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Toit 307 CC 1.ppt

Jul 06, 2018

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Sammy Adalla
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  • 8/17/2019 Toit 307 CC 1.ppt

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    Dossier réalisé par Mathieu FRICKER   sous la responsabilité de Monsieur Thierry MARITEAU

    Section BTS MAA ! "ycée des Eucalyptus #$%&$$ 'ICE

    Etude et analyse (onctionnelle du syst)*e

    + toit esca*otable de la ,$- CC . 

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    •Introduction page 2

    •Présentation du véhicule:

    -Fiche voiture page 3-présentation 307CC page 4

    •Présentation du syst!e d"ouverture:

    -Partie !écani#ue page $

    -Partie électri#ue page %

    -Partie hydrauli#ue page &&

    •'ode de (onctionne!ent page &2

    •Présentation de la panne page 2$

    •)e!ise en con(or!ité page 32

    •*i((érentes !éthodes d"analyses page 33

    •Conclusion page 34

    •+nne,es page 3$

    So**aire du rapport de sta/e en entreprise

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    propriétaire Adresse *otorisation teinte i**atriculation 0ilo*étra/e Début de/arantie

    ré(erence

     'Picard

     'oteuressencedu type :./&0 4

     1ris!anitoade codecouleur :.

     

    && 5746!s

     

    2$&003

     8F339) FC%25;%5;$

    Conditions de (onctionne*ent 1

    • tension de atterie co!prise entre &08 et &58

    • tendelet de co((re en position déployé

    • co((re doit

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    +nalyse (onctionnelle du syst!e

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    @uvrir le toit esca!otale et lerétracter dans le co((re avec un!ini!u! d"e((orts

    yst!e d"ouverture du toit

    Doit (er!é Doit @uvert

    2

    Electri#ue

    ydrauli#ue

    'écani#ueConsi/nes

    tension de atterie co!prise entre &08 et &58 tendelet de co((re en position déployé

     co((re (er!é

     te!pérature supérieure = - 20>C

     cle( de contact en position ?++ @A ?CC

     !ode écono!ie inacti( 

     vitesse véhicule in(érieure = &0 6!h

    In(or!ations contacteurs de position

    In(or*ation utilisateur

    Sché*a (onctionnel

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    +ction du conducteur 

    BSI.nvoie au calculateur

    l"in(or!ation de l"ouverture dutoit

    CA"CU"ATEUR Draite les in(or!ations de

    l"ouverture du toitesca!otale

    GD.'. G*)+ABIA.

    Per!et co!!ande du loc po!pehydrauli#ue

    3UERTURE DU T3IT ESCAM3TAB"E

    In(or!ation sur position des di((érentscontacteurs

    *éploie!entreplie8érins

    +lgorigra!!e

    de(onctionne!ent

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    Etude ciné!ati#ueCo((re toit

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    + + volet de co((re9 2 pantographes 7 a,es constituant l"articulation arrire de l"ense!le per!ettent l"ouverture du volet de co((reH c"est la con(iguration ouverture du co((re = agages

    C garniture de seuil d"entrée de co((re !oile H (i,ée sur le tue

    * le tue de co((re constitue le support central d"articulation de l"ense!le

    . 2 pantographes 4 a,es reliant la caisse au tue de co((re constituent l"articulation arrire de l"ense!le

    3u4erture 4olet de co((re 5 acc)s ba/a/es 6

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    F Bes caches articulésJ entraKnés par des cLles liés = un !oteur électri#ue !as#uent les e!place!ents des custodes en position cariolet 'ontés sur un ras articuléJ ils se replient dans le co((re en position coupé

    1 2 serrures (i,ées sur la caisse per!ettent la conda!nation du tue Hcon(iguration ouverture co((re agages

    serrure de volet de co((re

    3u4erture 4olet de co((re 5 déploie*ent dutoit 6

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    + le pavillon avec serrures hydrauli#ues

    9 les custodes C 2 parallélogra!!es dé(or!ales #ui relient les custodes et le pavillon au, supports !écani#ues et per!ettent la (er!eture dutoit

    * Ba lunette articulée H 307 CC est é#uipée d"un syst!e de lunette articulée #ui se désolidarise des custodes et dont ladescente lors du range!ent du toit dans le co((re est !ini!u! per!ettant ainsi d"opti!iser la capacité et l"accs en con(igurationcariolet

    . cales de réglages

     

    Déploie*ent du toit

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    +  + & (aisceau haitacle9 9 & (aisceau volet de co((reC C & (aisceau toit* * & calculateur pour la co!!ande des cycles d"ouverture (er!eture du toit

    "ocalisation des élé*ents électri7ues

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    9I  9oKtier de servitude intelligent

