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1 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
MANUAL TECNICO PARA LA INSPECCION Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO
DEL
EQUIPO TOP DRIVE DE TORRES DE PERFORACION DE POZOS DE
PETROLEO
UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA
FACULTAD DE INGENIERA PROGRAMA DE PETRLEOS
NEIVA 2014
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2 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
MANUAL TECNICO PARA LA INSPECCION Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO
DEL
EQUIPO TOP DRIVE DE TORRES DE PERFORACION DE POZOS DE
PETROLEO
VLADIMIR AVILES SANABRIA 2009178955
AURA VICTORIA OLAYA GARAY 2007268304
DIRECTOR(A):
ING. CONSTANZA VARGAS CASTELLANOS
PRESENTADO A: COMIT DE PROYECTOS DE GRADO
FACULTAD DE INGENIERA
UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA
FACULTAD DE INGENIERA PROGRAMA DE PETRLEOS
NEIVA 2014
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3 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
MANUAL TECNICO PARA LA INSPECCION Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO
DEL
EQUIPO TOP DRIVE DE TORRES DE PERFORACION DE POZOS DE
PETROLEO
REA DE INVESTIGACIN: PERFORACIN
PRESENTADO AL COMIT DE PROYECTOS DE GRADO
DEL PROGRAMA DE INGENIERA DE PETRLEOS
Director:
Ing. Constanza Vargas.
Jurado:
Ing. Enrique Snchez.
Jurado:
Ing. Luis Humberto Orduz.
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4 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
DEDICATORIAS DE LOS AUTORES
VLADIMIR AVILES SANABRIA
Infinitas gracias te doy Seor, Gloria a ti. Por traerme a este
mundo y por darme
toda la felicidad que he vivido hasta hoy Quiero dedicar este
trabajo a toda mi
familia especialmente a mi hermano Camilo Andrs por ser mi
compaero en la
vida y mi amigo; a mi padre Jos Luis por estar ah siempre para
aconsejarme y
apoyarme, y a mi madre Patricia mi patico quien es mi motor en
la vida, por ella
soy quien soy, gracias a todo su sacrificio que ha rendido fruto
haciendo de mi un
hombre integral.
A mis abuelos Emilio (q.e.p.d) y Elvira (q.e.p.d), Manuel y
Dennis por otorgarme
parte de su experiencia de vida. Y como no a mi segunda madre,
Jovita quien
estuvo all cuando ms la necesite y que llamo madre porque as lo
siento, a mis
otros hermanitos Sebastin y Dayana, y con especial sentimiento
se lo dedico a
ella, mi hermosa Valeria por quien aprend a amar la vida a
madurar y a crecer
como persona Por ltimo se lo dedico a mis maestros por regalarme
ese
precioso don del conocimiento, as como a mis amigos quines son y
sern junto a
mi viajeros de la vida
AURA VICTORIA OLAYA GARAY
Agradezco a Dios todo poderoso por llenarme de bendiciones, a
mis padres
Emiliano Olaya y Aurora Garay por apoyarme y siempre estar ah
para m, a
Sandra Ximena que ms que una hermana ha sido mi gran amiga, a mi
hermano
Camilo Andrs y mi hermosa sobrina Ana Sofa.
En segundo lugar a Marleny Vargas por ser como una segunda madre
para m en
Neiva, a mis amigos Efran, Joyce, Yulieth, Lizeth, German,
Jonathan, katte,
Francy, Stefany, Sonia y Oskar que me acompaaron en toda mi
carrera, y a mi
novio Cristian David el cual siempre me regalo una palabra de
aliento en una
situacin difcil.
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5 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
AGRADECIMIENTOS
Se Quiere expresar los ms sinceros agradecimientos a:
Dios, porque definitivamente sin su presencia esto no sera
posible.
Ala Ing. Constanza Vargas, directora de tesis, por su valiosa
gua y asesoramiento
a la realizacin de la misma.
Al Ing. Hctor Enrique Snchez, por su amabilidad y gentileza con
la que nos
colabor y comparti valiosa informacin.
Al Ing. Luis Humberto Orduz por su disposicin para colaborarnos
en este
proceso.
A todos nuestros compaeros y amigos que en el transcurso de
nuestra carrera
hicieron parte de este proceso.
A la universidad Surcolombiana y a todos sus docentes que nos
compartieron sus
conocimientos
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6 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
RESUMEN
Esta gua describe el conjunto de procedimientos tiles para la
inspeccin y
mantenimiento del equipo Top Drive de perforacin de pozos de
petrleo,
convirtindose en una gua importante para todo aquel que realice
estos
procedimientos, contando con una base amplia de conceptos,
cuadros, imgenes
y diagramas enfocados exclusivamente a brindarle al usuario el
conocimiento
tcnico para desarrollar su trabajo de manera integral y
responsable, y sobre todo
a promover en l las buenas prcticas de proceder que garanticen
la integridad
fsica, y mecnica del equipo.
Esta gua tiene como sustento una amplia consulta e indagacin,
que favoreci la
construccin de los captulos que ayudan al usuario a despejar
dudas de
conocimiento de cada una de las partes del equipo Top Drive por
separado, y su
importancia dentro del sistema contenido en el equipo mismo para
que ste, tenga
el reporte permanente de las ocurrencias y novedades en su
entorno de trabajo
que afecten la interaccin directa con el equipo y puedan llegar
a afectar alguno
de estos componentes o al equipo en su totalidad, provocando
daos en su
integridad mecnica, ocurrencia de tiempos no productivos e
incluso repercutiendo
en la seguridad del personal presente.
Se presenta adems, la gua de procedimientos y actividades
generalizadas, as
como la frecuencia de trabajos de inspeccin y mantenimiento
preventivo en el
Top Drive y sus partes componentes, como principales pautas de
este documento,
para que el usuario al conocer en su momento las posibilidades
futuras de algn
tipo de inconveniente en el equipo, en caso tal se pueda
reaccionar ante ello,
para evitarlas en el momento oportuno, adems, como contribucin
importante de
la gua sta le aconseja al usuario un plan de inspeccin y
mantenimiento
preventivo del equipo de forma general y/o segn la frecuencia de
tiempo
necesaria para el control de sus partes, de esta manera el
usuario es capaz de
tener un sistema organizado de planes de inspeccin de sus
equipos propios.
Por ltimo, cabe resaltar que este documento est sujeto en su
contenido a
normas y estndares internacionales tales como API, ASTM, ASME,
IADC, ACME
entre otras, para colaborar con las buenas y seguras prcticas en
la industria.
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7 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
INTRODUCCION
Las operaciones de perforacin de pozos de petrleo estn sujetas a
procesos
que apuntan a la optimizacin de la productividad de un campo
petrolero
asegurando la minimizacin de los riesgos operacionales y de
costos. Para que
esto ocurra es necesario que los procesos realizados durante las
operaciones se
ajusten a los lineamientos establecidos, con el fin de evitar
prdida de tiempo en
los procesos, previendo y corrigiendo el desgaste por operacin
del equipo,
atendiendo los protocolos internacionales para la integridad
mecnica de los
equipos.
Por lo tanto, se plantea la elaboracin de una gua prctica para
el procedimiento
de inspeccin y mantenimiento de forma ptima y segura del equipo
top drive de
un taladro de perforacin terrestre; de tal manera, que sirva
como herramienta de
uso prctico para la ejecucin de las labores de inspeccin y
mantenimiento
preventivo de dicho equipo.
Con esta gua se puede realizar el mantenimiento seguro y
confiable que permite
al usuario predecir fallas, prolongar la vida del equipo;
efectuar mejoras, verificar la
calidad de los repuestos, realizar ajustes y establecer
tolerancias para asegurar su
integridad mecnica dando soluciones a tiempo.
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8 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
JUSTIFICACIN
Los trabajos de perforacin de pozos de petrleo y gas conllevan
un sin nmero de actividades, dentro de las cuales la conservacin de
la integridad mecnica de los equipos es una parte fundamental del
xito de la operacin, pues con ella se apunta a minimizar los
accidentes, el dao al medio ambiente y las paradas operativas, lo
que se traduce en la minimizacin de costos operacionales. Todas y
cada una de las partes del equipo de perforacin requiere de
inspecciones y mantenimiento; pero es objeto de esta Gua Tcnica
atender lo correspondiente al Top Drive, cuya funcin es transmitir
fuerza rotatoria a la sarta de perforacin y broca; y est
constituida por un motor elctrico o hidrulico que se suspende en
cualquier tipo de mstil de un equipo de perforacin. El Top Drive es
una herramienta relativamente nueva. Por lo tanto, la inexperiencia
del personal para realizar las tareas de mantenimiento preventivo y
las correctas inspecciones del equipo, es una de las desventajas
que ms influye en la implementacin del equipo en los taladros; la
creacin de una gua tcnica para los correctos procedimientos de
inspeccin y mantenimiento preventivo de este equipo, aporta a la
capacitacin temprana del personal y a desarrollar las ventajas del
equipo, haciendo stas ms evidentes y evitando la ocurrencia de
problemas de operacin a lo largo de la vida til del equipo. Por tal
razn, este trabajo aporta a mejorar las actividades de
mantenimiento e inspeccin en el equipo Top Drive, a travs de la
creacin de una gua tcnica para la prevencin de anomalas en los
procesos realizados por este equipo.
