TÜRK HAVA KURUMU Ş Ğ - THK · gösteri talebinde bulunan kamu kurum ve kuruluşları, ... Türk Hava Kurumu: Uluslararası Havacılık Federasyonunun (FAI) aktif üyesi olan ve

THKY - 316

TÜRK HAVA KURUMU GENEL BAŞKANLIĞI

ANKARA

GÖSTERİLER YÖNERGESİ

2

TÜRK HAVA KURUMU GENEL BAŞKANLIĞI

ANKARA HV. ve EĞT.BŞK.: - - 2012/ MAYIS 2012 KONU : THKY–316 Gösteriler Yönergesi

BAŞEMİR 1. THKY–316 Gösteriler Yönergesi gelişen ihtiyaçlar kapsamında ayrı bir yönerge olarak hazırlanmıştır.

2. Bu Yönerge yayınlandığı tarihten itibaren yürürlüğe girecektir.

3. THKY–001 Yayınların Hazırlanması, Basımı ve İşlem Yönergesi esaslarına göre hazırlanan bu yönergenin uygulanması sonucunda, tespit edilecek görüş ve öneriler “Yayın Geliştirme Öneri Çizelgesi” doldurularak zaman gözetmeksizin Genel Başkanlığa gönderilecektir.

Rica ederim.

Osman YILDIRIM THK Genel Başkanı FAI Başkan Yardımcısı

3

DAĞITIM PLANI SIRA NO DAĞITIM BİRİMİ MİKTAR

1. THK Genel Başkanı 1 2. Genel Sekreteri 1 3. Teftiş Kurulu Başkanlığı 1 4. Hukuk Danışmanlığı 1 5. Yönetim ve İnsan Kaynakları Başkanlığı 1 6. Havacılık ve Eğitim Başkanlığı 1 7. Kaynak ve Lojistik Yönetim Başkanlığı 5

8. Kütüphane 2 9. Türkkuşu Genel Müdürlüğü 5 10. Depo 5 11. THK Havacılık ve Eğitim Merkezleri 10 12. THK Şube Başkanlıkları 85 13. THK Sportif Havacılık Kulüpleri 85 14. THK Tarafından Desteklenen SHK 20

4

YAYIN GELİŞTİRME ÇİZELGESİ

KİMDEN : KİME : TARİH :

YAYININ

Seri No

Adı

Basım Yeri ve Tarihi

Sayfa No

Madde, Fıkra ve

Bent Satır No

Yapılacak işlem (İptal, ilave veya

değişiklik)

ÖNERİLEN ŞEKİL : GEREKÇE : İMZA :

5

DEĞİŞİKLİK KAYIT ÇİZELGESİ

DEĞİŞİKLİK EMRİNİN KONUSU DEĞİŞİKLİK İŞLEYENİN

Sıra No Tarih ve Sayısı İşlem

Tarihi Adı Soyadı / İmzası

6

İÇİNDEKİLER

BİRİNCİ BÖLÜM GENEL ESASLAR

KONULAR SAYFA 1.1 Amaç 7 1.2 Kapsam 7 1.3 Değiştirme ve Yenileme Sistemi 7 1.4 Kısaltmalar, Tanımlar 7–9 1.5 Sorumluluklar 9 1.6 Kaza ve Olaylar 9 1.7 Uygulama Esasları 10

İKİNCİ BÖLÜM SORUMLULUKLAR

2.1 Genel Esaslar 10 2.2 Türkkuşu Genel Müdürlüğü ve THK Havacılık ve Eğitim Merkez Başkanlığı ve Müdürlükleri 10 2.3 THK Şube Başkanlığı 11 2.4 Tanıtım, Gösteri Uçuş/Atlayış Talebinde Bulunan Kamu Kurum ve Kuruluşları 11 2.5 Tanıtım, Gösteri Uçuş/Atlayış Faaliyetlerinde Görevli Personel 11-12

ÜÇÜNCÜ BÖLÜM

GÖSTERİ UÇUŞ/ATLAYIŞ SAHALARINDA ARANACAK KRİTERLER 3.1 Genel 12 3.2 Uçak Gösteri Uçuşları 12-13 3.3 Planör Gösteri Uçuşları 13-15 3.4 Balon Gösteri Uçuşları 15-16 3.5 Paraşüt Gösteri Atlayışları 16-17 3.6 Yamaçparaşüt Gösteri Uçuşları 17-18 3.7 Motorlu Yamaçparaşüt Gösteri Uçuşları 18-19 3.8 Yelkenkanat Gösteri Uçuşları 20 3.9 Motorlu Yelkenkanat Gösteri Uçuşları 20-22 3.10 Model Uçak Gösteri Uçuşları 22-24

DÖRDÜNCÜ BÖLÜM UÇUŞ VE YER EMNİYET KURALLARI

4.1 Uçuş Emniyet Kuralları 24 4.2 Yer Emniyet Kuralları 24-25

BEŞİNCİ BÖLÜM EKLER

EK–1: Kaza-Olay Raporu 26 EK–2: Aktivite Talep Formu 27 EK–3: Gezi Talep Formu 28 EK–4: Görev Sonuç Raporu 29

7

BİRİNCİ BÖLÜM GENEL ESASLAR

1.1 AMAÇ Bu yönergenin amacı; THK Genel Başkanlığı tarafından Türk gençliğine havacılık zevkini ve gururunu yaşatmak, sportif havacılığın önemini anlatmak, havacılık bilgi, sevgi ve ilgisini kazandırmak, gençlerin havacılık sporlarına katılımını teşvik etmek ve özendirmek amacıyla milli bayram, festival, şenlik, fuar, kurtuluş günleri vb. gibi etkinliklerde yapılan hava gösterilerinin uygulama esaslarını belirlemek ve uçuş/atlayış gösterilerinin emniyetli bir şekilde yapılabilmesini sağlamaktır.

1.2 KAPSAM Bu yönerge içerik olarak; a. Türk hava sahasında yapılacak gösteri uçuş/atlayışlarını, b. Uçuş/atlayış gösteri faaliyetlerinde yer alan tüm pilot/paraşütçü/model uçakçı/yer ekibi ile

gösteri talebinde bulunan kamu kurum ve kuruluşları, c. Tanıtım, uçuş/atlayış gösterileri yapmak ve yaptırmak için bu tür faaliyetlerde uygulanması

zorunlu usulleri ve standartları kapsar. 1.3 DEĞİŞTİRME VE YENİLEME SİSTEMİ Yönergede yenileme, ekleme veya değişiklik yapma ihtiyacı doğduğunda istenilen değişiklikler ve ilaveler THKY–001 numaralı Yayınların Hazırlanması, Basımı ve İşlem Yönergesi esaslarına göre hazırlanarak THK’ya yazılı olarak bildirilir. Değerlendirme sonucunda yapılan düzeltmeler yayınlanarak ilgili birimlere duyurulur. 1.4 KISALTMALAR, TANIMLAR a. Kısaltmalar THK : Türk Hava Kurumu TÜRKKUŞU : Türkkuşu Genel Müdürlüğü HEM : THK Havacılık ve Eğitim Merkezi ŞUBE : THK Şube Başkanlıkları GKT : Genç Kanatlar Topluluğu FAI : Uluslararası Hava Sporları Federasyonu SHGM : Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü VFR : Görerek Uçuş Şartları CTR : Terminal Kontrol Sahası MEL : En az Ekipman Listesi FOM : Uçuş İşletme Manüeli ÇHHA : Çok Hafif Hava Araçları YP : Yamaçparaşüt MYP : Motorlu Yamaçparaşüt YK : Yelkenkanat MYK : Motorlu Yelkenkanat R/C : Radyo Kontrollü

8

b. Tanımlar

Türk Hava Kurumu: Uluslararası Havacılık Federasyonunun (FAI) aktif üyesi olan ve Türkiye'yi FAI’ de temsil eden ve Türkiye’nin Havacılık Federasyonu yükümlülüğünü taşıyan yetkili kurumudur.

Türkkuşu Genel Müdürlüğü: Türk Hava Kurumu’nun havacılık faaliyetlerini icra eden organıdır.

THK Havacılık ve Eğitim Merkezi: THK faaliyetlerinin yürütüldüğü, sportif havacılık dallarında faaliyet gösteren havacılık ve eğitim merkezleridir. Görev ve yetkileri çerçevesinde THK’yı temsil eder ve THK’ya karşı sorumludur.

Genç Kanatlar Topluluğu: 11–22 yaş grubunda olan ve gönüllü olarak havacılık faaliyet ve eğitimlerine katılacak Serçeler, Şahinler ve Kartalları kapsayan topluluktur.

Uluslararası Havacılık Federasyonu: Havacılık faaliyetlerinin dünya çapında gelişmesini sağlayan ve sportif havacılık konusunda dünyada en üst derecede yetkili olan organdır.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü: Türkiye’de her türlü sivil havacılık faaliyetlerini 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu ve İlgili Yönetmelikler çerçevesinde yürütmekten ve uçuşların denetiminden sorumlu Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığına bağlı Genel Müdürlüktür.

Görerek Uçuş Şartları: Gündoğumundan 30 dakika öncesi ile günbatımından 30 dakika sonrası arasında kalan zamanda yapılan uçuştur.

Çok Hafif Hava Aracı: Havadan ağır, hareket halinde iken havanın aerodinamik yapısı üzerine etkisi ile havada dinamik olarak tutunabilen ve aşağıda belirtilen limitlerde uçan motorlu ve motorsuz hava araçlarıdır.

