-
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Postadress Besöksadress Telefon, vx Org.nr: 222000-0752 Box 5204
Åvägen 2 031-335 26 00 Hemsida: www.rsgbg.se 402 24 Göteborg
E-post: [email protected]
Olycksundersökning Kartläggning av trafikolyckor på E6 mellan
Onsala - Fjärås Kungsbacka 2010-01-01 till 2010-09-20 Göteborg
2010-10-18
-
Kartläggning av trafikolyckor på E6 mellan Onsala - Fjärås
Räddningstjänsten Storgöteborg
2
Olycksundersökning Kartläggning av trafikolyckor på E6 mellan
Onsala - Fjärås Kungsbacka 2010-01-01 till 2010-09-20
Uppdragsgivare: Per Jarring, Processägare
Olycksutredning&Analys Utredningen utförd av: Ulf Bergholm,
olycksutredare Bilagor: Kartor över trafikolyckorna
Sammanfattning Utredningen omfattar trafikolyckor på E6 mellan
trafikplatserna Onsala och Fjärås under 2010 fram till den 30
september, vägsträckan är 7,5 km lång. Räddningstjänstens utredare
har konstaterat att räddningstjänsten har varit ute på betydligt
fler olyckor på den aktuella vägsträckan i jämförelse med åren 2006
– 2009. Utredaren har kommit fram till att olyckorna var på tre
olika geografiska områden, i norrgående fil 0,5 – 3 km söder om
Onsala och 0,8 – 1,5 km norr om Fjärås. I södergående fil är det i
huvudsak 3,5 – 4,0 km söder om Onsala, på detta ställe är det en
uppförsbacke. På de två övriga platserna är vägen i stort sett
vågrätt och ligger bara några meter över havsnivån.
Innehållsförteckning
Sammanfattning
.........................................................................................................................
2
Innehållsförteckning...................................................................................................................
2 1
Inledning.....................................................................................................................
3
1.1 Bakgrund
....................................................................................................................
3 1.2
Syfte............................................................................................................................
3 1.3 Avgränsningar
............................................................................................................
3 1.4 Frågeställningar
..........................................................................................................
3 1.5 Redovisningsplan
.......................................................................................................
3 1.6 Metod och
material.....................................................................................................
3
2 Resultat av
undersökningen........................................................................................
4 2.1 Beskrivning av
olycksplatserna..................................................................................
4 2.2 Statistikresultat
...........................................................................................................
5 2.3 Olycksorsak
................................................................................................................
5 2.4 Konsekvenser av
olyckorna........................................................................................
5
3
Analys.........................................................................................................................
5 Bilaga: Kartor över trafikolyckor E6
.........................................................................................
6
-
Kartläggning av trafikolyckor på E6 mellan Onsala - Fjärås
Räddningstjänsten Storgöteborg
3
1 Inledning
1.1 Bakgrund Under tidsperioden 1 januari 2010 till 30 september
2010 har det varit betydligt fler trafikolyckor som
Räddningstjänsten har blivit larmade på än tidigare år. Det
aktuella vägavsnittet är på E6 mellan trafikplatserna Onsala och
Fjärås.
1.2 Syfte Syftet med utredningen är att delge Trafikverket
antalet trafikolyckor på den aktuella sträckan eftersom
Räddningstjänsten har noterat en kraftig ökning av antalet
olyckor.
1.3 Avgränsningar Det har inte gjorts någon utvärdering på hur
räddningsinsatsen fungerat.
1.4 Frågeställningar Utredningen är en kartläggning om var,
vilken tidpunkt och vilken riktning på E6 som olyckorna har
inträffat
1.5 Redovisningsplan Resultatet av utredningen kommer att delges
Trafikverket och MSB. Utredningen ska även publiceras på interna
hemsidan och registreras i Erfaros.
1.6 Metod och material Underlaget till
statistiksammanställningen har hämtats från Räddningstjänstens
insats-rapporter perioden 1 januari 2010 – 30 september 2010.
