trituradora de caucho

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TLALNEPANTLA.

CARRERA: ING. MECÁNICA

MATERIA: TRANSFERENCIA DE CALOR.

PROFESOR: ALCOCER ORTIZ ANDOS.

ALUMNOS:

HIPÓLITO DE LA VEGA VÍCTOR DAVID 10251491

MÉNDEZ GARCÍA ILSE IVONNE 12250548

GONZALES SÁNCHEZ RAÚL 12250535

OLIVA CASTRO ALBERTO 12250551

LOZA CRUZ JUAN FERNANDO 12250546

0

TRABAJO:

PROYECTO TRITURADORA DE CUACHO

INDICE

Antecedentes del problema………………………………………………………2

Planteamiento del problema……………………………………………………...3

Objetivos de la investigación………………………………………………….….3

Formulación de hipótesis o supuestos……………………………………….….3

Justificación…………………………………………………………………….…..4

Diseño de marco teórico……………………………………………………….…..6

Bosquejo de método de investigación………………………………………….31

Presupuesto de investigación……………………………………………………35

Fuentes consultadas……………………………………………………………...36

1

ANTECEDENTES DEL PROBLEMA

El caucho es una sustancia natural o sintética que se

caracteriza por su elasticidad, repelencia al agua y

resistencia eléctrica. El caucho natural se obtiene de un

líquido lechoso de color blanco llamado látex, que se

encuentra en numerosas plantas. El caucho sintético se

prepara a partir de hidrocarburos saturados.

Actualmente se fabrican miles de artículos de caucho para

usos muy diferentes. El caucho es ampliamente utilizado en

la fabricación de neumáticos, llantas, artículos

impermeables y aislantes, por sus excelentes propiedades de

elasticidad y resistencia ante los ácidos y las sustancias

alcalinas. Es repelente al agua, aislante de la temperatura

y de la electricidad. Se disuelve con facilidad ante

petróleos, bencenos y algunos hidrocarburos.

Como se mencionó, uno de los principales usos del caucho es

para la fabricación de neumáticos, los cuales, después

simplemente se desechan sin encontrarles una nueva forma de

utilizarlos.

2

Para resolver dicho problema se toma en cuenta la

fabricación y uso de diversas máquinas que ayuden a reducir

su tamaño y reciclar cada una de sus partes.

Generalmente este tipo de máquinas son grandes y robustas,

ejemplo de ellas están las trituradoras neumáticas, las

cuales generan largos procesos dentro de los cuales

descomponen los neumáticos en todas sus partes que lo

integran y posteriormente a esto se busca que estos

elementos sirvan para utilizarlos de diferentes formas, por

ejemplo, en la fabricación de suelas de zapatos, mouse pad,

macetas, mangueras, juegos infantiles, loseta o para la

pavimentación de avenidas y carreteras, entre otras.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Objetivo general

Por lo planteado anteriormente el objetivo general de

nuestro proyecto es:

Diseñar y fabricar una máquina trituradora de caucho,

innovadora y de bajo costo la cual permita y facilite la

reutilización del caucho. Con el fin de convertirse en una

opción innovadora y en beneficio del medio ambiente con3

tecnología verde que apoye el desarrollo sustentable del

país.

Objetivos específicos

* El diseño y fabricación de una máquina trituradora de

caucho permitirá un mejor aprovechamiento de los desechos

de este material.

* El diseño y fabricación de una máquina trituradora de

caucho ayudará a reciclar los altos volúmenes de llantas

usadas que se desechan en México.

* El aprovechamiento de los desechos de caucho mediante el

proceso de reciclaje contribuirá a minimizar el impacto

ambiental de nuestro país.

Hipótesis

Si se diseña y fabrica una máquina trituradora de caucho

entonces se podrá aprovechar de mejor forma los desechos de

este material, lo cual generará un impacto ambiental en

nuestro país a través de su reutilización.

4

JUSTIFICACIÓN

Según la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas

(Andellac), cada año en nuestro país se desechan

aproximadamente 25 millones de neumáticos viejos. Ya sea

que se quemen en hornos de cemento o que se depositen en

tiraderos a cielo abierto. Esto representa un grave

problema de salud por las emisiones de sustancias tóxicas y

una amenaza para el medio ambiente.

Mientras países europeos como Alemania, Francia, Austria

reciclan hasta el 60% por ciento de sus llantas usadas, en

México prácticamente no existe tal reciclado, debido a la

escasa conciencia ambiental y a un casi inexistente sistema

de control y de mecanismos necesarios para el correcto

tratamiento/recuperación de neumáticos fuera de uso, de los

millones de llantas que se desechan anualmente en México el

91% de los estos terminan en lotes baldíos ríos,

carreteras, dicha situación no solo arruina nuestros

paisajes sino que se convierte en un factor generador de

incendios.

Este último es el problema más serio ya que ocasiona

severos daños a nuestra salud, pues como se ha verificado,

varios estudios técnicos han demostrado que la quema de

llantas libera sustancias de máxima peligrosidad para el

ser humano, tales como monóxido de carbono, furanos,

5

tolueno, benceno y óxido de plomo, los efectos dañinos que

estos pueden ocasionar a nuestra salud son irreversibles.

Sin embargo, es de gran importancia recordar que los

neumáticos son también uno de los tipos mas reusables de

materiales de desecho, ya que el caucho es muy resistente y

puede reutilizarse de muchas maneras

Por lo cual el principal propósito de este proyecto es, que

a través del proceso que nuestra máquina trituradora

llevara a cabo, obtendrá un producto, que podrá

reutilizarse, d de diversas formas, como lo es en la

elaboración de recubrimientos para pisos a través de las

llantas granuladas.

Y es así como se puede afirmar que el desarrollo de este

proyecto tendrá un impacto positivo a nivel social, al

reafirmar esa consciencia en la sociedad de adquirir

productos reciclados, a nivel tecnológico y económico,

debido a la creación de una maquinaria nueva, de fácil

operación, segura y con bajos costos de mantenimiento y a

nivel ambiental, debido a que se ayudara con la disminución

del abandono de los neumáticos fuera de uso y por

consiguiente la contribución en el impacto ambiental de

nuestro país.

En este punto de nuestro proyecto vamos a determinar y

establecer las bases del mismo.

6

DISEÑO DEL MARCO TEÓRICO

7

¿Qué hacer con los neumáticos ya usados? ¿Qué les pasa a las llantas cuando

ya no son usadas? ¿Cuáles son los métodos adecuados para la reutilización de

neumáticos?

