich zobrazení GG APT CDG zobrazí se informace o letišti uvedeném ve vstupu GG COU T zobrazí se seznam všech zemí, které začínají na písmeno T a jejich

dvou-písmenné zkratky GG COU HT zobrazíme si informace o konkrétní zemi - ostatní GG WEA PRG informace o počasí, vztahující se k příslušnému kódu města GG FQT TAX informace o letištních poplatcích (taxách), které se vybírají k ceně le-

tenky FQT – Fare Quote FQN TAX/YQ název taxy a o jaký druh taxy se jedná FQN TAX/FR jaké taxy se vybírají na letištích ve Francii FQN TAX/PRG jaké taxy se vybírají na příslušném letišti

22

GG FQT PFC - návod, jak si zjistit v jaké výši se vybírá PFC (Passenger Facility Charge) taxa v USA k příslušnému letišti, na letence označovaná jako XF taxa. Více informací o PFC taxe nájdeme na HE PFC. GG FQT PFC

FQZ PFC LAX

- BSP (BSP = bank settlement plan) GG BSP informační stránky s odkazem na jednotlivé vstupy TGBD-CZ tímto vstupem si zobrazíme členy BSP v ČR - (Table Guide BSP Display) TGBD-SK členy BSP v SR

23

TGBD-CZ

Pouze dopravci z této tabulky mohou být uvedeni na letence vystavené v zemi uvedené ve vstupu jako validující dopravce (FV). TGGSD-CZ tímto vstupem si zobrazíme případného generálního prodejce letecké TGGSD-SK společnosti, která není členem BSP v uvedené zemi (Table Guide General Sales Display) TGGSD-CZ

Budeme-li mít v itineráři rezervaci na některého dopravce z pravé části tabulky, můžeme jako validujícího dopravce uvést pouze dopravce z levé části (např. rezervaci naknihovanou na leteckou společnost Quantas můžeme v ČR vystavit pouze na doklady letecké společnosti British Airways). !!! V případě, že budeme chtít letenku vystavit na jiného dopravce než toho, který je v tabulce uveden jako generální agent pro danou zemi, systém nás upozorní: INVALID TICKETING CARRIER-REENTER TICKETING CARRIER

24

TGETD-CZ zobrazení přehledu všech dopravců, kteří mají elektronický ticketing TGETD-SK v dané zemi (Table Guide Electronic Ticketing Display) TGETD-CZ

- ITA (interline agreement)

TGAD (Table Guide Agreement Display) – tímto vstupem zjistíme, které letecké společnosti mají s rezervačním systémem Amadus uzavřenou smlouvu o kontrole uznávání si dokladů. !!! V okamžiku vystavení letenky Amadeus zkontroluje příslušnou tabulku, a pokud validující dopravce nemá interline agreement s některou leteckou společností naknihovanou v rezer-vaci, systém odpoví: NO XX TICKETING AGREEMENT WITH YY TGAD-OK tímto vstupem si zobrazíme se kterými dopravci má společnost uvedená ve vstupu uzavřený interline agreement TGAD-OK

V tabulce dané společnosti mají s leteckou společností uvedenou ve vstupu uzavřenou smlouvu o vzájemném uznávání si dokladů. Papírová letenka (indikátor T » již neplatí pro vystavování v cestovních kancelářích), předplacených letenkách PTA (indikátor P) a elektro-nických letenkách (indikátor E).

25

Zobrazení si interline agreementu dvou leteckých společností: TGAD-OK/AZ

- informace o leteckých společnostech GG AIR informace o leteckých společnostech, jejichž lety můžeme prostřednictvím

systému Amadeus prodávat GG AIR YY místo YY doplníme dvou-písmennou zkratku společnosti, jejíž informační

stránky si chceme zobrazit. V případě, že společnost, jejíž zkratku použijeme ve vstupu, nemá v Amadeu vytvořeny své informační stránky, systém odpoví: SUBJECT DOES NOT EXIST. Tyto informační stránky si letecká společnost udržuje sama, proto mohou mít rozdílný formát a obsah. Mohou zde být velice důležité informace, např. o přepravě zavazadel, kol, zvířat, zbraní, o knihování nedoprovázeného dítěte (UMNR), o smlouvách mezi leteckou společností a půjčovnami aut a hotelovými společnostmi, které zajišťují klientům leteckých společností nejrůznější slevy, o možnostech vyžádání speciálních jídel, atd. GGAIROK

26

GG PCA YY místo YY doplníme dvou-písmennou zkratku společnosti. Zobrazí se tabulka, která obsahuje podrobné informace o přístupu systému Amadeus do rezervačního systému letecké společnosti a informace o tom, které funkce lze při knihování na lety této společnosti použít

GG PCA OK System User (Amadeus User)

V tabulce vidíme, že informace máme soustředěny do dvou sloupců: ACCESS LEVEL - stupeň propojení systému Amadeus s rezervačním systémem letecké společnosti. Pro vystětlení údajů v tomto sloupci použijeme vstup GGPCALDEC1. FUNCTION LEVEL - údaje týkající se zvláštních funkcí v systému Amadeus a zda se může příslušná funkce pro zmíněnou leteckou společnost použít. Pro vystětlení údajů v tomto sloupci použijeme vstup GGPCALDEC2. Např.: letecká společnost OK má v systému Amadeus vloženy své sedadlové mapy: INTERACTIVE SEAT MAP : YES

27

GG PCA LACC seznam všech společností prodejných přes systém Amadeus s detailním rozpisem přístupu systému Amadeus do jejich systémů

GG PCA LFUN seznam všech společností prodejných přes systém Amadeus s detailním rozpisem všech funkcí použitelných konkrétní leteckou společnost GG PCA LAIR seznam leteckých společností dle jejich leteckých kódů a s určením země, které náleží GG PCA LFIG celkový přehled počtu společností prezentujících se v Amadeu GG ALLIANCE seznam aliancí sdružujících letecké společnosti - informace o hotelových společnostech GG HTL ALL - v této tabulce máme informaci o tom, kolik společností prezentuje své hotely v systému Amadeus, jejich abecední seznam, stupeň přístupu systému Amadeus do jejich rezervačního systému a vysvětlení těchto přístupů. GG HTL ALL

28

GG HTL SPEC - seznam společností, které používají nějakou ze speciálních funkcionalit a popis těchto funkcionalit. GG HTL SPEC

GG HTL HI - informační stránky společnosti, jejíž kód uvedeme ve vstupu. Tyto stránky si udržují v systému Amadeus společnosti samy. Mohou mít proto různý formát a obsah. Doporučujeme pročíst tyto stránky před tím, než budete rezervovat hotel určité společnosti, protože jsou zde informace týkající se obchodní politiky společnosti, nejrůznějších možností slev, způsobu poskytování provizí, rezervací pro skupiny, atd. GGHTLHI

29

- informace o společnostech zajišťujících půjčování aut GG CAR - obecné informace o společnostech, u kterých můžeme prostřednictvím systému Amadeus zajistit pro zákazníka zapůjčení auta, o přístupu systému Amadeus do rezervač-ních systémů těchto společností a další užitečné informace vzatující se k rezervaci automo-bilu. GGCAR

GG CAR E - seznam společností, jejichž název začíná písmenem uvedeným ve vstupu GG CAR E

30

GG CAR ZE – informační stránky společnosti, jejíž kód jsme uvedli ve vstupu. Tyto infor-mace si v systému Amadeus udržuje každá společnost sama, mohou mít proto různý obsah a formát. Opět doporučujeme pečlivé prostudování v případě rezervace u uvedené společnosti. Nalezneme zde informace o obchodní politice, programy nejrůznějších slev a další užitečné informace. GG CAR ZE FRA – informační stránky autopůjčovny uvedené ve vstupu v konkrétním měste - novinky v systému Amadeus Všechny nové informace v systému Amadeus se nám objeví po zápisu osobním číslem (tzv. welcome message). V případě potřeby si je můžeme v průběhu dne znovu zobrazit vstu- pem JB. Můžeme též k zobrazení těchto informací použít vstup GG NEWS. - informace o ACO (Amadeus Commercial Organisation) GG AMA CZ Zobrazí se informace, které udržuje lokální zastoupení společnosti Amadeus pro oba trhy (CZ/SK). Jsou zde informace o telefonních a faxových číslech jednotlivých zaměstnanců společnosti, stránky poskytující informace o složitějších problémech týkajících se rezervač-ních postupů, cen letenek a ticketingu. GG AMA CZ CTC Zobrazení kontaktů jednotlivých zaměstnanců společnosti Amadeus pro CZ a SK. Dalším zdrojem informací jsou webové stránky společnosti Amadeus: www.amadeus-nmc.cz

31

HELP HE V případě pomoci napr. při tvorbě rezervace, máme několik možností: 1. podívát se do svých poznámek 2. podívát se do manuálu 3. použít v počítači online HELP 3. zavolat HELP DESK HELP Zobrazí se návod jak s „HELPem“ pracovat a seznam jednotlivých kapitol. Například známe vstupní kód, který se používá při tvorbě rezervace, ale nevíme, jaký formát má mít údaj, který jeho pomocí chceme do rezervace vložit, uvedeme tento vstupní kód za kód HE. Např.: nevíme jak vložit do rezervace jméno cestujícího. Za vstupní kód HE uvedeme vstupní kód pro vkládání jmen NM » HE NM nebo HE NAME a objeví se nám informace o tom, jak v systému Amadeus tvoříme jmenný element. Zobrazíme si příslušný odkaz na formát, který potřebujeme včetně vysvětlivek. HE NM (HE NAME)

HESS - informace o tvorbě a modifikaci letových segmentů HEAN - informace o zobrazení letového řádu HESR - informace o tom, jak pro cestujícího vyžádat služby

32

Stane-li se, že použijeme špatný vstup, systém nás upozorní. Zde máme možnost najít si v HELPu vstup správný. Pokud nerozumíme tomu, co nám systém odpověděl (na co nás upozorňuje), použijeme vstup HE/ a systém nám sám v HELPu vyhledá příslušnou kapitolu. vstup: AN25JUNPRGLON/OK výstup: CHECK FORMAT HE/

Pro úplné začátečníky, ale nejenom pro ně, je k využití podrobný návod (krok za krokem) pomocí vstupu HE STEPS. Vybereme si příslušnou kapitolu a k ní určený návod. HE STEPS

33

ZOBRAZENÍ LETOVÝCH ŘÁDŮ - AVAILABILITY

HE AN HE SN HE TN Prostřednictvím GDS Amadeus si můžeme zobrazit letecká spojení pro více než 740 letec-kých společností pro více než 500 tisíc city pairů. Prodávat můžeme na cca 425 společností. Letecká spojení si můžeme zobrazit na 361 dní dopředu a 3 dny dozadu. Lety po odletu se zobrazují bez status kódu (jen rezervační třídy bez počtu volných míst). Systém zobrazuje lety v následujícím pořadí: (nebo-li nejvýhodněji pro cestujícího) 1. trh Evropské unie

- non stop lety podle hodiny odletu - přímé lety s mezipřistáním podle proletěného času - návazné lety a lety se změnou typu letadla po cestě

podle proletěného času Regulemi trhu Evropské unie se řídí převážná část ostatních trhů, výjimkou je trh USA.

2. americký trh - non stop lety podle hodiny odletu - přímé lety s mezipřistáním a lety se změnou typu letadla

po cestě podle proletěného času - dvou-segmentové návazné lety jedné letecké společnosti

(online connection) podle proletěného času - dvou-segmentové návazné lety dvou leteckých společností (interline connection) podle proletěného času - tří-segmentové návazné lety jedné či více společností podle proletěného času Možností zobrazení leteckých spojení je několik druhů: - availability display (AN) zobrazuje lety, které mají alespoň jednu třídu otevřenou k prodeji - schedule display (SN) zobrazuje i třídy a lety uzavřené k prodeji, k zobrazení letů společ-ností, s nimiž systém Amadeus nemá sales agreement (smlouvu o prodeji), musíme vstup upřesnit (/AYY)

34

- timetable (TN) nám zobrazuje informace o leteckém spojení mezi dvěma městy. Jsou zde uvedeny letecké společnosti, které létají do příslušné destinace, dny a časy, kdy je možné najít letecké spojení. I zde platí, že k zobrazení letů společností, se kterými nemá systém Amadeus sales agreement musíme vstup upřesnit (/AYY) - direct access nám umožní zvláštním vstupem nahlédnout do rezervačního systému airline a lety v této availabilitě již nemusíme aktualizovat AVAILABILITY DISPLAY Availability display nám zobrazuje pouze aktuální možnosti prodeje. Můžeme si zobrazit 4 druhy availability display: a) neutrální availability display – Availability Neutral zobrazí nám non stop lety s odletem jednu hodinu před hodinou zadanou ve vstupu, direct a connect lety se zobrazí v pořadí podle proletěného času AN 12JAN MADLIS 0900 - vstupní kód AN - datum odletu 12JAN - místo odletu MAD - místo příletu LIS - eventuelní hodina odletu 0900 nezadáme-li hodinu odletu, zobrazí se první lety po půlnoci b) availability display podle odletu – Availability Departure zobrazí se nám lety s odletem hodinu před hodinou zadanou ve vstupu AD 12JAN MADLIS 0900 c) availability display podle příletu – Availability Arrival systém zobrazí lety podle příletových časů od příletů dvě hodiny před hodinou zadanou ve vstupu AA 18DEC FRASYD 1500 d) availability display podle proletěného času – Availability Elapsed systém zkalkuluje dobu od hodiny uvedené ve vstupu do odletu linky plus proletěný čas a seřadí lety podle nejkratšího času, tento typ availability používáme pouze v aktuální den odletu AE 11DEC PARLON 0800

35

Vysvětlení zobrazení availability AN18SEPPRGEWR

AN18SEPPRGEWR systém zopakuje vstup použitý pro zobrazení availability ** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** typ availability podle použitého vstupního kódu 6 počet dní do odletu od dnešního dne TH den odletu, zkratka anglického názvu dne MO – pondělí TU – úterý WE – středa TH – čtvrtek FR – pátek SA – sobota SU – neděle 18SEP datum odletu použité ve vstupu 0000 vzhledem k tomu, že jsme ve vstupu nezadali požadovanou hodinu odletu, systém nám zobrazuje lety od prvního dostupného letu po půlnoci 1 pořadové číslo letu, používáme při prodeji OK:KL označení společného provozu (codeshare let) oba dopravci prodávají místa z jednoho letu, každý pod svým označením (OK / KL) za pořadovým číslem letu se nám ještě může objevit hvězdička

36

* která označuje, že letadlo poskytuje jiný dopravce, než ten, pod kterým je prodej míst (CL / LH)

k upřesnění této informace si musíme zobrazit profil linky (DO) OK616 číslo letu J9 rezervační třída a status kód čísla za rezervačními třídami nám naznačují, kolik míst maximálně můžeme prodat v jednom vstupu. Chceme-li prodat míst více, systém nám místa vyžádá. 0, L, W - místa knihujeme na waiting list R - místa žádáme – „request“ / indikátor last seat availability (zobrazuje se před kódem odletového letiště) tato availabilita se zobrazuje u leteckých společností s vyšším typem propojení systému Amadeus s jejich rezervačním systémem PRG 2 kód místa odletu včetně čísla terminálu AMS přestupní bod

0830 přílet do AMS z PRG 0920 odlet z AMS do EWR EWR kód místa příletu * let, u kterého letecká společnost vkládá během letu do profilu linky informace o jeho průběhu 0700 hodina odletu z PRG 1150 hodina příletu do EWR E označení letecké společnosti využívající elektronický ticketing případně se zde může objevit - T - označující ticketless payment (HE EPAY) Pro prodej ticketless dopravce je dobré se podívat na GGAIRxx pro prodejní proceduru.

0 počet mezipřistání

37

/ označení přístupu systému Amadeus do rezervačního systému příslušné letecké společnosti, viz kapitola Accessy 320 a 757 typy letadla na jednotlivých úsecích letu EQ nepravidelnost na letu TR omezení obchodních práv EQ změna typu letadla UP právě probíhá změna spojení IR generální označení změny na lince DO upozornění na vložení zvláštních informací do profilu linky objeví-li se za kódem změny +, znamená to, že na letu je více změn oproti platnému letové-mu řádu, zjistíme v profilu linky 10:50 celková doba letu Definice letů V availability display se nám mohou zobrazit následující typy letů: - Non stop lety operující mezi dvěma body bez mezipřistání - Direct lety operující mezi dvěma body s jedním nebo více mezipřistáními - Change of equipment lety jedné společnosti operující mezi dvěma body se změnou

letadla v místě mezipřistání (change of gauge) - Connecting spojení s přestupem mezi linkami jedné či více společností Zvláštní typy leteckého spojení Charter flights Tyto lety jsou označeny za pořadovým číslem letu " C ", na těchto letech můžeme pouze prodávat místa, nemůžeme pro cestujícího žádat žádné služby. Shuttle flights Tyto lety poznáme podle toho, že nemají u rezervačních tříd status, nebo případně podle rezervační třídy E nebo U.

38

Options Vzhledem k tomu, že Amadeus je neutrální systém, který nezvýhodňuje žádného dopravce, je i základní availabilita neutrální a zobrazuje nám nejrychlejší spojení z bodu A do bodu B. Máme-li konkrétní požadavek, použijeme k jeho zadání tzv. options, případně jimi původní neutrální availabilitu změníme. Option klademe za jakékoliv zadání letového řádu za lomítko. A co lze při zobrazení letového řádu navolit? letecká společnost /A.. AN14JUNPRGLAX/ADL zobrazení availability pouze pro společnost DL uvedenou ve vstupu. Můžeme zadat max. 3 letecké společnosti: /ADL,LH,BA knihovací třída /C. AN14JUNPRGLAX/CM zobrazení availability, kde lze knihovat třída M. Můžeme definovat max. 3 rez. třídy: /CM,H,V počet míst /B. AN14JUNPRGLAX/B9 zobrazení takové availability, ze které budeme moci prodat počet míst uvedených ve vstupu podle kabiny /K. AN14JUNPRGLAX/KF F - First class /KC C - Business class /KY Y - Economy class zobrazení availability podle kabiny (části letadla) místo přestupu /X… AN14JUNPRGLAX/XLON zobrazení availability s přestupem v uvedeném městě

39

on line connection /O AN14JUNPRGLAX/O zobrazení availability s přestupem vždy pouze jedné společnosti typ letu /F. AN14JUNPRGLAX/FN chceme si zobrazit pouze non stop lety možnosti: N – non stop lety D – přímé (direct) lety

C – lety s přestupem (connecting) Můžeme nakombinovat několik variant option do jednoho vstupu, např.: AN14JUNPRGLAX/ADL/CH,B/XLON/B6

Změny v již zobrazeném letovém řádu HE AC Velice jednoduchým způsobem lze měnit cokoliv v původním zobrazení availability. Vstupní kód je ve všech případech AC „Availability Change“. Za tento kód dáváme nové zadání. Měnit můžeme: - místo odletu ACMAD - místo příletu AC//WAW - celý city pair ACVIEFRA - leteckou společnost AC/ALH chceme konkrétní společnost AC/AYY chceme všechny společnosti stejným způsobem měníme i ostatní options - čas AC1600 nyní chceme odlety až po 16:00 hod - datum AC21JUN AC1 (MN – Move Next) posun odletu o 1 den dopředu AC3 posun odletu o 3 dni dopředu AC-1 (MY – Move Yesterday) posun odletu o 1 den dozadu AC-4 posun odletu o 4 dni dozadu - zpáteční availability Nepoužijeme-li přímo duální availabilitu, můžeme použít jednoduchý vstup pro zobrazení letového řádu ve zpátečním směru ACR (Availability Change Return) chceme letový řád ve zpátečním směru na ten samý den jako den odletu. Pozor - zobrazí se nám až večerní lety!

40

ACR1500 chceme lety s odletem po 1500hod ACR23JUN chceme zpáteční lety v konkrétní den ACR2 chceme zpáteční lety za určitý počet dní ACR28JUN1800 chceme zpáteční lety v konkrétní den a hodinu Přechody mezi jednotlivými zobrazeními letových řádů ACSN přechod ze zobrazené availability display do schedule display (Availability Change Schedule Neutral) ACSN/ALH přechod ze zobrazené availability display do schedule display letecké společ-

nosti uvedené ve vstupu ACTN přechod ze zobrazené availability display do timetable (přehledný letový řád) (Availability Change Timetable Neutral) Zpět do poslední zobrazené availability se dostaneme vstupem MPAN - move previous AN 7-Day search – 7 denní vyhledávač Zobrazení tohoto letového řádu použijeme v případě, že na požadovaném úseku je malý provoz a my přesně neznáme frekvence letů. AN10OCTVIEBKK/ABR

Systém nenašel žádny let pro zadaný datum a kritéria, použijeme tedy 7-day search, kde mezi vstupní kód a datum vložíme lomítko: AN/10OCTVIEBKK/ABR systém nám nabídl jako první možnost spojení 11 OCT

41

Duální letový řád Umožňuje nám zobrazit si v jednom vstupu spojení (availabilitu) na cestu tam i zpět. Prove-deme následovně: AN 10JAN PRGLON / AOK * 20JAN kde: AN - vstupní kód 10JAN - datum odletu PRGLON - odletový/příletový kód letiště /AOK - s jakým dopravcem

* - hvězdička 20JAN - datum zpáteční cesty

AN10JANPRGLON/AOK*20JAN

Na zobrazení vidíme, že systém nám obrazovku rozdělil na dvě části, kde v horní části jsou možnosti pro cestu tam a v dolní části možnosti pro cestu zpět, které začínají pořadovým číslem 11. Pokud nezadáme za hvězdičku datum, zobrazí se nám zpáteční lety v den odletu po 18.00hod Můžeme si pochopitelně nalistovat další možnosti, ale při listování musíme rozlišit, chceme-li listovat v první (F – first) či v druhé (S - second) části obrazovky MDF MNF MDS MNS MUF MYF MUS MYS příklad: MDF – Move Down First MNS – Move Next Second

42

Modifikace duální availability: AN23SEPPRGLHR* cesta s návratem do bodu odletu ve stejný den AN23SEPPRGLHR*25SEP cesta s návratem do bodu odletu v jiný den AN12OCTPRGFRA*MUCOSR cesta s návratem z/do jiného bodu ve stejný den AN12OCTPRGFRA*15OCTMUCOSR cesta s návratem z/do jiného bodu v jiný den AN12OCTPRGFRA*MUC cesta s návratem z jiného bodu do místa odletu ve stejný den AN12OCTPRGFRA*14OCTMUC cesta s návratem z jiného bodu do místa odletu v jiný den I v tomto případě lze použít pro upřesnění letového řádu options dle výběru, např.: AN14APRPRGCHI/XLON/ABA*24MAY Nezadáme-li jinak, platí pro zpáteční cestu to zadání, které jsme použili pro cestu tam. Chceme-li pro zpáteční cestu něco jiného, musíme zadat: AN14APRPRGNYC/XLON/ABA*24MAY/XCPH/ASK Změny v duálním letovém řádu při těchto změnách si musíme uvědomit, kterou část letového řádu chceme měnit 1. chceme-li měnit údaje na cestě tam, zadáme za měněný údaj hvězdičku

AC25JUN* tímto způsobem měníme datum odletu na cestě tam 2. chceme-li měnit údaje pro zpáteční cestu, dáme hvězdičku za vstupní kód a pak teprve nově požadovaný údaj

AC*//OSR takto změníme příletové místo na cestě zpět 3. měníme údaje na cestě tam i zpět

AC25JUN*//OSR

43

Carrier prefered display Použijeme v případě, že si chceme zobrazit letový řád tak, aby nám preferoval určitou letec-kou společnost. Lze použít pouze u společností, které nejsou se systémem Amadeus propo-jeny přes direct access server (např. AF). ANAF10DECPRGPAR

Použijeme-li vstup pro leteckou společnost, která přes tento server propojena je, systém od-poví: USE DIRECT ACCESS 1XX kde místo XX uvede kód letecké společnosti. Tento display používáme i v případě, že si chceme na určitém úseku zobrazit lety zde operu-jící aliance sdružující letecké společnosti. Seznam těchto leteckých aliancí si najdeme vstu-pem GG ALLIANCE, případně je dekódujeme vstupem DNA, za který uvedeme název pří-padně zkratku aliance. GGALLIANCE

Zobrazení neutrální availability jen pro letecké společnosti združené v konkrétní alianci: AN *O 19NOV BRU MIA kde: AN - vstupní kód *O - zkratka aliance nebo letecké společnosti 19NOV - datum odletu BRU - místo odletu MIA - místo příletu

44

SCHEDULE DISPLAY HE SN Toto zobrazení letového řádu nám ukáže i lety a třídy, které jsou k prodeji uzavřeny. Zde nám u tříd, které jsou z nějakého důvodu k prodeji již uzavřeny, přibudou následující status kódy: S, C - waiting list je uzavřen (S - Sold, C - Closed) X - let je zrušen (X - Cancelled) K zobrazení a při práci se schedule display můžeme použít: - vstupní kódy SN SD SA SE pro které platí stejná pravidla jako pro AN AD AA AE - listování popsané v kapitole availability display - options k upřesnění zobrazení, s vyjímkou option /B K zobrazení letů společností, které nemají se systémem Amadeus smlouvu o prodeji, musí-me použít option /AYY, kterou zadáváme systému příkaz k zobrazení všech leteckých spo-lečností. Změny Ke změnám v zobrazeném letovém řádu používáme vstup SC (Schedule Change) a používáme jej stejně jako AC u availability display. SCAN Schedule Change Availability Neutral SCTN Schedule Change Timetable Neutral

45

TIMETABLE HE TN Je přehledný letový řád, který nám zobrazuje všechna spojení mezi dvěma body pro týdenní periodu. Zobrazený letový řád nás informuje o tom, ve které dny a období která linka letí, o přímem spojení, o časech odletu a příletu, atd. Lety jsou řazeny podle stejných pravidel jako lety v availability a schedule display. K zobrazení můžeme použít vstupní kódy TN TD TA TE V timetable vidíme lety společností, se kterými má Amadeus smlouvu o prodeji; lety ostat-ních společností si můžeme zobrazit, podobně jako u schedule display, pomocí option /AYY. Vysvětlení zobrazení TN15OCTPRGNYC

TN15OCTPRGNYC ** AMADEUS TN ** PRG NYC 15OCT09 22OCT09

zobrazili jsme si přehled letů mezi Prahou a New Yorkem, který je aktuální na sedm dní dopředu od data uvedeného ve vstupu

1 pořadové číslo letu : typ smlouvy mezi leteckými společnostmi (viz availability display) DL209 dvou-písmenný kód letecké společnosti a číslo letu

46

D označení dne, kdy let operuje D - letí denně 357 - letí pouze ve středu, v pátek a v neděli X26 - letí každý den mimo úterý a soboty 1 - pondělí 2 - úterý 3 - středa 4 - čtvrtek 5 - pátek 6 - sobota 7 - neděle 0930 hodina odletu 1230 hodina příletu 0 počet mezipřistání 19AUG09 den, od kterého let operuje 23OCT09 den, do kterého let operuje objeví-li se nám na této pozici --- znamená to, že let operuje do odvolání 9:00 celková doba letu Options Pro upřesnění timetable můžeme použít následující options: /MO - chceme pouze lety, které operují v den uvedený ve vstupu MO - pondělí TU - úterý WE - středa TH - čtvrtek FR - pátek SA - sobota SU - neděle /ABA - chceme přehled letů pouze pro společnost uvedenou ve vstupu /AYY - chceme přehled letů všech společností, které operují na uvedeném úseku včetně společností, které nemají se systémem Amadeus uzavřenou smlouvu o prodeji.

47

Změny Provádíme je použitím kódu TC (Timetable Change) Můžeme jej použít v případě, že chceme: - specifikovat konkrétní den v týdnu TC/MO - chci pouze lety, které v zadané periodě operují v den uvedený ve vstupu - specifikovat leteckou společnost TC/ABD - chci pouze lety společnosti uvedené ve vstupu TC/AYY - chci aby se mi zobrazily lety úplně všech leteckých společností operujících na zadaném úseku - přejít z jednoho zobrazení do druhého TCAN - chci přejít z time table do AN (Timetable Change Availability Neutral) TCSN - přejít z timetable do SN (Timetable Change Schedule Neutral)

48

ACCESSY GG PCA L ACC Access je přístup systému Amadeus do rezervačních systémů leteckých společností. Přístu-py jsou závislé od stupně smlouvy mezi leteckou společností a systémem Amadeus. Existují dva druhy prístupu: STANDARD ACCESS AMADEUS ACCESS - oba přístupy mají několik stupňů. 1. STANDARD ACCESS Standard access má dva stupně: Standard Access a Direct Access. Standard access Tento access nemá v availabilitě žádné označení []. žádné označení

- za rezervačními třídami najdeme většinou počet volných míst 2,4,7 - dopravce zasílá zprávy o stavu na svých linkách 1x za týden - Amadeus nemá okamžitou možnost si ověřit stav volných míst na příslušné lince - při prodeji rezervační třídy dostaneme nejdříve status SS, který se při uzavření rezervace změní na HK (RFx; ER); v historii rezervace se zobrazí též status SS

- letecká společnost má právo ve lhůtě 12 hodin po naknihování rezervaci zařadit na čekací listinu (US) nebo úplně zamítnout, pokud již nepřijímá rezervace ani na čekací listinu (UC), nebo byla-li linka zrušena (UN, NO) – musíme čekat 12 hodin na ověření - po uzavření rezervace příkazem ER (ET) odchází telexová zpráva o prodeji do rezervační-ho systému letecké společnosti, a pokud nám z výše uvedených důvodů rezervaci nezamít-ne do 12 hodin, můžeme re-zervacii považovat za definitivně potvrzenou.

49

Direct access

Tento access je v availabilitě označen „*“

- za rezervačními třídami najdeme většinou počet volných míst 2,4,7 - dopravce zasílá zprávy o stavu na svých linkách 1x za týden - letecká společnost nám dovolí na 3 minuty se propojit s jejich systémem aktualizačním vstupem ACLx (Availability Change Line, napr. ACL3) - po aktualizačním vstupu ACLx se nám zobrazí skutečná obsazenost linky, tato availabilita začína vždy rádkem 21

- při prodeji rezervační třídy dostaneme nejdříve status LK, který se při uzavření rezervace změní na HK (RFx; ER); v historii rezervace se zobrazí LK

Po uzavření rezervace vstupem ER (ET) je do systému letecké společnosti zaslána tzv. „pri-ority sell message“. Tato zpráva „předběhne“ prodeje, které nebyly provedeny z aktualizo-vané availability. V historii má status LK, což znamená garantovaný prodej a airline nesmí tento prodej zamítnout. Není-li prodej uskutečněn do 3 minut z aktualizované availability nebo si availabilitu ne-zaktualizujeme, proběhne prodej jako ze standard access a airline má právo do 12 hodin prodej zamítnout. V historii má takový prodej kód SS. U linek některých leteckých společností prodávaných z aktualizované availability se může po prodeji objevit status NK. Je to u společností, které mají rekord locator return a v tabulkách GGPCAXX (místo XX doplníme kód společnosti) mají pro record return označení RRD. Znamená to, že prodej je zaručen, ale čekáme na potvrzení příjmu rezervace v podobě rezervačního čísla letecké společnosti - record locatoru. V okamžiku, kdy dorazí record loca-tor do naší rezervace, změní se automaticky kód NK na HK.

