Transportation Transports
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
-
Transportation Transports
-
Honourable Margaret Norrie McCain Lieutenant-Governor of the Province ofNew Brunswick
Your Honour:
It is my privilege to submit the Report ofthe Department of Transportation for the fiscal year ended March 31, 1996.
Yours sincerely,
Sheldon Lee Minister of Transportation
Honourable Sheldon Lee
Minister of Transportation
Sir:
I take pleasure in submitting the Annual Report of the Department ofTransportation for the fiscal year ended March 31,1996.
Respectfully submitted,
~~ Donald J. McCrea
Deputy Minister
Son Honneur Margaret Norrie McCain Lieutenant-gouverneur de la Province du Nouveau-Brunswick
Votre Honneur.
J'ai Ie privilege de vous presenter Ie rapport du ministere des Transports pour I'annee financiere tenninee le31 mars 1996.
Je vous prie d'agreer, Votre Honneur, I'assurance de mon profond respect.
Sheldon Lee Ministre des Transports
L'honorable Sheldon Lee Ministre des Transports
Monsieur Ie ministre,
J'ai I'honneur de vous presenter Ie rapport annuel du ministere des Transports pour I' annee financiere tenninee Ie 31 mars 1996.
Je vous prie d'agreer, Monsieur Ie ministre, I'assurance de ma tres haute consideration.
Le sous-ministre,
~~L Donald 1. McCrea
-
Table of Contents Organization Chart...... ..... ...... ........ ...... ......... ... .......... ..... ......... 6
Chief Engineer .............................. ............... ............... ... ......... 9
Engineering Services Division ................................................ 9
Planning and Land Management Branch ................................ 9
Design Branch ...... ...................... ............................................ 14
Arterial Highway Program ..................... ... ..................... ......... 15
Structures and Materials Branch ............................................. 16
Research Section ............. ................................................. ....... 18
Operations ............................................................................... 19
Construction Branch .............................. .......................... ....... 19
Maintenance and Traffic Branch ............................................ 22
Quality Initiatives and Construction Specifications ................ 26
Vehicle Management .............................................................. 28
Administration and Information Systems .... ........................... 31
Information Systems Branch ........... ....................................... 31
Administrative Services Branch ............................................. 35
Policy and Motor Vehicle ....................................................... 38
Transportation and Communication Policy Branch ............... 38
Motor Vehicle Branch ............................................................ 40
Human Resources Branch ....................................................... 44
Board of Commissioners of Public Utilities ........................... 47
Financial Overview - Expenditures.. ....................................... 51
Financial Overview - Revenue ............. ................................... 54
Tenders Received .................................................................... 59
Detailed Expenditures - Ordinary Account ....... .......... ............ 80
Detailed Expenditures - Capital Account .......... ........ .............. 86
Financial Summary ................................................................. 133
Table des matieres Organisation ... ... ........ ... ............ ........................................... 6
Ingenieur en Chef ...... .......................................................... 9
Division des services d'ingenierie ....................................... 9
Direction de la planification et gestion des terrains ............. 9
Direction des traces des routes ........ ....................... ............. 14
Programmes d'amelioration des routes de grande
communication ......................... ......................................... 15
Direction des ouvrages d'art et materiaux ........................... 16
Section de la documentation ............................................... 18
Exploitation ...... ............ .... ........ ....................................... .... 19
Direction de la construction routiere ................................... 19
Direction de I'entretien et circulation ................................. 22
Amelioration de la qualite et devis de construction ............ 26
Gestion des vehicules .......................................................... 28
Administration et systemes d'information .......................... 31
Direction des systemes d' information ................................. 31
Direction des services administratifs ................................... 35
PoIitiques et vehicules amoteur .......................................... 38
Direction des politiques des transports et des
communications ................................................................. 38
Direction des vehicules amoteur ........................................ 40
Direction des ressources humaines ....... .......... ..................... 44
Commission des entreprises de service publics ................... 47
Aper~u financier - Depenses ...... ......... ....................... .......... 5I
Ap~u financier - Recettes ................................................. 54
Soumissions ~ues ............................................................. 59
Detail des depenses - compte ordinaire ......... ........... ........... 80
Detail des depenses - compte capital .. ....................... .......... 86
Sommaire financiere ............................................................ 133
-
HIIItWI Resources Branch
Directioo des ressources hwnaines
Dim:tor , Directrice
MlIrJllerite Levesque
r F.ngiooering Services Divisioo
Divisioo des services d'ingenierie
Executive Dim:tor , Directeur general
DaneU W. Manuel
Planning &, Land Management Branch
Directioo de Ja pJanification et de la
gestion des temlins
Director , Directeur
Genld A. Goguen
Brian 1.. McEwiIlg
Highway Planning I Planification des
routes
J. RIno ae.ulleu
P1anning Services I Services de
pJanification
John S. Raymond
Property Acquisition' Acquisitioo des
biens-fonds
Structures &, Materials Branch
Direction des ouvrages d'art et des
materiaux
Director 'Directeur
Frederick M. Blaney
Geol'le B. Dayton
Bridge Design' Conception des pools
J. Calvin Duffy
Soils &, Materials I Sols et materiaux
-
-
-
-'-
Design Branch
Direction du trace des routes
Director , Directeur
C. Herbert Page
Daniel Ileap
Highway Design I Trace des routes
Dellis J. Lac:happelle
Surveys' Leves
WIllard R. Fram
Municipal' Municipalites
Arterial Highway Program
Programme d'amelioration des routes
de grande communication
James H. Knox
Coordinator, Coordinnateur
Mk:baeI A. Jackart
Research Section I Section de la
recherche
Constructioo Branch
Directioo de Ia COI'IStnIetioo routiere
Dim:tor I Directeur
Keaneth IL lAnnon
Henry S. Palmer
Grading' Temssement
Paul Eo NlchoIIon
Paving' Asphaltage
KeDt 1.. Calhoun
Structures I Ouvrages d'art
Andre Legere
Central Lab II...abontoire central
Dislrict Transportatioo Engineers Ingenieul1I regiooaux de la voirie
1. Tidebead· Dale A. Fonter 2. Miramichi • DavId Eo CopweD ~. Mooctoo· Yvon J. Belliveau 14. Sussex (acting, par int6rim)NonDlUl C1ouston s. Chipman - John G. Dooban ~. Frederictoo - NeD W. GUbert 17. Woodstock (acting I par interim)Bruce ColUlOlly 8. St. Stephen - Wesley C. Anthony 9. ReXlon - Robert D. Boudreau 10. Edmundston - Henri J.M. Allain 11. Andover - GWes A. Cyr 12. Bathurst - Michel J. LaCroh
I
I
6
-
Minister I Ministre Sheldon A. Lee
I
I I
Assistant Deputy Minister & CbiefEngineer
Sous-ministre adjoint et ingenieur en chef
David J. Johnstone
I l
Operations Division' Division des
op6rations
Executive Director , Directeur general
Geol'le H. Haines
Maintenance & Traffic Branch
Direction de I'enlretien et circulation
Director , Directrice
EmIlIa Rodritues
Mkhael G. Trites
Bridge & Ferry Maintenance
Entretien des ponts et des traversiers
OIaries A. ConneD
Hi8hway Maintenance , Entretien des
routes
Doup R. Noble
Traffic Engineering , Techniques de la
circulation
Quality Initiatives & Construction
Specifications
Normes de qualite et devis de
construction
Director / Directeur
Gerard H. Keenan
Infonnation Systcm1S Branch
Direction des systemes informatiques
Diredor I Directeur
Kenneth W. ConneD
Vacant' Ubre
Engineering Systems I Sysaemes
techniques
Carol L LachapeUe
Business Area Analysis & Support
Analyse commerciale
WDIiam H. Holt
Systems Development & Support
Developpement et soutien des systemes
Administration & Information Systems
Division
Division de I'administration et des
systemes d'information
Executive Direetor I Directeur general
Donald J. McCrea
I
Administrative Services Branch
Direction des services administratifS
Director I Directrice
Susan C. Andrews-Caron
Michael Gagnon
Financial Services I Services fmanciers
Lloyd Penney
Accounting Services I Services de
comptabilite
Gerald Toft
I- Contract Administration
Administration des contrats
KeDy E. Banks
Special Projects' Projets spkiales
Bendta LeDentine
Depanmental Administrative Services
Services administratifs du ministere
BonnIe EIlls
Library I Bibliotheque
I-
Vehicle Management I Gestion des
vehicules
J. Andrew Aiton
Operations / Exploitations
Byard A. Smith
Financial Services' Services fmanciers
Policy & Motor Vehicle Division
Division des poIitiques et des vemcules
amoleur
Executive Director I Directeur generaJ
Walter W. Steeves
I
Transportation & Communications
Policy Branch
Direction des politiques des transports
et des communications
..... Director / Directeur Douglas L Johnson
John W. Palmer Weights & Dimensions' Transports
'
Motor Vehicle Branch
Direction des vehicules amoIeur
Director & Registrar ofMotor Vehicles
Directeuc et registraire des vemcules a
moIeur
James M. Morrison
Deputy Registrar I Registraire adjoint
John E. GoUin
7
-
Chief Engineer D. J. Johnstone Assistant Deputy Minister and Chief Engineer
The Assistant Deputy Minister and Chief Engineer is responsible for the following divisions: Engineering Services - Executive Director, D.W. Manuel; OperationsExecutive Director, G. H. Haines: Quality Initiatives & Construction Specifications - Director, G. Keenan
Engineering Services Division D. W. Manuel- Executive Director
The Executive Director - Engineering Services is responsible for Planning and Land Management, Design and Structures and Materials Branches; also responsible for coordination of the Arterial Highway Programs including FederaIJProvincial cost shared programs and the Research Unit. The reports of these branches, program and unit follow:
Planning and Land Management Branch
G. A. Goguen - Director
The global objective of the Branch is to identify new highway alignments and highway resurfacing needs, prepare maps and plans, acquire and manage land, and provide other services in support of departmental objectives.
