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Tim Eckart Automatikölwechselsystem Manufaktur
Schillerstr. 12
D-36208 Wildeck-Obersuhl
Tel.: +49 (0)6626-773936 Mobil: +49
(0)172-3436381
[email protected]
Mit dem Automatikölwechselsystem erwerben Sie ein robustes Edelstahl-Spülsystem, dass nicht durch
eine bunt lackierte Optik besticht, aber von einem Praktiker für die erfolgreiche Praxis entwickelt
wurde. Kein anderes Spülsystem bietet eine Ölauffangölwanne mit Spritzschutz, welches einfach unter
das Getriebe gestellt werden kann, damit nichts daneben tropft und alles Öl automatisch in den
Altölkanister läuft. Außerdem sind nur mit dem Automatikölwechselsystem Spülungen bei abgebauter
Ölwanne möglich. Dabei wird eine Adaption nur über den Ölfilter gemacht. Auch die leichtgängigen
Parker-Kupplungen und der Adapter-Überbrückungsschlauch zum Fahren mit den montierten
Adaptern und verschiedenen praktische Details mehr gibt es nur beim Automatikölwechselsystem. Das
hat selbst die ZF-Service GmbH und viele Getriebeinstandsetzer überzeugt.
Sie bekommen eine praxisnahe Anleitung zu den verschiedenen Getrieben mit Angabe, welches
ATFÖl, welcher Ölfilter, Ölwannendichtung, Probleme usw.. Weiterhin bieten wir alle ATF-Öle und
Ölfiltersets etc. auch an.
Jeden Tag suchen bis zu 1000 Fahrzeugbesitzer auf der Kundenliste nach Werkstätten, die nach der
Tim Eckart Methode spülen. Erfolgreiche Werkstätten spülen im Jahr bis zu 400 Fahrzeuge und
erzielen damit einen Umsatz von bis zu 170.000€.
Spülen Sie erfolgreich Ihre Kundenfahrzeuge, spricht sich das weiter herum und sorgt für noch mehr
Nachfrage zum Spülen nach der Tim Eckart Methode. Erfolg sorgt für noch mehr Erfolg und bringt
zufriedene Kunden ganz ohne teure Werbung!
Wir suchen also nicht Kunden zum Absatz von Spülsystemen, sondern Partner, die am Erfolg
teilhaben und diesen weiter ausbauen wollen!
Alle Käufer die das Automatikölwechselsystem Direkt bei Tim Eckart kaufen, bekommen kostenlos
vor Orte eine umfangreiche Schulung. Sollte dem Käufer nach der Schulung das
Automatikölwechselsystem nicht zusagen, kann die Bestellung kostenlos storniert werden. Nur
etwaige Kosten für die bei der Schulung verbrauchten ATF-Öle und Ölfiltersets müssen bezahlt
werden!
Reiniger: 10 Liter Automatikgetriebereiniger für 25 Reinigungen (5€ pro Spülung!) 125€ zzgl. Mwst.
25 Öl-Aufkleber Spülen nach der Tim Eckart Methode am..bei km.... 3€ zzgl. Mwst.
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Werkzeugfach und Auflage für die Ölwanne.
Aufhängemöglichkeit für die MB-Ölpeilstäbe.
Automatikölwechselsystem mit Mercedes-Benz Adapterset und dem AG22 Überbrückungsschlauch, fahrbare
Servicestation aus Edelstahl, 1 x Altölkanister + 1 x Neuölkanister , Trichter AG42, Messbecher AG41,
Messbecher AG40, Saugschlauch und Kupplungen. 2.899€ zzgl. Mwst
Mercedes-Benz Adapterset +
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Automatikölwechselsystem + AG22 Überbrückungsschlauch + Trichter AG42, Messbecher AG41/40
Automatikölwechselsystem mit BMW Adapterset und dem AG22 Überbrückungsschlauch, fahrbare Servicestation
aus Edelstahl, 1 x Altölkanister + 1 x Neuölkanister , Trichter AG42, Messbecher AG41, Messbecher AG40,
Saugschlauch und Kupplungen. 2.899€ zzgl. Mwst.
BMW Adapterset +
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Automatikölwechselsystem + AG22 Überbrückungsschlauch + Trichter AG42, Messbecher AG41/40
Automatikölwechselsystem mit VW/ Audi Adapterset und dem AG22 Überbrückungsschlauch,
fahrbare Servicestation aus Edelstahl, 1 x Altölkanister + 1 x Neuölkanister , Trichter AG42,
Messbecher AG41, Messbecher AG40, Saugschlauch und Kupplungen. 2.899€ zzgl. Mwst.