50

Možnosti: ACL2 aktualizuji let na řádku č. 2 ze zobrazené availability ACL3/2 na řádku č. 3 availability mám návazný let, z tohoto spojení aktualizuji

druhý let ACL4/1-2 na řádku č. 4 availability jsou návazné lety a z nich aktualizuji

první a druhý let U společností, do jejichž rezervačního systému má Amadeus přístup Direct Access (GGPCAxx), si můžeme zobrazit availabilitu s aktuálním stavem na linkách i vstupem: 1DLAD14SEPCHIATL kde: 1 DL jednička následovaná kódem letecké společnosti (DL) AD vstupní kód 14SEP datum odletu CHIATL odkud kam

Lety v direct access začínají vždy číslem 21. Listování Listujeme podobně jako v běžné availabilitě, pouze před vstupy musíme dát předponu 1XX, kde místo XX uvedeme kód letecké společnosti, v jejímž aktualizovaném letovém řádu chceme listovat, např.: 1DLMD. Pokud si smažeme z obrazovky aktualizovanou availabilitu, nevracíme se do ní vstupem MPAN ale 1XXMP, kde za 1 opět uvedeme kód společnosti, jejíž aktualizovanou availabilitu jsme měli naposledy na obrazovce.

51

2. AMADEUS ACCESS Amadeus access má tři stupně: Amadeus Sell, Amadeus Up-date a Amadeus Full Amadeus access Sell

Tento access je v availabilitě označen „ “

- dopravce zasílá zprávy o stavu na svých linkách 1x za týden (doporučuje se při rezervaci použít aktualizační vstup ACLx, např. ACL1) - v okamžiku prodeje má Amadeus možnost propojit se do aktualizované avalilability doprav-ce, prodej místa je garantovaný a do rezervačního systému letecké společnosti je hned zasláná zpráva o rezervaci. Systém letecké společnosti nám zasílá potvrzení o příjmu se svým Record Locatorem, který si v PNR zobrazíme vstupem RL - při prodeji místa dostaneme ihned status HK (Hold Confirm), v historii rezervace se zobrazí status LK

Amadeus Up-date Tento access je v availabilitě označen „:“

- dopravce zasílá zprávy o stavu na svých linkách ihned, vidíme skutečné obsazení linky - při prodeji místa dostaneme nejdříve status SS, který se při uzavření rezervace změní na HK (RFx; ER); v historii rezervace se zobrazí též status SS - musíme čekat 12 hodin na ověření místa od letecké společnosti. Doporučuje se ověřit, že dopravca zaslal do rezervace svůj rezervační kód vstupem RL

52

Amadeus Full Access

Tento access je v availabilitě označen „/“

Last seat availability indikátor - jde o nejtěsnější propojení mezi rezervačním systémem Amadeus a leteckou společností - dopravce ihned zasílá veškeré změny na svých linkách, v okamžiku prodeje vidíme skuteč-nou obsazenost letu, Amadeus si sám ověří stav na lince - u full accessu vidíme last seat availability indikátor, který se zobrazuje jako lomítko před odletovým kódem města - při prodeji místa dostaneme ihned status HK (Hold Confirm), v historii rezervace se zobrazí status LK

53

ADVICE / STATUS CODES HE PNR » GP STA

Advice kódy jsou kódy oznamující změnu statusu v segmentu itineráře případně v SSR, kte-rým nám příslušný provozovatel oznamuje potvrzení respektive zamítnutí naší rezervace nebo služby vyžádané cestou SSR. Změna status kódu se nám může objevit v letových segmentech, SSR, HHL a CCR. Objeví-li se nám některý z oznamovacích kódů, měníme je na kódy konečné (KK na HK) nebo je z rezervace vymažeme (DL2). Objeví-li se nám v rezervaci na letovém segmentu status HX, znamená to, že airline tento segment ve svém rezervačním systému zrušila. V SSR by nám měl dopravce vysvětlit, proč došlo ke zrušení (např. double booking). Všechny změny status kódu v rezervaci, kde k takové změně došlo, systém odešle automa-ticky do Queue banky na příslušné Queue. (Podrobnější vysvětlení v kapitole Queues, str. 160). Objeví-li se status kód oznamující změnu ve více prvcích PNR, nemusíme provádět změny jednotlivě, ale můžeme použít: ETK - změníme všechny oznamovací kódy na konečné a uzavřeme PNR ERK - změníme oznamovací kódy na konečné, uzavřeme PNR, znovu si jej otevřeme na

obrazovce a můžeme pokračovat v práci na něm Objeví-li se nám v PNR oznamovací kód, především se to týká status kódu TK, který nám oznamuje změnu času v potvrzeném letovém segmentu, nemůžeme jej automaticky změnit a uzavřít PNR. Musíme vždy zkontrolovat, z jakého důvodu změna přišla a co je případně nezbytné udělat pro zachování správné rezervace. Objeví-li se v PNR zmíněný status TK, musíme si zobrazit historii letových segmentů (RHA), vyhledat si segment, jehož se změna týká, porovnat si časy a změny oznámit cestujícímu. V případě, že na tento let navazuje let jiný, kterým cestující pokračuje dále, ověříme si též MCT (minimum connecting time). Více v kapitole Minimum connecting time, viz str. 173. Z tohoto důvodu každý den ráno zpracujeme queues týkající se změn v letových úse-cích (Q7 SCHEDCHG), může se totiž stát, že nám přijde změna v den odletu.

54

Advice / status kódy: 1. NEGATIVE RESPONSE HX HOLDING CANCELED NO NO ACTION TAKEN UC UNABLE FLIGHT CLOSED, HAVE NOT WAITLISTED UN UNABLE, DOES NOT OPERATE Action to take (NEGATIVE RESPONSE) DL2 DL = DELETE ELEMENT TRANSACTION CODE 2 = SEGMENT NUMBER 2. CONFIRMATION KK CONFIRMING KL CONFIRMING FROM WAITLIST Action to take (CONFIRMATION) 2/HK 2/ = LINE NUMBER OF THE SEGMENT HK = HOLDING CONFIRMED STATUS CODE 3. TIME CHANGES TK CONFIRMING, ADVISE PASSENGER NEW TIMES TL WAITLISTED, ADVISE PASSENGER NEW TIMES TN HOLDING NEEDED, ADVISE PASSENGER NEW TIMES Action to take (TIME CHANGES) TK HK 2/HK TL HL 2/HL TN HN 2/HN 4. WAITLIST US UNABLE TO ACCEPT SALE, HAVE WAITLISTED UU UNABLE, HAVE WAITLISTED Action to take (WAITLIST) 2/HL 2/ = LINE NUMBER OF THE SEGMENT HL = STATUS CODE HL (HAVE LISTED)

55

PNR HE PNR Passenger Name Record (dále PNR) obsahuje všechny informace týkající se rezervace na-šeho zákazníka a jeho cesty. Jednotlivé informace můžeme nazvat elementy, kterých může být do PNR vloženo až 999. Rozlišujeme PNR pro jednotlivce, který může obsahovat 1 – 9 jmen a pro skupiny, který mů-že obsahovat až 99 jmen. Povinnými elementy PNR, bez kterých nelze rezervaci uzavřít: - jméno NM - itinerář SS - kontakt AP - ticketing TK - received from RF Teprve když vložíme všechny tyto prvky do PNR (mohou být v libovolném pořadí), můžeme jej uzavřít a uložit do systému vstupem ER (End and Redisplay) nebo ET (End Transaction), který mu přidělí šestimístné rezervační číslo - Record Locator (RL). Toto číslo nám umožní si PNR zobrazit. Rezervační kód systému Amadeus nikdy neobsahuje nulu. Do PNR můžeme vkládat také nepovinné elementy: - vyžádání speciálních služeb SR » po vložení do PNR se tento kód změní na SSR - informační element OS » po vložení do PNR se tento kód změní na OSI - obecné a tajné poznámky RM, RC - poznámky na itinerář RIR, RII - option OP Každý element má své pořadové číslo, které nám zjednoduší jeho případnou další změnu. Každé jméno je zobrazeno samostatně i v případě, že v jednom PNR máme více cestujících stejného příjmení. Všechna jména jsou zobrazena v abecedním pořadí. V případě, že se nám něco nedaří do PNR vložit a nejsme-li schopni najít, kde jsme udělali chybu, můžeme použít vstup HE/, který nám zobrazí příslušnou kapitolu z online HELP.

56

LETOVÝ SEGMENT HE SS Vstupní kód pro provedení rezervace letového segmentu je SS (Segment Sell) Samotnou rezervaci můžeme provést dvěma způsoby: 1. prodej ze zobrazeného letového řádu, tzv. „krátký prodej“, kdy prodáváme buď z availability AN nebo ze schedule display SN 2. přímý prodej, tzv. „dlouhý prodej“, kdy musíme znát číslo linky operující na požadovaném úseku 1. krátký prodej

SS1B2

kde: SS - vstupní kód 1 - počet prodávaných míst B - rezervační třída podle tarifu

2 - číslo řádku z availability

systém odpoví:

Budeme-li prodávat více úsekovou linku a na všech úsecích prodáváme stejnou rezervační třídu, uvedeme tuto třídu ve vstupu jenom jednou.

57

V případě, že se třídy budou lišit, musíme je ve vstupu vypsat, např.: SS1MC1 na prvním úseku prodáváme třídu M, na druhém a případně každém dalším úseku prodáváme třídu C SS1MMC2 na prvních dvou úsecích prodáváme třídu M, na třetím úseku třídu C 2. dlouhý prodej SSEI154C12JULDUBLHR1

kde: SS - vstupní kód EI154 - číslo linky C - rezervační třída 12JUL - datum odletu DUBLHR - kód odletového a příletového letiště

1 - počet míst - prodáváme-li dlouhým prodejem linku, jejíž číslo končí písmenem, např.: AF905A, musíme vložit mezi číslo linky a knihovací třídu lomítko: SSAF905A/Q12DECCDGBRU1 3. prodej z duální availability K prodeji ze zobrazené duální availability používáme krátký prodej. Prodej rezervační třídy C na cestě tam i zpět: SS1C1*11 kde: SS - vstupní kód 1 - počet míst C - rezervační třída 1 - číslo řádku z availability, který prodávame let na cestě tam * - oddělující hvězdička 11 - číslo řádku, z kterého prodávame let pro cestu zpět další variace:

SS2Y3*C12 prodáváme 2 místa v třídě Y na cestě tam a 2 místa ve třídě C na ces-tě zpět

SS1YM3*MY11 prodáváme 1 místo na návazné lince na cestě tam do tříd Y a M, na

zpáteční cestě prodáváme opět na návazné lince třídy M a Y

58

Prodaný segment

1 pořadové číslo elementu v PNR AF letecká společnost 164 číslo letu J knihovací třída 20MAY datum letu 3 číselná označení dne v týdnu, kdy je let (zde středa) CDGSGN kód odletového a příletového letiště HK1 status (Hold Confirm) a počet míst 1820 limit pro odbavení (last check-in) 2E označení odletového terminálu 1920 hodina odletu z CDG 1450 hodina příletu do SGN +1 indikátor dne, pokud se liší ode dne odletu (přílet následující den od

odletu) 343 typ letadla E elektronický ticketing 1 počet mezipřistání MB kód podávaných jídel (viz profil linky nebo HE MEAL.64)

59

Letové informace

Informaci na řádku pod prodaným segmentem vidíme pouze, dokud neuzavřeme PNR. Vidíme zde také doporučení „SEE RTSVC“, dopravce nás upozorňuje na letové informace, které najdeme i v profilu linky. RTSVC

Budeme-li mít v PNR naknihováno více linek a použijeme-li tento vstup, zobrazí se nám informace pro všechny tyto linky. Chceme-li si zobrazit informace pouze o některé lince, zadáme její číslo ve vstupu. Např. RTSVC2 nám zobrazí informace o lince na řádku číslo 2.

60

PROFIL LINKY HE DO Profil linky nám umožňuje zobrazit si obsáhlejší informace o konkrétní lince, jako jsou: - mezipřistání - všechny knihovací třídy - jídla podávaná na lince - prodejní či jiná omezení Vstupní kód k zobrazení profilu je DO. Za ním následuje kód letecké společnosti, číslo linky a za lomítkem datum letu - DOOK618/10OCT. Neuvedeme-li ve vstupu datum odletu, zobrazí se nám profil linky s odletem ve stávající den. Zobrazujeme-li si profil linky ze zobrazeného letového řádu, zadáme za vstupní kód pořado-vé číslo letu. V případě spojení s přestupem se nám zobrazí profily všech linek, které jsou do tohoto spojení zahrnuty. Chceme-li si zobrazit pouze některou z těchto linek, musíme ji ve vstupu specifikovat, např. vstupem DO3/2 si zobrazíme druhý let ze spojení uvedeným v letovém řádu pod pořadovým číslem 3. Profil linky si nelze zobrazit z timetable (TN)! Podobně si zobrazujeme profil linky z již vytvořené rezervace. Za vstupní kód DO uvedeme číslo řádku, na kterém je linka v rezervaci zařazena.

DO2

Chceme-li si zobrazit více linek, uvedeme je ve vstupu jednotlivě oddělené čárkou, např. DO2,5,7; případně pomlčkou, chceme-li si zobrazit rozpětí DO2-5.

61

Profil linky před odletem DOBA7312/20SEP

Letecká společnost nás v profilu linky informuje o následujícím: DOBA7312/20SEP * 1A PLANNED FLIGHT INFO * BA7312 144 SU 20SEP zobrazili jsme si plánovaný profil linky BA7312, která odlétá za 144 dnů v neděli (SU) 20SEP APT ARR DY DEP DY LHR 2215 SU BKK 1535 MO 1810 MO SYD 0605 TU linka odlétá z letiště (APT) LHR v 22:15 hod (DEP) v neděli SU (DY - day), do místa mezipři-stání BKK přiletí v 15:35 hod (ARR) v pondělí MO a odletí odsud ve stejný den v 18:10 hod, do cílového letiště SYD přiletí v úterý TU v 06:05 hod místního času CLASS/MEAL

FA/RM JCDIW/- TYBHKMLVNOQ/- S/- Zde jsou údaje o tom, jaké jsou rezervační třídy na jednotlivých úsecích cesty (pro jednotlivé úseky se mohou i lišit) a za lomítkem najdeme kód podávaného jídla či občerstvení na palu-bě letadla.

62

Zobrazení kódů jídla / občerstvení na palubě nápověda: HE MEAL » MS 64 (HE MEAL.64) B - snídaně C - kontinentální snídaně L - oběd D - večeře S - malé občerstvení/ snack O - studené jídlo H - teplé jídlo M - jídlo blíže nespecifikované R - osvěžení C - alkoholické nápoje podávané zdarma F - jídlo za poplatek P - alkoholické nápoje na prodej Y - prodej duty free N - bez jídla V - občerstvení za poplatek G - jídlo a nápoje za poplatek EQP 744 typ letadla GRND EFT TTL 11:20 2:35 8:55 22:15 úsek LHR BKK letadlo uletí za 11:20 hod, BKK SYD za 8:55 hod (sloupec EFT – elapsed flying time) v BKK na letišti setrvá při mezipřistání 2:35 hod (sloupec GRND – ground time) cestující letící z LHR do SYD stráví na cestě 22:15 hod (sloupec TTL - total flying time) COMMENTS jsou poznámky o letu, které do profilu vkládá letecká společnost a je pouze na jejím uvážení, jaké informace zde uvede; najdeme zde například informace o tom, která letecká společnost let provozuje, o odletových a příletových terminálech, o tom, zda je let nekuřácký, zda je možné vystavit elektronickú letenku na tento let, apod. CONFIGURATION zde se nám objeví opět typ letadla, který bude na letu operovat a případně bude zobrazena i jeho kapacita

63

Profil linky po odletu Profil linky po odletu obsahuje i informace o průběhu letu: DOAY921/11SEP

Pokud letecká společnost má zpřístupněnou takovou funkcionalitu, zjistíme ze zobrazení: GG PCA xx » OPERATIONAL MVT/DIV FLIFO:Y Je na rozhodnutí leteckého dopravce, jaké informace sem zařadí. Můžeme zde např. vidět čas, kdy začalo odbavení cestujících, předpokládaný čas příletu, čas, kdy letadlo přistálo na plochu atd. Direct access U společností, do kterých má Amadeus přístup Direct Access se můžeme, pokud to společ-nost umožní, podívat na profil její linky v Direct Access. To lze tehdy, když před vstupní kód DO, vložíme předložku 1XX, kde místo XX uvedeme kód společnosti, na jejíž let se chceme podívat. Např. 1TPDO531/10JUN Informace o vstupech pro jednotlivé společnosti, které umožňují přístup Direct Access, si zobrazíme vstupem HEDIRxx, kde místo XX opět uvedeme kód letecké společnosti, např. HE DIR TP.

64

JMENNÝ ELEMENT HE NM HE NAME Jmenný element v PNR může mít minimálně 2 charaktery a maximálně 59 charakterů včetně mezer. Na samotnou letenku (ITR) se vytiskne maximálně 29 znaků. Jmenný element každého cestujícího se skládá z příjmení, jména a iniciály, kterou označíme, zda se jedná o pána (MR), paní (MRS), slečnu (MS), apod. Jmenný element v PNR jednotlivce může obsahovat maximálně 9 jmen, v skupinovém PNR 10 - 99 jmen. Jména vkládame bez diakritiky a bez titulů Ing., Mgr. apod. NM vstupní kód, kterým vkládáme příjmení a jméno cestujícího do rezervace

NM1NOVAK/JAN MR NM vstupní kód 1 počet příjmení NOVAK příjmení / lomítko, odděluje příjmení a křestní jméno JAN křestní jméno MR kód určení pohlaví cestujícího MR pán MRS paní MS slečna; žena bez rozlišení rodinného stavu Kromě dospělých osob (adult) rozeznáváme i další typy cestujícíh. Jedná se hlavně o kojen-ce (infant), děti (child), mládežníci (youth), důchodci (senior) atd. Obvykle pro takový typ ces-tujících může být vypsaná sleva z jízdného. Pro správné uložení ceny musí jmenný element obsahovat, o jaký typ cestujícího se jedná – PTC „Passenger Type Code”. V praxi používáme tyto nejběžnější PTC: HE PTC INF infant (dítě - kojenec do 2 let věku) Za infanta je považováno dítě ve věku do dvou let. Nemá v letadle nárok na místo, k jednomu cestujícímu staršímu 12 let můžeme přiřadit pouze jednoho infanta. Systém nám nedovolí přiřadit infanta k cestujícímu označenému jako CHD. CHD dítě (2 – 11 let včetně)

YTH mládežník (youth), cestující obvykle ve věku 12 - 24 let, určení věkové hranice závisí na jednotlivém dopravci

YCD důchodce (senior citizen) – věková hranice se liší u jednotlivých dopravců

ADT dospělý

65

Vložení jednoho dospělého cestujícího do PNR: NM1KRAL/DANIEL MR Vložení dítěte: NM1POLACEK/ADAM (CHD/05SEP02) - kód CHD asociovaný k příslušnému cestujícímu (máme-li v rezervaci více cestujících) nám v PNR automaticky vytvoří SSR CHLD element, který leteckým společnostem oznamuje, že cestující je dítě a automaticky generuje slevu pro dítě při ocenení rezervace - na letenku se tiskne celá závorka za jméno ditěte, na agent a audit kupon se tiskne pouze kód (CHD) Cestující s infantem: NM1KOSIKOVA/ANNA MRS (INF/EVA/15JUN09) - příjmení infanta je stejné jako u dospělé osoby NM1KOSIKOVA/ANNA MRS (INFKOSIK/IVAN/25APR09) - příjmení infanta je jiné jako u dospělé osoby NM1KOSIKOVA/ANNA MRS (INF//28DEC09) - příjmení i jméno infanta je stejné jako u dospělé osoby - kód INF automaticky vytvoří SSR INFT v rezervaci, kterým Amadeus odesílá leteckým spo-lečnostem informaci o cestujícím infantovi a automaticky generuje slevu pro infanta při oce-není rezervace - na letenku, agent a audit kupon se tiskne pouze (INF) Pokud letí jeden dospělý cestující se dvěmi infanty, jeden infant se zarezervuje jako INF a druhý jako CHD: NM1SLAMOVA/EVA MRS (INF/MONIKA/10JUL09) NM1SLAMA/DAVID (CHD/10JUL09) Mládežník / důchodce: NM1ZEMANOVA/IVANA MS (IDDOB05AUG92) - mládežník NM1DUSEK/RICHARD MR (IDDOB20MAR41) - důchodce - aby jsme dostali při ocenění rezervace slevu pro mládežníka / důchodce, do PNR musíme vložit Fare Discount element – pro mládežníka FD ZZ, pro důchodce FD CD. Fare Discount FD můžeme vynechat, když do jmenného elementu uvedeme kód (YTH) / (YCD): NM1ZEMANOVA/IVANA MS (YTH) (IDDOB05AUG92) - mládežník NM1DUSEK/RICHARD MR (YCD) (IDDOB20MAR41) - důchodce V případě, že letecká společnost není Amadeus systém user, datum uvedené v závorce ne-vidí. Pokud je vyžaduje, musíme jej uvést do OSI.

66

Více cestujících různeho příjmení: - můžeme vložit do PNR i jedním vstupem. Nezáleží na pořadí jmen, po odeslání do systémů je Amadeus automaticky seřadí podle abecedy. NM1KRAL/DANIEL MR 1KRALOVA/JANA MRS 1KRALOVA/IVETA (CHD/02OCT04) Více cestujících stejného příjmení: NM3KRAL/DANIEL MR /TIBOR MR /JAN MR - počet za NM (v našem případě 3) označuje počet cestujících se stejným příjmením. Počet lomítek oddělujících jména musí odpovídat číslu za vstupním kódem NM. Cestující se stejným příjmením i jménem: NM2KRAUS/JAN SR /JAN JR

SR – senior JR – junior

Při rezervaci dospělých cestujících a dětí je nutné se vždy zamyslet, kolik osob bude mít nárok na vlastní sedadlo a podle toho rezervujeme počet příslušných sedadel. Obvykle platí, že infant / kojenec do dvou let věku nevyužívá vlastního sedadla. Jeho přeprava většinou probíhá v tzv. „baby cot“ – sedačce pro kojence. Tuto sedačku můžeme vyžádat jako doplňkovou službu na dálkových letech dopravce.

Souhrnné formáty Dospělá osoba: NM1KRAL/JAN MR Dítě: NM1OLIVA/JAN (CHD/17MAY04) Infant: NM1NOVY/DAVID MR (INF/PAVEL/10DEC09) NM1NOVA/JANA MRS (INFNOVY/PAVEL/10DEC09) NM1NOVY/DAVID MR (INF//10DEC09) Mládežník: NM1NOVA/JANA MS (IDDOB10SEP95) NM1NOVA/JANA MS (YTH)(IDDOB10SEP95) Důchodce: NM1MANDAK/DUSAN MR (IDDOB13FEB44) NM1MANDAK/DUSAN MR (YCD)(IDDOB13FEB44)

67

KONTAKT HE AP V PNR může být uloženo až 127 kontaktů. Do tohoto prvku PNR se ukládá adresa a telefon cestujícího, případně kontaktní osoby, která rezervaci objednává. Vstupní kód pro vkládání kontaktu je AP, za který můžeme uložit volný text obsahující 90 charakterů včetně mezer. Příklad: AP PRG SOKOLSKA 12 TEL. 2425 8976 AP PRG +420 234 704 333 Letecká společnost, která je Amadeus systém user vidí celý náš PNR včetně kontaktu. Ostatním leteckým společnostem neodchází údaje vložené do kontaktu v PNR vytvořeném v systému Amadeus, ale systém odesílá rezervaci s OSI, které obsahuje adresu cestovní kanceláře uloženou v profilu (PV). Budeme-li mít PNR pro více cestujících, musí být alespoň jeden z kontaktů společný, pří-padně každý cestující musí mít svůj kontakt. Jaké máme další možnosti : Mobile APM-… volný text … Business APB-… volný text … Home APH-… volný text … Email [email protected]/LPCZ

LPCZ - jazyková preference v češtině (Language Preference CZ) Seznam všech dostupných jazykových preferencí najdeme v online helpu vstupem: HE LANGUAGE Při odesílání itineráře na email klienta můžeme následně použít vstup IEP-EMLA a adresu klienta už neopakovat, itinerář bude automaticky poslán na adresu uvedenou v APE.

68

TICKETING HE TK Do tohoto povinného prvku PNR si ukládáme informace o tom, do kdy nejpozději je nutné letenku vystavit anebo zda byla letenka vystavena. Vstupní kód TK Za vstupní kód vkládáme další údaje, kterými specifikujeme, do kdy nejpozději je nutné le-tenku vystavit, případně zrušit itinerář (rezervaci) anebo zda byla letenka vystavena. Limitovaný ticketing – TK TL Použijeme v případě, že letenku ihned nevystavujeme a na základě podmínek použitého tarifu vložíme datum na vystavení letenky. Za vstupní kód TK vložíme kód TL, za který zadáme datum dne vystavení: TKTL12JAN. V příslušný den v 00.02 místního času (LT – local time) systém vloží PNR do Queue Q 8 C1, a tím nás systém upozorní na nutnost vystavit pro PNR letenku. Pokud si s klientem domluvíme určitou hodinu, kdy si přijde letenku vyzvednout, můžeme ji do TK zadat a to následovně: TKTL12JAN/1300. Systém nám pak zařadí PNR do naší que-ue banky až v zadanou hodinu LT času. V případě, že v zadaný den nevystavíme pro PNR letenku nebo nezměníme limitovaný TK na jiný datum k vystavení, systém zařadí PNR do Queue 12 C 0, což jsou propadlé time limi-ty s konkrétním dnem k vystavení.

Automatické rušení – TK XL Použijeme např. když se nejedná o stálého klienta a my nemáme jistotu, zda si chce letenku u nás opravdu koupit. Chceme-li použít v TK automatické rušení, systém automaticky PNR zruší v 00.00 hodin dne, který uvedeme ve vstupu, např. TKXL12JAN »PNR bude zrušen automaticky 12JAN v 00.00 hodin LT. Při zadávání TKXL musíme vždy uvést datum zrušení! Můžeme použít i konkrétní čas ke zrušení, např.: TKXL12JAN/1900 Pokud nebude letenka v příslušný den do zadané hodiny LT vystavena, systém v zadanou hodinu PNR automaticky zruší. Definitivní ticketing – TK OK Pokud budeme letenku z rezervace rovnou vystavovat, píšeme za vstupní kód OK. V oka-mžiku, kdy je letenka vystavená, v rezervaci se objeví stejný status – TKOK. Tento status se objeví v PNR i v okamžiku zrušení itineráře / rezervace (XI). Při zadání tohoto ticketing limitu se nám PNR nedostane do Queue.

69

RECEIVE FROM HE RF Je jedním z dalších povinných prvků PNR, bez jehož uložení systém PNR neuzavře. Je to prvek, který v okamžiku uzavření rezervace je uložen do historie PNR a ukončí nám jednu historii. Vstupní kód je RF Za vstupním kódem RF musí být alespoň další jeden znak, např: RFP Text vložený za vstupní kód může mít max. 69 charakterů včetně mezer. Obvykle sem vklá-dáme svoje vlastní iniciály, případně sem můžeme uložit jméno člověka, který rezervaci ob-jednává nebo nás o případnou změnu v PNR žádá. Možnosti: RF AB RF ALENA RF 007 RF *** V případě, že v kanceláři pracují všichni pouze na svoje zápisová čísla, můžeme požádat Amadeus Help Desk o to, aby tento prvek byl pro naši kancelář nepovinný.

70

UZAVŘENÍ PNR HE ER / HE ET Pokud do PNR uložíme všechny povinné prvky a rezervaci chceme uzavřít a získat rezer-vační kód, máme dvě možnosti provedení: 1. vstupem ER (End and Redisplay) po tomto vstupu systém uzavře rezervaci, dostaneme rezervační kód a systém nám znovu zobrazí rezervaci na obrazovku tak, jak je vytvořená.

Kódem ER navíc ukládáme přidávané prvky do PNR nebo potvrzujeme případné změ-ny, nebo pokud například odstraníme nějaký segment z PNR. 2. vstupem ET (End of Transaction) po tomto vstupu systém uzavře rezervaci a zobrazí se nám na displeji rezervační kód, ale již nevidíme rezervaci, jak byla vytvořena. Pokud bychom se chtěli podívat do rezervace, mu-síme si ji znovu zobrazit.

Po použití kódu ET nám systém odpověděl END OF TRANSACTION COMPLETE a za po-mlčku nám uvedl Record Locator (RL), což je šestimístný identifikační kód, pod kterým je v systému Amadeus zařazena naše rezervace. V rezervačním kódu nikdy nebude číslice NULA (vždy to bude písmeno O). Pomocí tohoto kódu si rezervaci ze systému můžeme kdykoliv vyvolat (RT2SZKUZ).

71

IGNORE HE IG / HE IR Vstupní kód této transakce je IG (Ignore) IG vstup používáme vždy, pokud PNR pouze otevřeme, neprovedeme žádnou změnu a chceme jej uložit v původním znění zpět do databáze. Pomocí této transakce zrušíme tvorbu případného nového PNR (např. máme prodané letové segmenty a klient se rozhodne, že zatím nechce předběžnou rezervaci). Vstupní kód IR (Ignore and Redisplay) Provedeme-li v již jednou uloženém PNR změny, které chceme ignorovat a následně v práci pokračovat, použije se kód IR. Systém změny neuloží a znovu nám na obrazovku zobrazí PNR s původními segmenty. Rozdíl mezi ER (ET) a IG Kód ER (ET) použijeme pouze v případě, kdy uzavíráme nový PNR nebo pokud v již vytvo-řeném PNR provádíme nějakou změnu a chceme, aby se tato změna uložila do PNR. Pokud se do PNR chceme pouze podívat, případně provedeme změnu, kterou nechceme uložit (spleteme se, klient se rozmyslí), použijeme pouze vstup IG (Ignore)! Příklad: Agent si otevřel již vytvořený PNR, aby klientovi sdělil nějaké informace, kvůli kterým volá. Pokud na uzavření PNR použije vstup ET - systém odpoví:

Systém nám touto odpovědí říká: „Pokud chcete použít vstup ET, proveďte nějakou akci – např. zrušte nějaký segment, dodejte nový element, atd. Jinak použijte vstup IG.“

72

ZMĚNY rušení segmentů, rušení itineráře (rezervace)

HE XE / HE XI Prvky PNR můžeme měnit nebo rušit. Systém původní prvky v okamžiku ER / ET ukládá do historie včetně RF, které nám pak jednotlivé historie odděluje. Po každé změně PNR musí-me před vstupem ER / ET vstup RF použít, nedáme-li si je z profilu své kanceláře odstranit. Po každé změně v PNR se změní i záhlaví PNR, kde uvidíme, kdo a kdy naposledy do re-zervace zasáhl. Zasáhne-li do rezervace agent kanceláře, které PNR patří nebo zaměstnanec airline, která je Amadeus systém user, objeví se písmena z jeho zápisového čísla a duty kód (HS/SU):

Bude-li modifikaci provádět airline telexovou zprávou (potvrzení linky apod.), objeví se její dvou-písmenný kód a kód RM označující telexovou zprávu (AA/RM):

Prvky PNR jsou rozděleny do třech kategorií

• jmenné elementy • letové segmenty • ostatní

V jednom vstupu můžeme rušit pouze prvky jedné kategorie. V rámci jedné historie nemůžeme rušit jméno a provádět další změny v PNR. Rušení jednotlivých prvků PNR – XE (Cancel Element) Prvky PNR rušíme vstupem XE, za který zadáme číslo rušeného segmentu: XE1 XE5-7 XE3,6,8 XE2,4,6-8 Rušíme-li více segmentů jedné kategorie, musí jít jejich čísla ve vzestupném pořadí.