Functional and Arterial Highway Planning
The Functional and Arterial Highway Planning Unit was involved with the preparation of a number of highway improvement plans. Plans presented to the general public through public information sessions included the twinning of Route I, Magaguadavic River to Letang River; a proposed new highway alignment for Route 2 in the Fredericton area, Hanwell Road to Nevers Road; and the upgrading of Route 17, Tide Head to Robinsonville, including a new alignment segment between Smith Road and Squaw Cap Settlement.
Work was completed on the Environmental Impact Assessment (EIA) study of the proposed new alignment
Ingenieur en chef D. J. Johnstone Sous-ministre adjoint et ingenieur en chef
Le sous-ministre adjoint et I'ingenieur en chef est responsable des divisions suivantes: Services d'ingenierie • directeur general, D.W. Manuel; Operations - directeur general, G. H. Haines. : Normes de qualite et devis de construction - Directeur, G. Keenan
Division des services d'ingenierie D. W. Manuel· Directeur general
Le directeur general des services d'ingenierie est responsable des directions suivantes: planification et gestion des terrains, traces des routes, ouvrages d'art et materiaux. II est aussi charge de coordonner les programmes d'amelioration des routes de grande communication y compris les programmes federaux-provinciaux a frais partages et section de la documentation. Le rapport de chacune de ces directions, programme et section est presente ci-dessous.
Planification et gestion des terrains
G. A. Goguen - Directeur
L'objectif global de la Direction est d'etablir les nouveaux traces et de definir les besoins des routes en matiere d'asphalte, de dresser les cartes. et les plans, d'acquerir et de gerer les terrains et de foumir d'autres services pour appuyer les objectifs du Ministere.
Planification fonctionnelle et des routes de grande communication
La Section de la planification fonctionnelle et des routes de grande communication a participe a I'elaboration d'un certain nombre de plans d'amelioration du reseau routier. Ces plans ont ete presentes a la population lors de seances d'information publique portant sur Ie jumelage de la route I, de la riviere Magaguadavic jusqu'a la riviere Letang; un nouveau trace propose pour la route 2 dans la region de Fredericton, du chemin Hanwell au chemin Nevers; et I'amelioration de la route 17, de Tide Head a Robinsonville. y compris Ie trom;on d'un nouveau trace entre Ie chemin Smith et Squaw Cap Settlement.
L'Etude d'impact sur I'environnement (EIE) pour Ie nouveau trace propose de la route transcanadienne entre Fredericton et Salisbury a
9
-
for the Trans Canada Highway between Fredericton and Salisbury. Three additional projects were registered with the Department of the Environment for consideration of EIA requirements under Regulation 87-83 of the Clean Environment Act. They included Route I, Route 770 to West of Letang River, in the S1. George area; Route 2, Saint-Leonard (Coombes Road) to Grand Falls; and Route 17, Smith Road to Squaw Cap Settlement. The S1. George project was approved with conditions while the Route 2 and Route 17 projects both require further eovironmental studies to assess archaeological and fish habitat resources within their project limits.
The unit also coordinated the production of a May 1995 update of the Environmental Protection Plan (EPP), which was distributed throughout the Departmeot, and commenced a two year Wildlife Monitoring Study to determine the effectiveness of wildlife crossing structures and fencing on Route I, Lepreau bypass and on Route 2, between Route III to Route 114.
Systems Planning
The Systems Planning unit continued to monitor the condition of the provincial highway network by collecting pavement strength, International Roughness Index (lRI), Surface Distress Index (SOl), rut depth, and Highway Sufficiency Rating data on approximately one third of the arterial and collector highway system. Data requirements for the Strategic Highway Research Program (SHRP) and its Canadian counterpart (C.SHRP), were met and special crack seal and shoulder treatment projects were also monitored. The unit also provided the Transportation & communications Policy Branch with data required for establishing and removing spring weight restrictions.
The Mays Ride Meter was replaced with the Mobile Data Recorder and the corresponding data was integrated into the Departmental data bases. Systems Planning continued to utilize new technology by acquiring two portable 'Zip Drives', thereby significantly increasing computer memory in the field. As well, a new micro computer based Dynaflect System was developed, which will eliminate the old mainframe system.
The unit was able to evaluate a number of performance indicators including rutting and roughness over a five year period. and a review and update of the Equivalent Single Axle Loadings (ESALS) were completed. The extent of double wheel track rutting on the arterial highways was evaluated and provided to the Design Branch.
The unit worked in consultation with the Pavement Management Steering Committee to coordinate the
ete achevee. Trois nouveaux projets ont ete enregistres aupres du ministere de l'Environnement en vue d'un examen environnemental, en vertu du Reglement 87·83 de la Loi sur I'assainissement de I'environnement. Ces projets comprennent la route I, de la route 770 jusqu'a I'ouest de la riviere Letang, dans la region de St. George; la route 2, de Saint-Leonard (chemin Coombes) jusqu'a Grand-Sault; et la route 17, du chemin Smith au Squaw Cap Settlement. Le projet de St. George a ete approuve sous reserve de certaines conditions, tandis que les projets de la route 2 et de la route 17 necessiteront des etudes environnementales plus approfondies pour determiner I'impact sur I'archeologie et I'habitat de poisson dans les limites du pro jet.
La section a egalement coordonne la mise a jour du Plan de protection de I'environnement (PPE) en mai 1995. Cette mise a jour a ete distribuee dans tout Ie ministere. La Section a egalement amorce une etude de surveillance de la faune d'une duree de deux ans, qui vise a determiner I'efficacite des ouvrages et des clotures pour empecher les animaux de traverser la chaussee de la route I, de I'echangeur de Lepreau et de la route 2, entre la route III et la route 114.
Planifieation des systemes
La Section de planification des systemes a continue de surveiller I'etat du reseau routier provincial en recueillant des donnees sur la resistance des chaussees, la rugosite des routes, I'indexe de degradation de la surface, la profondeur des ornieres ainsi que des donnees sur la cote de suffisance d'environ Ie tiers des routes collectrices et de grande communication de la province. Les exigences en matiere de donnees pour Ie Programme strategique de recherche routiere (SHRP) et Ie Programme strategique de recherche routiere du Canada (C·SHRP) ont e16 satisfaites. La Section a assure la surveillance de pro jets speciaux de scellement des joints et de traitement des accotements. Elle a de plus fourni a la Direction des politiques des transports et des communications les donnees necessaires a I'etablissement et a la levee des restrictions de poids printanieres.
Le Mays Ride Meter a ete remplace par Ie Mobile Data Recorder et les donnees recueillies ont ete integrees aux bases de donnees du ministere. La Section de planification des systemes continue d'utiliser les nouvelles technologies. Elle a acquis deux « Zip Drives» portatifs, ce qui a considerablement augmente la memo ire informatique sur Ie terrain. De plus, un nouveau systeme Dynaflect base sur un micro-ordinateur a ete developpe, ce qui elimine ('ancien macro-ordinateur.
La Section a ete en mesure d'evaluer un certain nombre d'indicateurs de rendement, y compris la formation d'ornieres et la rugosire sur une periode de cinq ans. Elle a effectue I'examen et la mise ajour des donnees sur la charge equivalente par essieu simple. L'etendue des ornieres doubles des routes de grande communication a ete evaluee et les donnees ont ete fournies ala Direction du trace des routes.
La Section a egalement travaille en consultation avec Ie Comite de direction sur la gestion de l'asphaJtage en vue de coordonner
10
-
completion of a "Five Year Pavement Rehabilitation Plan 1996-2000" .
Access Management
In 1995, 139 applications for access were processed, resulting in 107 approvals. The 107 applications approved were to legalize existing access points, for the replacement of or the addition to existing residential or commercial buildings, for woodlot, farming, highway construction or utility purposes and for the renovation of a church. Four access points were permitted for new residential purposes where the access point was located off side roads but inside the control line of the access controlled highway. Cabinet approved one new residential access on the condition that the applicant discontinue his residential access use off another property on the same access controlled highway.
Audio Visual Services
The Audio Visual Services Unit provided a broad range of graphic arts, photographic, audio-visual and related services to the department
Approximately one hundred eighty orders for enlargements, reductions and special lab services were filled under the category of "large film production" utilizing the unit's process camera and lab facilities. The unit was also responsible for administering the procurement and distribution of 2,500 units of film processing.