VW/ Audi Adapterset +
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Automatikölwechselsystem + AG22 Überbrückungsschlauch + Trichter AG42, Messbecher AG41/40
Automatikölwechselsystem ohne Adapter, fahrbare Servicestation aus Edelstahl, 1 x Altölkanister + 1
x Neuölkanister , Trichter AG42,
Messbecher AG41, Messbecher AG40, Saugschlauch und Kupplungen. 2.399€ zzgl. Mwst.
Automatikölwechselsystem + Trichter AG42, Messbecher AG41/40
Automatikölwechselsystem ohne Adapter und ohne fahrbare Servicestation aus Edelstahl, 1 x
Altölkanister + 1 x Neuölkanister , Trichter AG42,
Messbecher AG41, Messbecher AG40, Saugschlauch und Kupplungen. 1.649€ zzgl. Mwst.
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Automatikölwechselsystem ohne fahrbare Servicestation + Trichter AG42, Messbecher AG41/40 Opel-
Starteredition:
Automatikölwechselsystem ohne Adapter und ohne fahrbare Servicestation aus Edelstahl, 1 x
Altölkanister + 1 x Neuölkanister , Trichter AG42, Messbecher AG41, Messbecher AG40,
Saugschlauch und Kupplungen, AG31: auch für Opel, Saab mit Aisin 5-Gang/ 6-Gang Getriebe mit
Stecksystem im Kühler. AG22: Überbrückungsschlauch mit 2 Parker Kupplungsmuffen zum
Überbrücken der montierten Adapter. 10 Liter Automatikgetriebereiniger für 25 Reinigungen. 1.950€
zzgl. Mwst incl. Schulung vor Ort.
Automatikölwechselsystem ohne fahrbare Servicestation + Trichter AG42, Messbecher AG41/40 +AG31Adapter
für Opel + AG22 Überbrückungsschlauch + 10 Liter Automatikgetriebereiniger Zubehör:
weiterer Neuölkanister, (für den dauerhaften Einsatz verschiedener
Automatikgetriebeöle), beklebt, montiert, einsatzbereit. 69€ zzgl. Mwst.
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Anschlussschlauch mit Kupplung und Saugstutzen zum Direkten Auspumpen aus dem 25Liter
Kanister (siehe im Shop Tim Eckart ATF-Öle) heraus, dadurch kein Umfüllen mehr bzw. Säubern des
Neuöl-Kanisters! 10€ zzgl. Mwst
Rückschlagventil 10€
zzgl. Mwst
Digitalzählwerk zum Messen der durch gepumpten Neu-Ölmenge. 169€ zzgl. Mwst.
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Öltemperaturanzeige links und Öldruckanzeige rechts am Spülsystem. Ist auch nachrüstbar. 109€ zzgl.
Mwst.
Fernbedienung der Ölpumpe mit 4m langem Kabel. 29€ zzgl. Mwst.
Heizgerät mit Deckel (Erhitzung des Getriebeöls zur Öffnung des Thermostats um Wärmetauscher zu
Spülen), Netzanschluss, montiert, einsatzbereit. 498€ zzgl. Mwst.
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Pulsierende Kühlerreinigung Adaption zum Heizgerät, aufschraubbarem Feinstfilter, (ermöglicht eine
pulsierende Reinigung/Spülung mit wechselnder Flussrichtung des Kühlers in Kombination mit
eingespeister Druckluft). Bald verfügbar……
Handdosierpumpe universell, Plexiglaszylinder 1000 ml Hub. Winkeleinfüllrohr. Mit dieser Pumpe
kann z.B. einfach Öl oder der Automatikgetriebereiniger durch die Kontrollschraube eingefüllt
werden. Auch ein Blockwärmetauscher kann einfach gespült werden. 100€ zzgl. Mwst.
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Zwei in Ein Ölpeilstab MB: Ölpeilstab mit dem Markierungen des Roten MB Peilstabes und des
Grünen MB Peilstabes auf der anderen Seite. 17€ zzgl. Mwst
Glykoltester zur Prüfung auf Kühlmittel im Getriebeöl mittels Bohrmaschine. 199€ zzgl. Mwst.
Funktioniert nur mit einem Kühlwassergemisch und nicht mit reinem Glykol!
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Anti-Static Kabel zum Arbeiten an einer Automatikgetriebe-Mechatronic. 19€ zzgl. Mwst.