73

Rušení letových segmentů Zrušíme-li letový segment:

• systém automaticky zruší všechna asociovaná SSR a OSI Rušení jmen Zrušíme-li jmenný element, systém automaticky:

• redukuje zarezervovaná místa o příslušný počet míst • redukuje počet míst ve vyžádaných SSR • zruší všechny prvky PNR asociované rušeným jménům

POZOR! - nelze zrušit všechna jména v PNR, musí zůstat alespoň jedno. Je to proto, že v systému Amadeus nerušíme PNR ale pouze itinerář cesty. Rušení celého itineráře – XI (Cancel Itinerary) Itinerářem cesty rozumíme letové segmenty a rezervace hotelů a aut. Celý itinerář zrušíme vstupem XI. Tímto vstupem se zároveň zruší: - SSR a OSI asociované k letovým segmentům - ticketing TKTL nebo TKXL se změní na definitivní TKOK - options (OP) Pokud použijeme vstup XI a chceme, aby se změny v PNR staly konečné (opravdu do-šlo ke zrušení itineráře), pak musíme vše podepsat RFx a uložit ER / ET. Delete – DL Ty prvky itineráře (letové segmenty a SSR, hotelové a automobilové rezervace), do kterých jsme od leteckých společností obdrželi status UC, UN, NO, HX, přemístíme do historie po-mocí „mazání“/delete. Vstupní kód DL, za který uvedeme číslo segmentu. DL2 DL2,6 DL2-4,6 Nelze mazat „ARNK“, tento segment lze pouze zrušit vstupem XE.

74

Rušení itineráře všech PNR z AXR Amadeus umožňuje zrušit najednou všechny PNR sdružené v AXR (Associated Cross refer-ence Record) » rezervace vzniklé za nehomogenních podmínek (NHP), separací (SP) nebo replikací (RRA). Chceme-li tedy rušit všechny PNR, otevřeme jeden z nich, doplníme RFx a uzavřeme rezer-vaci vstupem ETX. POVINNÉ I PRO AGENTURY, KTERÉ MAJÍ RF ODSTRANĚNO Z OFFICE PROFILU! Po použití této funkce se objeví na obrazovce upozornění:

systém nás upozorňuje, že bude rušit všechny PNR sdružené v AXR. Zopakováním funkce ETX potvrdíme zrušení všech sdružených PNR. AXR FOR PNR: XXXXXX 20APR 1248 1.BOZAN/JAN MR 1 ITINCNLD 2.GUMACEK/ROBE- 1 ITINCNLD

75

ZOBRAZENÍ AKTIVNÍCH REZERVACÍ HE RT PNR si může zobrazit pouze ten, kdo pro něj má responsibilitu, případně si mohou vzájem-ně zobrazovat rezervace ty kanceláře, které jsou propojeny.

Každý PNR si můžeme zobrazit do třetího dne od data posledního zarezervovaného seg-mentu. Pak se PNR přesune do databanky, kde je uchováván ještě po dobu 3 let. Pokud bychom si potřebovali takový PNR zobrazit, mluvíme o zobrazení „Past Date Record“ – PDR – a použili bychom k tomu určený vstup. PNR se po vyžádání objeví na Queue 96, přibližně do druhého dne po vyžádání. Více o PDR v jiné kapitole. PNR je možno si zobrazit různými způsoby. Vstupní kód pro zobrazení aktivních rezervací je RT (Retrieve) Zobrazení za použití rezervačního kódu (record locator):

RT Y4CZXD Zobrazení za použití příjmení, případně počátečního písmena: RT/ROSE RT/R Zobrazujeme-li si PNR podle jména, systém je schopen zobrazit max. 225 jmen. Máme-li na seznamu jmen více, dostaneme odpověď RETRIEVE BY DATE. Pak bychom museli použít vstup RT/03FEB-ROSE, kde za vstupní kód následovaný lomít-kem vložíme datum odletu a za pomlčku jméno cestujícího. Vzhledem k tomu, že na seznamu budou i rezervace, které mají zrušený itinerář, ale ve vaší databance jsou uschovány a na seznamu se zobrazují do třetího dne od data posledního zarezervovaného segmentu, můžeme použít vstup, který nám zobrazi rezervace pouze s aktivním itinerářem: RT/ROSE*A RT/R*A

76

Na seznamu vidíme, že každý cestující má své pořadové číslo, za jménem následuje první aktivní segment z itineráře, číslo označující celkový počet lidí v PNR a rezervační kód. Rezervace, ve které jsou pouze proletěné segmenty nebo jehož itinerář je kompletně zrušen, je v seznamu označen jako: NO ACTIVE ITINERARY.

RT4 zobrazení rezervace pro cestujícího ze seznamu (4 – pořadové číslo) RT0 návrat na seznam cestujících (0 – nula) Máme-li v PNR více cestujících, můžeme si je zobrazit jednotlivě a to tak, že v otevřeném PNR použijeme vstup RT/P2. Zobrazení skupinové rezervace včetné jmen pomocí rezervačního kódu: RTW–rezervační kód (RTW-YZW54H) Zobrazení všech hotelových nebo automobilových rezervací v naší kanceláři: RT/HHL-K pro hotely RT/CCR-K pro automobily Amadeus nám umožňuje na požádání propojit pobočky kanceláře jedné společnosti. Chceme-li si v některé z takto propojených kanceláří zobrazit rezervaci "příbuzné" kanceláře, použijeme následující vstupy: RT AC98LM zobrazení pomocí rezervačního čísla RT/PRG1A0980 – BAILEY zobrazení za pomoci office ID kanceláře, jejíž rezervaci

si chceme zobrazit a příjmení cestujícího Uvedené vstupy jsou považovány za nejzákladnější, další možnosti máme uvedeny v online Help HE RT.

77

SPECIAL SERVICE REQUEST HE SR Používáme v případě, že chceme pro cestujícího vyžádat nějakou službu – Special Request. Vstupní kód je SR Za vstupní kód vkládáme čtyř-písmenný „airimpový“ kód příslušné služby, který bývá odvo-zen od jeho anglického názvu (např. BLND – označení pro slepého cestujícího – blind). Kódy si můžeme najít vstupem GG CODE X, kde místo X uvedeme prví písmeno názvu. Vstup SR a příslušný kód se v okamžiku odklepnutí změní v rezervaci na kód SSR – Special Service Request. Na tyto služby VŽDY MUSÍ LETECKÁ SPOLEČNOST REAGOVAT! Příklad: SR BIKE vyžádání přepravy kola pro všechny cestující a na všechny letové segmenty v rezervaci

SR BIKE/S2 vyžádání služby pouze pro některý let z itineráře – asociace k segmen-

tu, přeprava kola pouze pro let na druhém segmentu v rezervaci SR BIKE/P3 vyžádání služby pro cestujícího číslo 3 SR BIKE/P2/S4-6 kolo poveze pouze cestující číslo 2 na letových segmentech 4 až 6

78

Nejpoužívanější kódy

Kód Vysvětlení Vložení doprovodného textu

AVIH zvíře do zavazadlového prostoru povinné BIKE kolo možné BLND slepec možné BSCT košík pro dítě ------ CBBG zavazadlo do kabiny povinné DEAF hluchý cestující možné EXST místo navíc povinné FQTV frequent flyer povinné LANG jazyková preference možné MAAS žádost o asistenci možné OTHS žádost o nespecifikovanou službu možné PETC zvíře do kabiny povinné SPML jídlo bez specifického kódu povinné UMNR nedoprovázené dítě povinné VGML vegetariánské jídlo ------ WCHR kolečková židle na rampu možné XBAG nadváha povinné

Pokud jsou doplňující informace povinné, po vložení příslušného SR do PNR bude odpověď systému: USE FREEFLOW INFORMATION

V případě, že je do SR povinné nebo možné vložit další informace, jejich text vložíme za pomlčku za čtyř-písmenný kód: SRPETC-1DOG TTL WEIGHT 7KGS KENNEL 45X30X25/P2

79

Pro každého cestujícího můžeme vyžádat na let vždy od každé služby jednu na jeden letový segment. Výjimku tvoří: AVIH zvíře do zavazadlového prostoru PETC zvíře do kabiny BIKE kolo Příklady formátů žádostí jednotlivých služeb (SSR) přeprava zvířat na palubě SR PETC – 1CAT BOX 45X29X22 WEIGHT 5KG /P1 v nákladovém prostoru SR AVIH – 1DOG BOXER 125X75X85 CMS 30KG /P2 přeprava kola SR BIKE /P1 košík pro infanta SR BSCT /P2 (asociujeme k cestujícímu, který má infanta u jména)

cabin baggage SR CBBG – CELLO 155X40X15 CMS 15KG /P1 (asociujeme vždy ke skutečnému „živému“ cestujícímu!) extra sedadlo SR EXST – FOR PERSONAL COMFORT /P1 info pro odb. přepážku SR CKIN BA – CORRECT NAME IS NOVACKOVA vložení čísla frequent flyera SR FQTV AF – OK12345678/P1 vložení Group faru do skupinové rezervace SR GRPF OK – BCN0512M vložení žádosti o asistenci při přestupu SR MAAS OK – ELDERLY PAX /P1 vložení čísla kreditní karty pro dopravce, kteří netisknou letenky (ticketless carriers) SR EPAY XX NN1-CC/AX371449635311004/EXP08 05-JODIE PARKER

80

APIS INFORMATION HE APIS Pro cesty do USA a do ostatních zemí, které to vyžadují, se dodávají do PNR informace o cestujícím, které slouží imigračnímu úřadu ke zjištění potřebných detailů. Tyto informace po nějaké době z rezervace zmizí, není potřeba je dodávat znovu. HE APIS

Vložení informace o cestovním dokumentu (pasu nebo ID): SR DOCS BA HK1-P-CZE-12345678-CZE-30JUN73-M-14APR09-NOVAK-JAN-H/P1/S3 Vložení informace o vízu: SR DOCO BA HK1-PRAGUE CZE-V-17317323-PRAGUE CZE-18JUN04-USA/P1/S3 Vložení adresy cestujícího: SR DOCA BA HK1-R-CZE-NARODNI TRIDA 10-PRAGUE-CZ-11000/P1/S3

81

KÓDY PRO VYŽÁDÁNÍ SPECIÁLNÍCH SLUŽEB HE SR.463

/ kódy, které mohou vkládat jen letečtí dopravci do PNR * nutnost vložení povinného textu za kód (za pomlčku) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- / ADTK ADVISE IF TICKETED (PNR WILL BE PLACED IN QUEUE 1, CATEGORY 6 OF THE RESPONSIBLE OFFICE) * AVIH ANIMAL IN HOLD, SPECIFY NUMBER, TYPE AND PEDIGREE, NOTE: ONLY ONE AVIH CAN BE ENTERED PER PASSENGER, PER SEGMENT

AND CONTAINER WEIGHT AND DIMENSIONS

AVML ASIAN VEGETARIAN MEAL BBML INFANT/BABY FOOD BIKE BICYCLE IN HOLD, SPECIFY NUMBER (SEE BELOW) BLML BLAND MEAL BLND BLIND, SPECIFY WHETHER OR NOT ACCOMPANIED BY GUIDE DOG BSCT BASSINET/CARRYCOT/BABY BASKET * BULK BULKY BAGGAGE, SPECIFY NUMBER, WEIGHT AND DIMENSIONS * CBBG CABIN BAGGAGE REQUIRING SEAT(S), SPECIFY NUMBER, WEIGHT, AND SIZE CHLD CHILD CHML CHILD MEAL * CKIN INFORMATION FOR AIRPORT PERSONNEL CLID CORPORATE CLIENT CODE USED BY ALL GDSS COUR COMMERCIAL COURIER, SPECIFY WEIGHT AND COURIER COMPANY CRUZ CRUISE PASSENGER DBML DIABETIC MEAL DEAF DEAF, SPECIFY IF ACCOMPANIED BY A GUIDE DOG DEPA DEPORTEE, ACCOMPANIED BY AN ESCORT DEPU DEPORTEE, UNACCOMPANIED DOCA APIS ADDRESS DETAILS DOCO APIS VISA DOCS APIS PASSPORT OR IDENTITY CARD * DPNA DISABLED PASSENGER WITH INTELLECTUAL OR DEVELOPMENT DISABILITY NEEDING ASSISTANCE EPAY ELECTRONIC PAYMENT FOR TICKETLESS CARRIERS * EXST EXTRA SEAT * FOID FORM OF ID FPML FRUIT PLATTER FQTR FREQUENT FLYER MILEAGE PROGRAM REDEMPTION FQTS FREQUENT FLYER SERVICE REQUEST FQTU FREQUENT FLYER UPGRADE AND ACCRUAL FQTV FREQUENT FLYER MILEAGE PROGRAM ACCRUAL * FRAG FRAGILE BAGGAGE, SPECIFY NUMBER, WEIGHT, AND DIMENSION FRAV FIRST AVAILABLE GFML GLUTEN-FREE MEAL GPST GROUP SEAT REQUEST, SPECIFY NUMBER AND PREFERRED LOCATION * GRPF GROUP FARE, SPECIFY FARE CODE GRPS PSGRS TRAVELING TOGETHER USING A COMMON IDENTITY HFML HIGH FIBER MEAL HNML HINDU MEAL * INFT INFANT, SPECIFY NAME AND DATE OF BIRTH JPML JAPANESE MEAL (LH SPECIFIC - NEED AIRLINE ASSOCIATION) KSML KOSHER MEAL * LANG LANGUAGES SPOKEN LCML LOW CALORIE MEAL LFML LOW CHOLESTEROL / LOW FAT MEAL

82

LPML LOW PROTEIN MEAL LSML LOW SODIUM, NO SALT-ADDED MEAL * MAAS MEET AND ASSIST, SPECIFY DETAILS SUCH AS ELDERLY PERSON, HANDICAPPED PASSENGER, OR PREGNANT LADY MEDA MEDICAL CASE. CAN BE USED FOR DISABLED PASSENGERS NEEDING SPECIAL ATTENTION. FOLLOW IATA MEDA PROCEDURES MOML MUSLIM MEAL / NAME NAME-WHEN AIRLINE HOLDS RESERVATION UNDER A DIFFERENT NAME NFML NO FISH MEAL (LH SPECIFIC - NEED AIRLINE ASSOCIATION) NLML NON-LACTOSE MEAL NSSA NO-SMOKING AISLE SEAT NSSB NO-SMOKING BULKHEAD SEAT NSST NO-SMOKING SEAT (SEAT NUMBER MAY BE INCLUDED) NSSW NO-SMOKING WINDOW SEAT ORML ORIENTAL MEAL * OTHS OTHER SERVICE NOT SPECIFIED BY ANY OTHER SSR CODE * PCTC EMERGENCY CONTACT DETAILS FOR PASSENGER * PETC ANIMAL IN CABIN, SPECIFY NUMBER, TYPE AND PEDIGREE, AND CONTAINER WEIGHT AND DIMENSION PICA PASSENGER IN CUSTODY, ACCOMPANIED PICU PASSENGER IN CUSTODY, UNACCOMPANIED PRML LOW PURINE MEAL * RQST SEAT REQUEST-INCLUDE SEAT NUMBER OR PREFERENCE RVML RAW VEGETARIAN MEAL * SEAT PRE-RESERVED SEAT WITH BOARDING PASS ISSUED OR TO BE ISSUED * SEMN SEAMAN - SHIP'S CREW SFML SEA FOOD MEAL SLPR BED/BERTH IN CABIN SMSA SMOKING AISLE SEAT SMSB SMOKING BULKHEAD SEAT SMST SMOKING SEAT (SPECIFIC SEAT NUMBER MAY BE INCLUDED) SMSW SMOKING WINDOW SEAT * SPEQ SPORTS EQUIPMENT * SPML SPECIAL MEAL, SPECIFY FOOD ITEMS STCR STRETCHER PASSENGER / TKNA TICKET NUMBER IN FA ELEMENT (AUTOMATICALLY / TKNC TICKET NUMBER TRANSMISSION SENT TO / TKNE E-TICKET NUMBER IN FA ELEMENT THE AIRLINE) / TKNM TICKET NUMBER IN FH ELEMENT TKTL TICKETING TIME LIMIT (AUTOMATICALLY GENERATED) TWOV TRANSIT OR TRANSFER WITHOUT VISA * UMNR UNACCOMPANIED MINOR, SPECIFY AGE VGML VEGETARIAN MEAL (NON-DAIRY) VJML VEGETARIAN JAIN MEAL VLML VEGETARIAN MEAL (LACTO-OVO) VOML VEGETARIAN ORIENTAL MEAL WCBD WHEELCHAIR - DRY CELL BATTERY WCBW WHEELCHAIR - WET CELL BATTERY WCHC WHEELCHAIR - ALL THE WAY TO SEAT WCHR WHEELCHAIR - FOR RAMP WCHS WHEELCHAIR - UP AND DOWN STEPS WCMP WHEELCHAIR - MANUAL POWER (US CARRIERS ONLY) WCOB WHEELCHAIR - ON BOARD * XBAG EXCESS BAGGAGE, SPECIFY NUMBER, WEIGHT AND DIMENSION * WEAP WEAPONS, FIREARMS OR AMMUNITION CARRIED AS CHECKED BAGGAGE

83

OTHER SERVICE INFORMATION HE OS Používáme v případě, že chceme letecké společnosti oznámit jakoukoliv informaci týkající se zákazníka a na kterou neočekáváme ze strany letecké společnosti odpověď. Zprávou OS pouze informujeme leteckého dopravce o nějaké skutečnosti. Takto uložená informace nevy-volá u letecké společnosti zprávu, pouze se zařadí do PNR. Vstupní kód je OS Za vstupní kód OS vložíme kód letecké společnosti, kterou chceme informovat, případně kód YY, chceme-li aby informace byla odeslána na všechny letecké společnosti, jejichž lety má-me v PNR uloženy. Za kód společnosti píšeme zprávu, v textu používáme mezery mezi slovy, aby byl text sro-zumitelný. Ve vstupu OS nemohou být použita žádná diakritická znaménka (pomlčky, čárky, lomítka, atd.). OS BA PAX IS VIP OS YY PAX IS VIP/P2 Po vložení informace s kódem OS se změní v PNR na OSI – Other Service Information.

Do PNR lze vložit maximálně 127 OSI elementů, každý maximálně o 68 charakterech včetně mezer. Pokud do PNR dodáváme let další společnosti a OSI je již v PNR uloženo, musíme její vlo-žení pro nově rezervovanou leteckou společnost zopakovat, aby i tento dopravce byl infor-mován. OSIčku používáme například:

• pro vložení kontaktních informací při přepravě nedoprovázených dětí – kontakt na osobu, která dítě dovede na letiště a kontakt na osobu, která dítě v destinaci převez-me

• pro vložení informací typu: V.I.P. pax; IDDOB; apod.

84

POZNÁMKY HE RM / HE RC HE RIR / HE RII Poznámky mohou obsahovat jakékoliv dodatečné informace týkající se cestujícího nebo jeho cesty. Rozlišujeme: Obecné poznámky – vstupní kód RM, za který píšeme volný text Tento druh poznámek vidí kdokoliv, kdo si PNR může otevřít a používa Amadeus. V PNR může být max. 127 obecných poznámek, každá maximálně o 124 charakterech včetně me-zer. RM CESTUJICI SEZNAMEN S NUTNOSTI PLATNOSTI PASU MIN 3 MESICE Tajné poznámky – vstupní kód je RC Použijeme v případě, že chceme, aby příslušná poznámky byla vidět pouze v naší kanceláři, případně v kanceláři, kterou sami určíme. RC cena 5678CZK + taxy + servisni popl. 800 CZK

Za vstupním kódem uvidíme identifikační číslo své kanceláře a teprve za ním následuje námi ukládaný text. V případě, že chceme, aby naši poznámku viděl i ten, komu do PNR umožníme přístup, uve-deme za vstupní kód identifikační číslo jeho kanceláře. Poznámku můžeme otevřít maximál-ně pro 3 kanceláře mimo naší. Jednotlivá čísla kanceláří oddělujeme čárkou: RC PRG1A0900,PRG1A0980,BTS1A0901/TAJNA CESTA Otevře-li si PNR někdo, kdo není v určení RC uveden, např. letecká společnost, v místě taj-né poznámky uvidí: RC RESTRICTED

85

Poznámky na itineráři – vstupní kód RIR / RII U obou druhu poznámek může být do PNR vloženo max. 127 poznámek a každá může mít max. 64 charakterů. Poznámky, které se vytisknou pouze v itineráři, vložíme do PNR vstupem:

RIR … volný text … RIR DOPORUCUJEME OCKOVANI PROTI MALARII RIR VISA FOR US REQUIRED RIR VYRIDIME VAM UBYTOVANI I CESTOVNI POJISTENI Poznámky, které se vytisknou v itineráři i na faktuře, vložíme vstupem: RII … volný text … RII REZERVACE PLATNA DO 20.11. RII CENA LETENKY CZK 10520 VCETNE POPLATKU RII STORNO LETENKY PŘED ODLETEM ZA POPLATEK CZK 4500

86

ITINERÁŘ HE IED / HE IEP Je přehledný plán cesty zákazníka, jež obsahuje nejen všechny lety, hotelové a automobilo-vé rezervace, ale především důležité informace jako jsou odletové a příletové terminály, typ letadla, rezervované sedadlo v letadle, potvrzení vyžádané služby, adresy hotelů a autopůj-čoven včetně telefonních čísel, Recor Locator (rezervační kód) leteckých společností, apod. Itinerář si můžeme zobrazit nebo vytisknout: zobrazení IED (Itinerary Display) tisk IEP (Itinerary Print) Máme-li v PNR více cestujících a chceme-li pro všechny vytisknout pouze jeden itinerář, po-užijeme vstup IEPJ (Itinerary Joint). Tento vstup nezapomeneme použít pro tisk itineráře skupin, nechceme-li mít itinerář pro každého cestujícího zvlášť. Chceme-li vytisknout itinerář pouze pro určitého cestujícího, použijeme asociaci: IEP/P2. Chceme-li vytisknout itinerář obsahující pouze určité segmenty z PNR, použijeme opět aso-ciaci: IEP/S1-3,5,9 Máme možnost vytisknout (zobrazit) itinerář v jiné jazykové preferenci vstupem: IEP/LPFR Možnosti použitelných jazykových preferencí najdeme na HE LANGUAGE CA - CATALAN CZ - CZECH DA - DANISH DU - DUTCH EN - ENGLISH (DEFAULT) FI - FINNISH FR - FRENCH GE - GERMAN HU - HUNGARIAN IT - ITALIAN NO - NORWEGIAN PL - POLISH PO - PORTUGUESE RO - ROMANIAN SP - SPANISH SW - SWEDISH TH - THAI Chceme-li tisknout současně itinerář a letenku, použijeme vstup TTP/IEP, za lomítko případ-ně uvedeme některý z výše popsaných vstupů. Zasílání itineráře na e-mail: [email protected] odeslání na e-mailovou adresu IEP-EMLA pokud máme v PNR element APE IEP-EMLN-JANA pokud máme vytvořené „nickname“ (přezdívku)

87

OPTION HE OP Tento element PNR má vlastně úlohu jakéhosi budíčku, připomínky. Rezervaci si můžeme pomocí tohoto elementu zařadit v požadovaný den do vlastní Queue banky. Tato připomínka se nám projeví v Queue bance v Q3. Vstupní kód je OP Za vtupní kód OP zadáváme datum, kdy se nám ma rezervace v Queue bance připomenout a za lomítko píšeme volný text. Např. v PNR máme důležité informace vložené v poznámkách, na které se musíme v konkrétní den podívat. Použijeme vstup: OP 10MAY/KONTAKTOVAT KLIENTY OHLEDNE PLATBY

Každý PNR může obsahovat max. 8 option, každá z nich maximálně o 40 charakterech včetně mezer. Do option můžeme zadat až 3 data, která oddělujeme čárkou: OP 31JUL,07AUG,14AUG/KOUKNI DO POZNAMEK Pokud ve vstupu neuvedeme žádné datum, rezervace je zařazena do Q3 hned po uložení OP do PNR.

88

ASOCIACE Asociace k cestujícímu Touto transakcí provedeme přiřazení konkrétního prvku PNR ke konkrétnímu cestujícímu. Asociovat nelze RF a ani jméno. Pokud asociaci nezadáme, prvek je spojen se všemi jmény v rezervaci. Asociaci k cestujícímu provedeme za použití indikátoru P (Passenger): k jednomu cestujícímu: APH-PRG 21546789/P2 AP +420 234 704 333/P1 k více cestujícím: AP PRG 21545836/P1,3,6-8 Ke každému cestujícímu (jménu) patří 5 povinných prvků PNR. Pokud provedeme asociaci např. telefonního čísla, které je již zadané v PNR, jen k jednomu cestujícímu, provedeme to vstupem » číslo segmentu/pax » 5/P1

a pokud jeden z cestujících zůstane bez povinného prvku, systém odpoví při uzavření PNR:

Nyní bychom museli dodat telefon či kontakt pro cestujícího 2 (P2). Asociovat můžeme jak prvky PNR nově tvořené, tak i ty, které jsme již jednou uložili. Asociace PETC a AVIH musí být vždy na konkrétního cestujícího, jinak by systém vy-žádal na přepravu tolik zvířat, kolik je cestujících v rezervaci!!!

89

Zde jsou vyžádáni 2 psi pro tuto rezervaci! Pokud chceme vyžádat přepravu pouze jednoho zvířete, musíme provést asociaci k cestujícímu:

Asociace k prvku itineráře Použijeme, pokud chceme prvek PNR asociovat pouze k některému segmentu itineráře. Pokud asociaci neprovedeme, bude se prvek vztahovat ke všem segmentům itineráře. TK element lze asociovat k segmentu pouze tehdy, pokud je v PNR vložena TST (oceněná rezervace Transitional Stored Ticket) pro příslušný segmenty. Asociaci k segmentu provedeme za použití indikátoru S (Segment): nově vkládaný prvek: TKTL31JUL/S3 již jednou vložený prvek: 5/S3 již uloženou asociaci rušíme: 5/S

90

KUMULACE PRVKŮ PNR Zkušenější a zručnější agenti mohou při tvorbě PNR použít kumulace, kdy vlastně třemi vstupy mohou uložit rezervaci. 1. zobrazíme si availabilitu

2. provedeme prodej míst 3. vložíme povinné prvky PNR, kde jednotlivé elementy oddělujeme středníkem

Nejčastěji se kumulujou prvky RFx;ER. Do kumulovaného prodeje nelze zařadit prvky PNR, které chceme asociovat k cestující-mu nebo segmentu.

91

NHP – Non Homogenous PNR „ Not Happy PNR“ Snižovat nebo zvyšovat počet míst můžeme pouze v rezervaci, kterou jsme ještě neuzavřeli.

Máme prodaná 2 místa v rezervaci (HK2) a zapsaná 3 jména. Nyní potřebujeme pro kaž-dý letový segment navýšit počet míst na HK3, tak aby se rovnal počtu cestujících. Provedeme vstupem: 4/3 (číslo letového segmentu/počet míst)

5/3

Nyní máme stejný počet cestujících a stejný počet prodaných míst. Navýšení míst nejde provést u linek prodaných z aktualizované availability (direkt ac-cess) a u letových segmentů, k nimž je již asociováno SSR. Počet míst nemůžeme zvyšovat na více než 9.

92

INFORMATIVNÍ SEGMENT HE SI Vstupní kód pro vložení informativního segmentu je SI. Tento segment nám slouží k uchování posloupnosti itineráře, k ocenění cesty je použit surface sector (pozemní přeprava). Do rezervace vkládáme tzv. ARNK – arrival unknown. Např. klient letí z Prahy do Benátek a vrací se za pět dnů později z Milána. Mezi Benátkami a Milánem nevíme, jak se cestující bude přepravovat, ale je zde předpoklad že použije pozem-ní dopravu (auto, bus, vlak…). Taková cesta je v letecké terminologii označena Open Jaw. V okamžiku, kdy vytváříme PNR a chceme získat rezervační kód, nás systém upozorní, na skutečnost, že mezi jednotlivými letovými segmenty není návaznost. Přílet je do jedné desti-nace a odlet nazpět je z jiné destinace.

Nyní vložíme do rezervace SI ARNK. V PNR se ARNK zobrazí jako další číslo segmentu:

93

NEDOPROVÁZENÉ DÍTĚ HE UMNR Při rezervaci pro nedoprovázené dítě je nejprve nutné si přečíst podmínky a informace pro knihování na stránkách příslušného dopravce – GGAIRxx. Rezervaci pro nedoprovázené dítě vždy začneme tvořit vložením jmenného elementu. Nedoprovázené dítě platí většinou plnou dospělou cenu letenky, a proto nevkládáme do jmenného elementu (CHD/datum narození), pokud podmínka letecké společnosti neříká, že slevu nemá. Krátký prodej s použitím kódu UM: - jedno dítě: SS1Y3/UM5

SS1Y3 prodáváme jedno místo do třídy Y na let na řádku číslo 3 ze zobrazené availability

/UM lomítko následované kódem UM pro nedoprovázené dítě 5 věk dítěte

- více dětí: SS2Y3/UM5,9 prodáváme dvě místa pro nedoprovázené děti ve věku 5 a 9 let Dlouhý prodej s použitím kódu UM: SSOK534Y20JUNPRGFRAUM1/5 prodáváme jedno místo pro nedoprovázené dítě ve věku 5 let SSOK534Y20JUNPRGFRAUM2/5,9 prodáváme dvě místa pro nedoprovázené děti,

ve věku 5 a 9 let

Po prodeji místa systém automaticky vytvoří SSR UMNR na všechny letové segmenty se žádostí na leteckou společnost o potvrzení nedoprovázeného dítěte.

94

Pokud zapomeneme nebo nemůžeme při prodeji míst použít kód UM (ne každý dopravce povoluje prodej s tímto kódem, např. u Lufthansy nelze), případně chceme-li dodatečně změnit rezervaci dítěte doprovázeného na nedoprovázené, vložíme SSR element ručně: SRUMNR-UM5 vkládáme SSR pro jedno nedoprovázené dítě ve věku 5 let SRUMNR-UM5/9 vkládáme SSR pro dvě nedoprovázené děti ve věku 5 a 9 let Při dodatečné změně dítěte doprovázeného na nedoprovázené nesmíme zapomenout ze jmenného elementu odstranit (CHD/datum narození). K tomu použijeme vstup: 1/ kde: 1/ pořadové číslo dítěte v PNR a lomítko, za kterým odklepneme Nedoprovázené dítě na čekací listinu nebo na vyžádání V případě, že systém vyžaduje použít kód PE (pro knihování na čekací listinu) nebo NN (pro vyžádání), postupujeme takto: krátký prodej: SS1Y1/PE5 SS1Y1/NN5 dlouhý prodej: SSOK534Y18JUNPRGFRAPE1/5 SSOK534Y18JUNPRGFRANN1/5 Ve všech případech tvoříme PNR pro 1 nedoprovázené dítě ve věku 5 let. Ne všechny letecké společnosti tento postup akceptují. Pokud nám tedy systém vstup nepo-volí, postupujeme následovně: 1. prodáme požadovaný počet míst bez udání věku dítěte

SS1Y1/PE SS1Y1/NN SSOK534Y18JUNPRGFRAPE1 SSOK534Y18JUNPRGFRANN1 2. pomocí SSR UMNR oznámíme letecké společnosti, že se jedná o nedoprovázené dítě

SR UMNR – UM5 jedno UMNR ve věku 5 let SR UMNR – UM9/11 dvě UMNR ve věku 9 a 11 let SR UMNR – UM5/S2 jedno UMNR ve věku 5 let pouze na segmentu č. 2

95

Nosítka – STRETCHER Pro zarezervování místa pro cestujícího na nosítkách vyžadují letecké společnosti speciální proceduru. Takového cestujícího musí doprovázet minimálně jedna osoba, knihujeme tedy minimálně dvě místa, ale skutečný počet míst si rezervuje dopravce dle povahy zranění ces-tujícího. Neprodáváme z aktualizované availability (ne z ACL)! Při vytváření PNR je nezbytně nutné, aby byl nejprve vytvořený jmenný element, a pak si teprve můžeme zobrazit availabilitu a prodat místa. Ve jmenném elementu cestujícího, který je „Stretcher“, musí být za jménem v závorce dodán identifikační kód IDSTCR. Prodej míst: krátký prodej: SS2Y1/ST

SS2Y1- prodáváme 2 místa v třídě Y na let s pořadovým číslem 1 /ST - lomítko následované kódem pro nosítka ST (stretcher) dlouhý prodej: SSOK534Y20JUNPRGFRAST2 Při prodeji míst systém automaticky generuje SSR STCR žádost a vždy ji přiřadí k cestující-mu, který je v PNR veden jako P1.