In addition to regular duties, the unit provided audio visual, photographic and consultative services to DOT and other government agencies for meetings and official ceremonies.
The unit's video logging component completed approximately 4,400 lane-kilometres of annual highway inventory as well as a number of job specific assignments in conjunction with the C-SHRP Program, traffic engineering studies and accident scene investigations.
Audio visual carried out video productions on the one person plow, remote flagging, formwork & falsework and highlights of the department's annual program.
Property Management
Property Management is responsible for the identification, review and recommendation for disposal of surplus property, the negotiation for the transfer or sale of surplus
I'achevement d'un « plan quinquennal de refection de I'asphalte 1996-2000 ».
Gestion des acces
En 1995, 139 demandes d'acces ont ete traitees dont 1070nt ete approuvees. Les 107 demandes portaient sur I' autorisation des points d'acces existants pour Ie rem placement ou I'agrandissement des residences ou des edifices commerciaux existants, pour les lots boises, les terres agricoles, la construction routiere ou les services, et pour la renovation d'une eglise. Quatre points d'acces ont ete autorises pour de nouvelles residences, OU les points d'acces etaient situes sur des chemins secondaires, mais it I'interieur des lignes de surveillance de la route it acces limite. Le Cabinet a approuve un nouvel acces residentiel sous reserve que Ie demandeur cesse d'utiliser I'acces residentiel donnant sur un autre terrain Ie long de la meme route it acces limite.
Services audiovisuels
La Section des services audiovisuels a fourni divers services graphiques, photographiques, audiovisuels et connexes au Ministere.
Environ 180 commandes d'agrandissement, de reduction ou de services de laboratoire speciaux ont ete executees dans la categorie « gros film», it I'aide des installations de laboratoire et des appareils photo de la Section. La Section a aussi gere I'approvisionnement et la distribution de 2 500 unites individuelles de traitement de film.
En plus de ses fonctions ordinaires, la Section a fourni divers services de soutien photographique et audiovisuel au MDT et autres organismes gouvernementaux pour des reunions et des ceremonies officielles.
Le service d'enregistrement sur video de la Section a dresse I'inventaire annuel des routes sur 4 400 kilometres de voies et a effectue un certain nombre de projets precis de concert avec Ie programme strategique de recherche routiere du Canada, des etudes routieres techniques et des enquCies sur les Iieux d'accidents.
La Section des services audiovisuels a egalement produit des montages videos sur Ie chasse-neige aun operateur, la signalisation a distance, Ie coffrage et l'echafaudage ainsi que sur les faits saillants du programme annuel du ministere.
Gestion des biens-fonds
La Section de la gestion des biens-fonds est responsable de !'identification des biens-fonds excedentaires et de I'etude et des recommandations concernant leur cession, des negociations en vue
11
-
property, discontinuance of highways and the leasing of property and buildings, It is also responsible for the preparation of the legal documents and the collection of revenue.
One hundred and sixty unresolved cases were carried over from 1994. In 1995, this section completed 212 cases while receiving 247 new cases. Property Management had 195 cases carried over to 1996.
Highway Mapping
The Highway Mapping Section performed a thorough analysis of all 508 road inventory digital files as part of the new structuring of the NBGlC topographic database. Network topology was built for every file to verify the topological integrity ofthe DOT road layer.
A total of 1020 revIsIons to the mapping system regarding new subdivisions, road alignments, twinning of highways, municipal amalgamations and annexations, and classification and road name changes were completed in 1995.
The I :500,000 manually maintained provincial map was converted to a digital CARIS format allowing the automated production of several types of provincial map overlays at different scales.
The conversion to 'a CARIS format of the DOT property mapping layer was completed for the entire province. Hard copy maps can now be produced by overlaying the property layer with the existing road inventory files. A total of 537 properties was mapped and added to the database in 1995: 433 acquisitions, 29 expropriations, 8 discontinuances, 10 transfers of administration, 30 easements and 27 subdivision plans.
Reprographic Services
The Reprographic Services Unit carried out its mandate of providing printing services to the Department, other government departments and the public. A total of 79,415 square metres of paper was used in the reproduction of maps and contract drawings. This represents an increase ofover 25% from 1994.
Subdivision and Road Status
The Municipal Inventory unit provided input to the Department of Municipalities. Culture and Housing regarding changes to the provincial highway network resulting from the highway classification study changes implemented in 1995.
du transfert ou de la vente des biens-fonds excedentaires, de la desaffectation des routes, et de la location des biens-fonds et des batiments. Elle est egalement chargee de preparer les documents juridiques et de percevoir les revenus.
Cent soixante cas non resolus ont ete reportes de I'annee precedente. En 1995, la Section a regIe 212 cas et en a reyu 247 nouveaux. Ala fin de I' annee, 195 cas non resolus ont dil etre reportes a1996.
Cartographie routiere
La Section de la cartographie routiere a effectue une analyse approfondie des 508 fichiers numeriques de l'inventaire des chemins, dans Ie cadre de la nouvelle structure de la base de donnees topographiques de la Corporation d'information geographique du Nouveau-Brunswick. La topologie du reseau a ere effectuee pour chacun des dossiers afin de verifier I'integrite topologique des couches de donnees routieres du ministere.
La Section a effectue un total de 1 020 revisions du systeme de cartographie concernant les nouveaux lotissements, les nouveaux traces de route, Ie jumelage de routes, les fusions et les annex ions municipales, ainsi que les modifications a la classification et a la nomenclature des routes en 1995.
La carte provinciale etablie manuellement a l'echelle 1:500000 a ete convertie au format numerique CARIS, ce qui permet la production informatisee de plusieurs types de transparents superposables des cartes provinciales adifferentes echelles.
La conversion des transparents superposables du cadastre du ministere au format CARIS a ere achevee pour toute la province. Des cartes sur papier peuvent maintenant t\tre produites en superposant les transparents fonciers avec les dossiers actuels d'inventaire des routes. Au total, 537 proprietes ont ere cartographiees et ajoutees a la base de donnees en 1995: 433 acquisitions, 29 expropriations, g desaffectations, 10 transferts d'administration, 30 servitudes et 27 plans de lotissement.
Services de reprographie
La Section des services de reprographie a rempli son mandat qui etait de fournir des services d'impression au ministere, aux autres ministeres du gouvernement et au public. Elle a utilise 79 415 metres carres de papier afin de produire des cartes et des dessins pour des contrats. Ce chiffre represente une augmentation de 25 p. 100 par rapport a1994,
Lotissement et etat des routes
La Section de I'inventaire municipal a fourni des donnees au ministere des Municipalites, de la Culture et de I'Habitation concernant les changements apportes au reseau routier provincial par suite de la classification des routes modifiee mise en oeuvre en 1995.
12
-
The Rural Subdivision unit processed 450 tentative subdivision plans in the 1995 calendar year. Thirty five subdivision plans were assented to by the Minister of Transportation, creating 14.118 kilometres of new public highway. In 1995, the developers of new subdivisions creating public streets became responsible for costs associated with chip sealing and signing.
The Research and Records unit dealt with more than 150 inquiries regarding the status of roads.
Traffic Monitoring and Analysis
This section obtains and analyses traffic volumes and classifications at various field sites on the provincial highway system. This information is necessary for efficient planning of highway improvements and to prioritize activities related to highway construction and maintenance.
Data was collected at 28 permanent traffic counting and classifying stations and at five stations used for research. In 1995, data was also collected at 241 non-permanent stations, and 36 turning movement and classification counts plus 27 short counts as a result of requests from various departmental sources.
At USA border crossings, traffic volumes decreased 2.6% from the previous year while traffic within the province increased by ail average of 3%.
Property Acquisition Section
The main functions of this section involve the preparation of property appraisal reports for acquisition and disposal of land, the negotiation for property purchases by deed, the negotiation of compensation settlements for properties expropriated, and the preparation for and attendance at legal proceedings and court hearings relevant to compensation matters.
The objectives of the Property Acquisition Section were met. The Property Acquisition Section received requests requiring land to be purchased from approximately 510 property owners. One mobile home, 49 houses, a sawmill, a service station and various commercial establishments were purchased along with vacant land.
One hundred seventy seven real property appraisal reports were prepared by staff and consultant firms for acquisition and disposal purposes.
Legal proceedings are on-going on 26 prospective cases involving matters of compensation.
La Section du lotissement rural a traite 450 pro jets de lotissement au cours de I'annee civile 1995. Trente-cinq pro jets de lotissement ont ete acceptes par Ie ministre des Transports, ce qui cree 14,118 kilometres de rues publiques. En 1995, les promoteurs de nouveaux lotissements ayant des rues publiques sont devenus responsables des couts associes au revetement en pierres concassees bitumees et aI'installation des panneaux de signalisation.
La Section de la recherche et des dossiers a traite plus de 150 demandes concernant Ie statut des routes.
Surveillance de la circulation et analyse
Cette section fait Ie rei eve des debits de circulation et des classifications adifferents endroits sur Ie reseau routier provincial et analyse ensuite les donnees. L'information ainsi recueillie est necessaire Ii la planification efficace de la refection des routes et Ii l'etablissement des priorites en matiere de construction et d'entretien des routes.