Wagenheber zum seitlich Ankippen mit Schwelleraufnahme und mit Radgabel, Unterstellbock, incl.
Aufrollbare 15m Kabelrolle und Sicherheits-Zweihandbedienung. Farbe blau 1.199.- € zzgl. Mwst und
Transport.
DSG-Ölwechsel: Durch Ankippen 5,75l statt nur 4,5l Ölwechseln, bei einer Gesamtölmenge 6,3l.
Adapterhaltebleche zum Aufhängen der Adapter:
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Adaption zum Spülgerät, (ermöglicht Anbringung des MB-Adaptersets, bestehend
aus 1xEdelstahl-Lochblech-Wand hinten, intelligente Anordnung der Adapter,
Restöl fließt sauber ab). 189€ zzgl. Mwst.
Adaption zum Spülgerät, (ermöglicht Anbringung des BMW-Adaptersets, bestehend
aus 1xEdelstahl-Lochblech-Wand rechts, intelligente Anordnung der Adapter,
Restöl fließt sauber ab). 149€ zzgl. Mwst.
Adaption zum Spülgerät, (ermöglicht Anbringung des Audi/VW-Adaptersets,
bestehend aus 1xEdelstahl-Lochblech-Wand links, intelligente Anordnung der Adapter,
Restöl fließt sauber ab). 149€ zzgl. Mwst.
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Adaption zum Spülgerät, (ermöglicht Anbringung der MB-, BMW-, Audi/VW-Adaptersets, bestehend
aus 3xEdelstahl-Lochblech-Wänden links + rechts + hinten, intelligente Anordnung der Adapter,
Restöl fließt sauber ab). 439€ zzgl. Mwst.
Abschließmöglichkeit: Adaption zum Spülgerät, (ermöglicht Verschließen der Adapter durch
frontseitiges Lochblech, inkl. Schloss. Nur in Verbindung mit den 3xEdelstahl-Lochblech-Wänden
sinnvoll. 189€ zzgl. Mwst. Noch kein Bild verfügbar
Adaptersets:
Mercedes-Benz Adapterset (ohne AG22: Überbrückungsschlauch) 498€ zzgl. Mwst. :
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AG25: (bestehend aus AG 25/ 1 und AG 25/ 2): MB 5-Gang M16 Schraubanschluß mit Schlüsselweite
17/19 mm an den Leitungen. Einzelpreis 108€ zzgl. Mwst.
AG28: Winkeladapter MB 5-Gang M16 Schraubanschluß am Kühler oder da wo wenig Platz ist mit
Schlüsselweite 19mm. Einzelpreis 68€ zzgl. Mwst.
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AG27: (bestehend aus AG 27/ 1 und AG 27/ 2): MB 5-Gang M14 Hohlschraubenanschluß am
Getriebe, auch für Jaguar X-Type mit Jatco Getriebe und Jaguar mit MB Getriebe 5-Gang. Einzelpreis
89€ zzgl. Mwst.
AG29: Adapter zum Anschluß direkt am MB 7G Getriebe links oder rechts. Einzelpreis 108€ zzgl.
Mwst.
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AG24: (bestehend aus AG 24/ 1 und AG 24/ 2): MB 7-Gang Steckanschluß 14mm unten vorne am
Kühler von W211/SLK/ CLK Benziner. Einzelpreis 89€ zzgl. Mwst.
AG31: Adapterset MB 7-Gang/ 5-Gang kleines Stecksystem, MB CVT, neuer Vito/ Sprinter/ Chrysler
300C Diesel, Stecksystem in der Hohlschraube MB 5-Gang, Opel, Saab mit Aisin 5-Gang/ 6-Gang
Getriebe und kleinem Stecksystem im Kühler. Einzelpreis 108€ zzgl. Mwst.
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ML 420CDI unten am Kühler Opel Vectra 5G unten am Kühler B-Klasse vorne am Kühler
AG32: Befülladapter mit Kupplung zum Einschrauben in die Ölablaßschraube des MB 7G Getriebes.
Einzelpreis 59€ zzgl. Mwst.
Original MB Spezialwerkzeug Adapter zum Spülen im Vergleich zu den Adaptern vom
Automatikölwechselsystem:
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An allen Adaptern, sind im Gegensatz zum MB Spezialwerkzeug, selbst verschließende Parker
Kupplungen montiert. Dadurch schnellere und weniger Öltropfende Montage der Adapter!