La masiva fabricación de neumáticos y las dificultades para

hacerlos desaparecer una vez usados, constituye uno de los

más graves problemas medioambientales de los últimos años

en todo el mundo. Un neumático necesita grandes cantidades

de energía para ser fabricado (medio barril de petróleo

crudo para fabricar un neumático de camión) y también

provoca, si no es convenientemente reciclado, contaminación

ambiental al formar parte, generalmente, de colectores

incontrolados.

Existen métodos para conseguir un reciclado coherente de

estos productos pero faltan políticas que favorezcan la

recolección y la implantación de industrias dedicadas a la

tarea de recuperar o eliminar, de forma limpia, los

componentes peligrosos de las gomas de los vehículos y

maquinarías.

Un gran porcentaje se deposita en zonas de acopios

controlados sin tratar, otro porcentaje se deposita después

de ser triturado y el resto no está controlado.8

Para eliminar estos residuos se usa con frecuencia la quema

directa que provoca graves problemas medioambientales ya

que produce emisiones de gases que contienen partículas

nocivas para el entorno, aunque no es menos problemático el

almacenamiento, ya que provocan problemas de estabilidad

por la degradación química parcial que éstos sufren y

producen problemas de seguridad en el vertedero.

Las montañas de neumáticos forman arrecifes donde la

proliferación de roedores, insectos y otros dañinos

constituye un problema añadido.

La reproducción de ciertos mosquitos, que transmiten por

picadura fiebres y encefalitis, llega a ser 4,000 veces

mayor en el agua estancada de un neumático que en la

naturaleza.

En la actualidad se puede utilizar diversos métodos para la

recuperación de neumáticos y la destrucción de sus

componentes peligrosos.

Ejemplo de compañias que se preocupan por este hecho esta

la denominada “Compañía Minera el Realito”, la cual

consiente de este grave problema que afecta nuestro medio

ambiente y produce enfermedades que contaminan y dañan la

salud de nuestra población, ha decidido integrarse a la

solución, aportando la Tecnología de sus Máquinas

Trituradoras de llantas, así como su participación en la

elaboración de productos fabricados con hule reciclado.

9

Actualmente la Compañía Minera el Realito, está trabajando

en el proyecto de acopio de llantas en cuatro diferentes

puntos de la Ciudad de México, enviando contenedores a los

lugares que generan deshechos de llantas. Tales como:

tiendas departamentales que tienen talleres como Sears, que

cambian llantas o tiendas especializadas en llantas,

agencias de autos o simplemente constructoras con gran

cantidad de desecho, así como líneas transportistas, de

carga o de pasajeros.

Las operaciones de reutilización, recauchutado y reciclado

de neumáticos usados representan una importante oportunidad

para la creación de industria y tecnología, así como un

importante yacimiento de nuevos empleos.

A continuación se exponen algunas de ellas.

Reutilización de neumáticos

Múltiples son los ejemplos en los cuales pueden utilizarse

los neumáticos reciclados, la trituración de las llantas

usadas, se convierte en gránulo de caucho sintético, en un

esfuerzo para conservar el ambiente. Estos productos han

ganado la aprobación, haciéndolos sumamente seguros y

confiables.

La paja o gránulo de hule o caucho es un producto único que

consiste en partículas granulares de goma. Puede ser de

muchas formas y tamaños, que van desde el polvo de goma,

paja que es el hule rayado en diferentes tamaños, o bien10

hojuelas que son también pedazos cortados adecuadamente y

en diferentes tamaños.

Se fabrican pisos para áreas de juegos infantiles, canchas

deportivas, adoquines para pisos de aéreas de patios

terrazas, la vida del mismo está garantizada, conserva año

tras año su elasticidad y apariencia. La eficacia de la

paja ó gránulos de caucho de patio, consiste en reducir los

lugares en los que puede haber accidentes, ha sido aprobada

como superficie de seguridad en los patios

Características del producto.

El hule natural es un polímero caracterizado por sus

moléculas largas y filiformes, el cual se obtiene a partir

de una secreción (látex natural) que mana del tronco de

algunas especies vegetales, a través de incisiones o

cortaduras hechas sobre la corteza del mismo. Alrededor del

99 por ciento de todo el hule natural proviene del Hevea

brasiliensis. Este es el árbol que podemos llamar el árbol

del hule.

El hevea crece en climas húmedos y calientes en suelos

ácidos y bien drenados. Los más finos hules crecen en

regiones que caen dentro de un cinturón que se extiende

alrededor de 1, l OO kilómetros a cada uno de los lados del

ecuador.

Los árboles se empiezan a explotar alrededor de 6 a 7 años

después de plantados, aun cuando su máximo rendimiento lo

11

logran después del décimo año. Los árboles de hule rinden

su máxima capacidad por alrededor de 25 a 30 años.

Las plantaciones de hule emplean trabajadores llamados

picadores quienes recolectan el látex de los árboles. El

picador corta un estrecho canal en el tronco del árbol

entre 1.20 m. y 1.50 m. arriba del suelo. El canal corre

diagonalmente hacia abajo alrededor de la mitad del tronco.

Al final del corte el picador coloca una canaleta de metal

en forma de U, la cual llega a una pequeña tasa. El látex

mana del corte y fluye hacia la taza. Alrededor del 30 al

35 por ciento del látex consiste de hule puro. En algunas

plantaciones se pica el árbol cada tercer día. En otras

plantaciones se pica diariamente por quince días y luego se

permite al árbol “descansar” por otro período igual.

El látex natural se puede dañar fácilmente, y debe ser

transformado en hule crudo tan pronto como sea posible

después de la pica. Esto se hace en el “beneficio”

separando el hule natural del agua y otros materiales. El

hule coagulado es transformado en crepe, granulado o lamina

ahumada. En el beneficio se producen varias calidades de

hule, las cuales se clasifican como hule seco y hule

líquido.

El hule es un producto especialmente útil por varias

razones: retiene el aire, es repelente al agua, no conduce

fácilmente la electricidad y tiene larga duración, sin

embargo, su principal importancia es que es elástico. La

12

sociedad moderna depende tanto del hule que sería casi

imposible su funcionamiento sin él. No pasa lo mismo con la

mayor parte de los materiales, que pueden ser sustituidos

con mucha mayor facilidad en la mayor parte de sus usos. Se

dice que en los Estados Unidos se elaboran actualmente

entre 40 y 50 mil artículos de hule, lo cual hace imposible

un listado exhaustivo.