Motorluların maksimum ağırlığı 495 kg., Motorsuzların maksimum ağırlığı 70.5 kg., Maksimum kalkış ağırlığına göre minimum sürati 65 km/h (35 knot) altında olan,

10.000 feet altında uçabilen (bu irtifanın üzerindeki uçuşlar özel teçhizata tabidir).

Motorlu Çok Hafif Hava Aracı (Mikrolight): Ultralight, motorlu yelkenkanat, motorlu yamaçparaşütü, motorlu paraşüt, mikro helikopter ve cayrokopteri kapsayan hava araçlarıdır.

Motorsuz Çok Hafif Hava Aracı: Yamaçparaşüt, tandem yamaçparaşüt, yelkenkanat ve tandem yelkenkanatlardır.

Model Uçak: İnsan taşıma yeteneği olmayan, motorlu veya motorsuz, sınırlı boyutlarda imal edilmiş model uçaktır.

Radyo Kontrollü Model Uçak: İnsan taşıma yeteneği olmayan, motorlu veya motorsuz, sınırlı boyutlarda imal edilmiş, yerden radyo frekansı yardımıyla yönlendirilebilen model uçaktır.

Yamaçparaşütü: Sabit bir yapıya sahip olmayan, elde taşınabilen, tepeden koşarak veya yerden vinç ile havalanan, pilotun kubbeye bağlı kontrol iplerini çekmesiyle iki eksende kumanda edilebilen ve pilotun bacaklarının enerjisi ile inebilen hava aracıdır.

Motorlu Yamaçparaşütü: Sert bir ana yapıya sahip olmayan, kendisini havaya çıkarabilecek ve havada tutunmasını sağlayacak motor tertibatı bulunan hava aracıdır.

Yelkenkanat: Elde taşınabilen, tepeden koşarak, yerden vinç veya motorlu yelken kanat römorkunda havalanabilen pilot ağırlık merkezinin yerini değiştirmesiyle iki eksende kumanda edilebilen ve pilotun bacaklarının enerjisiyle inebilen sert bir ana yapıya sahip hava aracıdır.

Motorlu Yelkenkanat: Kendisini karadan (tekerlekli), sudan (botlu veya floturlu), kardan (kızaklı) kaldıran ve havada tutunmasını sağlayan motor tertibatı olan hareketli kumanda yüzeyleri ile iki eksende kumanda edilebilen ağırlık merkezi hareketli hava aracıdır.

9

Paraşüt: Yer çekiminin aksi yönünde, üzerine havanın yapmış olduğu etkileri kullanan, katlanabilen, belirlenmiş bir yükseklikten atlayarak düşüş hızına bağlı olarak ve havanın kaldırma prensibinden hareketle otomatik veya isteğe bağlı açılan ve yer çekimine tabi olarak yere inilmesini sağlayan kuşam tertibatı ve kubbeden oluşan bir hava indirme aracıdır.

Uçak: Havadan ağır, motor gücüyle seyreden karaya, denize veya hem karaya hem denize inip kalkabilen hava aracıdır.

Pilot: Hava aracının sevk ve idaresiyle görevli olan sorumlu pilot ve/veya sorumlu pilot haricindeki diğer pilot ya da pilotlardır.

Planör: Uçuş esnasında sabit aerodinamik tepkimeler üreten yüzeyler sayesinde kaldırma gücü oluşturabilen, havadan ağır motorsuz hava aracıdır.

Planör Gösteri Koordinatörü: Planör gösterisini sevk ve idare eden yetkili personeldir.

Planör Yer Ekibi: Gösteride kullanılacak olan planörün kalkış alanına ve inişten sonra pisten çıkarılmasına yardımcı olan personeldir.

Balon: Isıtılmış hava ya da helyum gibi hafif bir gazla doldurulan, atmosferde uçabilen, küre şeklinde insanlı hava aracıdır.

Yere Bağlı Uçuş: Yerden 30 m yüksekliğe kadar 3 noktadan yere bağlı olarak işletme el kitabındaki kurallara göre yapılan balon uçuşudur.

Balon Uçuş Ekibi: Hava aracının uçurulmasında başlıca görevleri yüklenen ve yeterlilik belgesine sahip kişilerdir.

Amatör Pilot/Paraşütçü: Sportif havacılık faaliyetlerinden bir veya bir kaçında ticari amaç dışında faaliyet gösteren ve ilgili dalda THK ve/veya SHGM’ nin tanıdığı/yetki verdiği kurum ve kuruluşlardan alınmış lisans ve/veya sertifikaya sahip sporcudur. 1.5 SORUMLULUK Bu yönergenin uygulanmasından;

a. THK Genel Başkanı, Genel Sekreteri, Başkanlar ile Müdürleri, b. Türkkuşu Genel Müdürü ve bağlı Havacılık ve Eğitim Merkezi Başkan ve Müdürleri, c. THK Şube Başkanları, d. Tanıtım, gösteri uçuş/atlayış talebinde bulunan kamu kurum ve kuruluş yetkilileri, e. Tanıtım, gösteri uçuş/atlayış faaliyetinde görevli tüm pilot/paraşütçü/model uçakçı/yer ekibi

personeli sorumludur. 1.6 KAZA VE OLAYLAR a. Genel

Gösteri uçuşu ve atlayışlarında kaza ve olay bildirme, ele alma ve rapor etmenin amacı en kısa zamanda ve en hızlı yolla zarar görme tehdidi altında olan hava veya yer olayına karışıp kazazede olan kişilere azami acil yardım ve tıbbi müdahale sağlamak, benzer kaza ve olayların tekrarını önlemektir.

b. Kaza ve Olayların Bildirilmesi Gösteri uçuşu/atlayışlarında acil durum ve yaralanma ile sonuçlanan kazalar ve rapor edilmesi gereken her türlü olaylar önce telefonla ve takiben “EK–1 Kaza-Olay Raporu” doldurularak aynı gün THK’ya bildirilir. Ölümle sonuçlanan kazalarda süratle kaza yeri emniyete alınır, derhal Cumhuriyet Savcılığına ve THK’ya haber verilir. Yetkili kuruluşlarca görevlendirilen personel geldikten sonra kaza yeri yetkililere bırakılır.

10

1.7 UYGULAMA ESASLARI

a. Gösteri tanıtım uçuş/atlayış faaliyetleri ile ilgili tüm hususlar THK Şubeleri ve istekte bulunan kurum-kuruluşlar tarafından “EK–2: Aktivite Talep Formu” ve/veya “EK–3: Gezi Talep Formu” doldurularak yıllık olarak talep edilir ve o yılın Ekim ayı sonuna kadar THK’ya gönderilir.

b. Şube bünyesinde yapılacak tanıtım faaliyetleri Şube ve GKT tarafından icra edilecektir. c. THK’dan talep edilen ve uygun bulunan (onaylanan) tanıtım gösteri uçuş/atlayış faaliyetleri

THK Genel Başkanlığı tarafından görevlendirilen personel tarafından icra edilir.

İKİNCİ BÖLÜM GÖREV VE SORUMLULUKLAR

2.1 Genel Esaslar

a. THK Genel Başkanlığı Havacılık ve Eğitim Başkanlığı tarafından, Şubeler ve diğer kurumlar tarafından yapılan tanıtım, gösteri uçuş/atlayış talepleri incelenir. Mevcut imkân ve kabiliyetler doğrultusunda talepler incelenerek “Gösteriler Kısmı Yıllık Faaliyet Planı” hazırlanır. Hazırlanan plan, “Yıllık Eğitim Direktifi” içerisinde önce Genel Başkana ve sonra Yönetim Kuruluna sunulur.

b. Yönetim Kurulu tarafından onaylanan yıllık eğitim direktifi elektronik ortamda ve THK’nın tüm bağlı birimlerine tamim olarak yayınlanır.

c. Yıl içinde ve plan dışı olarak ortaya çıkan gösteri, tanıtım, halk uçuşu ve benzeri talepler için ayrıca Genel Başkan onayı alınır.

d. Planda yer alan veya sonradan ortaya çıkan ve uygun bulunan talepler için Havacılık ve Eğitim Başkanlığı tarafından sırası geldikçe ayrı emirler halinde icra emri yayınlanır.

e. Gösteri ve benzeri faaliyetlerin icrası için yayınlanacak emirde; görevin hangi birim tarafından, ne zaman, nerede, nasıl icra edileceği hususları yer alır.

f. Uçuşlu tüm görevlerde görevin icra edileceği bölgenin mülki amirinden yazılı izin alınır. g. NOTAM gerektiren faaliyetlerin icrasında, hem NOTAM hem mülki makam izni alınmış olması

gerekir. NOTAM gerektirmeyen görevlerde ise mülki amirin yazılı izni olmalıdır. Aksi takdirde faaliyet icra edilemez. Bu husus görev icra eden birimin bağlı olduğu ana birim tarafından takip ve kontrol edilir.

2.2 Türkkuşu Genel Müdürlüğü ve THK Havacılık ve Eğitim Merkez Başkanlığı ve Müdürlükleri

a. Tanıtım, gösteri uçuş/atlayış görevlerinin icrası için ilgili dalda personel görevlendirmesi yapar. b. Eğitim direktifinde yer alan veya emirle icra edilmesi bildirilmiş faaliyetin icra edileceği

bölgenin incelenmesi için personel görevlendirir.

c. Yer incelemesini takiben faaliyetin icra edilmesine engel olan bir hususun bulunup bulunmadığına karar verir. Faaliyetin icra edilmesinde bir engel bulunmuyorsa faaliyetin özelliğine göre;

(1) Faaliyet uçuşlu bir görev gerektiriyorsa 2920 sayılı Sivil Havacılık Kanunu hükümlerine göre hareket edilir. Uçacak hava aracı SHGM tarafından tescil edilmiş, sicil kaydı olan ve numaralandırılmış bir hava aracı ise faaliyeti en az bir ay önceden SHGM’ne bildirerek bölgenin NOTAM’lanmasını sağlar. NOTAM’ı alınmamış hiçbir faaliyetin icra edilmesine izin vermez (faaliyet uçuşlu bir görevi içeriyor ve hava aracı SHGM tarafından tescil gerektirmeyen ve numaralandırmaya gerek duyulmayan bir hava aracı ise NOTAM şartı aranmaz).