Des donnees ont ete recueillies a 28 postes permanents de classification et de comptage et a cinq stations de recherche. En 1995, des donnees ont egalement ete recueillies a 241 postes temporaires. En plus de ces dispositifs, 36 releves manuels de classification et de debit directionnel ont e16 effectues, tandis que 27 releves a court terme ont ete realises a la suite de diverses demandes provenant du ministere.
Aux frontieres americaines, Ie debit de circulation a diminue de 2,6 p. 100 par rapport aI'an demier, tandis que la circulation dans la province a augmente de 3 p. toO.
Section d'acquisition des biens-fonds
Les principales fonctions de cette section sont entre autres : rapports d'evaluation des biens-fonds pour I'acquisition ou la vente de terrains; negociation pour I'achat de biens-fonds par acte de transfert; negociation des ententes d'indemnisation pour I'expropriation des proprietes; preparation des comparutions aux audiences de la cour et aux procedures judiciaires relativement a I'indemnisation.
La Section d'acquisition des biens-fonds a atteint ses objectifs. Elle a r~u des demandes d'achat de terrains d'environ 510 proprietaires. Une maison mobile, 49 maisons, une scierie et une station-service ont ete achetees ainsi que divers etablissements commerciaux, et des terrains vacants.
Cent soixante-dix-sept rapports d'evaluation de biens-fonds ont ete prepares par Ie personnel et des socie16s d'experts-conseils pour ('acquisition et I'alienation de biens-fonds.
Des procedures judicia ires sont presentement en cours pour 26 causes traitant de questions d'indemnisation.
13
-
The property claims staff is responsible for the investigation and negotiation of claims for damages to private properties as a result of highway construction and maintenance activities. This past year, staff investigated approximately 26 claims, resulting in the expenditure of approximately $362,000.
Eighteen (18) buildings were sold by public tender and removed from Department of Transportation property to allow highway construction to proceed, recovering $103,000 in sales proceeds.
Five houses were transferred to Municipalities Culture and Housing for use in rental programs.
Design Branch
C. H. Page - Director
The Design Branch is responsible for the completion of preliminary and detailed field surveys for highway and bridge projects, the survey, analysis and preparation of property plans, property title abstracts, identification of right-of-way requirements, the preparation and registration of expropriation documents in support of the expropriation process, the preparation of design and tender documents for highway grading and paving projects and the preparation, administration and completion of tender documents for capital improvements to the system of Designated Highways within municipalities to meet capital program objectives.
The Design Branch has continued with efforts to improve in the area of working effectively and efficiently. This has been approached through the co-ordination of survey activities and training of staff on various aspects of different types of survey, through the utilization of new technology such as GPS surveys, and through new and more efficient computer hardware and software including Coordinate Geometry and Highway Design software and a word processing package that works better with standard forms that are used extensively in the Design Branch. The Design Branch has also been involved in a variety of efforts within the Department to improve project planning and scheduling and in this way improve overall effectiveness.
Efforts have continued during the past year to keep abreast of new developments and technology in the area of highway design and construction toward improving the quality and cost effectiveness of highway improvement projects. Tenders were prepared and called for two new methods of rehabilitating paved highways, Microsurfacing and Asphalt Stabilization.
As a result of changes to the Public Purchasing Act, the Design Branch has prepared specifications and tenders or RFP's for services such as Abstractors, Aerial
Le personnel de la Section des reclamations est responsable des enquetes et des negociations concernant les demandes en dommages-interets pour les proprietes privees qui ont subi des dommages occasionnes" par la construction ou I' entretien des routes. L'an demier, Ie personnel de cette section a enquete sur environ 26 demandes de dedommagement, qui ont co ute environ 362 000 $,
Dix-huit batiments ont ete vendus par appel d'offres et enleves des terrains du ministere des Transports pour permettre la poursuite des travaux de construction. Ces ventes ont perm is de recouvrer 103000 $.
Cinq maisons ont ete transferees au ministere des Municipalites, de la Culture et de I'Habitation pour pour ses programmes de location.
Direction des traces des routes C. H. Page - Directeur
La Direction du trace des routes est chargee d'effectuer des leves de terrain preliminaires et de dresser des plans detailles pour les projets de ponts et de routes. Elle est responsable de I'arpentage, de I'etude et de la preparation des plans de proprietes et des resumes de titres de proprietes. Elle definit les besoins en matiere d'emprise de route; s'occupe de la preparation et de I'enregistrement des documents d'expropriation lors du processus d'expropriation; de la preparation et de la conception des dossiers d'appel d'offres pour les travaux d'amelioration importants des routes designees dans les municipalites qui ont pour but de repondre aux objectifs des programmes d'immobilisations.
La Direction du trace des routes a poursuivi ses efforts afin d'ameJiorer sa capacite de travailler avec efficience et efficacite. Cet objectif a ete maintenu par la coordination des activites d'arpentage et la formation du personnel relativement it divers aspects et differents types de travaux d'arpentage, par I'utilisation d'une nouvelle technologie telle que les arpentages it I'aide du positionnement global et a I'aide de nouveaux materiel et logiciel informatiques plus efficaces. Ceux-ci comprennent Ie logiciel Coodinate Geometry and Highway Design et un programme de traitement de textes qui fonctionne mieux pour les formulaires uniformises qui sont grandement utilises au sein de la Direction du trace des routes. La Direction a egalement participe adivers efforts du ministere visant aameliorer la planification et I'organisation des travaux de fat;:on aaccroitre I' efficacite generale.
La Direction a poursuivi ses efforts au cours de la demiere annee pour se tenir au courant des nouvelles realisations et des nouvelles technologies dans Ie domaine du trace et de la construction des routes afin d'accroitre la qualite et Ie rapport cout-efficacite des projets d'amelioration routiere, Des appels d'offres ont ete prepares et lances pour deux nouvelles methodes de remise en etat des routes asphaltees, soit Ie microsurfatyage et la stabilisation de I'asphalte.
A la suite des modifications apportees it la Loi sur les achats publics, la Direction du trace des routes a prepare des devis et des appels d'offres ou des demandes de propositions pour des services
14
-
Photography and Aerial Mapping.
The 1995-96 year was a very busy year· for the Design Branch with a heavy workload on in-house staff and the extensive use of engineering consultants, private land surveyor firms and private abstractors to meet established objectives.
Work was carried out during 1995-96 under the following programs:
• Permanent Highway Construction - Municipal Designated Highway Program • FederallProvincial Highway Improvement Agreement - FederallProvincial Strategic Highway Improvement
Agreement • National and Other Arterial Program
Statistics
• approximately 142 surveys undertaken for legal surveys, highway surveys and structure surveys
- approximately 231 plans of survey were completed • approximately 2,000 property abstracts were prepared - 27 expropriations were undertaken affecting 1,300
properties - 381 deeds were prepared for execution • 36 grading contracts for approximately 157 k.m were
tendered - 52 paving contracts for approximately 292 k.m were
tendered - 82 projects in 66 municipalities on Designated
Highways were undertaken including nine projects administered in conjunction with the Canada-New Brunswick Infrastructure Program.
Arterial Highway Program
J. H. Knox· Co-ordinator
The coordinator of the Arterial Highway Program is involved with the development, monitOring, and coordination of arterial highway construction programs and activities throughout the province. During the 199596 fiscal year, the capital budgets for arterial highway construction programs totalled approximately $198 million.
To ensure efficient program delivery, the coordinator works closely with the directors and staff of various branches which undertake the following activities: planning, environmental review, survey, design, land acquisition, soils and materials analysis, research, and construction. In addition to the functions associated with
tels que la redaction de precis, les photographies amennes et les cartographies amennes.
L'annee 1995-1996 a ete une periode tres occupee pour la Direction qui a attribue une lourde charge de travail ason personnel interne et a largement fait appel a des ingenieurs-conseils, des societes d'arpentage privees et de n!dacteurs prives pour repondre aux objectifs etabIis.
En 1995-1996, des travaux ont ete effectues dans Ie cadre des programmes suivants :
- Programme de construction de routes permanentes - Programme de routes municipales designees - Entente federale-provinciale sur I'amelioration des routes • Entente federale-provinciale strategique sur I'amelioration
des routes - Programme d'amelioration des routes nationales et autres
Statistiques
- environ 142 leves pour les Ieves officiels, les routes et les ouvrages d'art ont ete effectuees
- environ 231 plans d'arpentage ont ete acheves - environ 2 000 releves de titres ont ete prepares - 27 expropriations ont eu lieu pour 1 300 biens-fonds - 381 actes de transferts ont ete prepares pour Ia signature • des appeIs d'offres ont ete lances pour 36 contrats de
terrassement, pour 157 k.m • des appels d'offres ont ete lances pour 52 contrats d'asphaltage
pour 292 km - 82 pro jets sur les routes designees dans 66 municipalites ont ete
menes abien, y compris neuf contrats geres conjointement dans Ie cadre de l'Entente relative au Programme Canada I Nouveau-Brunswick de travaux d'infrastructure.