Aun cuando el hule natural posee propiedades intrínsecas

que lo convierten en un elemento insustituible, sus

características han sido igualadas mediante procesos

químicos que dieron lugar a los denominados hules

sintéticos. Aun cuando es posible obtener estos productos a

partir de diversas materias primas, especialmente del

carbón, por razones de costo se derivan mayoritariamente

del petróleo, de la llamada industria petroquímica. Los

fabricantes agrupan el hule sintético en dos clases: de

propósito general y para propósitos especiales. Los hules

de propósito general tienen muchos usos en que sustituyen

al hule natural, en tanto que los de propósito especial

tienen propiedades tales como resistencia a aceites,

combustibles, aire y temperaturas extremas que lo hacen

mejor que el hule natural para ciertos usos.

El mundo usa ahora prácticamente el doble de hule sintético

que de hule natural. Esto se debe a que el hule sintético

puede ser producido en forma suficientemente barata para

competir con el costo del hule natural. Sin embargo, el

costo creciente del petróleo y el carbón, y su carácter de13

perecederos, han disminuido el crecimiento de la producción

de hule sintético. Además, la producción de hule sintético

se ha visto afectada por la generalización del uso de las

llantas radiales, que requieren una mayor proporción de

hule natural y tienen mayor duración. Asimismo, con la

expansión del sindrome de inmunodeficiencia adquirida

(SIDA) se ha multiplicado el uso del condón en cuya

fabricación sólo se usa hule natural.

Producción de hule natural en méxico

México cuenta con 250,000 has con las condiciones edáficas

y climáticas óptimas para la explotación del árbol del Hule

(Hevea brasiliensis Muell Arg.) sin embargo, pero sólo se

aprovechan 21,000 aproximadamente, de las cuales sólo se

explotan comercialmente 12,000 hectáreas, con una

producción estimada de 10,000 toneladas de hule seco por

año y lo que genera un rendimiento promedio de 833 k de

hule seco ha-1 año-1. Por otro lado, el consumo nacional

durante 1998 fue de 100,000 toneladas lo que representa un

déficit de 90,000 toneladas (90%).

Cadenas productivas primarias

La cadena agroindustrial de producción y procesamiento del

hule integra tres etapas: la primera etapa, agropecuaria o

primaria, que tiene como productos finales hule en forma

sólida -hule seco- o líquida; la segunda es el beneficio

primario, que puede consistir en el deshidratado para14

producir hule granulado o laminado, o la centrifugación y

agregado de sustancias químicas estabilizantes para

producir látex -en estado líquido-; y, la tercera etapa es

el procesamiento de la industria para la obtención de

productos finales como llantas, globos, calzado, guantes,

impermeables productos medicinales, etc. En el caso de

México, participan en la primer fase unos 4 000 pequeños

productores ejidatarios y una pequeña parte de plantaciones

a gran escala, algunas de ellas vinculadas a los

beneficios. En la segunda etapa participan beneficios

privados, vinculados o no a las organizaciones de

productores y pequeños molinos artesanales que producen

hule seco laminado. No hay relación entre la segunda y

tercera etapa, más allá de sus relaciones como ofertantes y

demandante. Las industrias consumidoras están integradas en

la Cámara de la Industria Hulera, donde predominan las

grandes empresas productoras de neumáticos en cuanto al

volumen de demanda pero también participa un gran número de

pequeñas empresas dedicadas a diversos productos.

La producción Nacional se estima en unas 10,000 Mg año-1 de

hule seco -sea en forma de granulado, laminado o látex-, lo

que representa algo más del 10% del consumo de la industria

procesadora de México. Las plantaciones promocionadas por

el Programa Nacional del Hule a partir del año 1996 tienen

234 una mayor productividad y comenzarían a producir a

partir del 2002, por lo que en el 2005 se prevé un

incremento del 50% respecto a la producción actual.

15

En el 2010 las nuevas plantaciones, cuando alcanzarían

plena producción, se tendría una oferta nacional de

aproximadamente 25 000 toneladas de hule seco.

La industria compra el hule en estado sólido en su casi

totalidad, representando la comercialización en forma

líquida -látex- un porcentaje ínfimo.

Producto importado

Se importan anualmente unas 70 000 toneladas de hule, de

las cuales aproximadamente el 75% corresponde a granulado -

principalmente la calidad TRS-20, utilizada por la

industria productora de neumáticos-, un 10% a laminado y un

15% a látex, utilizado por la industria productora de

globos, guantes e hilos. El precio de paridad de

importación del caucho seco tipo TRS-20 se estima

actualmente en unos USD 0,72 por kg puesto en México,

incluyendo todos los gastos de internación, mientras que el

producto nacional se vende en promedio a USD 0,79 por kg.

Los importadores de caucho seco son las compañías grandes,

que se abastecen localmente de una pequeña cantidad como

stock estratégico e importan para su procesamiento. La

pequeña industria se abastece fundamentalmente con producto

nacional. Los beneficios de hule se sostienen

económicamente mediante la venta a la pequeña y mediana

industria, dado que sus ventas a las grandes compañías se

realizan al precio de paridad de importación.

Capacidad instalada

16

Existen 18 beneficios que permiten producir unas 22 000

toneladas de hule seco por año. Actualmente estas plantas

tienen un alto porcentaje de capacidad ociosa. Se pueden

distinguir dos tipos de empresas, las empresas privadas no

vinculadas a organizaciones de productores y las empresas

privadas pertenecientes a organizaciones de productores.

Estas últimas son tres: la Planta Industrializadora de Hule

de Tezonapa S.A. de C.V. en el estado de Veracruz, cuyas

acciones pertenecen a productores miembros de la Unión de

Ejidos Prof. Graciano Sánchez de Veracruz y que funciona

desde 1990, creando la Sociedad Anónima separada de la

organización gremial en 1993; el beneficio de Tuxtepec, que

recientemente se transfirió a la Unión Estatal de

Productores de Oaxaca y 235 comienza su producción en esta

zafra; y, el beneficio de Macuspana, que está abandonado y

se están haciendo gestiones para transferirlo a la Unión

Estatal de Productores de Tabasco. También se encuentra el

beneficio de la Unión de Ejidos Jorge L. Tamayo de

Uxpanapa, Veracruz, que tiene cinco zafras sin operar.

Cualidades.

* Características del producto.