(2) Her iki durumda ve uçuşsuz da olsa icra edilecek diğer gösteri ve benzeri faaliyetlerde mutlaka yerel mülki amirden yazılı izin alınmasını sağlar.

d. Görev sonunda ilgili raporların tutulmasını ve THK’ya gönderilmesini sağlar.

11

2.3 THK Şube Başkanlığı a. Bölgesinde tanıtım, gösteri uçuş/atlayışı ile ilgili gelen talepleri değerlendirir. İlgili dalda talebin

“Üçüncü Bölüm - Gösteri Uçuş/Atlayış Sahalarında Aranacak Kriterler”de belirtilen hususlara uyup uymadığını belirler. Uygun olanları onay için her yıl Ekim ayı sonuna kadar THK’ya gönderir.

b. Yıllık planlama dışında gelen istekleri, yıllık eğitim direktifinde belirtilen faaliyetleri de göz önünde bulundurarak değerlendirir. Uygun olanları değerlendirilmek üzere THK’ya gönderir.

c. Talebin valilik, belediye, kaymakamlık, üniversiteler vb. gibi kamu kurum ve kuruluşlarından gelmesi halinde, yetkililerine belirtilen şartlarla ilgili gerekli bilgilendirmeyi yapar.

d. Bölgesinde icra edilmesi Genel Başkanlık tarafından uygun bulunan tanıtım, gösteri uçuş/atlayış yerinin incelenmesi için THK/Türkkuşu tarafından görevlendirilen personele yardımcı olur.

e. Faaliyetlerle ilgili olarak; kamu kurum ve kuruluşları, dernek, kulüp ve özel sektöre bağlı havacılık kuruluşları ile yapılması gereken yazışmaları yapar ve onay alır. THK tarafından yapılması gereken işlem ve yazışma konularını THK’ya bildirir.

f. İdari ve mülki makamları, okulları ve medya kuruluşlarını ziyaret ederek yapılacak olan faaliyetler konusunda yetkilileri bilgilendirir ve gerekli görülen faaliyetlere davet eder.

g. Planlanan faaliyetler ile ilgili hazırlık çalışmalarını ve yazışmalarını yapar. GKT üyelerine görevler vererek onları bu konuda yönlendirir. Şube ve GKT üyeleri tarafından yapılabilecek tüm hazırlıkları icra eder.

h. THK tarafından onaylanan faaliyetleri bölgesinde poster, afiş, yazılı ve görsel medya aracılığıyla duyurur/duyurulmasını sağlar.

i. Tanıtım, gösteri uçuş/atlayış faaliyetlerinin geliştirilmesi için varsa önerilerini THK’ya bildirir. 2.4 Tanıtım, Gösteri Uçuş/Atlayış Talebinde Bulunacak Kamu Kurum ve Kuruluşları a. Tanıtım, gösteri uçuş/atlayış taleplerini bulundukları bölgeye bağlı THK Şube Başkanlıkları

aracılığıyla yapar (talep doğrudan doğruya THK Genel Başkanlığına yapılmışsa, ilgili THK Şube Başkanlığına bilgi verilerek talep makamı ile koordine kurulması sağlanır).

b. Planlanan faaliyetler için yer ekibi tarafından belirlenen hazırlıkları zamanında yapar ve gerekli emniyet tedbirlerini alır/alınmasını sağlar.

c. Planlanan faaliyetleri bölgede poster, afiş, yazılı ve görsel medya aracılığıyla duyurur/duyurulmasını sağlar.

d. Şube ve görevli personele idari, konaklama ve iaşe vb. konularında her türlü kolaylığı ve desteği sağlar.

2.5 Tanıtım, Gösteri Uçuş/Atlayış Faaliyetlerinde Görevli Personel a. THK tarafından görevlendirilen pilot, paraşütçü, model uçakçı, teknisyen, amatör sporcu, yer

ekip görevlisi vb. gibi diğer tüm personel icra edecekleri görevlerde ilgili THK yönerge ve talimatları doğrultusunda hareket eder.

b. Görev öncesinde yapılacak faaliyetlerle ilgili olarak mülki makamlardan gerekli yazılı izinleri alır/alınmasını sağlar ve/veya bilgilendirme yapar.

c. Yapılacak görevle ilgili olarak; faaliyetin icrasında tüm uçuş ve yer emniyet tedbirlerinin alınabilmesi için, başta ilgili Şube olmak üzere talepte bulunan makam yetkilileriyle koordine içinde bulunur.

d. Faaliyet başlamadan önce bütün güvenlik, uçuş ve yer emniyet tedbirlerinin alınmış olduğunu kontrol eder (gösterinin emniyetsizlik nedeniyle başlatılmaması ya da gösteri sırasında emniyetsiz durumun ortaya çıkması halinde gösteri uçuş/atlayışının kesilmesi sorumluluğu görevli ekibin başındaki ekip şefinde ve bireysel gösterilerde gösteriyi bizzat icra eden personelin kendisindedir).

12

e. Görevini yetkisi ve hava araçlarının imkân ve kabiliyetleri dâhilinde icra eder. Faaliyetler sırasında her türlü disiplin dışı davranışlardan uzak durur.

f. THK ve sportif havacılığın tanıtımını en üst düzeyde ve verimli bir şekilde yapmaya çalışır. g. Görev sonunda “EK–4: Görev Sonuç Raporu” nu düzenler ve varsa tanıtım, gösteri

uçuş/atlayış faaliyetlerinin geliştirilmesi için önerilerini THK’ya gönderilmesini sağlar. h. Olası bir kaza durumunda “EK–1 Kaza-Olay Raporu” nu düzenler ve raporuna ekler.

ÜÇÜNCÜ BÖLÜM GÖSTERİ UÇUŞ/ATLAYIŞ SAHALARINDA ARANACAK KRİTERLER

3.1 Genel a. SHGM tarafından belirlenmiş kurallar dışında, ulusal ve uluslararası havacılık faaliyetlerinden

elde edilen sonuçlara göre belirlenen fiziki emniyet tedbirleri her gösteri uçuş/atlayışından önce eksiksiz olarak alınmış olmalıdır.

b. Hava aracı tipine göre bu yönergede belirlenmiş emniyet tedbirleri ve gösteri uçuş/atlayış sahalarında aranacak kriterler talep eden makam tarafından yerine getirilecektir. Talep Şube dışında kamu kurum ve kuruluşlarından yapılmış ise talep makamına gerekli bilgilendirmenin yapılabilmesi için ilgili THK Şubesi ile koordine kurulacaktır.

c. Emniyet tedbirlerinin tam olarak alınmadığı bir gösteri uçuş/atlayış faaliyetinin icra edilmesine müsaade edilmeyecektir.

d. Her türlü emniyet tedbirinin alındığının kontrol ve uygunluğunun tespiti gösteri uçuş/atlayış yapacak ekibin başında bulunan personelin sorumluluğundadır.

3.2 Uçak Gösteri Uçuşları a. Gereksinimler

(1) NOTAM ve gerekli müsaadeler; (a) Meskûn mahal üzeri yapılacak gösterilerde mülki amirden, (b) CTR dâhili gösterilerde meydan müdürlüğü/komutanlığından, (c) Kontrolsüz hava sahasında SHGM’den. (2) Acil müdahale ve kurtarma ekibi (a) Sağlık ekibi ve ambulans, (b) Yangın ve kurtarma ekibi (hava aracı kazalarında eğitimli), (c) Deniz üzeri gösteriler için sahil muhafaza. (3) Gösteri içeriğine göre uçucu ve yer ekibi eğitim tazelemeleri (4) Hava yer irtibatı, zamanlama ve organizasyon ile iletişim için yer ekibi (uçuş koordinatörü).

b. Pist Durumu

(1) Pist boyutları MEL ve FOM gereklerini karşılamalı, (2) Temiz taksi yolu ve pist, frenleme kategorisi 5’ den kötü olmamalıdır.

c. Meydanda Bulunması Gerekli Araç, Gereç ve Personel,

(1) Gösteri CTR dâhilinde yapılacak ise; (a) Seyircilerin emniyeti için emniyet şeridi çekilmeli, (b) Gösteri alanı güvenliği sağlanmalı, (c) Acil müdahale ve kurtarma ekibi bulundurulmalı, (d) Hava yer irtibatı sağlanmalı, (e) Park ve yakıt için teknik personel

13

(2) Gösteri CTR haricinde yapılacak ise; (a) Acil müdahale ve kurtarma ekibi bulundurulmalı, (b) Hava yer irtibatı sağlanmalı, (c) Park ve yakıt için teknik personel bulundurulmalıdır.

d. Gösteri Uçuşu Esasları

(1) Gösteri emniyet tedbirleri ön planda olmak kaydıyla, seyircilerin havacılığa ilgisini artırmak ve özendirmek amacıyla programlanan saat ve yerde icra edilecektir.

(2) Uçuş öncesi meteorolojik şartlar incelenecektir. (3) Gösteri alanı, seyircilerin bulunacağı bölge, gösteri saatinde güneşin pozisyonu

değerlendirilerek pasaj belirlenmelidir. (4) Kalkış saati, bekleme yeri, pasaj, ayrılma, bekleme ve yaklaşma prosedürleri hazırlanmalı,

organizasyon, koordinatör, pilot ve yer ekibi mutabık kalmalı ve olası gelişmelerde bilgilendirilme yapılmalıdır.