Pokud je stretcherem např. cestující P2, musíme provést správnou asociaci k cestujícímu: 4 / P2 » tato asociace musí být provedena před uzavřením PNR, než dostaneme rezervační kód! Do rezervace musíme doplnit diagnózu cestujícího: SROTHS-HEART ATTACK/P2

96

CABIN BAGGAGE / EXTRA SEATCABIN BAGGAGE / EXTRA SEAT

Tyto rezervace provádíme v případě, že cestující s sebou veze zavazadlo, které si chce vzít na palubu letadla (vzácný obraz, hudební nástroj, sportovní nářadí) respektive pro sebe po-žaduje rezervaci více míst pro větší pohodlí. V takovém případě rezervujeme dvě místa a požadavek specifikujeme ve jmenném elementu a v SSR, které asociujeme cestujícímu. SSR můžeme vložit teprve tehdy, když máme rezer-vované letové segmenty. JMENNÝ ELEMENT MUSÍ BÝT VŽDY VLOŽEN V JEDNOM VSTUPU! 1. Cabin baggage NM2REED/DANIEL MR/CBBG

Před uzatvořením rezervace musíme do PNR vložit SR CBBG, jinak nám systém zahlásí

SRCBBG-CELLO DIM 150X40X15CM WEIGHT 12KG/P1 Vložení SSR asociaci provádíme vždy k „živému“ cestujícímu! 2. Extra seat Postupujeme podobně jako v předchozím případě. NM2HUDSON/SAUL MR/EXST SREXST-FOR PERSONAL COMFORT/P1 Jednotlivé letecké společnosti mohou mít různé požadavky při těchto rezervacích. V případě jakékoliv nesrovnalosti doporučujeme vždy kontaktovat dopravce, popřípadě podmínky zkon-trolovat na GG AIR XX.

97

FREQUENT FLYER HE FF Většina leteckých společností nabízí zákazníkům, kteří často využívají jejich služeb tzv. Frequent Flyer program, který zákazníkovi přináší řadu výhod a případných bonusů. Programy jednotlivých leteckých společností se od sebe liší. Každý frequent flyer má svoje osobní identifikační číslo, které je nepřenosné, pokud se týká jednotlivců. Smlouvy mezi společnostmi – FF Mnohé letecké společnosti mají mezi sebou uzavřené kontrakty o vzájemném akceptování FF karet a načítání příslušných bodů. Pokud existuje takový kontrakt mezi dvěma leteckými společnostmi, lze použít kartu jedné letecké společnosti k načtení bodů proletěných na letu druhé letecké společnosti. Tabulku všech společností, které mají mezi sebou uzavřené smlouvy, si zobrazíme vstupem VFFD

Značka ) > na konci zobrazení signalizuje, že můžeme listovat na další stránku.

98

Chceme-li si zobrazit smlouvu pro konkrétní leteckou společnost, použijeme vstup: VFFD AF

Na tomto zobrazení vidíme kódy leteckých společností, na jejichž lety lze načíst proletené míle na kartu FF vydanou společností Air France. Zobrazení jména FF Některé letecké společnosti mají databázi svých frequent flyerů uloženou v systému Amade-us. Obsahuje následující informace: - příjmení, jméno a iniciálu cestujícího (MR, MRS, MS) - osobní číslo frequent flyera - číslo priority (jen u některých leteckých dopravců) Pro zabezpečení databáze není možné najít FF číslo podle jména cestujícího. Má-li letecká společnost vloženy své FF do databáze v systému Amadeus, můžeme si ověřit správný formát jmenného elementu cestujícího. Toto je důležité, aby cestujícímu byly správ-ně načteny jím proletěné míle. FFDLH-4946019543210000

kde: FFD - vstupní kód (Frequent Flyer Display) LH - kód letecké společnosti -4946019543210000 - pomlčka následovaná FF číslem

Systém nám na základě naší žádosti zobrazí přesné znění jména, které použijeme následně pro vložení jmenného elementu cestujícího.

99

Tvorba jména FF a vložení SSR Abychom se vyhnuli nesrovnalostem se zněním jména, umožňují nám společnosti, které mají vloženu databázi svých FF do systému Amadus, velice jednoduchým vstupem vytvořit jmen-ný element a SSR s číslem FF příslušného cestujícího jak je uvedené v databázi dopravce. FFALH-4946019543210000

kde: FFA - vstupní kód (Frequent Flyer Add) LH - kód letecké společnosti -4946019543210000 - pomlčka následovaná FF číslem

Systém vytvořil jmenný element a SSR FQTV. Hvězdička před SSR signalizuje, že číslo FF bylo ověřeno v databázi a je správné. Číslo za posledním lomítkem je priorita, kterou má kli-ent přidělenu v databázi letecké společnosti. Tvorba SSR frequent flyera Následující vstupy použijeme, když nám cestující sdělí až během tvorby rezervace, že je FF. Máme dvě možnosti tvorby SSR: 1. automaticky vstupem FFNLH-4946019543210000

Pokud má letecká společnost vloženy své FF do databáze systému Amadeus, objeví se nám před SSR elementem hvězdička. Vstup FFN lze použít i pro letecké společnosti, které nemají své FF uloženy v databázi systému Amadeus. Pak se před SSR hvězdička neobjeví.

100

2. manuálním vložením SSR SR FQTV UA – LH 4946019543210000

kde: SR - vstupní kód rvisní kód FF

eráři která kartu vydala

2 000

okud cestující, který je FF Lufthansy, použije k letu linku UA, SSR vytvoříme vstupem:

FNLH-4946019543210000,UA

FQTV - čtyřmístný se UA - kód letecké společnosti v itin -LH - pomlčka, kód letecké společnosti, 4946019543 10 - číslo FF P F

oužije-li cestující i linku společnosti, která mu kartu vydala, musíme kód společnosti ve

FNLH-4946019543210000,UA,LH FFALH-4946019543210000,UA,LH

o, jestli daná letecká společnost má databázi frequent flyerů v systému Amadeus a podpo-

G PCA OK

P vstupu použít. Držitel karty FF společnosti LH pro svou cestu využije linek LH a UA: F Truje formáty FFD a FFA si můžeme ověřit vstupem GG PCA XX G

101

SEATING HE S Prostřednictvím systému Amadeus lze pro cestujícího předběžně vyžádat místo v letadle na transatlantických a jiných dálkových letech. Na většině evropských letů není možné vyžádat místa, pouze je možnost 24 hod př snažit se vyžádat místa telefonicky. Místa v letadle lze vyžádat pouze na letové sevyžádání nejsou nikdy 100% garantovaná. SM (Seat Map) Letecké společnosti mají možnost uložení SM v systému Amadeus:

M

ed odletem zavolat na odbavení konkrétní společnosti a

gmenty se statusem kódu HK. Místa i přes

1. v grafickém módu Amadeus Vista / Selling Platform

2. „Interactive“ seat map, tyto mapy mají nejen jednotný formát ale i jednotné vysvětlivky

3. ve svém vlastním formátu, zde jsou vysvětlivky různé a mnohdy musíme hledat nápově-du k sedadlové mapě v informačních stránkách letecké společnosti

Informaci o tom, zda používá letecká společnost „Interactive seat map“, najdeme v tabulce

GPCAXX, kde místo XX doplníme kód příslušné letecké společnosti. Najdeme zde i limity, dy nejdříve a nejpozději lze seating provést.

Gk GGPCABA

V této tabulce vidíme, že společnost British Airways má v systému Amadeus vloženy interak-tivní mapy. Lze si je zobrazit až 354 dní před odletem, nejzazší termín pro provedení rezer-vace sedadla je 24 hodin před odletem.

102

1. grafické zobrazení sedadel

2. interaktivní mapa

Na následujících zobrazeních se můžeme podívat, jak se interaktivní mapa sedadel může lišit od mapy z rezervačního systému společnosti. Zobrazíme si mapu jedné linky, kterou polečně provozují dvě společnosti, z nichž jedna má a druhá nemá v systému Amadeus loženy interaktivní mapy:

sv

103

3. mapa zobrazená ve formátu, ve kterém je uložena v rezervačním systému dopravce

104

Rezervace místa bez udání konkrétní sedačky Jakékoliv první volné sedadlo do uličky vyžádáme v PNR vstupem: ST/A

Dále můžeme zákazníkovi nabídnout místo: Kód Vysvětlení /B za přepážkou /W u okna /A v uličce /M cestující s možnými zdravotními problémy,

kteří mají povolení k cestě (těhotné ženy, kardiaci) /H zdravotně postižení cestující /I cestující s dítětem do dvou let /U nedoprovázené dítě /C místo s košíkem pro kojence Žádost o místa pro cestující /M a /H musí doprovázet další SSR element MEDA, kde vysvětlíme, proč tato místa žádáme. Vyžádání míst: ST/AH - místo pro handikapovaného cestujícího v uličce ST/WI - místo pro cestujícího s infantem u okna

gmentu nebo cestujícímu, postupujeme následovně:

T/P1 - žádáme místo pro cestujícího č. 1 na všechny lety T/A/S4/P2 - žádáme místo v uličce pro cestujícího č. 2 na letu č. 4

obrazení mapy míst

Chceme-li provést asociaci k se SS Z

áme tři možnosti, jak si zobrazit mapu míst v letadle:

. ze zobrazené availability

M 1 ebo ze schedule display si mapu zobrazíme vstupem:

M/2

kde: SM - vstupní kód (seat map) /2 - lomítko následované pořadovým číslem letu v zobrazeném letovém řádu M/3/1

má v letovém řádu pořadové íslo 3 a je na první pozici.

n S S Tímto vstupem si chceme zobrazit mapu connecting letu, který č

105

2. z letového segmentu v PNR mapu míst z letového segmentu v PNR si zobrazíme vstupem

M2

2 - pořadové číslo letového segmentu v PNR přímé zobrazení

oužijeme č

S kde: SM - vstupní kód

3. p íslo operující linky

LH3315/C/1 kde: SM /LH33 ané číslem letu /C následované rezervační třídou /19SE vané datem letu a úsekem

yžádání konkrétního místa

SM/ 9SEPPRGFRA

- vstupní kód 15 - lomítko následov - lomítkoPPRGFRA - lomítko následo

V

oužít v případě, že máme zobrazenou mapu nebo víme konkrétní čís-, kte chce

T/2A-D žádáme sedadlo A - D v uvedené řadě

ety v PNR.

hceme-li sedadla vyžádat pouze pro určitý let, nebo pro konkrétní cestující, použijeme ve

T/7F/P3 žádáme sedadlo F v sedmé řadě pro cestujícího č. 3 na všechny lety

sedadlo A ve druhé řadě pouze pro let na segmentu 5 v PNR

8/P3 žádáme sedadlo A ve druhé řadě pro let na segmentu 8 pro cestujícího č. 3 z PNR

žádáme sedadla A, B a C v řadě 20 na celou rezervaci pro všechny

ásledující vstupy lze pN

lo sedadla ré me zarezervovat:

T/2A žádáme sedadlo A ve druhé řadě SSST/ABCD žádáme sedadlo A, B, C a D

T/4K/6K žádáme sedadla K v uvedených řadách S Použijeme-li výše uvedené vstupy, vyžádá nám systém sedadla pro všechny l Cvstupu asociaci: S v PNR ST/2A/S5 žádáme ST/2A/S

ST/12DEF/S7/P2-4 žádáme sedadla D, E a F v řadě 12 na segmentu 7 pro cestující 2, 3 a

4 z PNR ST/20A-C

cestující

106

SEPARACE HE SP

eparaci původního PNR použijeme, chce-li si některý z cestujících změnit cestu – datum

o otevření původního PNR musíme použít pět kroků separace, abychom mohli provést

Pří

Spřípadně směrování. Ppožadovanou změnu cesty.

klad: Cestující číslo 2 si chce změnit datum odletu.

p1. separaci ov e použitím vstupního kódu SP, za kterýujícího, kterého chceme z původního PNR odseparovat

r edem uvedeme pořadové číslo ces-

stup

transferuje do odsep NR segmenty asociované uvedeným cestujícím

í duplikáty všech segmentů, které nejsou asociovány (např. TK, AP, RM)

XXXXXX, což nám signalizuje, že nám vzniká nový PNR, který zatím nezískal nový zervační kód

na konci PNR se objeví řádek (*SP), kde je uveden datum separace, kdo provedl separaci ře, která pr edla lit a rezerva ěhož

t

P2 S Chceme-li odseparovat více cestujících:

P1,3,5 SSP3-6 SP1,3,5-8

Použitím těchto v ů nám systém: - odseparuje uvedené cestující

arovaného P-

- automaticky vytvoř

- odseparovaný PNR je označen -ASSOCIATE PNR-, ve kterém je na místě rezervačního kódu re - (agent), office ID kancelá ov sp ční kód PNR, z n byla separa-ce provedena

107

SP2

a nyní pokračujeme:

3. EF (End and File) - tímto vstupem odešleme odseparovaný PNR do systému, kde je mu přidělen nový rezer-vační kód

na obrazovce se nám objeví původní PNR, označený -PARENT PNR-. Na konci tohoto NR je řádek, kde je uvedeno kdy, kdo a ve které kanceláři separaci provedl a rezervační

2. RFxx

- Pkód, který byl přidělen PNR, který jsme vstupem EF uzavřeli

4. RFxx

nebo ET 5. ER

108

- v záhlaví obou nových rezervací se objeví kód – AXR – „associated cross reference“, který nás upozorňuje na to, že rezervace je propojená s další rezervací (byla vytvořená splitová-ním nebo replikací)

a-estující nebude potřebovat

rezervujeme segmenty nové. V PNR označeném --- AXR --- používame vstupy:

Teprve tímto pátým krokem je separace dokončena. Chceme-li cestu měnit pouze u některých cestujících, odseparujeme ty, jejichž rezervaci měnit nebudeme a v pátém kroku namísto ET použijeme ER. Potom budeme mít na obrzovce otevřený PNR, ve kterém zrušíme segmenty, které již ca

RT AXR zobrazí nám seznam PNR zde pomocí RT1, RT2 můžeme přecházet z PNR do PNR RT z RT AXR zpět do PNR, ze kterého jsme do seznamu vycházeli

Nyní máme na obrazovce zobrazenou / otevřenou rezervaci pro cestujícího P1 - Spurná; poznáme dle toho, že za jménem cestujícího vidíme hvězdičku. Rezervace, do které chceme přejít nebo si ji zobrazit má za jménem cestujícího rezervační kód. Zde použijeme vstupy: RT2 zobrazení si rezervace pro P2 RT1 zobrazení si rezervace pro P1

109

NE

HOMOGENNÍ PNR HE NHP Nehomogenní podmínky v PNR vzniknou, pokud počet cestujících ve jmenném elementu neodpovídá počtu míst v letovém segmentu.

*** NHP ***.

Postup tvorby nehomogenního PNR použijeme např. pokud letí kolegové z jednoho podniku cestu a zpět se nevrací společně.

Pro lepší přehlednost při rezervování si vytvoříme základní PNR, obsahující všechny povinné prvky PNR s vyjímkou letových segmentů. Získáme tím pořadová čísla cestujících, která po-

žijeme pro asociaci těch letových segmentů, které cestující nemají společné.

4/P1

okud na asociaci v okamžiku prodejní transakce zapomeneme, provedeme ji dodateč-

V okamžiku prodejní transakce se nám v záhlaví PNR objeví

na služební

u

ro prodej segmentů použijeme vstup: SS1QP Pně vstupem 5/P2 Segmenty, které mají cestující společné, neasociujeme!

o uzavření rezervace systém odpoví: P

V okamžiku ER / ET nám systém automaticky rozdělí nehomogenní PNR na počet PNRs odpovídajících zadané rezervaci.

a posledním řádku vidíme, že PNR vznikl separaci při tvorbě nehomogenního PNR (NHP ořil.

Každý takto vzniklý PNR bude mít v záhlaví --- AXR ---. Toto označení v záhlaví PNR nám vždy signalizuje, že PNR vznikl za nestandardních pod-mínek. Pro zobrazení ostatních cestujících použijeme v otevřeném PNR vstup RTAXR. NPROC). Víme kdy, kdo a ve které kanceláři PNR vytv

e: Nehomogenní PNR nelze tvořit v případě ž

pro cestujícího budeme žádat nosítka -- v PNR bude nedoprovázené dítě

110

ZMĚNA REZERVAČNÍCH TŘÍD A DAT HE SB Uvedené vstupy nám umožňují rychle nerezervovat rezervační třídy nebo data cesty u již existujících letových segmentů v rezervaci.

stupní kód je SB (Should Be) V ůžeme změnit:M

- rezervační třídu v jednom či více segmentech - datum v jednom či více segmentech - kombinace obojího Vstupy mohou být použity v nově tvořeném a znovuotevřeném PNR. Změny nemůžeme provést ve skupinové rezervaci, v open segmentech (SO), informačních segmentech (SI) a v pasivních segmentech (PK). Když takto měníme segment, pro který jsme knihovali nosítka (ST), vytvoří se nové SSR, které před uzavřením musíme asociovat k cestujícímu, pro kterého je lůžko vyžádáno. Provádíme-li změnu v PNR s nedoprovázeným dítětem (UM) nebo u frequent flyera (FF),ystém automaticky vytvoří nové SSR.

ystém rovněž automaticky zruší všechny segmenty, které byly k původnímu letovému seg-mentu asociovány (služby vyžádané pomocí SSR), ty pak musíme vyžádat znovu.

s S

Změna třídy:

B Y S měním na třídu Y ve všech segmentech t 2

B Y2/C3/M4 měním na Y segment 2, segment 3 na C a segment 4 na

měna data:

SB Y 2 měním na Y segmenSB Y 2,3 měním na Y segmenty 2 a 3 SB Y 3-6 měním na Y segmenty 3,4,5 a 6 S

M třídu Z SB 12APR měním na 12APR ve všech segmentech SB 12APR 2 měním na segment 2 SB 12APR 2,3 měním na segmenty 2 a 3 SB 12APR 3-6 měním na segmenty 3,4,5 a 6 SB 12APR 3/13APR 4 měním na 12APR segment 3 a na 13APR segment 4 Změna třídy i data: SB Y 12APR na třídu Y na 12APR měním všechny segmenty SB Y 12APR 2 na třídu Y měním segment 2

111

REPLIKACE (KOPÍROVÁNÍ) PNR HE RR HE RRN

A

rvovat dalšího člena rodiny, kolegu apod.

NR a jedním vstupem vytvoříme jeho kopii. Systém nám do ového PNR nezkopíruje ticketing a segmenty, které jsou v původním PNR asociované urči-

ovněž se nám nezkopíruje jmenný element s výjimkou jména skupiny.

ilabilitu a je-li třída uzavřena k prodeji nebo lze kniho-tém replikaci neprovede a nabídne nám jiné možnosti prodeje. Máme-li

PNR více linek a tato situace nastane pouze v jedné z nich, systém ostatní linky zreplikuje pro datum inkriminované linky nabídne jiné možnosti. Nastane-li výše popsaná situace u

jde k uzavření PNR, z

ožnosti, jak vytvořit replikovaný PNR:

V systému Amadeus je možno vytvořit pomocí replikace kopii PNR. Tu tvoříme například po-kud chceme na stejné linky a stejná data zareze K replikaci použijeme původní Pntému cestujícímu. R Nepodíváme-li se před replikací na avavat pouze na WL, sysvavíce linek itineráře, systém replikaci neprovede. V tomto případě doněhož jsme replikaci prováděli. M 1. Asociovaný PNR ytvoříme jej z původního PNR vstupem RRA. v

Původní PNR:

dalšího cestujícího

ejný p čení PNR

k zarezervování použijeme v otevřeném PNR vstup:

RRA Tímto vstupem se zkopíruje st očet míst, kolik je v původní rezervaci. K dokonpotřebujeme doplnit pouze jméno a správny ticketing.

112

Původní i replikovaný PNR mají v záhlaví kód --- AXR ---. Můžeme zde tedy používat, stejně jako u PNR vzniklých separací nebo za nehomogenních podmínek, vstupy:

T - z RT AXR zpět do PNR, ze kterého jsme do seznamu vycházeli

RT AXR - zobrazíme si seznam PNR, zde pomocí RT1, RT2 z PNR do PNR

apod. přecházíme

R Na konci PNR se objeví řádek, kde vidíme, že PNR vznikl replikaci (*RR) a je uveden datum replikace, kdo a které office ID provedlo replikaci a rezervační kód PNR, z něhož byla repli-kace provedena.

2. Replikovaný PNR nespojený s původním (neasociovaný) Replikacíme vst

i původního PNR, kdy po uzavření již nepoznáme, které PNR spolu souvisí, vytvo-upem RRN. K dokončení PNR potřebujeme doplnit pouze jméno a správny ticketing.

upy RRA a RRN lze použít pro následující změny:

řV záhlaví PNR se nevytvorí --- AXR ---- ! Vst RRA/2 změna počtu cestujících

replikujeme PNR pro počet cestujících uvedený ve vstupu RRN/DM2 posun dat v celém PNR

čet cestujících, ve kterém budou data ve nutá o uvedený počet dní dozadu

replikujeme PNR pro stejný povšech segmentech posu

113

RRA/DP3 replikujeme PNR pro stejný počet cestujících, ve kterém budou data ve všech segmentech posunutá o uvedený počet dní dopředu

/3/ Y změna třídy a počtu cestujících

RN/S5 replikujeme konkrétní segment pro stejný počet cestujících

RRA/2/S3,5 - výše uvedené pro jiný počet cestujících

RN/SX5 replikujeme PNR pro stejný počet cestujících, kromě segmentu 5 RRN/P2 replikujeme PNR pro cestujícího uvedeného ve vstupu další možnosti: RRA/P1,3 RRN/P1-3,6 3. Replikace itineráře

RRN/CY změna třídy pro celý PNR RRA C Rdalší možnosti: RRA/S3,5 RRN/S3-5 RRA/S3,5-9 R

RRI me do nového PNR pouze itinerář. Do nového PNR musíme doplnit ejen j a nových cestujících, ale i ostatní povinné prvky PNR.

4. Replikace jmen a údajů cestujících

Vstupem replikuje n mén

Vstupem RRP replikujeme do nového PNR jména cestujících a data vztahující se k nim (AP, SSR, OSI, RM, RC, OP, apod.) s výjimkou itineráře a TK.

RP/P3 replikace pouze dat asociovaných cestujícímu 3

R

114

ZMĚNY PRVKŮ PNR Pro všechny modifikace je společné, že za číslo segmentu, který měníme, zadáme lomítko a a něj uvedeme nový údaj. Nezadáváme tedy již vstupní kódy (NM, AP, TK, apod.). z

Změny jmen Změny jména (i křestního) můžeme provádět jen se souhlasem dopravce! Pokud dojde ke změně jména bez souhlasu dopravce, objeví se v rezervaci na letovém

tat s HX a

liv změně v í upozornění na nu provést jako definitivní, musíme ji potvrdit nebo ji může-

segmentu s u SSR oznamující zrušení z důvodu změny jména. Při jakéko e jmenném elementu se nám vždy na obrazovce zobraztuto změnu. Pokud chceme změme zrušit.

1. Změna jména za jméno: Jméno cestujícího, který má v PNR číslo 5, měníme na jiné jméno, pořadové číslo cestující- ho oddělíme od jména nového cestujícího lomítkem! Nesmíme zapomenout před novým ménem uvést jedničku označující počet. j /1BAIL 5

EY/WILLIAM MR

měna křestního jména:

JANA MRS kde: 2/ - číslo cestujícího následované lomítkem

Name update – „aktualizace jména“:

z 2/ 2.

omocí name update můžeme upravovat všechna jména v PNR. Upravujeme-li nebo ěníme-li jméno pomocí name update, systém nám zachová všechny prvky PNR asoci-anému tomuto cestujícímu, zachová nám typ cestujícího (CHD, INF), zachová nám i ta narození v závorkách za jménem (IDDOB10MAY97).

inka společnosti, která je Amadeus systém user a rezervační třída je uzavřená prodeji, systém nám v tomto případě povolí pomocí name update změnu 3 charakterů

ve jménu. Můžeme provést pouze 1x v celé historii PNR!

Pmovda Je-li v PNR lk

115

Úprava příjmení: - upravujeme-li příjmení cestujícího, ve vstupu musíme zopakovat i křestní jméno.

vodní jméno NOWY/PETR MR upravujeme na NOVAK/PETR MR vstupem:

NU 3/1NOVAK/PETR MR

NOVAK/PETR MR následuje počet cestujících 1 a správné příjmení a jméno

edná-li se o úpravu jména cestujícího, který má v závorce za jménem specifikovaný typ

Pů NU3 name update 3 (cestující je na třetí pozici v PNR – P3) /1 J

tupem:

Úprava iniciály cestujícího, který má nějaké potvrzené SSR služby a OSI:

např. (CHD/datum narození) a my tyto údaje chceme zachovat, opravíme vs

NU2/1JOHNAS/DAVID Změna příjmení u cestujícího JONAS/DAVID (CHD/05SEP06) na JOHNAS, v rezervaci je se jmenným elementem v závorce datum jeho narození (CHD/05SEP06).

Cestujícímu NOVAK/MICHAL MR, který je pasažér číslo 2 v PNR, opravujeme křestní jméno na MICHAEL: NU2/MICHAEL MR

ůvodní cestující zarezervován jako EXST nebo CBBG: P

estuje filharmonie a kontrabasista si zlomí nohu, místo něj poletí jiný, který si chce vzít rov-

zopakovat CBBG nebo EXST (záleží na tom, co l uvedeno původní cestující).

R

Cněž svoji basu do kabiny NU1-2/2KORINEK/KAREL MR/CBBG Za iniciálou reálného cestujícího musíme mě 3. Přidání infanta do PN

R. Je to proto, e nemá nárok na místo. Nemůžeme ho však přídat do vystaveného PNR!

estující: 2.MALA/JANA MRS se rozhodla letět se svým miminkem:

KA/datum narození)

Infant je jediný typ cestujícího, kterého můžeme přidat i do již uzavřeného PNž C řidání INF stejného příjmení: 2/(INF/JITp

přidání INF odlišného příjmení: 2/(INFMALY/JAKUB/datum narození) odrušení infanta: 2/ enter

116

4. Změna typu cestujícího: Změna dospělého cestujícího na dítě: - původní cestující: 3. KRAL/JAN MR

měna: 3/(CHD/10JUN05) Z Změna dítěte na dospělou osobu: - pZm

ůvodní: 1.BAILEY/AXL (CHD/18JUN05) ěna: 1/ enter

dítě do zervace.

měna dítě doprovázeného na nedoprovázené (UMNR):

Tyto vstupy nám automaticky dodají nebo zruší dodávaný SSR CHLD element prore

Z

R UMNR – UM 09 žádáme jedno nedoprovázené dítě ve věku 9 let R UM – UM 09/11 žádáme dvě nedoprovázené děti ve věku 9 a 11 let

vyžádáme u letecké společnosti dodatečným dodáním SSR UMNR SS NR Změna cestujícího na mládežníka: - původní: 2.HLAVKA/JAN MR

měna: 2/(YTH) (IDDOB10SEP90)

měna cestujícího na důchodce:

Z Z

původní: 2.PAVEKA/JAN MR - Změna: 2/(YCD) (IDDOB01OCT45) 5. Datum narození Dodání u dospělého (důchodce, mládežník): původní: 4.KAPAL/VLADIMI- R MR odání: 4/(IDDOB05DEC45) D

Dodání u dítěte: - původní: 2.GALLO/JAN

odání: 2/(CHD/12JUL02) D Odrušení data narození: - původní: 5.HALIKOVA/JANA MS (IDDOB23MAR83) Rušíme: 5/ enter Změna data narození (použijeme, okud jsme se přepsali nebo spletli) p : u dospělého - původní: 4.BLAHA/DUSAN MR (IDDOB15JUN40)

měna: 4/(IDDOB15JUN41)

dítěte

Z u

původní: 6.SLAMA/JAKUB (CHD/12JUN05) měna: 6/(CHD/20JUN06)

- Z

117

6. Změna jména Frequent flyera

rvace vstupem FFA, nelze jméno takového cestující-

měna je možná pouze tehdy, pokud jeho jméno vložíme vstupem NM a ke vložení čísla FF

Je-li jméno cestujícího vloženo do rezeho změnit. Zpoužijeme vstup FFN nebo SR FQTV. Modifikace ostatních prvků PNR Kontakt – AP

3/BRQ 2598463-B

v ný (omylem

ta u Y

imito í původní: 4.TKTL15JUN měna: 4/OK23MAY okud neuvedeme datum dne, kdy změnu provádíme, zůstane datum z TKTL

odatečná: 3/P1-3,5 nt 3 z PNR dodatečně asociuji cestujícím 1,2,3 a 5

rušíme původní asociaci k určitému cestujícímu

6/S

- původní: 3.AP PRG 2596384-B Změna: Ticketing – TK definitivní na limito a jsme zadali TKOK) - původní: 4.TKO KZměna: 4/TL29MAY Změny limitovaného TK – TKTL - posun da- původní dat m na vystavení: 4 TKTL29MAZměna: 4/31MAY - posunuji limit na jiný den Změna l vaného TK na definitivn- Zp Option - původní: 9.OP PRG1A0980/18JUL/textZměna: 9/23JUL Asociace - d kde segme - zrušení: 4/P rušíme původní asociaci k určitému segmentu

118

MARRIED SEGMENT HE MSC

osti nabízejí lepší možnosti prodeje, pokud je let pro-ve spojení s jiným letem, než kdyby byl prodáván samostatně.

rodávat na určitých úsecích pouze jako součást

uze, jako součást spojení, říkáme married segments řít orní kód --- MSC --- v záhlaví PNR.

V některých případech letecké společndáván Některé lety lze z důvodu omezení prodeje pnline spojení. o

tůmTakovým le , které lze prodávat po

h p poza na jejic omnost v PNR nás u

í jako married V otevřeném PNR na první pohled někdy nepoznáme, které lety k sobě patřsegments. Máme možnost použít vstupy: 1. RTIM

o použití tohoto vstupu se nám zobrazí všechny prvky itineráře, pokud jsou zastoupeny etové segmenty, hotelové segmenty, rezervace auta).

P(l

119

2. RTAM

Tento vstup zobrazí jen letové segmenty. Segmenty, které k sobě patří, poznáme dle označení na konci segmentů (A01 - řádek 3, 4 a A02 - řádek 8, 9). Někdy jsou lety označovány jako B01, B02 atd, závisí to na dopravci. Jeden z married segmentů nelze zrušit samostatně, pouze jako celé online spojení. Systém nám odpoví: NOT ALLOWED : MARRIED SEGMENTS 3,4/4,3 Married segment nelze dokonce ani samostatně ocenit, systém na vstup odpoví: PRICING REQUEST REJECTED DUE TO MARRIED SEGMENT CONTROL

lze ani samostatně vystavit.