Programme d'amelioration des routes de grande communication
J. H. Knox - Coordinateur
La coordination du Programme d'ameIioration des routes de grande communication comporte I'elaboration, la surveillance et la coordination des programmes et activites de construction des routes de grande communication dans Ia province. Pendant I'annee financiere 1995-1996, les budgets pour les programmes de construction des routes de grande communication se sont chiffres a environ 198 millions de dollars.
Pour assurer la prestation efficace des programmes, Ie coordonnateur travaille en etroite collaboration avec les directeurs et Ie personnel des directions qui entreprennent les activites suivantes : planification, evaluations environnementales, leves, traces, acquisition des terrains, analyses des materiaux et des sols, recherches et construction. En plus des fonctions ]iees it la
15
-
the delivery of current programs, another imponant task is program development and scheduling of pre-construction activities to support the Department's strategic goal of a major construction program on the arterial highway network.
The coordinator is also directly involved in federal/provincial liaison, monitoring of construction program expenditures and liaison with other government departments and agencies.
Structures & Materials Branch
F. M. Blaney - Director
The objective is to design and prepare tender documents for bridge structures and to support bridge and highway design through provision of hydraulic and geotechnical services. In meeting this objective the Branch has as a mandate safe, quality, cost effective designs in line with current Departmental initiatives. A re-organization of the management team and reporting structure should allow the staff to provide better service to our clients.
Structures
The responsibility' area of the Structures section of the Branch consists of the design of all major provincial bridge structures, major bridge rehabilitation, shore protection and other related structures. As part of the responsibility the Branch prepares the large bridge replacement program which is used for setting priorities in the budget process. Support is provided to Department Staffon structural as well as hydraulic issues. The Branch plays an integral role in the planning of highway corridors and major river crossings to enssure effective decisions are made. Design is carried out through a blend of in house structural and hydraulic engineering expertise and consultants.
Activities of this responsibility area accounted for an expenditure of approximately $5.6 million.
During the fiscal year 1995-96, 48 contracts were called comprised of 44 bridges, 2 bridge deck rehabilitations, and 2 seawall upgradings. Pre-engineering design costs for contracts tendered for this fiscal year represent 7.8% of the estimated construction costs. In addition to this there were 30 small bridge replacements and 3 deck rehabilitation projects assigned to the various districts.
prestation des programmes courants, une autre tache imponante est I'elaboration des programmes et )'etablissement des calendriers des travaux et des activites de pre-construction pour appuyer I'objectif strategique du Ministere, soit un imponant programme de construction sur Ie reseau des routes de grande communication.
Le coordonnateur participe aussi directement aux relations federales-provinciales, surveille les depenses des programmes de construction et assure la liaison avec d'autres ministeres et organismes gouvernementaux.
Direction des ouvrages d'art et materiaux
F. M. Bhmey - Directeur
L'objectif de Ja Direction des ouvrages d'art et des materiaux est de preparer les plans et les documents des appels d'offres pour les structures des ponts et d'appuyer la conception et la construction des ponts et des routes en offrant des services de genie hydraulique et geotechnique. Dans la realisation de cet objectif, Ie mandat de la Direction est la conception securitaire, rentable et de haute qualite compatible avec les initiatives actuelles du ministere. Une reorganisation de I'equipe de gestion et des liens hierarchiques devrait permettre au personnel de fournir des services ameliores it notre clientele.
Ouvrages d'art
La Section des ouvrages d'art assure la conception de tous les travaux de reparation imponants des ponts, des ouvrages de protection des rives et autres ouvrages de la province. La Direction doit egalement preparer Ie programme de remplacement des gros ponts, qui est m5cessaire it I'emblissement des priorites en vue du processus budgetaire. Le personnel du ministere obtient un appui pour lesquestions hydrauliques et de structures. La Direction joue un rale integral dans la planification des corridors routiers et des passages des cours d'eau imponants aftn d'assurer la prise de decisions efficaces. La conception est assuree grAce au concours des experts internes en hydrotechnique et ouvrages d'art et des experts-conseils.
Les depenses effectuees pour les travaux dans ce domaine se chiffrent it 5,6 millions de dollars.
Au cours de l'annee financiere 1995-1996, des appels d'offres ont ete lances pour un total de 48 contrats, dont 44 pour des ponts, deux pour la refection de deux tabliers de pont, et deux pour la refection de brise-lames. Les travaux conceptuels, avant la construction, pour les appels d'offres lances durant l'annee financiere representent une depense egale it 7,8 p. 100 des coOts de construction prevus. Differents districts ont obtenu des contrats pour remplacer 30 petits ponts et reparer trois tabliers de pont.
16
-
Load rating of existing structures relative to structural capacity continues to be a priority of the Branch. In addition to the commitment of one structural engineer fuIl time to meet requests, an increasing amount of the work is being out-sourced to consultants. This program is an integral part of the decision making process for setting priorities for bridge replacement or rehabilitation.
The hydraulic section continues to provide support to the Structures & Materials Branch as weIl as other Branches on issues related to waterways. This section has taken a proactive role in the environmental area to ensure that design philosophies adopted by the Department are in line with the mandate ofthe various regulatory agencies.
Materials
The objective of the Materials Section of the Branch is to provide engineering service in support of the Department's capital bridge and highway program in the area of soils and materials investigation and engineering designs. It plays an integral role in the planning, design, and construction phases of the work, to ensure that quality and cost effective work are achieved. Service is also provided to the Districts to allow them to solve any geotechnical problems they may encounter.
This fiscal year this section provided information and recommendations for 40 highway design projects. There are five (5) soil sampling crews responsible to gather and compile information. Information technology application has enhanced this activity and should be further improved by the use of onsite data collection in the coming year. Through a change in the reporting structure, all crews will now report to the Field and Office Supervisor, which will allow for more effective delivery of service to the highway design group as well as to other clients.
As part of the Department quality initiatives, improvements have been made to the type and frequency of onsite tests in order to provide better information.
Geotechnical expertise was provided in the form of field investigations and foundation design for 38 sites for highway structures. Laboratory testing for soil strength compressibil ity , permeability and standard engineering properties were carried out in this endeavour. Field work for this activity was carried out by a mix of Departmental staff and consultants while the laboratory analysis was performed at the Department's Central Laboratory.
Geotechnical analysis and recommendations are provided to Department staff at various sites throughout the province where expertise is required to construct
La verification de la capacite de charge des ouvrages d'art existants continue d'etre une priorire de la Direction. Cette tache occupe un ingenieur de la construction civile atemps plein, et de plus en plus de travaux sont confies it des experts-con seils. Ce programme fait partie integrante du processus de decision qui sert a etablir les priorites en matiere de remplacement ou de refection des ponts.
La Section des travaux hydrauliques continue d'offrir son appui it la Direction des ouvrages d'art et materiaux ainsi qu'a d'autres directions dans Ie domaine des voies navigables. Cette section a adopre un r61e proactif dans Ie secteur environnemental afin d'assurer que les philosophies conceptuelles adoptees par Ie ministere soient compatibles avec Ie mandat des differents organismes de reglementation.
Materiaux
La Section des materiaux est chargee de fournir des services d'ingenierie pour appuyer Ie programme des ponts et des routes du ministere dans Ie domaine de I'analyse des sols et des materiaux et des conceptions techniques. Elle joue un role integral dans la planification, la conception et la construction afin d'assurer qu'un travail rentable et de qualite soit effectue. Elle fournit aussi des services aux districts pour leur permettre de resoudre tout problerne geotechnique, Ie cas echeant.
Au cours de la derniere annee financiere, la Section a fourni de I'information et des recommandations relativement it 40 projets de trace routier. Cinq (5) equipes d'echantillonnage des sols sont chargees de la collecte et de la compilation de I'information. Les applications de la technologie de I'information ont favorise l'essor de cette activite qui devrait s'ameliorer davantage grace au recours II la collecte des donnees sur Ie terrain au cours de la prochaine annee. Des changements ont ere apportes it la structure hierarchique. C'est pourquoi toutes les equipes feront desormais rapport au superviseur sur Ie terrain et au bureau, ce qui permettra d'assurer des services plus efficaces au groupe du trace des routes ainsi qu'aux autres clients.
Dans Ie cadre des initiatives de la qualite en cours au sein du ministere, des ameliorations ont ere apportees au type et it la frequence des essais sur Ie terrain de fa~n it fournir de meilleurs renseignements.
Dne expertise geotechnique a ete fournie sous forme d'enquetes sur Ie terrain et d'etude des fondations de 38 chantiers de construction routiere. Des essais en laboratoire pour determiner la resistance. la compressibilite, la permeabilite et les proprietes mecaniques standards des sols ont ete effectues. Des travaux sur Ie chantier pour cette activite ont ete accomplis par Ie personnel du ministere ainsi que par des experts-conseils, tandis que les analyses en laboratoire ont ete effectuees au laboratoire central du ministere.
Des analyses geotechniques et des recommandations sont fournies au personnel du ministere II differents endroits dans la province. ou cette expertise est necessaire pour la construction routiere dans les
17
-
roadways in areas where unstable soil conditions exist . This section continues to investigate and utilize innovative practices in making these recommendations.
In order to provide high quality aggregate for construction of highways and structures this section continues to locate quality bedrock quarry sites. The locations of these sites are carefully selected to satisfy both environmental conditions as well as long term operational considerations.