(5) Kullanılacak haberleşme frekansları belirlenmiş olmalıdır. (6) Formasyon (kol) uçuşlarında mesafeler ve ışıklar önceden belirlenmeli, bütün uçakların ışıkları kontrol edilmeli ve bütünlük sağlanmalıdır.

(7) Seremoni ve selamlama geçişlerinde bütün ışıklar açılmalı ve 1000 feet altında inilmemelidir.

e. Emniyet Tedbirleri (1) Yer Emniyeti;

(b) Seyircilerin hava araçlarına kontrolsüz yaklaşmasına izin verilmemeli, (c) Ateşle yaklaşma uyarıları bulundurulmalı ve (d) Çalışan uçağın önüne geçilmesi engellenmelidir.

(2) Uçuş Emniyeti; (a) Gösteri öncesi tüm standart kontroller titizlikle yapılmalı, (b) Gösteri saatinde mümkün olmayacak ise motor kontrolleri önceden yapılmalı, kalkış

öncesi manyeto kontrolü tekrarlanmalı, (c) Pasaj öncesi koordinatörden teyit alınmalı, (d) Emniyet irtifası ve hızına uyulmalı, (e) Olası acil durumlar ve hareket tarzı belirlenmelidir.

f. Gösteri ve Tahditler

(1) Meteorolojik şartların uygunluk kararını en son pilot/pilotlar belirleyecektir. (2) Gösteri talebi sivil havacılık kuralları kapsamında yapılacak olup, kurallar dışına hiçbir

şekilde çıkılmayacaktır. (3) Uçağa MEL dokümanı ve FOM dışında yükleme ve ekleme yapılmayacaktır.

3.3 Planör Gösteri Uçuşları a. Gereksinimler

(1) Meydan (2) Planör (3) Personel

1 çeker uçak pilotu, 2 planör pilotu, 2 planör yer ekibi, 2 teknisyen (1 uçak, 1 planör teknisyeni-gösteri vinçle yapılacaksa sadece 1 planör teknisyeni) ve 1 planör gösteri koordinatörü olmak üzere toplam 8 personel gerekmektedir. Eğer kalkışlar oto vinç ile yapılacak ise ayrıca 1 vinç operatörü ve 1 tel araç şoförü ekibe dâhil edilecektir.

(4) Ekipman ve Teknik Destek (a) Kalkışlar uçak ile yapılacak ise; 1 adet planör, 1 adet çeker uçak ve ihtiyaç duyulması

halinde 1 planör taşıma transportu ve aracı,

14

(b) Kalkışlar oto vinç ile yapılacak ise; 1 oto vinç ve 1 adet tel çeker araç gerekmektedir. (c) Gösterinin THK İnönü Hava Eğitim Merkezi dışında planlanması halinde uçak veya oto

vinç, planör ve gerekli diğer malzemelerin bölgeye intikal ettirilmesi konusunda talep makamı ile koordine kurulacak ve ihtiyaç duyulan konular hakkında destek istenebilecektir.

(5) NOTAM (6) Meteorolojik Durum

b. Pist Durumu (1) En az 800 m uzunluğunda çim/toprak veya beton pist olmalıdır. (2) Pist olarak kullanılacak olan alanın üstünde inişte, kalkışta ve alçak geçişte tehlike

yaratabilecek herhangi bir mânia (toprak tepesi, düz olmayan bir yer, çukur, ağaç, direk vs.) bulunmamalıdır.

(3) Pist olarak kullanılacak olan alanın yakın çevresinde, kalkış istikametinde, sağında ve solunda emercensi durumlarda iniş yapılabilecek müsait alanlar bulunmalıdır.

c. Meydanda Bulunması Gerekli Araç, Gereç ve Personel

(1) Ambulans (2) Sağlık ekibi (3) İtfaiye (4) Yangıncı (5) Meydan harekât personeli

d. Gösteri Uçuşu Esasları (1) Öncelikle gösteri yapılacak alan, gösteride uçacak pilotlar tarafından kontrol edilir. (2) Gösteride kullanılacak planör bakım müdürlüğü tarafından uçuşa verilir. (3) Akrobasi eğitimi almış her Planör Uçuş Eğitim Okulu pilotu gösteri uçuşunda görev alabilir

(amatör pilotlar THK planörleri ile gösteri uçuşu yapamaz). (4) Gösteri planörü ve malzemeleri gösteriyi yapacak pilotlar ve planör bakım ekibi tarafından

hazırlanır. (5) Meteorolojik şartlar görev yapacak planör pilotları ve planör gösteri koordinatörü tarafından

değerlendirilir. (6) Gösterinin yapılacağı meydanın uzaklığına göre talep makamı ve HEM ile koordine

kurularak bölgeye gösteri saatinden önce intikal edilecek, gerek görüldüğü takdirde antrenman uçuşu yapılacaktır.

e. Emniyet Tedbirleri

(1) Gösterinin yapılacağı saatler de diğer trafiklerin uçuşu ve inişine müsaade edilmeyecektir (emercensi durumdaki hava aracı hariç).

(2) Alçak geçiş sırasında, geçiş alanı boşaltılacaktır. (3) Alçak geçiş sırasında gösteri alanına herhangi bir yüksek mânia konulmayacaktır (winsak

direği, bayrak vb. gibi). (4) Uçuş hattı, bakım ekibi tarafından şerit çekilerek emniyete alınacaktır.

f. Gösteri ve Tahditler

(1) Gösteride yapılacak hareketler meteorolojik şartlar ve meydan durumuna göre görevi yapacak pilotlar tarafından değerlendirilecektir.

(2) Gösteride yapılacak hareketler planörün çeklistine göre yapılacak, limitler asla aşılmayacak ve zorlanmayacaktır.

(3) Emercensi durumlar her zaman göz önünde bulundurulacak, hareket tarzı çekliste göre emniyetli bir şekilde uygulanacaktır.

15

(4) Antrenman uçuşunda hareketler maksimum 800 m irtifada başlayacak, yer artı minimum 200 m irtifa da bitecek şekilde yapılacaktır.

(5) Gösteri uçuşu esnasında hareketler maksimum 800 m irtifada başlayacak, yer artı minimum 200 m irtifada bitecek ve alçak geçişe gidilecek şekilde planlama yapılacaktır.

(6) Gösteri esnasındaki alçak geçiş irtifası 10 metrenin altında olmayacaktır. (7) Gösteri esnasında hareketler ve alçak geçiş insan topluluklarının üstüne yapılmayacaktır. (8) Gösteri esnasında yerde mutlaka bir planör gösteri koordinatörü olacak ve koordinasyonu

sağlayacaktır. (9) Alçak geçiş sonrası çekiş, yatışlı olmayacak, düz çekilerek emniyetli sürate ulaşıldıktan

sonra son yaklaşma dönüşüne girilecektir. Son yaklaşma dönüşü emniyet irtifası minimum 100 m, sürat ise 100 km. üzerinde olacaktır.

3.4 Balon Gösteri Uçuşları a. Gereksinimler

(1) Uçuş yapılacak alan (2) Balon ve malzemeleri (3) Personel

1 balon pilotu, 1 şoför ve 2 yer ekibi ( yer ekibinin sayısı gösteri yeri ve özelliğine göre 4’e kadar çıkabilir, buna inceleme sonucuna göre karar verilecektir).

(4) Ekipman ve Teknik Destek (a) Yapılacak uçuş süresine bağlı olarak yakıt (Bir saatlik uçuş için gerekli olan yakıt THK

tarafından sağlanacaktır. Bir saatin üzerinde yapılacak uçuşlarda ise gerekli olan yakıt emniyet açısından bölgeden temin edilmeye çalışılacak, yakıtın ne şekilde temin edileceği ise talep makamı ile yapılacak koordine sonucuna göre belirlenecektir).

(b) Pilot zorunlu malzemeleri ve yer ekibi malzemeleri. (5) Türk Bayrağı-THK Flaması (6) NOTAM (7) Meteorolojik Durum

b. Pist Durumu (1) Bağlı uçuşlarda balonun en az bir noktadan sabit bir şekilde yere bağlanması gerekmektedir

(balon pilotunun kararıyla ve meteorolojik duruma bağlı olarak 3 noktadan bağlanabilir). (2) Balon uçuş alanında yere bağlı balon merkez olmak üzere 50 m yarıçaplı sahanın her türlü

mâniadan arındırılmış olması gerekir. (3) Yere bağlı uçuşlarda balonun çıkabileceği yükseklik 30 metredir. (4) Uçuş alanı zemini balon için uygun olmalı, bu alan ve yakınlarında balona ve kumaşa zarar

verecek diken, taş vb. cisimler olmamalıdır.

c. Meydanda Bulunması Gerekli Araç, Gereç ve Personel (1) Balon ve malzemelerini taşıyabilecek uygun bir araç (balon pilotu tarafından gerekli

görülürse). (2) Yer ekibi (3) Yangın söndürücü (4) Yer ekibi ile koordine için telsiz

d. Gösteri Uçuşu Esasları (1) SHGM'den NOTAM alınmadan gösteri uçuşu yapılamaz. (2) Meteorolojik şartlar görev yapacak pilot tarafından değerlendirilir. (3) Öncelikle gösteri yapılacak alan, gösteride uçacak pilot tarafından kontrol edilir. (4) Gösteri balonu ve malzemeleri gösteriyi yapacak pilot ve yer ekibi tarafından hazırlanır.