    5%$2 Electrovanne de régulation toit esca!otale

    5%$3 )elais )& loc hydrauli#ue toitesca!otale

    5%$4 )elais )2 loc hydrauli#ue toitesca!otale

    5%$% Contact cache articulé gauche H ccarg MrangéJ ccadg M déployé

    5%$; Contact cache articulé droit H ccard M rangéJccadd M déployé

    5%7% Contact toit (er!é gauche

    5%%0 Contact toit ouvert

    5%%3 Contact toit verrouillé gauche

    5%%4 Contact toit verrouillé droit

    5%%$ 9loc po!pe hydrauli#ue

    5%;3 Calculateur toit esca!otale5%;$ Platine toit rétractale lve vitre centralisé

    5%;7 Contact co((re verrouillé gauche

    5%;% Contact co((re verrouillé droit

    5%;; Contact co((re ouvert

    5;00 Contact rideau cache agage

    9I

    5%$% 

    ccadg5%$%ccarg

    5%;7

    5%;;

    5%;%

    5%$;

    ccadd5%$;ccard

    5;00

    5%7%

    5%%0

    5%%3 5%%4

    5%;3 5%%$

    5%;$

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    .tude du circuit hydrauli#ue

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    +  + & po!pe actionnant $ vérins 

    9  9 2 vérins assurant la ciné!ati#ue tue volet C  C 2 vérins assurant la ciné!ati#ue toit *  * & vérin assurant la ciné!ati#ue des serrures de pavillon traverse aie

    "ocalisation des élé*ents hydrauli7ues

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    8osition repos 1 toit (er*é

    8érins 8&J 82J 8$ 8érins 83J 84

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    16/25

     

    3u4erture 4olet arri)re8érins 8&J 82J 8$ 8érins 83J 84

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    17/25

     

    3u4erture toit

    8érins 8&J 82J8$

    8érins 83J 84

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    Fer*eture 4olet 

    8érins 8&J 82J 8$ 8érins 83J 84

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    19/25

     

    8osition repos 1 toit ou4ert

    8érins 8&J 82J 8$ 8érins 83J 84

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    Etude te*porelle du

     (onctionne*ent

    C9R3'3:RAMMEChange!ent d"état

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     D& D2 D3 D4 D$ D5 D7

    C9R3'3:RAMME

    *i((érentes

     phases

    Change!ent d état

    &

    0

    &0

    &

    0

    &

    0

    &

    0

    &

    0

    +

    0

    +

    0

    *

    .

    .

    &M Position (er!é

    0M Position ouvert

    .M 8érin entré

    M 8érin sorti

    *M Cache déployé

    )M Cache rangé

    D&M Position coupé

    D2M *escentes des vitres

    D3M @uverture volet

    D4M *éploie!ent caches

    articulésD$M @uverture toit

    D5M Fer!eture volet

    D7M Position cariolet

    Contacts cache articulédéployés 1 et *

    Contacts cache articulé

    1 et * rangé

    Contact toit (er!é 1

    Contact toit ouvert

    Contact co((re ouvert

    Contact toit verrouillé 1et *J co((re verrouillé 1et *

    )elais )& et )2

    Electrovanne de régulation

    Caches articulés

    8érins 83 et 84

    8érins 8&J 82 J83

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    N +no!alie (onctionne!ent toit esca!otale O

    Recherche du dys(onctionne*ent

    Be toit esca!otale est resté lo#ué en position !i-ouverte

    Change!ent d"état R h h d

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     *i((érentes

     phases

    Change!ent d état

    &

    0

    &0

    &

    0

    &

    0

    &

    0

    &

    0

    +

    0

    +

    0

    *

    .

    .

    &M Position (er!é

    0M Position ouvert

    .M 8érin entré

    M 8érin sorti

    *M Cache déployé

    )M Cache rangé

    D&M *escentes des vitres

    D2M Position coupé

    D3M @uverture volet

    D4M *éploie!ent caches

    articulésD$M @uverture toit

    D5M Fer!eture volet

    D7M Position cariolet

    Contacts cache articulédéployés 1 et *

    Contacts cache articulé

    1 et * rangé

    Contact toit (er!é 1

    Contact toit ouvert

    Contact co((re ouvert

    Contact toit verrouillé 1et *J co((re verrouillé 1et *

    )elais )& et )2

    Electrovanne de régulation

    Caches articulés

    8érins 83 et 84

    8érins 8&J 82 J83

     D& D2 D3 D4 D$ D5 D7

    Recherche de panne

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    *ys(onctionne!ent toitesca!otale

    Contrle de la ciné!ati#ue des pices !écani#ues

    .st-ce #ue le toit sereplie

     !anuelle!ent Q

    Contrle de la po!pe hydrauli#ue

    .st-ce #ue la po!pe(ournit une pression

    su((isante Q

    Contrle relais 5%$3

    .st-ce #ue la tension est

     présente sur lecontacteur Q

    Contrle du contacteur de position incri!iné

    .st-ce #ue lecontacteur (onctionne

    correcte!ent Q

    change!ent de la partie !écani#ueincri!inée

     change!ent du loc po!pehydrauli#ue

     change!ent du relais 5%$3

    change!ent du contacteur 

    non

    non

    non

    non

    oui

    oui

    oui

    @rganigra!!e derecherche de panne

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    ;lé*ent *is en cause1 contacteur %