Tipe Suspensi

Tipe Suspensi

Suspensi Depan :

I. SUSPENSI RIGID

Pada suspensi rigit roda kiri dan kanan dihubungkan oleh satu poros (axle)

II. SUSPENSI INDEPENDENT

Pada suspensi independen roda kiri dan kanan tidak dihubungkan oleh

satu Poros (axle)

A. TIPE MACPHERSON STRUT

Suspensi tipe ini digunakan pada roda depan mobil ukuran kecil

dan medium.

B. TIPE MACPHERSON DENGAN LOWER ARM BERBENTUK L

Suspensi tipe ini mempunyai keuntungan dapat menahan gaya

dari arah samping maupun arah depan belakang sehingga tidak

perlu menggunakan Strut bar.

C. TIPE DOUBLE WISHBONE DENGAN PEGAS COIL

Suspensi tipe ini digunakan pada mobil penumpang

D. TIPE DOUBLE WISHBONE DENGAN BATANG TORSI

Suspensi ini digunakan pada mobil penumpang dan truck kecil.

Batang torsi dipasang pada upper atau lower arm.

E. PEGAS DAUN PARALEL (PARALLEL LEAF SPRING)

1. Under Slung Parallel Leaf Spring

Leaf spring terletak di bawah axle housing. Tipe ini biasa

digunakan pada kendaraan niaga (truck). Gambar di bawah

menunjukkan suspensi depan truck dengan 4 penggerak roda

(4 wheel drive).

2. Over Slung Parallel Leaf Spring

Gambar di bawah menunjukkan suspensi depan truck dengan

penggerak roda belakang.

SISTEM SUSPENSI BELAKANG

A. TIPE PEGAS DAUN PARAREL

Tipe axle yang biasa menggunakan suspensi tipe ini disebut live

axle, yaitu satu unit terdiri dari defferential, axle shaft dan

wheel hub.

B. TIPE 4-LINK

Diantara suspensi rigid, tipe inilah yang menghasilkan

kenikmatan berkendaraaan yang lebih baik.

C. TIPE SEMI-TRAILING ARM

Ini adalah sistem suspensi independent yang dirancang untuk

meningkatkan kekakuan (rigidity) dengan memperhatikan

beban dari samping dan memperkecil perubahan alignment

yang terjadi pada saat roda bergerak ke atas dan ke bawah.

Pada umumnya mempunyai konstruksi yang sederhana dan

tidak banyak memerlukan tempat. Karena itu banyak

digunakan pada roda belakang mobil penumpang.

D. DOUBLE WISHBONE

Ini adalah sistem suspensi independent yang digunakan pada

mobil pemumpang dengan penggerak roda belakang (rear

wheel drive ).

E. PEGAS DAUN PARAREL DENGAN HELPER SPRING

Suspensi ini digunakan pada kendaraan truck.

F. TIPE STRUT DUAL-LINK

Suspensi tipe ini menghasilkan kendaraan yang stabil dan

nyaman karena dapat meredam gaya dan beban dari arah yang

berbeda.

G. TIPE TRAILING ARM DENGAN TWIST BEAM

Gaya dan beban dari arah berbada bekerja pada komponen

berikut :

- Vertikal : pegas coil, shock absorber, lower bushing,

upper support rubber cushion

- Arah depan belakang : suspension arm dan bushing

- Arah samping : lateral rod dan bushing