ALMACENAMIENTOLa necesidad de almacenar losrecursosenergticos
para controlar mejor su produccin, sutransporte, su distribucin y
su utilizacin es evidente en la medida en que se desea asegurar un
abastecimiento abundante y regular de lasindustriasy de los
consumidores. Ahora bien, laindustriadel petrleo como la del gas,
estn sometidas ariesgosde toda especie, cuyo origen puede ser
debido a deficienciastcnicas, como las averas de lasmquinasen las
refineras, a bordo de los buques o en los oleoductos; a causas
naturales imprevisibles, como la incertidumbre en la prospeccin de
los yacimientos, las tormentas en el mar y enla tierrao
losincendios; y tambin a problemaspolticos, econmicos y
comerciales, como lascrisisque afectan peridicamente las relaciones
entre pases productores y pases consumidores. El almacenamiento
subterrneo de gas natural es ideal para abastecer el consumo en das
de carga mxima. El gas es almacenado durante los meses de verano
cuando lademandaes baja, y luego extrado durante los meses de
invierno.La infraestructura de los almacenamientos exige
elevadasinversioneseconmicas.
INSTALACIN DEL ALMACENAMIENTO
TANQUES DE PRODUCCIN
Los tanques pueden ser clasificados segn su forma deconstruccin,
o su uso para produccin o almacenamiento-, y finalmente por el tipo
de lquido que van a contener. En los tanques de produccin se
produce la primera recoleccin y el primer procesamiento de
separacin. Este primer paso en la manipulacin, previo al envo a la
refinera o a un sistema de procesamiento de gas, se da en una
batera de tanques o batera colectora localizada cerca del cabezal
del pozo, o en un lugar donde es tratada la produccin de varios
pozos a la vez. Una batera tipocuentacon: colector para la entrada
de 30 pozos, separador de gas, calentadores, tanques de produccin
general (160 m3) y de control (40 m3), bombas, caudalmetros,
separadores de lquidos, etc. En este primerjuegode tanques y
separadores, el petrleo crudo, el agua y el gas natural fluyen y
son separados.
Para la construccin de los mismos se emplean lminas de acero de
distintos espesores conforme su posicin relativa en la estructura
del tanque. Estas piezas se sueldan entre s de acuerdo a normas de
construccin que garantizan la integridad y posterior funcionamiento
del almacenaje. Los tanques soldados estn diseados para soportar
presiones internas del orden de 0,175 0,350 Kg/cm2 y se han
construido de hasta 240000 m3 de capacidad. A efectos de prever el
dao que pudiera ocasionar la rotura o rebalse de los mismos, se
construye un dique de contencin alrededor de cada tanque instalado
en el sitio.
Cuando se trata del almacenamiento de gases licuados u otros
derivados que deben conservarse a presin y temperatura distintas a
la atmosfrica normal, la construccin, como as tambin los materiales
a emplear, requieren para cada caso de un prolijo estudio tcnico.
Por ejemplo el almacenaje de gas natural licuado (GNL) requiere una
temperatura de 160C y el de gas licuado de petrleo
(GLP-propano/butano), una temperatura que debe mantenerse dentro de
los 42C a 12C
TANQUE DE ALMACENAMIENTO
LosTanques de Almacenamientoson estructuras de diversos
materiales, por lo general de formacilndrica, que son usadas para
guardar y/o preservar lquidos o gases a presin ambiente, por lo que
en ciertos medios tcnicos se les da el calificativo deTanques de
Almacenamiento Atmosfricos. Los tanques de almacenamiento suelen
ser usados para almacenar lquidos, y son ampliamente utilizados en
las industrias de gases, delpetrleo, yqumica, y principalmente su
uso ms notable es el dado en lasrefineraspor sus requerimientos
para el proceso de almacenamiento, sea temporal o prolongado; de
los productos y subproductos que se obtienen de sus actividades.
Existen diferentes tipos de tanques que son:
TANQUES VERTICALES TECHO FLOTANTE
Constan de una membrana solidaria al espejo deproductoque evita
la formacin del espacio vapor, minimizando prdidas por evaporacin
al exterior y reduciendo eldaomedio ambiental y elriesgode formacin
demezclasexplosivas en las cercanas del tanque.El techo flotante
puede ser interno (existe un techo fijo colocado en el tanque) o
externo (se encuentra a cielo abierto). En cualquier caso, entre la
membrana y la envolvente del tanque, debe existir un sello. Los
nuevos techos internos se construyen enaluminio, y se coloca un
domo geodsico como techo fijo del tanque. Las ventajas que presenta
el domo con respecto a un techo convencional son:
Es un techo autoportante, es decir, no necesita columnas que lo
sostenga. Esto evita el tener que perforar la membrana. Se
construye en aluminio, lo cual lo hace ms liviano. Se construyen en
elsueloy se montan armados mediante una gra, evitando trabajos
riesgosos en altura.
