TRANSPORTE MULTIMODAL HENRY OSORIO TRANSPORTE MULTIMODAL HENRY OSORIO
TRANSPORTE MULTIMODALHENRY OSORIO
TRANSPORTE MULTIMODALHENRY OSORIO
TRANSPORTE MULTIMODALTRANSPORTE MULTIMODAL
REGULACIONES SOBRE EL TRANSPORTE
INTERNACIONAL DE CARGA
REGULACIONES SOBRE EL TRANSPORTE
INTERNACIONAL DE CARGA
Convenio Internacional de las Naciones Unidaspara el Transporte Multimodal (Reglas de Ginebra) 1980Transporte Multimodal AndinoDecisión 331 de la Com. del A. de C. 1993Decision 393 de la Com. del A. de C. 1996
PROPIETARIO DE LA CARGAPROPIETARIO DE LA CARGA
SEGMENTADOSEGMENTADO
OPERADORES DE TRANSPORTEOPERADORES DE TRANSPORTE
MODALIDADES DE TRANSPORTE MODALMODALIDADES DE TRANSPORTE MODAL
VENDEDORVENDEDOR COMPRADORCOMPRADOR
CMRCMR CIMCIM B/LB/L AWBAWB
PROPIETARIO DE LA CARGAPROPIETARIO DE LA CARGA
MULTIMODALMULTIMODAL
OTMOTM
VENDEDORVENDEDOR COMPRADORCOMPRADOR
M T DM T D
Transporte MultimodalTransporte Multimodal
Es el transporte de mercancías utilizando, al menos dos modos de transporte diferentes, cubierto por un contrato de transporte multimodal (DTM), desde un sitio de origen donde el operador OTM se encarga de ellas hasta un sitio de destino en un país diferente.DECISION 331 & 393 COMISION DEL ACUERDO DE CARTAGENA.
Es el transporte de mercancías utilizando, al menos dos modos de transporte diferentes, cubierto por un contrato de transporte multimodal (DTM), desde un sitio de origen donde el operador OTM se encarga de ellas hasta un sitio de destino en un país diferente.DECISION 331 & 393 COMISION DEL ACUERDO DE CARTAGENA.
OTM OPERADOR DE TRANSPORTE
MULTIMODAL
OTM OPERADOR DE TRANSPORTE
MULTIMODALEs toda persona natural o jurídica que actuando como operador logístico, celebra un contrato de transporte multimodal en donde asume la responsabilidad ante el despachador y/o consignatario por el cumplimiento del contrato desde un origen a un destino, subcontratando los medios de transporte y operadores de carga a que haya lugar. Para tal fin emite un solo documento de transporte llamado DTM.
SERVICIOS DEL OTMSERVICIOS DEL OTM
Servicio Puerta a Puerta (Door toDoor) o Puerto a Puerta (Port toDoor) asume la responsabilidad delas cargas desde y/o hacia algunalocalidad interior del País o delexterior.
Servicio Puerta a Puerta (Door toDoor) o Puerto a Puerta (Port toDoor) asume la responsabilidad delas cargas desde y/o hacia algunalocalidad interior del País o delexterior.
OBLIGACIONESOBLIGACIONES
• SUBCONTRATAR LOS MEDIOS DE TRANSPORTE NECESARIOS PARA LLEVAR LA MCIA HASTA EL DESTINO FINAL.