Die Parker Kupplungen lassen sich mit nur 1 Finger Butterweich auf und zu Montieren statt den Total
schwer gängigen Kupplungen des MB Spezialwerkzeug und so muß man sich bei den Parker
Kupplungen auch nicht beide Hände verbrennen bei 80° Öl Betriebstemperatur!
7 Gang Getriebe NAG2 722.9 Anschluß am Getriebe links oder rechts:
Bei dem AG29 Adapter ist der Anschluß beim Automatikölwechselsystem zur einfachen Montage
unten, und so muß die Leitung nicht verbogen werden um Platz für die anzuschließende Leitung zu
bekommen!
Statt nur einem einfachen Schlauch mit Schlauchschelle,
wie beim MB Spezialwerkzeug, gibt es beim Automatikölwechselsystem einen verschlusssicheren
Blockadapter mit innen liegender Dichtung und verschraubbarem Verriegelungsblech.
BMW Adapterset (ohne AG22: Überbrückungsschlauch) 498€ zzgl. Mwst. :
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AG03: BMW 5-Gang 5HP24 Getr., E34: 525i, 520i (M50), 525td (M51), E39: 540i/iP, 535i (M62),
E38: 740i/iL/iLP, 735i/iL (M62), 730d (M57), E53: X5 4.4i, X5 4.6is (M62), E52: Alpina V8 (M62).
Einzelpreis 89€ zzgl. Mwst.
BMW 5HP24
AG02: BMW/Jaguar Zusatzadapter: BMW GM 5L40E Getriebe, BMW ZF 5-Gang (5HP18, 5HP19,
5HP30), BMW 5HP24 mit Überwurfmutter SW 19, teilweise für ZF 6-Gang Getriebe mit BMW
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12mm Ölleitung (1 Halterung für die Leitungen der ZF-Getriebe ist dabei). Einzelpreis 108€ zzgl.
Mwst.
BMW 5HP19 BMW GM 5 Gang
BMW 5HP24 BMW 6HP19
AG04: ZF 6-Gang (6HP19, 6HP26) in BMW ab Modell 2003 mit 14,5mm Leitung (4 Halterungen für
die Leitungen sind dabei). Einzelpreis 108€ zzgl. Mwst.
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6HP21: hier wird gemixt mit AG 02/2 und AG 04/1 mit extra
Gummi O-Ring 12/18mm verspannt.
AG30: Steckverbindung am Plattenwärmetauscher BMW 5, 6, 8 Gang, Range Rover ZF 6-Gang. +
Öffner. Einzelpreis 108€ zzgl. Mwst.
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Öffnerzange
AG33: Zur Adaption über den Ölfilter für alle ZF 6-Gang und GM 5L40E Getriebe im BMW/ Range
Rover/ Opel. Einzelpreis 108€ zzgl. Mwst.
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VW/Audi Adapterset (ohne AG22: Überbrückungsschlauch) 498€ zzgl. Mwst. :
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AG01: Audi ZF 5-Gang (5HP19, 5HP24), ZF 6-Gang (6HP19, 6HP24, 6HP32) in A6 + A4 teilweise;
VW Phaeton; Bentley Continental ZF 5 und 6-Gang; Audi mit Multitronic Getriebe; VW Passat TDI 4
und 5-Gang; MB Vito mit ZF Frontantriebs-Getriebe; VW T5 mit Aisin-Warner-Getriebe; Volvo ab
Bj. 2001 (S/ V40, V50, S60-C/ S/ V70,S80, XC70, XC90, Crosscountry), Aisin-Warner AW55-50SN
5-Gang. M18 Gewinde mit Schlüsselweite 19/ 22mm. Einzelpreis 89€ zzgl. Mwst.
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Audi 5HP24 und 6HP19
AG07: Audi A8 V8 5 Gang (D2/ 4D bis 2002, z.T. ältere A6. Porsche Cayenne Aisin 6 Gang
Getriebe,
VW Touareg, Audi Q7, Porsche Boxster-Adapter mit ZF 5 Gang Getr., Audi A8 ZF 6 Gang V6 3.0
TDI, (D3/ 4E ab 2004) mit Wärmetauscher am Getriebe unten festgeschraubt mit außenliegenden
Leitungen. VW T5 am Getriebe, ZF 6-Gang und Audi ZF 8-Gang an der Leitung die in das Getriebe
geht. Einzelpreis 108€ zzgl. Mwst.