16

e. Emniyet Tedbirleri (1) İntikal sırasında yakıt taşınmasının zorunlu olduğu durumlarda yakıt taşıma prosedürlerine

uyulacak ve her türlü emniyet tedbiri alınacaktır. (2) Uçuş yapılacak alanın emniyetini yer ekip görevlisinin koordinatörlüğünde gösteriyi talep

eden makam sağlayacaktır. (3) Pilot veya yer ekip görevlisi uçuş emniyetini ihlal eden bir durumda gösteriyi iptal

edebilecektir. (4) Emercensi durumda çevredeki elektrik enerjisinin kesilmesi koordine edilmiş olmalıdır. (5) Gösteri sırasında meteorolojik şartların olumsuz yönde değişmesi halinde uçuş pilot

tarafından iptal edilebilecektir. (6) Pilot, yer ekibi ile sürekli olarak koordine içerisinde olacaktır.

f. Gösteri ve Tahditler (1) Uçuş yapılacak alanın büyüklüğü gösteride kullanılacak balon boyutlarına (balonun

serilmesine ve şişirilmesine) uygun olmalıdır. (2) Uçuş emniyetini riske sokacak ve görüş referansının bulunmadığı durumlarda uçuş

yapılmayacaktır. (3) Uçuş anında hava koşulları hakkında şüphe duyuluyorsa uçuş iptal edilebilecektir. (4) Uçuş öncesi kontroller yapılmadan ve çevre emniyeti alınmadan uçuşa başlanılmayacaktır. (5) Uçuş süresince uçuş ve yer emniyetini sağlayacak bir yer ekip sorumlusu bulundurulacaktır.

3.5 Paraşüt Gösteri Atlayışları a. Gereksinimler

(1) Atlayış Alanı (2) Personel

Atlayış sorumlusu yetkili bir paraşüt öğretmeni olmak üzere en az 3 atlayıcı ve 1 yer ekip sorumlusudur.

(3) Uçak (4) Ekipman ve Teknik Destek

Ambulans ve sağlık ekibi, talep makamı tarafından karşılanacaktır. Gösteriyi yapan personelin ulaşımı ise uygun olması halinde talep makamı, aksi durumlarda THK tarafından karşılanacaktır.


b. Meydanda Bulunması Gerekli Araç, Gereç ve Personel (1) Ambulans ve sağlık ekibi (2) İtfaiye (3) Yangıncı (4) Meydan harekât personeli (5) Yer ekibi (6) Hava bandlı telsiz

c. Gösteri Atlayışı Gereklilikleri

Gösteri atlayışı dropzone dışında tören, festival, tanıtım vb. gibi amaçlar ile farklı alanlarda yapılan atlayışları kapsar. İki tür gösteri atlayışı vardır; açık alan gösteri atlayışı ve profesyonel gösteri atlayışıdır. (1) Paraşüt Okul Müdürlüğü tarafından ihtiyaç duyulan durumlarda gösteri atlayışı eğitim

programı hazırlanır ve THK Genel Başkanlığının onayı ile yürürlüğe girer.

17

(2) Gösteri atlayışı yapacak paraşütçüler 30 Mayıs 2011 tarihinden önce FAI-D ve bu tarihten sonra yenilenen FAI lisans şartlarına göre de, FAI-B sertifikasına ve 150 serbest atlayışa sahip olmalıdır.

(3) Yukarıdaki şartlara haiz olan paraşütçüler arasından Paraşüt Okul Müdürlüğü ve/veya ekip şefi tarafından gösteri atlayışı için seçim yapılır.

(4) Atlayış kayıtlarında “gösteri atlayışı yapabilir” kaydı olmayan ve en az FAI “B” lisansına sahip olmayan paraşütçüler gösteri atlayışı eğitim programına katılamazlar.

(5) Bu kursun tamamında başarılı olmuş kişiler profesyonel gösteri atlayıcısı olarak görev alır ve bu durum yetkili bir paraşüt öğretmeni tarafından dosyalarına ve atlayış defterlerine “profesyonel gösteri atlayışı yapar” kaydı yazılıp onaylanır.

(6) FAI-B lisanslı amatör paraşütçüler eğitim atlayışlarında; açık alan aşamasında başarılı, profesyonel alan aşamasında başarısız olarak değerlendirilirse bu durum yetkili bir paraşüt öğretmeni tarafından dosyalarına ve atlayış defterlerine “açık alan gösteri atlayışı yapar” kaydı yazılıp onaylanır.

d. İniş Bölgesi Boyutları ve Tanımlamaları

(1) Açık alan gösteri atlayışı; iniş bölgesi alanı en az 100mt x 100mt boyutlarında olmalıdır. (2) Profesyonel gösteri atlayışı; iniş bölgesi en az futbol sahası büyüklüğünde olmalıdır. (3) Atlayış yapılacak bölgelerde atlayış emniyetini ihlal edecek herhangi bir mânia (özellikle

elektrik hatları, kule, ağaç toplulukları, doğal engeller ve yüksek bina gibi atlayışa engel teşkil edebilecek yapılar) bulunmamalıdır.


(1) Gösteri atlayışının yapılacağı saatlerde diğer trafiklerin aynı yerde uçuşuna müsaade edilmeyecektir (emercensi durumdaki hava aracı hariç).

(2) Atlayış sırasında, atlayış alanı boşaltılacaktır. (3) Atlayış yapılacak alanın emniyetini yer ekip görevlisinin koordinatörlüğünde gösteriyi talep

eden makam sağlayacaktır. Paraşüt ekip şefi veya yer ekip görevlisi atlayış emniyetini ihlal eden bir durumda gösteriyi iptal edebilecektir.

(4) Deniz, göl ve benzeri büyük su birikintilerinin bulunduğu bölgelere yakın yapılan atlayışlarda mutlaka sürat teknesi ve kurtarma ekibi hazır bekletilecektir.

(5) Atlayış bölgesinde mutlaka bir ambulans ve sağlık görevlisi hazır bulundurulacaktır. f. Gösteri Atlayışı Esasları

(1) Öncelikle gösteri atlayışı yapılacak alan gösteriden önce ekip şefi veya yetkili bir paraşüt öğretmeni tarafından kontrol edilecektir.

(2) Gösteri alanının uygun bulunması halinde atlayışın yapılacağı uçak bakım müdürlüğüne bildirilerek uçağın uçuşa hazırlanması sağlanır.

(3) Gösterinin yapılacağı meydanın uzaklığına göre talep makamı ve HEM ile koordine kurularak bölgeye gösteri saatinden en az otuz (30) dakika önce gösteri alanı üzerinde olacak şekilde kalkış yapılacaktır. Gerekli görülen durumlarda gösteri öncesi prova atlayışı yapılabilecektir.

(4) Meteorolojik şartların durumunu uçağın kalkışında uçak pilotları, atlayış sırasında ise paraşüt ekip şefi veya yer ekip görevlisi değerlendirecek, şartların uygun bulunmaması halinde kalkış ya da atlayış iptal edilebilecektir.

3.6 Yamaçparaşüt Gösteri Uçuşları a. Gereksinimler

(1) Yamaçparaşüt ve gerekli malzemeleri (2) Personel (gösteri yeri ve özelliğine göre belirlenir) (3) Kalkış yapılabilecek uygun bir tepe ve iniş yapılabilecek emniyetli bir alan

18

(4) Mülki makamdan alınacak yazılı izin (5) Uygun meteorolojik durum

b. Meydanda Bulunması Gerekli Araç, Gereç ve Personel

(1) Ambulans ve sağlık ekibi (2) Telsizli yer ekibi

c. Gösteri Uçuşu Esasları

(1) Meskûn mahallerde ve/veya yakın bölgelerde yapılacak YP gösteri uçuşlarında talep eden makam tarafından, bölgenin yerel yöneticilerinden mutlaka yazılı uçuş izni alınacaktır. Yerel makamlardan yazılı özel izin alınmadan gösteri uçuşu yapılmayacaktır.

(2) Gösteri uçuşuna katılacak pilot/pilotlar göreve gitmeden önce talep makamı yetkilisi ile görüşerek, gösteri yeri ve alanı hakkında ön bilgi alacak ve internet ortamında bölgenin incelemesini yapacaktır. Bölgeye intikal edilir edilmez ise gösteri yeri ve alanı uçuş emniyeti yönünden yerinde incelenecek, gerekli şartlar mevcut değil ise uçuş iptal edilebilecektir.

d. Emniyet Tedbirleri

(1) Gösteri alanında mutlaka içinde sağlık ekibi bulunan bir ambulans bekletilecektir. (2) Gösteri alanı ve yakınında elektrik teli bulunması halinde gösteri zamanında elektriğin

kesilmesi sağlanacaktır. (3) Deniz, göl ve benzeri büyük su birikintilerinin bulunduğu bölgelere yakın yapılan uçuşlarda

mutlaka tekne ve kurtarma ekibi hazır bekletilecektir. (4) İniş yapılacak alanın emniyetini, yer ekip görevlisinin koordinatörlüğünde gösteriyi talep

eden makam sağlayacaktır. Ekip şefi, pilot veya yer ekip görevlisi uçuş emniyetini ihlal eden bir durumda gösteriyi iptal edebilecektir.

e. Gösteri ve Tahditler

(1) Gösteri alanı en az bir futbol sahası genişliğinde olmalıdır. Bu alan içerisinde ve yakınlarında hava akımlarını bozabilecek yüksek ağaç, bina, duvar, eğimli arazi vb. gibi engeller bulunmamalıdır.