• SUBCONTRATAR Y COORDINAR LAS OPERACIONES PORTUARIAS
• INFORMAR AL USUARIO DE TODO EL PROCESO LOGISTICO
• CUIDAR LAS CARGAS OBJETO DEL CONTRATO
• CUMPLIR CON LOS TIEMPOS DE ENTREGA PROMETIDOS
• FACTURAR UNICAMENTE EL VALOR COTIZADO
• DISPONER DE LAS POLIZAS EXIGIDAS POR LA LEY
NO ES RESPONSABLENO ES RESPONSABLE
• POR ACCIONES DE LAS AUTORIDADES PORTUARIAS Y ADUANERAS
• POR LA MALA DECLARACION DE LAS MERCANCIAS POR PARTE DEL SUPLIDOR
• CASOS FORTUITOS “FUERZA MAYOR”
• POR LAS CONTRAVENCIONES ADUANERAS COMETIDAS POR EL IMPORTADOR
• ACTO U OMISION DEL REMITENTE
• INSUFICIENCIA O CONDICION DEFECTUOSA DEL EMBALAJE
• VICIO PROPIO DE LA CARGA • HUELGAS O ACTOS NO
CONTROLADOS POR EL OTM• POR DISPOSICIONES LEGALES
• POR ACCIONES DE LAS AUTORIDADES PORTUARIAS Y ADUANERAS
• POR LA MALA DECLARACION DE LAS MERCANCIAS POR PARTE DEL SUPLIDOR
• CASOS FORTUITOS “FUERZA MAYOR”
• POR LAS CONTRAVENCIONES ADUANERAS COMETIDAS POR EL IMPORTADOR
• ACTO U OMISION DEL REMITENTE
• INSUFICIENCIA O CONDICION DEFECTUOSA DEL EMBALAJE
• VICIO PROPIO DE LA CARGA • HUELGAS O ACTOS NO
CONTROLADOS POR EL OTM• POR DISPOSICIONES LEGALES
QUE OFRECENQUE OFRECEN
• COORDINACION LOGISTICA• INFORMACION OPORTUNA • CONFIABILIDAD • FLEXIBILIDAD • PRECIO• SEGURIDAD Y COBERTURA• TIEMPO DE VIAJE• FRECUENCIAS• CALIDAD DE SERVICIO• RESPONSABILIDAD • INFRAESTRUCTURA
• COORDINACION LOGISTICA• INFORMACION OPORTUNA • CONFIABILIDAD • FLEXIBILIDAD • PRECIO• SEGURIDAD Y COBERTURA• TIEMPO DE VIAJE• FRECUENCIAS• CALIDAD DE SERVICIO• RESPONSABILIDAD • INFRAESTRUCTURA
VENTAJASVENTAJAS
• Disminución de costos administrativos• El usuario tiene un único
interlocutor durante todo el proceso de alto nivelprofesional
• Utilización de un transporte (MEDIOS) de altaconfiabilidad.
• Descongestiona los puertos• Una sola factura que cubre todos los gastos• Un solo documento de transporte DTM• Responsable ante la DIAN por la continuación de viaje y el
recaudo de impuestos, autocontrol del contrabando• Atención técnica de manejo de la carga• Limites de responsabilidad mas altos por perdida o daño
666,67 DEG por bulto o unidad o 2 DEG / Kg. y para mediosde transporte diferentes al marítimo 8,33 DEG / Kg.
• No requiere de una SIA para el tramite continuación viaje
• Disminución de costos administrativos• El usuario tiene un único
interlocutor durante todo el proceso de alto nivelprofesional
• Utilización de un transporte (MEDIOS) de altaconfiabilidad.
• Descongestiona los puertos• Una sola factura que cubre todos los gastos• Un solo documento de transporte DTM• Responsable ante la DIAN por la continuación de viaje y el
recaudo de impuestos, autocontrol del contrabando• Atención técnica de manejo de la carga• Limites de responsabilidad mas altos por perdida o daño
666,67 DEG por bulto o unidad o 2 DEG / Kg. y para mediosde transporte diferentes al marítimo 8,33 DEG / Kg.
• No requiere de una SIA para el tramite continuación viaje
Servicios incluidos en una operación OTM
Servicios incluidos en una operación OTM
• Póliza de responsabilidad Civil
• Transporte Terrestre /Férreo en Origen
• Operación Portuaria Origen• Transporte Marítimo• Operación Portuaria destino• Gestión Logística OTM,
incorporación sistemaDIAN.
• Transporte Terrestre enColombia bajo continuaciónde viaje
• Cierre del OTM
• Póliza de responsabilidad Civil
• Transporte Terrestre /Férreo en Origen
• Operación Portuaria Origen• Transporte Marítimo• Operación Portuaria destino• Gestión Logística OTM,
incorporación sistemaDIAN.
• Transporte Terrestre enColombia bajo continuaciónde viaje
• Cierre del OTM
Tipos de MercancíasTipos de Mercancías
• Normales: por sus características no requieren acompañante vehicular – no son fácilmente vendibles
• Especiales: por su valor requieren acompañante vehicular, son de fácil reducción “venta”
• Restringidas: No se presta el servicio de Transporte OTM en Colombia.
• Normales: por sus características no requieren acompañante vehicular – no son fácilmente vendibles
• Especiales: por su valor requieren acompañante vehicular, son de fácil reducción “venta”
• Restringidas: No se presta el servicio de Transporte OTM en Colombia.
