TUGAS AKHIR – MN 091482 STUDI PENENTUAN LOKASI PELABUHAN CPO EKSPOR DARI WILAYAH SUMATERA TENGAH Oleh: Muhammad Ufron 4104100053 Jurusan Teknik Perkapalan Bidang Studi Transportasi Laut Fakultas Teknologi Kelautan Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya 2011
32
Embed
TUGAS AKHIR - digilib.its.ac.iddigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16511-4104100053...Latar Belakang • Indonesia merupakan salah satu produsen & eksportir CPO terbesar di
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
TUGAS AKHIR – MN 091482
STUDI PENENTUAN LOKASI PELABUHAN CPO EKSPOR DARI WILAYAH SUMATERA TENGAH
Oleh: Muhammad Ufron
4104100053
Jurusan Teknik Perkapalan Bidang Studi Transportasi Laut
Fakultas Teknologi Kelautan Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Surabaya 2011
Latar Belakang
• Indonesia merupakan salah satu produsen & eksportir CPO terbesar di dunia.
• Wilayah Sumatera Tengah (Provinsi Sumatera Barat, Provinsi Riau, dan Provinsi Jambi) merupakan salah satu sentra terbesar penghasil CPO untuk ekspor .
Perumusan Masalah • Kondisi pengangkutan CPO ekspor dari Wilayah
Sumatera Tengah saat ini masih bermasalah pada tersebarnya lokasi pabrik terhadap pelabuhan muat.
Tujuan • Melakukan optimasi model pemilihan lokasi
pelabuhan dan model angkutan laut akibat perpindahan pelabuhan muat untuk ekspor CPO dari Wilayah Sumatera Tengah.
Hipotesis
Dengan model optimasi pemilihan lokasi pelabuhan muat dan model angkutan laut karena perpindahan pelabuhan muat untuk CPO yang tepat akan meminimalkan biaya pengangkutan CPO dan memperlancar pengangkutan CPO.
Batasan Masalah • Peneliti memandang dari sisi eksportir CPO dan sistem transaksi
yang dilakukan adalah yang biasa digunakan terhadap ekspor CPO Indonesia yaitu sistem FOB (Free On Board).
• Model pengangkutan CPO yang diteliti adalah pengangkutan CPO ekspor dari wilayah Sumatera Tengah yang terdiri dari Provinsi Sumatera Barat, Riau, dan Jambi.
• Pembahasan yang dilakukan tidak sampai pada perhitungan konstruksi dan kekuatan bangunan fisik dermaga.
• Pemilihan lokasi pelabuhan difokuskan pada Pelabuhan Teluk Bayur
dan Pelabuhan Dumai. • Uji Kecukupan Data tidak dilakuakn karena uji kecukupan data
dilakuakn untuk distribusi data normal dengan sampel lebih dari 20.