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9 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
OBJETIVOS
General
Elaborar una gua tcnica para implementar procesos correctos
de
mantenimiento preventivo e inspeccin del equipo top drive que
permita
mantener la integridad mecnica de dicho equipo.
Especficos
Realizar un inventario de los tipos, marcas y referencias de Top
Drives.
Realizar una revisin documental de los Top Drives en cuanto a
fabricantes,
y normativa (API y AIDC)
Recopilar y seleccionar todos los datos bibliogrficos obtenidos
y elaborar la
gua.
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10 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
TABLA INDICE DEL CONTENIDO
CAPITULO I MARCO TEORICO..25 1. Generalidades del top
drive25
1.1. Historia del top drive
.....................................................................................
26
1.1.1. Linea cronologica del top drive
.....................................................................
27
1.3. Componentes del top drive
...........................................................................
33
1.3.1. Tren de poder (power train)
..........................................................................
34
1.3.1.1. Motores de perforacin de corriente alterna.
............................................. 34
1.3.1.2. Frenos del motor de perforacin
................................................................
35
1.3.1.3. Sistema de enfriamiento del motor de perforacin
..................................... 36
1.3.1.4. Caja de transmisin y unin giratoria
......................................................... 36
1.3.1.5. Sistema de contrapeso
..............................................................................
37
1.3.1.6. Sistema de control hidrulico
.....................................................................
38
1.3.2. Manejador de tubera (pipe handler)....40 1.3.2.1.
Adaptador rotatorio
....................................................................................
40
1.3.2.2. Sujetador de respaldo a la torsin
.............................................................
41
1.3.2.3. Mecanismo de inclinacin
..........................................................................
42
1.3.2.4. Vlvulas de prevencin de reventones
...................................................... 43
1.3.3. Componentes secundarios....44 1.3.3.1. Elevador hidrulico
de tubera de perforacin
............................................ 44
1.3.3.2. Bucle de servicios
......................................................................................
44
1.3.3.3. Panel de perforacin
..................................................................................
45
1.3.3.4. Modulo de poder
........................................................................................
46
1.3.4. Carro y viga de gua.....47 CAPITULO II..48 2.1.
INTEGRIDAD MECANICA Y CONFORMIDAD PARA EQUIPOS DEL SECTOR
ENERGETICO.48
2.1.1. Gestin de riesgos
........................................................................................
48
2.1.1.1.Anlisis y evaluaciones de riesgo
...............................................................
49
2.1.1.2.Procesos de analisis de peligros
.................................................................
49
2.1.1.3.Seguridad instrumentada
............................................................................
49
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11 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
2.1.2. Geopeligros.Error! Marcador no definido.49 2.1.3.
Seguridad de los procesos
............................................................................
50
2.1.4. Seguridad funcional
......................................................................................
51
2.1.5. Corrosin externa
..........................................................................................
52
2.1.6. Corrosin interna
...........................................................................................
52
2.1.7. Limpieza interna de lneas y mangueras
....................................................... 52
2.1.8. Gestin de integridad de activos
...................................................................
52
2.2.Niveles de inspeccion
.......................................................................................
53
2.2.1.Nivel o categoria i
..........................................................................................
53
2.2.2.Nivel o categoria ii
..........................................................................................
54
2.2.3.Nivel o categoria iii
.........................................................................................
54
2.2.4.Nivel o categoria iv
.........................................................................................
54
2.3.Ensayos no destructivos (end) convencionales
................................................ 54
2.3.1. Inspeccin visual
...........................................................................................
54
2.3.2. Ensayo con lquidos penetrantes
..................................................................
55
2.3.3. Inspeccin por partculas magnticas
........................................................... 57
2.3.4. Inspeccin con el mtodo de ultrasonido
...................................................... 58
2.3.4.1.Scan a
.........................................................................................................
58
2.3.4.2.Scan b
.........................................................................................................
59
2.3.4.3.Scan c
.........................................................................................................
59
2.4.Tcnicas de recoleccin de datos.
....................................................................
60
2.4.1.Poblacin y muestra...60 2.4.2.Observacin directa.
......................................................................................
60
2.4.3. Inspecciones formuladas..60 2.4.4. Entrevistas de tipo no
estructurada.60 2.5. Tcnicas de anlisis..61 2.5.1. Falla..61 2.5.2.
Anlisis de vibraciones mecnicas.61 2.5.3. Anlisis causa raz.....62
2.5.4. Medicin y anlisis de ondas de alta frecuencia..63 2.5.5.
Anlisis de la corriente elctrica...63 2.5.6. Anlisis de aceites..63
2.5.7. Anlisis inciales.64 2.5.8. Anlisis rutinarios...64 2.5.9.
Anlisis de emergencia.64
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12 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
2.5.10. Frecuencia.....64 2.6. Resultados de la inspeccin64
2.6.1. Criterios de aceptacin
................................................................................
64 2.6.2. Equipo rechazado
........................................................................................
64 2.6.3. Registros
......................................................................................................
65 2.7. Tecnicas mantenimiento predictivo y preventivo
............................................. 65
2.7.1.Mantenimiento predictivo
..............................................................................
65 2.7.1.1. Procedimiento para su aplicacin
............................................................. 66
2.7.2. Mantenimiento preventivo
............................................................................
66 2.7.2.1. Procedimientos para su aplicacin
.......................................................... 67
CAPITULO llI
.........................................................................................................
69 PARTES CONSTITUTIVAS DEL TOP DRIVE Y SUS DAOS PROVOCADOS POR
CAUSAS DIVERSAS
....................................................................................
69 3.1 Elemento swivel integrado
...............................................................................
69 3.1.1. Cuello de ganso o tubo en S
........................................................................
70 3.1.2. Wash pipe
....................................................................................................
70 3.1.3. Asa del swivel
..............................................................................................
71 3.2. Valvulas ibop
...................................................................................................
71 3.3. Cilindros del sistema de contrapeso
............................................................... 72
3.3.1. Funcionamiento
...........................................................................................
74 3.4. Soplador centrifugo
.........................................................................................
75 3.4.1. Clasificacion
.................................................................................................
76 3.4.2. Componentes
...............................................................................................
77 3.4.3. Motor necesario para el ventilador
............................................................... 78
3.5. Engranajes de la transmision rotaria
............................................................... 81
3.5.1. Partes constitutivas de los engranajes de la transmisin
giratoria .............. 81 3.5.1.1. Diente de un engranaje
.............................................................................
82 3.5.1.2. Mdulo
......................................................................................................
82 3.5.1.3. Circunferencia primitiva
.............................................................................
82 3.5.1.4. Paso circular
.............................................................................................
82 3.5.1.5. Espesor del diente
....................................................................................
83 3.5.1.6. Nmero de dientes
....................................................................................
83 3.5.1.7. Dimetro exterior
......................................................................................
83 3.5.1.8. Dimetro interior
.......................................................................................
83 3.5.1.9. Pie del diente
............................................................................................
83 3.5.1.10. Cabeza del diente
...................................................................................
83 3.5.1.12. Altura del diente
......................................................................................
83 3.5.1.13. Angulo de presin
...................................................................................
83 3.5.1.14. Largo del diente
......................................................................................
83 3.5.1.15. Distancia entre centro de dos engranajes
............................................... 83 3.5.1.16.
Relacin de transmisin
..........................................................................
83
-
13 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
3.5.2. Daos mas comunes ocurridos en los engranajes de
transmisin giratoria del top drive
...........................................................................................................
85 3.6. Freno de disco.
...............................................................................................
87 3.6.1. Funcionamiento de los frenos de disco
........................................................ 88 3.6.2.
Partes de un freno de disco
.........................................................................
88 3.6.3. Los principales daos en frenos.
................................................................ 90
3.7. Mangueras del flujo de lodos
..........................................................................
93 3.7.1. Seleccin de mangueras para obtener un sistema libre de
riesgo: .............. 94 3.7.2. Consideraciones para manejar
mangueras ................................................. 95
3.7.3. Uniones tipo martillo de las mangueras hidrulicas
..................................... 96 3.7.4. Daos ocurridos en
las mangueras hidrulicas del top drive ....................... 98
3.8. Eslabones o brasos del elevador
....................................................................
99 3.8.1. Daos ocurrentes en los brazos del elevador
............................................ 101 3.9. Motores del
top drive
...................................................................................
102 3.9.1. Motores elctricos
......................................................................................
102 3.9.1.1. Partes del motor elctrico y daos.
......................................................... 103
3.9.1.2. Problemas en motores elctricos que afectan su integridad
mecnica y del sistema en general
...............................................................................................
105 3.9.2. Motores hidrulicos
....................................................................................
107 3.9.2.1. Motores de pistones axiales
....................................................................
108 3.9.2.2. Motor de pistones radiales
......................................................................
109 3.9.2.3. Daos en motores hidrulicos
................................................................
110 3.9.2.4. Fluido hidrulico
......................................................................................
112 3.9.2.4.1. Fluidos sintticos de base acuosa
....................................................... 113
3.9.2.4.1.1. Fluidos sintticos no acuosos
........................................................... 114
3.9.2.4.1.2. Aceites minerales o sintticos
........................................................... 114
3.10. El top drive
..................................................................................................
116 CAPITULO IV
......................................................................................................
119 PROCEDIMIENTOS DE INSPECCION Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LAS
PARTES COMPONENTES DEL TOP DRIVE
............................................. 119
4.1. Verificacin de la integridad mecnica de un top drive de
perforacin se deber seguir el siguiente proceso.
