Togparkering i Ski syd-området Ny forbindelse til Østre linje · Siling av alternativer for togparkering • Bare felles regulering kan garantere at de to anleggene passer ... •ROS

Togparkering i Ski syd-områdetNy forbindelse til Østre linje

Åpent informasjonsmøte

14.10.2019

Torun Hellen

Ass. prosjektleder

• Agenda

1. Info om togparkering og ny avgrening Østre linje

2. Info om høringen av utkast til planprogram

3. Video av de to alternativene som foreslås videreført

4. Spørsmål fra salen

Etter møtets slutt kan det stilles spørsmål ute i foajéen

Togparkering Ski syd og ny avgrening Østre linje2

Prosjektoppdraget fra Jernbanedirektoratet

Planlegges sammen:

• Ny avgrening mot Østre linje, syd for Ski. Ferdig bygd i

november 2024

• Hensettingsanlegg for 20 doble Flirt-tog + arealreserve.

3

KVU fra 2015:

«Konsept med planskilt kryssing syd for Ski bør

utredes videre»

• Ca. 6 km dobbeltspor til Kråkstad

• Ekstern kvalitetssikring (KS1) – støtter

hovedkonklusjon, anbefaler rask oppstart av

planarbeid

4

Bakgrunn for prosjektet – Østre linje

5

Anbefalt KVU-konsept 1 med to varianter

• Bedre togtilbud krever flere togsett som

må ha et sted å parkere

• Utredning i 2015 for å finne mulige

arealer for togparkering

• Foreløpig anbefaling var å gå videre

med områdene

− 2 Avgreningen

− 3 Kjølstadskogen

− 6 Kjølstadhøgda

− 10 Hagelunden

6

Bakgrunn for prosjektet – togparkering

Kommunale vedtak ved årsskiftet 2018/19

Kommunestyrenes hovedføringer:

− Gå bredt ut, vurder alle mulige løsninger

− Ivareta medvirkning og valgmuligheter, utred konsekvensene av

flere alternative løsninger

− Redegjør for behovet for / omfanget av togparkeringen (40+15 plasser)

− Bevar dyrka mark

- Ski kommune forutsetter at alt legges under bakken

- Ås kommune ønsker ingen synlige inngrep i Kjølstadskogen

7

Tilleggsføringer fra Ås kommune 19. juni 2019

Ås ønsket en orientering om alternative løsninger-

også de som ikke foreslås videreført til neste planfase.

Kommunestyret ga følgende hovedføringer:

- Utred traséalternativ under bakken (Ø1 lav, Ø2 lav)

- Utred fjellhall for togparkeringen (H3 Hagelunden)

- Utred togparkering sør for Ås stasjon (Kjensli)

- Se på mulighet for å knytte Østre linje til Follobanen uten

omlegging av dagens ØL. (KVU-konsept 2)

8

• Togparkering – stort sett for lokaltog L2

(30 togsett - eller 15 doble Flirt)

− Trengs for å få til flere togavganger

(jfr. rutemodell R2027

• Ny avgrening mellom Kråkstad og Ski

− Trengs for å sikre god nok kapasitet på

stasjonen når togtrafikken gjennom Ski

stasjon øker

• Mål: anleggene skal fungere i 1924 (26)

‒ Bane NOR trenger en vedtatt reguleringplan for å

kunne bygge

9

Hvorfor trengs ny togparkering i Ski syd og ny avgrening ØL?

o De langt fleste togene skal gå nord for Ski

o Kjøring sen natt og tidlig morgen støyer,

især gjennom Ås sentrum

o Nattvedlikehold av Vestre linje blir

vanskeligere

o Kapasiteten på Vestre linje mellom Ski og

togparkeringen kan bli snau

o Parkering langt syd for Ski gir tomkjøring

10

Kan togparkering bygges lengre syd? (Kjensli)

11

Kan Ski stasjon fungere i fremtiden uten ny ØL-avgrening?Kapasiteten i «T-krysset» Ski stasjon blir for dårlig – mange kryssinger i plan

• Øke kapasitet for kjøring og parkering av tog

• Jernbanetekniske forutsetninger

• Topografi og grunnforhold

• Ikke-prissatte konsekvenser:

− Landskapsbilde

− Friluftsliv/by- og bygdeliv

− Naturmangfold

− Kulturarv

− Naturressurser/ dyrka mark

12

Rammer for alternativsøk

13

Siling av alternativer for Østre linje

• Vurderinger etter høring av utredning i 2015:

− Alternativer med utgangspunkt i Kjølstadskogen og Hagelunden aktuelle

14

Siling av alternativer for togparkering

• Bare felles regulering kan garantere at de to anleggene passer

sammen

• Begge forslag til hensetting som foreslås videreført har togadkomst

fra Østre linje:

• Mindre beslag av dyrka mark

• Kjølstadskogen/Finnstadmarka bevares

15

Østre linje og togparkering må reguleres i samme plan

16

Planprogram for togparkering Ski syd og ny avgrening Østre linje

SKI

HOLSTADMARKA

KRÅKSTAD

17

Planområde

18

Alternativ som foreslås videreført: Lav Østre linje og H3 – togparkering i fjellhall ved Hagelund

19

Alternativ som foreslås videreført: Høy Østre linje og H2 – togparkering på bakkeplan ved Hagelund

• Følgende tema er foreslått utredet i

planprogrammet:

Ikke-prissatte konsekvenser etter metodikk i

V712 Konsekvensanalyser (SVV 2018):

− Landskapsbilde

− Friluftsliv, by- og bygdeliv

− Naturmangfold (herunder vannmiljø)

− Kulturarv

− Naturressurser

20

Utredningsprogram

• Støy

• ROS

• Flom

• Grunnforhold

• Bygge- og anleggsperiode

• Massehåndtering

• Dyrka mark

• Klima

• Miljøprogram

• Trafikale forhold og konsekvenser for vegnettet

21

Utredningsprogram – forts.

Grunnboringer trengs

• for å sikre at anleggene prosjekteres på rett måte

• for at kostnadsoverslag og samfunnsøkonomiske analyser skal bli riktigst mulig

Arkeologiske undersøkelser trengs:

• Som en del av konsekvensutredningen

• for å sikre at kulturarven vår ivaretas på best mulig måte

22

Grunnboringer og arkeologiske registreringer

23

Medvirkning

• Informasjon til berørte grunneiere og naboer innenfor

planområdet er sentralt for å sikre en god planprosess

• Bane NOR har en tett dialog med grunneierlaget for

Østre linje/hensetting

• Informasjon vil også bli tilgjengelig på prosjektets

nettsider

• Bane NOR arrangerer åpne møter ved større milepæler

i planarbeidet

24

Videre fremdrift – må avklares med JDirAktivitet Stipulert fremdrift

Høring og kommunal fastsetting

av planprogram med

utredningskrav

Vinter 2019-2020

Konsekvensutredning (KU) for to

alternativ for ny Østre linje og

hensettingsanlegg

Bane NOR utarbeider planforslag

Feltarbeid pågår, ferdigstilles høst

2021

Høring av reguleringsplan med KU

for anbefalt alternativ

Vår 2021

Kommunal behandling av

planforslaget

Vår 2022

Anleggsstart 2024

Anlegget er klart til bruk 2026

25

Mer informasjon på prosjektets nettside:

www.banenor.no/prosjekter/ Østfoldbanen/togparkering /togparkering Ski og innføring Østre linje

• Det er mulig å gi innspill til planarbeidet via en digital kartportal.

• Innspill til planarbeidet kan også sendes til Bane NOR v/planfaglig rådgiver Asplan

Viak innen 03.11.2019:

• Asplan Viak AS, Postboks 24, 1300 Sandvika,

• eller til e-post [email protected]

• Merk innspillet med «Østre linje/togparkering Ski syd».

26

Bane NOR ønsker innspill og merknader til planprogrammets innhold

27

Gi innspill til planprogrammet i digital kartportal

28

Legg inn din tilbakemelding og kontaktinfo

29

Velg hvor i kartet du mener tilbakemeldingen skal stå

30

Send inn høringsuttalelsen din!

Høringsfristen er 3. november 2019

31

32

33

Spørsmål fra salen?