El hule natural es un polímero caracterizado por sus

moléculas largas y filiformes, el cual se obtiene a partir

de una secreción (látex natural) que mana del tronco de

algunas especies vegetales, a través de incisiones o

cortaduras hechas sobre la corteza del mismo.

17

De la limpieza del látex recolectado y del tratamiento que

reciba en el beneficio dependerá la calidad del producto

final. El contenido de resinas es el principal factor en el

deterioro de la calidad de cualquier tipo de hule natural.

El látex se encuentra en una amplia variedad de árboles y

otros tipos de plantas. Los científicos no están seguros

del uso que la planta da al látex, aun cuando piensan que

actúa como una substancia protectora cuando la planta ha

sido herida.

Se puede obtener látex del tronco roto de un dandelion

ruso, del Traxacum kok-saghyz, nativo del Turkestán; del

guayule del semidesierto mexicano; del Phartenium

argentatum, el cual infortunadamente es poco productivo y

tiene alto contenido 29de resinas; de la gutapercha y la

balata, que son producidas por varios árboles tropicales de

la familia sapodilla Sapotaceaep; el látex ha sido

recolectado de las parras de landolphia que crecen en

África. Otros árboles productores de hule incluyen el

manihot también encontrado en Brasil, el árbol del gene

Castilloa encontrado en México, América Central, Colombia y

Ecuador.

Sin embargo, alrededor del 99 por ciento de todo el hule

natural proviene del Hevea brasiliensis. Este es el árbol

que podemos llamar el árbol del hule.

* Ventajas del hule natural con respecto a sus sustitutos

18

Por las características y cualidades que apuntamos

previamente, el hule natural ha sido reproducido mediante

medios industriales, dando lugar a los llamados hules

sintéticos. Sus características y las circunstancias que

dieron origen a su producción serán planteadas más

adelante. Actualmente coexisten y compiten el hule natural

y el sintético, teniendo uno y otras ventajas y

desventajas.

El hule natural tiene las siguientes

Ventajas:

- Tolera mayores aplicaciones en la elaboración de

productos.

- Tolera más carga y aceite sin modificar sus cualidades

físicas, lo cual abarata el producto final.

- Su vulcanización admite más azufre y, por tanto, requiere

menos sustancias acelerantes que son más caras.

- Presenta mayor resistencia al calentamiento y al

desgaste.

Desventajas:

- No es resistente a los solventes derivados del petróleo.

- Su precio es más elevado que el de los hules sintéticos

de uso específico.

El hule sintético, a su vez, tiene las siguientes

19

Ventajas:

- En general, su precio es más barato.

- Se puede elaborar para usos específicos, como el butilo

para la fabricación de cámaras de llantas; el acrilonitrilo

en artículos industriales; hules silicones para

temperaturas extremas, etc.

- Los nuevos sintéticos como los polibutadienos y poli-

isoprenos son estructuras moleculares muy semejantes al

hule natural y reúnen características de alta resistencia;

baja histeresis y buena adhesividad, además de que su

precio es similar al del hule natural.

Desventajas:

- Tiene menor elasticidad que el hule natural

- Se sobrecalienta con mayor velocidad, aumentando su

desgaste.

- Presenta poca resistencia a la tensión y una elasticidad

deficiente.

Aplicaciones y uso del producto.

Se dice que en los Estados Unidos se elaboran actualmente

entre 40 y 50 mil artículos de hule, lo cual hace imposible20

un listado exhaustivo. Algunos de los productos elaborados

con hule son:

- Llantas (auto, camioneta, camión, tractor agrícola,

bicicleta, motocicleta, carretilla).

¿Sabía Ud. cuánto tiempo tardan en degradarse estos

productos?

1 año: El “papel”, básicamente es celulosa. Si queda tirado

sobre tierra y si le toca un invierno lluvioso, no tarda en

degradarse. Lo ideal es reciclarlo para evitar que se sigan

talando árboles para su fabricación. 

1 a 2 años: Bajo los rayos del sol, una “colilla con

filtro” puede demorar hasta dos años en desaparecer. El

filtro es de acetato de celulosa y las bacterias del suelo,

acostumbradas a combatir materia orgánica, no pueden

atacarla de entrada. Si cae en el agua, la desintegración

es más rápida, pero más contaminante.

5 años: Un trozo de “chicle” masticado se convierte en ese

tiempo, por acción del oxígeno en un material duro que

luego empieza a desquebrajarse hasta desaparecer. El chicle

es una mezcla de gomas de resinas naturales, sintéticas,

azúcar, aromatizantes y colorante artificiales.

10 años: Tiempo que tarda la naturaleza en transformar un

“lata de gaseosa o de cerveza” al estado de óxido de

hierro. Por lo general las latas tienen 210 micrones de

21

espesor de acero recubierto de barniz y de estaño. A la

intemperie hacen falta mucha lluvia y humedad para que el

óxido la cubra.

30 años: Tarda un “aerosol” en degradarse, éste es uno de

los elementos de los desechos domiciliarios más polémicos.

Primero porque al ser un aerosol, salvo especificación

contraria, ya es un agente contaminante por sus CFC

(clorofluorcarbonados). Por lo demás su estructura metálica

lo hace resistente a la degradación natural, el primer paso

es la oxidación.

30 años: La aleación metálica que forma las “tapitas de

botellas” puede parecer candidata a una degradación rápida

porque tiene poco espesor. Pero no es así. Primero se

oxidan y poco a poco su parte de acero va perdiendo

resistencia hasta dispersarse.

30 años: Los “envases tetra-brik” no son tan tóxicos como

uno imagina. En realidad el 75% de su estructura es de

cartulina (celulosa), el 20 de polietileno puro de baja

densidad y el 5 % de aluminio. Lo que tarda más en

degradarse es el aluminio, la celulosa si está al aire

libre, desaparece en poco más de un año.

100 años: De acero plástico, los “encendedores

descartables” se toman su tiempo para convertirse en otra

cosa. El acero, expuesto al aire libre, recién comienza a

22

dañarse y enmohecerse levemente después de 10 años. El

plástico en ese tiempo, ni pierde color.

100 años: Junto con el plástico y el vidrio, “el telgopor”

no es un material biodegradable. Está presente en gran

parte de el envoltorio de artículos electrónicos. Y así

como se recibe, en la mayoría de los casos se tira a la

basura. Lo máximo que puede hacer la naturaleza con su

estructura es dividirla. En moléculas mínimas.