......................................................................
119
4.2. Programa de inspeccin de recomendacin
.................................................. 121
4.2.1. Inspeccin al hacer cambio de locacion o en pre amague
(pasos) ............. 121
4.2.2. Inspeccion mensual (pasos)
.......................................................................
123
4.2.3. Inspeccin anual (pasos)
...........................................................................
123
4.2.4. Inspeccion interna (pasos)
..........................................................................
123
4.3. Criterios de seleccin de pasos para actividades de
inspeccion y mantenimiento preventivo del top drive
...............................................................
126
-
14 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
4.4. Criterios de seguridad para realizar trabajos de inspeccion
y mantenimiento preventivo del equipo top drive de perforacion
.................................................... 127 4.4.1.
Magnitud del riesgo
....................................................................................
128
4.4.2. Procedimientos de seguridad necesarios para realizar
labores de inspeccin y mantenimiento preventivo del top drive
............................................ 130
4.5. Procedimiento para la inspeccion y mantenimiento preventivo
contra daos en frenos de disco del top drive
.................................................... 133 4.5.1.
Actividad general de inspeccin y mantenimiento de frenos de disco
...........................................................................................
134
4.5.2. Actividad pormenorizada de inspeccin y mantenimiento de
frenos de disco
......................................................................................................
135
4.5.3. Inspeccin visual y mantenimiento de los frenos de disco
.......................... 136
4.5.3.1. Observacin de las pastillas y mencin de presencia de
dao ............... 136
4.5.3.2. Observacin de los discos y accin a tomar
........................................... 136
4.6. Procedimiento para la inspeccion y mantenimiento preventivo
contra daos en el sistema de control hidraulico del top drive
............................. 138 4.6.1.Actividad de inspeccin
visual generalizada del sistema de control hidraulico
...................................................................................................
138
4.6.2. Cambio de aceite del sistema de mando hidrulico como
medida preventiva
.............................................................................................................
138
4.6.2.1. Especificaciones del aceite
......................................................................
139
4.6.2.2. Control de la presin hidrulica por circuito
............................................. 139
4.7. Procedimiento para la inspeccion y mantenimiento preventivo
contra daos en los engranajes dentados de la transmision rotaria
del top drive
.........................................................................................................
140 4.7.1. Actividad generalizada de inspeccin y mantenimiento en
la transmisin rotaria
............................................................................................
140 4.7.2. Inspeccin rutinaria de los engranajes.
....................................................... 141
4.7.3. Actividad
pormenorizada.............................................................................
141
4.7.3.1. Procedimiento para revisar el juego del engranaje
.................................. 141
4.7.3.2. Usar el siguiente procedimiento para revisar el flujo
de aceite de lubricacin
.............................................................................................................
143
4.7.3.2.1. Inspeccin anual de la bomba de aceite lubricante de
la caja de transmisin
...............................................................................................
144
4.8. Procedimiento para la inspeccion y mantenimiento preventivo
contra daos en los ventiladores centrifugos del top drive de
perforacion .......... .145 4.8.1. Inspeccin diaria
.........................................................................................
145
-
15 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
4.8.4. Actividad generalizada de inspeccin y mantenimiento de
sopladores centrfugos
............................................................................................................
146
4.8.5. Actividad pormenorizada de inspeccin y mantenimiento de
sopladores centrfugos
...........................................................................................................
147 4.8.5.1. Rotor
...................................................................................................
148 4.8.5.2. Motor
........................................................................................
149
4.9. Procedimiento para la inspeccion y mantenimiento preventivo
contra daos en los eslabones (brazos) del elevador
..................................................... 149 4.9.1.
Actividad general de inspeccin y mantenimiento preventivo de los
eslabones (brazos) del elevador
..........................................................................
150 4.9.2. Actividad pormenorizada de inspeccin y mantenimiento
preventivo de los eslabones (brazos) del elevador
............................................................... 150
4.10. Procedimiento para la inspeccion y mantenimiento preventivo
contra daos en los cilindros de contrapeso
......................................................... 151
4.10.1. Procedimiento para desarmar un cilindro hidrulico
................................ 152 4.10.2. Actividades de
inspeccin en cilindros de contrapeso .............................
152 4.10.3. Procedimientos de mantenimiento en cilindros de
contrapeso ................ 154 4.11. Procedimiento para la
inspeccion y mantenimiento preventivo contra daos en las mangueras
rotarias del top drive .........................................
156 4.11.1. Actividades necesarias para la inspeccin de mangueras
rotarias .......... 156 4.11.2. Criterios y pruebas necesarias para
el mantenimiento preventivo y correcta preservacin de las mangueras
rotarias ............................................ 157 4.11.2.1.
Prueba de presin
.................................................................................
157 4.11.2.2. Presin de rotura
..................................................................................
157 4.11.2.3. Radio de curvado de la manguera
........................................................ 157
4.11.3. Almacenaje de las mangueras mejores prcticas
................................. 158 4.11.4. Almacenaje de los
terminales mejores prcticas .................................. 158
4.11.5. Rango de temperatura
.............................................................................
158 4.116. Frecuencia de inspeccin de mangueras rotarias del top
drive ................ 158 4.12. Procedimiento para la inspeccion y
mantenimiento preventivo contra daos en los motores electricos de
impulsion del top drive ...................... 159 4.12.1.
Actividad generalizada de inspeccin y mantenimiento preventivo en
los motores elctricos
.....................................................................................
159 4.12.2. Actividad pormenorizada de inspeccin y mantenimiento
preventivo en los motores elctricos
.....................................................................................
160 4.12.3. Recomendacin de un programa de inspeccin de un motor
elctrico para aquel que necesite de su uso
........................................................ 162
4.12.3.1. Diariamente
...........................................................................................
162 4.12.3.2. Mensualmente
......................................................................................
163 4.12.3.3. Semestralmente
....................................................................................
163 4.12.3.4. Anualmente
...........................................................................................
163 4.13. Procedimiento para la inspeccion y mantenimiento
preventivo contra daos en los motores hidraulicos de impulsion del
top drive .................... 164
-
16 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
CAPITULO V
.......................................................................................................
165 CONTROL DE LA INTEGRIDAD MECANICA DEL EQUIPO TOP DRIVE (LISTAS
DE CHEQUEO Y PLAN DE INSPECCION Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO)
.....................................................................
165 5.1. Lista de chequeo debe referirse bsicamente a cuatro
aspectos distintos de la prevencin de riesgos
laborales:................................................... 165
5.1.1. Agente material
..........................................................................................
165 5.1.2. Entorno ambiental
......................................................................................
165 5.1.3. Caractersticas
...........................................................................................
165 5.1.4.Empresa u organizacin
.............................................................................
165
CONCLUSIONES....170 RECOMENDACIONES..171 BIBLIOGRAFA CITADA172
Anexo 1 Boletn de seguridad NABORS No. 05-0001 Cada de elemento del
Top Drive al piso de trabajo en el Rig Anexo 2 Top Drive product
Bulletin Canrig Recomendaciones del programa de inspeccin de top
drives marca Canrig Drilling Technology Ltd. Anexo 3 Ficha de
seguridad para trabajos de inspeccin y mantenimiento preventivo en
Mangueras a Presin Parker Anexo 4 Alerta de Seguridad (IADC) 03 15
De la Asociacin Internacional de Contratistas de Perforacin
desenroscado de tubera con mando superior (top drive) Resulta en
lesiones al personal
TABLA INDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustracin 1 (Top Drive 750 ton. Tesco) Fuente: Tesco corp.
............................... 24
-
17 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
Ilustracin 2 Tren de poder del Top Drive Fuente: Tesco
...................................... 34
Ilustracin 3 Motores de perforacin de corriente alterna Fuente:
compaa Varco
...............................................................................................................................
35
Ilustracin 4 Frenos del motor de perforacin Fuente: compaa Varco
................ 35
Ilustracin 5 Sistema enfriamiento del motor Fuente: compaa Varco
................. 36
Ilustracin 6 Transmisin y unin giratoria Fuente: Compaa Varco
.................... 37
Ilustracin 7 Sistema de contrapeso Fuente: Compaa Varco
............................. 38
Ilustracin 8 Sistema controlador de la hidrulica Fuente: Compaa
Varco ......... 39
Ilustracin 9 Pipe Handler (manejador de tubera) Fuente: Compaa
Varco ........ 40
Ilustracin 10 Adaptador Rotatorio Fuente: Compaa Varco
................................ 41
Ilustracin 11 Sujetador de respaldo a la Torsin Fuente: Compaa
Varco ......... 42
Ilustracin 12 Mecanismo de inclinacinFuente: Compaa Varco
........................ 42
Ilustracin 13 Vlvulas IBOP Fuente: Compaa Varco
......................................... 43
Ilustracin 14 Elevador de tubera de perforacin en Top Drive
Fuente: Compaa
Varco
.....................................................................................................................
44
Ilustracin 15 Panel del perforador Fuente: Tesco corp.
....................................... 45
Ilustracin 16 Panel del Perforador Fuente: Compaa Varco
............................... 46
Ilustracin 17 Carro y Viga de viaje Fuente: Compaa
Varco............................... 47
Ilustracin 18 Procedimiento para el diagnostico de Geopeligros
Fuente: Autores
...............................................................................................................................
