8/13/2019 Tugas Konstruksi Jembatan Kayu
1/37
Perencanaan Jembatan Kayu
BAB I
PERANCANGAN STRUKTUR
Perancangan struktur didasarkan atas panjang bentang ekonomis
dengan dengan tidak mengabaikan estetika keindahan dari jembatan itusendiri ( Arsitektural ). Dalam melakukan perancangan struktur jembatan
rangka batang tentunya harus memenuhi persamaan keseimbangan,
sehingga struktur rangka batang tersebut menjadi statis tertentu dan dapat
diselesaikan dengan persamaan keseimbangan. Dalam hal perancangan
struktur jembatan rangka batang 2 dimensi agar struktur tersebut dikatakan
struktur statis tertentu maka harus memenuhi persamaan 2TB=RE+BT,
dimana TB adalah jumlah titik buhul dan RE adalah jumlah reaksi
perletakkan, BTadalah jumlah batang keseluruhan. Gambar di bawah ini
merupakan model struktur jembatan kayu yang kami rencanakan
!ontrol
"umlah batang #ertikal $ % batang
"umlah batang hori&ontal $ ' batang
"umlah batang diagonal$ batang *
+otal batang $ 2 batang (m)
"umlah titik simpul $ - titik
2+ $ /0 * +
2. - $ 1 * 2
28 = 28 .....!K"
8/13/2019 Tugas Konstruksi Jembatan Kayu
2/37
Perencanaan Jembatan Kayu
BAB II
PE#BEBANAN
"embatan kayu ini direncanakan untuk pejalan kaki ( pedestrian )
sehingga beban beban yang bekerja didapat dari #olume batang ditambah
beban hidup dan bekerja pada tiap titik simpul di bawah lantai jembatan
dengan mengabaikan berat struktur jembatan itu sendiri. erikut gambar
rencana pembebanan yang bekerja
PERENCANAAN $I#ENSI
"embatan direncanakan dengan spesi3ikasi sebagai berikut
. 4enggunakan !ayu "ati
!elas 55 mutu A (P!!5 67 8ampiran 5 )
" $ ,' gr9cm1 (P!!5 67 8ampiran 5 )
0lastisitas $ . kg9cm2 ( P!!5 67 Da3tar 5 )
+egangan yang diperkenankan ( P!!5 67 Da3tar 55 )
: lt $ 1 kg9cm2
: tk55 $ : tr55 $ kg9cm2
2
8/13/2019 Tugas Konstruksi Jembatan Kayu
3/37
Perencanaan Jembatan Kayu
: tk58 $ 1 kg9cm2
; 55 $ kg9cm2
2. Direncanakan menahan beban tetap dan tidak tetap
. =
$ . ,'. 97. 9-
$ 2 kg9cm2
?kuran !ayu Asumsi menggunakan !ayu Ka%& '()
5 $ 92 b h1$ 92 . . %1$ -2,6 cm-
@$ 97 b h2$ 97 . . %2$ -,'1 cm1
Beban Sen*r
A0$0
8/13/2019 Tugas Konstruksi Jembatan Kayu
4/37
Perencanaan Jembatan Kayu
B 0G,G5,5!.!4 $ - (F%F1,')$--1,2 cm1
atang ori&ontal
B AD,H,8,C0,4$ ' (F%F)$ 2' cm1
T&ta, -&,ume Batan = 8/.)/201 cm/
P t&ta, = -&,ume BJ = 8/.)/201 308 = 11.481038 r = 110481 K
P= Pt&t(Jum,a5 P = 110481 K(1 = 66061 K
Pa=P(2= '0'8 K
RC-=RN-=6(2 Pt&ta," = //074/ K
Cek kekuatan
4 maF$ /c#. 1 Pa.1 P.2 P2. $ 11,.1 ,'.1 ,7.2 ,7.
$ ,26 !g 4
: $ 49@ $ 2,6 !g Cm9 -,'1 $ 21,6 !g9cm2
8ebih kecil daripada tegangan i&innya (I!)
-
8/13/2019 Tugas Konstruksi Jembatan Kayu
5/37
Perencanaan Jembatan Kayu
BAB III
ANAISA STRUKTUR
A. #ENCARI REAKSI PERETAKAN
P6=P2=P/=P7=P'=66061 9
PA=PB= '0'8 9Rc:=Rn:= //0' 9
B. #ENCARI GA;A BATANG
4etoda yang digunakan dalam penghitungan gaya gaya batang
adalah dengan menggunakan metoda pembagian ( 4etoda /itter )
8/13/2019 Tugas Konstruksi Jembatan Kayu
6/37
Perencanaan Jembatan Kayu
GA4A/ PI+IGA P0/5+?GA GAJA A+AG
7
K4D$
/C# . () L-. (.) * L
.
() $ 11,.()B .L-* (B11,) .
() $ B.L-$ L
-$
K40$ /C# . () * L
. ()
$ 11,.() *L
$ L$ B11, kg
(tekan)
K4D$
/C# . () L1y
. () pA. () L
-.
(,) $ 11, . () L1sin 27,% (,'). () B .(,) $ B L1sin 27,% * 2%,62 $
L1sin 27,% $
2%,62 L1$ 72,- kg
(tarik)
K4c
$
/C# . () * L2. (,) p
A.
() $ 11, . () * ,L2 (,').
() $ ,L2 * 2%,62
$ ,L2$
B2%,62L2$ B,'- kg
(tekan)
P!T. I < I
P!T. II < II
8/13/2019 Tugas Konstruksi Jembatan Kayu
7/37
Perencanaan Jembatan Kayu
%
K4A$
P. () * L
. () L
-. (,)
$ ,7 . () * L* . , $
,7 * L$
L$ B,7 kg
(tekan)
K40$
/C# . () pA. () * L
7.
(,) $ 11, . () B ,' . () *
,L7$ 11, ,' * ,L
7
$ 2%,62 * ,L7$
L7
$ B,'- kg
(tekan)
P!T. III < III
K4