This fiscal year 24 aggregate sources were investigated with 8,000,000 tonnes of aggregate identified for future highway use. To undertake these investigations Department staff and diamond drilling contractors are engaged.
Research Section M. A. Jackart
The objective of this section is to plan, coordinate and document technical transportation research work, evaluate bridge and highway products and materials and provide engineering expertise relative to the Department's direct involvement in the United States and Canadian Strategic Highway Research Programs (SHRP and C-SHRP). The objective also includes providing a continuous review and assessment of technical literature and developments in transportation research and technology, and ensuring the effective transfer of technology throughout the Department.
The section continues to fulfill its mandate with the technical study of seven test sites of the Long Term Pavement Performance projects under the C-SHRP for the Transportation Association of Canada, and the United States SHRP. Included in the work of this section is the involvement in a national project to establish a National Strategic Plan for the exchange and dissemination of Research information through a central internet home site.
This section provides technical assistance to the Department through full internet access. This section continued to participate in a national project for the purpose of field testing and promoting a predicative modeling tool to be used in the transportation engineering field. As well, ongoing Departmental research receiving support from this section during this fiscal year involved 27 projects using the Department's own resources.
secteurs ou les sols sont instables. La Section des materiaux poursuit ses enquc!tes et utilise des methodes innovatrices pour en arriver Aces recommandations.
Dans Ie but de fournir de I'agregat de qualite pour la construction des routes et des ouvrages d'art, la Section des matenaux continue sa recherche de carrieres de roches de qualite. L'emplacements de ces sites est choisi attentivement pour satisfaire les conditions environnementales et d'exploitation Along terme.
Au cours de I'annee fmanciere visee, 24 sources d'agregats ont fait I'objet de recherches et 8000000 de tonnes d'agregats ont ete decouvertes pour utilisation sur les routes. Ces enquetes necessitent la participation d'entrepreneurs de sondage au diamant et du personnel du ministere.
Section de la recherche M. A. Jackart
Cette section a pour but de planifier, coordonner et documenter les travaux de recherche technique des transports, d'evaluer les produits et matenaux de ponts et de routes, et de fournir une expertise technique pour assurer la participation directe du Ministere aux programmes strat6giques de recherche routiere du Canada et des Etats-Unis. L'objectif comprend egalement I'examen continu et I'evaluation de la documentation technique et des nouveautes dans Ie domaine de la recherche et de la technologie en matiere de transport. Elle assure aussi Ie transfert efficace de la technologie au sein du Ministere.
La section continue Aremplir son mandat. Elle a effectue I'etude technique de sept sites en vertu du Programme strategique de recherche routiete du Canada de I' Association des transports du Canadaet du Programme strategique de recherche routiere des Etats-Unis dans Ie domaine du rendement A long terme des revetements. La Section a egalement participe A un projet national en vue d'etablir un plan strategique national pour I'echange et la diffusion d'information de recherche, grace A un site central d'accueil sur internet.
Cette section fournit egalement une aide technique au ministere par Ie truchement d'un acces a I'internet. La Section a maintenu sa participation au projet national pour I'essai et la promotion d'un outil de modelisation qui sera utilise dans Ie domaine technique des transports. De plus, les recherches actuellement en cours au ministere et qui ont ref,:u I'appui de cette Section durant I'annee financiere comprennent 27 projets qui benCficient des ressources du ministere.
18
-
Operations
G. H. Haines- Executive Director
The Executive Director - Operations is responsible for the Construction and Maintenance & Traffic branches, as well as the 12 highway districts. The reports of these Branches follow:
Construction Branch
K. H. Lawson - Director
Global Objective
The goal of this unit is to ensure the grading, paving and structures contracts and projects for construction and reconstruction of provincial highways and bridges are completed in accordance with the issued plans and specifications and modern construction methods according to current engineering practices.
Sub-objectives
1. To provide managerial and administrative support services to the unit, and to administer and provide financial control on a provincial basis relative to overall provincia! highway and bridge capital program expenditures.
2. To develop and ensure quality control standards are applied uniformly and to provide professional engineering expertise on a provincial basis for all capital highway and bridge construction contracts and projects.
3. To provide engineering, management and administration on individual contracts and projects as required throughout the Province.
Structures Section
There were 48 structures contracts tendered this year, 6 of which were provincially funded and 42 federallyprovincially cost shared. Five provincially funded contracts and 14 federally-provincially cost shared contracts were carried over from the previous fiscal year.
Bridge replacements and deck rehabilitations were carried out on a priority basis which includes criteria such as structural soundness, upgrading for load carrying
Exploitation
G. H. Haines - Directeur general
Le directeur general de I'exploitation est responsable des directions de la construction routiere, et I' entretien et circulation ainsi que des douze districts de la voirie. Le rapport de chacune des directions est presente ci-dessous.
Direction de la construction routiere K. H. Lawson - Directeur
Objectif general
L'objectif de cette unite est de veiller a ce que les contrats de terrassement, d'asphaltage, d'ouvrages d'art ainsi que les projets de construction et de refection des routes et des ponts provinciaux soient executes selon les plans, les devis et les methodes acceptables de construction etablis conformement aux techniques d'ingenierie actuelles.
Sous-objectifs
1. Assurer des services de soutien administratif et de gestion Ii I'unite et assurer Ie contrOle provincial des depenses liees aux programmes d'immobilisations des ponts et des routes provinciales.
2. Elaborer des normes de contrllJe de la qualite et en assurer une application uniforme et offrir des services techniques professionnels pour tous les contrats et projets de construction de ponts et de routes dans la province.
3. Fournir des services d'ingcnierie et assurer la gestion et I'administration des contrats et des pro jets individuels selon les besoins dans I'ensemble de la province.
Section des ouvrages d'art
Quarante-huit appels d'offres ont etc lances cette annee pour des ouvrages d'art, dont six ont ete subventionnes par Ie gouvernement provincial et 42, par les gouvernements provincial et federal. Cinq contrats (5) subventionnes par Ie gouvernement provincial et 14, finances par les gouvernement provincial et federal, reportes de la derniere annre financiere se poursuivent cette annee.
Les travaux de reparation des ponts et de restauration des tabliers ont ete effectues sur une base prioritaire en fonction de la solidite de I'ouvrage, de la necessite d'ameliorer la capacite portante, de la
''Q
19
-
capacity, heavy truck traffic volumes, and alignment improvements.
The small bridge program consisted of 44 small bridge projects.
Grading Section
One hundred and forty-one km of grading were completed in fiscal year 1995-96 with work being carried out on 61 contracts throughout the province.
This work involved the moving of 8.3 million cubic metres of excavation, the placing of 6.3 million tonnes of borrow and 3.2 million tonnes of sub-base material.
Eleven of the grading contracts were provincially funded with 10 completed in the current fiscal year and work carried over on the remaining contract.
Fifty of the grading contracts were federally-provincially funded with 30 completed in the current fiscal year and work carried over on the remaining 20 contracts.
Six provincially funded contracts and 19 federallyprovincially cost shared contracts were carried over from the previous fiscal year.
The Department began construction of Fundy Trail projects funded by the Fundy Trail Development Authority, Inc.
The County Projects Program, consisting of 315 projects for reconstruction, gravelIing and upgrading of rural roads, was administered and construction carried out by the 12 Highway Districts.
Paving Section
Asphalt concrete resurfacing, strengthening of existing highways and paving of new sections of highways were completed on 352 kms of highway during the 1995 construction season. This work consisted of placing a record total of approximately 1,031,3 J7 t of asphalt concrete, consisting of 299,376 t of base mix, 464,771 t of seal mix and 267,170 t of recycled base mix. Approximately 44,926 t of penetration grade asphalt cement were used to carry out this work.
Reclaiming of old asphalt pavements, highway surface milling. and hot mix asphalt concrete recycling have all become accepted construction procedures resulting in cost savings and conservation of natural aggregates and asphalt cements.
densite de la circulation des camions et de la necessite d'ameliorer Ie trace.
Le programme de construction de petits pants consistait en 44 projets de petits ponts.
Section du terrassement
Le terrassement de cent quarante et un kilometres de route a ete effectue au cours de I'annee financiere 1995-1996, des travaux ayant ete executes pour 61 contrats dans I'ensemble de la province.
Ces travaux ont necessite I'excavation de 8,3 millions de metres cubes de terrains, ainsi que Ie depot de 6,3 millions de tonnes de materiaux d'emprunt et de 3,2 millions de tonnes de materiaux de fondation.
Onze de ces contrats de terrassement ont ete subventionnes par la province. Parmi ceux-Ia, dix ont ete acheves pendant I'annee financiere courante, landis que les travaux se poursuivent pour I'autre contrat.
Cinquante de ces contrats de terrassement ont ete subventionnes conjointement par les gouvemements federal et provincial, 30 ayant ete acheves pendant \'annee financiere courante landis que les travaux se poursuivent pour 20 contrats.
Six contrats subventionnes par la province et 19 contrats subventionnes conjointement par les gouvemements federal et provincial ont ete reportes de I'annee financiere precedente.