TANQUES FLOTANTES PLEGABLES
Los tanques flotantesRO-TANKhan sido desarrollados para el
almacenamiento dehidrocarburosrecuperados por embarcaciones
antipolucin que no disponen de tanques propios o cuya capacidad es
insuficiente.Los RO-TANK pueden ser remolcados llenos o vacos a
velocidades de hasta 7 nudos enfuncindelestadodel mar. Gracias a
sus conexiones rpidas ASTM es posible unir varios tanques para su
remolque o fondeo conjunto.
ESFERAS
Las esferas se construyen en gajos utilizando chapas deacero. Se
sostienen mediante columnas que deben ser calculadas para soportar
el peso de la esfera durante la prueba hidrulica (pandeo).Al igual
que en los cigarros, todas las soldaduras deben ser radiografiadas
para descartar fisuras internas que se pudieran haber producido
durante el montaje. Cuentan con una escalera para acceder a la
parte superior para elmantenimientode lasvlvulasdeseguridad,
aparatos de telemedicin, etc.
HORIZONTALES
Los recipientes horizontales (cigarros) se emplean hasta un
determinadovolumende capacidad. Para recipientes mayores, se
utilizan las esferas. Los casquetes de los cigarros son
toriesfricos, semielpticos o semiesfricos. Sus espesores estn en el
orden de (para una misma p, T y ):
Semielptico: es casi igual al de la envolvente. Toriesfrico: es
aproximadamente un 75% mayor que el semielptico. semiesfrico: es
casi la mitad del semielptico.
PATIO DE TANQUESSon lugares donde se recibe el petrleo bombeado
desde los campos petrolferos, en el pasan por una serie de procesos
en los cuales se le remueve el agua y la sal que contiene, se
almacena, se afora y se bombea hacia los terminales y refineras,
con la finalidad de ser refinado y/o exportado. Est constituido
por: tanques para almacenamiento de crudo, estaciones de bombas, de
tratamiento, calentadores y tanques de lavado.
TERMINALES DE EMBARQUE
Los terminales de embarques son reas o puertos determinados para
la exportacin de petrleo crudo o productos derivados, en el cual
los banqueros pueden cargar sin peligro alguno y zarpar hacia sus
destinos sin prdida de tiempo. Un terminal de embarque tiene: un
rea para almacenamiento con el objeto de asegurar el abastecimiento
confiable de crudo a las grandes compaas extranjeras, as mismo para
almacenar las bases de otros componentes de productos terminados
para manufacturar mezclas y para disponer de una reserva de
abastecimiento suficiente, y el complejo de muelles y diques para
el atraque de los buques, intercomunicados por un sistema de
mangueras flexibles.
Los terminales petroleros son instalaciones muy importantes
capaces de asumir en un momento determinado los depsitos de crudos
en momentos de crisis, de esta manera, en algunos pases las compaas
petroleras se ven obligadas a poseer en todo momento una cantidad
importante de petrleo que garantice el consumo de mercado interno
durante un tiempo mnimo determinado.
Estas reservas se almacena bien sea en los tanques de los
terminales petroleros y en las refineras, manteniendo una
programacin para la mejor distribucin de estas reservas, el
almacenamiento debe quedar asegurado en cada etapa del proceso
recorrido por el petrleo, desde el pozo de produccin hasta el
surtidor de gasolina en la estacin de servicio o en sus diferentes
usos.TRANSPORTE DE PETRLEO
El transporte del petrleo comienza en la superficie del pozo,
recorre un itinerario de rutas y redes y termina en su destino
final de consumo. El sistema de transporte y distribucin tiene dos
momentos netamente definidos: el primero es el traslado de la
materia prima desde los yacimientos hasta la refinera donde
finalmente ser procesada para obtener los productos derivados; el
segundo es el de la distribucin propiamente dicha, cuando los
subproductos llegan hasta los centros de consumo.