MERCANCIAS ESPECIALESMERCANCIAS ESPECIALES
Mercancías NormalesMercancías Normales
• Materias primas
• Vehículos
• Semillas
• Pisos cerámicos
• Utensilios para el hogar, artesanías, juguetería plástica
• Carga refrigerada
• Otras no mencionadas como cargas especiales o restringidas.
• Materias primas
• Vehículos
• Semillas
• Pisos cerámicos
• Utensilios para el hogar, artesanías, juguetería plástica
• Carga refrigerada
• Otras no mencionadas como cargas especiales o restringidas.
Mercancías RestringidasMercancías Restringidas
• Menajes domésticos• Textiles procedentes
de China / Panamá• Calzado procedente
de China / Panamá • Precursores químicos
para elaboración de narcóticos
• Drogas y narcóticos• Explosivos• Sustancias altamente
inflamables o corrosivas.
• Menajes domésticos• Textiles procedentes
de China / Panamá• Calzado procedente
de China / Panamá • Precursores químicos
para elaboración de narcóticos
• Drogas y narcóticos• Explosivos• Sustancias altamente
inflamables o corrosivas.
Importación bajo régimen transito aduanero
Importación bajo régimen transito aduanero
• Consiste en el Transporte de mercancías sin nacionalizar, desde el puerto de descargue hasta una ciudad del interior del país, puede ser en dos modalidades: DTA o continuación de viaje (O.T.M.). La Mercancía debe siempre llegar a una Zona Aduanera, Deposito Habilitado o Zona Franca
• Consiste en el Transporte de mercancías sin nacionalizar, desde el puerto de descargue hasta una ciudad del interior del país, puede ser en dos modalidades: DTA o continuación de viaje (O.T.M.). La Mercancía debe siempre llegar a una Zona Aduanera, Deposito Habilitado o Zona Franca
SEGUROSSEGUROS
• Un solo Administrador en el riesgo de su Mercancía.
• Póliza Global por 2000 SMLV, con la cual garantiza el pago de los tributos en caso de perdida de la mercancía.
• El usuario debe amparar las mercancías con una póliza cobertura total.
• Un solo Administrador en el riesgo de su Mercancía.
• Póliza Global por 2000 SMLV, con la cual garantiza el pago de los tributos en caso de perdida de la mercancía.
• El usuario debe amparar las mercancías con una póliza cobertura total.
LISTADO DE OPERADORES OTM EN
COLOMBIA
LISTADO DE OPERADORES OTM EN
COLOMBIACARGA DIRECTAPANALPINA DHL DANZASVALLEY CARGOMAERSK LOGISTICSTRANSPORTES 3TBLUE CARGOSPEED TRANSPORTGLOBALOGINTERWORLD FREIGHTCORPORACION COLOMBIANA DE LOGISTICALOGISTICS CARGO SA TRANSBORDER SEA LOGISTIXGRANPORTUARIA LOGISTICA TOTAL MAP CARGO ALMAVIVAINTERMODAL
“DTM” CONTRATO DE TRANSPORTE MULTIMODAL
“DTM” CONTRATO DE TRANSPORTE MULTIMODAL
MARCO LEGALMARCO LEGAL
• Decreto 149/99 del Ministerio de Transporte “Marco Juridico Colombia”
• Decisión 331/93 de la Comunidad Andina
• Decisión 393 /96 • Resolución 425/96 CAN• Dec 2685/99
• Decreto 149/99 del Ministerio de Transporte “Marco Juridico Colombia”
• Decisión 331/93 de la Comunidad Andina
• Decisión 393 /96 • Resolución 425/96 CAN• Dec 2685/99
CONSTITUCION OTM EN COLOMBIA
CONSTITUCION OTM EN COLOMBIA
• CONTAR CON REPRESENT. LEGAL PERMANENTE EN COLOMBIA.
• CONTAR CON UNA POLIZA DE SEGUROS R.C.c.e. DEG 160.000 / despacho
• MANTENER UN PATRIMONIO MINIMO EQUIVALENTE A 80.000 DEG (DEG= USD 1.5120)
• VINCULAR PERSONAS CON EXPERIENCIA EN OTM
• CONSTITUIR GARANTIA GLOBAL A FAVOR DE LA DIAN POR 2000 SMLV, PARA CUBRIR EL PAGO DE LOS TRIBUTOS ADUANEROS SUSPENDIDOS POR UN TERMINO DE 1 AÑO 3 MESES, DEBIENDO SER RENOVADA 3 MESES ANTES DE SU VENCIMIENTO.