Le ministere a commence les travaux de construction du projet de la route Fundy, subventionne par la Commission de la route Fundy.
Dans Ie cadre du Programme des travaux dans les comtes, les 12 districts de la voirie ont execute et gere 315 projets de refection, de gravillonnage et d'amelioration des routes rurales.
Section du revetement
Pendant la saison de construction de 1995, la Section a effectue Ie revetement en bCton asphaltique, Ie renforcement des routes actuelles et I'asphaltage de nouvelles routes sur une distance de 352 km. Ces travaux ont exige une quantite record de beton asphaltique, soit 1 031 317 tonnes, comprenant 299 376 tonnes de melange de base, 464771 tonnes de \iant et 267 170 tonnes de melange de base recycle. II a fallu environ 44 926 tonnes de ciment asphaltique routier pour effectuer ces travaux.
La recuperation des vieux revetements asphaltiques, Ie fraisage de la surface des routes et Ie recyclage des melanges de beton asphaltique chaud font maintenant partie des methodes de construction approuvees qui permettent egalement d'economiser et de preserver les agregats naturels et Ie ciment asphaltique.
20
-
The Department's Paving Section monitored and promoted quality control of asphalt concrete, reclaiming of old asphalt pavements and recycling processes.
Chip Seal Section
The surface treatment (chip seal) division of the Paving Section completed a program of 833 kms of work consisting of 588 kms of reseal, 130 kms of second seal, and US kms of preparation, prime and seal (double coats).
To complete the surface treatment program, the following quantities of asphalt binders were used:
Cut Back Binder 12,895,369 L Emulsion Binder 3,193,857 L Total 16,089,226 L
The Department of Transportation again contracted out a portion of the surface treatment and chip seal operation in Districts 6 & 7. Approximately 62 kms were done by Atlantic Colas Ltd. under contract 6-95-F006.
Surface treatment staff monitored and provided quality control inspection of all binders used by the Department's crews.
Gravel and Rock Crushing
Several gravel and rock crushing contracts were tendered. This material was required for base material and surface treatment cover aggregate.
Work For Municipalities
At municipalities' request, the Department of Transportation carried out 16 projects on municipal highways. The Department was reimbursed for this work.
Branch Initiatives.
The Department continues to promote the Partnering process to develop a proactive effort and spirit of respect, trust and co-operation among all key players in a contractual relationship. This partnering process creates an environment where all parties agree to the principles of good faith and fair dealing. The principal benefits to be gained through this process are maximum reduction and/or elimination of claims and litigation, minimization of cost increases and time delays and development of positive interaction.
La Section du revetement a surveilIe et controle la qualite du beton asphaltique, Ie recyclage de vieux revetements d'asphaIte et les procedes de recyclage.
Section de revetement en pierres concassees bitumees
Le personnel de la Section du revetement charge du traitement de surface (enduit superficiel) a realise un programme de traitement sur 833 km de route qui comprenait la pose d'une nouvelle couche d'enduit superficiel sur 588 km, une deuxieme couche d'enduit superficiel sur 130 km, et une preparation, ainsi que des couches d'amoT¥age et de scellement (deux couches) sur 115 km.
Pour realiser Ie programme de traitement de la surface. la Section a employe les quantites suivantes de liants asphaltiques:
Bitume fluxe 12895369 L Liant en emulsion 3193857 L Total 16089226 L
Une fois de plus, Ie ministere des Transports a attribue acontrat Ie traitement de la surface et Ie revetement de pierres concassees bitumees dans les districts 6 et 7. En vertu du contrat 6-95-F006, des travaux sur 62 km de route ont ete effectues par Atlantic Colas Ltd.
Le personnel affecte au traitement des surfaces a surveille la qualite de tous les liants employes par les equipes du ministere.
Concassage de pierres et de gravier
Des appels d'offres ont ete lances pour plusieurs contrats de concassage de pierres et de gravier. Ces materiaux etaient requis pour les fondations et Ie traitement de surface.
Travaux effectues pour les municipalites
A la demande des municipalites. Ie ministere des Transports a effectue 16 projets sur des routes municipales. Le Ministere a ete rembourse pour ces travaux.
Activites
Le ministere poursuit la promotion d'un systeme de partenariat afin de cultiver I'effort proactif, Ie respect et la confiance entre les principaux intervenants qui sont parties aun contrat. Ce systeme de partenariat cree une ambiance de bonne foi et d'honnetete entre toutes les parties. Les principaux avantages qu'il procure sont la reduction considerable ou I'abolition des demandes en dommagesinterets et des actions intentees. la diminution de I'augmentation des couts et des delais et une interaction positive.
21
-
Maintenance and Traffic E. Rodrigues - Director
Objective
To provide technical and engineering expertise in traffic engineering, in environmental matters and in the administration of the provincial highways, bridges, ferries, buildings and dump maintenance programs, including the establishment of standards, monitoring of work performance and control of the provincial maintenance budget; to provide a provincial wireless communications system; and to manufacture traffic control devices.
Higbway Maintenance
The Highway Maintenance section is responsible for the summer and winter maintenance on approximately 17,580 kilometres of highway, of which 13,210 kilometres are dust free.
During 1995, budgets were prepared for 89 highway divisions. Expenditures and work performance were monitored using the Maintenance Management System.
An Automated Maintenance Management System was installed in all districts, enabling one point data entry. The system provides labour and equipment cost distribution, performance summaries to evaluate efficiency and reports to monitor salt and sand usage.
The Highway Maintenance section administers the one person plOW program. The Department's one person plow fleet increased by 45 to a total of 193 units equipped by the end of December 1995. This is approximately 47% of a fleet of 411 service trucks and four-wheel drive trucks used for plowing. In 1995 an additional 120 equipment operators received Snowfighter training for one person plow operation.
A number of projects to evaluate. the use of new technology in highway summer and winter maintenance were initiated. These projects include a G.P.S. (Global Positioning System) field inventory collection project to locate and record highway features. This information, currently collected manually, is required for budgeting and maintenance planning. Effective snow control requires quick, knowledgeable decisions in deploying Departmental forces. An investigation of the use of infrared temperature sensors to obtain pavement temperatures was begun to determine if this information can be used to improve decisions on salt and sand applications. Experience in other jurisdictions indicate that the addition of liquid calcium chloride to road salt or sand (prewetting) may increase the effectiveness of these materials.
Entretien et circulation E. Rodrigues - Directrice
Objectif
Les objectifs de la Direction de l'entretien et de la circulation sont de fournir des connaissances techniques et de genie routier sur les questions environnementales et la gestion des routes, des ponts, des traversiers, des edifices et des programmes d'entretien des depotoirs de la province, y compris I'etablissement de normes, I'evaluation du rendement au travail et Ie controle du budget d'entretien; d'offrir un systeme provincial de communications sans fiI; de fabriquer des dispositifs de signalisation.
Entretien des routes
La Section de J'entretien des routes est chargee de I'entretien en hiver et en ete d' environ 17 580 kilometres de route, dont 13 210 kilometres sont libres de poussiere.
En 1995, la Section a prepare les budgets de 89 divisions routieres. Les depenses et I'execution des travaux ont ete surveillees aI'aide du systeme de gestion de I'entretien.
Un systeme informatise de gestion de I'entretien a ete installe dans tous les districts, ce qui a permis d'avoir un point unique d'entree des donnees. Ce systeme fournit une ventilation des couts de la main-d'oeuvre et du materiel, des resumes du rendement pour evaluer I'efficacite ainsi que des rapports de surveillance de I'usage du sel et du sable.
La Section de I'entretien des routes gere Ie programme de chasse-neige a un operateur. Le nombre de chasse-neige a un operateur du ministere a augmente de 45 pour atteindre un total de 193 unites equipees a la fin decembre 1995. Ces chiffres representent environ 47 p. 100 de nos 411 camions de service et camions it. quatre roues motrices utilises pour Ie deneigement En 1995, 120 autres conducteurs d'equipement ont suivi la formation de « chasseur de neige» pour la conduite d'un chasse-neige a un operateur.
Un certain nombre de 'projets aftn d'evaluer I'utilisation de la nouvelle technologie pour I'entretien estival et hivernal des routes ont ete entrepris. Ces projets comprennent entre autres un projet de collecte de donnees d'inventaire sur Ie terrain a I'aide du SPG (Systeme de positionnement global) pour localiser et enregistrer les caracteristiques de la route. L'information qui est actuellement recueillie manuellement est necessaire pour la budgetisation et la planification des travaux d'entretien. Les operations efficaces de deneigement exigent la prise de decisions rapides et eclairees relativement au deploiement des ressources du ministere. Une etude de I'utilisation des detecteurs pour la mesure de la temperature en infrarouge afin d'obtenir les temperatures de l'asphalte a ete entreprise pour determiner si cette information peut ameliorer les decisions concernant l'epandage de sel et de sable. Selon l'experience d'autres regions. \'ajout de chlorure de calcium en
22
-
An evaluation project was undertaken to detennine if the same levels of snow and ice control services can be provided with pre-wetting, while using less salt The evaluation will also be used to verify that pre-wetting can improve the effectiveness of salt at lower temperatures. These projects will be continued in the next year and the data evaluated.