100 años: Los “corchos de plástico” están hechos de

polipropileno , el mismo material de las cañitas y envases

de yogurt. Se puede reciclar más fácil que las botellas de

agua mineral (que son de PCV, cloruro de polivinilo) y las

que son de PET (tereftalato de polietileno).

150 años: Las bolsas de plásticos, por causa de su mínimo

espesor, pueden transformarse más rápido que una botella de

es e material. Las bolsitas en realidad, están hechas de

polietileno de baja densidad. La naturaleza suele entablar

una batalla dura contra ese elemento. Y por lo general

pierde.

100 a 1.000 años: Las “botellas de plástico” son las más

rebeldes a la hora de transformarse. Al aire libre pierden

su tonicidad, se fragmentan y se dispersan. Enterradas

duran más. La mayoría están hechas de PET, un material duro

de roer: los microorganismos no tienen mecanismos para

atacarlos.

23

1.000 años: Los “vasos descartables de polipropileno”

contaminan menos que los de poliestileno –material de las

cajitas de huevos- Pero también tardan en transformarse. El

plástico queda reducido a moléculas sintéticas; invisibles

pero siempre presentes.

1.000 años: “Pilas” sus componentes son altamente

contaminantes y no se degradan. La mayoría tienen mercurio,

otras también tienen cinc, cromo, arsénico, plomo o cadmio.

Pueden empezar a separarse luego de 50 años al aire libre.

Pero se las ingenian para permanecer como agentes nocivos.

4.000 años: La “botella de vidrio” en cualquiera de sus

formatos, es un objeto muy resistente. Aunque es frágil

porque con una simple caída puede quebrarse, para los

componentes naturales del suelo es una tarea titánica

transformarla. Formada por arena y carbonatos de sodio y

calcio, es reciclable en un 100%.

Impacto de la no reutilización de llantas de caucho

Mientras países europeos como Alemania, Francia, Austria

reciclan hasta el 60% por ciento de sus llantas usadas, en

México prácticamente no

existe tal reciclado,

debido a la escarza

conciencia ambiental y a un

casi inexistente sistema de

control y de mecanismos

necesarios para el correcto tratamiento/recuperación de24

llantas fuera de uso (N.F.U), de los 28.5 millones de

llantas que se desechan anualmente en México el 91% de los

NFU terminan en lotes baldíos ríos, carreteras, dicha

situación no solo arruina nuestros paisajes sino que se

convierte en un factor generador de incendios. Este último

es el problema más serio ya que ocasiona severos daños a

nuestra salud, pues como se ha verificado, varios estudios

técnicos han demostrado que la quema de llantas libera

sustancias de máxima peligrosidad para el ser humano, tales

como monóxido de carbono, furanos, tolueno, benceno y óxido

de plomo, los efectos dañinos que estos pueden ocasionar a

nuestra salud son irreversibles.

Las llantas están compuestas por 3 materiales los cuales

son: alambres de acero ‘armónico’, elastómeros mejor

conocidos como goma, y fibras textiles, todos estos son

materiales que a partir de su reducción, pueden ser

reutilizados en nuevos procesos productivos.

Las llantas de automóvil están formadas por:

- Elastómero SBR* 70%

- Alambres de acero “armónico” 15%

- Fibras textiles 15%25

Llantas de camiones para transporte:

- Elastómero NR* 70%

- Alambres de acero “armónico” 31%

- Fibras textiles 1%

Llantas de maquinaria para excavación (preparación del

terreno):

- Elastómero SBR* 70%

- Alambres de acero “armónico” 15%

- Fibras textiles 15%

Llantas de maquinaria agrícola:

- Elastómero NR* 70%

- Alambres de acero “armónico” 5%

- Fibras textiles 25%

- *Caucho natural

- *Caucho estireno-butadieno

PLANTAS RECICLADORAS DE LLANTAS USADAS

Dentro de las planta recicladoras de llantas usadas, para

poder reciclar los materiales que las conforman, es

necesario que estas se sometan a los siguientes procesos o

fases:

Destalonamiento: es la remoción de los alambres de

acero “armónico”

Trituración: es la reducción volumétrica de la llanta

entera a trozos más pequeños, esta operación está26

compuesta por dos fases: la trituración primaria y la

trituración secundaria.

Granulación primaria: es la reducción volumétrica de

los trozos de llantas (provenientes de las fases de

trituración) en granos.

Granulación secundaria (refinar el grano): para

obtener un grano aún más fino y seleccionar los granos

en base a su tamaño.

Desmetalizado (separación magnética del acero): Esta

es una unidad que se emplea para separar el fierro de

los demás materiales.

Aspiración de polvos (limpieza): son los sistemas de

extracción para la aspiración de polvos de tela y de

goma. Este sistema de ‘aspiración de polvos’ está

formado por el ciclón reductor de polvos,

electroaspirador, rotoválvulas, filtro de mangas y las

tubaciones.

¿QUE RESULTADOS SE OBTIENEN DEL RECICLAJE DE LLANTAS?

Es gracias a los procesos de la PLANTA RECICLADORA que se

logra la separación de las llantas en: fibras textiles,

polvos y alambres de acero  y armónico.

27

¿CUAL ES EL MAQUINARIO QUE SE NECESITA PARA OBTENER LOS 4

COMPONENTES?

- Destalonadora.-Esta máquina se

utiliza para extraer el anillo de

alambres de acero que se encuentra

en el interior (en el talón) de la

llanta de camión. Cada llanta

cuenta con dos anillos, los cuales si no son

extraídos, pueden comprometer seriamente la eficiencia

de las fases sucesivas de la línea, debido a la dureza

de los alambres de acero.

- Trituradora (primaria).-Esta máquina

se encarga de la primera

trituración de la llanta, Por lo

general este tipo de máquinas

cuentan con transmisión

hidráulica y con mínimo dos ejes (rotores) en los

cuales se encuentran las cuchillas de corte.

El resultado dicha operación son grandes trozos de llantas

de tamaño no uniforme. El objetivo de este proceso es

simplemente el de trocear el neumático entero y así

prepararlo para la fase sucesiva.

28

- Trituradora (secundaria).-La trituración

secundaria la realiza otra máquina

trituradora la cual reduce los

trozos de llantas provenientes de la

primera fase, en pedazos aún más

pequeños, motivo por el cual este

tipo de máquina debe contar con una parrilla o red

metálica para la calibración del tamaño del material

en la salida.

