Transportasi di kawasan Kampus UGM

Pejalan KakiKapan berjalan kaki ?• Keluar dari tempat parkir• Menuju/turun dari angkutan umum• Melakukan perjalanan (umumnya) kurang

dari 1 km

Kebutuhan pejalan kaki merupakankebutuhan yang integral dalam sistemtransportasi jalan

Fasilitas Pejalan Kaki

• Menyusuri jalan: trotoar

• Memotong jalan pada ruas jalan: penyeberangan

• Memotong jalan di simpang: pulau-pulau

Lebar Minimum Trotoar

(Standar Perencanaan Geometrik untuk Jalan Perkotaan 1992)

KlasifikasiRencana

Standar Minimum (m)

Lebar minimum pengecualian(m)

Kelas 1 3,0 1,5

Kelas 2 3,0 1,5

Kelas 3 1,5 1,0

Tipe II

Lebar Trotoar Minimum Menurut Lokasi

(Keputusan Menteri Perhubungan KM 65 tahun1993)

No. Lokasi Lebar Minimum (m)

1

2

3

4

Jalan di daerah perkotaan atau kaki lima

Wilayah perkantoran utama

Wilayah industria.pada jalan primerb.pada jalan akses

Wilayah permukimana.pada jalan primerb.pada jalan akses

4 meter

3 meter

3 meter2 meter

2,75 meter2 meter

Lebar Trotoar Minimum menurut Jumlah Pejalan Kaki(Keputusan Menteri Perhubungan KM 65/1993)

No. Jumlah pejalan kaki/detik/meter Lebar Minimum (meter)

1

2

3

4

6 orang

3 orang

2 orang

1 orang

2,3 – 5,0

1,5 – 2,3

0,9 – 1,5

0,6 – 0,9

Tingkat pelayanan pejalan kakiDeutches HCM 1993

Pejalan kaki yang bergerak

Tingkatpelayanan

Kerapatan(org/m2)

Kecepatan(m/detik)

Arus ygdiijinkan(org/m.dtk)

ABCDEF

≤ 0,10≤ 0,30≤ 0,50≤ 0,70≤ 1,80> 1,80

>1,34≤ 1,34≤ 1,28≤ 1,22≤ 0,68

-

≤ 0,13≤ 0,39≤ 0,64≤ 0,85≤ 1,23

-

Tingkat pelayanan pejalan kakiDeutches HCM 1993

Pejalan kaki yang diam

Tingkat Pelayanan Kerapatan (orang/m2)

ABCDEF

0,0 – 1,01,0 – 2,02,0 – 3,03,0 – 4,04,0 – 6,0

> 6,0

Penyeberangan

1. Pulau Pelindung2. Zebra cross3. Jembatan penyeberangan atau

terowongan bawah tanah

Tergantung pada: arus penyeberang danarus lalulintas

Rumus umum lebar jalurpejalan kaki

W = (P/35) + 1,5DenganW = lebar jalur pejalan kaki (meter)P = volume pejalan kaki (orang/menit/meter)

Metoda penentuan jenis fasilitas penyeberangan

• Rumus dari TRL = Transport Research Laboratory (Inggris)

Kriteria: PV2

dengan:P = volume pejalan kaki yang menyeberang

pada panjang 100 – 150 meter,V = volume kendaraan setiap jam 2 arah pada

jalan 2 arah yang tidak dibagi (tidak adamedian)

Survai minimum 6 jam tersibuk, kemudian 4 nilaitertinggi dirata-rata.

PV2 P (orang/jam)

V (kend/jam)

Rekomendasiawal

≤ 108

>108

>2 x 108

>108

>108

>2 x 108

>2 x 108

50 – 110050 – 110050 – 1100>110050 – 1100> 1100

300 – 500400 – 750> 500> 300> 750> 400

Tidak perluZebra crossZ c dg pemisahPelican crossingPelican crossingP c dg pemisahP c dg pemisah

Sepeda• Pengguna jalan yang tak dilindungi

(unprotected road user)• Pengguna sepeda:

– Orang yang tidak mempunyai kendaraanpribadi yang lain selain sepeda

– Orang yang tidak ingin menggunakankendaraan pribadi yang lain selain sepeda

– Orang yang tidak boleh mengendaraikendaraan bermotor/mobil karena usia

Kecepatan

• Kecepatan pengendara sepeda:15 – 25 km/jam

• Dibandingkan– Jalan kaki: 4 – 6 km/jam– Mobil/motor: 40 – 70 km/jam

Potongan melintang jalan

• Ruang yang diperlukan minimum: 1 meter, terdiri dariruang untuk sepeda: 0,60 meterruang gerak: 2 x 0,20 meter

Ruang untuk sepeda dapat:– Jalan tersendiri– Di bagian pinggir dari jalan raya

Jari-jari tikungan dankemiringan memanjang

• Jari-jari tikungan:– Tergantung kecepatan– Minimum 10 meter

• Kemiringan memanjang:– 2 % tidak lebih dari 4 km terus-menerus– 4 % tidak lebih dari 2 km terus-menerus

Di persimpangan• Masalah untuk belok kanan

• Untuk persimpangan bersinyal:Dengan lampu sendiri

• Dapat diberi jalan memutar

Di halte/stasiun AngkutanUmum

Fasilitas Park and Ride

Sepeda diparkir, kemudian menggunakanangkutan umum

tidak perlu jalan kaki dari rumah kehalte/stasiun