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VW Touareg/ Porsche Cayenne Audi A8 Multitronic
Audi A8 V8 TDI mit 5HP24 Audi A8 4,2 mit 5HP24 VW Phaeton V6 TDI
AG08: für Audi, an dessen zweiten Leitung der Konus genau anders herum ist als bei AG 01.
Einzelpreis 89€ zzgl. Mwst.
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unten AG01 und oben AG08
AG09: Audi A8 V8 ZF 6HP26 Getriebe, (D3/4E ab Okt 2002), A6 mit 6HP26 Getriebe mit
Wärmetauscher am Getriebe unten festgeschraubt ohne außen liegende Leitungen. Einzelpreis 89€
zzgl. Mwst.
AG10: Zur Adaption über den Ölfilter beim Aisin Warner 6 Gang Getriebe, Ölfilter 09M 325 429,
Befülleinrichtung, A3, TT, New Beeetle, Golf 5, Polo, Touran, Passat, Tiguan, T5, Seat: Altea,
Toledo, Leon, Octavia und Mini mit 6G. Einzelpreis 128€ zzgl. Mwst.
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Mini Befüllung Golf mit AG4 Getriebe
AG14: Golf/Sharan/Polo/A3/Galaxy mit Jatco-Getriebe, Citroen/Fiat/Lancia/Mini/VW mit
AisinWarner Getriebe, Renault V6, Runder Wärmetauscher auf dem Getriebe festgeschraubt mit
internem Öl Zu- und Abfluß. Einzelpreis 108€ zzgl. Mwst.
Renault Laguna V6 Ford Galaxy mit Jatco 5 Gang JF506E
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Lancia Thesis Aisin Warner 5G Citroen C6 Aisin Warner 6G
AG17: Audi/VW/Skoda/Seat mit DSG 6 Gang Getriebe DQ250, Audi mit DSG 7-Gang Getriebe
DQ500/DL800. Adapter zur Befüllung über die Ölwanne. Einzelpreis 68€ zzgl. Mwst.
DSG-Ölwechsel: Durch Ankippen 5,75l statt nur 4,5l Ölwechseln, bei einer Gesamtölmenge 6,3l.
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Deshalb machen solche angeblichen Spüladapter über den Ölfilter
gar keinen Sinn, weil man damit nur 4,5l Öl wechseln kann. Die restlichen 1,25l Öl bekommt man
dadurch auch nicht gewechselt, wie das durch das Ankippen geht!
Einzeladapter:
AG22: Überbrückungsschlauch mit 2 Parker Kupplungsmuffen zum Überbrücken der montierten
Adapter. Dadurch kann mit montierten Adaptern eine Probefahrt gemacht werden, um die Reinigung
der Wandlerüberbrückungskupplung zu verbessern und danach sich wieder ohne Montageaufwand
adaptiert werden. AG22 ist bei dem Spülsystem mit Mercedes-Benz Paket, oder BMW-Paket, oder
VW/Audipaket dabei, aber nicht bei den einzelnen Adaptersets ohne Spülsystem. 89€ zzgl. Mwst.
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AG05: Volvocars 6 Gang/ 5 Gang Aisin-Warner Getriebe mit 12mm Steckleitungsanschluß und
grünem Halteclip im Kühler. 108€ zzgl. Mwst.
AG13 (AG02 wird benötigt): Adaption unten am Getriebe bei Aisin-Warner 6-Gang Getrieben mit
Blockwärmetauscher wie z.B. Volvo V70 oder Ford Mondeo. Adaption (AG30 wird benötigt) am
Wärmetauscher für Volvo 6 Gang, Ford Mondeo und weitere Ford Modelle mit Plastikkupplung. 39€
zzgl. Mwst.
AG13 + AG02
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AG13 + AG 30
Volvo V70 Ford Mondeo
AG06 (AG02 wird benötigt): Jaguar ZF 5 u. 6-Gang XK8 Kühleranschluss Schlüsselweite 24mm. 15€
zzgl. Mwst.
AG06 + AG02
AG19: US 3/8“ Adapterschlauch für z.B. Corvette. 68€ zzgl. Mwst.
+
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AG20: US 1/2“ Adapterschlauch für z.B. alte Range Rover. 68€ zzgl. Mwst.
AG34 (AG31 wird benötigt): Steckadapter 9,6 mm Chrysler US. 68€ zzgl. Mwst.
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AG34 + AG31
AG21: Schlauchadapter mit Schlauch 9 + 10, 12 + 14mm Innendurchmesser (z.B. US Cars 8 oder
9,5mm, Ford/ Toyota 12mm, Opel 10/ 12mm). 68€ zzgl. Mwst.