(2) Yağışlı, darbeli ve aşırı türbülanslı havalarda uçuş yapılmayacaktır. (3) Gösteri alanında görüş mesafesi en az 2 km. olmalıdır. (4) Gösteride yapılacak hareketler, meteorolojik şartlar ve iniş alanının durumuna göre görevi

yapacak pilot/pilotlar tarafından değerlendirilecektir. (5) Gösteride limitler asla aşılmayacak, zorlanmayacak ve emercensi durumlar her zaman göz

önünde bulundurulacaktır.

3.7 Motorlu Yamaçparaşüt Gösteri Uçuşları a. Gereksinimler

(1) Motorlu Yamaçparaşüt (2) Araç (3) Personel (tek hava aracı için;1 pilot, 1 yer ekibi, 1 şoför) (4) Türk Bayrağı-THK Flaması-Reklam Panosu (5) Mülki makamdan alınacak yazılı izin (6) Uygun meteorolojik durum

b. Pist Durumu

(1) Kalkış için minimum 100 x 100 m boyutunda bir alan (mera, boş-ekili olmayan temiz ve düzgün bir tarla, açık futbol sahası, vb. gibi) belirlenmelidir.

19

(2) Bu alan öncelikle yerleşim yerleri dışında aranacaktır. Bu alan içerisinde ve yakınlarında hava akımlarını bozabilecek yüksek ağaç, bina, duvar, eğimli arazi vb. gibi engeller bulunmamalıdır.

(3) Çevresinde bina, ağaç, elektrik telleri vb. engeller bulunmamak kaydıyla daha küçük alanlardan da kalkış yapmak mümkün olabilecektir. Bu kararı pilot yerinde yapacağı değerlendirme sonucuna göre kendisi verecektir.

(4) Kalkış alanı içerisinde koşu ve kalkışa risk teşkil edecek çukur, kasis, oynak taş, cam kırıkları bulunmamalı ayrıca zemin yumuşak ve sürülü tarla olmamalıdır.


(1) Ambulans ve sağlık ekibi (2) Yer ekibi

d. Gösteri Uçuşu Esasları (1) MYP’ler, SHGM’ye kayıtlı olmayan ve tescili bulunmayan ÇHHA’ dır. Bu nedenle meskûn

mahallerde ve/veya yakın bölgelerde MYP gösteri uçuşu yapılabilmesi için, talep eden makam tarafından bölgenin mülki makamından yazılı özel uçuş izni alınması gerekmektedir. İzin alınamayan durumlarda gösteri uçuşu yapılamayacaktır.

(2) SHGM’den NOTAM alınmasının zorunlu tutulduğu bölgelerde (özellikle havaalanları gibi hava trafiğinin yoğun olduğu bölgeler) yapılacak uçuşlar için ise önce talep eden makam tarafından bölgenin mülki makamından yazılı özel uçuş izni alınacak ve bu izin yazısı ilgili birime ulaştırılacaktır. İlgili birim Türkkuşu aracılığıyla SHGM’ye NOTAM için başvuru yapacak ve uçuş bölgesinin notamlanması istenecektir. Notam alınamadığı takdirde bu tür yerlerde gösteri uçuşu yapılmayacaktır.


(4) Gösterilerde açılması istenen pankart yazıları için 2m x 3m ve/veya 3m x 4m ölçülerinde panolar kullanılmaktadır. Özel kumaşı, dikişi ve kolon bağlantıları nedeniyle bu panolar THK tarafından temin edilmektedir. Talep makamı bu panoların üzerine sökülebilir şekilde yapışkanlı folyo ile yazı yazdırabilir. Bu tür talepler gösteriden en az bir hafta önce ilgili birime bildirilmelidir.


(1) Gösteri alanında ambulans ve sağlık ekibi bulundurulacaktır. (2) Deniz ve göl gibi bölgelere yakın veya üzerinde yapılan uçuşlarda mutlaka tekne ve

kurtarma ekibi hazır bulundurulacak, pilotlar ise bu tür yerlerde yapılacak uçuşlarda MYP’ ye monte edilmiş can yeleği kullanacaklardır.

(3) Meskun mahal üzerinde yapılacak gösterilerde, gösteri alanının özellikleri MYP pilotu tarafından uçuş öncesinde değerlendirilecek ve gösteri alanının özelliklerine uygun bir şekilde emniyetli bir irtifadan uçuş gerçekleştirilecektir.

(4) Gösteri alanı ve yakınında elektrik teli bulunması halinde gösteri zamanında elektriğin kesilmesi sağlanacaktır.

(5) Kalkış ve iniş alanlarının emniyeti yer ekip görevlisinin koordinatörlüğünde talep makamı tarafından sağlanacak ve seyircilerin alana kontrolsüz giriş ve çıkışlarına engel olunacaktır. Ekip şefi, pilot veya yer ekip görevlisi uçuş emniyetini ihlal eden bir durumda gösteriyi iptal edebilecektir.

(6) Gösteri alanında görüş mesafesi en az 3 km. olacaktır.

20

f. Gösteri ve Tahditler (1) Yağışlı, darbeli-kuvvetli rüzgârlarda ve aşırı türbülanslı havalarda uçuş yapılmayacaktır. (2) Gösteride yapılacak hareketler meteorolojik şartlar ve gösteri alanının durumuna göre görevi


önünde bulundurulacaktır. 3.8 Yelkenkanat Gösteri Uçuşları

a. Gereksinimler

(1) Yelkenkanat (2) Personel (gösteri yeri ve özelliğine göre belirlenir.) (3) Kalkış yapılabilecek tepe ve iniş yapılabilecek emniyetli alan (4) Mülki makamdan alınacak yazılı izin (5) Uygun meteorolojik durum

b. Meydanda Bulunması Gerekli Araç, Gereç ve Personel

(1) Ambulans ve sağlık ekibi (2) Telsizli yer ekibi

c. Gösteri Uçuşu Esasları

(1) Meskûn mahallerde ve/veya yakın bölgelerde yapılacak YK gösteri uçuşlarında talep eden makam tarafından, bölgenin yerel yöneticilerinden mutlaka yazılı uçuş izni alınacaktır. Yerel makamlardan yazılı özel izin alınmadan gösteri uçuşu yapılmayacaktır.


d. Emniyet Tedbirleri

(1) Gösteri alanında mutlaka içinde sağlık ekibi bulunan bir ambulans bekletilecektir. (2) Gösteri alanı ve yakınında elektrik teli bulunması halinde gösteri zamanında elektriğin

kesilmesi sağlanacaktır. (3) Deniz, göl ve benzeri büyük su birikintilerinin bulunduğu bölgelere yakın yapılan uçuşlarda

mutlaka tekne ve kurtarma ekibi hazır bekletilecektir. (4) İniş yapılacak alanın emniyetini, yer ekip görevlisinin koordinatörlüğünde gösteriyi talep

eden makam sağlayacaktır. Ekip şefi, pilot veya yer ekip görevlisi uçuş emniyetini ihlal eden bir durumda gösteriyi iptal edebilecektir.

e. Gösteri ve Tahditler

(1) Gösteri alanı en az 2 futbol sahası (180 m x 240 m) genişliğinde olmalıdır. Bu alan içerisinde ve yakınlarında hava akımlarını bozabilecek yüksek ağaç, bina, duvar, eğimli arazi vb. gibi engeller bulunmamalıdır.

(2) Yağışlı, darbeli ve aşırı türbülanslı havalarda uçuş yapılmayacaktır. (3) Gösteri alanında görüş mesafesi en az 2 km. olmalıdır. (4) Gösteride yapılacak hareketler, meteorolojik şartlar ve iniş alanının durumuna göre görevi


önünde bulundurulacaktır.

21

3.9 Motorlu Yelkenkanat Gösteri Uçuşu a. Gereksinimler

(1) Meydan (2) Motorlu Yelkenkanat (3) Personel

1 pilot, eğer gösteriye karayolu ile gidilecekse MYK’ yı karadan taşımak için uygun bir araç ve 1 şoför.

(4) Ekipman ve Teknik Destek (a) Hava aracı ve uçuş için gerekli yardımcı malzemeler THK tarafından karşılanır. (b) Uçuş kontrollü hava sahasından değil de SHGM’ nin onayladığı hava parkından

yapılacak ise buranın kalkış-iniş için emniyetli hale getirilmesi yönünde boşaltılması ve boş olarak tutulması sağlanmalıdır. Gösteri için uçarak intikal edilecek ve bölgede kontrollü hava sahasına inilerek gösteri saatinde kalkılacak şekilde plan yapılmışsa pilotun yakıt ihtiyacı ve zaman varsa gösteri için uçulacak yerin karadan incelenebilmesi için araç temini talep makamınca karşılanacaktır.


b. Pist Durumu (1) En az 300 m uzunluğunda ve 10 m genişliğinde çim/toprak veya beton pist olmalıdır. (2) Pist olarak kullanılacak alanın yakın çevresinde, kalkış istikametinde, sağında ve solunda

emercensi durumlarda iniş yapılabilecek müsait alanlar bulunmalıdır. (3) Pist olarak kullanılacak alanın üstünde inişte, kalkışta ve alçak geçişte tehlike yaratabilecek

herhangi bir mânia (toprak tepesi, düz olmayan bir yer, çukur, ağaç, direk vs.) olmamalıdır.

c. Meydanda Bulunması Gerekli Araç, Gereç ve Personel (1) Ambulans ve sağlık ekibi (2) İtfaiye (3) Yangıncı (4) Meydan harekât personeli


(1) Öncelikle gösteri yapılacak alan, gösteride uçacak pilotlar tarafından kontrol edilir. (2) Gösteride kullanılacak MYK bakım müdürlüğü tarafından uçuşa verilir. (3) Gösteri MYK ve malzemeleri gösteriyi yapacak pilotlar ve bakım ekibi tarafından hazırlanır. (4) MYK pilot lisansına sahip ve en az 100 saat uçuşu bulunan pilot, gösteri uçuşunda görev

alabilir. (5) Amatör pilotlar THK’ya ait MYK ile gösteri uçuşu yapamaz. (6) Meteorolojik şartlar görev yapacak pilotlar tarafından değerlendirilir. (7) Gösterinin yapılacağı meydanın uzaklığına göre talep makamı ve HEM ile koordine

kurularak bölgeye gösteri saatinden önce intikal edilecek, gerek görüldüğü takdirde antrenman uçuşu yapılacaktır.

