SPONSORING SPORTIF LES VOILES DU CONSERVATEUR Suivi de course Paris, lundi 2 novembre Un seul objectif : échapper aux hautes pressions A 250 milles dans l’ouest des Iles Canaries, le Class40 LE CONSERVATEUR met le cap au sud et fait cavalier seul en tête de la course avec 63 milles d’avance sur V and B et 77 sur Solidaires En Peloton – ARSEP. Yannick et Pierre ont empanné à la faveur de la nuit et naviguent en ce moment dans un vent de nordest d’une quinzaine de nœuds. Le plan Verdier, mis à l’eau en septembre 2014, doit vraiment exprimer tout son potentiel s’il ne veut pas être encalminé dans les prochaines heures par l’anticyclone des Açores qui s’étale et s’installe sur la flotte des Class40. Plus de sept jours après le départ, un peu de comptabilité : 1 716 milles s’affichent au compteur du Class40 LE CONSERVATEUR depuis qu’il a quitté Le Havre. Il lui reste environ 1 200 milles (2 184 kilomètres) avant d’atteindre le Pot au Noir « zone de perturbation sur la ligne équatoriale » et près de 3 676 milles (6 800 kilomètres) avant de s’amarrer à Itajaï. Onze Class40 sont encore en course sur les quatorze présents au départ.