AG11: Aufsteckadapter für AG33 zur Adaption über den Ölfilter für Porsche 996 mit MB
5Gangetriebe, alle MB 5-Gang NAG1 722.6 und 722.7 Getriebe, MB 7-Gang NAG2 722.9 sowie ZF
5HP19 Getriebe wie z.B. Porsche Boxster, ZF 8-Gang Getriebe, AG4 Getriebe mit 34mm Ölfilter
(01M 325 429), ZF-5HP18/ 5HP24/ 5HP30 Ölfilter mit 35,5mm. 39€ zzgl. Mwst.
+ AG33 =
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Porsche 996 mit MB 722.6 Getriebe ZF 8 HP-55 Getriebe im Audi
Golf mit AG4 Getriebe A8 4,2 5HP24 Spezialversion VW Amarok mit 8HP Alter
Adapter:
Plattenwärmetauscheradapter für VW (T4+Golf)/ Audi/ Renault die mit 2 Hohlschrauben auf dem
Getriebe verschraubt sind. Ausverkauft.
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Diese Adapter werden auch verliehen:
Plattenwärmetauscheradapter für VW T4 VR6 oder Autogasumbau und dadurch sehr wenig Platz, 2
spezielle nach gefertigte Hohlschrauben mit direktem Schlauchanschluß oben. 70€ zzgl. Mwst.
am Golf
Spezialversion passend auch für Citroen mit 4HP20 Getriebe,
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Renault DPO Getriebe
Es gibt auch einen Adapter für Scenic/Espace
Tim Eckart Automatikölwechselsystem Manufaktur Schillerstr. 12
D-36208 Wildeck-Obersuhl
Tel.: +49 (0)6626-773936
Mobil: +49 (0)172-3436381 Fax: +49 (0)6626-773953
[email protected]
10 Liter Automatikgetriebereiniger für 25 Reinigungen (5€ pro Spülung!) 125€ Netto.
25 Öl-Aufkleber Spülen nach der Tim Eckart Methode am..bei km…. 3€ Netto
Preis für 25 Liter Kanister zzgl. Versand pro Kanister 8,90 Netto. Preis pro Liter/ Preis Kanister
DCG I (DSG-Öl) G 052 182 (DQ250/DQ500), Ford WSS-M2C936-A
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DCG II (DSG-Öl) G 052 182 (DQ250/DQ500), G 052 529 (DL 501), Ford WSS-M2C936-A, BMW
DCTF1/FFL-4/MTF-5; Chrysler 68044345EA; MB 236.21; Mitsubishi Dia Queen SSTF-I (MZ320065);
Porsche 999.917.080.00/FFL-3; PSA 9734.S2; Volvo 1161838/1161839 CVT A001
989 46 03, G 052 180, G052 516, EZL799 usw.
ATF5 DEXRON IIIH; MERCON V, ATF+3/+4, Aisin Warner Getriebe 5G+6G: G 055 025, Volvo 97341/1161540, ZF 4G+5G/AG4 S671 090 170, G 052162, BMW Oil No. 8322 9407807
LG V farblos S671 090 170, G 052162, BMW 8322 9407807/8322 0 144 137, Jag JLM 20238 usw. 20 Liter Kanister
ATF6 farblos (Alternativöl zum LG VI)
LG VI farblos S671 090 255, G 055 005, BMW 8322 0 142 516/8322 0 144 137, Bentley PY112995PA, Jaguar
Fluid 8432, LR:TYK500050, 231603 1 Kan/2 Kan/3 Kan/4 Kan/5 Kan:
ATF8 grün (Alternativöl zum LG VIII), G 055 540 für 0C8 Aisin Warner 8-Gang Getriebe
LG VIII grün S671 090 312, G 060162, BMW 8322 2152426/8322 2 305 397, Jag 02JDE 26444, LR023288, Chrysler.68157995AA. Ersetzt das blaue S671 090 281, G 055 162 1 Kan/2 Kan/3 Kan/4 Kan/5 Kan:
DEXRON VI BMW 83 22 0 403 248
Fuchs Titan ATF 7134 (MB 236.15) im 20 Liter Kanister, A001 989 77 03, A001 989 78 03