žití oceňovacích vstupů (FXA / FXB / FXR / FXL). e všechny letecké společnosti musejí však tyto změny akceptovat.

me odpověď:

Segment ne Jedinou změnu, kterou letecké společnosti v takovém married segmentu akceptují je změna data nebo třídy vstupem SB případně pouN Pak obdržíNOT ALLOWED: MARRIED SEGMENT

120

K

ÓDY V ZÁHLAVÍ PNR HE HEADER Kódy v záhlaví PNR

ST (Transitional Stored Ticket) u; zobrazíme si vstupem TQT

- PNR vznikl nestandardním postupem (nehomogenní proces, replikace) nebo v něm

terý máme na obrazovce

LR (Record Locator Return) rd locator

tyto kódy si zobrazíme vstupem RL L

T - v rezervaci je uložená maska s ceno AXR (Associated Cross Reference) došlo k separaci; vstupem RTAXR se můžeme podívat na ostatní PNR propojené s tím, k R - v itineráři máme rezervaci letecké společnosti, která do Amadea zasílá reco rezervace ze svého rezervačního systému (record return) R

Pokud se record locator po použití vstupu RL zobrazí, znamená to, že rezervace je obou systémech v pořádku. Je-li za kódem airline volné místo, znamená to, že rezervace

ujeme ověřit si ji přímo s leteckou společností.

á record locator return, zasílá svůj record locator do zervace vytvořené prostřednictvím systému Amadus.

G PCA xx

vv pořádku není a doporuč

o ET každá letecká společnost, která mPre G

o doby, než RL takové letecké společnosti do PNR dorazí, je v segmentu této společnosti tatus kód NK.

SC (Married Segment Control) - náš PNR obsahuje married segmenty

LP (Record Locator Profile) - zobrazený PNR byl vytvořen z profilu cestujícího (customer profile)

Ds M R

121

Na konci každého prodaného segmentu že vi

mů me dět:

A/ segment patří společnosti, do jejíhož rezervačního systému je přístup Amadeus access

ystavení elektronické letenky (E)

nic let společnosti podporující standard access, do jejíhož systému nemá Amade-us žádný přístup; po prodeji jsme povinni čekat 12hod - lhůta, do kdy má spo-lečnost právo prodej zamítnout

*CM* let společnosti, do jejíhož rezervačního systému má Amadeus Direct access

a byl prodán z aktualizované availability (setkáme se již velmi zřídka)

*1

/E* indikátor v

122

OPEN SEGMENT HE SO

jíc itineráři použít open segment za ředpokladu, že to vybraný tarif povoluje. V tarifu je tato poznámka o povolení nebo zamítnu-

Open segmenletenky.

ód leč zadáme

Y), dále třídu a úsek.

Do open segmentu můžeme zadat i datum. Open segment nikdy nesmí být jako první letový úsek, tedy outbound flight. Nezadáme-li jej a dáme příkaz k uložení tarifu, systém odpoví:

Pokud cestu í nezná přesné datum své cesty, můžeme vptí rezervace na zpáteční let open uložena v paragrafu AP.

t zachovává posloupnost cesty a lze použít k ocenění rezervace a k vystavení

Vstupní k pro vložení open segmentu je SO – Segment Open. Za tento kód zadáme kódletecké spo nosti (pokud nevíme, která konkrétní společnost bude pro let použita,Y

INVALID START DATE Nelze uzavřít ani vytisknout letenku pokud máme celý itinerář open! V případě, že tako-vý PNR budeme chtít uzavřit, respektive dáme příkaz k tisku letenky, systém odpoví: NEED ITINERARY FOR PASSENGER. SO OK C PRG FRA open segment na linku OK, do třídy C, na úseku PRG FRA

OOKC12JUNPRGFRA totéž na konkrétní datum

OBAOK/CPRGLON open letenku chceme použít na lety dvou společností, v tomto případě BA a OK

OYYCPRGCPH open letenka bude použita pro všechny společnosti operující na úseku PRG CPH

S S S

123

ČEKACÍ LISTINA HE SS Čekací listinu vyžádáváme, když je v availabilite na místě počtu volných míst 0 (nula), L (lis-ted), nebo R (request). Neprodá-li nám systém požadovaná místa, odpoví-li nám

Při prodeji použijeme tzv. priority kód - PE, který zařadí naši rezervaci na čekací listinu se tatus kódem HL. s

rátký prodej: SS2M4/PE k

louhý prodej: SSEI151Y18JUNLHRDUBPE2 d Pokud nám letecká společnost potvrdí místo z čekací listiny, tato zpráva přijde do naší Que-e banky Q2. Status HL se změní na KL. u

ekací listina pro nedoprovázené dítě viz str. 95. Č

124

PURGED PNR HE RPD / HE RPP Amadeus umožňuje vyvolat si z databanky tzv. "past date PNR" (dále P.D. PNR). Jako past date PNR rozumíme rezervaci, v níž datum posledního segmentu využité služby (např. prole-

ný letový segment) je starší než čtyři dny. Past Dated PNR jsou uloženy v databance sys-vaná především v případě, že do-

taneme od letecké společnosti ADM (Agency Debit Memo) – pokutu, která se váže k použi-tému tarifu jízdného.

xistují dva způsoby vyvolání PNR z databáze: RPD a RPP

ntury a rezervace vytažené z databáze se zobrazí systému během následujícíh 48hod.

stup RPP je placený vstup a je zpřístupěný jen těm agenturám, které o to požádají. Při oužití vstupů RPP se past date rezervace vytáhne během několika málo vteřin.

rezervaci a její historii, ale také údaje o cene vy-tavené letenky, pokud nedošlo k vymazání masky (TST).

tětému Amadeus po dobu 3 let. Tato funkcionalita je využís

E Vstup RPD je otevřený pro všechny agev Vp Past date PNR obsahují nejen informace os

Po vyžádání past date PNR systém odpoví ACCEPTED. Cestovní agentura si může vyvolat pouze ty PNR, pro které má responsibilitu.

. vyžádání past date PNR za použití record locatoru

1

PD/RLC-ZFN86L/05JUL09*Q (*T,*P)

PD (RPP) vstupní kód (povinné) LC lomítko následované indikátorem pro record locator (povinné) FN86L pomlčka následovaná rezervačním kódem (povinné) 5JUL07 lomítko následované jakýmkoliv datem od data vytvoření rezervace do data jejího zařazení do archívu (nepovinné) hvězdička následovaná indikátorem požadovaného umístění P.D. PNR

(nepovinné) ůžeme zadat indikátory: Q PNR se automaticky umístí přímo do queue 96

T PNR se umístí na list P PNR se vytiskne přímo na tiskárnu

euvedeme-li žádný indikátor, past date PNR se umístí na list.

R R/R-Z/0 *Q

m

N

125

2. vyžádání past date PNR za použití čísla letenky RPD/TKT-0643275684896*Q (*T,*P) RPD (RPP) vstupní kód (povinné) /TKT lomítko následované indikátorem pro letenku (povinné) -0643275684896 pomlčka následovaná číslem letenky; min. 13 charakterů, max. 14 (povinné) *Q hvězdička následovaná indikátorem požadovaného umístění P.D. PNR V tomto případě do Queue banky – Q96 (nepovinné) 3. vyžádání past date PNR za použití airline kódu RPD/OK/05NOV08-10NOV08/BPRG-MASEK/JAN*T (*Q,*P) RPD (RPP) vstupní kód (povinné)

né doby

ícího (nepovinné)

okud jsme žádali past date PNR na zaslání do Queue banky, objeví se tento PNR v Q96. iz kapitola Queues, str. 160.

/OK lomítko následované kódem letecké společnosti (povinné) /05NOV08 lomítko následované datem odletu (povinné) -10NOV08 pomlčka následovaná datem ohraničujícím rozpětí požadova hledání, max. 15 dní (nepovinné) /BPRG indikátor nástupu cesty následovaná kódem místa odletu (nepovinné) -MASEK/JAN pomlčka následovaná jménem cestuj*T hvězdička následovaná indikátorem požadovaného umístění P.D. PNR (nepovinné) Pv

126

Zobrazení listu vyžádaných past date PNR, pokud byly vyžádané na list

tus si můžeme zobrazit vstupem RLD List vyžádaných past date PNR a jejich sta RLD

adavky jsou vějšíh u

ednotlivé požPočet vyžádaných past date PNR vidíme na konci první řádky. J

řazeny od nejno o k nejstaršímu, každý požadavek má svoje pořadové číslo na začátkřádky. Za číslem následuje vstup, který byl k vyžádání P.D. PNR použitý, dále datum, kdy byla

o umístění P.D.žádost do systému odeslána, její status a konečně indikátor požadovanéhPNR. Status žádosti může být: ONLINE požadavek byl proveden ONLINE vstupem RPP (týká se pouze těch

kanceláří, které si službu zaplatí) OFFLINE požadavek byl proveden OFFLINE vstupem RPD PENDING požadavek čeká na zpracování IN PROCESS požadavek je právě zpracováván systémem PROCESSED požadavek byl zpracován RT XXXXX požadovaný P.D. PNR byl již zobrazen, za RT se místo XXXXX

objeví datum, kdy byl P.D. PNR naposledy zobrazen, případně se zde může objevit před datem indikátor RQ, označující, že P.D. PNR byl znovuzobrazen na queue

NCELLED požadavek byl zrušen

dikátory žádosti:

CA In

P.D. PNR je vyžádán na list – na naši obrazovku P.D. PNR je vyžádán přímo do queue banky

P.D. PNR je vyžádán k přímému vytištění na tiskárnu k otevření vyžádaného P.D. PNR nemá naše kancelář oprávnění

T Q

PR

127

Zobrazení past date PNR z listu RLD RLDT3 RLD vstupní kód T indikátor žádosti 3 číslo řádky žádosti v listu Pokud po naší žádosti systém najde pouze jednu rezervaci, systém odpoví:

Pokud systém najde na základě naší žádosti více rezervací, zobrazí se nám jejich list:

Zobrazení jednotliv rezervace z listu:é

LD4 P PLD vstupn4 číslo po PLD0 zpět do listu

obrazení konkrétní části P.D. PNR

í kód žadovaného P.D. PNR z listu

Z

DR na obrazovce, můžeme si zobrazit jeho jednotlivé části zvlášť:

faru; zobrazíme např.: RPD/TST2

Máme-li zobrazený P RPD/RH zobrazíme si pouze historii PNR RPD/TST zobrazíme si pouze masku uloženého

máme-li uložených více masek, jednotlivě si je

128

RPP/TST

ět do past date rezervaceZp se vrátíme vstupem RPP.

Odeslání zobrazeného P.D. PNR do queue

Máme-li na obrazovce zobrazený PDR, do queue si jej můžeme odeslat vstupem: RPDQ RPDQ96C29 odeslat P.D.rezervace do konkrétního queue a kategorie (lze odeslat pouze do

queues 94, 95, 96 a 97) Zrušení vyhledávání P.D. PNR se statutem PENDING Zjistíme-li, že z jakýchkoliv důvodů již nebudeme potřebovat P.D. PNR, které máme na listu

LD se statutem PENDING, můžeme kteroukoliv z těchto žádostí zrušit:

15 rušíme P.D. PNR na řádcích 10 až 15

zání vyhledaných past date PNR z listu

R

X/5,7 rušíme P.D. PNR na řádcích 5 a 7RLRLX/10- Ma

RLC; můžeme jej použít u P.D. PNR se status kódem SED, ONLI o CANCELED

Mazání provedeme vstupemROCES NE, RT, RQ nebP

RLC/5,7 mažeme P.D. PNR na řádcích 5 a 7RLC/10-15 mažeme P.D. PNR na řádcích 10 až 15

129

FARE QUOTE DISPLAY – FQD HE FQD Vstupní kód zobrazení tarifní struktury je FQD. Amadeus Fare Quote je databáze cen jízdného pro konkrétní destinace a obsahuje až něko-lik miliónů tarifů (cen jízdného). Tarify se do systému Amadeus dostávají prostřednictvím sa-motných dopravců a subjektů, které jsou činné v letecké dopravě - IATA, ATPCO, SITA. IATA International Air Transport Association ATPCO Airline Tariff Publishing Company SITA Societe International Des Telecommunications Aeronautiques Tarifní struktura jízdného se prvotně stanovuje v NUC (Neutral Unit of Construction), ze kte-rého se pomocí převodního kursu ROE (Rate Of Exchange) přepočítává do lokální měny země LSF (Local Selling Fare). ROE je stanoven 4x do roka.

ho):

Platí: NUC x ROE = LSF Rozlišujeme dvě základní skupiny tarifů (jízdné

rify:

IATA ta

• Jsou n všechny dopravce na daný routing (trasu), kteří vyu-žívají IATA tarify

• Vždy musíme zjistit správnou rezervační třídu (RBD - Reservation Booking Designa-

C – business full economy

arify dopravců

ejdražší tarify shodné pro

tor) vstupem FQS

• IATA tarify se načítají do systému přibližně každé 3 měsíce

• IATA tarify začínají většinou označením Y – T

něny jen některým subjektům na trhu; držet podmínky, které si k těmto tarifům

náleží

• Tarify nízkonákladových leteckých společností – tzv. lowcost dopravci

• Publikované tarify – přístupné tarify pro všechny subjekty na daném trhu

• Unifares, tzv. Nego tarify – mohou být zpřístup

při rezervaci a vystavení letenek je třeba dostanovuje každý dopravce, kterému takový tarif

130

Vstupní kód zobrazení tarifní struktury je FQD, za kterým uvádíme konkrétní city pairy, pro které hledáme cenu. Cenovou strukturu si můžeme zobrazovat i proonkrétního dopravce nebo všechny dopravce zastoupené na

určité časové období nebo konkrétní den, trhu atd.

obrazení základní IATA tarifní struktur

k Z y: FQD PRG AMS základní IATA tarifní struktura z Prahy do Amsterdamu

10AUG09**10AUG09 platnost tarifů pro odlety od – do

/YY IATA tarify

SP normal a special fares

indikátor směrování (EH – Eastern Hemisphere)

Upozornění na to, že tarifní struktura se zobrazuje bez tax a letištních poplatků

Dopravci, kteří mají pouze vlastní tarify, nepoužívají IATA tarify

Dopravci, kteří mají vlastní tarify a zároveň používají i IATA tarify

Rate of Exchange – přepočítací kurz z NUC do LSF

PRGAMS směrování (z Prahy do Amsterdamu) N

H globální E TPM 438 Ticketed Point Mileage – vzdálenost mezi zadaným

směrováním v mílích MPM 525 Maximum Permitted Mileage

131

LN číslo řádku, na kterém se tarif nachází FARE BASIS název tarifu OW cena za One Way – jednosměrná letenka Praha - Amsterdam CZK měna, ve které se nabídka zobrazuje – Local Selling Fare LSF RT cena za Round Trip – rdam – Praha B Booking Code (RBD – ator)

- udává, do jaké reze e provádět rezervaci. Pokud je znaménko plus (+), můžeme použít více knihovacích tříd. Zkontrolujeme si to vstupem FQS a číslo řádku (např. FQS1)

PEN informace o penaltách za storno a zm NRF – non- 50P – poplatek 50 % z ceny tarifu 50 – hodnota poplatku v LSF znaménko pomlčka (-) – poplatek není specifikován

znaménko plus (+) – musíme zkontrolovat v podmínkách tarifu vstupem FQN a číslo řádku (např. FQN1)

ATES/DAY omezení tarifu na prodej a vycestování

ůta; informace o tom, do kdy ervována za určitý tarif a za-

najdeme informaci o tom, jestli letenka mů-e v podmínkách tarifu vstupem FQN.

tu v cílové destinaci

znaménko „pomlčka“ – 1 rok (max. 365 dnů)

R informace o routingu (směrování). Může být M – tarif se řídí mílemi

R – tarif se řídí routingem – zjistíme vstupem FQR1

zpáteční letenka Praha – Amste

Reservation Booking Designrvační třídy budem

ěnu data po vystavenírefundable

D AP Advance Purchase – předplatní lh

nejpozději musí být letenka zarezplacena. Navíc zdeže být open. Zjistím

MIN požadavky na délku minimálního poby SU – Sunday rule

3 – tři dny 7 – sedm dnů MAX požadavky na délku maximálního pobytu v cílové destinaci 21 – dvacet jedna dnů

1M – jeden měsíc 6M – šest měsíců

12M – dvanáct měsíců

132 132

Zobrazení tarifní struktury dopravců

133

Zobrazení tarifní struktury dopravců Pro zobrazení tarifní struktury všech dopravců používáme tzv. “shopper display“ (indikátor S na konci vstupu). Abychom měli jistotu, že uvidíme všechny tarify dopravc , tedy publikované i případné nego tarify, ve vstupu použijeme U – unifares/nego a fares. Indikátorem R – request si říkáme o nějaký typ zobrazení.

QD PRG MRU / D 15SEP / R, U P / S tarifní struktura pro konkrétní den odletu

ůP – public

F

Nego / unifare

Při tomto typu displeje se zob

L Airline – kód letecké společnosti, která daný tarif nabízí

sloupec označující speciální tarify (unifares / nego tarify)

azení rezervačních t

Počet stran tarifní strukturyrazí navíc sloupec:

A F N – nego fare určený pro většinu CK na trhu

A – nego fare určený jen pro danou CK (A – agency)

Zobr říd, routingu a podmínek tarifu F ns) zobraze

QS3 (Reservation Conditio ní rezervačních tříd pro tarif na řádku 3

(Fare Quote Routes) mí-

íváme tuto funkcionalitu.

QN1 (Fare Quote Notes) nky k vybranému tarifu na určitém řádku

k na řádku 1

na

FQR2 zobrazení routingu (směrování) u tarifu na řádku 2 rčen routingem (R). Pokud je určenPokud je tarif u

použlemi (M) ne F podrobné podmí

(podmínky tarifu na řádku 1) FQN1*LI seznam paragrafů podmíne FQN1*AP,PE,SR,CD zobrazení pouze paragrafů zadaných ve vstupu

řádku 1

133

Seznam paragrafů

PARAGRAF HESLO KÓD

Accompanying Travel ACCOMPANYING AC Add-ons ADDONS AO Advance purchase A CE AP DVAN Agent discounts AGE AD NTBlackout dates BLACKOUT BO Child discounts CHILD CD Circle trip combinability CIRCLE CT Combinability COMBINABILITY CO Day/Time aplication DAY DA Deposits DEPOSIT DE Eligibility ELIGIBILITY EL End on End Combinability END EE Flight aplication FLIGHT FL Groups GROUPS GP Higher Intermediate Point HIPS HI Miscellaneous Data MISCELLANEOUS MD Maximum stay MAXIMUM MX Minimum stay MINIMUM MN Open Jaw Combinability OPENJAW OJ

Other discounts OTHER OD Penalties PENALTIES PE

Rule Aplication RULE APPL RU Sales Restrictions SALES SR

Seasonality SEASON SE Stopovers STOPOVER SO

Surcharges SURCHARGE SU Ticket endorsement TICKET TE Tour conductor discounts TCONDUCTOR TC Tours TOURS TO

Transfers TRANSFER TF Travel Restrictions TRAVEL TR Voluntary Changes VC

Visit Another Country VISIT VI List all restrictions for fa LIST LI re

134

Vysvětlení restrikcí DATES/DAYS HE FQD GPDI2 MS190

e Unifares / Nego tarif

Zobrazení pouz ní struktury

/ S ání pouze Unifa Neg tarifů pro echny dopravce

FQD PRG NYC / D 15OCT / R, U vyžád res / o vš

Unifares / Nego tarify

ego tarifů musíme přesvědčit v (kde x je číslo u), ja ou rezer-at pro vybraný tarif.

fů:

Vždy se u n stupem FQSx řádk kvační třídu budeme hled

Typy Unifares / Nego tari HE UNIFARES

CK na trhu – nego fare určený pouze pro danou CK (A – agency)

N – nego fare určený pro většinu A

135

Tarifní struktura pro mládežníka / důchodce Při vyžádání si tarifní struktury jen pro konkrétní typ cestujícího, v tomto případě pro mládež-níka nebo důchodce, máme možnost již v prvotním vstupu zadat tento požadavek. Mládežnické tarify poznáme zpravidla již z Fare basis, jejichž součástí je zkratka ZZ, YTH,

H, YOUNG nebo SD (student). ůchodců je v tarifu zkratka CD.

FQD PRG NYC / D 15OCT / R, U P, -ZZ / S tarifní struktura pro mládežníka

YOUTU d

FQD PAR NCE / D 18NOV / R, U P, -CD / S tarifní struktura pro důchodce

ro použití mládežnického, studentského nebo důchodcovského tarifu musíme zkontrolovat Pv podmínkách tarifu věkovou hranici, paragraf EL – Eligibility (např. FQN1*EL).

136

Modifikace tarifní struktury FQDVIEMIA/D05MAR/R,UP/AOS tarify pro konkrétní leteckou společnost. Ve

vstupu můžeme specifikovat max. 3 let. společ-nosti (/AOS,BA,KL). Pokud uvádíme airline, do

tarify pro všechny dopravce v rezervační třídě Q

p dop

FQDPRGHEL/D01JUN**15JUN/R,UP/S tarify pro odlety na zadané období FQDPRGHEL/DAUG/R,UP/S tarify na následující 3 měsíce (AUG – OCT) FQDPRGAMS/D10JAN/R,UP/S/IO zobrazení pouze OW tarifů FQDPRGAMS/D10JAN/R,UP/S/IR zobrazení pouze RT tarifů (tam i zpět) FQDPRGAMS/D10JAN/R,UP/S/IX zobrazení cen v opačném pořadí FQDVIEMEX/D20SEP/R,UP,NUC/S zobrazení tarifů v NUC FQDPRGPRG/VRW/R,UP/S tarify pro cestu kolem světa FQDVIEMIA/D05SEP09/R,25JUL09,UP/AAF/CL tarif AF v rezervační tříde L pro odlet

05SEP09 a vystavení letenky 25JUL09

QDBTSPRG/D20NOV/S/R,AT,UP tarify včetně tax. Pro zobrazení hodnoty fare a tax použijeme vstup FQKx (kde x je číslo řádku)

Follow-up funkce ke vstupu FQD

vstupu již nezadáváme /S (shopper displej)! FQDVIEMIA/D05MAR/R,UP/CQ FQDVIEMIA/D05MAR/R,UP/AOS/CQ tarify ro ravce OS ve třídě Q

F

FQS4 zobrazení rezervačních tříd (RBD) pro tarif na řádku 4 FQR3 zobrazení routing restriction pro tarif na řádku 3 FQN2 zobrazení podmínek pro knihování tarifu na řádku 2 FQN2-1 zobrazení první části podmínek pro řádek 2 FQN2*LI zobrazení listu (seznamu paragrafů) podmínek FQN2*RU,AP,PE zobrazení paragrafů rules, advance purchase, penalties FQK4 zobrazení s taxami (R,AT) ukáže rozepsané taxy a cenu tarifu zvlášť

pro řádek 4 RM8 informace o ceně za překročení povolených mil RC5/CZK tento vstup přepočítá řádek 5 na české koruny QDR zobrazí display z opačného směru

/CM změní nabídku na tarify pro knihovací třídu M /R,AT změní zobrazení bez tax na zobrazení s taxami /R,U změní tarify z publikovaných na nabídku unifares

FFFFQDN zobrazí celý display v hodnotách NUC FQDL zobrazí celý fare display v lokální měně FQDC/ABA změní nabídku tarifu na tarify společnosti BA

137

COMPANION FARES – CP*CN

Hlavní podmínkou companion fares je spoleejich letenky jsou provázané. Jeden z cestu

platky. n z tarif

a 5.

QDBKK/D25MAY/R,UP/S

čná cesta (tam i zpět) dvou cestujícíh – páru. jících platí cenu letenky a letištní poplatky, dru-J

hý cestující platí pouze letištní po tarifní struktuře se zobrazuje jede ů za nulovou cenu a má koncové označení CP V

nebo CN (druhý cestující) – viz řádky 1 F MORE FARES AVAIL IN USD EUR TAX MAY APPLY ROE 21.444 UP TO 1.00 CZK SURCHG MAY APPLY-CK RULE 25MAY07**25MAY07/PRGBKK/NSP;E PM ...../MPM 7063 H/T LN FARE BASIS OW CZK RT PEN DATES DAYS AP MIN MAX ALFR 01 ICMPCP NRF A20APRB31AUG+ + - 1 0 M MA R 02 RPR1M 11000 NRF B31MAYO27JUN+ - SU+ 1M VV R 03 LSAL1MET 12 NRF O21JUNC30JUN+ 530 +SU+ 1M+SU R 04 WLEL2M1 12651 + S21JUNM31MAR 21 6+ 2M+TGNR 05 ICMPCN 2 NRF A20APR B31AUG+ + 1 760 - 1M MA R 06 WLEXR1M1 12962 + S21JUNM31MAR 21 6+ 1M+TGNR 07 WLEXR1M1 13071 + S21JUNM31MAR 21 6+ 1M+TGNR 08 LLCZZZLC 13150 NRF S 30JUN - +SU+ 12M AFAR 09 QPROM50 13333 NRF A07MAYB15JUN+ + + 14 MA R 10 WLEL2M1 13530 + S21JUNM31MAR 21 6+ 2M+TGNR 11 WLEXR1M1 13841 + S21JUNM31MAR 21 6+ 1M+TGNR 12 HLPX3MZZ 14310 + S30JUNM30APR - 7+ 1M+CXNR 13 WLFLYOS4 14500 NRF S30JUN - 14+SU+ 12M+OS R 14 LICSWICZ 14500 NRF S30JUN - +SU 12M LX R 15 OLPX1M 14900 NRF S30SEP - + +SU+ 3M VV R 16 OLPX1M 14900 NRF S30SEPA01APR+ - 6+ 1M+VVNR > PAGE 1/11 OCEŇOVÁNÍ COMPANION: FXP/RCMA*CMP FXP/RCN*CP

138

FARE QUOTE PRICE - FQP HE FQP

lý

ravce, pak nám tento vstup nebude moc platný,

né letenky, kdy je třeba provést upgrade nebo kontrolovat cenu při kombinaci rezervačních tříd.

/D17MARPRG-/OOK

FQP je informativní ocenění před tvorbou rezervace. Tato funkce nám umožňuje zadat ceitinerář cesty do vstupu včetně dopravců na jednotlivých úsecích a případně i rezervační třídu. Pokud neznáme směrování ani dopvyužíváme ho hlavně v případě, že je nám již známo, jak chce klient letět. Hlavní využití vstupu FQP je při hledání ceny již vystavez

FQPPRG/D10MARBRU-

Otočný bod / Stopover Systém zobrazí tarifní strukturu pro dopravce ČSA, zobrazí nám všechny tarify, které může-me použít na tuto rezervaci. Ceny se zobrazí včetně letištních poplatků – poslední slou-pec – T (tax) – Y (yes).

Follow-up funkce: FQQ7 zobrazí podobu budoucí masky, která vznikne po ocenění rezervace

QU7 zobrazí zkrácené ocenění rezervace – vidíme cenu letenky a částku zF a letištní poplatky

K opravce OK, na zadané datum. Pomlčka ve vstupu značí sto-

daném městě a indikátor M (mirror) znamená, že tak, jak dopravce poletí do i na cestu zpět.

QPPRG/D10MAR/CTBRU-/D17MAR/CHPRG-/OOK ystém zobrazí tarif pro dopravce OK, rezervační třída T a H na zadané datum. Pomlčky ve vstupu ačí stopover / otočný bod v daném městě.

QPPRG/D12FEB/AOKAMS-/D25FEB/AKLPRG-/R,27AUG09 ystém zobrazí tarify platné pro dané směrování, kombinaci leteckých dopravců v den, kdy byla leten-

ka vystavená. Systém automaticky vyhledá tarify pouze pro dospělé cestující.

FQPPRG/D10SEPATH-/M/OO

ystém zobrazí tarifní strukturu pro dSpover / otočný bod v destinace, stejný routing použije FSzn FS

139

FQPPRG/D20NOVCDG--ORY/D20NOVFDF-/D10DECORY--CDG/D11DECPRG-OAF /

Tarify na dané směrování s open jaw (ARNK) v Paříži v obou směrech. Na cestě tam přílet na letiště DG, odlet do FDF z letiště ORY.

ystém zobrazí tarify na dané směr cestujícího – dítě.

dané směrování v den vystavení letenky a pro typy cestujících - dospělý, dítě, infant. FQPPRG/D08JUN/CW/ALHMUC/D08JUN/CW/AUAIAD-/D17SEP/CV/AUAFRA/D18SEP/CV/ALHPRG-/R,16MAY09,VC-UA Systém zobrazí tarif na dané směrování, kombinaci tříd a dopravců v den, kdy byla letenka původně vystavená.

C FQPPRG/D20NOVCDG---ORY/D22NOVFDF-/D10DECORY--CDG/D11DECPRG-/OAF Tarify pro AF na dané směrování s open jaw v Paříži v obou směrech a navíc na cestě tam stopover v Paříži.

QPPRG/D12FEB/AOKAMS-/D25FEB/AKLPRG-/RCHFS ování pro zadaný typ FQPPRG/D12FEB/AOKAMS-/D25FEB/AKLPRG-/RCH*AD*IN,27APR09

ystém zobrazí tarify na S

140

Modifikace vstupu FQP: pro mládežnický tarif: FQP........../RZZ ro důchodcovský tarif: p FQP........../RCD ro určitého validačního dopravce: FQP........../R,VC-BA ro zobrazení UNIFARES: FQP........../R,U

ýpočet nadváhy zavazadla – vstup FQX

pppro zobrazení UNI i PUBLIC fares: FQP........../R,UP pro konkrétní datum, kdy byla letenka vystavená: FQP ……./R,16SEP09 V

u zavazadel. Počítá se

QX PRGSYD/15FEB/15/BA/CZK

FQX používame pro výpočet a orientační informaci o ceně za nadváh

vždy do bodu stopoveru / otočného bodu. F

Zde vidíme cenu za 15kg nadváhy zavazadel při použitém směrování (global indicators): AP Atlantic / Pacific EH Eastern hemisphere TS Trans-Siberian Přepočet měn – vstup FQC FQC pro přepočet mezi jednotlivými měnovými jednotkami FQC126THB přepočet na LSF – na CZK FQC250EUR/USD přepočet eura na USD

Pro použití přepočítané částky bereme první hodnotu – Rounded as Fares.

141

OCEŇOVÁNÍ – PRICING HE FXP

ezervaci bez ést buď jako in-

ransitional ku. Může-

e tedy říci, že maska = letenka.

atou rOceňovat můžeme jak již vytvořený PNR, tak můžeme oceňovat jen započy z av ilability). Ocenjména cestujícího (zarezervované let a ění můžeme prov

formativní, nebo můžeme cenu za letenku přímo uložit a vytvořit tak masku TST (Ttored Ticket, ocenění). Informace, které jsou v masce, se pak vytisknou na letenS

m Oceňovací vstupy: FXX

informativní ocenění daného itineráře bez možnosti uložení ceny

né ceny letenky daného dopravce, která ale nemusí být v momentě oceňování dostupná

XP ocenění rezervace s možností uložení ceny tzv. TST - masku FXA nabídne všechny nejnižší dostupné tarify k naknihovanému itineráři FXR přerezervování do nejlevnější volné rezervační třídy, použijeme hlavně,

pokud nemáme ještě uzavřený PNR

ICER – zpoplatněný vstup – vyhledá nejlepší kombinaci nabídne tzv. recommendation

XV vnucení tarifu (pro dané rezervační třídy neexistuje tarifní struktura), používáme v případě manuální uložení ceny letenky

ce s validačním dopravcem – VŽDY POUŽÍT na TC1, P CZ/SK

éna cestujícího – informativní ocenění.