(8) Gösteri alanında MYK pilotu ile iletişim halinde bir görevli olacak ve pilot kalkış öncesi bu kişi ile koordine kurarak uçuşa başlayacaktır.

e. Emniyet Tedbirleri (1) Gösterinin yapılacağı saatler de diğer trafiklerin uçuşu ve inişine müsaade edilmeyecektir

(emercensi durumdaki hava aracı hariç). (2) Gösteri alanında mutlaka içinde sağlık ekibi bulunan bir ambulans bulundurulacaktır. (3) Deniz ve göl gibi bölgelere yakın yapılan uçuşlarda tekne ve kurtarma ekibi hazır

bekletilecektir.

22

(4) Alçak geçiş sırasında, geçiş alanı boşaltılacaktır. (5) Alçak geçiş sırasında gösteri alanına herhangi bir yüksek mânia konulmayacaktır (winsak

direği, bayrak vb. gibi). (6) Yağışlı, darbeli-kuvvetli rüzgârlarda ve aşırı türbülanslı havalarda uçuş yapılmayacaktır. (7) Kontrolsüz meydanlarda kalkış alanına insanların ve hayvanların girmemesi için güvenlik

önlemleri alınacaktır.

f. Gösteri ve Tahditler (1) MYK gösteri uçuşlarında talep eden makam tarafından bölgenin yerel yöneticilerinden

yazılı uçuş izni alınması gerekmektedir. SHGM, notam taleplerinde ilgili yerel yönetimin izin yazısı olmadan bölgeye notam vermemektedir. SHGM'den NOTAM alınmadan gösteri uçuşu yapılamaz.

(2) MYK uçuşlarında SHGM tarafından bölgeye notam verilebilmesi için mutlaka onay verilmiş havaalanı veya hava parkından kalkış ve iniş yapılmalıdır. (Hava Parkı; SHGM'ce onay verilmiş minimum 300 m. uzunluk ve 10 m. genişliğe sahip, kalkış ve iniş hattında 10 dereceden daha fazla tırmanışı gerektirmeyecek derecede engel bulunmayan çim, toprak veya beton piste sahip kontrolsüz meydanlardır.)

(3) Gösteri uçuşuna katılacak pilot/pilotlar göreve gitmeden önce, talep makamı yetkilisi ile görüşerek gösteri yeri ve alanı hakkında ön bilgi alacak ve internet ortamında incelemede bulunacaktır. Bölgeye intikal edilir edilmez ise gösteri yeri ve alanı uçuş emniyeti yönünden incelenecek, gerekli şartlar mevcut değil ise uçuş iptal edilebilecektir.

(4) MYK’lar sadece eğitim ve yolcu taşıma maksatlı olup, limitlerinin düşük olması nedeniyle akrobasi uçuşu yapamazlar. Gösteri alanında sadece düz uçuşlu geçişler yapabilirler. Bu geçişler seyircilerin üzerine doğru değil seyircilerden en az 50 m. uzaklıkta ve seyircilere paralel olacaktır.

(5) Ormanlık alan, vadi, kayalık ve deniz üzeri gibi motor durması halinde acil iniş yapılabilecek alan bulunmayan bölgelerde gösteri uçuşu yapılamaz.

(6) MYK’ların karşı rüzgâr limiti 25 knot, yan rüzgâr limiti ise 12 knottur. Uçuşlar bu limitler dâhilinde yapılabilir.

(7) Gösteri alanında görüş mesafesi en az 3 km olmalıdır. (8) MYK’ların meskûn mahal ve insan toplulukları üzerinde pano çekmeleri SHGM tarafından

yasaklanmış ve gösteri uçuşu yapmaları halinde ise meskûn mahal ve insan toplulukları üzerinde en az 2000 feet yüksekten uçmalarına müsaade edilmiştir. Pano ile geçişler, panonun okunabilmesi açısından yalnızca sahil kenarlarında ve deniz üzerinde alçak geçiş ile yapılabilmektedir. Pilotun MYK arkasında pano ile 50 km. üzerinde mesafe uçması pilotta yorgunluğa neden olacağından uçuş emniyetini olumsuz etkileyecektir. Bu nedenle pano çekimleri bu göreve uygun MYK ile (her MYK’ nın pano çekme sistemi ve kabiliyeti yoktur) sadece mahallî olarak yapılabilir.

(9) Gösteride kullanılabilecek pano ölçüsü 2x15 metredir. Panonun özel kumaşı nedeniyle gösterilerde pilotların temin ettiği panolar kullanılmakta olup, bu panonun üzerine talep makamı sökülebilir şekilde (yapışkanlı folyo) yazı veya logo yaptırabilir. Talep makamınca bu panolarda yazılacak yazı veya logolar önceden THK’ya bildirilmeli ve onay alınmalıdır.

g. Mosquito (İniş Takımsız, Ayakla İnilen Motorlu Yelkenkanat) Gösteri Uçuşu

MOSQUITO gösteri uçuş kriterleri MYK uçuş kriterleri ile benzer olup, ayrıca aşağıdaki şartlar gereklidir; (1) Kalkış ve iniş yapılabilmesi için en az 30 m x 100 m. ebatlarında ve kalkış-iniş hattında en

az 15 derecelik tırmanışa engel olabilecek herhangi bir mânianın bulunmadığı, zemini düzgün ve temiz bir alan bulunmalıdır.

(2) Mosquıto’nun rüzgâr limitleri en az 5 knot, en fazla 10 knottur. Yan rüzgârda bu hava aracıyla uçuş yapılamaz.

23

3.10 Model Uçak Gösteri Uçuşları a. Gereksinimler

(1) Uçuş Alanı (2) R/C Model Uçak (3) Personel

1 R/C pilotu ve 1 uçuş ve yer emniyet sorumlusu (4) Ekipman ve Teknik Destek Model uçak ve gerekli uçuş malzemeleri THK tarafından karşılanacaktır. Gerekli olduğu

durumlarda idari, ulaşım, konaklama konularında talep makamından yardım/destek istenebilecektir.

(5) Mülki makamdan alınacak yazılı izin (6) Uygun meteorolojik durum

b. Pist Durumu

(1) En az 150 m x 20 metre uzunluğunda kısa çim/sıkıştırılmış toprak veya beton pist olmalıdır. (2) Pist olarak kullanılacak olan uçuş alanına yakın 450 m civarında mania (yüksek gerilim

hattı, ağaç, elektrik direği, baz istasyonu, bina, v.s.) olmamalıdır. (3) Pist olarak kullanılacak olan alanın yakın çevresinde, kalkış istikametinde, sağında ve

solunda emercensi durumlarda iniş yapılabilecek müsait alanlar bulunmalıdır. (4) Uçuş için 500 ft. (150 metre) yüksekliğe emniyet irtifası olarak ihtiyaç vardır. (5) Uçuş alanı bitiminde engel olursa bu engel en fazla 2,5 metre yüksekliğinde olmalıdır.


(1) Ambulans ve sağlık ekibi (2) Yer ekibi


(1) Uçuş yapılacak olan bölgede radyo frekansıyla modeller yönlendirildiğinden bu frekansı karıştıracak, zayıflatacak sinyalin gücünü kesecek (sabit veya seyyar) baz istasyonu, yüksek gerilim hatları, jammer vb. faktörler talep makamı tarafından araştırılacaktır. Bu faktörlerin bulunduğu uçuş alanında gösteri uçuşu yapılmayacaktır.

(2) Model Uçak gösteri uçuşlarında kullanılacak model uçakların uçuşa elverişliliği Model Uçak Okul Müdürlüğü tarafından kontrol edilir.

(3) Model Uçak öğretmen eğitimi almış her öğretmen model uçak gösteri uçuşlarında görev alabilir.

(4) Model Uçak gösteri malzemeleri gösteriyi yapacak öğretmenler tarafından hazırlanır. (5) Gösteri talebinde bulunan makam, uçuş yapılacak olan bölgenin mülki amirinden gerekli

izinleri alacaktır. (6) Gösterinin yapılacağı meydan belediye sınırları dışında ise bölgeye bir gün önceden, aynı

şehirde veya yakın bir bölgede ise gösteri saatinden en az dört saat önce gidilecek ve gösteri öncesi antrenman uçuşu yapılacaktır.

(7) Meteorolojik şartlar görev yapacak öğretmenler ve koordinatör tarafından değerlendirilir. e. Emniyet Tedbirleri

(1) Model Uçak uçuşu sırasında uçuş alanı boşaltılacaktır. (2) Saha etrafında uçuşa engel teşkil edecek; yüksek gerilim hattı, yüksek ağaçlar, duvar, tribün, ışıklandırma direkleri, baz istasyonu bulunmamalıdır.

(3) Kalkış ve iniş alanlarının emniyeti; yer ekip görevlisinin koordinatörlüğünde talep makamı tarafından sağlanacak, seyircilerin kontrolsüz giriş ve çıkışlarına engel olunacak ve uçuş alanına 30 m den fazla yaklaştırılmayacaktır. Ekip şefi, model uçak öğretmeni veya yer ekip görevlisi uçuş emniyetini ihlal eden bir durumda gösteriyi iptal edebilecektir.