Bitte Herstellervorschriften beachten! / Please obsTim Eckart ATF 7 Performance 236.14 mit der Freigabe auf der MB-
Betriebsstoffslisteerve manufacturer´s instructio! A001 989 68 03
209 Liter Fass im 25 Liter Kanister
Verkaufsliste Ölfiltersets von Vaico oder ZF usw.:
MB 5 Gang 722.6 MB/Chrysler/Jeep/Jaguar/SSang Yong (Porsche nur Spezialölfilter) Vaico V30-7313 mit EGS Stecker (A1402770095+ A1402710080+A2035400253) A1402710080 Vaico V30-7316 ohne EGS-Stecker (A1402770095+A1402710080) EGS-Stecker: Vaico V30-7642 (A2035400253) Elektroteil Vaico V30-86-0001 (A1402701161) Original Ölfilter Porsche 996 7222770095 mit Ölwannendichtung A1402710080
MB 7 Gang 722.9 Vaico V30-7550 bis 18.06.2010 mit Ölwannenschrauben (A2212770195+A2202710380) Vaico V30-1928 für 7G Plus Getriebe ab 21.06.2010 mit ovalen Ölwannenausprägungen
MB CVT 722.8 Vaico V30-1453 (A1693771395+A1693710480 Gummidichtung bis Getriebe 305061) Vaico V30-1452 (A1693771395+A1693713580 Gummi-Metalldichtung)
MB 5 Gang Frontantrieb 722.7 Vaico
V30-7421 (A1683770395+A1683710280)
Audi Multitronic 0AW Vaico V10-3021 (0AW 301 516H)
VW/Audi DSG 6 Gang 02E DQ250 Vaico V10-0440 (02E 398 051)
VW/Audi DSG 7 Gang 0BT DQ500
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Vaico V10-2287 (02E 398 051)
Audi 7 Gang DSG 0B5 DL501
Vaico V10-2221 (0B5 325 429 E kit)
zweiter Ölkreislauf Vaico V10-3018 (0B5 325 330 A)
Aisin Warner 6 Gangetriebe 09D: VW Touareg/ Porsche Cayenne, Vaico V10-0434 (09D325435+09D321371/95530740301+955397016 00) 09G: Vaico V10-0444 (09G 325 429 kit) 09G: Vaico V10-3020 (09G 325 429 B kit) 09G: Vaico V10-1922 (09G 325 429 A kit) 09M: Vaico V10-2224 (09M 325 429 kit) 09K im VW T5: Vaico V10-0755 (09K 325 429 kit) Mini GA6F21WA Vaico V20-1489 (24 34 7 551 087+24 11 7 566 356) Mini GA6F21WA Vaico V20-1487 (24 34 7 566 358+24 11 7 566 356)
Mini CVT GACVT16Z Vaico V20-0972 (24 11 7 518 741+24 11 7 518 739)
AG4 Getriebe Vaico V10-0384 (01M 325 429+098 321 370/ MB 0002772695/Ford 1006969+1006974) Vaico V10-0385 (01M 325 429+Dicht 096 321 370)
Vaico V10-0386 (01M 325 429+01N 321 370 S3) Vaico V10-0389 (095 325 429+096 321 370) Vaico V10-0430 (095 325 429+097 321 370)
GM 5 Gang 5L40E /A5S360R/A5S390R im BMW/Range-Rover Vaico V20-1129 (24 11 7 557 071) Vaico V20-0335-1 (24 11 7 557 070) Vaico V20-0573-1 (24 11 7 557 069)
GM 6 Gang GA6L45R im BMW ab 2006 Vaico V20-1019 (24 11 7 593 565+24 11 7 572 618)
ZF 5-Gang (Preis Vaico und Preis ZF Originalteil) Ölfilter + Ölwannendichtung
BMW 5HP18 Vaico V20-0137-1, 1056 298 047/ 24341422513 + 1056 301 010/ 24111219127
BMW 5HP19 Vaico V20-0343, 0501 210 388/ 24341423376 + 1060 390 002/ 24101423380
BMW/Jag/Range 5HP24 Vaico V20-0345, 0501004925/ 24341422673 + 0501314899/ 24111422676
BMW 5HP30 Vaico V20-0138-1, 1055298015/ 24341422419 + 0750112155/ 24111421140 + 0634801206
VW/Audi 5HP19 Vaico V10-0387, 0501209251/ 01V 325 429 +1056303031/ 01V 321 371 Porsche
996/ Boxster mit 5HP19.ZF 0501 211 043/ 98630740300 + ZF1056303031/ 98639701600 Audi 5HP24