FXL zobrazení nejnižší vyhláše

F

FXB BEST BUY - překnihuje rezervaci do nejnižšího dostupného tarifu, uloží cenu -TST- a vytvoří masku

FXC VALUE PR

volných míst a tarifů a

F

Xx/R, -XX vaF VC ocenění rezer

při kombinaci dopravců a pokud letecká společnost není v BS

FXVstupy FXX, FXL, FXA a R můžeme použít bez jm MODIFIKACE hlavních vstupů (FXX, FXP, FXB, FXA): FXP /S2-5 ocenění jednotlivých segmentů FXP /S4X ocenění segmentu 4 průletem (transfer) FXP /S3S ocenění pro segment číslo 3 jako stopover FXP /P3 ocenění pouze pasežéra číslo 3 FXP /R,U ocenění za UNIFARE (nego) FXP /R,UP ocenění – výběr z unifares a public fares FXP /RZZ (RCD) ocenění mládežníka nebo důchodce (pokud není FD v PNR) FXP /OPEN ocenění při zpáteční cestě open FXP /RCMA*CMP ocenění companion fares typu -CN- a -CP-

XP /RCN-CH/P2 dodání dětské slevy z companion tarifu pro pasažéra číslo 2 FFXP /INF ocenění pouze infanta

142

Follow-up funkce po oceňování: FQN6 nahlédnutí do podmínek tarifu na řádku 6

QN6-1 nahlédnutí do podmínek tarifu na řádku 6 pro první úsek letu QN6-2 nahlédnutí do podmínek tarifu na řádku 6 pro druhý úsek letu

knihovacích tříd pro tarif a dopravce QQ6 zobrazení ticket image

obrazení ceny letenky, rozdělení na částku faru a částku tax

OCEŇOVÁNÍ vs

FFFQR6 zobrazení předepsaného routingu pro řádek 6 FQR6-1 zobrazení předepsaného routingu pro řádek 6 první úsek FQR6-2 zobrazení předepsaného routingu pro řádek 6 druhý úsek FQS6 zobrazení předepsaných knihovacích tříd pro tarif FQS6/Axx zobrazení předepsanýchFFQU1 z

tupem FXP Tímto vstupem oceňujeme rezervaci tak, jak jsme si ji naknihovali a nenutíme systém k to-

u, aby vyhledával nejlevnější variantu. Nabídne jen tarify, které se dají použít pro rezervaci mtak, jak jsme si ji vytvořili.

ro uložení ceny musíme rezervaci podepsat RFx a uložit ER. P

143

Ticket image display:

L Airline – dopravce, který letí daný segment

LGT Flight number – číslo letu

rezervační třída

IME čas odletu FARE BASIS označení tarifu NVB Not Valid Before – podmínka minimálního pobytu (paragraf MN) NVA Not Valid After – podmínka maximálního pobytu (paragraf MX) BG Baggage Allowance – volná váha zavazadla zahrnutá v ceně letenky

20K – povolená váha zavazadel max. 20 kg PC – Piece Concept – počet kusů zavazadel

1P – jeden kus zavazadla; 2P – 2 ks zavazadel

A F BK Booking class – T Transport class DATE datum odletu T

Ocenění s validačním dopravcem OS. Pokud chceme použít jiného, musíme rezervaci přecenit vstupem FXx/R,VC-xx.

Endorsement box – restrikce použitého tarifu podle podmínek, paragraf TE.

Cena faru v LSF Fare calculation v NUC

Celková cena letenky fare + taxy

Typ taxy (více na FQNTAX/xx)

XT = součet všech zbývajících tax, které se nevešly do políček určených pro taxy. Rozepsané taxy najdeme pod kalkulaci.

Equivalent – přepočet na místní měnu

Přepočítací kurz z EUR na CZK

144

Výběr z nabídnutých tarifů – FXT Po vstupu FXP může systém nabídnout pro pasažéra víc než jen jeden tarif a v tomoto pří-padě se musí použít vstup FXT2 (řádek číslo 2 z nabídky po FXP) pro výběr tarifu k cestují-címu.

Opět musíte ocenění podepsat a uložit RFx;ER, aby se cena opravdu přiřadila a vzniklo TST.

íce cestujících, tarify pro ně vybereme vstupem: V případě, že máme v

XT10/P1,3//11/P2//12/P3 - kde z řádku číslo 10 vyberáme tarif pro P1 a P3, tarif na řádku 11 vyberáme pro P2 a tarifna řádku 12 pro P3 (INF)

F

145

OCEŇOVÁNÍ vstupem FXB – BEST BUY

stém přerezervuje do nejnižší volné třídy. o podpisu rovnou ukládá masku.

žby k daným letům a je nutné vyžádat

Vstupem FXB hledáme pro rezervaci variantu, která je teď momentálně nejlevnější. Systém vyhledává v rámci availability a tarifů a nabídne jen jednu možnost bez výběru. Rezervační třídy syP vstupem RFx;ER Při překnihování tříd se vymažou asociované slutyto služby u dopravce znovu!!!

uložená cena, vytvořená maska – TST – a musíme znova vy-

ění mládežníka a důchodce!!!

Z třídy M se stala třída Q. Je žádat SR BIKE. Vstup FXB nepoužíváme k ocen

146

OCEŇOVÁNÍ vstupem FXA Tímto vstupem vyžádáme na systému BEST BUY, ale nenabídne nám jen jednu možnost jako po vstupu FXB, nabídne nám všechny dostupné tarify s tím, že i v availabilitě je volná daná třída. Ceny nám systém nabídne směrem od nejdražší varianty k nejlevně

tarify pro Y třídu a nižší). jší (záleží na

prodané knihovací třídě – tady máme Y, tak nabídne Příklad postupu ocenění: Po vstupu FXA dostaneme seznam aplikovatelných tarifů pro rezervaci a musíme z tohoto eznamu vybrat Vámi požadovaný tarif. Vybíráme vstupem FXU7 (tarif na řádku 7), který

nám nejen změní rezervační třídy, ale zárověň uloží ocenění. Transakci musíme podepsat RFx;ER, aby se cena opravdu přiřadila a vznikla maska TST.

s

147

Ocenění PNR s různými typy cestujících – např. ADT / CHD / INF Můžeme použít jak vstup FXP pokud máme správné rezervační třídy nebo požijeme vstup FXB, aby nám systém nabídl a případně překnihoval do nejlevnějších momentálně dostup-ných rezervačních tříd a nabídl tak výhodnější cenu pro cestující. FXP

FXB

Sleva pro CHD a INF se generuje automaticky ze jmenného elementu, pokud je vypsa-ná dopravcem. Sleva se počítá z ceny tarifu dospělé osoby.

148

Rezervace po použití vstupu FXB – změna rezervační třídy na zpátečním letu.

Informativní ocenění CHD a INF bez rezervace Rezervaci můžeme ocenit taktéž bez dodání jmen jen s narezervovanými letovými segmen-tami, a to informativním oceněním: FXx - dospělý FXx/RCH - dítě FXx/RIN - infant

případě ocenění za použití validačního dopravce použijeme vstup např. FXX/RCH,VC- x.

Ocenění rezervace mládežník / důchodce

V x

Při oceňování rezervace pro mládežníka nebo důchodce můžeme použít možnosti: 1. do rezervace uložíme Fared Discount kód - FD

FD ZZ mládežník FD CD důchodce Při samotném ocenění pak použijeme již jen vstup FXP. 2. není vložen FD kód, pak musíme použít pro ocenění vstup FXP/RZZ mládežník FXP/RCD důchodce Pokud chceme rezervaci ocenit opravdu jen za mládežnický (důchodcovský) tarif, ni-kdy nepoužíváme vstup FXB!!! – najde nám nejlepší cenovou kombinaci pro dospělé bez ohledu na zadaný typ cestujícího.

149

Zobrazení uložené masky TST Pokud máme již oceněnou rezervaci a chceme si zobrazit uloženou cenu v masce, použije-me vstup TQT:

odifikace:M

TQT zobrazení aktivní masky

QT/T1 zobrazení masky č. 1 TE vymazání masky

Pokud je v rezervaci více cestujících a nebudou všichni dospělé osoby, pro každý „typ“ ces-e vyt tná maska.

Cestující - passengers

TTTTE/T2 vymazání masky č. 2

TE/ALL smazání všech aktivních masek TTTH zobrazení historie masky

TH/T1A pokud je v historii více masek a chceme si otevřít jen jednu konkrétníT

tujícího s voří samosta TQT

Číslo masky

V rezervaci máme celkem 3 masky: Maska T1 – pro infanta INF TQT/T1

aska T2 – pro dítě CHD TQT/T2 aska T3 – pro dospělé osoby ADT TQT/T3

MM

150

Maska v kryptickém zobrazení

Záhlaví masky: TST00001 číslo masky, v tomto případě číslo 1 PRG1A0900 office ID kanceláře, která masku uložila MP/30APR kód agenta a datum uložení masky

status pro automatickou masku

é stránky vysvětlující různé indikátory v masce

sku

řeba vystavit letenku za uložený tarif » vždy souhlasí

lkulace a konce kalkulace cesty

XB vstup, jakým byla oceněna rezervace

s ujícím a jeho itineráři

I 0 HE FCMI » helpov

řenou maM 1 status pro manuálně vytvo

LD last ticketing date – do kdy je pot

porovnat s AP paragrafem v tarifu, zda ticketing date OD PRGPRG Origin / Destination – bod počátku ka

I sales indikátor - již se nepoužívají, ale zkratka SI zůstala v masce S T- indikátor typu letenky, nyní lze vystavovat pouze elektronické letenky F

ledují údaje o cestPak ná , který je rozepsán v podobě kódů letišť. Zobrazí se zde kódy leteckých společností a čísla jejich letů, čas odletu z výchozí destinace, fare basis (název tarifu), informace o platnosti daného tarifu dle jeho podmínek (NVB/NVA) a povolené váze zavazadel.

Otočný Potvrz

od (HK z rezervené místo Fare basis NVB NVA

ace)

st lete

Váha zavazadla b

NVB Not Valid Before – platno nky před odletem NVA Not Valid After – platnost letenky po odletu

151

Nedílnou součástí masky jsou údaje o ceně letenky, celkový rozpis tax a příplatků, fare cal-ulation. c

FARE F zde je uvedena publikovaná cena za letenku (cena, kterou vidíme pod FQD) TX letištní taxy – jsou zde rozepsány všechny letištní taxy (TX001 - TX006)

OTAL celková cena letenky (fare + taxy)

ION letišť a leteckých dopravců, cenu letenky ou s ROE, kterým se přepočte cena do LSF

TGRAND TOTAL FARE CALCULAT rozpis itineráře cesty za použití kódůde vidíme vyjádřen v hodnotě NUC a je zde i aktuální kurz

(NUC x ROE = LSF) Maska v grafickém zobrazení

152

Maska s PFC – let do USA

X, 4X průlet (trasfer) přes konkrétní města

k příslušné měně (LSF) a zároveň se zobrazuje na konci Fare calculation v hodnotě USD k příslušnému městu

cenění Unifares / Nego tarifu

2 PFC XF taxa taxa PFC se zobrazuje vždy v přehledu tax s označením XF v přepočtu

O Unifare tarify oceňujeme vstupem: FXx/R,U ocenění jen Unifares FXx/R,UP ocenění Unifares a Public fares Zobrazení nego masky

153

ZÁKLADNÍ PRVKY PRO TISK ETE KY A ITINERÁŘE Povinné prvky pro tisk letenky

L N

TST maska, uložená cena FV validační dopravce – pokud rezervaci oceníme vstupem s validačním doprav-

cem FXP/R,VC-xx, systém vloží FV do PNR sám FVBA

FM výše provize FM1 (1% z ceny letenky – fare) FM0

ASH NV

isk letenky

FP (Form of Payment) platba v hotovosti FP C

platba fakturou FP MS-I platba kartou FP CC AX 373112457896547/0812

T

TP/T1 tisk podle čísla masky jícího

TP/IEP tisk letenky a itineráře v jednom vstupu í letenky na email uvedený pod APE-

TTP příkaz k tisku letenky TTTP/P3 tisk podle čísla cestuTTTP/ITR-EMLA tisk a zároveň odeslán Zobrazení, tisk itineráře

zobrazení itinerář IEP tisk pouze itineráře pro každého cestujícího v rezervaci (itinerary print) IEPJ tisk jednoho itineráře pro všechny cestující v rezervaci (itinerary print join) IEP/LPCZ tisk itineráře v českém jazyce IEP/P2 tisk itineráře podle čísla cestujícího Odeslání itineráře na e-mail

IED e (itinerary display)

[email protected] odeslání na e-mail klienta IEP-EMLA odeslání na e-mail uloženým v PNR pod APE- IEP-EMLN-DAVID odeslání na e-mail tzv. „nick name“ – přezdívky Více informací v kapitole Email, str. 199.

p karty Číslo karty Platnost karty měsíc/rok Credit Card Ty

154

SKUPINY HE GRP

a skupinovou rezervaci považujeme PNR pro 10 a více cestujících. Po dohodě s leteckou polečností lze jako skupinu samozřejmě naknihovat i počet menší než 10 osob. Maximální

odmínky letenky jako jsou fare basis, cena, platnost letenky, případné změny atd. vždy do-avce, v kynů na vystavení letenek. Někteří dopravci tvo zervačním systému Amadeus, někteří dopravci rezervaci

claim). ří nemají Amadeus jako svůj rezerva tém nebo nepodporují funkcionalitu

údaje ces-v systému

Zspočet míst ve skupině je 99. Pdává dopr ětšinou písemnou formou popovolují vy ření skupiny přímo v revytvoří sami a pak předají tuto skupinovou rezervaci cestovní kanceláři. V takovém případěrezervace přijde na Queues příslušné kanceláře Q87 nebo se využívá funkcionalita RO (PNR

Dopravci, kte ční sysRO, vytvoří skupinovou rezervaci ve svém rezervačním systému, pošlou příslušnétovní kanceláři a ta potom vytváří za pomoci pasivních segmentů (PK) rezervaci Amadeus. Pro skupinový PNR jsou povinné následující prvky:

• speciální skupinový jmenný element (NG) • alespoň jeden prodaný letový segmen• SSR element obsahující kód ceny pro skupinu (SR GRPF)

lementy povinné pro PNR jednotlivce: AP (kontakt)

K (ticketing) RF (received from) ER / ET (uložení / uzavření rezervace)

t (SG)

• ostatní e

T Jméno skupiny Vložit nebo měnit jméno skupiny lze kdykoliv během tvorby PNR. Po uzavření rezervace

éno skupiny nelze změnit. jm

G15MARIONETTES N kde: NG - vstupní kód (NG - name group) 15 - počet míst MARIONETTES - jméno skupiny

0. - označení jména skupiny

ojmenovaných míst piny

žití vstupního kódu NM tak, jak je obvyklé. o vložení jmen individuálních cestujících se automaticky mění počet nepojmenovaných míst.

15 - počet nepMARIONETTES - jméno skuNM: - jmenný element jednotlivců 0 - počet pojmenovaných míst Součet čísel z „0.“ a „NM:“ nám dá celkový počet naknihovaných míst pro skupinu. Jména členů skupiny vkládáme za pouP

155

Prodej Pk

ro prodej letových segmentů ve skupinové rezervaci musíme použít k tomu určený zvláštní ód SG – Sell Group.

Krátký prodej ze zobrazené availability: SS15G2/SG kde: SS vstupní kód

15 počet prodávaných míst G rezervační třída 2 číslo řádku letu ze zobrazené availability /SG lomítko následované kódem skupinového prodeje

louhý proD dej (použijeme, pokud známe číslo prodávané linky):

tém po některém v předchozích vstupech odpoví, že knihovat lze pouze a čekací listinu, např.:

NABLE -WAITLIST POSSIBLE

ní na čekací listinu vstup:

15 počet míst G knihovací třída

1 číslo řádku letu z availability G k naknihování čekací listiny pro skupiny

direct access availability.

SS OK534 G 18JUN PRGFRA SG15 kde: SS vstupní kód OK534 číslo linky G rezervační třída 18JUN datum letu PRGFRA úsek SG kód skupinového prodeje 15 počet prodávaných míst V případě, ža nám sysn SK 763 G 10AUG 5 CPHPRG U Použijeme k naknihová SS15G1/PG de: SS vstupní kód k

/P lomítko následované kódem Při prodeji skupinového segmentu nelze prodávat z

156

SSR elementy Fare element Povinný prvek PNR, kterým dáváme letecké spole

sis),apíšeme přímo cenu, podle instrukcí letecké spole

čnosti najevo, za kolik bude letenka pro- který nám dá sama letecká společnost, nebo

čnosti.

RGRPFOK-YGV15

SR elementu

ípadě, že máme v PNR kód YY

dána. Vkládáme sem buď kód ceny (fare ban S kde: SR vstupní kód pro uložení S

e GRPF kód pro group far OK kód naknihované letecké společnosti; v př naknihováno více leteckých společností, použijeme

-YGV15 pomlčka následovaná kódem ceny Počet míst ve skupině Dalším nepovin rvkem ve skným p upinové rezervaci je SSR element, kterým vkládáme infor-

tující

15

R elementu e skupině

případě, že máme v PNR naknihováno více leteckých společností, použijeme kód YY

TCP15 kód pro „Total Complete Party“ následovaný skutečným počtem míst

řípadě, že máme skupinu rezervovanou ve více PNR, uvedeme:

ETTES

ticky do SSR doplní jméno skupiny:

maci o počtu ces ch v PNR. SRGRPSOKTCP kde: SR vstupní kód pro uložení SS

v GRPS kód pro počet cestujících OK kód letecké společnosti; v

v PNR. Tento počet nemusí být identický s celkovým počtem míst sku-piny na letu. V p

skutečný počet v PNR do SSR celkový počet ve všech PNR na letu do OSI:

OSOKTCP 23MARIONETTES případně OSYYTCP 23MARION

S

ystém automa

SSR GRPS OK TCP 15

157

Zobrazení skupinového PNR RTN - tímto vstupem si zobrazíme pouze jména cestujících

e si k

RTW zobrazím ompletní PNR včetně jmen jednotlivců –

Změny ve skupinovém PNR Změna jména skupiny

ěnit pouze během tvorby PNR. Po uzavření rezervace jméno skupiny Jméno skupiny lze mnelze změnit.

měna místa pojmenovaného na nepojmenované

0/NOVE JMENO SKUPINY Z

cestujícího, ale nesníží se počet míst ve kupině.

G pojmenovaného cestujícího č. 3 měníme na nepojmenované 2/6G cestujících č. 2 a 6 měníme na nepojmenovaná 1-3/7G cestujících č. 1, 2, 3 a 7 měníme na nepojmenovaná Vyžádání sedadel pro skupiny

Použitím této změny nám zmizí z rezervace jméno s 3

Místa pro skupiny žádáme obdobně jako pro jednotlivce, jenom ve vstupu přidáme G.

TG místa pro celou skupinu na všechny lety TG/S15 místa pro celou skupinu pro segment 15

SS

158

Rušení míst ve skupině Rušení nepojmenovaných míst XE0.3 kde: XE vstupní kód 0. kód nepojmenovaných míst

3 počet rušených míst

ušení pojmenovaných míst

R Provedeme stejně jako rušení jednotlivců XE3 rušíme cestujícího č. 3 XE2-5 rušíme cestující č. 2, 3, 4 a 5 XE3,7-9 rušíme cestující č. 3, 7, 8 a 9 V rámci jedné historie nelze zrušit zároveň místa pojmenovaná a nepojmenovaná. Uzavřením PNR se nám automaticky změní počet cestujících v elementu SSR GRPS.

eparace (splitování)S

P0.2 separujeme 2 nepojmenované místa vaé místa a pojmenované cestující číslo 3, 4 a 5 . 3

P2-4 separujeme cestující č. 2, 3 a 4

ědčit, že máme record locator leteckých společností (kontrolujeme vstupem RL)

SSP0.2,3-5 separujeme 2 nepojmeno

P3 separujeme cestujícího čSS Při separaci musíme vždy dokončit všech pět kroků separace. V případě jakékoliv další modi-fikace PNR (další separace, rušení, vkládání jmen, knihování dalších linek atd.) se nejprve

usíme přesvmv obou rezervacích. Odesílání jmen Jména jednotlivců můžeme do skupinového PNR vkládat kdykoliv. Amadeus odesílá tato

éna leteckým společnostem následovně:

č kó-

ňuje libovolně pra-covat se jmény, aniž by změny byly odesílány letecké společnosti. Kdykoliv před touto dobou lze ovšem, (na žádost letecké společnosti) jména odeslat okamžitě.

esty k odeslání jmen všem leteckým společnostem

čnosti (vždy jako první vstup NT)

čnostem

jm

pole itě po potvrzení transakce • s nostem, které jsou Amadeus system user okamždem ET

• ostatním společnostem 30 dnů před odletem. Tato lhůta nám umož

T Name Transmit - otevření cN

v PNR NTOK chceme odeslat jména konkrétní letecké spole NTOK,KL odesíláme jména uvedeným letecký spole

159

QUEUES HE QUE

jsou zprávy umožňující komunikaci mezi všemi uživateli systému Amadeus. Na jed-ě cestovní agentury a na straně druhé všechny provozovatele, jejichž produkty ces-

a ry zákazníků.

ákladní Queue bance 17 druhů queues.

ystém automaticky zasílá příchozí zprávy do queue banky do náležejícího typu queue. označení a název.

ou d

2. PNR zprávy

ba druhy queues, textové a PNR zprávy, jsou ještě rozděleny na queues speciální

qu orie rozděleny na tzv. date range. Jsou to 4

Queues

é stranntovní gentu nabízejí svým

o je v zV kamžiku vytváření nové kanceláře SKaždý typ queue má své číselné

sQueues j vojího druhu:

1. textové zprávy

Oa queues duální. Každý typ speciálních i duálních queue může mít až 256 kategorií. Uč

duálních eues jsou navíc jednotlivé kategasové úseky, které zbývají od stávajícího dne do prvního aktivního segmentu v PNR.

Např. dnes máme 01SEP Date range Zahrnutá data Příklad D1 dnešek + 2 dny 01SEP – 03SEP D2 3. – 5. den od dnešního 04SEP – 06SEP D3 6. – 8. den od dnešního 07SEP – 09SEP D4 9. a další dni od dnešního od 10SEP dále

160

Queue banka P1

ro cestovní agenturu je při jejím vzniku vydefinována základní queue banka, která obsahuje 7 druhů queues.

Zobrazíme si ji vstupem: QTQ

a prvním řádku vidíme hodinu a den, kdy jsme si queue banku zobrazili ze systému. N Ve sloupci:

UE jsou ruhů queues

L poč pracování (Q total)

DDS počet všech queues, které došly do naší queue banky od jejího vzniku nebo od posledního resetu (additions)

LQC zde bude: 0 - pokud queue banka nebyla nikdy resetována jiné číslo - bude označovat, kolik zpráv nebylo zpracováno, v době od posledního resetu (last queue count) IW počet zpráv zpracovaných v kanceláři (items worked IW + TTL = ADDS) V queue bance vidíme: DLY/DAT počet queues odložených dopředu na jiné datum DLY/TIM počet queues odložených dnes na jinou hodinu

QUE číselná označení jednotlivých d Q/TT et queues čekajících na z A

161

Typy queues Číslo queue Název Typ 0 General Special

ation Dual 1 Confirm2 Waitlist Clearance Dual

Options Special 3 Responsibility change Special 4 Rates Special 5

7 Schedule change Dual 8 Ticketing/Time limit Dual 9 Other Airline Control Dual 10 Advance rate change Special 12 Expired TKTL Special 23 RQR Special 25 Multi-list Special 26 Multi-list Special 80 Prepaid Ticket Special 87 Groups Dual 94 Message – Customer profile Special 95 Message (to be defined) Special 96 Message – Past Date Record Special 97 Message Dual Popis queues a způsob jejich řešení 94 Message – Customer profile zprávy týkající se customer profilu

-

ádání past date PNR se zpráva obsahující vyžádaný PNR a jeho historii umístí ě vytisknout. V případě, že queues umístit z listu RLD.

essa

kancel t message (97C2D1), kde Vám důležité

ávy aděgy sv kanceláře.

t.

umístí se sem všechny queues, které nemají z jakéhokoliv důvodu v naší queue ban- (není vydefinována v době vzniku kanceláře, zrušili jsme si ji, apod.)

proč se nám queue umístila

95 Message blíže neurčené zprávy 96 Message – Past date rekord

po vyždo tohoto queues; queue si můžeme prohlédnout, případnzprávy omylem odstraníme, máme možnost si je znovu do

97 M ge

sem se umístí textové zprávy zaslané kterýmkoliv uživatelem systému Amadeus na adresu kanceláře buď obecně, nebo na kategorie vytvořené pro jednotlivé pracovníky

áře; umístí se zde taktéž broadcas zprávy sděluje Amadeus Help desk.

íp Zpr můžeme vytisknout, odložit, nebo odstranit, ale v každém př ten, kdo si zprávu otevře, před jejím vymazáním by měl informovat ostatní kole é

Doporučujeme důležité zprávy si vytisknout a archivova

General 0

ce svou kategorii Zpracujeme dle toho, co identifikujeme jako příčinu toho, do naší queue banky.

162

1 Confirmation zde se umístí rezervace, ve kterých nám provozovatelé potvrzují, případně zamítají

ce é služby. ypu tatusu provedeme potřebné kroky ě na konečný status

HK, nebo segmenty se statuty UC, UN, NO vymažeme

Rovněž se ce, do kterých přijde zpr formě upozornění pro-střednictví THS; takovou zprávu si pozorně p . Pokud je zapotřebí, provedeme bo odpovíme stejnou můžeme ji vymazat vstupem D (po vymazání bude zpráva umístěna do historie).

rezerva Podle t

a vyžádans

došlého ke zeměn

z PNR.

zde objeví rezerva áva vem SSR O řečteme požadované kroky ne cestou aL z PNR

Tento typ á 7 kategorií

Queue m 0 nen 1 lete2 hot

3 půj4 tou5 ost6 služ né přes SSR

Confirmation - Waitlist

Sem padají rezervace, které oznamují potvrzení z čekací listiny statusem KL, mění-me na status HK a PNR uzavřeme - pouze PNR jednotlivců.

Option umístí PNR, do kterého byla poznámka vložena.

ůže být vložena leteckou společností, která je Amadeus systém user a jejíž letový segment je v PNR naknihován.

ní aktuální, vymažeme tento segment z PNR.

ne, změnu provedeme sami dodatečně.

5

Klienta o změně informujeme, zkontrolujeme, zda není porušena příslušná návaznost atus změníme na příslušný konečný status HK, HL, HN.

í definována ečnosti cké spol

elové společnosti čovny aut r operátoři

ovatelé atní provozby vyžáda

2

3 zde se v den uvedený v option

Option můžeme vložit sami nebo m

V okamžiku, kdy poznámka v OP ne

4 Responsibility Office changerezervace, ktere nám změnou responsibility předá jiná kancelář (RP/office ID/ALL). V takové rezervaci zkontrolujeme, zda je responsibilita změněna ve všech segmen-tech, kde se nachází identifikace kanceláře (TK, queue adresa, apod.). V případě že

Rate desk zde se umístí rezervace, které vyžadují ocenění rate deskem; PNR se sem neumísťu-jí automaticky.

7 Schedule change

sem se umístí všechny rezervace, do kterých přišel kód TK, TL nebo TN oznamující změnu v letovém řádu.

(DM) a st

163

8 Ticketing zde se objeví všechny PNR, které mají na dnes vložený ticketing limit v určenou ho-

me, PNR se umístí na Q8 o půlnoci v den TKTL.

9

dinu. Jestli hodinu zadánou nemá Pokud PNR nezpracujeme a ponecháme rezervaci v tomto Q, o půlnoci je zařazen

do queue 12 – propadlé TKTL a zároveň se vymaže z queue 8.

Other Airline control v tomto typu queues se nám objeví ty PNR, kde se změní queueing office v záhlaví rezevace.

To nastává v případě, pokudAmadeus systém user. Resp

do rezervace zasáhne letecká společnost, která není onsibilitu si zpět vezmeme vstupem RP/office ID/Q.

10 ervovali ghost segmenty (status GK, GN) na lety,

rvace se sem umístí v okamžiku, kdy jsou tyto lety ás vlastně upozorní, že si můžeme do PNR umís-

23

hodin nereaguje, systém umístí náš PNR na

25

byly umístěny ručně

Advance Date Range rezervace, do kterých jsme si zarezkteré ještě nejsou v systému. Rezenaloadovány do systému. Systém ntit aktivní segmenty (používá se velmi zřídka, některé kanceláře tohle Q nemají ani vygenerováno).

12 Expired time limit

zde jsou umístěny PNR, ve kterých jsme nezpracovali time limit (TKTL)

Request for reply ch potvrzena (status HN), systém automaticky vyšle urgenci na příslušnou leteckou společnost.

vyžádáme-li pro svého klienta air rezervaci a není-li ani po 24 hodiná

Pokud společnost ani do dalších 24 queue 23 a pak záleží na agento

vi, co s rezervací dále provede (např. cestou

SSR OTHS znovu požádat o potvrzení nebo se pokusit rezervaci překnihovat).

Multilist používá se pro PNR multilistu, které sem

26 Multilist

používá se pro PNR multilistu, které nemohou být umístěny na queue 25 80 PTA

queue obsahuje PNR obsahující oznámení o předplacené letence

Groups 87 queue obsahující vše týkající se skupinových rezervací, s vyjímkou TK limitů včetně propadlých

164

Queue count

ez o Q

Je s hstavu ke zpracování

nam queues pro naši kancelář čekajících na zpracování. Pro zobrazení aktuální slouží příkaz QT.

Q

ueue

banku zpracovávame každý den alespoň ráno a večer!!!

QT

Práce s queues Otevře Vstupn a tento k si chceme otevřít, kategorii a date range:

8C Takto otev

queue čekající v řadě.

me si queue count - QT

í kód k otevření jednotlivých queue je QS - Queue Start. K otevření queue je třeba zód uvést číslo queue, kterou

QS 1D1

řenou queue zpracujeme odpovídajícím způsobem a v okamžiku kdy PNR uza-vřeme, objeví se nám další Počet PNR v Q čekajících na zpra

cování

dostaneme se na poslední rezervaci v daném queue, systém nás upo-

Pokud ě poslední rezervaci z příslušného queue, objeví se nám po uza-vření PNR odpověď: QUEUE CATEGORY EMPTY. Touto odpovědí nám systém signalizuje, že uložil transakce, které jsme v PNR provedli a jsme nyní mimo queue mode.

V queue listujeme a zorní hláškou: QUEUE CYCLE COMPLETE.

zpracujeme úpln

165

Vstupní kódy používané při práci s queues

e na obrazovce, odložit na konec řady. V případě, že tento příkaz použijeme u poslední rezervace v Q, systém PNR odloží a dostnaneme se z queue modu.

QD25NOV - odkládáme queue na jiné datum QD1000 - odkládáme queue na jinou hodinu stávajícího dne QD25NOV/1300 - odkládáme queue na konkrétní hodinu jiného dne QDF zobrazenou queue odkládáme na konec řady a vyjdeme z queue mode QE tímto vstupem umístíme PNR nebo zprávu na queue Vstup použijeme např. v případě, že stávající queue, zprávu nebo PNR chceme přemístit v rámci vlastní queue banky respektive do queue banky jiné kanceláře, která má případně právo si PNR zobrazit či s ním pracovat.

F uložíme provedené změny, uzavřeme PNR a vyjdeme z queue mode

FR uložíme provedené změny, uzavřeme PNR, vyjdeme z queue mode a znovu si

ignorujeme queue, necháme ji na prvním místě a vyjdeme z queue

N použijeme v případě, že rezervaci máme již zpracovanou a chceme ji z otevřeného queue vyhodit. POZOR – pokud uděláme vstup QN v rezervaci, kterou jsme ještě nevyřešili, rezervaci si nenávratně odstraníme z queue banky!