Los trituradores son máquinas grandes y robustas que

normalmente trabajan con parillas que van desde los 20mm

hasta los 100mm, el tamaño estándar variar de fabricante a

fabricante (de estas máquinas). Varios de estos equipos

ofrecen la posibilidad de intercambiar la parrilla estándar

con otras de diferentes tamaños, todo depende del tamaño de

material que se quiere obtener.

Todas las máquinas necesarias para reducir el volumen del

material (trituradora y granuladores) deben de tener una

parrilla para la calibración del tamaño del material, con

excepción del triturador primario, para esta es opcional.

- Granulador primario.-El

granulador o molino granulador

es la máquina que se encarga

de “granular” los pedazos de

llantas provenientes del

29

triturador secundario, la dimensión de los granos que

se logra obtener con el granulador es de 16 mm.

Actualmente en Europa hay una compañía que proyecta y

construye trituradoras secundarias que con una sola máquina

logran reducir los trozos de neumáticos a solo 20 mm (2cm).

Los molinos granuladores son máquinas robustas que

normalmente trabajan con parillas de 20mm (el tamaño

estándar varia de fabricante a fabricante de estas

máquinas). Varios de estos equipos ofrecen la posibilidad

de intercambiar la parrilla estándar con otras de

diferentes tamaños, dependiendo del tamaño de material que

se quiere obtener.

Hay algunos constructores de granuladores que aseguran que

los trozos de neumáticos provenientes de la primera fase

del proceso (trituración primaria) pueden pasar

directamente al granulador, y así el cliente se ahorraría

el tener que comprar el triturador secundario, esto aplica

solamente para las llantas de automóvil, porque obviamente

las llantas de camión en esta fase inicial aun contienen

demasiado acero “armónico” en su interior.

Por obvios motivos de eficiencia, se aconseja que el

material NO ENTRE en un granulador si primero no ha sido

reducido con el triturador a un tamaño de 20mm (2cm).

Igualmente les informo que el mercado hay varios molinos

granuladores en los que se pueden introducir pedazos de

llanta del tamaño de 40mm(4cm), solo que uno de los

30

inconvenientes es que entre más grandes sean los pedazos,

mas esfuerzo hace el molino para cortar los pedazos que aun

contienen los alambres de acero “armónico” y las fibras

textiles.

Algunos ejemplos del granulador con el sistema de

aspiración de polvos:

Separación del acero ‘armónico’ (desmetalizado)

Separador magnético para remover las

partículas ferromagnéticas

Esta operación separa el 99% del acero “armónico” presente

en las llantas, el acero es removido por medio de un

separador magnético el cual cuenta con una banda

transportadora que se ocupa de conducir el metal hacia un

punto de recolección (cajón/contenedor).

Algunos ejemplos de separadores magnéticos:

31

….. …..

.

GRANULADOR SECUNDARIO (refinación y selección del grano)

CASO 1: Llantas que NO contienen material textil:

Si el material granulado (granos de tamaño 0-20mm) NO

contiene material textil, este es conducido por medio de

una banda transportadora a un cernidor rotativo el cual se

encarga de seleccionar los granos en diferentes grupos

(según su tamaño).

En este caso el la criba (una especie de cernidor o tamiz)

rotativa es alimentada por un tornillo sin fin o “tornillo

de Arquímedes”, la criba tiene 3 parrillas con 3 diferentes

tamaños de orificios con diámetros que van de 1 a 7mm.

Durante el proceso de “cribatura”, es decir la separación

granulométrica, los granos van a caer en diferentes tolvas

contenedoras las cuales en su parte inferior tienen

32

enganchados big-bags (grandes sacos), en manera que durante

la caída los granos se depositen en los sacos.

Nota: Solo si se llegara a requerir de una sucesiva

reducción de estos granos, los mismos serán conducidos a un

pulverizador. Entre más pequeño y puro se logre obtener el

grano, mayor será su valor en el mercado.

CASO 2: Llantas que SI contienen material textil:

Si el material granulado (granos de tamaño 0-

20mm) SI contiene material textil, este será conducido a

una sucesiva fase de granulación para poder separar la tela

de la goma (esta fase se llama granulación secundaria o de

‘refinación’).

En esta fase hay 2 molinos de refinación que una vez que

han molido los granos caen en una banda transportadora la

cual conduce el material a otra criba rotativa la cual

tiene 3 parrillas con 3 diferentes tamaños de orificios con

diámetro que van de 0,5 a 3mm.

Igualmente aquí por fuerza de gravedad los granos van a

caer en diferentes tolvas contenedoras las cuales en su

parte inferior tienen enganchados big-bags (grandes sacos),

en manera que los granos durante la caída se depositen en

estos

Durante este proceso se produce una fracción de polvo de

tela y de goma, así que por motivos vinculados al ambiente,

estas pequeñas partículas deben ser aspiradas por medio de

33

un SISTEMA DE ASPIRACIÓN DE POLVOS formado por: el ciclón

reductor de polvos, electroaspirador, rotoválvulas, ‘filtro

de mangas y las respectivas tubaciones.

Algunos ejemplos de granuladores secundarios (refinadores)

Algunos ejemplos de LA CRIBA ROTATIVA

SISTEMA DE ASPIRACIÓN DE POLVOS (LIMPIEZA)

Algunos ejemplos del sistema de aspiración de polvos.

34

¿Cuánto cuesta hacer una línea de reciclaje de llantas

usadas?

Según la información que encontré una planta recicladora de

llantas usadas con una capacidad horaria de 1.5 ton/hora,

requiere una inversión de aproximadamente EUR$1.5 millones

de euros, solo para comprar el maquinaria. Cabe mencionar

que para este tipo de líneas normalmente se requieren de 3

a5 personas por turno.

El precio de las líneas completas de reciclaje puede variar

considerablemente de cuerdo a dos factores importantes:

1)la producción horaria que se desea y 2)el tamaño final

del grano. Además de estos dos factores también tiene que

ver que existen varias configuraciones para “armar” una

línea, no obstante esto el mecanismo o principio de

funcionamiento es siempre el mismo (trituración,

granulación, desmetalizado, pulverización, limpieza y

empacado), solo cambian las marcas de las maquina, sus

prestaciones o rendimiento y de consecuencia el precio.

Como podrán imaginar, actualmente existen muchas compañías

35

constructoras de dichas tecnologías (trituradores,

granuladores, separación magnética o desmetalizado, molinos

pulverizadores, sistema de aireado, bandas transportadoras,

etc.)

Algunos empleos  de los materiales reciclados: Canchas

deportivas, carpetas asfálticas, fabricación de zapatos,

bolsas, partes para carros (frenos, volantes, tapetes,

etc.)