24

f. Gösteri ve Tahditler (1) Uçuş yapılacak alanın ölçüsü en az bir futbol sahası büyüklüğünde (90 x120 m) olmalıdır. (2) Kalkış ve iniş alanı zemini model uçağın hareketini engellemeyecek şekilde düz ve sert

olmalıdır. (3) Rüzgâr 12 m/sn. altında olmalıdır. (4) Gösteride yapılacak hareketler meteorolojik şartlar ve meydan durumuna göre görevi

yapacak model uçak öğretmeni/öğretmenleri tarafından değerlendirilir. (5) Gösteride yapılacak hareketlerde uçakların limitleri asla aşılmayacaktır. (6) Emercensi durumlar her zaman göz önünde bulundurulacaktır. (7) Gösteri esnasında alçak geçiş irtifası 15 m. üzerinde olacaktır. (8) Gösteri esnasında model uçaklarla meskûn mahal ve insan topluluğu üstünde manevra ve

düz uçuş yapılmayacaktır. (9) Gösteri uçuşlarında mutlaka uçuş ve yer emniyetini sağlayacak bir yer ekip sorumlusu

bulunacaktır.

DÖRDÜNCÜ BÖLÜM UÇUŞ VE YER EMNİYET KURALLARI

4.1 Uçuş Emniyet Kuralları a. Uçuş/atlayışlar VFR şartlarda, gün doğumu ile gün batımı arasında yapılacaktır. b. Uçuş emniyetini riske sokacak ve görüş referansının bulunmadığı büyük bulut kümelerinde

kalkış yapılmayacak, uçuşta ise bulut içine girilmeyecektir. c. Uçuş/atlayışlarda hava koşulları hakkında şüphe duyuluyorsa uçuş/atlayış yapılmayacaktır. d. Uçuş/atlayışlarda yedek paraşüt (yedek paraşüt bulunması gereken hava araçları; Paraşüt, YP,

MYP, YK, MYK) bulundurulacaktır. e. Uçuş/atlayışlarda her türlü tehlikeli hareketten kaçınılacaktır. f. Pilot/paraşütçü/model uçakçılar, sağlık durumları uçuş/atlayışa elverişli olmadığında

uçuş/atlayış yapmayacaktır. g. Tüm personel, bireyi zorlayan ve performansını azaltan her türlü durumdan (alkol, düzensiz

beslenme, ilaç, uyku düzensizliği, düşük fiziksel kondisyon vs.) kendisini koruyacaktır. h. Uçuş/atlayışlar, yönerge talimatları doğrultusunda ve hava araçlarının uçuş el kitaplarında

belirtilen limitleri dâhilinde yapılacaktır. i. Hava araçlarının pilotları; imtiyazları dâhilinde uçuş yapacak, uçuş esnasında hava trafik

kurallarına uyacak, diğer hava araçlarını gözetleyecek, onlardan kaçınacak ve uçuş kabiliyeti yönünden kendinden daha az kabiliyetteki hava araçlarına geçiş önceliği tanıyacaktır.

j. Tandem (yolcu) uçuş/atlayışlarda koltuk sigortası, SHGM’de tescili zorunlu olan hava araçlarının uçuşlarında ise ayrıca 3 üncü şahıslara karşı mali mesuliyet sigortası yaptırılacaktır.

k. İl, ilçe ve diğer yerleşim bölgeleri ile açık hava toplantıları üzerinde yerel makamlardan özel izin alınmadıkça uçuş yapılmayacaktır.

l. Havaalanları ve terminal kontrol sahalarında, o bölgenin kontrolünden sorumlu otoritelerden izin alınmadan uçuş yapılmayacaktır.

m. Askeri bölgeler, yasak ve tahditli sahalar ile fotoğraf çekilmesi yasak alanlar üzerinde yetkili otoritelerden izin alınmadan uçuş yapılmayacaktır.

4.2 Yer Emniyet Kuralları a. Uçuş öncesi hazırlıklar sırasıyla gözden geçirilecek ve alınması gerekli her türlü tedbir önceden

alınacaktır. b. Her uçuş/atlayış öncesi ve sonrasında uçuş/atlayışla ilgili olarak planlama ve kritik yapılacaktır.

25

c. Uçuş/atlayışlarda telsizli yer emniyet görevlisi ve sağlık personeli bulundurulacaktır. d. İntikallerde motorlu hava araçları (MYP, MYK ve Model Uçak) yakıtları jelikan bidon

içerisinde taşınacaktır. e. Çevre güvenliği ve yer emniyeti sağlanmadan motorlu hava araçları çalıştırılmayacak ve motor

kontrolleri yapılmayacaktır. f. Motorlu hava araçlarının çalıştırma işlemi sırasında yangın söndürme cihazı bulundurulacaktır. g. Uçuş öncesi ve sonrasında hava aracının bakım ve kontrolleri yapılacaktır. h. R/C Model Uçak uçuşlarında emniyet kaideleri göz önünde tutularak insan topluluğu ve

yerleşim yerleri üzerinde kesinlikle uçuş yapılmayacaktır.

BEŞİNCİ BÖLÜM EKLER

EK–1: Kaza-Olay Raporu EK–2: Aktivite Talep Formu EK–3: Gezi Talep Formu EK–4: Görev Sonuç Raporu

26

EK-1

KAZA//OLAY RAPORU PİLOT/PARAŞÜTÇÜ/MODEL UÇAKÇI ADI SOYADI (VARSA YOLCU ADI SOYADI)

KAZA/OLAY TARİH VE SAATİ

KAZA/OLAY YERİ

UÇUŞ/ATLAYIŞ YAPILAN HAVA ARACI TİPİ/MODELİ/TESCİLİ

KALKIŞ YAPILAN MEYDAN/BÖLGE

HAVA DURUMU

UÇUŞ/ATLAYIŞ MAKSADI VE İRTİFASI

KAZA/OLAY SONUCU

HAVA ARACI HASAR DURUMU

KAZA/OLAY ÖZETİ

KAZA/OLAYIN MUHTEMEL NEDENLERİ

YAPILAN İŞLEM

ÖNLEM VE ÖNERİLER

RAPOR TARİHİ :

RAPORU VERENİN ADI SOYADI :

İMZASI :

1

EK-2 AKTİVİTE TALEP FORMU

TALEPLER TALEP EDEN İL/İLÇE

TALEP EDİLEN AKTİVİTE (Uçak, Planör, Balon, Paraşüt,

Yamaçparaşüt, Motorlu Yamaçparaşüt, Yelkenkanat, Motorlu Yelkenkanat,

Model Uçak)

AKTİVİTENİN YAPILACAĞI

KOORDİNE KURULACAK YETKİLİ YER TARİH SAAT

ULUSAL BAYRAM

/ …/…/2011 : ADI SOYADI :

TEL : (0 )

TEL : (0 )

FAKS : (0 )

E-MAİL: @

/ …/…/2011 :

/ …/…/2011 :

/ …/…/2011 :

/ …/…/2011 :

KURTULUŞ GÜNÜ

/ …/…/2011 : ADI SOYADI :

TEL : (0 )

TEL : (0 )

FAKS : (0 )

E-MAİL: @

/ …/…/2011 : / …/…/2011 :

/ …/…/2011 :

/ …/…/2011 :

FESTİVAL

/ …/…/2011 : ADI SOYADI :

TEL : (0 )

TEL : (0 )

FAKS : (0 )

E-MAİL: @

/ …/…/2011 : / …/…/2011 : / …/…/2011 :

/ …/…/2011 :

ŞENLİK

/ …/…/2011 : ADI SOYADI :

TEL : (0 )

TEL : (0 )

FAKS : (0 )

E-MAİL: @

/ …/…/2011 : / …/…/2011 : / …/…/2011 :

/ …/…/2011 :

FUAR

/ …/…/2011 : ADI SOYADI :

TEL : (0 )

TEL : (0 )

FAKS : (0 )

E-MAİL: @

/ …/…/2011 : / …/…/2011 : / …/…/2011 :

/ …/…/2011 :

2

EK–3 GEZİ TALEP FORMU

GEZİ TALEP EDEN MAKAM

GEZİNİN YAPILACAĞI

YER

GEZİYE KATILACAK KİŞİ SAYISI

GEZİNİN TARİHİ

KONAKLAMA YAPILIP

YAPILMAYACAĞI

3 ÖĞÜN YEMEK İHTİYACININ KARŞILANIP

KARŞILANMAYACAĞI

KOORDİNE KURULACAK

YETKİLİ

…../…../2011

SABAH : ÖĞLE : AKŞAM :

ADI SOYADI :

TEL : (0 )

TEL : (0 )

FAKS : (0 )

E-MAİL: @

…. / …./2011


ADI SOYADI :

TEL : (0 )

TEL : (0 )

FAKS : (0 )

E-MAİL: @

…./…./2011


ADI SOYADI :

TEL : (0 )

TEL : (0 )

FAKS : (0 )

E-MAİL: @

1

EK–4 GÖREV SONUÇ RAPORU

GÖREV EMİR NO

TARİHİ

KONUSU

HAVA ARACI TİPİ

İL/İLÇE/BELDE

GÖREVLİ PERSONEL

YAPILAN FAALİYET ÖZETİ

YAŞANILAN AKSAKLIKLAR

SONUÇ VE ÖNERİLER

Rapor Eden Adı Soyadı İmza

TÜRK HAVA KURUMU Ş Ğ - THK · gösteri talebinde bulunan kamu kurum ve kuruluşları, ... Türk Hava Kurumu: Uluslararası Havacılık Federasyonunun (FAI) aktif üyesi olan ve

Documents