50
Ilustracin 19 Persona utilizando el Boroscopio en lugar de
difcil acceso al ojo
humano Fuente: Autores
.......................................................................................
55
Ilustracin 20 Funcionamiento de la inspeccin por lquidos
penetrantes Fuente:
Autores
..................................................................................................................
56
Ilustracin 21 Clasificacin y sub-clasificacin de lquidos
penetrantes Fuente:
Autores
..................................................................................................................
56
Ilustracin 22 Funcionamiento de la inspeccin por partculas
magnticas Fuente:
Autores
..................................................................................................................
57
Ilustracin 23 Funcionamiento de la inspeccin por mtodo de
ultrasonido Fuente:
Autores
..................................................................................................................
59
Ilustracin 24 Diagrama de Ishikawa Fuente: Autores
........................................... 62
Ilustracin 25 Anlisis de la corriente elctrica Fuente: Autores
............................ 63
Ilustracin 26 Operaciones de Inspeccin y Mantenimiento en un
equipo Top Drive
Fuente: www.alamaula.com
...................................................................................
65
Ilustracin 27 Conjunto Swivel Fuente:
Autores..................................................... 69
Ilustracin 28 Tubo en S De un swivel de Top Drive Fuente:
Autores ................... 70
Ilustracin 29 Wash Pipe del elemento Swivel del TD. Fuente:
Autores ................ 70
Ilustracin 30 Asa del Swivel Fuente: Autores
....................................................... 71
Ilustracin 31 Vlvulas IBOP del Top Drive Fuente: Varco
.................................... 72
-
18 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
Ilustracin 32 Cilindros de Contrapeso Fuente: Autores.
....................................... 72
Ilustracin 33 Cilindros de contrapeso en la parte superior del
Top Drive Fuente:
Varco
.....................................................................................................................
73
Ilustracin 34 Funcionamiento de los cilindros de contrapeso
Fuente: Autores .... 74
Ilustracin 35 Ubicacin del sistema de contrapeso del Top Drive
Fuente: Varco. 74
Ilustracin 36 Funcionamiento del Soplador Centrifugo del Top
Drive Fuente:
Autores
..................................................................................................................
75
Ilustracin 37 Partes de un Soplador Centrfugo Fuente: Autores
......................... 77
Ilustracin 38 Motor de ventilador centrifugo Fuente: Autores
....................... 78
Ilustracin 39 Diagrama de Ishikawa (causa raz) para los
Sopladores centrfugos
del Top Drive, fuente: Autores
...............................................................................
80
Ilustracin 40 Engranajes de la transmisin del Top Drive Fuente:
Varco ............. 81
Ilustracin 41 Caja de Transmisin propia de un Top Drive Fuente:
Autores ........ 81
Ilustracin 42 Dientes y zonas de los engranajes Fuente: Autores
........................ 82
Ilustracin 43 Transmisin Rotaria del Top Drive Fuente: Autores
........................ 83
Ilustracin 44 Diagrama de Ishikawa (causa raz) para engranajes,
fuente: Autores
...............................................................................................................................
84
Ilustracin 45 Freno de Disco presente en el Top drive Fuente:
Autores .............. 87
Ilustracin 46 Sistema de Freno de Disco vista anterior Fuente:
Autores .............. 87
Ilustracin 47 Funcionamiento de los frenos de disco como sistema
de frenado en
el Top Drive Fuente: Autores
.................................................................................
88
Ilustracin 48 Partes de un freno de Disco Fuente: Autores
.................................. 88
Ilustracin 49 Diagrama de Ishikawa (causa raz) para los Frenos
de Disco, fuente:
Autores
..................................................................................................................
89
Ilustracin 50 Manguera rotaria Fuente: Autores
................................................... 93
Ilustracin 51 Manguera de perforacin (Rotary hose) Fuente:
Parker catalogo ... 94
Ilustracin 52 Manguera de extrema presin fuente: catalogo
general Mangueras
Hidrulicas CovarRubias e hijo Ltda.
.....................................................................
95
Ilustracin 53 Uniones martillo Fuente:
Autores..................................................... 96
Ilustracin 54 Diagrama de Ishikawa (causa raz) para las
Mangueras Hidrulicas
del Top Drive, fuente: Autores
...............................................................................
97
Ilustracin 55 e Ilustracin 56 Eslabones o brazos del elevador
fuente: Autores .. 99
Ilustracin 57 Diagrama de Ishikawa (causa raz) para los brazos
del elevador,
fuente: Autores
.....................................................................................................
100
Ilustracin 58 Brazos del elevador sacados de servicio por
presentar averas
Fuente: Autores
...................................................................................................
101
Ilustracin 59 Brazos del elevador doblados tras accidente (cada
del top drive)
Fuente: Autores
...................................................................................................
101
-
19 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
Ilustracin 60 Top drive acostado con Motores Elctricos visibles
Fuente: Autores
.............................................................................................................................
102
Ilustracin 61 Partes bsicas de un Motor elctrico Fuente: Autores
.................. 103
Ilustracin 62 Partes bsicas de un Motor elctrico Fuente: Autores
.................. 103
Ilustracin 63 Diagrama de Ishikawa (causa raz) para daos en
Motores
Elctricos del Top Drive fuente Autores
...............................................................
104
Ilustracin 64 Top drive con Motor Hidraulico visible Fuente:
Autores ................. 107
Ilustracin 65 Partes componentes del Motor Hidrulico de pistones
axiales
Fuente: Autores
...................................................................................................
108
Ilustracin 66 Ejemplo bsico del trabajo de un Motor Hidrulico de
pistones
Axiales Fuente: Autores
.......................................................................................
109
Ilustracin 67 Motor Hidrulico de pistones radiales Fuente:
Autores ................. 109
Ilustracin 68 Sistema de Fluido Hidrulico necesario para motor
Fuente: Autores
.............................................................................................................................
112
Ilustracin 69 Presentacin de Aceites Hidrulicos en el mercado
Fuente: Autores
.............................................................................................................................
113
Ilustracin 70 Diagrama de Ishikawa (causa raz) para daos en
Motores
Hidrulicos del Top Drive fuente Autores
............................................................
115
Ilustracin 71 Top drive y su inspector Fuente: Autores
...................................... 116
Ilustracin 72 Diagrama de Ishikawa (causa raz) para daos en TOP
DRIVE por
races de tipo fsicas fuente Autores
....................................................................
117
Ilustracin 73 Diagrama de Ishikawa (causa raz) para daos en TOP
DRIVE por
races de Humanas y Latentes fuente Autores
.................................................... 118
Ilustracin 74 Top Drive durante procesos de mantenimiento
Fuente: Autores ... 119
Ilustracin 75 Personal en labores de inspeccion de un top drive
fuente: Fuente:
Autores
................................................................................................................
122
Ilustracin 76 Rig en proceso de cambio de locacion Fuente:
Autores ............... 122
Ilustracin 77 Top drive dentro de una instalacion de inspeccion
Fuente: Autores
.............................................................................................................................
124
Ilustracin 78 Ejemplo de Metodologia de seleccin de Tareas
Fuente: Juan
Gildardo Galvis Castrellon universidad pontificia
Bolivariana/Campesa S.A trabajo
especial de grado
.................................................................................................
126
Ilustracin 79 Referente a la seguridad, factor totalmente
importante al realizar
maniobras o labores con interaccion directa en el Top Drive.
Fuente: Autores ... 127
Ilustracin 80 Bloqueo de energa Fuente: Autores
............................................. 130
Ilustracin 81 Proteccin visual Fuente: Autores
................................................. 130
Ilustracin 82 Personal inspeccionando el TD en estado quieto
Fuente: Autores130
Ilustracin 83 Drenaje de lubricantes controlado Fuente: Autores
....................... 131
Ilustracin 84 Actividades no recomendadas Fuente: Autores
............................ 131
-
20 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
Ilustracin 85 Acumuladores hidroneumticos Fuente: Autores
.......................... 131
Ilustracin 86 Falta de comprensin y competencia para ejecutar la
labor Fuente:
Autores
................................................................................................................
132
Ilustracin 87 Conocimientos idneos para el trabajo Fuente:
Autores ............... 132
Ilustracin 88 Partes desgastables primordiales del freno de
disco Fuente: Autores
.............................................................................................................................
133
Ilustracin 89 Procedimiento de inspeccin de daos en las
pastillas del freno de
disco Fuente: Autores
..........................................................................................
134
Ilustracin 90 freno de Disco a la vista Fuente: Varco
......................................... 135
Ilustracin 91 retiro de mordaza de freno Fuente: Autores
................................. 135
Ilustracin 92 retiro de pastillas Fuente: Autores
................................................. 135
Ilustracin 93 Inspeccin visual de pastillas del Freno de Disco
del TOP DRIVE
Fuente: Autores
...................................................................................................
136
Ilustracin 94 Inspeccin visual de Discos del Freno de Disco del
TOP DRIVE
Fuente: Autores
...................................................................................................
136
Ilustracin 95 Limpieza de disco con lija para metal Fuente:
Autores .................. 137
Ilustracin 96 Rectificacin de disco Fuente: Autores
.......................................... 137
Ilustracin 97 Mltiple hidrulico Fuente:
Autores................................................ 138
Ilustracin 98 Superficie de dientes asentados entre s Fuente:
Autores ............ 140
Ilustracin 99 Engranajes con aceite (en este procedimiento debe
ser drenado)
Fuente: Autores
...................................................................................................