-
Kartläggning av trafikolyckor på E6 mellan Onsala - Fjärås
Räddningstjänsten Storgöteborg
4
2 Resultat av undersökningen
2.1 Beskrivning av olycksplatserna Det aktuella vägavsnittet är
en motorväg med hastighetsbegränsning på 110 km/h, vägsträckan är
7,5 km lång. Det finns ett berg på mitten av sträckan där det blir
en stigning på cirka 30 meter i båda riktningarna. På båda sidor om
berget befinner sig vägen som lägst cirka 2 meter över havet.
Vägavsnittet är nästan helt rakt och går i NV – SO riktning. I den
norra delen kommer vägen nära Kungsbackafjorden. (Bild 1)
Bild 1. Vägavsnitt på E6 mellan trafikplatserna Onsala och
Fjärås
Trafikplats Onsala
Trafikplats Fjärås
Hanhalsberget
-
Kartläggning av trafikolyckor på E6 mellan Onsala - Fjärås
Räddningstjänsten Storgöteborg
5
2.2 Statistikresultat Trafikolyckor 2006-2009: 2006 12 2007 8
2008 4 2009 7 2010 (1/1-30/9): 17 Trafikolyckor 1 januari 2010-30
september 2010: Utredaren har delat upp olyckorna på månad,
veckodag och tidpunkt. Månad Veckodag Tidpunkt Januari 2 Måndag 1
00 - 03 0 Februari 4 Tisdag 5 03 – 06 1 Mars 0 Onsdag 1 06 – 09 3
April 3 Torsdag 1 09 – 12 1 Maj 3 Fredag 4 12 – 15 3 Juni 1 Lördag
1 15 – 18 5 Juli 1 Söndag 4 18 – 21 4 Augusti 2 21 – 24 0 September
1 Det har skett 11 stycken olyckor i norrgående fil och 6 stycken i
södergående fil.
2.3 Olycksorsak Av de 17 olyckorna är den troliga orsaken: - 5
stycken halka - 4 stycken vattenplaning - 9 stycken okänd I 11
olyckor var det personbil singelolycka, 1 singelolycka lastbil, 4
kökrockar med personbil - personbil och en kökrock personbil -
lastbil.
2.4 Konsekvenser av olyckorna I samtliga fall under 2010 är det
ingen som har avlidit eller blivit allvarligt skadad, det har varit
lindriga skador eller inga skador alls. Fordonen har fått
plåtskador av olika omfattning.
3 Analys Det går inte att se att det skulle var fler olyckor i
rusningstrafiken på morgonen in mot Göteborg eller
eftermiddagstrafiken söderut ifrån Göteborg. Efter analys av
räddningstjänstens insatsrapporter går det att se att
trafikolyckorna var indelade i tre grupper: • I norrgående fil var
trafikolyckorna koncentrerade mellan
0,5 km – 3,0 km söder om Onsala trafikplats 0,8 km – 1,5 km norr
om Fjärås trafikplats.
• I södergående fil var det i huvudsak i backen upp mot Hanhals
3,5 km – 4,0 km söder om Onsala trafikplats.
I norrgående fil (på de ställen där olyckorna har varit) är
vägen i stort sett vågrät och bara några meter över havsnivån. I
södergående fil är vägen däremot i en uppförsbacke.
-
Kartläggning av trafikolyckor på E6 mellan Onsala - Fjärås
Räddningstjänsten Storgöteborg
6
Bilaga: Kartor över trafikolyckor E6
Trafikolyckor E6 20100101 – 20100930
-
Kartläggning av trafikolyckor på E6 mellan Onsala - Fjärås
Räddningstjänsten Storgöteborg
7
Trafikolyckor E6 Onsala-Fjärås 20100101 – 20100930
-
Kartläggning av trafikolyckor på E6 mellan Onsala - Fjärås
Räddningstjänsten Storgöteborg
8
Trafikolyckor E6 Onsala-Fjärås 2009
Trafikolyckor E6 Onsala-Fjärås 2008
-
Kartläggning av trafikolyckor på E6 mellan Onsala - Fjärås
Räddningstjänsten Storgöteborg
9
Trafikolyckor E6 Onsala-Fjärås 2007
Trafikolyckor E6 Onsala-Fjärås 2006