Ölsieb mit ovalem kurzem Ansaugstutzen 0501 004 925/ 01L 325 429, Ölwannendichtung 1058
303 015/ 01L 321 371 + O-Ring Ölsieb 0734 313 181/ 01L 325 443 + Dichtung Kontrollschraube 0736 313 176/
01V 321 379
Audi 5HP24 Vaico V10-2361 Ölsieb mit Ansaugstutzen 22mm 0501 006 460/ 01L 325 429B + Ölwannendichtung 1058 303 015/ 01L 321 371 O-Ring Ölsieb 0734 313 181/ 01L 325 443 + Dichtung
Kontrollschraube 0736 313 176/ 01V 321 379
Audi 5HP24 ZF-Nr. Ölsieb mit Ansaugstutzen 26,6mm 0501 005 998/ 01L 325 429A + Ölwannendichtung 1058 303 015/ 01L 321 371 O-Ring Ölsieb 0734 313 181/ 01L 325 443 + Dichtung Kontrollschraube 0736 313 176/
01V 321 379
VW Phaeton W12 5HP24 Ölsieb 0501 006 994/ 01L 325 429C + Ölwannendichtung 1058 303 015/ 01L 321 371
O-Ring Ölsieb 0734 313 181/ 01L 325 443 + Dichtung Kontrollschraube 0736 313 176/ 01V 321 379
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ZF 6-Gang (Preis Vaico und Preis ZF Originalteil)
Stecker 6HP19+26 Vaico V20-1530, ZF-Nr 0501216272, BMW: 24347588725
Adapter: 6HP26/28 0501 215 718 01, 6HP19/21 0501 215 783 01 BMW 6HP26/28 24347571211 (ZF 0501 215 718) mit Nase, 24347588727 (0501 219 952) ohne Nase. Durch wegschneiden der Nase kann
man ganz einfach aus 24347571211 ein 24347588727 Adapter machen! Dasselbe beim BMW 6HP 19/21 Es reich also sich nur den Adapter mit Nase auf Lager zu legen, um beide Versionen zu haben! BMW 6HP19/21: 0501 215 783 mit Nase, 0501 219 953 ohne Nase. Audi 6HP19A 0501 216 014, Audi 6HP26/28A 0501 216 016.
Staffelpreise ZF Plastikölwannen: ab 8St/4St/1Stück
BMW/Jaguar 6HP26 Plastikölwanne Vaico V20-0574. ZF-Nr 050121624301, BMW: 241523333903
BMW 6HP19 Plastikölwanne Vaico V20-0580 ZF-Nr 050121624401, BMW: 24152333907
BMW/Maserati 6HP26 Vaico V20-0048 ZF-Nr 0501213359 +1068303017
Umbauset von Plastikölwanne 6HP26 (BMW/Land-Rover) zu Stahlölwanne, mit Magneten und 21 Ölwannenschrauben.
VW/Audi 6HP19 09L Papier. Vaico V10-2358 ZF-Nr 0501212401/09L 325 429 + 1071303006/09L 321 371
Audi 6HP19 09L Metalldicht. Vaico V10-2356 ZF-Nr.0501212401/09L 325 429 + 0501322078/09L 321 371A
Audi 6HP19X Vaico V10-2218 Ölfilter 0AT 325 429, Metall-Ölwannendichtung 0AT 321 371
Audi 6HP26 09E RS6/S8 Metalldichtung Vaico V10-1868 . Ölfilter 0B6 325 429, ZF-Nr. 0501 223 001,
Ölwannendichtung 09E 321 371A/ ZF-Nr. 0501 322 155
Audi/Bentley 6HP26 09E Papier Vaico V10-3017 ZF-Nr 0501212974/09E325429
+10683030120/9E 321 371
Audi 6HP26 09E Metalldichtung Vaico V10-3016 ZF-Nr 0501212974/09E325429
+0501322155/09E 321 371A
6HP32 Phaeton V10 TDI: Ölsieb:0501212974/09E 325 429, Dichtung:1070303009/09F 321 371 ZF
8-Gang
BMW ZF 8HP70/45 Plastikölwanne mit Ölwannenschrauben Vaico V20-0588, BMW: 24118612901, ZF-Nr. 108729824701
8HP55:Audi/VW ZF 8 Gang Vaico V10-2289, V10-2288 (Hybrid)
Aisin-Warner 8 Gang 0C8 im VW/Audi/Porsche Vaico V10-2286 (0C8325435+0C8321371+0C8325443/ 95832543500+9583254430)