141
Ilustracin 100 retiro de cubierta de acceso de la caja de
transmisin del TD.
Fuente: Varco
......................................................................................................
142
Ilustracin 101 Caja de Transmisin propia de un Top Drive sin su
cubierta Fuente:
Autores
................................................................................................................
142
Ilustracin 102 Revisin de juego de engranajes con alambre de
soldadura
Fuente: Varco
......................................................................................................
142
Ilustracin 103 Revisin de desgastes en dientes de engranajes
Fuente: Autores
.............................................................................................................................
143
Ilustracin 104 Revisin del Nivel de aceite en la caja de
engranajes Fuente: Varco
.............................................................................................................................
143
Ilustracin 105 Revisin del flujo de aceite en la transmisin
rotaria Fuente: Varco
.............................................................................................................................
144
Ilustracin 106 Inspeccin anual de la bomba de aceite lubricante
de la caja de
transmisin fuente: Varco
....................................................................................
145
Ilustracin 107 Sopladores centrfugos del Top Drive Fuente: Varco
.................. 145
Ilustracin 108Soplador centrifugo y cuerpo y motor Fuente:
Autores ................. 146
Ilustracin 109 Sentido de giro del Ventilador Centrfugo Fuente:
Autores .......... 147
Ilustracin 110 Rotor del soplador centrifugo descubierto Fuente:
Autores ......... 148
-
21 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
Ilustracin 111 Motor del soplador Centrifugo del Top Drive
fuente varco ........... 149
Ilustracin 112 Brazo del elevador Fuente: Autores
............................................ 150
Ilustracin 113 Calibrador (pasa no pasa digital) Fuente:
Autores....................... 150
Ilustracin 114 Forma de medir el desgaste de los eslabones con
el calibrador
Fuente: Autores
...................................................................................................
151
Ilustracin 115 Cilindros de contrapeso en el Top Drive Fuente:
Autores ........... 152
Ilustracin 116 Fugas Externas de fluido en cilindros hidrulicos
Fuente: Autores
.............................................................................................................................
153
Ilustracin 117 Inspeccin visual de Cilindros Hidrulicos Fuente:
Autores ........ 153
Ilustracin 118 Inspeccin del interior del Cilindro hidrulico
Fuente: Autores .... 154
Ilustracin 119 Procesos de Rectificacin de Cilindros Hidrulicos
Fuente: Autores
.............................................................................................................................
155
Ilustracin 120 Sellos (bandas) presentes en los cilindros
hidrulicos Fuente:
Autores
................................................................................................................
155
Ilustracin 121 Manguera rotaria unida al Top Drive Fuente:
Autores ................. 156
Ilustracin 122 Radio de curvatura al inspeccionar mangueras
Fuente: Manual
Parker
..................................................................................................................
157
Ilustracin 123 Componente motor elctrico en Top Drive Fuente:
Autores ........ 159
Ilustracin 124 Bornes de conexin del motor Fuente: Autores
........................... 160
Ilustracin 125 Rejillas de circulacin de aire del sistema de
enfriamiento del motor
del Top Drive Fuente: Varco
................................................................................
161
Ilustracin 126 Motor con buen asentamiento en el Top Drive sin
caja de seguridad
Fuente: Autores
...................................................................................................
161
Ilustracin 127 Inspeccin de las partes mviles del motor elctrico
Fuente:
Autores
................................................................................................................
162
Ilustracin 128 Conjunto Completo de motor de accionamiento,
cajilla de
seguridad, soplador centrifugo ms su motor etc... Fuente:
Autores ................... 162
Ilustracin 129 Inspeccin de los pistones de un motor hidrulico
Fuente: Autores
.............................................................................................................................
164
Ilustracin 130 Lista de chequeo (Check List) Fuente: Autores
........................... 165
TABLA INDICE DE CUADROS
-
22 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
Cuadro 1 Cronologa del Top Drive Fuente: Catalogo TD, National
OlWell Varco27
Cuadro 2 Fabricantes del Top Drive mas comunes en el mercado
actual Fuente:
Autores
..................................................................................................................
28
Cuadro 3 puntos dbiles de productos Top Drive Fuentes: boletines
de seguridad
fabricantes mas comunes del mercado actual
....................................................... 32
Cuadro 4 Clasificacin de sopladores centrfugos, segn su forma
de
presentacin, Fuentes Autores
..............................................................................
77
Cuadro 5 Problemas causas y soluciones en sopladores centrfugos
Fuentes:
Catalogo de sopladores industriales, Cirigliano industrias
..................................... 79
Cuadro 6 Problemas ocurridos en la superficie y dientes de la
transmisin rotaria
Fuentes: Autores
....................................................................................................
86
Cuadro 7 Problemas ocurridos en el Sistema de Frenos de Disco,
Fuentes:
Autores
..................................................................................................................
92
Cuadro 8 Consideraciones para manipular mangueras de perforacin,
Fuentes:
catalogo de mangueras PARKER
..........................................................................
95
Cuadro 9 Problemas ocurridos en mangueras fuentes: catalogo de
mangueras
PARKER
................................................................................................................
98
Cuadro 10 problemas ocurridos en motores elctricos, fuentes:
manual de
inspeccin y mantenimiento de motores elctricos weg equipamientos
elctricos
s.a
........................................................................................................................
107
Cuadro 11 Problemas ocurridos en Motores Hidrulicos, Fuentes:
Autores ........ 112
Cuadro 12 criticidad/prioridad de inspeccion y tiempo de
solucion a problemas
encontrados en el equipo fuente: GIAS group (proceso de
prearranque para
equipos de perforacion)
.......................................................................................
121
Cuadro 13 Procedimientos para la inspeccion del Top Drive y sus
partes segn
frecuencia de tiempo fuente: Blake international platform
................................... 125
Cuadro 14 Clasificacin de consecuencia para personas (C) fuente:
Juan Flores
Ramrez (Identificacin y evaluacin del riesgo HAZOP)
.................................... 128
Cuadro 15 Clasificacin de Exposicin para personas (E) fuente:
Juan Flores
Ramrez (Identificacin y evaluacin del riesgo HAZOP)
.................................... 128
Cuadro 16 Clasificacin de Probabilidad para personas (P) fuente:
Juan Flores
Ramrez (Identificacin y evaluacin del riesgo HAZOP)
.................................... 129
Cuadro 17 Clasificacin de Criticidad para personas Fuente: Juan
Flores Ramrez
(Identificacin y evaluacin del riesgo HAZOP)
................................................... 129
Cuadro 18 Matriz de Gravedad de peligro para personas fuente:
Juan Flores
Ramrez (Identificacin y evaluacin del riesgo HAZOP)
.................................... 129
Cuadro 19 Operacin del Freno de Disco en el TOP DRIVEFuente:
CANRIG
Product Bulletin Top Drive
...................................................................................
133
-
23 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
Cuadro 20 frecuencia de inspeccin y mantenimiento del mltiple
hidrulico
Fuente: Autores
...................................................................................................
138
Cuadro 21 Especificaciones del aceite segn criterios Fuente:
Autores .............. 139
Cuadro 22 Propiedades necesarias para el aceite del sistema de
control hidrulico
Fuente: Autores
...................................................................................................
139
Cuadro 23 verificacin y comparacin del desgaste en los eslabones
del elevador
de tubera fuente: Varco
......................................................................................
151
Cuadro 24 frecuencia de inspeccin de mangueras rotarias del TD.
Fuente:
Manual Parker
......................................................................................................
158
Cuadro 25 frecuencia de inspeccin y mantenimiento preventivo del
sistema de
motor hidrulico del Top Drive fuente: Autores
.................................................... 164
Cuadro 26 lista de chequeo total final propuesta por los autores
de esta Gua para
como sugerencia importante para los correctos procedimientos de
inspeccin y
mantenimiento preventivo del equipo top drive y su control de la
integridad
Mecnica
.............................................................................................................
166
-
24 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
Ilustracin 1 (Top Drive 750 ton. Tesco) Fuente: Tesco corp.
-
25 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
CAPITULO l MARCO TEORICO 1. GENERALIDADES DEL TOP DRIVE.
Un equipo Top Drive es un motor de tipo hidrulico o elctrico que
se suspende en
la torre (mstil) de un equipo de perforacin de pozos de petrleo
y gas, este
equipo nos permite desarrollar con grandes ventajas las tareas
de perforacin ya
que transmite la fuerza necesaria para hacer girar el conjunto
de la sarta y la broca
dentro del pozo, por lo que es actualmente muy utilizado en los
procesos de
perforacin de pozos, donde el uso del Top Drive resulta
provechoso pues elimina
la necesidad de usar la tradicional unidad de Kelly y mesa
rotaria por lo que se
reduce la cantidad de trabajo manual y los riesgos tanto de tipo
operacionales
como para las personas que realizan la tarea de perforacin, el
uso del equipo Top
Drive se traduce en una mayor eficiencia en la realizacin de las
operaciones de
perforacin.