QNF použijeme v případě, že chceme queue, kterou máme na obrazovce vymazat a vyjít z queue, které ještě čekají na zpracování QU vstupem si znovu zobrazíme zprávovou queue, kterou jsme si smazali z obrazovky

!!!Pouze dokud neuděláme QN!!! RT znovu si zobrazíme PNR v queue modu, který jsme si smazali z obrazovky

QD queue delay (queue down)

použijeme v případě, že chceme rezervaci, kterou mám

Q Q tento PNR otevřeme QI queue ignore QIR ignorujeme queue, necháme ji na prvním místě, vyjdeme z queue a pokud se jedná o PNR, otevřeme si jej mimo queue mode Q

ET uložíme provedené transakce, PNR vyhodíme z queue a zobrazíme si další queue

čekající na zpracování

166

Umístění queue QE vstupní kód pro umisťování případně přesunování PNR v queues.

QE8 QE0C1 uvedeném ve vstupu do konkrétní

kategorie

být propojeni

kaz do jiného typu queue nebo do queue banky jiné kanceláře a zároveň tato rezervace zů-

otevřený PNR umístíme do čísla queue uvedeném ve vstupu

otevřený PNR umístíme do typu queue

QE/PRGCK2385/0 odeslání rezervace do jiné CK na queue 0, s kterou musíme

ER vstupní kód umožňující nám přemístit otevřenou rezervaci či vzQ

stane v původním queue naší queue banky. Příklad: QER/BRQCK2136/8C1 - chci rezervaci odeslat do kanceláře BRQCK2136 do queue 8 kategorie 1. Přehled queues Tato funkce nám umožňuje zkontrolovat si, zda nemáme-li TK limity a options zadané na

, kd ek nebo den, kdy je kancelář zavřená. Systém nám zobrazí všechny

VR/17NOV

/17NOV lomítko následované datem

den y je státní svátrezervace, které bude nutné vystavit v den použitý ve vstupu. Q kde: QVR vstupní kód

této tabulce je pro nás nejdůležitější údaj v kolonce TYP: - ticketingové queues - options - zprávové queues odložené na datum uvedené v kolonce DATE

vTOD

167

QVR/ALL s a

ouhrnný přehled všech queues (T, O, D) pro dnešní den následující 3 dny

/Q R/17NOV

d

es do

QWMD/17NO

e v queues si zobrazíme a standardním postupem zpracujeme, žené queues

OZOR: změnou data u T a O nám rezervace, pokud si po změně opět zobrazíme vstupem jsou odložené na datum, které jsme zadali, ale na QVR/17NOV nám

s - QP

RA V tisk celého zobrazeného seznamu W

yto ú aje potřebujeme k tomu, abychom si queues mohli zobrazit a změnit datum ze dneTpracovního klidu na datum pracovního dne. QWMT/17NOV zkopírování rezervací kde je nastaveno TKTL na uvedený den dn atum TKTL se v rezervaci nemění, zůstává původní. queue 8. D QWMO/17NOV zkopírovaní OP z uvedeného dne do dnešní queue 3

V přesun odložených zprávových queues z uvedeného dne na dnešek do příslušných typů queues

Takto přesunuté rezervactj. u limitovaných ticketingů a options změníme datum na pracovní den, odloosuneme (QD) na jiné datum, než je den pracovního volna. p

PQVR/17NOV, zmizí. Dzůstanou. Tisk queue

dáme příkaz k tisku, podle toho jaké queue chceme nou

QP1C22 tisk queue 1, kategorie C22 Po tomto příkazu pošle systém celou řadu zpráv na tiskárnu a vymaže je z queue banky. Pokud si chceme queue poslat na tiskárnu a zároveň uchovat v bance, použijeme místo vstupního kódu QP kód QPR např. QPR8C0. Chceme-li si ve své kanceláři vytisknout queue z kanceláře, s níž jsme propojeni, zobrazíme si jejich queue banku (QT/PRGCK2158) a použijeme vstup např.: QP/PRGCK2158/2C0D4. Chceme-li si queue vytisknout a zachovat je v bance vlastnické kanceláře, použijeme vstup QPR/PRGCK2158/2C0D4.

Zobrazíme si queue banku (QT) a zavytisk t.

168

HISTORIE PNR HE RH

í do databanky purged PNR, kde je uchováván o dobu 3 let.

bychom si mohli historii zobrazit, musíme PNR otevřít.

rie jsou odděleny stupem RF, který po ER / ET přechází do historie. Tento řádek obsahuje údaj, který uve-

il é číslo agenta, který s PNR pracoval, da-

m, kdy k transakci došlo a čas v GMT. Pokud máme v kanceláři RF odstraněno, bude za ro-

nty, automobilové segmenty, SSR, OSI a option. Ostatní prvky se v historii zob-zí, pouze pokud jsou modifikovány. ARNK segmenty se v historii neobjevují. Proletěné

egmenty se objeví na konci historie ve formě naknihovaného segmentu v PNR.

P/PRGCKxxxx/PRGCKxxxx PV/SU 12MAR07/1807Z 3YC9Z6

Historii každého PNR si můžeme zobrazit do třetího dne od data posledního naknihovaného segmentu. Pak rezervace s historií přecházp AK zobrazení historie pak použijeme vstup RH – Retrieve History. Každá transakce se zaznamenává do historie po ER / ET. Jednotlivé histovdeme do RF. Následuje office ID kanceláře, která do PNR zasáhla, duty kód, který použagent ve svém zápisovém čísle (AS, SU), zápisovtuRF- volné místo, nicméně zápisový kód nám pomůže identifikovat, kdo s PNR pracoval. Pto je důležité, aby každý agent pracoval pod svým zápisovým kódem. Každá transakce má v historii své číselné označení na začátku řádky, začína se číslovat od000 – nultá historie. Tu jsou vloženy prvotní údaje z rezervace. Zobrazí se pouze jméno, le-tové segmeras R 000 ON/PAVLIKOVA/DITA MS 000 OS/AZ 519 L 30MAR 5 PRGMXP LK1 0710 0840/NN *1A/E* 000 OS/AZ 626 L 30MAR 5 MXPORD LK1 1040 1340/NN *1A/E* 000 OS/AZ 627 L 26OCT 5 ORDMXP LK1 1520 0725+1/NN *1A/E* 000 OS/AZ 516 L 27OCT 6 MXPPRG LK1 0935 1110/NN *1A/E* 000 R F- CR-PRGCKxxxx SU 1444PV 08JAN/1312Z

okud dochází k modifikaci dříve vytvořeného segmentu, jsou na začátku řádky čísla dvP ě, př. 002/005, která označují, ve které historii byl modifikovaný segment vytvořen (002) a ve

té

nakteré byl modifikován. Za číslem historie následuje kód historie, který napovídá, co bylo vkteré historii provedeno. 003/006 XT/TKXL 15JAN/2300/PRGCKxxxx 006 AT/TKTL 10MAR/PRGCKxxxx 006 AF/FHM 055-5162745383 006 RF- CR-PRGCKxxxx SU 1444PV 08JAN/1753Z Vstupem RH/ALL si zobrazíme historii včetně historie Queue.

stup RH nám ukáže historii bez Queue. V

169

Je-li historie příliš dlouhá a m hc z it e ás př. týkající se pouzeletových segmentů, použijeme teč H, za který přidáme

y si c eme obraz p její č , na čás né zobrazení historie R

označující příslušnou část historie.

ouz t vstupem

písmeno Historii jednotlivých prvků v PNR si zobrazíte následujícími vstupy: RHA AIR SEGMENTS

HH HOTEL SEGMENTS

HF FARE ELEMENTS

RRHC CAR SEGMENTS RHI AIR, HOTEL AND CAR SEGMENTS RRHG GENERAL FACTS (SR, SK, OS) RHJ PHONE ELEMENTS (AB, AM, AQ, AP) RHK TICKETING ELEMENTS RHN NAME ELEMENTS RHP PASSENGER DATA (EXCEPT NAME, ITINERARY AND OPTION) RHQ QUEUE RHR ALL REMARKS: GENERAL, CONFIDENTIAL AND CORPORATE

H099 BY STEP NUMBER H/ALL TO SEE COMPLETE HISTORY OF PNR

stupem RLH si zobrazíme historii record locatorů, které nám zasílají společnosti, které mají

RR Pokud chceme vidět více atributů historie, můžeme to zadat v jednom vstupu. Např.: RHN, J, K Vse systémem Amadeus uzavřenou smlouvu o odesílání record locatorů z jejich vlastního rezervačního systému (rekord locator return). V historii můžeme vidět, kdy a jaký record loca-tor nám která společnost do PNR zaslala. Po vstupu RLH můžeme vidět:

Provede-li tu došlo rovněž RF, např.:

update např. letecká společnost, objeví se nám na konci historie, ve které k upda-

012 RF-FRARMLH 061017 CR-FRA RM LH 06MAY/1018Z za RF - následuje telexová adresa letecké společnosti, datum a čas, kdy airline provedla

update ve svém systému a CR - zopakuje se adresa letecké společnosti, datum a čas, kdy změnu přijal Amadeus

aximální délka elementu v historii je 254 charakterů. Je-li delší, objeví se další řádek, u terého je na začátku pomlčka.

z Mk

170

VZOR HISTORIE REZERVACE RP/PRGCKxxxx/PRGCKxxxx PV/SU 12MAR07/1807Z 3YC9Z6 000 ON/PAVLIKOVA/DITA MS 000 OS/AZ 519 L 30MAR 5 PRGMXP LK1 0710 0840/NN *1A/E* 000 AZ 626 L 30MAR 5 MXPORD LK1 1040 1340/NN *1A/E* OS/ 000 AZ 627 L 26OCT 5 ORDMXP LK1 1520 0725+1/NN *1A/E* OS/ 000 AZ 516 L 27OCT 6 MXPPRG LK1 0935 1110/NN *1A/E* OS/ 000 RF- CR-PRGCKxxxx SU 1444PV 08JAN/1312Z 001 SA/SSR OTHS1A TKTL WITHIN 15JAN OTHERWISE WILL BE CNLD 001 RF-ALLRMAZ 081311 CR-ALL RM AZ 08JAN/1312Z 002 QE/PRGCKxxxx/1C6D4 QA/ 002 RF-ALLRMAZ 081311 CR-ALL RM AZ 08JAN/1312Z 000/003 TKXL 30JAN/2300/PRGCKxxxx CT/ 000/003 AT/TKXL 15JAN/2300/PRGCKxxxx 003 RF- CR-PRGCKxxxx SU 1444PV 08JAN/1314Z 004 QE55 QU/ 004 CR-PRGCKxxxx SU 1444PV 08JAN/1315Z RF- 005 QE55 QR1C6D4 QU/ 005 CR-PRGCKxxxx SU 1506DC 08JAN/1411Z RF- 003/006 XT/TKXL 15JAN/2300/PRGCKxxxx 006 AT/TKTL 10MAR/PRGCKxxxx 006 AF/FHM 055-5162745383 006 RF- CR-PRGCK SU 1444PV 08JAN/1753Z 007 AR/RC PRGCK-W/***TOTAL PRICE 14800*** 007 RF- CR-PRGCK SU 1444PV 08JAN/1756Z 008 QU/QE55 008 RF-CR-PRGCKxxxx SU 1444PV 08JAN/1757Z 009 OA/OSI AZPIN36438 009 RF- CR-PRGCKxxxx SU 1444PV 09JAN/1654Z 010 AR/RC PRGCK-W/***TKT NO IS FICTIVE**** 010 RF- CR-PRGCK SU 1444PV 10JAN/1550Z 006/011 KTL 10MAR/PRGCKxxxx CT/T006/011 AT/TKTL 15MAR/PRGCKxxxx 011 RF- CR-PRGCKxxxxSU 1444PV 08MAR/0848Z 000/012 XS/AZ 627 L 26OCT 5 ORDMXP HK1 1520 0725+1/NN *1A/E* 000/012 XS/AZ 516 L 27OCT 6 MXPPRG HK1 0935 1110/NN *1A/E* 012 AS/AZ 627 L 11SEP 2 ORDMXP LK1 1520 0725+1/NN *1A/E* 012 AS/AZ 516 L 12SEP 3 MXPPRG LK1 0935 1110/NN *1A/E* 012 RF- CR-PRGCKxxxx SU 1444PV 08MAR/1331Z 013 AF/FE VALID AZ/DL ONLY/RBBK REST/AZ 519 L 30MAR PRGMXP/ AZ 626 L 30MAR MXPORD/AZ 627 L 11SEP ORDMXP/AZ 516 L 12SEP MXPPRG/PAVLIKOVA/DITA MS 013 RF- CR-PRGCKxxxx SU 1444PV 08MAR/1336Z 013/014 XF/FE VALID AZ/DL ONLY/RBBK REST/AZ 519 L 30MAR PRGMXP/

171

POUŽITÉ ZKRATKY KÓDU V HISTORII PNR HE RH GPCOD MS22

ADDED BILLING ADDRESS ADDED INDIVIDUAL SECURITY ELEMENT

F CANCELED FARE ELEMENT I CANCELED TRAVEL ASSISTANCE ELEMENT M CANCELED MAILING ADDRESS ELEMENT N CANCELED NAME ELEMENT O CANCELED OPTION ELEMENT P CANCELED PHONE ELEMENT Q CANCELED ADDRESS VERIFICATION ELEMENT R CANCELED REMARK/CONFIDENTIAL REMARK ELEMENT S CANCELED ELEMENT CONTAINING STATUS CODE, EXCEPT SSR T CANCELED TICKETING ARRANGEMENT ELEMENT Y CANCELED TRAVEL ASSISTANCE TOTAL PRICE

ABAEAF ADDED FARE ELEMENT AI ADDED TRAVEL ASSISTANCE ELEMENT AK ADDED KEYWORD AFTER FIRST END OF TRANSACTION AM ADDED MAILING ADDRESS ELEMENT AN ADDED NAME ELEMENT AO ADDED OPTION ELEMENT AP ADDED PHONE ELEMENT AQ ADDED ADDRESS VERIFICATION ELEMENT AR ADDED REMARK/CONFIDENTIAL REMARK ELEMENT AS ADDED ELEMENT CONTAINING STATUS CODE, EXCEPT SSR AT ADDED TICKETING ARRANGEMENT ELEMENT AY ADDED TRAVEL ASSISTANCE TOTAL PRICE CB CHANGED BILLING ADDRESS ELEMENT CE CHANGED INDIVIDUAL SECURITY ELEMENT CF CHANGED FARE ELEMENT CI CHANGED TRAVEL ASSISTANCE ELEMENT CM CHANGED MAILING ADDRESS ELEMENT CN CHANGED NAME ELEMENT CO CHANGED OPTION ELEMENT CP CHANGED PHONE ELEMENT CQ CHANGED ADDRESS VERIFICATION ELEMENT CR CHANGED REMARK ELEMENT CS CHANGED STATUS CODE CT CHANGED TICKETING ARRANGEMENT CW CHANGED WAITLIST CY CHANGED TRAVEL ASSISTANCE TOTAL PRICE DL DELETED ELEMENT IS INCREASE NUMBER IN PARTY MA ADDED MISCELLANEOUS DOCUMENT ELEMENT (MCO, XSB OR SVC) MC CANCELED MISCELLANEOUS DOCUMENT ELEMENT (MCO, XSB OR SVC) MX CANCELED XSB ELEMENT NT NAME TRANSMITTED, GROUPS ONLY OA ADDED OSI ELEMENT OC CHANGED OSI ELEMENT OE ORIGINAL SECURITY ELEMENT OI ORIGINAL TRAVEL INSURANCE ELEMENT OK ADDED KEYWORD WHILE CREATING PNR ON ORIGINAL NAME ELEMENT OO ORIGINAL OSI ELEMENT OQ ORIGINAL OPTION ELEMENT OR ORIGINAL SSR ELEMENT OS ORIGINAL SEGMENT OX CANCELED OSI ELEMENT QA AUTOMATIC QUEUE UPDATE QU MANUAL QUEUE UPDATE RF RECEIVED FROM - SEE GP HS2 FOR MORE INFORMATION RP CHANGED RESPONSIBILITY SA ADDED SSR ELEMENT SP SPLIT PARTY SX CANCELED SSR ELEMENT TC TIME CHANGE XB CANCELED BILLING ADDRESS ELEMENT XE CANCELED INDIVIDUAL PNR SECURITY ELEMENT XXXXXXXXXXX

172

MINIMUM CONNECTING TIME HE DM DM - vstupní kód pro zobrazení MCT na letišti při přestupu z jedné linky na druhou

i

r

-ů

Použitím následujících vstupů si zobrazíme MCT, který cestující potřebuje k přestupu mezjednotlivými lety na uvedeném letišti nebo mezi letišti v jednom městě. Můžeme si zobrazit MCT: - pro město - mezi dvěma letišti - pro zadané letecké společnosti mezi letišti - pro u čité letiště - pro zadané letecké společnosti na letišti - pro zadané letecké společnosti mezi terminály na letišti Čím více údajů za vstupní kód zadáme, tím blíže se k informaci, která nás zajímá, dostaneme. M žeme použít maximálně 2 kódy letišť, leteckých společností nebo terminálů. MCT se zadáním kódu města, letiště DM LON kde: DM - vstupní kód

LON - kód města Po použití tohoto vstupu se nám zobrazí MCT pro všechna letiště v uvedeném městě. Shoduje-li se kód města s kódem letiště, zobrazíme si MCT pro toto letiště mezi všemi jeho terminály. Vysvě lení tabulky: t DMLON

173

DMLON použitý vstupní kód LON STANDARD MINIMUM CONNECTING TIMES

to poznámka znamená, vzhledem k tomu, že jsme nezadali kód žádné letecké společnosti, ob zuje se čas určený letištěm (v případě, že bychom zadali kód společnosti,

LTN číslo letu, případně číslo prvního letu pokud zadáme rozpětí více letů

kud zadáme rozpětí více letů

ílu odletové destinace

terminálu, může se zde objevit kód TRN,

tento sloupec může též obsahovat „N**“ pro letadlo s úzkým trupem (narrow)

EST kód země, města nebo světadílu cílové destinace

uzemskou linku D - domestic

přestup z tuzemské linky na mezinárodní linku I - international

inárodní linky na tuzemskou linku

vaný inu

í-li se nám místo času 3 pomlčky (---), není přestupový čas stanoven.

e, pokud letecké společnosti nedodají dostatek informací, např. příletový/odletový terminál, aby za uvedený čas AMADEUS mohl ručit

)> toto označení vlevo dole nám signalizuje, že zobrazení je delší než na jednu stranu

Přehlednou informaci o tom, jaké kódy ve vstupu použít, případně rozkódování tabulky, kte-

taz ranapř. DMBA/LON/BA, objeví se nám zde - LON BA TO BA) CC kód letecké společnosti F

číslo posledního letu poFLTR ORGN kód země, města nebo světad EQPTM typ letadla nebo informace o signalizující návaznost z/na dopravu vlakem nebo „W**“ pro letadlo se širokým trupem (wide) D D/D přestup z tuzemské linky na t D/I I/D přestup z mez I/I přestup z mezinárodní linky na mezinárodní linku Pokud požadovaný čas nepřesahuje 1 hodinu je uváděn v minutách (030), je-li požado

se nám údaj obsahující počet hodin a minut (115 - je přestupní čas 1 hodčas delší, objeví5 minut). Objev1

INV objeví s

rou nám systém zobrazil, získáme odentrováním vstupu DM?. DM LHR MCT pro určité letiště DM STN – LHR MCT mezi dvěma letišti ve městě

174

MCT se zadáním letiště a terminálu 1. DM CDG 2A přílety: CDG terminál 2A odlety: ze všech terminálů na CDG

2. DM CDG – 2B přílety: na všechny terminály CDG

odlety: z CDG terminál 2B 3. DM CDG 2A – 2B přílety: na CDG terminál 2A

odlety: z CDG terminál 2B 4. DM ORY W - CDG 2B přílety: ORY terminál W

odlety: CDG terminál 2B MCT se zadáním leteckých společností 1. DM BA/LHR

odlety: ze všech letišť v LON lety všech leteckých společností

2. DM AF/CDG/AF

přílety: s AF na CDG

. DM AF/CDG-ORY/BA řílety: s

odlety: s BA z ORY

všech výše popsaných vstupů lze použít zadání data: -ORY W/IT/03DEC

ebo: DM AF/CDG-ORY/BA/03DEC08

okud ve svém vstupu nepoužijete option obsahující datum, systém vám poskytne informaci latnou pro den dotazu.

přílety: s BA na LHR

přílety a odlety s AF na/z CDG 3. DM AF/CDG/LH

odlety: s LH z CDG 4

p AF na CDG

5. DM AF/CDG 2A - ORY W/IT

přílety: s AF na CDG terminál 2A odlety: s IT z ORY terminál W

Unapř: DM AF/CDG 2A n

Pp

175

Vyžádání MCT pro lety v PNR T e v případě, že se nám v PNR objeví status kód TK, TL nebo TN, k ato změna se nám projeví na queue Q 7.

SKEDCHG - ASC Q7 C1 D4 (1)

uto funkci využijemterý nám signalizuje změnu času. T

--- TST RLR --- R 0 BA/RM 25JUL96/1229Z D1IHJ2 P/PRG1A0980/PRG1A098 1.BAILEY/WILLIAM MR 2 BA7436 M 10JAN 4 TPAPHL HK1 1530 1757 *1A/ 3 BA 218 M 10JAN 4 PHLLHR TK1 1940 0725+1 *1A/ 4 HRPRG TK1 1 1105 1400 *1A/ BA 856 M 11JAN 5 L

akovou změnu na queue řešíme následovně:

se nám změnily. Můžeme použít i vstup RHS2 – retrieve history segment 2.

M 10JAN 4 PHLLHR LK1 1920 0705+1/NN

T 1. vstupem RHA si zjistíme v historii, které časy RHA 003 AS/BA218 725+1/HK 003/017 CS/BA218 M 10JAN 4 PHLLHR TK1 1940 0 003 AS/BA856 M 11JAN 5 LHRPRG LK1 1055 1350/NN 003/015 CS/BA856 M 11JAN 5 LHRPRG TK1 1105 1400/HK 2. íme, že časy letů na segmentech 3 a 4 v PNR se opravdu změni- tále ještě splňují podmínky MCT pro přestup:

vzhledem k tomu, že vid

ly, podíváme se, zda s

DM 3/4

LHR-LHR FROM - TO CC FLTN-FLTR ORGN EQPTM-CC FLTN-FLTR DEST EQPTM HMM BA 4-BA 1 I/I:115 IS 430 ACTUAL CONNECTING TIME

í čas mezi příletem linky v PNR na je 4 hodiny 30 minut.

de o mnohem delší čas, než předepsaný MCT a tak nemusíme hledat jiné spojení.

Zde vidíme, že MCT v LHR je 1 hodina 15 minut, aktuálnsegmentu 3 a odletem linky na segmentu 4J

176

Vyhledávání seznamů rezervací pro kancelář HE LPO

-

vyhledání všech PNR rezervovaných v naší kanceláři použijeme vstup:

LPO – List of Passengers by Office Systém Amadeus nám umožňuje vyhledávat rezervace konkrétní kanceláře, které obsahují aspoň jeden aktivní (HK) nebo pasivní (PK) letový segment. Pomocí options lze zadat vyhledávání seznamů konkrétních typů rezervací. Můžeme zadat maximálně 10 žádostí o vyhledávání. Pokud tento počet vyčerpáme, máme

chová-možnost seznam ručně vyčistit a vyhledávat dál. Výsledek každého vyhledávání je uan po dobu maximálně 5 dnů, potom sa automaticky maže. v

K LPO/ALL

LPS/PS vstup pro zjištění statusu vyžádaných rezervací

Jednotlivé option, které můžeme zadat pro vyhledávání rezervací:

d Vysvětlení Příklad Max Kó

ALL Všechny PNR s air segmenty LPO/ALL 1

A Konkrétní letecká společnost LPO/A(AF) 5 LPO/A(AF,LH,BA)

B Místo počátku cesty LPO/B(ZRH) 3 LPO/B(ZRH,GVA)

C Rezervační třída 3 LPO/C(Y) LPO/C(F,P,J) LPO/C(*N)

D Datum cesty nebo rozpětí LPO/D(15MAY) LPO/D(10JUN-15JUN)

3

F Číslo letu LPO/F(AF453) LPO/F(AF435,675,921)

3

G Skupinová rezervace LPO/G(GROUP NAME) 3

I ID ze jmenného elementu LPO/I(INF,CHD) 3

177

Kód Vysvětlení Příklad Max

K Datum provedení rezervace nebo rozpětí

LPO/K(15FEB) LPO/K(01MAR-03MAR)

3

N Pomocné segmenty LPO/N(CAR) LPO/N(CAR,HHL)

3

O Místo ukončení cesty LPO/O(LAX) 3 LPO/O(JFK,EWR,LGA)

P City pair pro non-stop a přímé lety LPO/P(LAXORD) 3 LPO/P(LAXORD,BURMDW)

Q Option obsahující datum LPO/Q(01MAY) LPO/Q(01MAY,05MAY-10MAY)

3

R Zúčtovací číslo cestujícího LPO/R(ABC1223)Poz.: Systém použije číslo

LPO/R(ABC123,GHT678)

3

zadané v RM*ACC

S dované rezervace vytvořil

LPO/S(6434WG) LPO/S(6434WG,6745GT)

3 Zápisové číslo agenta, který poža

T Vystavené rezervace (TKOK, FA, FB, FH)

LPO/T(TKOK) LPO/T(FA01MAY-03MAY,F )

3 B

V Rezervace neobsahující FA,

LPO/V(FH) 3 FB, FH elementy LPO/V(FA,FB,FH)

W Status kód rezervace air segmentu LPO/W(HL) LPO/W(*K)

3

X City pair na non-stop, přímých i návazných letech

LPO/X(GIGMIL) LPO/X(GIGMIL,BOGROM)

3

Y Nevystavené rezervace LPO/Y(TL14MAR) LPO/Y(TL14MAR-20MAR)

3

Z Číslo frequent flyera -465576) LPO/Z(IB-465576, AF-46646) LPO/Z(IB 3

Max = max rce, jedno v závorce oddělujeme čárkou.

Poznámky k options:

imální počet údajů v závo tlivé údaje

všechny PNR obsahující air segmenty,

A kód letecké společnosti; do závorek lze ů leteckých společností

odd LH,AF) B místo nástupu cesty; do závorek lze uložit až 3 kódy měst nebo letišť oddělených

čárk C,ORD,SFO)

reze vorek lze uložit a dělené rkou, každá rezervační třída může být složena z jednoho ů; C(Y,FN,*N)

ALL nelze kombinovat s ostatními options

uložit až 5 kódělených čárkou; A(OK,

ou; B(NY

C rvační třída; do zá ž 3 knihovací třídy od čáči dvou znak

178

D datum odletu; max až 3 data nebo rozp oddělených čárkou; D(02JUN,15JUN-25JUN,30JUN)

F čísla let o závorek lze zadat až 3 čí řit pouze jedn ž zkratku zadává dnou; F(BA123,327,926)

sku o závorek lze u vy skupin oddělených čárkou; G(HOKEJ,FOTBAL,KOSIKOVA); pokud neuvedeme závorku se jménem skupiny, sys reze v kanceláři

I ID cestujícího ve jmenném elementu; do závorek lze uložit až 3 ID oddělené čárkou; I(CH ; za ID v závo ax. 8 charakte

datu y byla rezer do závorek lze uložit max. 3 da lená čár -23MAY,30MAY); jako ce systém íslo 000. Pokud p A: K(A12FEB) systém vyhledá vše po tomtoPokud p uvedeme ) systém vyhledá všechny rezervace vytvořené před tímto datem. ěná písmena, ne-můž ozpětí dat.

pom ávorek lze ulo dy pomocných segmentů oddělené čárk RN); pomocné segmenty mohou obsahovat i kód provozova-tele, datum a město, např.: N(CCR ZI.12AUG.PAR), při vyžádání hotelové rezervace lze ezer UI PRGBEL.12J -15JUN); zadáme-li v závorce pouze kód pomoc entu, systém nám vyhledá všechny přís u na pro ísto a datum rezervace, N(HHL) vyh prodeje hotel bod e uložit max. letišť oddě á čárkou; O(LON,PAR,BRU) city pair na non-stop nebo přímém letu . 3 city pairy oddělené čárkou; P(PRGLON,PRGSTO,PRGHEL

mu; Q(01MAY,05MAY-10MAY). Pokud nezadáme datum (LPO/Q), system vyhledá všechny rezervace obsahující OP element.

zúčtovací data cestujícího uložená v PNR v AI nebo RM*ACC elementu; do závorek

isová 979MS,2101MA); systém vyhledá rezervace, v

jejichž historii 000 se nachází číslo uvedené v závorce

ětí dat

ů; d sla letů oddělené čárkou, lety musí paté společnosti, její me pouze je

G pinové rezervace; d ložit až 3 náz

tém hledá všechny skupinové rvace vytvořené

D, INF,ID12345678) rce lze uvést m rů

K m nebo rozpětí dat, kd vace vytvořena; ta nebo jejich rozpětí oddě kou; K(01MAY,13MAY

bere datum v historii č datum vytvoření rezervařed datum v závorce uvedeme písmeno

chny rezervace vytvořené řed datum v závorce

datu. písmeno B: K(B12FEB

Použijeme-li zmíneme za ně uvést r

N ocné segmenty; do zou; N(HHL,CCR,T

žit až 3 kó

zadat i property kód a rozpětí r vace N(HHL UNného segm

lušné rezervace bez ohledledá všechny automatické

vozovatele, mů (HS)

O příletu; do závorek lz 3 kódy měst nebo len

P ; do závorek lze uložit max)

Q option obsahující datum; do závorek lze uložit max. 3 datumy, resp. rozpětí datu

R

lze uložit max. 3 údaje oddělené čárkou; R(ANDEC00129,CCDV123) S zápisové číslo agenta, který rezervaci vytvořil; do závorek lze uložit max. 3 záp

čísla oddělené čárkou; S(0310YK,1

179

T rezervace obsahující TKOK případně FA, FB, FH element; do závorek lze uložit max.

LPO/T - systém bude hledat všechny rezervace obsahující element TKOK

rvace obsahující element atum od12JUN do 15JUN

nty

šechny rezervace

é

W rkou;

-r-

Y

ou;

íslo ve FQTV, FQTR, FQTU, FQTS nebo FD elementu, neuvede- které

Požado eues a taky můžeme jednotlivá options ombinovat:

LPO/A

uveden

3 údaje oddělené čárkou;

LPO/T(12JUN-15JUN) - systém bude hledat všechny rezeTKOK ve kterém je d

LPO/T(FA12JUN) - systém bude hledat všechny rezervace obsahující elemeTKOK a FA ve kterých je datum 12JUN

Lo

PO/T(FA12JUN,FH14JUN-16JUN,17JUN) - systém bude hledat vbsahující: TKOK a FA s datem 12JUN, TKOK a FH s daty od 14JUN do 16JUN a

konečně TKOK s datem 17JUN

V rezervace neobsahující FA, FB a FH elementy; do závorek lze uložit až 3 ticketingovelementy oddělené čárkou; V(FA,FB,FH) - systém vyhledá rezervace neobsahující elementy uvedené v závorce. Neuvedeme-li v závorce žádný element (LPO/V) systém vyhledá všechny rezervace neobsahující FA, FB ani FH element.

status kód v air segmentech; do závorek lze uložit až 3 status kódy oddělené čáW(HN,HL,*K); použijeme-li ve status kódu hvězdičku (*), systém vyhledá všechny rezervace jejichž air segmenty obsahují písmeno před nebo za * (*K = zobrazí se rezevace se status kódy HK, PK, GK)

X city pair na non-stop, přímých i návazných letech; do závorek lze uložit až 3 city pairy

oddělené čárkou; X(PRGLAX,PRGMIA,PRGCHI)

rezervace bez TKOK; do závorek lze uložit až 3 údaje oddělené čárkou; Y(TL10MAY); neuvedeme-li za option závorku s údajem (LPO/Y), systém vyhledá všechny rezervace, které neobsahují TKOK

Z číslo frequent flyera; do závorek lze uložit až 3 čísla frequent flyerů oddělené čárk222,FI240838289922); systém vyhledá všechny rezervace které Z(MM11111,C27711

bsahují uvedené čome-li za option závorku s údajem (LPO/Z), systém vyhledá všechny rezervace obsahují číslo frequent flyera

vané PNR můžeme rovněž umístit do quk

(AF)B(PRG)C(H,M)Y(TL21DEC)-Q25C1

V okamžiku, kdy systém provede zadané vyhledání, umístí rezervace automaticky do queueé ve vstupu.

