Top Banner
1 Rezultatele masuratorilor de aliniere si echilibrare efectuate pe Ventilator Aer Nr.9 in cadrul sesiunii de training oferit de catre compania SPM Instrument Bulgaria personalului de mentenanta din ArcelorMittal Galati
15

Training SPM aliniere echilibrare in AMG.pdf

Dec 25, 2015

Download

Documents

DelceaFlorin
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Page 1: Training SPM aliniere   echilibrare in AMG.pdf

1

Rezultatele masuratorilor de aliniere si echilibrare efectuate pe Ventilator Aer Nr.9 in cadrul sesiunii de training oferit de catre

compania SPM Instrument Bulgaria personalului de mentenanta din

ArcelorMittal Galati

Page 2: Training SPM aliniere   echilibrare in AMG.pdf

2

ArcelorMittal Galati este cel mai mare combinat siderurgic din Romania.

Page 3: Training SPM aliniere   echilibrare in AMG.pdf

3

Training teoretic sustinut la Centru de Perfectionare AMG

Vibratii

Tehnica SPM

Echilibrare

Aliniere

Page 4: Training SPM aliniere   echilibrare in AMG.pdf

4

Ventilator Aer cazan nr. 9 – VA 9

Page 5: Training SPM aliniere   echilibrare in AMG.pdf

5

Montare sistem de aliniere laser SPM Line Lazer – VA 9

Page 6: Training SPM aliniere   echilibrare in AMG.pdf

6

Efectuarea masuratorilor laser in cele 3 fusuri orare 9,12,3 – VA 9

Page 7: Training SPM aliniere   echilibrare in AMG.pdf

7

Rezultatele masuratorilor de aliniere cu laser – VA 9

SPM

VIB-V

T0

Dezaliniere

paralela

Dezaliniere

unghiulara

Reprezentare grafica Reprezentare liniara

* captura ecran instrument Leonova

Tolerante acceptate

Page 8: Training SPM aliniere   echilibrare in AMG.pdf

8

Rezultatele masuratorilor de aliniere cu laser descarcate in PC

VIB-H/A

T0

SPM

Horizontal shaft alignment - 2015-01-22 12:32:14

VAC9

Dimensions [mm]

Diameter 250

Bolts 145

Detector-Detector 720

Detector-Coupling 345

Before alignment [mm] red evaluation

Horizontal Offset: -0.16 Angle: 0.05/100

Vertical Offset: 0.11 Angle: 0.09/100

Horizontal F2= 0.00 F1= 0.00 F1= 0.09 F2= 0.45

Vertical F2= 0.00 F1= 0.00 F1= 0.53 F2= 1.15

After alignment [mm] red evaluation

Horizontal Offset: -0.16 Angle: 0.05/100

Vertical Offset: 0.12 Angle: 0.08/100

Horizontal F2= 0.00 F1= 0.00 F1= 0.10 F2= 0.48

Vertical F2= 0.00 F1= 0.00 F1= 0.49 F2= 1.05

* Excel format

*pdf format * NOTA: alinierea propriu-zisa nu a fost efectuata

Page 9: Training SPM aliniere   echilibrare in AMG.pdf

9

Echilibrare rotor ventilator VA9

Page 10: Training SPM aliniere   echilibrare in AMG.pdf

10

Montarea echipamentelor pentru echilibrare

SPM

Tahometru pt.

masurarea

turatiei in timp

real Senzor de

vibratii

Page 11: Training SPM aliniere   echilibrare in AMG.pdf

11

Determinarea dezechilibrului in spectrul de vibratii prin masurare in plan orizontal si plan vertical

Directie verticala Directie orizontala

In urma masurarii vibratiilor in

directie verticala se observa o

amplitudine de 3.04 mm/s a

frecventei 1X cu amplitudini mai mici

ale frecventelor 2X, 3X, 4X ce indica

un joc ratational.

In directie orizontala se observa clar o

singura frecventa, 1X, cu amplitudine

dominanta in spectru,, ce indica un

dezechilibru clar.

Page 12: Training SPM aliniere   echilibrare in AMG.pdf

12

Echilibrarea rotorului prin metoda: Singur plan cu 2 porniri – prima greutate de test

In urma masuratorii in plan vertical avem o

viteza a vibratiei atribuita dezechilibrului

rotorului V0: 9,76 mm/s.

Dupa introducerea datelor in instrument,

acesta a calculat greutatea test necesara pt.

determinarea punctului de dezechilibru a

rotorului. Mt: 27.0 g.

Se stabileste punctul 0

pe rotor si se monteaza

greutatea de test.

Pentru ca avem un rotor cu 20 de

palete instrumentul ne indica sa

pozitionam doua greutati diferite pe

doua dintre palete.

Page 13: Training SPM aliniere   echilibrare in AMG.pdf

13

Echilibrarea rotorului prin metoda: Singur plan cu 2 porniri – a doua greutate de test

Se monteaza o greutata mai mare

de proba, 63 g la 90°fata de pct.

0 initial pt. a vedea daca apar

schimbari in viteza de vibratie

asociata dezechilibrul rotorului.

Rezultat: dupa masurarea vibratiilor

se observa o scadere considerabila a

vitezei vibratiei de la 9,76 mm/s la

valoarea de 4,86 mm/s.

Considerand punct 0 pozitia unde

a fost instalata greutatea test de

63 g, instrumentul indica sa

adaugam o greutate de 122.4 g la

un unghi de 351°pt. a echilibra

rotorul si a reduce nivelul

vibratiilor.

Page 14: Training SPM aliniere   echilibrare in AMG.pdf

14

Finalizare echilibrare

Concluzie

Pentru finalizarea echilibrarii si reducerea nivelului vibratiilor la un standard acceptat de lucru conform ISO:

- se pot monta doua greutati (fig.1), una de 59.9 g pe paleta nr.19 si o greutate de 64 g pe prima paleta in locul

greutatiide test;

- se poate suda o greutate de 122.4 g (fig.2) peste greutatea existenta, dupa cum se poate vedea in fig.3.

Fig.1 Fig.2 Fig.3

Greutatea de echilibrare veche

peste care mai este necesar sa

se adauge 122.4 g.

Page 15: Training SPM aliniere   echilibrare in AMG.pdf

15 © Copyright SPM Instrument Bulgaria EOOD 2015