En el equipo Top Drive podemos encontrar que el sistema rotacin
y la swivel se
han combinado en una sola unidad. En este caso la sarta de
perforacin se conecta
en el equipo donde la fuerza de rotacin se aplica directamente y
el lodo entra a la
sarta de perforacin en forma similar a como lo hace en la
swivel. Como la fuerza
de rotacin ya ha sido aplicada, no se necesitar la Kelly ni de
Kelly-bunshing
(buje de transmisin). La ventaja de un equipo Top Drive sobre el
sistema de Kelly
convencional es que la Kelly, a medida que progresa la
perforacin, slo puede
instalarse una sola tubera en cada conexin. Este proceso implica
que la Kelly sea
desconectada de la sarta de perforacin, levantar y conectar la
nueva junta y
despus conectar otra vez la Kelly a la sarta de perforacin. Con
una unidad de Top
Drive, la operacin no slo es mucho ms simple por el hecho de que
la tubera est
directamente conectada al Top Drive, sino que permite que sea
agregada tres
tuberas juntas de una vez. Lo que corresponde a una Lingada la
cual puede ser
perforada en forma continua, mientras que slo se puede perforar
la longitud de un
tubo cuando se perfora con Kelly.
Para el equipo Top Drive encontramos que existen ciertas
ventajas que lo hacen ms eficiente y seguro para las operaciones de
perforacin como:
El Top Drive hace rotar la sarta de perforacin de manera
directa.
Mejora la seguridad en el manejo de la tubera. Todas las
operaciones se las realiza por control remoto desde la cabina del
perforador; reduciendo las labores manuales y riesgos asociados que
tradicionalmente acompaan a la tarea.
-
26 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
Capacidad de enroscar las conexiones dndoles un torque
adecuado.
Perfora secciones mientras reduce el tiempo de conexiones.
En la perforacin direccional, mantiene la orientacin en
intervalos de 90 pies, reduciendo el tiempo de supervisin (survey
time) mejorando el control direccional.
Apto para toda operacin de perforacin: direccional, horizontal,
bajo balance, perforacin de gas o aire, control de pozo, pesca,
etc.
Reduce el riesgo de aprisionamiento de la sarta, por su
habilidad de rotar y circular al mismo tiempo.
El Top Drive aumenta la seguridad del pozo al reducir el
desgaste de la preventora de reventones y al permitir que la
preventora de cabeza rotario ajusten alrededor de un tubo redondo
en lugar de alrededor de una kelly, cuadrante o hexagonal.
1.1. HISTORIA DEL TOP DRIVE
El Top Drive tiene sus comienzos en la dcada de los 80s cuando
por cuestiones operativas, econmicas y de seguridad entre otros, el
sistema de kelly en las operaciones de perforacin se volva
inoperable, por lo que se empez a enfatizar en nuevas tecnologas
con mejores beneficios en cuanto a los tpicos dichos anteriormente.
Es as como en 1983, comienza el desarrollo del DDM (Derrick
Drilling Machine), para reemplazar la forma convencional de rotar
la sarta de perforacin con Vstago y Mesa Rotaria. El primer modelo
fue lanzado en 1984, este fue el DDM 650 DC, un Top Drive a
corriente continua de 650 toneladas de peso y diseado para
instalaciones offshore. Siguiendo con el desarrollo, se introduce
un Top Drive hidrulico en 1987, el DDM 500/650 HY. La demanda por
el incremento de la capacidad de torque result en el desarrollo de
2 versiones del Top Drive, el DDM 500/650 EL y el DDM650 HY de alto
torque, ambos lanzados en 1989. En 1993, se introduce en el mercado
un motor Top Drive de 2.100 Hp y 8.800 N.m. de torque de salida,
con este equipo se perfor un pozo direccional de 12.000 Ft. Es
obvio que en las ltimas dcadas la perforacin con Top Drive ha
venido a ser el mtodo predominante de perforacin en pozos offshore.
Al presente hemos experimentado que operaciones crticas en pozos
onshore son perforados usando sistemas de Top Drive. Adems de
considerar lo anterior y factores que van desde los costos que
implica el alquiler de las herramientas de perforacin, el tiempo
que toma en perforar cada pozo, factores de seguridad y otros;
fueron los que obligaron de alguna manera la bsqueda de nuevas
tecnologas para llevar a cabo la perforacin. Si bien se indica que
el Sistema Top Drive es costoso, tambin es necesario indicar los
mltiples beneficios que implica su adopcin dentro las tareas de
perforacin.
-
27 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
1.1.1. LINEA CRONOLOGICA DEL TOP DRIVE
Cuadro 1 Cronologa del Top Drive Fuente: Catalogo TD, National
OlWell Varco
1982 (TDS1) se desarrolla el concepto de Top Drive 1983 (TDS3)
primer xito mundial del Top Drive
1985 (Bj power Swivel), se aade el primer inyector de fluido a
travs del motor. 1985 (TDS-3H) nueva unidad de alto torque generada
elctricamente 1985 (Bretfor 500 H) aparece la primera unidad
hidrulica
1988 (IDS-1) primera unidad con tubo de torque sin seguimiento
1988 (TDS-4H) aparece la primera unidad con doble velocidad en la
caja de cambios
1989 (TDS-4S) primera unidad Top Drive con Swivel integrado 1990
(TDS-7S) aparece la primera unidad trabajando a corriente
alterna
1994 (TD 350) primer unidad con resistencia a 350 toneladas,
adems presentaba dos estilos de motor en su parte superior
1995 (DTD-H-150-23-250-G) Compacto, con doble caja de reduccin,
accionado por dos motores hidrulicos de desplazamiento variable
1997 (PS2-750) Se desarrolla una unidad Top Drive de 750
Toneladas 2001 (PS2-1000) National introduce al mercado su Top
Drive con capacidad de Torque de 1000 Ton.
2002 (IDS-4A) aparece la primera unidad con lnea de flujo de
lodo a travs del motor
2004 (IDS-350P) NOV implementa el primer Equipo Top Drive con
permanente motor Magntico.
1980 1990 2000 2014
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28 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
1.2. CONSIDERACIONES DE FABRICANTE IMPORTANTES PARA INSPECCION Y
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
FABRICANTES DEL TOP DRIVE MAS COMUNES EN EL MERCADO ACTUAL
TOP DRIVES MARCAS
COMERCIALES CON MAYOR USO EN LA INDUSTRIA
COLOMBIANA
TESCO CORPORATION
NATIONAL OILWELL VARCO
CANRIG DRILLING TECHNOLOGY LTD
HONGHUA GROUP LTD
Cuadro 2 Fabricantes del Top Drive ms comunes en el mercado
actual Fuente: Autores
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29 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
PUNTOS DEBILES CON REQUERIMIENTOS DE INSPECCIONES Y
MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS, DECLARADOS POR LOS
FABRICANTES DEL TOP DRIVE MAS COMUNES EN EL MERCADO ACTUAL
MARCA INFORMACION DEL
PRODUCTO AFECTADO ACCION
REQUERIDA
Tesco Corporation, Safety Bulletin No: SB031, October
9, 2007
Los productos afectados incluyen 400 unidades (top drives de
150T y 250T) con nmeros de unidad 500 y por debajo que fueron
fabricados antes del 1 de junio de 2007. TESCO recibi un nmero de
Oilfield Elctrica Marina (OEM TT400) motores que contenan
deficiencias que puedan dar lugar a riesgos de seguridad elctrica.
Las deficiencias que requieren cambios y/o controles de inspeccin y
mantenimientos exigentes, dentro de este marco deben conocerse los
siguientes riesgos: 1) Las conexiones pertenecen a otro tipo de
motor. 2) la unidad contiene sellado insuficiente de los cables del
motor en el punto de entrada provocando Insuficiente separacin
entre las conexiones del motor y la carcasa 600V AC
Como accin primordial se debe realizar una inspeccin de los
motores OEM (TT400) para determinar si la unidad requiere
mantenimiento. El procedimiento siguiente describe cmo realizar un
mantenimiento preventivo a esta unidad segn se presenta en este
boletn. 1. Asegrese de que el top drive esta desconectado 2. Quite
el cable y los tornillos de seguridad desde el panel de la caja de
conexiones del motor. 3. Instale sellado glndula alrededor de los
cables en el punto de entrada de la caja de conexiones, si no est
ya presente. 4. Retire la cinta de vinilo del rea de remache para
exponer engarzado. 5. Inspeccionar orejeta para determinar si la
orejeta correcta se ha utilizado y si ha sido asegurada 6. Asegrese
las
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30 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
barras conductoras, incluyendo las terminaciones elctricas y
conexiones del motor caja acstica se mantiene. 7. Apriete los
pernos conductores del motor a 75 ft- lb en el montaje. 8. Aplicar
nueva cinta aislante protector. 9. Vuelva a colocar la caja de
empalmes tapa y los tornillos del cable de seguridad
Varco systems, Safety Bulletin TDS- 03-06, 05 de febrero
2003
Potencial objeto cado del Enlace de Inclinacin Intermedio
Durante un viaje fuera del agujero, el operador de la torre estaba
inspeccionando visualmente el Top Drive. Al pasar junto a l, se dio
cuenta de que haba una tuerca floja en la abrazadera del cable que
conecta el cable de liberacin. No se registraron heridos como
resultado de este incidente.
Aunque este incidente se produjo con un top drive PH- 75, todos
los top drive Varco han utilizado estas Wire Rope Clips para el
enlace de inclinacin de Parada intermedia por Lo que los cables en
todo top drive Varco deben ser inspeccionados inmediatamente si hay
sujetadores sueltos o faltantes, as como el estado del cable.