En tierra o para cortas distancias en el mar se utilizan los
oleoductos. Estos demandan enormes inversiones de capital para su
construccin; pero los costos de mano de obra y mantenimiento son
relativamente bajos. Cuando el petrleo crudo ha sido transportado
por un oleoducto a una terminal portuaria puede ser transferido a
bordo de un buque tanque para ser llevado a las refineras donde ser
procesado o bien exportado como tal. Para el transporte martimo a
grandes distancias son indispensables los buques tanque. La
inversin de capital en ellos es inferior; sin embargo, los costos
de explotacin (mano de obra, combustible y mantenimiento) son
altos.Los oleoductos y los buques-tanques se utilizan para el
transporte en volumen y a largas distancias. Para llegar a los
principales centros distribuidores o estaciones de servicio, se
usan envases.
INSTALACIONES PARA EL TRANSPORTE DE PETRLEO
OLEODUCTOSLa manera ms prctica de transportar petrleo por tierra
es bombendolo por oleoductos. Los oleoductos para el crudo
generalmente son de gran dimetro (a veces de ms de un metro). A lo
largo de su recorrido y a intervalos regulares hay estaciones de
bombeo que hacen que el petrleo avance continuamente a unos cinco
kilmetros por hora. La construccin de un oleoducto demanda una
enorme inversin de capital, es por esto que en general es realizada
por muchas empresas.
Un oleoducto es simplemente una larga tubera de un dimetro hasta
de 70 centmetros que se extiende por kilmetros o cientos de
kilmetros sobre la tierra hasta llegar a la refinera. El oleoducto
est construido en largas secciones soldadas que se pintan o cubren
con materiales protectores para evitar el deterioro. La instalacin
de tuberas es una tarea ingeniera generalmente en zonas selvticas.
Tambin se presenta el problema de cruce de ros y paso por montaas o
selvas densas.A medida que aumenta la produccin de petrleo en el
mar se van construyendo ms oleoductos submarinos. Estos se tienden
con barcazas especiales, en las cuales se sueldan los tramos de
tubo de acero antes de colocarlos en el lecho marino. Si el
oleoducto es de pequeo dimetro el tubo puede desenrollarse desde un
gigantesco carrete para tenderlo directamente en el lecho marino,
evitndose as la necesidad de soldar en el mar. Cuando se transporta
crudo pesado, puede ser necesario poner aislamiento trmico en el
oleoducto, para que el petrleo fluya con facilidad. Las tuberas de
menor dimetro generalmente se tienden en una trinchera para
protegerlas del equipo usado por los buques pesqueros.
TIPOS DE OLEODUCTOS
TIPOS DE GASODUCTOSTIPOS DE POLIDUCTOS
AnexosTanques verticales techo flotante
Figura 1.3.1.2. Tanques Flotantes Plegables
3.1.3. Esferas
Figura 3.3.1.4. Horizontales.
Terminal de embarques
Intro
El almacenamiento constituye un elemento de sumo valor en la
explota-cin de los servicios de hidrocarburos, ya que acta como:a.
Pulmn entre produccin y transporte para absorber las variaciones de
consumob. Permite la sedimentacin de agua y barros del crudo antes
de despa-charlo por oleoducto o a destilacin
d. Actan como punto de referencia en la medicin de despachos de
producto
Luego de haber realizado la perforacin, el pozo est en
condiciones de producir. En este momento puede ocurrir que el pozo
sea puesto en funcionamiento por surgencia natural, lo que no
ocurre en la mayora de las perforaciones. Dependiendo de varias
circunstancias, tales como la profundidad del yacimiento, su
presin, la permeabilidad de la roca reservorio, etc., el fluido
llegar a la superficie con caudales satisfactorios o no
satisfactorios.Los fluidos de un yacimiento petrleo, gas, agua-
entran a los pozos impulsados por la presin a los que estn
confinados en el mismo. Si la presin es suficiente, el pozo
resultar "surgente": produce sin necesidad de ayuda. Pero en la
mayora de los casos esta surgencia natural decrece y el pozo deja
de producir: el pozo est ahogado. Para proseguir con la extraccin
se procede a la utilizacin de mtodos artificiales
debombeo.Bibliografiahttp://www.monografias.com/trabajos11/pega/pega.shtmlAutor:
Juan Pedro
Azconahttp://www.monografias.com/trabajos37/almacenamiento-hidrocarburos/almacenamiento-hidrocarburos.shtmlAutor:
Cristhian
Palacioshttp://ingenieria-de-petroleo.lacomunidadpetrolera.com/2009/01/transporte-y-almacenamiento-de.htmlAutor:
karlene Reyes