The cracksealing program to extend the life of asphalt surfaced roads was continued in 1995 by the sealing of approximately 85,000 metres of cracks
In addition to the regular maintenance budget, the section managed the Environmental Trust Fund for roadside mowing, litter disposal sites and brush cutting. The Trust Fund for brush cutting is managed in cooperation with N.B. Power and N.B.Tel under a tri-agency agreement.
Bridge and Ferry Maintenance
The Bridge and Ferry Maintenance section is responsible for budget preparation and program monitoring to maintain approximately 2,800 structures, 14 passenger vehicle ferries and eight farm scows. This section is also responsible for the bridge inspection program.
During the 1995-96 fiscal year, maintenance and repair work was carried out on 1,259 structures including bridges, sea walls, causeways, dams and lift gates.
The bridge inspection program operates a biennial inspection of all structures. In 1995-96, 1,400 inspections were carried out.
Ferry service was provided at twelve locations. During the 1995-96 fiscal year the ferries carried 2,831,000 vehicles and 4,293,000 passengers. Major refits were perfonned on the Romeo and Juliette, Woolastook, Belleisle, Deer Island Princess and Lady White Head ferries.
Radio Communications
The Radio Communications Section (RADCOM) is responsible to continuously enable mobile radio communications within and between departments and authorized agencies of the Province of New Brunswick.
During \995-96, the 16-person RADCOM Maintenance Team, based from five service centers around the province, completed 4,663 repair and 3, \72 preventative maintenance work orders. This work was perfonned on 4,700 mobile and microwave radio transceivers. Fall arrest safety systems were installed on all microwave towers. A large communication program with the RCMP was
solution au sable ou au sel de voirie (premouillage) peut accroitre I'efficacite de ces materiaux. Un projet d'evaluation a ete entrepris pour detenniner si les memes niveaux de service de deglayage et de deneigement peuvent etre foumis avec Ie premouillage, tout en utilisant moins de sel. L'evaluation servira aussi a verifier si Ie premouillage peut ameliorer I'efficacite du sel a des temperatures plus basses. Ces projets seront poursuivis au cours de la prochaine annee et les donnees seront evaluees.
Le programme de scellement des joints pour prolonger la duree des routes revetues en asphalte s'est poursuivi en 1995, 85000 metres de fissures ayant ete scelles.
En plus du budget d'entretien ordinaire, la Section a gere les sommes provenant du Fonds en fiducie pour l'Environnement en ce qui a trait ala tonte des bordures des routes, aux sites d'elimination des dechets et au debroussaillage. Les sommes provenant du Fonds en fiducie pour l'Environnement en ce qui a trait au debroussaillage sont gerees en collaboration avec Energie NB et NBTel en vertu d'une entente tripartite.
Entretien des ponts et des traversiers
La Section de I'entretien des ponts et des traversiers est responsable de la preparation du budget et de la surveillance du programme d'entretien d'environ 2800 ouvrages d'art, 14 traversiers et huit chalands de fenne. Cette section est aussi responsable du programme d'inspection des ponts.
Pendant l'exercice financier 1995-1996, des travaux d'entretien et de reparation ont ete effectues sur 1 2590uvrages d'art, y compris des ponts, des brise-Iames, des chaussees, des digues et des vannes levantes.
Le programme d'inspection des ponts effectue I'inspection de tous les ouvrages a tous les deux ans. En 1995-96, I 400 inspections ont ete effectuees.
Un service de traversier a ete assure it 12 endroits. Pendant I'exercice financier 1995-1996, les traversiers ont transporte 2 831 000 vehicules et 4 293 000 passagers. Des travaux de reparation majeure ont ete effectues sur les traversiers suivants : Romeo et Juliette, Woolastook, Belleisle, Deer Island Princess et Lady White Head.
Radiocommunications
Le but de la Section des radiocommunications (RADCOM) est de pennettre, sur une base constante, la radiocommunication a I'interieur du ministere et entre les ministeres, ainsi qU'avec les organismes autorises de la province du Nouveau-Brunswick.
En 1995-96, l'equipe d'entretien RADCOM, composee de seize personnes basees dans cinq centres de service de la province, a execute 4 663 ordres de travail pour les reparations et 3 172 pour des travauz d'entretien pn:ventif. Ces travaux ont ete effectues sur 4 700 emetteurs-recepteurs. Des dispositifs anti chute ont ete installes sur toutes les tours hertziennes. Un vaste programme de communications en collaboration avec la ORC a ete mis en place
23
-
completed for better provincial communications coverage. The microwave system continued in good operating condition with only minimal problems.
The section provides maintenance of the Computrol Fuel Dispensing System as well as the traffic counters utilized by the department. The section also installs and maintains the Department of Natural Resources & Energy's remote weather stations. During 1995 the ambulance service radio coverage in Charlotte County was upgraded for the Department of Health & Community Services. The radio communications segment of the Medical Transport Communications Center in Moncton was completed, giving the full capability to aecess the facilities of the New Brunswick Integrated Radio Communications System via computer consoles. This allows conferencing of aircraft, Medical Transport Communications Center and ambulance personnel while in flight.
RADCOM writes technical specifications for purchase contracts and provides consulting services for communications system design and the purchase of cellular phones, mobile radios and antenna systems.
The Provincial Mobile Communications Center (PMCC) radio console operators work 12-hour shifts to maintain continuous 24-hour operation for the New Brunswick Integrated Radio Communications System. These operators responded to approximately 75,000 radio calls during the year. PMCC services include call transfer, conferences, motor vehicle information and officer status checks. The center continued to provide many other services including environmental incident reporting, emergency call-outs, after-hours call completion for the department and coroner requests. PMCC staff compile and distribute provincial winter road report information received from the DOT districts.
Environment and Facilities
The Environment and Facilities section is responsible for the environmental monitoring of maintenance operations and the remediation of contamination at all highway garages and maintenance depots. It is also responsible for developing budgets for the operation of solid waste disposal sites owned by the department, canying out engineered closures of disposal sites and maintaining fifteen water distribution systems. The Facilities section provides budget development and control for building maintenance. Some 129 major buildings and 87 salt/sand storage facilities are administered under this budget.
Hydrocarbon contamination assessments were carried out at six sites. Ongoing remediation and monitoring due to hydrocarbon contamination was performed at twenty four sites. The unit installed and upgraded fueling facilities at seven sites. A water distribution system was installed at
pour ameliorer la couverture du reseau provincial de communication. Le systeme hertzien a continue de bien fonctionner, quelques problemes mineurs seulement ayant ete enregistres.
La Section assure I'entretien du systeme de distribution de carburant Computrol et des compteurs de trafic utilises par Ie ministere. De plus, elle installe et entretient les stations meteorologiques eloignees du ministere des Ressources natureJles et de l'Energie. En 1995, Ie systeme de radiocommunication pour Ie service d'ambulance dans Ie comte de Charlotte a ete ameli ore pour Ie ministere de la Sante et des Services communautaires. Le Secteur des radiocommunications du Centre de coordination des transports medicaux aMoncton a ete mis en place. II assure I'aeces complet aux installations du Reseau de radiocommunications integre du Nouveau-Brunswick, a l'aide de consoles d'ordinateur. L'installation permet la communication simultanee avec les aeronefs du Centre de coordination des transports medicaux et du personnel ambulancier en vol.
RADCOM redige les devis techniques pour les contrats d'achat et dispense des services de consultation pour la conception des systemes de communication et I'achat de telephones cellulaires, de radios mobiles et d'antennes.
Les operateurs de radio console du Centre provincial de radiocommunication effectue des relais de 12 heures afin de maintenir Ie service continu 24 heures sur 24 pour Ie Reseau de radiocommunications integre du Nouveau-Brunswick. Ces operateurs ont repondu a environ 75 000 appels radio durant I'annee. Les services du CPRC comprennent Ie transfert des appels, les conferences, I'information sur les vehicules Ii moteur et les verifications du statut des agents. Le centre a continue de fournir bien d'autres services, y compris rapports d'incidents ecologiques, appels d'urgence, acheminement des appels apres les heures normales pour Ie ministere et demandes du coroner. Le personnel du CPRC compile et distribue les donnees des rapports sur I'etat des routes en hiver qui proviennent des districts du ministere des Transport~.
Environnement et installations
La Section de I'environnement et des installations est chargee de la surveillance environnementale des operations d'entretien et d'assainissement des Iieux contamines aux garages et aux depots d'entretien. Elle prepare egalement les budgets d'exploitation des sites d'elimination des dechets solides appartenant au ministere, et effectue la fermeture technique des lieux d'elimination. Elle assure egalement I'entretien de 15 reseaux d'approvisionnement en eau. La Section des installations prepare Ie budget et assure Ie controle pour I'entretien des batiments. Environ 129 batiments importants et 87 entrepots de sable ou de sel sont geres dans Ie cadre de ce budget.
Des analyses de la contamination aux hydrocarbures ont ete effectuees a six sites. Des travaux d'assainissement et de surveillance continus necessites par la contamination aux hydrocarbures ont ete executes a 24 sites. L'unite a ete installee et les installations d'approvisionnement en carburant ont ete
Related Documents