Cualquier componente perdido o daado debe ser reemplazado
Canrig boletn del producto: Top Drive
Inspeccin despus de perodos de Rough Drilling
N : 007, 008
toda unidad Top Drive producida por Canrig drilling puede ser
objeto de ocurrencias y fallos por causas diversas, Por lo que
requiere de un plan de inspeccin y mantenimiento.
Se recomienda el siguiente procedimiento de inspeccin despus de
perodos de perforacin aproximada: 1. Realizar un examen visual
completo de la unidad superior en busca de cualquier seal de
dao.
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31 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
Canrig boletn del producto: Top Drive
Inspeccin despus de perodos de Rough Drilling
N : 007, 008
2. Inspeccione visualmente la tubera de entrada de lodo. 3.
Revise todos los tornillos bloqueados alambre por daos o cables
rotos. Si se detectan cables rotos, comprobar los pernos afectadas
por tensin y volver a colocar. Las especificaciones de torsin se
documentan en las partes del libro. Cambie los cables daados. 4.
Revise todos los pernos externos que no estn conectados estn
apretados. En la siguiente lista se proporciona como una gua. (ver
tabla) 5. Revise todos los guardias, los respiraderos y las
cubiertas estn bien apretadas. 6. Asegrese de que todos los cables
de seguridad estn correctamente y firmemente conectadas. 7. Examine
visualmente el interior de la caja de conexiones para los
componentes sueltos.
Honghua Group, product bulletin
HH Top Drive utiliza un motor de corriente alterna variables,
desarrollado por la filial de Honghua Hongtian (HT), que elimina la
necesidad de una caja de cambios, sistema de lubricacin y cojinetes
asociados,
Caractersticas Transmisin directa por motor de corriente
alterna, que elimina la necesidad de una caja de cambios, sistema
de lubricacin y cojinetes asociados, ruedas de friccin y
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32 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
ruedas de friccin y problemas de juntas. El resultado es un bajo
mantenimiento, unidad superior de alto rendimiento, alta fiabilidad
para aplicaciones de alto torque de perforacin. El Top Drive estar
disponible en los modelos 250, 500, 750 y 1.000 Ton.
problemas de juntas. El diseo modular de la unidad superior se
puede montar, mantener y reemplazar fcilmente en la plataforma, y
luego a reducir el tiempo de inactividad y mantenimiento tiempo.
Motor Direct Drive AC proporcionan la mayor torque en el corto
perodo de tiempo que mejoran la eficiencia de la perforacin. El
sistema de refrigeracin de aire de alto volumen de ayuda para
soportar temperaturas asociado con la operacin contina y aumentar
la eficiencia y durabilidad.
Cuadro 3 puntos dbiles de productos Top Drive Fuentes: boletines
de seguridad fabricantes ms comunes del mercado actual
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33 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
1.3. COMPONENTES PRINCIPALES DEL TOP DRIVE
Para hacer una correcta inspeccin y un buen anlisis de los
riesgos operativos que pueden dar lugar en el equipo Top Drive
debemos tener en cuenta que este es un equipo superficial utilizado
para imprimir rotacin a la sarta de perforacin sin la utilizacin de
la mesa rotaria ni la flecha, y que hemos descompuesto en dos
partes que a su ver se componen de sub-partes importantes.
1.3.1. TREN DE PODER (POWER TRAIN) 1.3.1.1. Motores de
perforacin de corriente Alterna
1.3.1.2. Frenos del motor de perforacin
1.3.1.3. Sistema de enfriamiento del motor de perforacin
1.3.1.4. Caja de transmisin y uni giratoria
1.3.1.5. Sistema de contrapeso
1.3.1.6. Sistema de control Hidrulico
1.3.2. MANEJADOR DE TUBERA (PIPE HANDLER)
1.3.2.1. Adaptador rotatorio
1.3.2.2. Sujetador de respaldo a la torsin
1.3.2.3. Mecanismo de inclinacin
1.3.2.4. Vlvulas de prevencin de reventones (IBOP)
1.3.3. COMPONENTES SECUNDARIOS
1.3.3.1. Elevador Hidrulico de tubera de perforacin
1.3.3.2. Bucle de servicios
1.3.3.3. Panel de perforacin
1.3.3.4. Mdulo de poder
1.3.4. CARRO Y VIGA DE GUIA
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34 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
1.3.1. Tren de poder (POWER TRAIN)
Ilustracin 2 Tren de poder del Top Drive Fuente: Tesco
El tren conductor es un componente cuyo sistema de perforacin
con motor
superior porttil y compacto. Contando con dos motores de
perforacin de
corriente alterna normalmente de frecuencia variable
proporcionan la potencia
que requiere la operacin de perforacin, adems cuenta con un
sistema
hidrulico incorporado que efecta funciones auxiliares,
eliminando la
necesidad de una unidad de potencia y circuitos de fluido
independientes. A
continuacin se expondrn las seis (6) sub-partes ms importantes
que
componen al Power train (tren conductor).
1.3.1.1. Motores de perforacin de corriente alterna.
Son motores de corriente alterna montados verticalmente encima
del cuerpo
principal del Top Drive, estos se conectan al cuerpo principal a
travs de un
plato "D". Este mtodo de montaje permite instalar los motores de
perforacin
sin lminas de compensacin ni alineacin especial. Cada motor
tiene un eje
de doble extremo, con un pin de mando en el extremo inferior y
un rotor de
freno de disco en el extremo superior. Dos discos de freno con
calibres
hidrulicos, montados en la parte superior de cada motor,
aguantan torsin en
la sarta de tubera y ayudan a mantener la posicin durante los
trabajos
direccionales Una vlvula de solenoide elctrico opera los
calibres hidrulicos
de los frenos de disco.
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35 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
Ilustracin 3 Motores de perforacin de corriente alterna Fuente:
Catalogo TD, National OlWell Varco
1.3.1.2. Frenos del motor de perforacin
Ilustracin 4 Frenos del motor de perforacin Fuente: Catalogo TD,
National OlWell Varco
Los motores de perforacin son del tipo de chasis abierto, para
permitir que el
aire de enfriamiento que pasa dentro del motor. Se compone de
una parte
mvil (el disco) que gira a sincrona con el motor del equipo TD.
Y es sometido
al rozamiento de unas superficies de alto coeficiente de friccin
(las pastillas)
que ejercen sobre este una fuerza suficiente como para
transformar toda o
parte de la energa cintica del motor en movimiento, en calor,
hasta detenerlo
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36 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
o reducir su velocidad, segn sea el caso. Esta inmensa cantidad
de calor ha
de ser evacuada de alguna manera, y lo ms rpidamente
posible.
1.3.1.3. Sistema de enfriamiento del motor de perforacin
Ilustracin 5 Sistema enfriamiento del motor Fuente: Catalogo TD,
National OlWell Varco
El sistema de enfriamiento del motor utiliza sopladores con
entradas de aire
locales. Consiste de dos motores de 5 HP de corriente alterna
montados de
forma integral encima de cada motor de perforacin de CA. Se toma
aire de la
entrada de aire en la cubierta de los frenos y se distribuye a
travs de
conductos rgidos a aperturas en la parte superior de cada motor.
El aire de
enfriamiento pasa dentro de los motores de perforacin de CA tipo
chasis
abierto y sale a travs de las aperturas en la parte inferior de
los motores.
1.3.1.4. Caja de transmisin y Unin Giratoria
Transfieren la potencia producida por los motores de perforacin
de corriente
alterna a la sarta de tubera dentro del cuerpo principal de la
transmisin y
motor hay un sistema de engranajes de doble reduccin que
proporciona una
relacin de 10.5:1 desde los motores al eje principal. El cuerpo
principal de la
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37 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
caja del motor tiene un tanque sellado de aceite de lubricacin
para los
engranajes y los cojinetes.
Ilustracin 6 Transmisin y unin giratoria Fuente: Catalogo TD,
National OlWell Varco
Que son lubricados por una bomba de aceite integrada al cuerpo
principal. La bomba de aceite es impulsada por un motor hidrulico
de baja velocidad. El aceite de lubricacin filtrado circula por los
cojinetes de empuje principal, de ajuste, radial inferior y de los
engranajes compuestos y entre los dientes de los engranajes hay un
conjunto de tubo de lavado (washpipe) y empaque estndar ubicado
entre el eje principal y el tubo "S". La tapa soporta el tubo "S".
El asa de acero de aleacin forjado se inclina hacia delante para
conectarse con los ganchos de perforacin estndar. El asa est
equipada con bujes de bronce lubricados con grasa.
1.3.1.5. Sistema de contrapeso
El sistema de contrapeso incluye dos cilindros hidrulicos entre
el asa y el gancho, Cuando el equipo entra en operacin los dos
cilindros soportan la mayora del peso. Este sistema protege las
roscas de la sarta de tubera soportando el peso de la tubera cuando
se hacen o se rompen las conexiones. El sistema "Stand Jump" es un
dispositivo opcional del equipo. Activado desde la consola del
perforador permite cambiar la modalidad de operacin de los
cilindros de contrapeso de la condicin estndar de DRILL
(Perforacin), a
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38 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
STAND JUMP. En la modalidad STAND JUMP los cilindros levantan el
peso del Top Drive de la sarta de perforacin cuando se rompe una
conexin. Esto reduce los esfuerzos sobre las roscas y evite daos.