Algunas otras ideas (algunas extravagantes) realizadas con

goma reciclada: Used Rubber USA, Etsy, Zuss, Haute*Nature,

Trendir, Target

La norma IRAM 6833 Asfalto para uso vial-lechadas asfálticas marca 4 usos granulométricos

36

Tipo 1: Se aplica para sellar fisuras rellenar huecos pequeños y para corregir peladuras superficiales. Este tipose usa sobre pistas de aeropuertos donde el sellado de la superficie y la resistencia al deslizamiento son las necesidades principales.

Tipo 2: Se aplica para rellenar huecos superficiales, corregir condiciones de erosión severa de la superficie y para suministrar una nueva superficie de desgaste. Este tipo se usa sobre pistas de aeropuertos y pavimentos que están severamente erosionados. También se puede usar como capa de rodamiento sobre bases bituminosas o bases de suelocemento, como un sellador sobre bases estabilizadas o sobretratamiento bituminosos superficial.

Tipo 3: Es aplicable para proveer una nueva capa derodamiento sobre superficies muy desgastadas. Tipo 4: El tipo 4 es aplicable sobre base estabilizada.

37

PROPIEDADES FÍSICAS DEL CAUCHO

• A bajas temperaturas, se vuelve rígido, y cuando se

congela en estado de extensión adquiere estructura fibrosa.

• Calentando a más de 100 ºC., se ablanda y sufre

alteraciones permanentes.

• El caucho bruto adquiere gran deformación permanente

debido a su naturaleza plástica.

• La plasticidad del caucho varía de un árbol a otro y

también depende de la cantidad de trabajo dedo al caucho

desde el estado látex, de las bacterias que lo acompañan e

influyen en su oxidación y de otros factores. La

plasticidad puede modificarse dentro de ciertos límites por

la acción de productos químicos.

• La densidad del caucho a 0 ºC. es de 0.950 a 20 ºC. es de

0.934. El caucho bruto deshelado después de la masticación

por cilindros fríos no varía de densidad.

38

• Cuando el caucho bruto ha sido estirado y deformado

durante algún tiempo, no vuelve completamente a su estado

original.

• Si se calienta, la recuperación es mayor que a la

temperatura ordinaria. Este fenómeno se denomina

deformación residual o estiramiento permanente y es propio

del caucho.

• El caucho bruto absorbe agua. Los coagulantes usados en

el látex al preparar el caucho afectan al grado de

absorción de agua; usando ácido clorhídrico, sulfúrico o

alumbre se obtienen cauchos con poder de absorción

relativamente elevado. El poder de absorción de agua del

caucho purificado es muy bajo.

• Gran variedad de sustancias son solubles o pueden

dispersarse en caucho bruto, tales como el azufre,

colorantes, ácido esteárico, N-fenil-2-naftilamina,

pigmentos, aceites, resinas, ceras, negro de carbono y

otras.

• El efecto deteriorante de luz y el calor sobre el caucho

se reconoció largo antes del descubrimiento de la

vulcanización.

PROPIEDADES QUÍMICAS DEL CAUCHO

• La solubilidad del caucho bruto en sus disolventes más

comunes no es muy elevada. Para hacer una solución de 10%

39

es necesaria cierta disociación, ya por medios químicos,

empleando un oxidante, ya por medio físicos, utilizando un

molino.

• Los disolventes más usados son el benceno y la nafta.

Otros buenos disolventes son el tricloroetileno,

tetracloroetano, pentacloroetano, tetracloruro de carbono,

cloroformo, tolueno, xileno, keroseno y éter. El caucho se

hincha primero poco a poco hasta las consistencias de gel y

después éste se dispersa formando una solución. El caucho

bruto aumenta de 10 a 40 veces su propio peso en

disolventes que a la temperatura ordinaria forman gel con

el caucho.

• La viscosidad de la solución del caucho bruto es grande.

• El caucho bruto calentado hasta 200 ºC. Se ablanda y sus

soluciones tienen menor viscosidad, pero el número de

dobles enlaces se conserva sin alteración.

• Cuando la temperatura se eleva hasta 250 ºC., los enlaces

dobles se separan y tiene lugar la formación de anillos. El

cambio a caucho cíclico eleva la densidad y la solubilidad,

el producto obtenido es una dura y frágil resina.

Por su flexibilidad, se utiliza frecuentemente para

fabricar mangueras, neumáticos y rodillos para una amplia

variedad de máquinas, desde los rodillos para escurrir la

ropa hasta los instalados en las rotativas e imprentas. Por

su elasticidad se usa en varios tipos de amortiguadores y40

mecanismos de las carcasas de máquinas para reducir las

vibraciones. Al ser relativamente impermeable a los gases

se emplea para fabricar mangueras de aire, globos y

colchones. Su resistencia al agua y a la mayoría de los

productos químicos líquidos se aprovecha para fabricar ropa

impermeable, trajes de buceo, tubos para química y

medicina, revestimientos de tanques de almacenamiento,

máquinas procesadoras y vagones aljibes para trenes. Por su

resistencia a la electricidad el caucho blando se utiliza

en materiales aislantes, guantes protectores, zapatos y

mantas, y el caucho duro se usa para las carcasas de

teléfonos, piezas de aparatos de radio, medidores y otros

instrumentos eléctricos. El coeficiente de rozamiento del

caucho, alto en superficies secas y bajo en superficies

húmedas, se aprovecha para correas de transmisión y

cojinetes lubricados con agua en bombas para pozos

profundos.

Cables recubiertos por caucho y neumáticos

Esquema del proceso de industrialización del caucho

41

LLANTAS

La norma ISO 5775-2 define los códigos de las llantas, y

distingue entre:

Llantas de pared recta (SS)

Llantas de tipo Crotchet (C)

Llantas Hooked-bead (HB)

Las llantas se designan por su diámetro nominal y

su anchura nominal separados por un aspa (×). Ambas se

miden en milímetros. Las llantas de tipo SS o HB llevan

estas siglas delante del nombre mientras que las de tipo C

la llevan al final. Ejemplos:

SS 400×20, HB 422×25, 620×13C

42

La anchura nominal de una llanta es la anchura interior tal

y como se mide con un calibre.