• CONTAR CON INFRAESTRUCTURA PARA LA PRESTACION DEL SERVICIO (RED DE AGENTES, TELECOMUNICACIONES, OFICINAS EN PUERTOS
• NO TENER DEUDAS CON LA DIAN
• CONTAR CON REPRESENT. LEGAL PERMANENTE EN COLOMBIA.
• CONTAR CON UNA POLIZA DE SEGUROS R.C.c.e. DEG 160.000 / despacho
• MANTENER UN PATRIMONIO MINIMO EQUIVALENTE A 80.000 DEG (DEG= USD 1.5120)
• VINCULAR PERSONAS CON EXPERIENCIA EN OTM
• CONSTITUIR GARANTIA GLOBAL A FAVOR DE LA DIAN POR 2000 SMLV, PARA CUBRIR EL PAGO DE LOS TRIBUTOS ADUANEROS SUSPENDIDOS POR UN TERMINO DE 1 AÑO 3 MESES, DEBIENDO SER RENOVADA 3 MESES ANTES DE SU VENCIMIENTO.
• CONTAR CON INFRAESTRUCTURA PARA LA PRESTACION DEL SERVICIO (RED DE AGENTES, TELECOMUNICACIONES, OFICINAS EN PUERTOS
• NO TENER DEUDAS CON LA DIAN
SE TRANSLADA AL PUERTODE ORIGEN
MATERIAS PRIMAS Y/O PRODUCTOS TERMINADOS EN
PAIS DE ORIGEN
PROVEEDORSUMINISTRAMERCANCIAS
SE CONTENERIZANLAS MERCANCIAS
SE DOCUMENTA LACONTINUACION DEVIAJE
SE ENVIA APUERTO DESTINO
ENVIO DE MERCANCIASSIN NACIONALIZAR
DE PUERTO A BODEGAS DE CLIENTES
HABILITADAS Y/OZONAS FRANCAS
RETORNO A PATIOSDE CONTENEDORES
ESQUEMA OPERATIVOSERVICIO DE OTM ENIMPORTACIONES
TRANSPORTE MULTIMODAL
ADUANA
PROCESO DOCUMENTAL DE
LA CONTINUACION DE VIAJE
PROCESO DOCUMENTAL DE
LA CONTINUACION DE VIAJE• DOCUMENTACION
REQUERIDA CORTE DEL DTM (factura comercial y BL)
• TERMINOS PARA PRESENTAR LA CONTINUACION DE VIAJE
• ( 5 días hábiles a partir radicación manifiesto de la naviera)
• CIERRE DEL DTM (termino de la distancia 5 días Buenaventura y 7 días Cartagena)
• DOCUMENTACION REQUERIDA CORTE DEL DTM (factura comercial y BL)
• TERMINOS PARA PRESENTAR LA CONTINUACION DE VIAJE
• ( 5 días hábiles a partir radicación manifiesto de la naviera)
• CIERRE DEL DTM (termino de la distancia 5 días Buenaventura y 7 días Cartagena)
INFRACCIONES ADUANERAS DEL OTM
INFRACCIONES ADUANERAS DEL OTM
• GRAVISIMAS
Entregar las mercancías objeto del régimen de transito aduanero con menos peso.
No entregar la mercancía al deposito aduanero o zona franca.
No cumplir con el cierre de la continuación de viaje de acuerdo a la normas aduaneras para este efecto, multa 100 SMLMV.
• GRAVES
Transportar mercancías bajo el régimen de transito sin estar amparadas en una declaración de transito aduanero.
Incumplir con el termino para finalizar el régimen de transito fijado por la aduana de Partida.
Cambiar de medio de transporte o de unidad de carga sin autorización de la Aduana.
INFRACCIONES ADUANERAS DEL OTM
• GRAVES
Arribar a la aduana de destino con los precintos rotos , adulterados o violados
Sanción: 50 SMLMV o 1 mes de suspensión a la CIA transportadora.
• LEVES
Efectuar el transito aduanero en vehículos que no pertenezcan a empresas inscritas y autorizadas ante la DIAN
Efectuar transito aduanero en medios de transporte o unidades de carga que no puedan ser precintados .
Sanción: 20 SMLMV
GRACIAS POR SU ATENCIONGRACIAS POR SU ATENCION