Los cilindros levantan el asa de la unin giratoria de su punto de
apoyo en el gancho.
Los dos cilindros hidrulicos estn conectados a un acumulador
hidroneumtico ubicado en el cuerpo principal. Se puede usar una
vlvula
manual para extender los cilindros para ayudar durante el
montaje del equipo.
Se carga el acumulador con fluido hidrulico y se mantiene una
presin
predeterminada usando el circuito de contrapeso en el mltiple de
control
hidrulico, localizado en el cuerpo principal. El mltiple
hidrulico controla toda
la potencia hidrulica
Ilustracin 7 Sistema de contrapeso Fuente: Catalogo TD, National
OlWell Varco
1.3.1.6. Sistema de control hidrulico
El sistema de control hidrulico es completamente auto contenido.
Es activado por un motor de corriente alterna de 10 HP y 1,800 RPM,
el cual impulsa dos motores hidrulicos. Una bomba de desplazamiento
constante impulsa el motor del sistema de aceite de lubricacin. Una
bomba de desplazamiento variable proporciona potencia hidrulica
para los frenos de los motores de perforacin, el cabezal giratorio,
el preventor de reventones de activacin remota, el cilindro del
sujetador de respaldo de la tubera, la inclinacin de los eslabones
y el sistema de contrapeso.
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39 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
Ilustracin 8 Sistema controlador de la hidrulica Fuente:
Catalogo TD, National OlWell Varco
El mltiple hidrulico se conecta al cuerpo principal y contiene
las vlvulas de solenoide y control de presin y flujo.
El aceite hidrulico lo suministro un tanque sellado de acero
inoxidable, eliminando as la necesidad de drenar y rellenar el
sistema durante las mudanzas de taladro normales. Este depsito est
montado entre los dos motores de perforacin de corriente alterna y
est equipado con coladores y un vidrio de nivel de aceite. Tres
acumuladores hidroneumticos estn localizados en el cuerpo
principal. El sistema de contrapeso usa el acumulador ms grande. El
acumulador mediano descarga la bomba de desplazamiento variable y
el acumulador ms pequeo activa el circuito de retardo del actuador
del preventor de reventones interno (IBOP).
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40 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
1.3.2. MANEJADOR DE TUBERA (PIPE HANDLER)
Ilustracin 9 Pipe Handler (manejador de tubera) Fuente: Catalogo
TD, National OlWell Varco
El manejador de tubera ubicado en la parte baja del power train,
y es el
encargado de funciones relacionadas directamente con la tubera
de
perforacin actividades como sujetar la tubera durante las
operaciones as
como de ejercer control de reventones en el pozo, est equipado
con seis (6)
sub componentes encargados de estas tareas, enunciados a
continuacin.
1.3.2.1. Adaptador Rotatorio El adaptador rotatorio ubicado en
la parte superior del Pipe handler, utiliza un conjunto
de anillos deslizantes. Lo que permite dejar las lneas
hidrulicas conectadas mientras
que el Pipe handler gira con los componentes de la sarta de
tubera cuando se est
saliendo del pozo o cuando se ajusta la inclinacin de los
eslabones. El adaptador
rotatorio tambin proporciona un lugar para conectar el sistema
de inclinacin de
eslabones, el cilindro del sujetador de respaldo de la tubera y
el conjunto de
activacin remota del IBOP
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41 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
Ilustracin 10 Adaptador Rotatorio Fuente: Catalogo TD, National
OlWell Varco
El adaptador rotatorio contiene ranuras que se alinean con
agujeros radiales en el vstago de carga, permitiendo el flujo de
fluido hidrulico entre el adaptador rotatorio y el vstago de carga
mientras que estn rotando. Los agujeros radiales en el extremo
superior del vstago de carga se conectan con las conexiones de
manguera que alimentan al mltiple hidrulico. Los agujeros radiales
en el extremo inferior del vstago de carga se conectan a ranuras
selladas en el adaptador rotatorio que en cambio se conectan a
todos los actuadores en el Pipe handler. El adaptador rotatorio es
impulsado en ambas direcciones mediante un motor hidrulico. Una
vlvula de solenoide elctrico opera el motor hidrulico del adaptador
rotatorio.
1.3.2.2. Sujetador de Respaldo a la torsin El Sujetador de
respaldo de est soportado por un chasis de torsin que cuelga
del adaptador rotatorio. El sujetador de respaldo est ubicado
debajo del
hombrillo inferior del sustituto. Consiste de un par de mordazas
de agarre con
insertos de tenazas y un cilindro hidrulico para apretar la caja
de la conexin
de herramienta al estar conectado al sustituto. El cuerpo del
sujetador de
respaldo est conectado al chasis de torsin de manera que puede
flotar
verticalmente y permitir que se conecten las roscas y a la vez
neutralizar la
torsin aplicada para apretar y romper las conexiones
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42 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
Ilustracin 11 Sujetador de respaldo a la Torsin Fuente: Catalogo
TD, National OlWell Varco
1.3.2.3. Mecanismo de inclinacin
Ilustracin 12 Mecanismo de inclinacin Fuente: Catalogo TD,
National OlWell Varco
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43 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
Los conjuntos de los cilindros de inclinacin de eslabones estn
formados por las barras de cilindro conectadas al adaptador
rotatorio y los cuerpos de cilindro acoplados a los eslabones con
abrazaderas. Al operar el interruptor en la consola del perforador
y aplicar presin a los cilindros, el elevador de tubera de
perforacin se extiende hasta el hueco de ratn o regresa a la
posicin de perforacin. Una posicin flotante permite que los
eslabones vuelvan al centro del pozo. El pasador en el conjunto de
cilindro limite el viaje del elevador hacia la posicin del
encuellador. Jalando una cuerda se suelta el sujetador que permite
que el elevador mueva a la posicin del hueco de ratn.
1.3.2.4. Vlvulas de prevencin de Reventones
Las vlvulas (IBOP), se utilizan para controlar o prevenir el
reflujo o apagar cuando la
vlvula de seguridad del vstago de perforacin se desconecta de la
tubera de
perforacin. Estas vlvulas tienen un nico cuerpo de una pieza,
asiento superior y
diseo del anillo de bloqueo. Es una vlvula de bola de paso
completo que ayuda a
controlar el pozo, tiene conexiones de 6 5/8 in. Reg. RH y estn
clasificadas para
15,000 psi de presin.
Ilustracin 13 Vlvulas IBOP Fuente: Catalogo TD, National OlWell
Varco
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44 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
1.3.3. COMPONENTES SECUNDARIOS
1.3.3.1. Elevador Hidrulico de tubera de perforacin
Ilustracin 14 Elevador de tubera de perforacin en Top Drive
Fuente: Compaa Varco
Un elevador de tubera de perforacin es colgado de un par de
eslabones de
ojales grandes conectados al adaptador de eslabones al activar
el sistema de
inclinacin de eslabones el elevador es extendido para facilitar
la operacin de
recoger la tubera.
Los elevadores automticos, eliminan la necesidad de tener a una
persona
operndolos manualmente. Esto da la capacidad de abrir y cerrar
los
elevadores en posiciones sumamente altas de BHA (Bottom Hole
Assembly), y
reduciendo de la misma forma la exposicin del operario a los
riesgos
adicionales asociados con operaciones manuales de los
elevadores.
1.3.3.2. Bucle de servicios
El Bucle de Servicio es un conjunto de lneas que permiten la
comunicacin de
los elementos que comprenden al Sistema Top Drive. Enva y
recibe
comunicacin elctrica desde el mdulo de poder y el panel de
perforacin, as
como el flujo hidrulico hacia y desde el Top Drive.
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45 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
Es de alta importancia que se da al momento de instalar estas
lneas; debiendo
tener el cuidado para que no se daen por el levantamiento o se
vean
obstruidas en medio de la torre. El Bucle de Servicio no debera
de estar en
contacto con ninguna parte de la torre.
1.3.3.3. Panel de Perforacin El Panel de Perforaciones es un
tablero de acero inoxidable equipado con
todos los controles o mandos, los indicadores luminosos,
instrumentos de
medicin y conectores requeridos para operar el Top Drive desde
la posicin
del perforador.
Ilustracin 15 Panel del perforador Fuente: Tesco corp.
Todos los mandos son de 24 voltios (DC). Hay dos cables
principales,
compuesto a su vez por otros 37 cables, cada uno con una funcin
especfica.
Uno de ellos conecta el mdulo de poder (power module) al panel
de
perforaciones y otro conecta el Top Drive tambin con el panel
de
perforaciones.
El panel de perforacin se equipa de:
Acelerador
Potencimetro de lmite de torsin
Potencimetro de lmite de apriete
Interruptores y botones
Luces y seales indicadoras de emergencia y problemas
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46 Constanza Vargas C, Aura V. Olaya, Vladimir Aviles
Ilustracin 16 Panel del Perforador Fuente: Catalogo TD, National
OlWell Varco
1.3.3.4. Mdulo de poder
Los Sistemas Top Drive de carcter hidrulico, vienen
complementados con
bombas hidrulicas de diferentes clases. Estas bombas envan un
flujo
hidrulico a travs de un bucle cerrado, un sistema de alta presin
hacia el
motor del Top Drive, el cual provee la rotacin a la pluma.
Bombas adicionales
envan un flujo hidrulico a travs de un si