Tinjauan Pustaka
Free On Board (FOB) Cost, Insurance and Freight (CIF)
Harga jual hanya di Pelabuhan Muat Harga jual sudah termasuk biaya pengiriman dan asuransi
Seller hanya bertanggung jawab sampai muatan dimuat di kapal
Seller bertanggung jawab hingga muatan sampai di pelabuhan tujuan/ tempat penumpukan buyer
Radius Truk TangkiBiaya Transportasi (Rp/ton/km) dari Pabrik ke Pelabuhan
Biaya Transportasi Darat
Tarif B/M CPO
(Rp/ton)
T. Bayur Dumai
195 288
Tarif Bongkar/ Muat CPO
Kondidi Saat Ini
Teluk Bayur Dumai Total Pasokan
PT. BUKIT KAPUR REKSA 0 2177900 2177900 2177900PT. INTIBENUA PERKASATAMA 0 912142 912142 912142PT. SARANA TEMPA PERKASA 0 248643 248643 248643PT. EKADURA INDONESIA 0 239339 239339 239339PT. IVO MAS TUNGGAL 0 512484 512484 512484PT. DUMAI BULKING 0 308974 308974 308974PT. DUMAI PARICIPTA ABADI 0 206444 206444 206444PT. MEKAR BUMI ANDALAS 542710 0 542710 542710PT. INCASI RAYA 405199 0 405199 405199PT. MUSIM MAS 271355 0 271355 271355USAHA INTI/ TBBT 67839 0 67839 67839PT. AGROMUKO 67839 0 67839 67839
TOTAl 1354942 4605927 ton3300000 6720000 ton
Teluk Bayur Dumai T. Bayur Dumai
PT. BUKIT KAPUR REKSA Rp0 Rp627,235,218 195 288PT. INTIBENUA PERKASATAMA Rp0 Rp262,697,032PT. SARANA TEMPA PERKASA Rp0 Rp71,609,177PT. EKADURA INDONESIA Rp0 Rp112,815,558,281PT. IVO MAS TUNGGAL Rp0 Rp58,071,130,070PT. DUMAI BULKING Rp0 Rp88,984,560PT. DUMAI PARICIPTA ABADI Rp0 Rp388,953,759,805PT. MEKAR BUMI ANDALAS Rp105,828,528 Rp0PT. INCASI RAYA Rp43,020,003,783 Rp0PT. MUSIM MAS Rp52,914,264 Rp0USAHA INTI/ TBBT Rp13,228,566 Rp0PT. AGROMUKO Rp108,635,019,156 Rp0
TOTAL (Rp) Rp151,826,994,297 Rp560,890,974,143
Distribusi CPO Ekspor dari Wilayah Sumatera Tengah 2008
Pelabuhan
DayaTampung Pelabuhan
Biaya Transportasi dari Pabrik ke Pelabuhan & BiayaMuat CPO ke Kapal
Pabrik
Tarif B/M CPO (Rp/ton)
Total Biaya Transportasi (Rp) Rp712,717,968,440
Model Optimasi Pemilihan Lokasi Pelabuhan
Sesuai dengan sistem ekspor CPO yang digunakan, yaitu sistem FOB, maka model optimasi untuk ekspor CPO adalah:
Model 1 (Kondisi Optimasi)
Model 1 (Optimasi)
Teluk Bayur Dumai Total Pasokan
PT. BUKIT KAPUR REKSA 0 2177900 2177900.1 2177900PT. INTIBENUA PERKASATAMA 0 912142 912142.47 912142PT. SARANA TEMPA PERKASA 0 248643 248642.98 248643PT. EKADURA INDONESIA 0 239339 239339.02 239339PT. IVO MAS TUNGGAL 0 512484 512484.27 512484PT. DUMAI BULKING 0 308974 308974.17 308974PT. DUMAI PARICIPTA ABADI 206444 0 206443.59 206444PT. MEKAR BUMI ANDALAS 542710 0 542710.4 542710PT. INCASI RAYA 405199 0 405199.24 405199PT. MUSIM MAS 271355 0 271355.2 271355USAHA INTI/ TBBT 67839 0 67838.8 67839PT. AGROMUKO 67839 0 67838.8 67839
