G O M Ruta Verde del Canal de Panamá Las emisiones generadas por las naves en su paso por el Canal de Panamá se podrían compensar con certificados de reducción del mercado voluntario de carbono, generados por proyectos AFOLU (por sus siglas en inglés para Agricultura, Silvicultura, Uso de Suelo y Cambio de Uso de Suelo) implementados prioritariamente en la cuenca del Canal de Panamá. Estos proyectos AFOLU -con un fuerte componente de promoción de actividades sostenibles con las comunidades- están relacionados con el aumento de la superficie de bosques y su manejo sostenible. Además, permiten el almacenamiento de CO 2 y generan beneficios ambientales y sociales adicionales, como la regulación del ciclo hídrico, mejor calidad de vida de los residentes de la cuenca del Canal, el aumento y resguardo de la biodiversidad y de la belleza escénica. La gestión socioambiental, en el marco de la Ruta Verde, se materializa a través de la generación e implementación de proyectos de carbono del sector AFOLU, prioritariamente en la cuenca del Canal de Panamá. Estos tendrán un alto énfasis en integración y participación social que permiten darle sostenibilidad a las actividades, asumiendo una proyección a largo plazo. Los certificados de reducción de emisiones generados por los proyectos AFOLU son utilizados para disminuir las emisiones en el marco de las acciones de compensación. Se promueven cambios operacionales en el funcionamiento habitual de los navíos que transitan por el Canal, apuntando principalmente a la eficiencia energética y otras acciones positivas que reduzcan emisiones. Estas acciones permitirán comprobar y certificar las reducciones efectivas a través de un estándar del mercado voluntario de carbono. Gestión Socioambiental Mitigación de Emisiones Operación baja en Carbono La mitigación de los efectos del cambio climático supone la reducción de las concentraciones de gases de efecto invernadero, ya sea mediante la reducción de las emisiones desde sus fuentes o a través del aumento de su captura. La Ruta Verde incorpora un concepto de mitigación integral de emisiones debido a que considera actividades coordinadas de compensación y reducción. Si se considera sólo una pequeña parte de las emisiones que generan actualmente las naves en su paso por el Canal, se proyecta un incremento en el desarrollo de proyectos AFOLU en la región para cubrir la demanda permanente de dichos certificados, consolidando los beneficios ambientales y sociales. Considera la optimización de las operaciones para el funcionamiento cotidiano del Canal de Panamá y está encaminada a reducir emisiones en forma sistemática, apuntando a convertir dicha operación en una actividad baja en carbono. Las actividades realizadas por el Canal involucran la operación de remolcadores, equipos de carga y descarga, locomotoras y camiones; así como la generación de energía y el desarrollo de actividades administrativas. La operación baja en carbono involucra, además, un plan progresivo de generación de energías renovables, al igual que el uso de acciones de eficiencia energética en donde sea posible. El trayecto del Canal es de 80 km y se estima un promedio de emisiones por nave de 60 ton CO 2 e para cruzarlo. Se compensan las emisiones del sector marítimo con créditos de carbono generados por actividades que disminuyen la deforestación y la degradación forestal. A manera de ejemplo: para compensar completamente las emisiones del tránsito de buques por el Canal de Panamá habría que implementar un programa de gestión forestal de 10 mil hectáreas anuales por un periodo de 20 años. Por el Canal transitan al año aproximadamente 13.000 naves. Algunas medidas operativas para reducir emisiones durante el paso de naves pueden incluir: apagar motores de los buques por más tiempo, ser remolcados por más tiempo, disminuir la velocidad, entre otras. COMPENSACIÓN DE EMISIONES REDUCCIÓN DE EMISIONES