180

Tabulka zobrazující status vyžádaných rezervací

K zobrazení tabulky použijeme vstup: LPS/PS

Možné statusy

NDI

OMPL

PRINT

UEUE šně dokončen a seznam rezervací byl umístěn na

RROR

ku

PE NG žádost o vyhledání rezervací nebyla ještě zpracovaná

IN PROGRESS system vyhledává požadované rezervace

C ETE hledání je dokončeno a list rezervací si lze zobrazit (otevřít), pokudjsme žádali o zaslání do queue

ED hledání bylo dokončeno a seznam rezervací byl zaslán na tiskárnu

D požadavek byl úspěQqueue

při vyhledávání došlo k chybě E 2 PNRS počet rezervací, které system vyhledal na základě požadav

Zobrazení jmenného listu Máme-zobraz

PS/D5 de: LPS vstupní kód

/D5 lomítko D – dispay a číslo řádku ze seznamu

li zobrazenou tabulku a status naší žádosti je Complete, můžeme si list rezervací it vstupem např.:

L

k

Systém zobrazí v jednom sloupci jméno a v druhém record locator.

181

Zobrazení si konkrétní rezervace ze jmenného listu:

LPS0 návrat zpět do seznamu rezervací Vytištění jmenného listu Máme-li zobrazenou tabulku se status žádostí (LPS/PS), konkrétní seznam si vytiskneme vstupem:

PS/D2-P

místění listu jmen na Queue cí lze zasl m:

stí z taokud je tabulka pln ku, můžeme jednu či všechny žádosti

mazat:

K vymazání všech žádostí použijeme vstup:

E LM

va-onsibilitu.

4/10JUN

K534 10JUN datum odletu

LM3 otevřeme si řádek 3 ze seznamu (rezervace cestujícího, kterého jsme hledali) LM0 návrat zpět do seznamu rezervací na dané lince Probíhá-li let linky ve dvou datech, musíme uvést úsek, o který se jedná nebo alespoň místo

dletu:

M/BA010/13JUN/SYD

hceme-li si list cestujících vytisknout, použijeme následující vstup: M/OK534/10MAY-P

LPS2 (2 = číslo řádku z listu)

L UList rezerva at z tabulky zobrazující status žádostí na queue vstupe

LPS/D10-Q25C1 Rušení žádo bulky zobrazující status

á, je obsazených všech 10 řádPz tabulky vy

LPX/2, 5-7

PX/ALL L

MULTILIST H Pomocí multilistu si můžeme zobrazit seznam cestujících na určité lince, pro jejichž rezerce má naše kancelář resp LM/OK53

kde: LM vstupní kód O linka

o

M/BA015/12JUN/LONSIN LL CL

182

TIMATIC HE TI

IMATIC je přístup do databáze TIM (Travel information manual), obsahující informace o pa-h povinnostech. Za obsah jednotlivých informací odpovídá pří-

ormace

Tsových, vízových a zdravotnícslušný národní dopravce, který je do TIM zasílá. Vízové inf

zemí a po

TR – transit

- občanství dle pasu, u námořníků uvedeme za lomítko /SEMN; povinný element e s trvalým pobytem v ČR uvedeme CZ)

E - cíl cesty, max 10 kódů oddělených lomítky; povinný element zitní body, max 10 kódů oddělených lomítky; nepovinný element

TIFV (Timatic for Visa) zobrazí se tabulka, do které doplníme potřebné údaje za použití kódů měst neboENTER se nám zobrazí požadované informace

IFV TIRV T NA – nationality AR – alien resident DE – destination

A N

AR - cizinec s trvalým pobytem (např. u cizincDTR - tran

Kryptickým vstupem: TIRV/NACZ/TRPAR/DEBOS

183

Zdravotní informace TIFH (Timatic for Health) obrazí se tabulka, do které doplňujeme kódy měst nebo zemí

E – destination R – transit

6 days before embarkation

, nemusí se shodovat s občanstvím cestujícího; povinné

lomítky; nepovinné T - země navštívené v rozmezí 6-ti dnů před počátkem cesty, max 10 kódů oddělených

; nepovinné

z TIFH TIRH EM – embarkation point for this trip DTVT – country visited EM - místo počátku cestyDE - cíl cesty, max 10 kódů oddělených lomítky; povinné TR - tranzitní body, max 10 kódů oddělenýchV lomítky Kryptickým vstupem: TIRH/EMPRG/DEBKK/TRVIE/VTDXB Vízové a zdravotní informace TIFA Timatic for all) (do tabulky doplníme kódy měst nebo zemí TIFA TIRA NA – nationality AR – alien resident EM – embarkation point DE – destination TR – transit VT – country visited 6 days before departure

A - národnost; povinné R - cizinec s trvalým pobytem (např. u cizince s trvalým pobytem v ČR uvedeme CZ)

cesty; povinné

T - země navštívené v rozmezí 6-ti dnů před počátkem cesty; nepovinné

Kryptickým vstupem:

NAEM - místo počátkuDE - cílové místo; povinné TR - tranzitní body; nepovinnéV

TIRA/NASK/EMPRG/DEBKK/TRVIE/VTCZ

184

Informace pro PNR

ravotních předpisech

i zdravotních předpisech

TIRV/NACZ/S2-5 vízové informace pro občana CZ na cestu v PNR TIRH/S2-5 nformace o zdi

TIRA/NACZ/S2-5vízech informace o

Zobrazení seznamu kódů platných pro konkrétní zemi TIRCC/CZ seznam airimpových kódů měst a letišť pro zemi, jejíž kód uvedeme za lomítkem

IRCC PRG tento vstup použijeme, T

/ pokud neznáme kód země ale pouze kód některého ě v ní

formace o pasových a celních předpisech pro konkrétní zemi

města nebo letišt TIRGL/SCHS země schengenu In

mace týkající se konkrétních předpisů pro konkrétní

í kód IS lomítko následované kódem města nebo letiště

sle vané požadovanou sekcí dované příslušnou podsekcí (pokud neuvedeme, systém nám zobrazí

rmace jsou zařazeny do sekcí, které jsou rozděleny do podsekcí:

Timaticu si můžeme zobrazit inforV

zemi. TIDFT/LIS/CS/IM TIDFT vstupn/L/CS lomítko ná do/IM lomítko násle celou sekci) Jednotlivé info Sekce Kód Možné podsekce celní ředpisy p CS IM PE EX NO měnové předpisy CY IM EX NO země isné informace GE p nemá zdravotní předpisy HE nemá pasové informace PA WA TP VA RE AI MI NO

185

taxy bírané na letišti TX nemá vyvízové informace NO VI WA VS TW SE IS AI MI CO RP EP Podsekce Vysvětlení Podsekce Vysvětlení AI dodatečné informace PT pasové vyjímky CO povinná výměna peněz RE vstupní a tranzitní omezení EP výjezdní povolení RP povolení opakovaného vstupu EX vývoz SE obchodní námořníci IM dovoz TW bezvízový tranzit IS vydání VA platnost MI děti VI vízové vyjímky NO poznámky WA upozornění PE domácí zvířata Informace z Timaticu můžeme vidět i v grafické verzi, v záložce Scripts, poslední symbol vpravo (bublina s písmenem i)

dvojkliku na ikonu se nám zobrazí dialogové okno, kde si můžeme vybrat, jaké informace it. Vyplníme příslušná pole (žluté políčka jsou povinná) a systém nám sám

Popotřebujeme zjistvyhledá informace.

186

PNR security HE ES

s umožňuje cestovní ag ř PNR i těm kancelářím, seopojena, a zárove u také u Amadeus.

že druhá kancelář bude mít možnost si PNR pouze číst nebo číst naopak – zak přístup. postupem může kancelář zamezit úbyt-

erým dochází y, když se přístup NR, si je zobrazit pouze za použití rezervačního

Amadeu entuře otev ít přístup do svých

otevřené rezervaci za vstupní kód ES uvedeme office ID kanceláře, pro kterou chceme pří-a specifikujeme ú p

xxxxxxx á v tupu si m vat, esp bilitu (RP

xxxxxx kancelář uvedená v tupu si m razit, nemůže jej modifikovat ani měn RC

xxxxxxx anceláři uvedenou ve vstupu jsme propojeni, ale nechceme, aby si ohla zobraz odifikov

kterými není pr ň jso živateli systému Přístup lze otevřít tak, i modifikovat, nebo ázat Tímto ku segmentů, ke kt tehd e předá responsibilita. Kancelář, které otevřem do P j můžekódu.

Vstup otevřít za pomlčku roveň přístu u: ESxx -B kancelář uveden

ěnit re vs ůže PNR zobrazit a modifiko

nemůže m onsi ) ani číst RC poznámky ESxxx

-R e vs ůže PNR pouze z

dně čístob

it RP přípa ESxx -N s k

PNR m it či m at Po vstupu se security element vloží na konec PNR:

V jednom vstupu můžeme vložit maximálně 5 office ID, jednotlivá čísla kanceláří oddělujeme čárkou: ESxxxxxxxxx-B,zzzzzzzzz-B,yyyyyyyyy-B Chceme-li následně security element změnit, použijeme vstup s novým údajem, který změní dříve vložený údaj. Chceme-li do security elementu dodat další kancelář a zachovat i původní, musíme použít vstup, ve kterém zopakujeme číslo a přístup původně vložené kanceláře. ESPRG1A0900-B,BTS1A0901-R. Security element z PNR odstraníme vstupem ESX a tím zároveň zrušíme uvedené kanceláři zobrazit si naší rezervaci.

187

Změna responsibility HE RP Chceme-li jiné kanceláři předat kompletní responsibilitu PNR, změnu provedeme vstupem: RP/PRG1A0900/ALL kde: RP/ vstupní kód PRG1A0900 office ID kanceláře, které responsibilitu předáváme /ALL signál pro systém, že má provést změnu adresy ve všech prvcích PNR,

které mohou obsahovat původní office ID: RP queueing office option

ticketing RPS/xxxxxxxxx/ALL změna responsibility pro PNR s kódem AXR v záhlaví

(separace, replikace) Tento vstup vytvoří v kanceláři, která responsibilitu (dále RP) předává, zprávu do queue 97 s upozorněním, kam byla responsibilita předána.

kanceláři, kam byla RP předána, se objeví PNR jednotlivce na queue číslo 4, v případě ueu číslo 87C11

ři zpracování Q číslo 9 (Other Airline Control), kde si leteckápolečnost od nás vzala responsibilitu a my si ji musíme vzít zpět.

Vskupinového PNR se objeví na q e .

ejčastěji se používá vstup RP p Ns Responsibilitu můžeme předávat jen kancelářím, které jsou uživateli systému Amade-us. Změnu responsibility nemůžeme zrušit, při chybě nám responsibilitu může pouze

o dohodě vrátit ta kancelář, které jsme před tím responsibilitu odevzdali. pKancelář, do které rezervaci předáváme, se stane jejím vlastníkem. V případě, že PNR obsahuje RC (confidential) poznámku, musíme vytvořit novou poznámku adresovanou na kancelář, kam budu PNR předávat; pak zrušit původní poznámku a teprve potom se může RP předat, jinak RC poznámku nová kancelář neuvidí. Responsibilitu můžeme změnit i pouze v některém z prvků PNR: RP/xxxxxxxxx/Q změna queueing office, když responsibility vzal dopravce

cích) RFyy/xxxxxxxxx změna queueing office (např. u onlinových rezervaP/xxxxxxxxx/TK změna ticketing office R

RP/xxxxxxxxx/OP změna office v option

188

TISK HE WRA Chceme-li vytisknout vícestránkovou informaci přímo ze systému, takovýto tisk nazýváme „TISK Z HOSTU“. Mezi příkazem k tisku a vlastním tiskem může dojít ke krátké časové pro-dlevě. Tisk PNR

tisk skupinového PNR, jména včetně itineráře

) uzavřeného

elého PNR (DQKEVN - rec loc)

NR je zaslán přímo na tiskárnu a nezobrazí se na obrazovce. POZOR - PNR je v této fázi tevřený. Pokud s ním nebudeme již dále pracovat, uděláme vstup IG.

kno R, musíme si rezervaci nejprv vyvolat z databáze (viz.

WRA/RPP istorie purged PNR

d PNR

d) historie PNR

RA/RH tisk celé historie z otevřeného PNR bez reportování PNR do Q banky

s zajímá (N – name)

a) otevřeného WRA/RT tisk celého PNR WRS/RT tisk první strany PNR WRA/RTN tisk skupinového PNR, pouze jména WRA/RTW b WRA/RTDQKEVN tisk cWRS/RTDQKEVN tisk první strany PNR Po c) purged PNR Pokud chceme tis ut past date PNKapitola Purged PNR) a potom dát příkaz k tisku:

tisk celého purged PNR WRA/RPP/RH tisk pouze hWRA/RPP/TST tisk pouze masky purge

WWRA/RH/ALL tisk celé historie z otevřeného PNR včetně reportování PNR do Q WRA/RHN tisk té části historie, která náWRA/RNA tisk historie letových segmentů WRA/RNG tisk historie OSI a SSR

189

Tisk z AIS a HELPu

jící

L5 tisk uvedené řádky

GL vstup, kterým tiskneme celou zobrazenou informaci GL/45 vstup, kterým vytiskneme počet řádek uvedený za lomítkem počína prvním řádkem na obrazovce GGL120 - 150 tisk textu ohraničeného uvedenými řádky Tisk z fare quote FQD WRA/F tisk všech již zobrazených údajů z fare quote Tisk masky PNR

RA/TQT tisk aktívní masky PNR RA/TQT/T2 tisk masky T2

ov h úd jů

WW Tisk hotel ýc a

RA/HL tisk zobrazeného hotelového listu RA/HF tisk zobrazené informace o určitém hotelu

tisk HF z hotelového segmentu v PNR: WRA/HFS2 RA/HA tisk zobrazené hotelové availability, vytiskneme pouze zobrazenou

stranu, další stranu si nalistujeme vstupem MD, znovu použijeme WRA/HA (dosáhneme toho, že text nebude přerušen nadpisem AMADEUS)

WW

tisk konkrétních paragrafů ze zobrazené HF: WRA/HF-P-G-C tisk HF z HL řádek AA: WRA/HFAA tisk HF ze zobrazené HA: WRA/HF2

W

190

GHOST SEGMEOST SEGMENT HE GK

lková cena letenky v případě, že nám do-ravce potvrdí místo anebo zda vůbec můžeme použít určitý tarif.

nikoliv však pro vystavení letenky. čnosti, zpráva o jeho vložení letecké

odes

ystém neocení rezervaci se segmentem, který nemá potvrzený status HK a je na čekací stině. Pro zjištění ceny letenky můžeme zarezervovat identický letový segment se statusem K.

NT HE GK

lková cena letenky v případě, že nám do-ravce potvrdí místo anebo zda vůbec můžeme použít určitý tarif.

nikoliv však pro vystavení letenky. čnosti, zpráva o jeho vložení letecké

odes

ystém neocení rezervaci se segmentem, který nemá potvrzený status HK a je na čekací stině. Pro zjištění ceny letenky můžeme zarezervovat identický letový segment se statusem K.

Ghost segment GK používáme hlavně při ocenění rezervace, která obsahuje segmety na čekací listině a my si chceme ověřit, jaká bude ceGhost segment GK používáme hlavně při ocenění rezervace, která obsahuje segmety na čekací listině a my si chceme ověřit, jaká bude ceppGhost Segment lze použít pouze pro ocenění, Ghost Segment lze použít pouze pro ocenění, Ghost segment lze použít pro všechny letecké spoleGhost segment lze použít pro všechny letecké spolespolečnosti není ílána. společnosti není ílána. SSliliGG

Ghost segment vložíme krátkým nebo dlouhým prodejem. Ghost segment vložíme krátkým nebo dlouhým prodejem. Krátký prodej ze zobrazené availabilityKrátký prodej ze zobrazené availability SS1U2/GK/ S AMADEU

de: SS vstupní kód 1 počet míst U rezervační třída

u ze zobrazeného letového řádu /GK lomítko následované status kódem

ax. 7 znaků

k

2 číslo let

/AMADEUS lomítko následované JAKÝMKOLIV kódem, m Dlouhý prodej SS TK1767 U 29DEC IST PRG GK1/jakýkoliv kód Příklad: Klient chce cestovat do Istanbulu s odletem z Prahy dne 16.12 a s návratem 29.12. Přeje si

i aero ů společnosti TK a zjistí-cestovat Tureckým linkami. Na FQD si zobrazíme přehled tarifme, který tarif je nejlevnější a rezervační třídu pro vybraný tarif.

191

V rezerva d e na zpátečním letu není volné ci vi íme, ž místo, tento segment je na čekací tzv. aitlistu ervaci informativně oceníme

vstu ystém , ale zo-braz e mom jí čekací listinu.

listině, na w (status HL – Have Listed). Pokud tuto rezpem FXX, s nám nenabídne příslušný tarif, který jsme si vybrali na FQDí nám pouz entálně dostupné tarify, které povolu

rátký prodej:

K Ze zobrazené availability prodáme místo

S1U1/GK/aabbcc S

louhý prodej: D

STK1767U29DECISTPRGGK1/aabbcc

S

192

Nyní můžeme INFORMATIVNĚ ocenit PNR za použití segmentu 2 a 4. FXX/S2,4

de vidíme, že systém nám ocení rezervaci správným tarifem, který jsme si vybrali na FQD.

REKONFIRMACE číslo segmentu / RR Tímto vstupem rekonfirmujeme jednotlivé letové segmenty v rezervaci (nelze je rekonfirmo-vat najednou). Rekonfirmaci nepovolují všechny letecké společnosti, u některých nelze provést! Rekonfirmujeme letový segment 4 z PNR vstupem » 4/RR V PNR nastane tato změna:

ZNyní jen zbývá počkat na potvrzení místa na zpátečním letu, anebo zarezervovat jiný datum zpáteční cesty.

rvačního systému letecké společnosti zprávu o rekonfirmaci. Systém vyšle do reze

193

PASIVNÍ SEGMENT HE PK Pasivní segmenty používáme hlavně v případě, kdy letecká společnost, která nevyužívá sys-tém Amadeus jako svůj rezervační systém, vytvoří pro nás rezervaci a my ji budeme vysta-vovat v našem systému. Platí to v případě jak samostatného PNR, tak skupinového PNR. Rezervaci na pasivní segmenty můžeme ocenit a vystavit ze systému Amadeus. PNR se statusem HK nemůžeme vytvořit znovu v systému, neboť by vznikl tzv. double booking, proto použijeme pasivní segmenty.

esné údaje rezervace (jméno, da-stému dopravce. Musíme vytvořit

rvace, kterou má letecká společnost ve svém systému, jinak nám doprav-

dopravců, kteří nemají Amadeus jako svůj rezer-ční systém a navíc tuto funkci podporují. ištění podpory pasivních segmentů je v tabulce přehledu funkcionalit jednotlivého dopravce GGPCAXX (XX nahradíme zkratkou dopravce).

Pro vytvoření pasivních segmentů potřebujeme znát přm a číslo letu, rezervační třídu) a rezervační kód ze sytu

přesnou kopii rezee rezervaci zamítne (status NO). c

asivní segmenty můžeme tvořit pouze uP

vaZjna GG

PCAKE

194

Pasivní segment vkládáme se status

kódem PK (potvrzený) nebo PL (na čekací listině).

ytvoření:

razené availability:

V Krátkým prodej ze zob

1 počet míst

2 číslo letu ze zobrazeného letového řádu ásledované status kódem

/JERN6 lomítko následované rezervačním kódem ze systému dopravce

Ze zobrazené duální availability:

SS1H2/PK/JERN6 kde: SS vstupní kód

H rezervační třída

/PK lomítko n

SS1H3/PK/JERN6*13/PK/JERN6 Za hvězdičkou uvedeme číslo letu z letového řádu pro cestu zpět následované lomítkem

kódem a dalším lomítkem následovaným rezervačním kódem. se status Dlouhým prodejem: SS KE534 Q 18JUN FRASEL PK1/JERN6

lečnosti. Po vložení segmentu systém oznámí:

kde: SS vstupní kód KE534 číslo linky Q rezervační třída FRASEL úsek PK status pro pasivní segment 1 počet míst /JERN6 lomítko následované rezervačním kódem ze systému dopravce

Segment vložený s PK kódem může podle dohody mezi leteckou společností a systémem

madeus zaslat zprávu letecké spoA

Jméno cestujícího musí být vloženo ve stejném formátu, jako bylo vloženo v systému letecké polečnosti, stejně tak i třída, routing a datum musí odpovídat. Je tedy nutné, aby nám do-

l danou rezervaci a my mohli v systému Amadeus provést jeho přesnou kopii!

Kód PK zajistí to, že nevznikne u dopravce double booking!

spravce zasla

Rezervaci dokončíme standardním způsobem a získáme rezervační kód. Tím je rezervace připravena pro tisk na letenky, kde uvidíme status PK namísto HK. K pasivnímu segmentu nelze vyžádat SSR, pouze SSR GRPF je možné.

195

Příklad skupinové rezervace, kde je využití pasivních segmentů:

SERVISNÍ SEGMENT HE SERVICE

ervisní segment použijeme v případě, že rezervace byla původně vytvořena v systému le-cké společnosti a cestujícímu chceme vyžádat nějakou službu (SSR), chceme leteckou

polečnost o něčem informovat (OSI), případně odeslat číslo letenky (FH).

ervisní segmenty můžeme vložit na lety těch společností, které jejich použití podporují. Se-

etecké společnosti, které mají systém Amadeus jako svůj rezerva dporují ních segmentů.

Nelze je použít .

ní le ní segmenty se FA element, který systém vloží do PNR ys eodešle do systému letecké společnosti.

Pro le u letecké společnosti musíme ještě následně použít vstu Servisní segment v o sibilitu v syruš v systému letecké společnosti.

a datum všech odletů musí odpovídat údajům v re-sti, jinak vytvoříme double rezervaci, kterou nám letecká

ísto

Stes Sznam leteckých společností nájdeme na GGPCALFUN.

ční systém, nepoLvložení servis

ervisní segment lze použít pro ocenění rezervace a pro vystavení letenky. Sve skupinovém PNR V případě vystave tenky na servispo a tick m v ky, nutoma é tavení leten

odeslání čísla tenky do systémp FHE s vložením čísla letenky.

kamžiku odeslání SSR, OSI či čísla letenky FH převede respončnosti na Amadeus, a pokud bude rezervace v systému Amadeus stému letecké spole

ena, bude zrušena i z méno cestujícího, číslo letu, třídaJ

zervačním systému letecké společnopolečnost zamítne. s

gment, pouze mServisní segment lze vložit dlouhým i krátkým prodejem, viz pasivní se

K kódu použijeme kód HK. P

196

PNR CLAIM HE RO

rání responsibility v rezervaci, která byla vytvořena v systé-nost musí tuto funkcionalitu podporovat, zjistíme to na

kratkou letecké společnosti).

Tato funkcionalita umožňuje přebmu letecké společnosti. Letecká společGGPCAxx (xx nahradíme z GGPCACO

Postup PNR claim:

rezervační kód ze ystému dopravce

RO CO NHTB0L kde: RO vstupní kód

CO kód letecké společnosti NHTB0L record locator letecké společnost

NHTB0L

. Otevřeme si PNR v systému letecké společnosti – musíme znát1

s

1.1WALLACE/A 1 CO 50Y 01FEB SA LAXIAH HK1 700A 1210P 2 CO1524Y 02FEB SU IAHMIA HK1 115P 432P 3 ARNK 4 CO 50Y 03FEB MO LAXIAH HK1 700A 1210P 5 CO1524Y 04FEB TU IAHMIA HK1 115P 432P FONE- 1.MEX645-0008/B702 2.MEX*FAX NA/N000 3.MEX*702 645 0008H/N000 4.MEX*COMPANY/N000 * CLAIM MODE *

197

2. Do rezervace doplníme chybějící povinné prvky PNR (kontakt a ticketing)

. Rezervaci si převedeme do databáze systému Amadeus

me si ji vytvořili sami.

stup ET nám zároveň PNR uzavře, vstup ER nám PNR automaticky otevře již s responsibi-tou naší kanceláře.

3– vstupy ER nebo ET. Rezervace se nám zobrazí v také podobě, jako kdybychom js Responsibilita PNR je na naší straně. Vli S takto převednou rezervaci již můžeme pracovat jako s kterýmkoliv PNR vytvořeným v naší kanceláři. To, že se jedná o claimovaný PNR poznáme v historii z RF: RP/PRG1A0980/PRG1A0980 000 ON/WALLACE/WENDY 000 OS/CO 050 Y 19NOV 3 LAXIAH IS1 0700 1210/HK 000 OS/CO 617 Y 21NOV 5 IAHLAX IS1 1155 1332/HK 000 RF-*COCLAIM CR-PRG1A0980 SU 2804HS 01NOV/1404Z

198

AMADEUS EMAIL HE EML K tomu, abyste mohli využívat služeb sítě EML, musí být nejprve kancelář zaregistrována. Registraci provádí Amadeus Help desk. Jestli po odeslání emailu systém zahlásí UNAUTHORIZED USER, musíme provést aktivaci vého terminálu nebo zápisového čísla do sítě EML vstupem:

M/ELN

s W

STA identifikační číslo kanceláře v síti EASYLINK ATID Amadeus Terminal Identification Number - číslo terminálu (obrazovky), kde

byla provedena aktivace zasílání e-mailů

LN EasyLink Number identifikační číslo v síti EASYLINK, toto číslo umožňuje poslat zprávu

terminál v systému Amadeus

užíváno pro produkt Amadeus E-mail

mení o tom, že naše zpráva byla akceptována Amadeus Email serverem de internetové sítě

uložené zprávy čekající na odeslání APD ERR

E na jiný MSG počet zpráv zaslaných jiným uživatelem Amadeus e-mail

OT není vyN

CC oznáA a bu odeslána do CPY kopie odesílaných zpráv SVD

dokumenty, které posíláme jako přílohu

není využíváno pro produkt Amadeus E-mail

199

Vytvoření a používání nicknames Zaslat zprávu nebo zobrazení ze systému Amadeus lze buď pomocí konkrétní e-mailové

dresy nebo tzv. nickname (přezdívky). a Můžeme vytvořit dva druhy seznamů: osobní - seznam spojený s konkrétním terminálem nebo zápisovým číslem

aximální délka nickname je 20 charakterů včetně mezer. očet přezdívek v seznamu není omezen.

ytvoření nickname

obecný - společný pro celou kancelář MP V

ailová adresa příjemce [email protected]

ušení nickname

a) osobní: WM/ADD/NIC/EML/námi zvolená přezdívka/emWM/ADD/NIC/EML/Helena/helena.sindelo b) pro kancelář: WM/ADD/NICO/EML/přezdívka/emailová adresa příjemce

M/ADD/NICO/EML/Glasspro/[email protected] W R

M/DEL/NIC/EML/rušené nickname M/DEL/NIC/EML/HELENA

ušíme-li nickname z obecného listu pro kancelář, použijeme kód M/DEL/NICO/EML/rušené nickname

obrazení seznamu nicknames

WW RW Z

zobrazení osobního seznamu nicknames použijeme vstup: M/DIS/NIC

obrazení listu nicknames pro kanceláře: M/DIS/NICO

KW zW

200

Odeslání itineráře IEP-EML-adresa příjemce [email protected]

P-EMLN-NICKNAME IEP-EMLN-Helena P-EMLA odeslání e-mailu na adresu uvedenou v APE

IEIE (APE-zákazní[email protected]) Tisk a odesílání letenky TTP/ITR-EML-adresa příjemce TTP/ITR-EML-jan.nova

TP/ITR-EMLN-nickname TTP/ITR-EMLNTTP/ITR-EMLA tisk a odeslán

[email protected] -Helena

í letenky na adresu uvedenou v APE

Tiska a odesílání elektronické letenky (ITR) a itineráře v jednom vstupu:

T

TTP/ITR-EML-adresa příjemce/IEP-EML-adresa příjemce TTP/ITR/[email protected]/[email protected]

MLN

TR-EMLslání letenky a itiner

o odeslání emailů se zobrazí zpráva:

TTP/ITR-EMLN-nickname/IEP-EMLN-nickname

TP/ITR-E -Helena/IEP-EMLN-Helena T TTP/I A/IEP-EMLA

áře na adresu uvedenou v APE ode P

Tato odpověď nám signalizuje, že itinerář byl odeslán do našich WM zpráv a můžeme s ním dále pracovat.

201

WM zprávy si otevřeme vstupem: WM/MSG

Zde vidíme, kterou zprávu kdo, který den a v kolik hodin poslal a její typ

vy z AMADEUS E-mail serveru

h zpráv

ACC oznámení o příjmu naší zprá

obrazení jednotlivýcZ

za vstupní kód WM/MSG a pomlčku uvedeme číslo zprávy ze seznamu WM/MSG-1

Máme-li již na obrazovce něja

MN kou zprávu, k zobrazení další zprávy v řadě použijeme vstup:

W

použít vstup: K zobrazení předchozí zprávy v řadě lze ML W

Rušení zpráv WM/DEL/MSG-2 rušíme druhou zprávu z řady WM/DEL/MSG-3-12 rušíme třetí až dvanáctou zprávu z

řady.

isk zpráv

T

M/PRT/MSG-2 tisk druhé zprávy z řady

M/PRT/MSG-3-12 tiskneme si třetí až dvanáctou zprávu z řady

W W

202

203

ZNÁMEK V ITINERÁŘI Z PROFILU

S148

si nastavit poznámky v profilu své kanceláře, které se budou mek může být vloženo do profilu max. 10 řádek, každá s ob-

V zobrazení profilu naši kanceláře V/office ID zobrazení profilu jiné kanceláře (např. PV/PRG1A0980)

u část profilu kanceláře, kde jsou uloženy tyto poznámky, si zobrazíme vstupem:

» část PVI AUTOMATIC ITINERARY/INVOICE MESSAGE

VLOŽENÍ POKANCELÁŘE

HE PV » M Každá kancelář má možnostisknout na itineráři. Poznát

sahem max. 61 charakterů. PP T PV/M

Vložení textu: PVU/V01-DEKUJEME ZE JSTE VYUZILI SLUZEB NASI CESTOVNI KANCELARE

VU/V02-TESIME SE NA DALŠÍ SPOLUPRACI VU/V03-PREJEME STASTNOU CESTU

Chceme-li mít mezi poznámkami mezeru, vložíme ji do profilu pomocí nuly: PVU/V03-0 mezera se objeví v itineráři mezi poznámkou na řádku 2 a 4 Změna:

PPapod.

PVU/V02-nový text Vymazání:

VU/V03 P