TOTAl 1561386 4399483 ton 59608693300000 6720000 ton
Teluk Bayur Dumai T. Bayur Dumai
PT. BUKIT KAPUR REKSA Rp0 Rp627,235,218 195 288PT. INTIBENUA PERKASATAMA Rp0 Rp262,697,032PT. SARANA TEMPA PERKASA Rp0 Rp71,609,177PT. EKADURA INDONESIA Rp0 Rp112,815,558,281PT. IVO MAS TUNGGAL Rp0 Rp58,071,130,070PT. DUMAI BULKING Rp0 Rp88,984,560PT. DUMAI PARICIPTA ABADI Rp40,256,500 Rp0PT. MEKAR BUMI ANDALAS Rp105,828,528 Rp0PT. INCASI RAYA Rp43,020,003,783 Rp0PT. MUSIM MAS Rp52,914,264 Rp0USAHA INTI/ TBBT Rp13,228,566 Rp0PT. AGROMUKO Rp108,635,019,156 Rp0
TOTAL (Rp) Rp151,867,250,797 Rp171,937,214,338
Optimasi Distribusi CPO Ekspor dari Wilayah Sumatera Tengah 2008 (Model 1)
Pelabuhan
Pabrik
DayaTampung Pelabuhan
Biaya Transportasi dari Pabrik ke Pelabuhan & BiayaMuat CPO ke Kapal Tarif B/M CPO (Rp/ton)
Total Biaya Transportasi (Rp) Rp323,804,465,135
Model 2 (Teluk Bayur)
Teluk Bayur Dumai Total Pasokan
PT. BUKIT KAPUR REKSA 2177900 0 2177900.1 2177900PT. INTIBENUA PERKASATAMA 915810 0 915809.58 915810PT. SARANA TEMPA PERKASA 248643 0 248642.98 248643PT. EKADURA INDONESIA 239339 0 239339.02 239339PT. IVO MAS TUNGGAL 515235 0 515234.6 515235PT. DUMAI BULKING 308974 0 308974.17 308974PT. DUMAI PARICIPTA ABADI 206444 0 206443.59 206444PT. MEKAR BUMI ANDALAS 542710 0 542710.4 542710PT. INCASI RAYA 407033 0 407032.8 407033PT. MUSIM MAS 271355 0 271355.2 271355USAHA INTI/ TBBT 67839 0 67838.8 67839PT. AGROMUKO 67839 0 67838.8 67839
TOTAl 5969120 0 ton3300000 6720000 ton
Teluk Bayur Dumai T. Bayur Dumai
PT. BUKIT KAPUR REKSA Rp4,103,109,268,264 Rp0 195 288PT. INTIBENUA PERKASATAMA Rp1,725,362,359,271 Rp0PT. SARANA TEMPA PERKASA Rp468,437,150,663 Rp0PT. EKADURA INDONESIA Rp180,394,605,830 Rp0PT. IVO MAS TUNGGAL Rp534,009,752,126 Rp0PT. DUMAI BULKING Rp582,099,607,720 Rp0PT. DUMAI PARICIPTA ABADI Rp40,256,500 Rp0PT. MEKAR BUMI ANDALAS Rp105,828,528 Rp0PT. INCASI RAYA Rp43,214,672,376 Rp0PT. MUSIM MAS Rp52,914,264 Rp0USAHA INTI/ TBBT Rp13,228,566 Rp0PT. AGROMUKO Rp108,635,019,156 Rp0
TOTAL (Rp) Rp7,745,474,663,264 Rp0
Distribusi CPO Ekspor dari Wilayah Sumatera Tengah 2008 (Model 2: Semua muatan dikirim melalui T. Bayur)
Pelabuhan
Pabrik
DayaTampung Pelabuhan
Biaya Transportasi dari Pabrik ke Pelabuhan & BiayaMuat CPO ke Kapal Tarif B/M CPO (Rp/ton)
Total Biaya Transportasi (Rp) Rp7,745,474,663,264
Model 3 (Dumai)
Teluk Bayur Dumai Total Pasokan
PT. BUKIT KAPUR REKSA 0 2177900 2177900.1 2177900PT. INTIBENUA PERKASATAMA 0 915810 915809.58 915810PT. SARANA TEMPA PERKASA 0 248643 248642.98 248643PT. EKADURA INDONESIA 0 239339 239339.02 239339PT. IVO MAS TUNGGAL 0 515235 515234.6 515235PT. DUMAI BULKING 0 308974 308974.17 308974PT. DUMAI PARICIPTA ABADI 0 206444 206443.59 206444PT. MEKAR BUMI ANDALAS 0 542710 542710.4 542710PT. INCASI RAYA 0 407033 407032.8 407033PT. MUSIM MAS 0 271355 271355.2 271355USAHA INTI/ TBBT 0 67839 67838.8 67839PT. AGROMUKO 0 67839 67838.8 67839