Las anchuras estadarizadas por las de pared recta (SS) son:

18, 20, 22, 24, 27, 30.5

Para las de tipo crotchet (C):

13C, 15C, 16C, 17C, 19C, 21C, 23C, 25C

Y para las de hooked-bead (HB):

20, 25, 27

Los diámetros estandarizados para las llantas de tipo SS y

C son:

194, 203, 222, 239, 248, 251, 279, 288, 298, 305, 317,

330, 337, 340, 349, 355, 357, 369, 381, 387, 390, 400,

406, 419, 428, 432, 438, 440, 451, 484, 489, 490, 498,

501, 507, 520, 531, 534, 540, 541, 547, 559, 565, 571,

584, 590, 597, 609, 622, 630, 635, 642

Los diámetros estandarizados para las llantas HB son:

270, 321, 372, 422, 459, 473, 510, 524, 560, 575, 611

43

ISO 5775

ISO 5775 es una norma internacional para marcar

los neumáticos (cubiertas) y las llantas de bicicleta. El

sistema se desarrolló originalmente en la Organización

Técnica Europea de Neumáticos y Llantas (ETRTO).

Marcas de tamaños.

BOSQUEJO DEL METODO DE INVESTIGACIÒN

Nuestro proyecto de investigación se llevara a cabo

mediante el diseño y fabricación de una màquina

trituradora, la cual se llevara a cabo en diversas fases

como:

1. Elaboración de un estudio de mercado

44

2. Presupuesto del proyecto

3. Comparación de precio con otros proyectos

4. Diseño de la máquina trituradora de caucho

5. Elaboración de la máquina trituradora de caucho

Criterios de diseño

Fácil operación

Seguro

Ergonómico

Bajo costo de mantenimiento

ESTUDIO DE MERCADO1. Planteamiento de un objetivo.

El objetivo de nuestro proyecto es diseñar y fabricar

una máquina trituradora de caucho, innovadora y de bajo

costo la cual permita y facilite la reutilización del

caucho. Con el fin de convertirse en una opción

innovadora y en beneficio del medio ambiente con

tecnología verde que apoye el desarrollo sustentable del

país.

.Los principales sectores en los que se piensa vender

nuestro producto son:

Gimnasio, para su suelo cuando por algún motivo

se dejen caer el equipo de peso no lastime o

fracture la porcelana, loseta etc. o peor aun la

45

llegue a fracturar, estas placas absolverán el

impacto sin causar daño al suelo.

Parques, para las áreas de niños en res

baladillas, columpios etc. es para evitar que

los niños si sufren una caída no tengan un

contacto directo con el suelo y no se lastimen.

En la industria se puede utilizar igual forma en

los suelos para no lastimarlo o para un tipo

aislador si se ocupa electricidad o de esa placa

sacar pequeños fragmentos para usarlos como

cojinetes o algo similar para que no tengan las

maquinas un golpe directo y tengan un desgaste

tan rápido.

2. Elección de la metodología.

Se llevará a cabo una encuesta para ver si nuestro

proyecto tendrá buena aceptación dentro del mercado

3. Público al que va dirigido.

El producto que se obtendrá a partir de la

utilización de la máquina trituradora va dirigido a

personas que tengan establecimiento de gimnasio,

juegos infantiles e industria en general la cual

reutilizara el caucho.

4. Elaboración de una hipótesis

46

Si se diseña y fabrica una máquina trituradora de

caucho entonces se podrá aprovechar de mejor forma

los desechos de este material, lo cual generará un

impacto ambiental en nuestro país a través de su

reutilización.

5. Elaboración de la encuesta

Formula en estadística que permite calcular el tamaño de la

muestra (n), cuando no se conoce el tamaño de la población

(N):

Z = nivel de confianza,

P = probabilidad de éxito, o proporción esperada

Q = probabilidad de fracaso

D = precisión (error máximo admisible en términos de

proporción)

Asignando valores:

N = 359

Z = 1.96 (valor Z para el 95 % de confianza)

P = 0.05

Q = (1 - P) = 0.95

D = 5 % = 0.05 

47

y reemplazando:

n = ((1.96² * 0.05 * 0.95) / (0.05²)

Obtenemos:

n = 0.182476 / 0.0025 = 72.99 por lo tanto el numero

de encuestas es 73.

1-¿A q te dedicas?

A) hogar

B) trabajo

2-¿Cuál es giro de tu negocio?

A) industria

B) gimnasios

C) Areas infantiles y canchas deportivas

3-.Cuanto inviertes en piso de tus áreas de trabajo?

A) 10 000 a 50 000

B) 50 000 a 100 000

4-¿Que tan a menudo tienes incidentes relacionados con tu

piso?

5-¿Cuales son los daños relacionados con tu herramental o

accesorios de trabajo con caídas accidentales?48

6-¿Qué expectativas tienes para la protección de tu piso y

equipo de trabajo?

7-¿Que opciones has pensado para proteger tu piso y

accesorios?

8-¿Cuanto estarías dispuesto a invertir por el PROTETEC

para proteger tu piso y tus herramientas?

9.- ¿Qué beneficios tendrá la utilización del caucho en el

tu área deportiva?

10.- ¿Desearías reutilizar el caucho de las llantas viejas

para la fabricación de nuevas llantas?

11.- ¿Estarías dispuesto invertir en materia prima, la cual

cubra tus expectativas, que sea de bajo costo, garantizado,

de mejor calidad, que sabiendo que contribuirás con el

medio ambiente?

49

PRESUPUESTO DE LA INVESTIGACION

Estructura de (losacero4x6.10 C-24 )

$548.00

Rodillos dentados (redondo2-3 ´´)

$13,000.00

Balero de bola axial 1305-khic

$68.55

Motor monofásico $1,500.00

Total $15,116.55

50

FUENTES CONSULTADAS

Bilurbina, L. y Liesa, F. (1990). Materiales no metálicos resistentes a la corrosión. España: Marcombo. 149 págs.

Nemerow, N. L. y Dasgupta, A. (1998). Tratamientos de vertidos industriales y peligrosos. Madrid: Díaz de Santos. 817 págs.

Billmeyer, F. W. (1975). Ciencia de los polímeros. España: REVERTE. 581 págs.

Sánchez, M. y Guzmán, M. (2013). Análisis de la eficiencia medioambiental del recauchutado de neumáticos. Universitas 136 págs.

Hibber, R. C. (2006). Mecánica de materiales. México: PEARSON. 896 págs.

Kerguignas, M. y Caignaert, G. (1980). España: REVERTE. 547 págs.

Meyers, F. E. y Stephens, M. P. (2006). Diseño de instalaciones de manufactura y manejo de materiales. México: PRENTICE HALL. 528 págs.

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