TOTAl 0 5969120 ton3300000 6720000 ton
Teluk Bayur Dumai T. Bayur Dumai
PT. BUKIT KAPUR REKSA Rp0 Rp627,235,218 195 288PT. INTIBENUA PERKASATAMA Rp0 Rp263,753,160PT. SARANA TEMPA PERKASA Rp0 Rp71,609,177PT. EKADURA INDONESIA Rp0 Rp112,815,558,281PT. IVO MAS TUNGGAL Rp0 Rp58,382,778,591PT. DUMAI BULKING Rp0 Rp88,984,560PT. DUMAI PARICIPTA ABADI Rp0 Rp388,953,759,805PT. MEKAR BUMI ANDALAS Rp0 Rp1,022,503,297,907PT. INCASI RAYA Rp0 Rp421,902,929,282PT. MUSIM MAS Rp0 Rp511,251,648,954USAHA INTI/ TBBT Rp0 Rp127,812,912,238PT. AGROMUKO Rp0 Rp147,016,041,354
TOTAL (Rp) Rp0 Rp2,791,690,508,528
Distribusi CPO Ekspor dari Wilayah Sumatera Tengah 2008 (Model 2: Semua muatan dikirim melalui Dumai)
Pelabuhan
Pabrik
DayaTampung Pelabuhan
Biaya Transportasi dari Pabrik ke Pelabuhan & BiayaMuat CPO ke Kapal Tarif B/M CPO (Rp/ton)
Total Biaya Transportasi (Rp) Rp2,791,690,508,528
Model Angkutan Laut Akibat Perubahan Pelabuhan Muat/ Asal
Kesimpulan 1.Faktor-faktor apa saja yang mempengaruhi distribusi
CPO untuk ekspor, khususnya dari wilayah Sumatera Tengah, antara lain:
• Kapasitas produksi sentra penghasil CPO.
• Kapasitas dan fasilitas pelabuhan muat.
• Jarak tempuh dari pabrik penghasil CPO ke pelabuhan muat.
• Kebijakan perusahaan.
• Kebijakan pemerintah daerah.
2. Kondisi Pengangkutan CPO ekspor dari Wilayah Sumatera Tengah saat ini belum optimal, sehinga eksportir harus mengeluarkan biaya ekspor yang lebih besar.
3. Model optimasi untuk ekspor CPO secara FOB adalah:
Model Optimasi untuk ekspor CPO dari Wilayah Sumatera Tengah :
Costmin = 𝑄𝑖𝑗 × r × 𝑆𝑖𝑗 ) + ( 𝑄𝑖𝑗 × L
𝑛
𝑗=1
𝑚
𝑖=1
Costmin = 𝑄𝑖𝑗 × r × 𝑆𝑖𝑗 ) + ( 𝑄𝑖𝑗 × L
2
𝑗=1
12
𝑖=1
4. Model angkutan laut akibat perubahan pelabuhan muat/asal:
5. Setelah dilakukan optimasi maka biaya ekspor CPO dari wilayah Sumatera Tengah yang awalnya berjumlah Rp712,717,968,440 per tahun dapat ditekan menjadi Rp323,804,465,135. Sehingga diperoleh penghematan biaya ekspor sebesar Rp. 388.913.503.305.
Saran • Pola pengangkutan CPO melalui jalur darat
perlu dirubah untuk meminimumkan biaya transportasi.
• Sebaiknya Pemerintah Propinsi Jambi mengkaji ulang kebijakan ekspor CPO dari Jambi yang harus melalui Pelabuhan Muara Sabak, sebab sampai saat ini industri pengolahan CPO menjadi produk jadi di Propinsi Jambi hanya ada satu perusahaan. Ini dikhawatirkan akan menimbulkan penyumpukan CPO di Jambi dan membuat harga CPO Jambi turun.